★☆JR北海道総合スレッドPART213☆★
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!extend:checked:vvvvvv:1000:512 !extend:checked:vvvvvv:1000:512 JR北海道 https://www.jrhokkaido.co.jp JR貨物 https://www.jrfreight.co.jp ※前スレ ★☆JR北海道総合スレッドPART212☆★ https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1681008346/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 北海道新幹線って小樽〜札幌間だけだったか? 周りから見下されるような言い訳はしないほうがいい。 北海道新幹線って小樽〜札幌間だけだったか? 周りから見下されるような言い訳はしないほうがいい。 「全線」とは言ってないもんな 後出しジャンケンで言い出すかな? 斉藤大臣会見要旨 国土交通省 2023年10月10日 https://www.mlit.go.jp/report/interview/daijin231010.html >北海道新幹線の札幌延伸が延期される旨の報道について >(記者) >北海道新幹線について一つお尋ねいたします。 >建設工事の大幅な遅れによって、2030年度末を目指していた札幌開業の延期が避けられない情勢となっています。 >大臣の御見解と今後国土交通省としてどのように対応されるかお聞かせください。 >(大臣) >北海道新幹線新函館北斗―札幌間については、令和12年度末(2030年度末)の完成・開業を目指し、工事を進めているところです。 >この工程については、昨年12月にとりまとめた有識者会議の報告書において、 >一つは、トンネル掘削によって生じる土砂の受入地の確保が難航したことによる工事着手の遅れや、トンネル掘削中に巨大で堅固な岩が出現し、これを除去するため掘削を一時中止したことなどにより、「一部の工区で3〜4年程度遅れが生じていることなどからすれば、非常に厳しい状況にはある」とされました。 >また、もう1点、なお相当の事業期間が残っていること、工程の工夫について各受注者と協議しながら進めること等を勘案すれば、「現時点で確定的な形で工期を見通すのは難しい」と報告書で指摘されています。 >このとりまとめのとおり、現在、鉄道・運輸機構において、工事の遅れや影響を軽減するべく、工程の工夫策等について、受注者等と協議を行いながら、鋭意工事を進めているところですが、現時点において、国土交通省として開業目標を変更したという事実はありません。 >国土交通省としては、引き続き、関係者の皆さまと協力をしながら、工程を精査しつつ、北海道新幹線の着実な整備に努めていきたいと思っています。 なんだよ、あれは道新or共同の飛ばし記事だったのかよ ザマー&千葉爺、ぬか喜びwww >>578 並行在来線の大部分は3セク化やバス転換(自治体に丸投げ) 新幹線の貸付料はJR東日本に押し付け 本州が稼いだ税金で建設と予算増加分を補填 JR北海道のドラ息子ぶりは半端無いですな 自力や自助はそっちのけで他力本願なのが強すぎ >自力や自助はそっちのけで他力本願なのが強すぎ ああ、これのことだな ↓ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1537011131/424 >今さら新幹線よこせとか昭和過ぎて時代遅れなんだよ >生活保護受けて大人しく暮らすのがトレンドだ https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1525574227/446 >クソ新幹線造るなら大人しく生活保護よこせや タ刈谷、大ブーメランw JR北は自社の収益だけでは足りないところを国からの支援で補ってるのに対し タ刈谷は働いて一銭も稼がず国にタカってるだけだもんw >>584 延期否定じゃないんだよ、子供道民www >「現時点で確定的な形で工期を見通すのは難しい」 ↑この言葉に集約されている。 新幹線建設の総指揮官の国交相が、いつまで延期になるかの期日を示すことができない段階では延期を認めたりはしないの。 日本が戦争に負けそうになってるのは関係者みんな知ってたけど、いつ降伏するか期日を示せないで「負けた!」とは言えないの。 ヤル気満々な態度を最後の最後まで示すのが最高指揮官。 わかった?ボクちゃん? ●新幹線建設しても並行在来線がJRのままの地域=優秀な地域 ●新幹線建設したら、並行在来線が3セクになってしまう地域=あんまり優秀とは言えない地域 ●新幹線建設したら、並行在来線が廃線になってしまう地域=負けの大地(たとえば北海道) ✭北海道郷土愛日本一かつ日本一新幹線に飢えてるドーミン 道産子の地元愛強すぎてほんと迷惑! 郷土愛日本一強い道産子・日本一新幹線に飢えてる道産子 郷土愛日本一強い道産子・日本一新幹線に飢えてる道産子 郷土愛日本一強い道産子・日本一新幹線に飢えてる道産子 郷土愛日本一強い道産子・日本一新幹線に飢えてる道産子 郷土愛日本一強い道産子・日本一新幹線に飢えてる道産子 . 、z=ニ三三ニヽ、 ,,{{彡ニ三ニ三ニミヽ / ̄ ̄\ }仆ソ'`´''ーー'''""`ヾミi / \ lミ{ ニ == 二 lミ| |:::::: | {ミ| , =、、 ,.=-、 ljハ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ |::::::::::: | {t! ィ・= r・=, !3l < キミが新幹線に飢えてるのはわかったからw .|:::::::::::::: | `!、 , イ_ _ヘ l‐' \ |:::::::::::::: } Y {.┬=、__` j ハ ̄"''─-、\ でもしつこいんだよ、キミはww ヽ:::::::::::::: } ,. -‐ へ、`ニ´ .イ / / ,, -‐‐ヽ \________ ヽ:::::::::: ノ /、 |l`ー‐´ / / -‐ { /:::::::::: く / l l |/__|// /  ̄ / _____ |:::::::::::::::: \ / l l l/ |/ / / |:::::::::::::::::::::::\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ↑ 北海土人 . 北海d民 ↓ /\___/\ / ::\ | :| < 5chの北海道disりレスをチェックして北海道擁護レスで返すのがボクの任務 | ノ ヽ、 :| | (●), 、 (●)、.:::| < I LOVE 地元 北海道! \ ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::/ /`ー `ニニ´一''´ \ . 2030年度末開業予定の北海道新幹線新函館北斗―札幌間(212キロ)で、建設工事の停滞から、札幌延伸の数年の遅れが避けられない情勢となったことが6日、分かった。札幌市が冬季五輪の招致時期を34年以降に変更する方針を固めたことで、政府関係者は同日「札幌延伸を急ぐ理由がなくなった」と述べ、新幹線の札幌開業を延期する環境が整ったとの認識を示した。国土交通省と建設主体の鉄道建設・運輸施設整備支援機構(鉄道・運輸機構)、JR北海道は今後、延期期間などの調整に入る。 ↑ 国交省、鉄道運輸機構、JR北海道が今後延期期間などの調整に入る。 そーゆーことでしょ? いつまで延期するのか期日がハッキリしましたらお知らせしますって事。 縦の道も横の道 あーいえば上祐 北海道新幹線推進信者 周りが説得しても徒労に終わります ですので会話不要/問答無用。 ●新幹線建設しても並行在来線がJRのままの地域=優秀な地域 ●新幹線建設したら、並行在来線が3セクになってしまう地域=あんまり優秀とは言えない地域 ●新幹線建設したら、並行在来線が廃線になってしまう地域=負けの大地(たとえば北海道) 新幹線延期になるから、函館〜札幌間の単線非電化+線路ヨレヨレ状態も続くってこと。 おまえらディーゼル好きだからいいべや〜?ドーミンwww べや~って地元のドサンコことばなんか使って地元愛を出す道産子akbarくん >>583 さて、千歳線の快速・普通用の電車は現状の6両編成が上限で今後足りるのかどうか。 需要減少傾向なので十分で4本/hに戻しても問題無しでしょう 札幌市が2030年冬季オリンピック・パラリンピックの招致を断念し、 34年以降の大会に切り替える方針であることが判明した。 JOCと札幌市が本日記者会見するそうです ※※34年以降とは2034or2038と言う事か? 新幹線も急ぐ理由が無い訳だね、と政府関係者談 . 、z=ニ三三ニヽ、 ,,{{彡ニ三ニ三ニミヽ / ̄ ̄\ }仆ソ'`´''ーー'''""`ヾミi / \ lミ{ ニ == 二 lミ| |:::::: | {ミ| , =、、 ,.=-、 ljハ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ |::::::::::: | {t! ィ・= r・=, !3l < キミが新幹線に飢えてるのはわかったからw .|:::::::::::::: | `!、 , イ_ _ヘ l‐' \ |:::::::::::::: } Y {.┬=、__` j ハ ̄"''─-、\ でもしつこいんだよ、キミはww ヽ:::::::::::::: } ,. -‐ へ、`ニ´ .イ / / ,, -‐‐ヽ \________ ヽ:::::::::: ノ /、 |l`ー‐´ / / -‐ { /:::::::::: く / l l |/__|// /  ̄ / _____ |:::::::::::::::: \ / l l l/ |/ / / |:::::::::::::::::::::::\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ↑ 北海土人 東京五輪汚職でIOCに嫌われたのが最大原因だとか 2030年はフランスが有力候補でスエーデンも名乗りを上げるらしい 2030年に負けても2034年に再立候補する可能性も有るから札幌は厳しいね ナマポとオリンピックしか取り柄のない無産業都市札幌 ドサンコは寝ても覚めてもオリンピック!オリンピック!オリンピック!チンカンシェン!チンカンシェン!チンカンシェン! いくら連呼しても2030年にオリンピックもチンカンシェンも来ないディーゼル政令市www 日本一新幹線に飢えてる北海d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民! 函館開発建設部総合評価審査委員会の審議概要について 〜第34回総合評価審査委員会を開催しました〜 国土交通省 北海道開発局 函館開発建設部 2023年10月03日 https://www.hkd.mlit.go.jp/hk/release/v151sd000000bnl2-att/v151sd000000co32.pdf >・北海道縦貫自動車道 七飯町 大沼トンネル西大沼工区工事 >・北海道縦貫自動車道 七飯町 七飯大沼道路環境調査業務 函館開建、オオヌマトンネル周辺の変位計測を11月公告 WTO政府調達協定の対象 北海道建設新聞 2023年10月10日 16時50分 https://e-kensin.net/news/160440.html >函館開建は北海道縦貫自動車道七飯―大沼間のオオヌマトンネル本坑掘削開始に備え、建設地周辺での変位計測業務を11月に公募型指名競争で公告する。 >WTO政府調達協定の対象案件。 >土木関係コンサルを対象に総合評価を適用し、2023年度第4四半期(1―3月)の入札を想定している。 >>610 たしかに佐渡、隠岐、八丈島には鉄道はないな。 >>611 おーーい 片側1車線の片輪高速自慢か??(笑) ホッケードーはまだ高速繋がってないってwww 鹿児島〜青森の4車線高速道路網、とっくに出来てるのに。 四国も本州間に3本も高速道路で繋がっているのに。 札幌〜函館間なんて全部陸地なのに、ナンデ高速道路繋がってないの? ナンデ片輪1車線なの? ナンデJRが単線非電化なの? ナンデ未だに新幹線無いの? 北海道が田舎だからだろ? 劣等だからだろう? 違うの?ドーミン 政府関係者「札幌延伸を急ぐ理由がなくなった」 政府関係者「札幌延伸を急ぐ理由がなくなった」 政府関係者「札幌延伸を急ぐ理由がなくなった」 政府関係者「札幌延伸を急ぐ理由がなくなった」 政府関係者「札幌延伸を急ぐ理由がなくなった」 政府関係者「札幌延伸を急ぐ理由がなくなった」 政府関係者「札幌延伸を急ぐ理由がなくなった」 政府関係者「札幌延伸を急ぐ理由がなくなった」 政府関係者「札幌延伸を急ぐ理由がなくなった」 政府関係者「札幌延伸を急ぐ理由がなくなった」 政府関係者「札幌延伸を急ぐ理由がなくなった」 ↑↑↑ ソレ、北海道新幹線は不要不急と言ってるのに等しいね。 お辛いですね、ドーミン様www (ザマーーーーーーーー!!!!! イナカ道民は大動脈という言葉を使うけど、 北海道の大動脈なんて単線非電化じゃないかwwww 北海道の高速道路だって片側1車線じゃないかwwww 北海道の政令市だって新幹線来てないじゃないかwwww もうとにかくレベル低いんだよな?北海道って。 高速道は片側1車線 札幌に都市高速なし、右折レーン少ない 函館〜札幌は単線非電化ディーゼル暮らし 2030年になっても新幹線は来ない つまり北海道/札幌は「劣等」ってことだよ イナカ道民の都会的なものへの憧れwww ↓ 【都会の証】札幌都市高速道路キボーン https://itest.5ch.net/egg/test/read.cgi/develop/1531652800/ まずは右折レーン整備からやろうな?dミン (クククククククククッwwwwwww 東京都内にも右折レーンないとこあるよ あれも離島基準かあ 高速道は片側1車線 札幌に都市高速なし、右折レーン少ない 函館〜札幌は単線非電化ディーゼル暮らし 2030年になっても新幹線は来ない つまり北海道/札幌は「劣等」ってことだよ >>611 10km近い長いトンネル 片側1車線で対向車線との隔離はゴム製のヘナヘナポールが立ってるだけww そこを道産子キチガイドライバーが90km/h以上で飛ばすという。 またブタが飛び出すぞー . 北海d民 ↓ /\___/\ / ::\ | :| | ノ ヽ、 :| | (●), 、 (●)、.:::| < 北海道を貶してる奴は支那人に決まってるー!!(涙目) \ ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::/ /`ー `ニニ´一''´ \ . 【都会の証】札幌都市高速道路キボーン(笑)(笑)(笑)(笑) 都会の証、チンカンシェンきぼーん!(笑)(笑)(笑)(笑) 都会的なものに憧れている田舎ドーミン(哀れ . >>626 >10km近い長いトンネル >片側1車線で対向車線との隔離はゴム製のヘナヘナポールが立ってるだけ つ東海北陸道・飛騨トンネル(10,712m、道路トンネル国内3位) そこを16年連続交通事故死者数ワースト1の名古屋人が名古屋走りするんだから… (((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル 北海道郷土愛が強いドーミン 自分を慰める行為を自慰といいます。 ふるさとの悲惨な状態を指摘されるとムッキーになって食い下がってきます。 そんなことしても北海道の悲惨な実態何も変わらないのにw 鹿児島から青森まで4車線高速道路で行けます。 ↑ 事実です。 函館から札幌まで4車線高速道路では行けません ↑ 事実です 高速道は片側1車線 札幌に都市高速なし、右折レーン少ない 函館〜札幌は単線非電化ディーゼル暮らし 2030年になっても新幹線は来ない つまり北海道/札幌は「劣等」ってことだよ >>634 一部分だけを取り出して比較して全体を評価するのは愚かな行為 あまり勉強してきてないのかな? 札幌は約100万世帯が暮らしており、そのうち5.5万世帯が生活保護を受給しています。 生活保護世帯の多さで言うと、日本全体で大阪に次ぐ2番目になります。 札幌は全部で10の区からなる都市ですが、実は生活保護を受給している世帯の多い区と少ない区があります。 札幌市内はもらえる生活保護費も同額な為、金額以外の部分で多い区と少ない区があることがわかります。 果たして、その理由とは何なのかを解説します。 これから札幌で生活保護の受給を検討されている方は、是非参考にしてください。 札幌の人口と生活保護の世帯数の割合 札幌には全部で10の区があり、区の広さや人口は様々です。 その為、区の人口に対する生活保護世帯の割合である"保護率"を元に、生活保護の世帯数を解説していきます。 JR北海道が新たに42駅廃止検討中 現在、順次地元自治体と調整中の様です 決定駅・・・4駅 検討駅38駅 宗谷本線16駅 函館本線 9駅 根室本線 5駅 石北本線 3駅 釧網本線 3駅 富良野線 1駅 石勝線 1駅 ・・少々古いが6/26 道新スクープ ●札幌〜東京沿線 ナマポ事情 札幌市 住民一人当たりの生活保護費 69.9千円 55% 保護費総額 133,699,611千円 管轄地域人口 1,913,545人 小樽市 住民一人当たりの生活保護費 69.7千円 54% 保護費総額 9,189,114千円 管轄地域人口 131,928人 函館市 住民一人当たりの生活保護費 80.7千円 63% 保護費総額 22,518,996千円 管轄地域人口 279,127人 ー・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−塩っぱい河 [津軽海峡] −・−・− 青森市 住民一人当たりの生活保護費 50.4千円 39% 保護費総額 15,084,225千円 管轄地域人口 299,520人 八戸市 住民一人当たりの生活保護費 30.6千円 24% 保護費総額 7,266,242千円 管轄地域人口 237,615人 盛岡市 住民一人当たりの生活保護費 28.7千円 22% 保護費総額 8,559,598千円 管轄地域人口 298,348人 仙台市 住民一人当たりの生活保護費 26.5千円 21% 保護費総額 27,674,718千円 管轄地域人口 1,045,986人 福島市 住民一人当たりの生活保護費 16.9千円 13% 保護費総額 4,956,711千円 管轄地域人口 292,590人 宇都宮市 住民一人当たりの生活保護費 28.1千円 22% 保護費総額 14,398,137千円 管轄地域人口 511,739人 ●札幌〜東京沿線 ナマポ事情 札幌市 住民一人当たりの生活保護費 69.9千円 55% 保護費総額 133,699,611千円 管轄地域人口 1,913,545人 小樽市 住民一人当たりの生活保護費 69.7千円 54% 保護費総額 9,189,114千円 管轄地域人口 131,928人 函館市 住民一人当たりの生活保護費 80.7千円 63% 保護費総額 22,518,996千円 管轄地域人口 279,127人 ー・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−塩っぱい河 [津軽海峡] −・−・− 青森市 住民一人当たりの生活保護費 50.4千円 39% 保護費総額 15,084,225千円 管轄地域人口 299,520人 八戸市 住民一人当たりの生活保護費 30.6千円 24% 保護費総額 7,266,242千円 管轄地域人口 237,615人 盛岡市 住民一人当たりの生活保護費 28.7千円 22% 保護費総額 8,559,598千円 管轄地域人口 298,348人 仙台市 住民一人当たりの生活保護費 26.5千円 21% 保護費総額 27,674,718千円 管轄地域人口 1,045,986人 福島市 住民一人当たりの生活保護費 16.9千円 13% 保護費総額 4,956,711千円 管轄地域人口 292,590人 宇都宮市 住民一人当たりの生活保護費 28.1千円 22% 保護費総額 14,398,137千円 管轄地域人口 511,739人 ●札幌〜東京沿線 ナマポ事情 札幌市 住民一人当たりの生活保護費 69.9千円 55% 保護費総額 133,699,611千円 管轄地域人口 1,913,545人 小樽市 住民一人当たりの生活保護費 69.7千円 54% 保護費総額 9,189,114千円 管轄地域人口 131,928人 函館市 住民一人当たりの生活保護費 80.7千円 63% 保護費総額 22,518,996千円 管轄地域人口 279,127人 ー・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−塩っぱい河 [津軽海峡] −・−・− 青森市 住民一人当たりの生活保護費 50.4千円 39% 保護費総額 15,084,225千円 管轄地域人口 299,520人 八戸市 住民一人当たりの生活保護費 30.6千円 24% 保護費総額 7,266,242千円 管轄地域人口 237,615人 盛岡市 住民一人当たりの生活保護費 28.7千円 22% 保護費総額 8,559,598千円 管轄地域人口 298,348人 仙台市 住民一人当たりの生活保護費 26.5千円 21% 保護費総額 27,674,718千円 管轄地域人口 1,045,986人 福島市 住民一人当たりの生活保護費 16.9千円 13% 保護費総額 4,956,711千円 管轄地域人口 292,590人 宇都宮市 住民一人当たりの生活保護費 28.1千円 22% 保護費総額 14,398,137千円 管轄地域人口 511,739人 ●札幌〜東京沿線 ナマポ事情 札幌市 住民一人当たりの生活保護費 69.9千円 55% 保護費総額 133,699,611千円 管轄地域人口 1,913,545人 小樽市 住民一人当たりの生活保護費 69.7千円 54% 保護費総額 9,189,114千円 管轄地域人口 131,928人 函館市 住民一人当たりの生活保護費 80.7千円 63% 保護費総額 22,518,996千円 管轄地域人口 279,127人 ー・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−塩っぱい河 [津軽海峡] −・−・− 青森市 住民一人当たりの生活保護費 50.4千円 39% 保護費総額 15,084,225千円 管轄地域人口 299,520人 八戸市 住民一人当たりの生活保護費 30.6千円 24% 保護費総額 7,266,242千円 管轄地域人口 237,615人 盛岡市 住民一人当たりの生活保護費 28.7千円 22% 保護費総額 8,559,598千円 管轄地域人口 298,348人 仙台市 住民一人当たりの生活保護費 26.5千円 21% 保護費総額 27,674,718千円 管轄地域人口 1,045,986人 福島市 住民一人当たりの生活保護費 16.9千円 13% 保護費総額 4,956,711千円 管轄地域人口 292,590人 宇都宮市 住民一人当たりの生活保護費 28.1千円 22% 保護費総額 14,398,137千円 管轄地域人口 511,739人 ●札幌〜東京沿線 ナマポ事情 札幌市 住民一人当たりの生活保護費 69.9千円 55% 保護費総額 133,699,611千円 管轄地域人口 1,913,545人 小樽市 住民一人当たりの生活保護費 69.7千円 54% 保護費総額 9,189,114千円 管轄地域人口 131,928人 函館市 住民一人当たりの生活保護費 80.7千円 63% 保護費総額 22,518,996千円 管轄地域人口 279,127人 ー・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−塩っぱい河 [津軽海峡] −・−・− 青森市 住民一人当たりの生活保護費 50.4千円 39% 保護費総額 15,084,225千円 管轄地域人口 299,520人 八戸市 住民一人当たりの生活保護費 30.6千円 24% 保護費総額 7,266,242千円 管轄地域人口 237,615人 盛岡市 住民一人当たりの生活保護費 28.7千円 22% 保護費総額 8,559,598千円 管轄地域人口 298,348人 仙台市 住民一人当たりの生活保護費 26.5千円 21% 保護費総額 27,674,718千円 管轄地域人口 1,045,986人 福島市 住民一人当たりの生活保護費 16.9千円 13% 保護費総額 4,956,711千円 管轄地域人口 292,590人 宇都宮市 住民一人当たりの生活保護費 28.1千円 22% 保護費総額 14,398,137千円 管轄地域人口 511,739人 ●札幌〜東京沿線 ナマポ事情 札幌市 住民一人当たりの生活保護費 69.9千円 55% 保護費総額 133,699,611千円 管轄地域人口 1,913,545人 小樽市 住民一人当たりの生活保護費 69.7千円 54% 保護費総額 9,189,114千円 管轄地域人口 131,928人 函館市 住民一人当たりの生活保護費 80.7千円 63% 保護費総額 22,518,996千円 管轄地域人口 279,127人 ー・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−塩っぱい河 [津軽海峡] −・−・− 青森市 住民一人当たりの生活保護費 50.4千円 39% 保護費総額 15,084,225千円 管轄地域人口 299,520人 八戸市 住民一人当たりの生活保護費 30.6千円 24% 保護費総額 7,266,242千円 管轄地域人口 237,615人 盛岡市 住民一人当たりの生活保護費 28.7千円 22% 保護費総額 8,559,598千円 管轄地域人口 298,348人 仙台市 住民一人当たりの生活保護費 26.5千円 21% 保護費総額 27,674,718千円 管轄地域人口 1,045,986人 福島市 住民一人当たりの生活保護費 16.9千円 13% 保護費総額 4,956,711千円 管轄地域人口 292,590人 宇都宮市 住民一人当たりの生活保護費 28.1千円 22% 保護費総額 14,398,137千円 管轄地域人口 511,739人 無駄レス捨てレスがどうとか言うてたドサンコakbarくんはこっちに逃げてたのか https://www.city.sap...ts/hoka240329_03.pdf 札幌市統計 「札幌市の生活保護率は全国平均と比較して2倍以上、政令指定都市の中でも大阪市に次いで第2位と高い水準となっている」 ↑ 悲しき無産業都市札幌の実態www 札幌市住民一人当たりの生活保護費 仙台市の2倍以上なんですけど、これどうしてですか? 高速道は片側1車線 札幌に都市高速なし、右折レーン少ない 函館〜札幌は単線非電化ディーゼル暮らし 2030年になっても新幹線は来ない つまり北海道/札幌は「劣等」ってことだよ 北海d民 ↓ /\___/\ / ::\ | :| | ノ ヽ、 :| < 北海道に需要を作ってこなかった国が悪い! | (●), 、 (●)、.:::| \ ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::/ < だから北海道の赤字路線の救済は国が責任もつべし! /`ー `ニニ´一''´ \ 北海d民 ↓ /\___/\ / ::\ | :| | ノ ヽ、 :| < 国のせいだー♪アベのせいだー♪ | (●), 、 (●)、.:::| \ ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::/ < こんなエゾ地になったのは /`ー `ニニ´一''´ \ . 政令市にも等級があるみたいよ 「ホンモノ」とか「名ばかりの」とか (ククククククククッwwww >>408 あ、なるほどねwww (大爆笑!!!!!!! >>646 級地制度があるから額の多寡があるんじゃね? そうなると金額だけでは単純に比較できないような 北海道の1級地-2に入るのは札幌と江別だけなんだね ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!税金泥棒ホッケードー!税金泥棒ホッケードー! ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!税金泥棒ホッケードー!税金泥棒ホッケードー! ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!税金泥棒ホッケードー!税金泥棒ホッケードー! ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!税金泥棒ホッケードー!税金泥棒ホッケードー! ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!税金泥棒ホッケードー!税金泥棒ホッケードー! ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!税金泥棒ホッケードー!税金泥棒ホッケードー! ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!税金泥棒ホッケードー!税金泥棒ホッケードー! ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!税金泥棒ホッケードー!税金泥棒ホッケードー! ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!税金泥棒ホッケードー!税金泥棒ホッケードー! ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!税金泥棒ホッケードー!税金泥棒ホッケードー! ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!税金泥棒ホッケードー!税金泥棒ホッケードー! ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!税金泥棒ホッケードー!税金泥棒ホッケードー! ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!税金泥棒ホッケードー!税金泥棒ホッケードー! ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!税金泥棒ホッケードー!税金泥棒ホッケードー! ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!税金泥棒ホッケードー!税金泥棒ホッケードー! ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!税金泥棒ホッケードー!税金泥棒ホッケードー! ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!税金泥棒ホッケードー!税金泥棒ホッケードー! ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!税金泥棒ホッケードー!税金泥棒ホッケードー! ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!税金泥棒ホッケードー!税金泥棒ホッケードー! ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!税金泥棒ホッケードー!税金泥棒ホッケードー! ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!税金泥棒ホッケードー!税金泥棒ホッケードー! ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!税金泥棒ホッケードー!税金泥棒ホッケードー! ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!税金泥棒ホッケードー!税金泥棒ホッケードー! ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!税金泥棒ホッケードー!税金泥棒ホッケードー! 北海d民 ↓ /\___/\ / ::\ | :| | ノ ヽ、 :| < 北海道に需要を作ってこなかった国が悪い! | (●), 、 (●)、.:::| \ ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::/ < だから北海道の赤字路線の救済は国が責任もつべし! /`ー `ニニ´一''´ \ 北海d民 ↓ /\___/\ / ::\ | :| | ノ ヽ、 :| < 国のせいだー♪アベのせいだー♪ | (●), 、 (●)、.:::| \ ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::/ < こんなエゾ地になったのは /`ー `ニニ´一''´ \ . 作り笑顔が苦しそうな綿貫(クククククッwwww 北海道新幹線沿線の町「残念だ…計画やり直す」札幌延伸も延期か? https://www.fnn.jp/articles/-/599905 北海道の集り根性は日本屈指 JR北海道は毎年430億円も国から小遣いとして貰ってるもんなw そのくせ、2度目の冬季五輪を誘致する気満々だからタチが悪い ロシアでもウクライナでもいいから、はよ北海道を何とかしてくれや 3.8兆も毎年国から小遣いとしてもらってるお前ら穀潰しどもは? JR北と違い自助努力せずナマポはトレンドとかぬかして 悪びれることなく集ってるからタチが悪い こいつらをガザ地区にでも放り込もうぜw JR北海道としては函館線の経営分離が先送りになります、なんて認める訳にはいかんからなぁ まあ新幹線は限りなく断念に近い「延期」だろうけど経営分離は予定通りの期日ってことで認めてもらった上での延期受け入れかね 道庁も攻めの廃線ってことで廃線は大歓迎だろうし >>662 その割に住民一人当たりの地方交付税交付金は多くなかったりするんよね (道府県別順位で真ん中あたり) 新幹線札幌開業、日本で一番後回し喰らってるのに2030年度がさらに延期とか… どんだけ冷遇されてるのよ?ドーミン ますます新幹線コンプレックス深まるよな。 しばらく田舎臭いディーゼルカーをガーーガーー言わせて乗ってれやww . ヽ | | | |/ 三 道三 /\___/\ 三 産 三 / / ,、 \ :: \ 三 子 三. | (●), 、(●)、 | ヽ | | | |/ < 人口100万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです! /| | | |ヽ . | | |ノ(、_, )ヽ| | :: | 三 号 三 | | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 泣 三 < ワハハァーーーーーーーーン !!!!!!!!!!!!!!(泣) \ | | `ニニ´. | |::/ 三 ! 三 /`ー‐--‐‐―´´\ /| | | |ヽ ↑ ドサンコ . 北海d民 ↓ /\___/\ / ::\ | :| | ノ ヽ、 :| < 北海道に需要を作ってこなかった国が悪い! | (●), 、 (●)、.:::| \ ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::/ < だから国は責任を持って北海道に新幹線を整備すべし!延期は許さん! /`ー `ニニ´一''´ \ 北海d民 ↓ /\___/\ / ::\ | :| | ノ ヽ、 :| < 国のせいだー♪アベのせいだー♪ | (●), 、 (●)、.:::| \ ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::/ < こんなエゾ地になったのは /`ー `ニニ´一''´ \ . ディーゼル道民の新幹線への憧れ、半端ないっすねwwww 福岡から50年遅れの札幌ww 鹿児島に先越され… 長崎に先越され… 福井にも先越され… とうとう日本ドンビリ開業という恥ずかしい立場に追い込まれた札幌市。 その上、念願の2030年度開業も延期ww(実質断念) ドサンコの新幹線に対する執念と燃えたぎる郷土愛は相当なもんだと思うよww 日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン! 日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン! 日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン! 日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン! . ねぇねぇ 今どんな気持ち? ∩___∩ ∩___∩ ♪ | ノ ⌒ ⌒ヽハッ __ _,, -ー ,, ハッ / ⌒ ⌒ 丶| ♪ / (●) (●) ハッ (/ "つ`..,: ハッ (●) (●) 丶 2030年になっても | ( _●_) ミ :/ :::::i:. ミ (_●_ ) | 札幌に新幹線もオリンピックも来ないんだけど ___ 彡 |∪| ミ :i ─::!,, ミ、 |∪| 、彡____ ねぇ今どんな気持ち? ヽ___ ヽノ、`\ ヽ.....::::::::: ::::ij(_::● / ヽノ ___/ クヤシイの?泣きたい気持ち? / /ヽ < r " .r ミノ~. 〉 /\ 丶 / /  ̄ :|::|ニコニコ ::::| :::i ゚。  ̄♪ \ 丶 / / ♪ :|::| ::::| :::|: \ 丶 (_ ⌒丶... :` | ::::| :::|_: /⌒_) | /ヽ }. :.,' ::( :::} } ヘ / し )). ::i `.-‐" J´(( ソ トントン ↑道民 ソ トントン . 日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン! ↓ 59.139.219.226 IP Address Location Reverse IP (PTR) KHP059139219226.ppp-bb.dion.ne.jp ASN 2516 (KDDI CORPORATION) ISP / Organization au one net IP Connection Type Cable/DSL [internet speed test] IP Location Sapporo, Hokkaido, Japan(日本、北海道札幌市) IP Continent Asia IP Country ???? Japan (JP) IP State Hokkaido(北海道) IP City Sapporo(札幌市) IP Postcode 065-0011 breakingNEWS 札幌五輪2034年も無理 北海道新幹線 急ぐ必要全くなくなったな 事実上の断念かも… >>665 @新幹線平行在来線の扱いについてなので、 新幹線が開通しなければ並行在来線は存続します A上記と関係無く赤字線区の存廃論議として扱うと別の話になります ●新幹線建設しても並行在来線がJRのままの地域=優秀な地域 ●新幹線建設したら、並行在来線が3セクになってしまう地域=あんまり優秀とは言えない地域 ●新幹線建設したら、並行在来線が廃線になってしまう地域=負けの大地(たとえば北海道) ↑ 結局こういうことね? 「物理的に間に合わない」「政府内の温度低い」 五輪延期で新幹線工事を急がなくてもいい大義名分が生まれた https://www.uhb.jp/n...single.html?id=38266 「物理的に間に合わない」「政府内の温度低い」 五輪延期で新幹線工事を急がなくてもいい大義名分が生まれた https://www.uhb.jp/news/single.html?id=38266 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
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