日本は海上コンテナの鉄道輸送システムが未熟だからな。
コンテナを船から鉄道に直接積み替えられる港が1つも無い。
だからトラックでの継送が必要で非効率。
だから道外との直通貨物列車を途中で船に移行させるのは
非常に非効率なんだよ。
貨物列車で出発した以上は青函トンネル通って目的地まで
鉄道で運ばないと。