南海電鉄グループ車両総合スレッド38【泉北・鋼索線】
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南海電鉄グループ車両総合スレッド37
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1680408883/ >>987
和歌山人が12300系を許容した証拠はどこやねん？ そもそも>>901は盗撮という犯罪行為の自白、>>946は親目線の話に過ぎないという違いがある
両方を混同しているのは、統一厨が親でも無いのに（親なら>>946が異常とは普通考えない）女児のおむつでヤバいことを夢想している危ない人間だと自白しているようなもんｗ >>987
汎用性高めたいなら一番混雑するタイプに合わせるのが筋。1から10まで使えるのだから。
簡単な話、ロングシートだろうが座席をもっと減らして荷物などを置くスペースを取れという事。
ドア横両サイドは座席なし、車端も座席なし。 >>989
トイトレのご褒美とか
一生孤独の統一厨にはご縁が無いことやからなw
>>990
証拠を示してもらおか。 >>989
その台詞は親が言わなければ説得力に欠ける
貴殿は本当に親なのか？
>>991
あったけど貴殿は本当に見つけたかどうか？
見つけたなら安価を付けていただきたい >>994
そんな物言いをしてるから信用ないんよ統一厨。 >>992
座席を減らすのは8300系でやっているだろう スタイリッシュで快適な12000系こそ南海のフラッグシップに相応しいと思うし愛に溢れた車両やと思う
こうや及びラピートも12000系準拠としてもらいたい
12000系は車体に関しては最新型に引けを取らないオーパーツ
当初から防犯カメラもコンセントも空気清浄機もある
快適かつ安全に過ごせるよう利用者への愛に溢れている
個人的にデザインもスタイリッシュで愛嬌があり
とてもカッコいいと思う 8000系列及び12000系は素晴らしい
こうやも12000系ベースが良い 形式名は13000系と4000系になっても良いので
台車及び車体に関しては12000系及び8300系と共通化していただきたい所存である
形式名を変えても良いので12000系と8300系のような素晴らしい車両を大量導入していただきたい このスレッドは１０００を超えました。
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