(東武)東上線 Part320
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東上営業支社の所轄路線（東上本線：池袋～寄居75.0km・越生線：坂戸～越生10.9km）を語るスレです。
【このスレのお約束】
○長文書き込みをする際は、必ずコテハンを入れましょう。
○荒らしは徹底放置＆完全スルー::（馬鹿詐欺君の書き込み禁止！）
○せやな、激しく同意、土人はＮＧワードに入れましょう。
○執拗な川越市以北分断厨の書き込みは理由の如何を問わず一切禁止！
○東武鉄道への要望は此処へ書き込んでも無駄。
○沿線の話など鉄道本体と関係のない話題は基本的にしない。
○鉄道に関係の無い話が書かれてもレスを付けないで注意を促しましょう。
○次スレは､>>960くらいを目処に宣言をしてからが目安ですが、ワッチョイ厨が勝手にスレを立てることがあるので臨機応変に。
○みんな、東上本線をこよなく愛してるのだから仲良く。←これが一番大事
※前スレ
(東武)東上線 Part319
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1690815751/ 何といっても野岩鉄道からの会津鉄道だよなあ
これを貫通させたのは日本私鉄三指の偉業だよ 偉大なる本線さまに貢ぎ
お古を有り難く頂戴する
これが東上線 >>114
東武最初の住宅地だった常盤台も、貨物操車場として買収した土地が
西板線計画がポシャって余ったから仕方なく始めたような感じだしな 今日のテレ玉は圧巻だったな
ウンコの化石のニュースのあとに古墳のニュースやってんの 近鉄はお召し列車としての出番があるけど
東武はどうなん？ >>114
今や環七という交通の大動脈となっている
西板線ルートすら建設放棄した会社が何だって？ >>119
西板線はやる気満々だったのに不況が重なったからまあ…
山上が現れて敷設予定地の建物を破壊し住民を殺せばワンチャン >>109
近鉄「こうべを垂れてつくばえ。平伏せよ。」 安倍さんもあの日は近鉄に乗っていらっしゃったのかな 京奈は道路事情が悲惨過ぎるから京都まで新幹線からの近鉄特急だろうな 奈良と三重が近鉄王国なのは
旧関西鉄道系路線が国鉄から冷遇されたのもあるが
それ以上に道路交通が壊滅的なのが主因
京都奈良間とか高速は奈良に届いていないし
下道も高速も片側1車線
奈良亀山間も高速道路ではなくバイパス化した国道しかない 以南の全列車を川越市または坂戸止まりにして、寄居発坂戸経由越生行として運転しよう 冗談抜きに寄居や秩父鉄道直通は復活させたほうが良いかもよ。
付加価値開拓しないと通勤客から金を巻き上げるだけの路線になる。 寄居駅の秩父鉄道ホームの立ち食い蕎麦屋は今あるのだろうか？ >>131
なくなっちゃったよorz
長瀞と御花畑にはまだあるけど、改札外にある りょうもうを貰ってきて有料特急に
スペーシアを貰ってきて有料特急に 新富町と築地の乗り換えがクソ過ぎる。
何あの拷問は >>130
それで客寄せにならないから直通やめたんだろ
この路線がレジャー客を引っ張るなんてハナから無理 東上線から観光客引っ張ると日光鬼怒川への観光客に影響あるから？
流石に無いか https://saikasai.com/post-14031
第40回朝霞市民まつり「彩夏祭」の打ち上げ花火の実施の検討について
2023年8月17日（木曜日）
朝霞市民まつり「彩夏祭」の打ち上げ花火につきまして、様々な御意見・御要望をいただく中で、再度、打ち上げを希望する声もあること、また、花火業者である金子花火が無償での再打ち上げに前向きであることから、今年度中の花火の打ち上げに向けて関係機関等と協議を実施することを決定し、併せて、打ち上げ花火実施の際の支援協力を市へ依頼しましたのでお知らせいたします。
詳細が決定次第、改めて彩夏祭公式ホームページ等でお知らせさせていただきます。 お召列車と言えば西武新宿線NRAで本川越までご乗車されたことがある。
あのなんちゃて新車の爆音特急でさえお召列車として扱われるのに
東上はロマンスカータイプの特急持っていなかったから・・・
露払いで先行NRAとお召のNRAが続行運転するシーンヤバかったなぁ 新宿プリンスと川越プリンスでのご休息もあったし警備がしやすいのも西武で行かれた理由かと思う。 西武って皇族さんが戦後などに土地手放す時買ってたらしい（赤坂、品川など）からちょっとした繋がりがあるんだろう プリンス○○のプリンスだって元々はそういう意味だしなぁ 川越駅は皇族が行く駅ではないと思うわ
本川越駅ならいろいろご案内できるからな アンデスメロンのアンデスはアンデス山脈と無関係
プリンスメロンのプリンスも皇室とは無関係 どうせ駅からは車なんだからどっちだろうと変わらんわｗ
ただ本川越の方が駅構内がガラガラだから規制しやすいのはあるだろう 本川越は一番ホームをラッシュ以外極力使ってないので有利だね >>143
森林公園かどこかの視察でも帰りは車だった
昭和天皇を乗せた車が笹目通りを走ってる所を見たことがある
警官が「偉い日とが通るから」と信号をいじって10分位青にしてた >>143
お召し列車に使う車両は特急型じゃなきゃいけない、なんて決まりはない。
上皇さまが皇太子だったときに、こどもの国へ行くことがあってその往復に
行きは東急8500・帰りは営団8000をお召し列車に仕立てた。
半蔵門線開業間もない頃の話だから、自分の家の近くにできた駅から
電車に乗ってみたかったのかも
もっとも、東上線でお召しって障害が多すぎるぞ。
池袋で乗るときにどうやって一般利用客を締め出すかとか。 >>155
TJホームでいいじゃん
つくばも秋葉原も1面2線のつくばエクスプレスですらお召し運行したのに >>130
その分
熊谷〜長瀞間を増発する方が
秩父鉄道にとってより建設的 アウトレットパーク需要を見込んで熊谷口が大増発になったもんな 秩父ホルモン、熊谷ホルモンに続いて男衾ホルモンをだな… >>130
すでに通勤客から金を巻き上げるだけの路線なのだが レジャー施設とか強い観光地とか空港があるとかじゃなきゃ他所から人は来ないよ
沿線に集客施設が無く通勤客から金を巻き上げるだけの路線なんて幾らでもある >>136
地上を介さずホーム同士を直接地下で結んで欲しいわな
ただまあそう言う要望に行き着くのが分かっているから
数年前まで頑なにメトロ駅同士の地上乗り換えを認めてこなかったんだよなあ >>168
蔵前「でもやっぱりあの乗り換えは苦痛過ぎるのよ」 >>164
定期客なんて一日あたりの単価は馬鹿に安いじゃん
金を巻き上げるというのは優等を全部追加料金有の列車化するくらいの勢いじゃないとな
日光線の快速廃止のリバティ化とおなじで 日光線なんてそもそもほぼ観光需要しかないやん
日光・鹿沼から宇都宮行かずに栃木市行くとか
沿線客の県内移動にどう使えと？
都内出るなら宇都宮か小山出るか乗っても栗橋までであとはJR一択
春日部やら越谷やら北千住やら遠回りしてまで東武使うとか罰ゲームよ >>141
【お知らせ】朝霞市民まつり実行委員会では、今年度中の花火打ち上げに向けて関係機関等と協議を実施することが決定したことから、市に対して協力依頼がありました。
市は、打ち上げ花火の実施に向けて実行委員会を支援してまいります。
詳しくは、彩夏祭公式ホームページをご確認ください。
https://saikasai.com/post-14031
問い合わせ／朝霞市民まつり実行委員会事務局（朝霞市役所地域づくり支援課内）
電話０４８－４６３－２６４５ >>170
https://news.yahoo.co.jp/articles/76b83fb9347c5c131312cb7bef3b8c6181dc8df6
花火中止、客集まり開始直前に…原因発覚 業者が花火積み込み中まさかの事態 順延できぬ理由は“警備”
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コメント292件
8/18(金) 14:53配信
直前の花火中止、実績ある業者だった すでにチケット完売、CFも100万円集め終わり…返金へ
市によると、業者が2台のフォークリフトでトラックに積み込み作業をしていたところ、2台とも故障。人力で積み込んだため、作業に4時間半かかった。5日午後4時半から同4時40分までの間にトラック3台が出発。1台は午後5時10分ごろに会場に到着したが、ほかの2台は渋滞などのため設営時間に間に合わなかった。
午後6時40分ごろ、業者から「当日の設営不可能」との連絡を受け、同委員会は午後7時ごろ、翌6日に順延した場合の警備員の手配について、警備会社に確認したところ、「応じられない」との回答だったため、急きょ中止を決定。場内アナウンスを実施した。中止が放送された5日午後7時20分ごろ、会場は観覧者で埋まっていたが、「大きな混乱はなかった」（同実行委）という。 それにしても最近は踏切が鳴っても平気で渡る奴ばかりだな
オレは鳴ったらわたらないと教育されたし、CMでもやってたけど
そりゃ日々電車停まるわけだ
これだから地方出身のウンコ芋くんは困るよねえ
せっかく上京したんだから、もっと憧れのところに住めばいいのにw
目黒とか渋谷とかw >>155
川越に来られた時はスウェーデン国王夫妻もご一緒だったからやはり東上線は候補にすら上がらなかっと思われる
本線は上皇ご夫妻の私的旅行でスペーシアが活躍してた >>143
5000時代に池袋から西武秩父へも行かれて美智子様はレッドアローに合わせたのか赤いお召し物で池袋から乗車
そのご様子は秩父線５０周年PVにも出ていた きょう東海道車内で
「埼玉でハム屋に行こうって誘われてさ、なんでハム屋？と思ったらテーマパークみたいなところで…」としゃべってる人がいたんだけどサイボクハムのことかな？ >>181
> オレは鳴ったらわたらないと教育されたし、
ウソつけ、クズが >>181
だらだらしたダイヤで運転してるから
鳴り出してもどうせすぐに来ないと沿線住民が学習してるだけだぞ 関西線と近鉄が平行してるところの踏切をよく使ったんだが、鳴り始めてから全然来ないときは決まって関西線の貨物列車 この前、久々に東北本線乗ったら貨物だらけで驚いたよ 静寂な夜に響く貨物列車発車時のガシャガシャンッッ！！って音ほんと興奮してヤバい >>185
嘘じゃないよ
てか板橋の同級生で踏切鳴って渡る奴いなかったよ >>186
それはダラダラしたじゃなくて、あまりにも危ないから早めに鳴らしてるだけだよ
もういい大人なんだから少しは大人らしく振る舞おうな
いくらど田舎から出てきたウンコ芋クンだとしてもよw
まず、自分以外に気を遣える
これが大人の階段の第一歩だw 今日朝霞台のかつやで食ってる時にカウンターで食ってたジジイがスマホに夢中で湯呑にぶつかってこぼしたくせに謝りもせず店員に拭かせその間ジジイはひたすらスマホで遊んでた
かつやの民度悪すぎだろ >>192
まあ、自分で言うのも何だけど、三田線じゃなくて東上線沿線済みなら大した稼ぎないだろ？
そんな一分１秒争う人生（遅刻は別でw）でもないんだし、ましてや肥やし地方出身芋なんだから、少しは社会常識を身に着けないとw >>189
これを旅先の駅前ホテルで聞くと風情があるんだなこれが
直江津とか >>194
踏切待てないならその地域に合ってないんでさっさと引っ越せって話だよな
タイミングによっては違法だし他人に迷惑かけてまで住み続けるなよ 踏切の音が無機質すぎるのも良くない
緊急地震速報のチャイムみたいに背筋も凍るような音にすればいい 貨物列車の音にご当地信号メロディなんかあれば最高の朝かもな。 >>196
汽笛が鳴れば尚可
古の表現ならば郷愁、今風に言えばエモい事この上なし >>143
スウェーデンだかノルウェーだかの国王もご一緒だったんだよな・・・ >>195
>>203
ジューサーバー、関西に数店舗残ってるだけになっちゃったらしいな。
京阪もいいビジネス掘り当てたのに似たような店が出てきたから 京阪は中之島線で大阪市に梯子外されたのが痛い
強迫と違って詐欺は騙される方も悪いのが法律だが
開発中ではなく開発見込で見切り発射した京阪も甘かった >>193
かつやはカツ1食に500円以下しか出せない奴が来る店
ジャンクフード扱いされる松のやより更に下層のための餌場 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
