東海道・山陽新幹線276
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東海道・山陽新幹線全般について語るスレです。
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前スレ
東海道・山陽新幹線275
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1686263385
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 政令指定都市といってもなあ
千葉市や広島市とかと違って平成の大合併で盛りに盛ったエア政令指定都市だし >>850
京急の連絡改札で思い出したが、一時期EXの受け取り専用機があったと記憶していたがいつの間にかなくなっていたな 東品新小熱三新静掛浜豊安名岐米京新
京川横田海島富岡川松橋城古阜原都大
●━━━━━━━━━━━●━━●● のぞみＡ(岡山、広島、博多行)
＝●●━━━━○━○━━●━━●● のぞみＢ(新大阪行)
●●●○━○━●━○○━●●●●● ひかり
●●●●●●●●●●●●●○○○○ こだま
KTXのソウルと龍山みたいに東京と品川でターミナル分離して混雑分散 品川始発が自在にできたらここまで苦労してないんすわ 静岡市・・超秘境の井川駅ｗ
浜松市・・超秘境の小和田駅ｗｗ N700Sはシート硬すぎで身体が揺さぶられて疲れる
枕ついてる東の車両と差がありすぎ ヒント
6列リクライニング無しの激狭シートの新幹線を作ったJR糞東日本
笑わせる。
転換クロスシートすらない情けなさ 6列シートは色んな意味で衝撃的だったな
いや、笑撃的と言えようか やっぱりｷﾀ
↓
JR東海に検証指示 新幹線ダイヤ乱れで国交相
2023/08/25
https://nordot.app/1067643080139866123 >>860
新大阪まで開業したらな
それとのぞみは廃止してひかり12本ダイヤとこだま増発が妥当 >>862
それだけ通勤需要があったということだね。
跳ね上げ式のジャンプシートもあったし、1人でも多く着席で通勤できるようにとの努力の結果。 2階建てで6列シートとギチギチに詰め込んでそうだがそれでも定員は1600人ぐらいなんだよな
我々の1323人と言うほど変わらんという >>863
翌日の朝まで大規模遅延とか誰がどう考えてもおかしいからな
行政指導されて当然
詰め込みダイヤをまずやめとけや 休日休暇を他の同僚と連携して分散で取る
これができてないのが日本人のダメなところ 担当者が休みで自分の仕事が進まない
んでそのまま自分の休みに入ったら相手の仕事も進まない
てのは休みがバラバラな職場ではありがち お前ら
またタブル台風だぞ
次ぎ同じことやらかしたらそれこそ天下の東海道新幹線
JR東海の面目丸潰れ。 >>861
6列固定シートは自由席
閑散期は4列仕様が推奨された 0866 名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb3-Qfi2) 2023/08/25(金) 12:58:32.10
2階建てで6列シートとギチギチに詰め込んでそうだがそれでも定員は1600人ぐらいなんだよな
我々の1323人と言うほど変わらんという
我々の1323人
我々の
…
きんもー
ステークホルダーでも言わへんて オレの！オレたちの東海だッ！！
書いてて恥ずかしいけど
こうですかねw いや
気に入らないなら来なくていいよ
不快な思いまでして居着くことはない 東海嫌いのくせに居着いてるアホの思考がわからん
嫌なら来るなよ >>879
いいんじゃない
今回のことで「台風来たら東海倒壊」ってことが実証されたし
利用客も「あー仕方ないね東海だからね」て納得するよ アホの願望も虚しく秋ものぞみ12本ダイヤ決行だね
東海叩き大好きな皆さん残念でした このスレは東海不安対アンチ東海不安の図式になってるな
スレ自体が機能不全おこしてるw このスレは東海不安対アンチ東海不安の図式になってるな
スレ自体が機能不全おこしてるw >>879
16日午前中の時点で終日運休を決めて駅から人を散らし、17日は可能な限り(山陽直通は難しいかもしれないが)全列車を普通車全車自由席で運行して、一人でも多く捌くことに重点を置いて運行したほうが良かったように思う >>889
車両が戻せないで東京の車両基地に止めて有ったみたいだよ
当初は夜間に回送してたみたいだけど停電で止まった 東海ファン
東海は良くやった。
非難するヲタと無職とアンチは、人の上に立つ
エリートのオレが許さん！！
こんなかんじ？ >>890
顰蹙買うけど昼過ぎから動かせたからその間に全部回送で車両回して翌日に備えることも出来た ヒント
JR糞東日本は、電柱に電車をぶつけてみずからの車体を解体させたアホ >>892
15日の話なら正しいと思うよ
営業列車は終日運休を宣言したけど、回送列車の運転なら予告に反しないからね
実際は営業列車と回送列車で運転できる基準が違わないとしても一般人は気にしない >>891
違うよ正しくは
ファン（バカ）「東海を非難するのはヲタと無職とアンチだ！」
だよ えー、人の上に立つ身にもなれとお叱りを頂いたので
今日は経営者視点で語ってみたいと思います
そもそもビジネスマンの出張というのは、企業がお膳立てをして社員に命じるものであって
個人の判断でやるものではありませんな
企業側からすれば、のぞみ12本体制崩してでもひかり増やしてくれたほうが
出張費も少しは削減できて有難いのでしょう
社長「ひかりが毎時3本に増えたのでこれから出張はひかり指定席で行くこと、どうしてものぞみ乗りたいヤツは自由席で」
参考
【新幹線から】停車パターンや停車駅数を変えるべき優等列車とは【快速まで】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1692515684/1 のぞみとひかりの金額差なんて気にする会社があるのか？ 東名阪輸送が最重要事項だからひかりが増えることはないね リニア開業後は東海道は静岡県や豊橋、小田原需要を創出しないといけないから、
今のうちから手を打っておいてもよいとは思うけどな
三島、静岡、浜松停車ひかりを30分毎化
のぞみの静岡停車
こだまの20分毎の毎時3本化（三島こだま筋の利用） >>897
名古屋人や大阪人の気質からして普通にあり得るかと >>881
致命的な誤りがあるので校正してあげるよ
誤：東海嫌い・・・
正：東海ファン嫌い・・・
事実を正しく認識しましょうね >>901
名前なんかそれこそどうでもいい
ただ、三島、静岡、浜松を見る限り、毎時1本のひかり停車では少ない
静岡ひかり30分毎
のぞみ＋静岡停車列車の1本設定
こだま20分毎
にすれば、定期列車を無理なく増やせるのはメリット
リニア開業後に列車を増やしても、需要が追い付いてくるのには時間がかかる
製造業の国内回帰に合わせて余裕をもって事前に手当てしておきたい >>889
それだと17日に3日分の客を運ばないといけないのだが >>894
というか台風の暴風域がなくなった時点で運転再開すれば良かっただけのこと >>867
行政指導ではなく検証指示だから。
キチンとリンク先の文章を読もうな。
どうしてこうなったのかを考察してね！という事だよ。
国土交通省に言われなくてもやってる案件。 >>882
そう言えば8月5日のJR東日本東海道本線の事故の事は
完全に風化してるね・・・
緑だから仕方がない・・・というのが定着したね。
>>888
不安をファンに変換するとみんなJR東海の事が大好きなんだね(^^♪
好きだけど気持ちを素直に言葉に出来ないから
JR東海に対して攻撃的な言葉になるという。 >>896
出張費をケチりたいなら自由席で行かせれば良いだろ。
ひかり号を増やす意味は全くないな。
>>899
まずは小田原・豊橋停車ひかり号を1時間に1本は欲しいね。
反面静岡・浜松停車ひかり号は1時間に1本は明らかに過剰。
そんな列車は1日に1本か無しで良いだろ >>902
それでしたら貴方が東海を称賛した文章を書いてもよろしいのでは？
既にこのスレッドで書かれているならばレス番号をお願いします。 >>903
静岡県駅に停車するひかり号（のぞみ号）を増やしたいならば
リニアが開業させないと。それまでは無理ですよ。
川勝知事はリニア名古屋開業時より1年以内に
静岡・浜松停車ひかり号の増便を文章で約束させれば良いのに。
それが静岡県の発展につながるはずだけど
水だ！（知事失格で問題が無い事は証明済み）
とか言って発展を遅らせてるだけだからねぇ・・・・
何度も言うけどそんな川勝知事を再選させたのは
熱海市と東伊豆町以外の静岡県民ですから・・・・
静岡県の衰退は静岡県民（熱海市・東伊豆町は除く）が選んだこと 川勝の言うことは信じないのに「知事失格」はそのまま信じるのか
そういうのを片手落ちのアンフェアという あとさ、自由席だと座って行けるとは限らないんだぜ
観光でも立ちっぱなしはキツイのに仕事でそれはさすがに… >>849
JR東海と静岡県が利害が対立してるにも関わらず
大幅減便には手を付けていないという事は
静岡県はもっとJR東海を評価すべき案件。 >>912
指定席を取っても先の台風のように予約列車が運休したら
座席は確保されない訳で。 それに何度も言うけど静岡ひかり無くしたら東京⇔浜松なんかどうなるの
こだまで2時間は掛かると分かってて言ってるのか
浜松はYAMAHAスズキの本社はじめいろんな企業が集まる政令指定都市だぞ >>911
それは信頼の問題だよ。
一番顕著なのは川勝知事が金子社長とのトップ会談の時に
「水の問題で今の段階ではトンネル工事の許可は出せないけど
その準備工事であるヤード工事だけは大井川水系とは関係ないから認める」
と言ってればJR東海だけではなく他所の沿線自治体も
静岡県と川勝知事の立場を理解していたと思うけどね。
川勝知事はリニア沿線自治体の事は全く考えてなく
リニアを妨害する事で自身を正義のヒーローだと思い込んでる。
という事は広く伝わったからね。 >>916
高速バスよりは早いでしょ。
昔から静岡県はのぞみ通行税だのリニア妨害だの
JR東海と対立する知事を選んだのだから
JR東海が静岡や浜松の優先順位なんて低くて当たり前だと思うけど。
むしろ小田原・豊橋の事を考えると今でも過剰だわ。 知事選に関係ない他県民も静岡駅や浜松駅を利用するわけですが
そういう乗客は、無視ですかそうですか >>905
そういう意見もあるが、16日の大雨だって予想外だった訳だから
15日に予告外のことを急にやって運転見合わせになったら、今回の16日の件以上に非難される
>>894で言ったのは回送列車が運転見合わせになっても運転士可哀想ってだけで誰も避難しないから問題ない
今回の件で、台風に関して、暴風域(運休が無難)→通過直後(実は安全だから運転再開可)
→翌日くらいが大雨のリスク みたいなことが統計的・科学的に分かれば、
15日の夕方から特発で再開→16日は念のため間引き、みたいなことを計画できたのかな？ >>913
その後JR九州は地元の声を受けてまた増便したり
停車駅を増やしたりと柔軟に対応してるけどね
東海はリニアに関してとにかく作らせろの一点張りで
地元の声を聞く気なし 地元の声なんか聞く意味ないだろ
リニアは必要なんだから リニアは長距離移動が目的だから地元の声とかあんまり関係ない
飛行場作るのと同じようなもん 空港は点だが鉄路は線
空港より沿線の方が環境への影響が大きい >>909
これな
しょせんアンチはその場しのぎの嘘をつくことしかできない >>893
ヒント
名古屋駅で寝台特急紀伊の機関車暴走衝突させた東海が何だって？ 俺は仕事プライベート含めて新幹線なんか年に一度乗るか乗らないか何だが世間はそんなにリニアを欲しているのか？ ｼﾝｶﾝｾﾝｽｺﾞｲｶﾀｲｱｲｽはドライアイスで冷やしてるので硬度が増してるよな
通常は冷凍庫でマイナス18度にするがドライアイスはマイナス79度あるので状況によってはマイナス30～40度以下になってる
暫く待ってから食べないと舌が凍傷になりそう いらないって言って人のほうが少ない
だからあの県が話題にされるんだね 鉄ヲタの常識は世間の非常識
リアルでは若いサラリーマンですらリニア本気で待望する声は聞かれないけど あれば使う、便利なら使う
作るのを積極的に反対する理由は無いわけで
そもそも今回問題になった大雨見合わせ基準にしたって
静岡がもっと治水をしっかりやれれば基準引き上げも出来たでしょうに 反対する理由以前にそもそも問題が多すぎる
それら全部解決してから言えと
静岡以外でもほとんど進んでない現実は何なんだと
まさかわざと遅らせてるとガチで思ってないだろうな 今回の災害で代替ルートの必要性をまだ理解できてないとしたらかなり残念ではあるよ
世間ではますますリニアの必要性が認知されたね >>918
静岡なんか、岡山と同じくらいの乗降人員があるが
小田原なんか静岡の半分
豊橋に至っては小田原の6割程度で、新富士、掛川に毛が生えた程度
結局リニアが出来れば重複する東海道新幹線は静岡各駅や小田原豊橋で稼がないとならないから静岡は強気なんだろう
他に稼ぐ手段がないので 完成までの紆余曲折はもちろん開業後もこれにて一件落着とはいかない
二重のインフラ持つことで普段の整備も倍の負担になる
JR東海は人員削減するどころか管理整備する人員を倍近くに増やさないとね >>921
静岡ひかりを全面廃止して抗議が来たら
1日に数本復活させたら評価する訳ですね。
>>939
むしろ東海は「こだま」と「のぞみ」のみで良いと感じるけどね
先日の計画運休を見てたらこだまとのぞみだけだったし >>928
それでキミのメンタルが安定するのなら、それでいいんじゃないかなｗ >>938
代替ルートは北陸新幹線の新大阪全通が良いのだよ
東海道新幹線と同じ東海エリアに通す必要は無い >>938
輸送力を考えるなら、新幹線方式の方が編成定員も運転本数も多いし
CルートじゃなくBルートでも代替ルートとして十分機能するけどな Bルートにしてあずさを廃止に追い込むぐらいじゃないと 乗り鉄の神・宮脇俊三は東京大阪6時間半の時代は関西に行かなくて贈り物するだけで済んだ用件件が3時間10分となったら行くべき用件となった(多分中央公論編集長時代)と言ってた。
東京大阪67分時代になったら現在行かなくていい用件が行くべき用件となるはず。 >>939
小田原：JR東、小田急
豊橋：名鉄
静岡：競合不在で上乗っても下乗っても東海に銭入る >>909
称賛の書き込みはしないが、東海のイベントや施策の書き込みは過去何度もしている
当スレでもね
ギフのキミは。その自分の書き込みに尻馬レスを毎度しているけれどねｗ >>944
敦賀以西（以南？）はなーんも決まってないから
代替ルートなんかにならない >>948
これな
競合がない時点で静岡の利便性如何は東海に握られてる レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
