(東武)東上線 Part319
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東上営業支社の所轄路線（東上本線：池袋～寄居75.0km・越生線：坂戸～越生10.9km）を語るスレです。
【このスレのお約束】
○長文書き込みをする際は、必ずコテハンを入れましょう。
○荒らしは徹底放置＆完全スルー::（馬鹿詐欺君の書き込み禁止！）
○せやな、激しく同意、土人はＮＧワードに入れましょう。
○執拗な川越市以北分断厨の書き込みは理由の如何を問わず一切禁止！
○東武鉄道への要望は此処へ書き込んでも無駄。
○沿線の話など鉄道本体と関係のない話題は基本的にしない。
○鉄道に関係の無い話が書かれてもレスを付けないで注意を促しましょう。
○次スレは､>>960くらいを目処に宣言をしてからが目安ですが、ワッチョイ厨が勝手にスレを立てることがあるので臨機応変に。
○みんな、東上本線をこよなく愛してるのだから仲良く。←これが一番大事
※前スレ
(東武)東上線 Part318
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1689429099/ >>691
宮崎と鹿児島の県境付近の日南線の駅
福島高松駅は非常にややこしい >>681
飯豊はいいで～
大峠には国鉄じゃなく国道が通っちゃったね 今もまた成増手前の踏切で直前横断で急停車
赤い光が点滅するなか颯爽と歩く白ワンピみたいな人の姿が見えた
直前横断の時は警笛鳴らす人と鳴らさない人がいるけど抑止のためにも警笛ならさないと
平然と横断していくのが下赤塚や大山も含めた板橋区民なんだから test
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島原のホテルで長崎と熊本と佐賀と福岡のテレビが映るところがある 板橋区民は９割以上が基督教信者ってマジか？
昔のNHKゆく年くる年で板橋区の教会でのお祈り儀式が映ってったぞ。 板橋周辺は開府以来隠れキリシタンが潜伏して幕府転覆を狙っていたからな
天草の乱と呼応して正雪が機を窺っていたけど知恵伊豆が直接乱の収束に入ったために断念せざるを得なかった 汚ンボロ車に横断デモを起こして上板橋停車を勝ち取った板橋民
新河岸民も横断デモやったら快急が急行に戻るんじゃね 昔板橋区内のときわ台に準急止まってたから既得権益に過ぎない 福岡から高速バスで熊本に行くと佐賀に行かされる
熊本から高速バスで鹿児島に行くと宮崎に行かされる
九州の境界は渡良瀬遊水池の四県境界の如く乱れ交じっている テレ玉ではライフラインって番組やってるくらいだからね 今の朝霞停車の急行に志木から乗る場合はダイヤ改正前の準急に等しいんだな
一駅追加されただけなのに体感的には10分以上遅く感じる >>699
何の絵だか分からんが俺にはしぼんだ風船に見えた 埼玉には足りてないものが腐る程ある
高校野球は優勝できたので次に必要なのは総理大臣
今まで1人もいないので群馬より劣ってしまっている >>727
このハゲーを当選させてしまう有権者の見る目の無さにナニを期待する？ 板橋の英雄スーツが結婚したのに
なんでお前ら弱者鉄オタは結婚できないんだ？ ふじみ野駅ユーザーは休みの日は東上線使わずにららぽーとかイオンで遊んでください。F快急になってから以北民や川越民で混むようになったんで、ふじみ野民乗せてる余裕ありません。ライナーもふじみ野通過しろ 東急さんやメトロさんの綺麗な車両で沿線価値の暴落に歯止めがかかってますね もちろん清掃は当然しっかりされているけど、如何せんエクステリアの意匠がダサいんだよな東急車は JR設計の流用だから仕方ない
SUSTINAだっけ？
東武のA-trainが良いかというと話は別だが 東急とメトロなら東上のほうがましでしょ
古い車両はゴミだけど ふじみ野民の本社に反省を促すダンス(踏切横断)
しかし本社はスペーシアＸに釘付けだ！ 男衾リスペクトか知らないけど、スペーシアXの連結器ってマジでポコチンみたいだよな
いつでも準備万端と言わんばかりに浅草から日光まで立派に勃起しててさ
形も綺麗だし逞しさと美しさで惚れ惚れする クハ11003だったか、昨日から二日続けてシートにビニール被せてあるけど清掃しないんだろうか？
猛暑でヤバいことになってそう… 志木駅に用があって昔の感覚で副都心線に乗ったら川越まで拉致されて('A`)ってなったわ 川越10:39発のF快急は川越で少しくらい乗るが、朝霞台から沢山乗ってきて、和光市で準急乗換する人は多少いるが乗り通しが多い。新宿三丁目と明治神宮前でやっと空く。朝霞台から沢山乗ってくるのがほんと不思議。ふじみ野通過は爽快だから続けてくれw 急行が止まる駅が多すぎる
成増と朝霞は止まらなくていい むしろ成増折り返しの各停と準急から上板橋を抜いた停車駅の優等の2種類でいい 川越下町野郎節
下町、若駒、血の気が多い、若さあまって大発射！足腰が立たなくなるまで掘って掘って掘りまくります。
とんでもないビデオを20年ぶりに見つけた。内容紹介はまだまだ続くがこれ以上は生々しすぎる… >>760
戦後しばらく日中がそんな感じだったような 急行をFに回して快急を池袋に回せばよくね？
和光の次は池袋までノンストップ
これで西武池袋線の所沢-池袋2駅のみ停車の急行と同レベルになれる。 >>766
有名観光地になってしまったばかりにこんな辱めを受けてしまう川越…
たまんねぇな おい 最近は神奈川ローカル線直通の話題が上がらなくなったけど
やっぱり失敗直通計画だったんだな 冷静に考えれば、わざわざ来てまで見るものは何もない所だけれど。。。
観光地な気がするだけなのに、なぜか人が来る。。。 Fライナーを没収した以南民が代わりに相鉄直通乗ってくれると思ったら電車自体乗らなくなってしまったでござるの巻 >>771
特段騒がれないのが日常手段としての成功の証 副都心線直通が基本各駅なのはメトロに客を取られないのが目的なのは周知の事実であり同じ理由で朝霞台を冷遇しても全く違和感がない >>767
川越から池袋よりも所沢から池袋の方が距離が短いのはご存知で？
それで合わせるのは無能の考え
そもそも競合してないしw 所沢だとふじみ野とだいたい同じ距離
急行は志木と和光市だけ停まればいい 池袋線の急行は所沢まで途中２駅しか停まらないせいか体感的に速く感じる 板橋区民に渡るなっていう前に高架化進めておけばいい話だよね
踏切も駅到着前にしまって停車して発車するまでずっと閉まってたりすることもあるんだし >>773
ららぽーとやアクロスプラザ三芳、少し延ばしてイオン大井行けるんで東上線要らねえッす。湘南台？何それ？
アクロスプラザも色々揃ってるから便利。どこかでUターンしないといけねえが。 >>772
ブームなんてそんなもん
来てる内に荒稼ぎするべきなのは本社ですら分かってるのか川越特化ダイヤにしてるし ホント。
あれと、ペットショップと安い食い物屋、その下ではお好み食堂もやって、思いっきり地方のデパート感出せば観光名所になって良いのにね。 >>776
所沢～池袋:25km
川越～池袋:30km
とすると時速80km/hで3分しか違わないはずなんだよなあ 小川町・男衾・寄居のどれかにアウトレットやら川下りやら花畑があれば型落ちスペーシアが走ってたかもしれんがどっちも秩鉄と西武に取られちゃった…
だから川越を擦り尽くすしかない 西武みたいに遊園地やドームやパーク作れば川越市以北に行く用事ができるけど東武は沿線を発展させる気がないからね
JRや西武のように不動産業界に力を入れてないから改善の余地が無い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
