>>899
鼻息荒くというか、確かに今は輸送密度では勝負にならない
御殿場線は神奈川県内の過疎が指摘されるけど、本当はピーク区間の裾野沼津間の輸送量がそれをカバーできるレベルにないから
朝夕に一部315も入ります程度で考えとくのが無難かと
肝心の東海道線静岡口を減らしてまで入れる路線ではない