X



南海電鉄グループ車両総合スレッド38【泉北・鋼索線】

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0001名無し野電車区
垢版 |
2023/07/13(木) 03:38:24.81ID:Xo3uRikR
現役の車輌から過去の車輌までの語り合い、批評、 外部データ・納入実績などを基にした次期車輌予想及び自己車輌案を飽きるまで語り尽くすスレです。

路線に関わる話、地域叩き、統一議論、AA及び相手に不必要に喧嘩を売ったり煽るような書き込み、会社そのものの話題、社員同士の収入及び人生相談等はスレチであるため全て禁止とします。
住人の合意なしでローカルルールを追加しても無効とします。
こちらが本スレになります。

●前スレ
南海電鉄グループ車両総合スレッド37
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1680408883/
0004名無し野電車区
垢版 |
2023/07/15(土) 21:37:18.66ID:15oAamuI
いつか8300にJ-TREC製まで出てきそうな予感もしてます。
(近畿車輛が丸ノ内線2000系2次車とか227系uraraとかの製造で埋まりそうなので)
0005名無し野電車区
垢版 |
2023/07/16(日) 00:51:22.52ID:CVQeEJlz
J-TRECが半オーダーメイドの車両を中途半端な数作るのを滅茶苦茶嫌がっているから無理
どっちかと言うと昭和一桁年代以来(だっけ?)の川重製の方があり得る
0006名無し野電車区
垢版 |
2023/07/17(月) 22:29:12.16ID:WohuyiZu
8300は設計時に20m4ドアが作れるメーカー全て(総車/日車/川重/近車/日立)に打診したらしいけどな
でその結果、近車製に決定した
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

ニューススポーツなんでも実況