西武新宿線 Part137
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西武鉄道新宿線系統(拝島線・国分寺線・西武園線・多摩湖線・多摩川線)のスレです。
地域対立はやめましょう!
公式サイト
西武鉄道 Web サイト
https://www.seiburailway.jp
前スレ
西武新宿線 Part136
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1684056292/ >>788
ダサすぎ爺さん地方症www
中央線の駅からバス○○分で扱われる正当性を説明してる超絶ブーメランwww >>767
東村山から小川で、なんで小平を経由する必要があるんだ… 草加越谷千住の先よ〜♪
千住は東京の外れ田舎だが草加越谷はさらに埼玉の僻地にあるという
戦前からある東京山の手お金持ち層がよく口ずさむ埼玉蔑視ソング >>771
渋谷は勝ち目無しだろ
横浜駅以下の集客力 >>793
764はなぜスイッチバックが必要だと思ったのか謎だよね >>789
知能の低い新宿線厨は不動産物件で新宿線の駅まで徒歩圏内なのに、
中央線の駅からバス○○分で扱われる件は無視ですか?ww >>795
地方症が進みすぎて
もはや考えることすら出来ないのかwww 沼袋の便所はいつも空いていて利用しやすいわぁ。
何気にキレイだし。
ただし、西武新宿方面のホームにしかないので
拝島方面のホームからは地下通路をくぐらないといけない。 >>797
バスの乗り方すら知らないのか?
低所得老人だと格安で乗れるけど都税をムダにしない為に知らないままで良いや 西武新宿線グモキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
下井草お肉キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
深夜に大迷惑グモキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
東京都杉並区内のカラスちゃん🐦⬛のお夜食キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!! 関東バスvs没落の象徴西武バス
中央線のターミナル駅を持つのが関東バス。
西武線のションベン臭くて乞食が集まる駅をターミナル駅と呼ぶのが西武バス。
沿線に一般住宅街が多数あるのが関東バス。
沿線に低所得者向け団地が多数あるのが西武バス。
武蔵野台地から奥多摩連山まで飽きない風景を走るのが都営バス。
武蔵野台地から低地にかけての水没のリスク抱える風景を走るのが西武バス。
都営バス、京王バス、国際興業バス、立川バス、西武バスと多数の会社に路線が乗り入れるのが関東バス。
都営バス、関東バス、京王バス、国際興業バス、立川バスに客を吸い取られるのが西武バス。
他社の路線から優等を運用するのが関東バス。
自社の路線を満足に運用できないのが西武バス。
綺麗な新車、他社車両が走り続けるのが関東バス。
都内で使い尽くしたボロを押し付けられるのが西武バス。
八景島まで新路線を作って、相互乗り入れを設けているのが関東バス。
起点、終点に盲腸線を作って、多数の客から嫌われているのが西武バス。
設備が良くてダイヤに余裕あるのが関東バス。
線形が悪くダイヤに余裕無いのが西武バス。
関東乗合自動車として設立され中野乗合自動車、進運乗合自動車、昭和自動車商会を継承したのが関東バス。
堤率いる武蔵野鉄道に西武の名前と会社を乗っ取られたのが西武バス。 ダサすぎ爺さんは思考力ゼロだから自己紹介から始まり手の震えで終わるwww ヨドバシカメラの音楽と共に♬
ダサすぎ爺さん寝ていても
心は今でも進軍さ
ダサすぎ爺さん寝ていても
心は進軍さ~ ダサすぎ爺さんが出没する西武池袋線だけは住みたくないよな ダサすぎは池厨ガーや拝島ガーと何の根拠もなく言い始めるのが
知能の低いのが露呈しちゃうDQN新厨wwwww
ダサすぎ西武新宿線www
・本線格のくせに他社直通が一切なし
・複々線はないのに単線がバッチリある
・日中の本数は平日が最大11本。京王、京急、東京を通らない相鉄以下www
・高架区間は総延長1km未満www、地下区間一切なしwww
・ありえないほど本数少ないのに開かずの踏切ばっかで大迷惑
・最近の新入りは30年使い込んだ池袋線からのサステナ車ばっかwww
・安さがにじみ出るみすぼらしいホーム
・沿線の地価は池袋線や東上線より高いくせに不便でゴミのように使えない
・不動産物件だと駅まで徒歩圏内なのに、中央線の駅からバス○○分で扱われる理不尽さwww
・コロナ禍で引き続き超絶不人気路線www
・東上線どころか所沢まで池袋線急行より遅くて大体が爆音のポンコツ特急でボッタクリ特急料金を徴収www
・低速で脱線したり何度もポイント故障や停電をやらかす低規格路線www
・低学歴、低所得者ばっか住む沿線www
・5ちゃんでは屁理屈と荒らしが得意な糞新宿線スレ住民www
・設備投資は池袋線優先なので「池袋線ばっかり」と悔しがる新宿線民www
・キモヲタアニメの制作会社が沿線から移転で逃げられて聖地だけ沿線に残る
・いまだに時代遅れのポンコツATSでATCやCBTC化の予定もなし
ダサすぎwww 京成、東武の伊勢崎・東上と比べるのも失礼なくらい底辺糞路線
これが西武新宿線ですwww おまえらFランク大学(偏差値35)の学生たちみたいに、地域おこしなど西武鉄道の価値を高めるための努力していないだろ?
一度駅の窓口に行って「あのう…僕は偏差値35のFラン大よりも西武鉄道に貢献していますか?」と聞いて確かめてこいよwwwwww ガキども、夏休みはもう終わっただろ。
はしゃぎすぎやで。
中央線から何分とかで右往左往するのは田舎者にすぎない。
住んでいない人間の脳内の虚像などどうでもいい。 池線が遅延したら新線は待つけど新線が遅延しても池線は放置が当たり前だからな
書泉新宿線は池袋線のオマケ 鹿児島の大隅町から西武新宿線沿線に引っ越したおのぼりかっぺのゆうちゃん >>769
新宿線東村山以北の埼玉区間で通過運転して欲しかったのは
西武新宿発着よりむしろ国分寺発着
国分寺線内通過運転は快急の前後を平日朝ラッシュ同様の7.5分間隔にして捌くか
国分寺の国分寺線ホームの線路を伸ばして縦列駐車できるように改良して続行運転
どっちかの処置が必要で面倒臭そう
恋ヶ窪・鷹の台通過による速達効果?
たぶん交換待ちの処理で消える
そもそも上りは鷹の台は上り専用ホーム通過だと駅の前後とも厳しめのポイント制限を受ける
駅舎側の上下兼用ホームを通過するには交換の下りを上り専用ホームに停める必要が有るが現状できるっけ?
恋ヶ窪も駅の入口で厳しめのポイント制限を受ける
恋ヶ窪の上下を入れ替えて快急を疾走させるとしたら羽根沢までの複線区間をどう扱うか問題になりそう >>785
ヨドバシ東口店が存在したが今は無いのか?
写真現像の早朝受付を利用していたから間違いない
さくらやは早朝受付やっていなかった 池袋じゃなく歌舞伎町西武作ればよかったのになぜぺぺにしたんだろう? 新宿線系にはマイナス要素しかないから百貨店作る気が無かったんだろ
呪の三角地帯が導線バラすし死線3つが足引っ張るしサバ―区間は現代版沼袋だし狭山も折れ曲がってるし 西武新宿の土地は細長くて百貨店には不向きだったろうね
三越や伊勢丹が近くにあって後発で参入するのも大変だったと思うよ
それにあそこら辺は三越の土地が多い
スタジオアルタも大家は三越だし >>814
いつの話だよw
確かに店頭でプリント受付だけしてたなぁ
ドラクエ発売の度に行列出来てたわ
さくらやと比べて品数豊富だった >>821
V6ではなくNEWSの増田が練馬出身らしい 堤清二がルミネエストの前のマイシティの買収失敗
今の高島屋に西武百貨店入れるコンペで高島屋に負け
そもそも西武新宿駅は眼中に無かった
西武新宿は西武が負けるべきして負けた戦いの跡 >>813
そもそも必要性が無さそうだけど
走らせるなら新所沢で各駅と接続出来れば
入曽新狭山南大塚飛ばしぐらいか。 >>825
清二の方がどんなに頑張ったところで鉄道線が現西武新宿から延伸したわけでもねえし
割とどうでもいい。
つうか西武新宿は駅であってプリンスホテル。そもそもが百貨店でもなきゃ清二も関係ない。 >>827
因果関係逆だろ、
成功しなかったから延伸してない今がある >>809
地域交通をFランではなく真面目に考えたら
金剛バスのようにならないために
地域密着バス会社をサポートする結論になる 144 名無しさん@ピンキー (オッペケ Sr77-yHrJ) sage 2023/05/06(土) 15:18:57.40 ID:eDAwysVNr
所沢のヒトラー
https://oppaisan.com/img/entry_images/20210729_3/004.webp 西武新宿は論外だけど
西武池袋駅もJRや東上線と比べて地味に南側にズレてるから
かなり歩かされるクソターミナル
山の手ホームの真横に東上線ホームとか東武が羨ましい 論外つうか西武新宿は新宿とは違う駅だから
西武池袋はわかりまへん >>832
西武の池袋はラブホに近いがお前らには縁がないしな 池袋の西武側(東口)はラブホからちょっと遠いやんけ
近いのは東武側やで 西武新宿線グモキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
東伏見お肉キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
東京都西東京市内のカラスちゃん🐦⬛の夕ご飯キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!! 東伏見って京都と関係あるのか?
東の京の西だから西東京で東にある伏見だから東伏見? >>841
伏見稲荷を東京に勧進したから東伏見だよ。 >>814
池袋東口の事を言ってる?
池袋にヨドバシはなかったよ。駅構内に写真屋あったけど。 稲荷神社は各地にあるけど
あえて”伏見”稲荷を祀ったのは何でだろ? 確か昭和の初期に勧進して、当時上保谷って駅名を東伏見にしたんだっけ
俺的に東伏見といえば早大プールだな
その頃は駅もちゃちかったが、今や二線四面の優等通過可能だもんな >>844
新宿線のスレで池袋の話すると思うのかな? >>845
伏見稲荷が総本山だからだろうね
Wikiなんかを見ると、当時の信者が願っての勧進みたいだし、総本山から祀るのは当然だろ 東伏見いいなあ
たしかこんもりした小山の公園があって
休日とか親子連れが戯れてるとこだろ?
富士見池も気になるわ
石神井川の源流はさらに上流になるのか 西武線が不人気なのは石神井川全てと妙正寺川下流と神田川下流が臭かったからに違いない
土地じゃなくて下水の問題だったか >>852
臭い街は高田馬場下落合中井沼袋鷺ノ宮武蔵関
それ以外はまとも
ついでに渋谷中目黒飯田橋下北沢方南町も臭い街
つまり必ずしも臭い街は人気無いわけではない 高田馬場めっちゃ臭いよな
ヘソのゴマみたいな匂いしてる >>807
防犯カメラとかの車内整備率だと鉄道よりもバスの方が遥かに進んでるし車齢も若い 下落合焼とりムービーの舞台
あとピンクのカーテンにも池袋線の車両が映る 昨夜の回復時間帯に逝っとけダイヤやっててなかなか
西武でもできるしやるんだなと感心した。
確実に運行するからなのか当座の行先準急上石神井にして
急行準急は高田馬場を続々と ガキの頃鼠園行くのに高田馬場で東西線乗り換えてたが(京葉線がまだ未開業)
西武線側はあまり臭わなかったなぁ
東西線乗り場の階段降り始めると独特のムッとするドブ臭い臭いが充満してたが
特に夏休みは湿度も加わってかなりヤバかった思い出 >>860
西武線って、他の鉄道より空調ケチってなくね?
真夏はまだしも、梅雨時とかはサーモスタットのせいだろうけど、他の線より蒸し暑いよ 昨日は運転再開まで50分くらい掛かってた。
自家用車は次々と行列から離脱して脱げ出したけど
離脱できない吉61系統のバスだけがバス通りに取り残されて
踏切の南北でバス車両ばかりで10~15台くらが
大行列作ってた。
事態発生後全体が停車したあと、現場の阻害要因が排除されるまで
路線全体において乗務員判断で車両を発進・移動することはあり得ないんだから
なぜ踏切鳴動・遮断機作動を指令側で停止解除させることが出来ないんだろう。
手動解除した踏切を再度作動させてから運行再開させれば済むだけのことじゃないのかね?
無人の車両を遠隔操作で再開させてんじゃねえんだし。
何のために運転士が前方を見つめ続けてんだろか。 >>844
新宿
>>820
いつって20~15年前とマジレス 池袋東武口ゲートパーク周辺はシナ系半グレがワラワラ屯して治安激悪 西武新宿Pepe前と池袋ウエストゲートパーク前と渋谷道玄坂待ち合わせは業者の巣窟 池袋ウエストゲートパークって東武の足元ですが・・・ばかなのかな。
毎度、自虐に必死 >>869
最寄り駅一緒だし、西武沿線の中学も90年代はIWGPやGTOに出てくるようなDQNばっかで荒れていたんだから同じようなもんだろ?
お前こそかなり馬鹿だろう。定時制高校すら行ってなさそう >>870
距離ぜんぜん違うけど。
その論理でいうなら歌舞伎町も新宿駅から行けるので
歌舞伎町の評判の悪さをあげつらいたいときJRも小田急も京王も一緒でやれ。 駅の接近放送が変わるらしいな。
これも「池袋線ばっかり」ですがwwwww 桜台~椎名町や下落合~都立家政や下山口は簡易放送で充分だろう。
近鉄だと優等止まらない駅は未だに列車が参りますだけの簡易放送だし >>853
石神井川は、王子の辺りから南へ向かい不忍池から日本橋方面へと流れていた >>733追記
【埼玉】今までずっとありがとう…1977~88年登場の通勤型車両「2031編成」10月5日で引退へ 西武鉄道がイベント
https://nordot.app/1074509368450646747
小手指車両基地、横瀬車両基地 久米川廃止して歌舞伎町線はすべて拝島行きに
国分寺~本川越はJRに売却
国分寺まで複々線化して本川越まで直通運転 >>882
有料でしかも平日の開催か。ヲタ排除の方向だな
2031、33Fは田無事故の代替で押し込み通風機だから純粋な旧2000じゃない >>876
おまえら振替輸送で乗った中央線のアナウンスなんて全く記憶に残ってないだろうが >>856
あれでもマシになったらしいぞ
ここ5年はゲリラ豪雨で昔より汚水が流れてるはずなのにそれより汚いなんて信じられん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています