東海道・山陽新幹線302
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東海道・山陽新幹線全般について語るスレです。東海道・山陽新幹線と関係ない話題は全面禁止です。
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◆停車駅・ダイヤの要望は直接鉄道会社に対してすべきもので、議論しても結論が出るものではありません。
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あくまで公式リリースや報道、見たまま情報などの事実ベースに基づいた議論をお願いします。
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◆荒らしリスト
・憂国の記者
・馬鹿詐欺
・重複スレ乗っ取り葛西信者(岐阜在住、京都園部在住、ガラケー、スレ立て厨、大阪羽曳野在住等)(ﾜｯﾁｮｲ 153.133.19.3)(ﾜｯﾁｮｲ 123.223.109.141)(ｱｳｱｳｳｰ 106.128.38.62)
・ヒント(ｵｲｺﾗﾐﾈｵ 150.66.…)
・糞ボケ名古屋倒壊社員&のぞみ変偏格差ダイヤ解消厨
・のぞみ新横浜通過厨
・のぞみ小田原停車厨(寺井)
・のぞみ静岡停車厨
・新神戸通過厨
・東海道・山陽新幹線一部区間移管厨
・エアライン擁護厨
・自由席詰め込み厨
・直通運転・料金分断厨
・エセ欧州高速鉄道事情厨軍団(特徴:井の中の蛙、反論相手を東海社員に認定)
・ハングル文字案内導入推進厨(東日本工作員)
・刈谷厨
・社畜厨
・高槻豚
・ドーミン厨
【前スレ】
東海道・山陽新幹線301
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1683479008/
【関連スレ】
【全国】新幹線夜行長距離列車運行障害情報★97
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1613357501/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 異常時に備え、名古屋や新大阪の折り返しをスムーズにできるよう、設備投資をしたほうがいいのかもね。
座席が逆向きでもこんな状況なら文句言う人いないだろうし。 オッペケ素人童貞は少しは働いて社会を知る必要があるな 壊れてないから規制基準なんてやめちまえと言いながら
規制基準と同じ技術思想のもとで運用されているN700Sの監視システム活用を提唱しちゃったな
リニアの投資計画がある以上は東海道に大金入れるわけないだろう
開業遅れ1か月毎に東海道改良の原資が喪失していく 昨日は新大阪分断で完全にキャパオーバーして収集つかなくなった
今日は直通で走れてるから、乗務員の手配つけばとりあえずはなんとかなる よりによって一番輸送負荷が高くなる時期に重なったというのがな
7号しょぼいようなこと言われてたが爪痕はしっかり残した 東京は帰ってくる車両待ちか
乗る人待ちで混んでんのかな 今日まで台風の影響を引き摺るのは仕方ないとしても、昨晩の時点でアナウンスくらいできてたはずだろ。
予告なしにいきなり遅れるって、JR東海大丈夫か？ ヤフコメ倒壊擁護のオンパレードで草
工作員だろうけど ぶっちゃけ列車本数が他の新幹線と比べて最短3分間隔とか
多過ぎだから一旦トラブルとドンドン糞詰まり大渋滞になる欠陥
テレビ出まくってるハゲの鉄道評論家そこは忖度して叩かない糞っぷり 運行再開後になんであんなにたくさん走らせたんだろね
割り切ってもっと運休させればよかったのに
その方が客側も諦めついただろうし不満が溜まらなかったのは明らかなのに 854あぼーん
>>859
フラグは止めて。本当に起こったら洒落にならない。 >>861
四六時中ヤフーニュースのリンク貼ってる無職のスレ主の仕業だろ 新大阪で分断すればキャパオーバーするのはわかり切っていたから、
直通復活か、さもなくば列車数絞り込みが必要だった
早々に終日直通無しを決定発表したので、身動き取れなくなった模様
Wの主張に珍しく海が譲り3線山陽専用としてしわ寄せが東海道に来たが、この経緯が闇 そのコメントには、ギフやソノベも入ってるだろうなあｗ 夕方乗るから運行状況チェックしてるんだけど、
遅延90分なら正常じゃんって思えるくらい感覚が麻痺してきた
まあ、そのレベルなら国際線の飛行機だとザラにあるけど 車両運用ずらさなかったみたいだな
従来の計画の運用のまま今日に突入した感じがする >>871
ずらさず計画のママ最終までいくんじゃないかな 今日もこのままズルズルなし崩し的に、雪だるま式に遅れ続けるんだろうな >>863
それだから走行可能な時は運転しなければならなくて15日の夕方以降は全線で運転出来たのに終日計画運休を変えなかったから乗客が滞留したままになって昨日今日の大混乱の遠因になっている
東海道新幹線は需要が大き過ぎるから計画運休などやってはいけなくて運転見合わせの基準に達するまでは動かすしかない >>796
どうせ特例扱いで規定守らず運行して万が一事故が起きたら何やってんだって責めて叩くんだろ 回復してきてるね。遅れてるからと思って余裕かましてたら既に発車してたとかになりそうで怖い。 >>865
何でってそれだけ走らせないと乗客が捌けないからだけど
前日が終日運休だったんだから2日分の客が集中するんだよ >>872
だろうね
昨日の運休分も回送として走らせて昨日のダイヤを今朝までかかってとりあえず消化して今日に突入
６〜８時間遅れをそのまま今日まで引っ張った感じ
定刻通りなら０時〜６時までは運転してないので遅れ６時間分は差し引けたけど２時間分は持ち越して今に至る
なので今日は２時間遅れになってるんだろうなと 現場の人の頑張りには敬服するよ
待ってる乗客も大変だとは思うが運が悪かった、もう少し耐えてくれ >>881
オレが乗るはずだった午前のやつも消されたしな・・・ 874みたいなのは実際に自身が昨日みたいな10時間遅延に巻き込まれたら、
どうして走らせたんだ!?とかどうであれ文句を言うのだろうな。 2時間以上だと特急料金払い戻しだっけ
以前新大阪から東京ののぞみ最終便が広島辺りの大雨で遅れた時に
こだまとかの客の降りる駅にも臨時で止まるから地味に遅れが増えてくんだけど
絶妙に2時間切って到着したわ、さすがだな しかし航空会社も鉄道会社も夏休みシーズン大打撃だな
まあ臨時便で航空会社は高い運賃でカバーできたかもしれんが やっぱ閑散期に有給取って旅行がいいし
お盆もクソ暑いのに墓参りとかやめるべきだな 米原−京都間に待避線付きの中間駅を設けた方がいいと思う。
栗東ではなく八日市あたりに設置したらいいだろう。 そう、運転整理の下手くそさに思うことはあるし問題だけどそれはそれだけの問題でもある
基本的にはさっさと発表する・止める・間引くしかやれることはないと思うよ
つまり今回やれたことというのは特にない 昨日みたいに真夜中に新幹線が走ってる時でも京都〜大阪のICOCA定期券で新幹線に乗ることは出来る?
自由席特急券はICOCAの残額から引き落としで これ行政指導事象かな？
マスゴミも馬鹿騒ぎしてるし 2度も運休くらって今日の夕方のやつも安心できないから
とりあえず予備を予約した。 まあ指定席つーのが良くなかったんだろうな
客としてもせっかくお盆だから指定したのに列車ごと消されて詫び料もなし、座れないけどがんばってじゃ話にならんしJR東海もそれが分かってるから無理したんだろう
といっても自然災害相手にできることなんてないけどな
台風が来たら指定席も消されますとか消された人優先列車をどっかで仕立てるくらいしかできないんじゃないの >>892
以前、南びわ湖駅という構想がありましてね
土壇場でちゃぶ台をひっくり返した滋賀県知事のせいで実現しませんでしたが これで国交省から鬼説教こない方がおかしいでしょ
15日の計画運休と16日早朝の富士市近辺の豪雨までは多くの日本人が同情的だったのが
昨夜のアレでJR東海への風当たりきつくなったし 東京側もそうだが
新大阪駅と鳥飼の間に
車庫回送と営業車が輻輳してしまうのが問題だな
営業列車をATCの限界まで間隔詰めて走らすのも良いが、
異常時には同数程度の回送が、車庫分岐のところまで営業線を走ることを想定していないと
デッドロック状態が生まれてしまう
車内整備の問題はあるが、東京側は品川折り返し、大阪側は京都折り返しという技が使えたら、ちょっとはマシになるような気がするが 867,901あぼーん
>>882
サンライズ遅れてなかった？ >>903
朝テレビで指定席取れてたけど車内が人溢れててたどり着けなくて名古屋まで立ってた人がいた
その席にちゃっかり座ってた人絶対いるよね 自然が相手では人の力は及ばんわな。それと最繁忙期が運悪く重なってしまった。 >>909
こういう時を想定するのも馬鹿馬鹿しいけど、あえて対策するとしたら指定席券はSuicaグリーンみたいにセルフ改札できるようにして、出来ない状況なら指定相当額払い戻しとかかねえ のぞみ12本ダイヤは再考の余地あり
無理して詰め込んで金を稼ぐつもりが120分オーバー連発で痛い出費を強いられかねない >>908
ほとんど遅れなしだったみたいだよ。
30分程度の遅れは普通なのに珍しく。 >>910
通勤時間帯の東京行き特例料金で武蔵小杉民をカモにできる可能性があるな 深夜0時すぎに大阪でて朝七時までかかるとか夜行列車は鈍臭い >>922
西じゃなかなか出禁から海がやるべき
鳥飼が空く分は西が使うと >>895
さっさと止められなかったら駅構内の旅客滞留を防ぐ為にも特発の救済臨を走らせる要請をすべきだった
京都～神戸、大阪環状線を動かせば新幹線駅の客があそこまで滞留はしなかった >>929
今は山陽の下りのみになったけど、つい先ほどまで120分遅れの際どい列車が結構あった JRが出かけるなと言って出かけたんだから客も悪い。2週間も無手数料で払い戻し受付してたし、昨日も最終目的地まで行けないとアナウンスしていた。 >>872
東京着、新大阪着いずれも80分程度の遅れなんだが、出発はそれぞれ約30分遅れ、ほぼ定刻
組み替えた？ 博多発のぞみ168,170運転取り止め
小倉駅案内放送 15時台ののぞみが2つ消されてるな。
オレは17時台なんだけどとても不安だ。 しゃあない
ちょっとずつ間引いていかないと酷いことになる 34Aは所定N700Sだが、N700A G1編成で運転 >>933
盆休みはこの時期に決まっているんだからズラせない人もたくさんいるし
15日にJRが終日運休とかふざけたことをしたから16日にズラした結果更なる混乱に巻き込まれた人もいるのに開き直るなんて許されないよ 新大阪って普段はホーム折り返ししてないのはわかるけど、
配線的に全ホームで東京方に折り返し出来ないのかな？ 臨時取り止めの影響か
36Aは6分遅延、自由席4号車デッキ案内放送
556Aも10分遅延に拡大 東海道新幹線は古いし余力無くて逼迫してるから、リニア中央を早く完成させたい訳だな
静岡県を恨むしかない リニアは楽しみだが、大深度地下の工事がまだ、トンネル工事などリスクもある。
まああのトンネルが崩落したら怖いから乗らない。 質問させてください。
いつも新幹線は指定席なんですが
予約しようとしたら席を見る限りほぼ満席みたいなのです。
20日に乗る予定です。
グリーン車は乗ったこと無いんですが快適に乗れますか？
お願いします。 ヤフコメ民＝北朝鮮
倒壊＝正恩
しＲへの批判は一切許しません >>948
20日の何時ころにどこからどこへ行くのですか?
そうでないと安易に時間をずらせとは言いにくい リニアは乗りたいわ
一家全滅は避けたいから俺一人で レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
