リニア中央新幹線 35

**名無し野電車区** · 2023/09/28(木) 23:10:38.15

リニア中央新幹線について語るスレです。

前スレ

リニア中央新幹線 34
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1695127104/

**名無し野電車区** · 2023/10/15(日) 10:57:22.84

火山灰の影響は新幹線の方がはるかに大きいだろうね。

**名無し野電車区** · 2023/10/15(日) 11:03:52.21

バイパス必要論≠リニア必要論の筈だけど、何故か信者の脳内ではイコールになる不思議。

**名無し野電車区** · 2023/10/15(日) 11:10:08.26

>>947
リニアより鉄輪中央新幹線の方がコスト安くて大量の人と貨物も運べて便利
運賃も自由席ならリニアの指定席より4000～5000円(繁盛期)安いし、名古屋まで1時間程度だし

**名無し野電車区** · 2023/10/15(日) 11:13:01.32

火山灰は水が加わるとコンクリートと同じ様に固まってしまう。
雨が降る前に撤去なんて可能なのか。

**名無し野電車区** · 2023/10/15(日) 11:17:16.14

JR東日本が建設運営したら状況がうまく変わったりして

**名無し野電車区** · 2023/10/15(日) 11:22:40.82

>>953
>>954
中央新幹線が必要なことは認めたね。じゃ、速いほうが
良いじゃん。坂道多いからリニアじゃないと東海道新幹線
より所要時間がかかりそうだな。上越の坂道遅いもんね。

**名無し野電車区** · 2023/10/15(日) 11:24:38.29

軽井沢で遅いのは上越じゃなくて北陸かｗ

>>955
そうだね、トーカイ痴呆と東海道新幹線は永遠に潰れるねｗ
降雨少ない盆地を走るリニア中央の必要性が高まるばかり

**名無し野電車区** · 2023/10/15(日) 11:46:40.60

火山灰の後の降雨は、ほぼ時間を置かずにやってくる。
空気中に不純物が増えると雨が降りやすくなるからね。
　それに降ってくるのは火山灰だけではない大量の軽石も降ってくる。
やはり地上なんて走らせてはいかんな。

**名無し野電車区** · 2023/10/15(日) 11:51:11.41

>>959
そうだね、トーカイ痴呆と東海道新幹線はすぐ潰れるねｗ
リニア中央の必要性が高まるばかりだな。

**名無し野電車区** · 2023/10/15(日) 12:25:41.82

>>943
>>949
https://toyokeizai.net/articles/-/275753?page=2

https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000019038.pdf

**名無し野電車区** · 2023/10/15(日) 12:29:51.63

>>956
100%上手くいく。
何故ならJR東日本は無謀なリニアなど絶対に採用しないからw

**名無し野電車区** · 2023/10/15(日) 12:30:34.18

>>944
非常口にでかい換気設備があるよ
あそこが塞がったら空気の逃げ道が無くなる

**名無し野電車区** · 2023/10/15(日) 12:36:20.16

>>961
>>963
津波から逃げても富士山噴火の火山灰で壊滅する東海道。
そんなにリニア中央の必要性を必死で訴えなくてもｗ

**名無し野電車区** · 2023/10/15(日) 12:45:03.41

当スレで論破されまくって他スレに逃げて
喚きまわる反リニアの奴らってｗ

リニア中央新幹線の始発は、なぜ「品川駅」なのか？ JR東海に聞いた [尺アジ★] (244)
ニュース速報+ 2023年10月15日 12:20 396.7/日
リニア欲しいなら政府主導でやれば良かったのに (6)
交通政策 2023年10月15日 11:24 6.0/日
リニア中央新幹線、初のトンネル貫通…２７年開業を目指すが静岡で着工できず遅れ必至 (137)
ニュース速報 2023年10月15日 11:00 84.3/日

**名無し野電車区** · 2023/10/15(日) 12:49:59.86

リニア新駅、地下30mの掘削現場で吹奏楽コンサート。JR東海丹羽社長がトランペットで出演「まるで音楽ホールのようないい響き」
2023年10月14日 18:17
https://travel.watch.impress.co.jp/img/trw/docs/1539/179/html/10_o.jpg.html
東海旅客鉄道株式会代表取締役社長兼 JR東海音楽クラブ会長の丹羽俊介氏
「正直、どんな音響になるのかよく分からず。しかし実際に演奏してみると、本当にコンサートホールのようないい音が出て、思わぬ誤算だった」

ラッパ吹けど、進まず・・・

**名無し野電車区** · 2023/10/15(日) 12:56:57.46

思わぬ誤算って、使い方としてどうなのか。

**名無し野電車区** · 2023/10/15(日) 13:02:24.12

シゾーカ土人のせいで暇が出来てコンサート。
それも仕方がないよね。
次のイベントは猟友会によるシゾーカ土人狩りなら
面白いのにな

**名無し野電車区** · 2023/10/15(日) 13:12:32.57

これで中止しても安心やね

**名無し野電車区** · 2023/10/15(日) 13:59:29.61

次スレ

リニア中央新幹線 36
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1697345926/

**名無し野電車区** · 2023/10/15(日) 14:00:04.72

一方、「のり面掘削」に関しては、地質や地下水の低さ、そして工事現場の広さを活用した少し珍しい工事方法です。
この地域（JR橋本駅周辺）では関東ローム層（火山灰で構成されている地層群）が地層から地下約15m積もり、ローム層は常に地下水よりも高く、崩れにくいため、駅工事の一部では地上からローム層を斜めに掘り進める工法がとられていると言う。
土が崩れないように、上から斜めに土を掘ることを「のり面掘削」といいます。

工事現場に気になるモノが…
そう、これは関東ローム層の土と礫です。
触ってみると、地下17mの土は水分を含んで粘土のよう。
記念に少し持って帰っても良いと言われ、喜んで袋に詰め込んでいる子供達の姿も…。
リニア中央新幹線が開通し、神奈川県駅（仮称）が完成した頃、この土を持っていると自慢できるかもしれませんね。

側面にある乾いた関東ローム層は石のようにカチカチです。
https://trafficnews.jp/photo/119138#photo68

**名無し野電車区** · 2023/10/15(日) 14:07:58.52

>>964
リニアが火山灰の影響受けないと思ってるお花畑くん www

**名無し野電車区** · 2023/10/15(日) 14:11:31.68

>>972
東海道が火山灰の影響受けないと思ってる
小学生以下の痴呆君ｗ

**名無し野電車区** · 2023/10/15(日) 14:12:25.05

津波から逃げても富士山噴火の火山灰で壊滅する東海道。
そんなにリニア中央の必要性を必死で訴えなくてもｗ

**名無し野電車区** · 2023/10/15(日) 14:15:11.88

>>972
津波から逃げても富士山噴火の火山灰で壊滅する東海道。
そんなにリニア中央の必要性を必死で訴えなくてもｗ

**名無し野電車区** · 2023/10/15(日) 14:27:12.04

リニア高架橋、公開　JR、富士川で完成間近　／山梨
2023/5/31
https://mainichi.jp/articles/20230531/ddl/k19/020/139000c
>JR東海は30日、リニア中央新幹線の完成間近の高架橋（山梨県富士川町小林）を公開した。
>同線の高架橋が完成するのは初。

ここだけポツンと高架橋があるだけだから、火山灰の影響も心配ありませんね。

**名無し野電車区** · 2023/10/15(日) 14:33:15.38

>>976
津波被害で壊滅する東海道、
富士山噴火の火山灰で壊滅する東海道。
そんなにリニア中央の必要性を
必死で訴えなくてもｗ

**名無し野電車区** · 2023/10/15(日) 14:39:10.26

キンペー様の為のリニア妨害を止める代わりに
三島の国土を切り取ってキンペー様に贈呈。
埼玉のクルドとチャイナとコリアンも三島に移住。

すばらしい、チャイナとシゾーカの融合を祝福します！

**名無し野電車区** · 2023/10/15(日) 14:53:23.48

JR｢リニア高架橋｣山梨で進捗､どうする静岡？
川勝知事｢珍説明｣で時間稼ぎの間に他県は先行
2023/06/05 4:30
https://toyokeizai.net/articles/-/676858?page=3
◼山梨県内「高架橋」の第1号
>リニアは品川―名古屋間の大半でトンネル内を走るが、山梨県内のおよそ27kmは地上区間となり、高架橋の上を走行することになる。
>この場所で建設されているのは高さ約21m、幅約16mの高架橋。
>橋の長さは約76mで3本の分厚い橋脚がしっかりと支えている。地上部が全長約27kmということは、同様の高架橋が地上に何百も建設され、それが1本につながるわけだ。
>今回がその第1号ということになる。
>ただ、防音防災フードやリニアの線路に相当するガイドウェイの設置はまだ先の話だ。
〻
“高さ21mの眺望を遮るものは周囲になく、甲府盆地の遠くまで一望できる。
>名古屋方面にある山裾には建設中の第一南巨摩トンネルが見えた。
>周囲には住居や田畑、空き地が広がる。

◼それにしてもなぜ、ここだけポツンと高架橋が作られたのか。
>JR東海山梨東工事事務所の中川隆広所長に聞いてみたら、「理由は2つある。まず、この周辺ではこの場所が最初に更地になったこと、2つ目は、この場所でとりあえずすべて完成させて、建設に関する知見を得たい」とのことだった。

>もともとこの場所には町民体育館や児童センターがあったが、「いち早く更地にしてもらったことで、ヤードが確保できた」。
>また、工事に携わる作業員はベテランだけではない。
若手に実際に工事に携わってもらい、経験を積んでそれをほかの現場で役立ててもらいたいのだという。

なんと驚いたことに、実態は若手育成のための現場だったのです。

**名無し野電車区** · 2023/10/15(日) 14:58:54.92

若手育成で着々と工事が進む他県。

馬鹿なアンチで妨害するだけで若手が潰れる静岡。

終わったな、シゾーカ土人ｗ

**名無し野電車区** · 2023/10/15(日) 15:16:29.36

>>963
富士山噴火については火山灰や溶岩流など
ハザードマップが作られて対策が考えられている。
リニアもその対応策は考えられていると思うよ。
いきなり噴火ではなく、その前兆はあるので
時間的にも対応可能では。

大深度トンネルの非常口の穴は建屋でふさがれるのでは。

**名無し野電車区** · 2023/10/15(日) 15:33:30.85

>>981
甘い、その程度は東海道新幹線の「津波でレールが更地」の
対策にはならん。中央リニアの控えが無ければ日本が終わる

**名無し野電車区** · 2023/10/15(日) 15:35:41.90

>>981
そうか、そうやって備えればリニア中央は安泰ですな

**名無し野電車区** · 2023/10/15(日) 15:42:00.26

溶岩流の可能性マップ
https://www.pref.yamanashi.jp/documents/99027/yougankanousei.pdf

山梨県の関尚史・火山防災対策室長
「溶岩流の撤去は難しく、覆われた土地は何十年も使えなくなる恐れがある。現実問題として、復旧復興には多くの困難が予想される」

リニア実験線も危険だぞ。

**名無し野電車区** · 2023/10/15(日) 15:54:03.23

>>984
実験線明かり区間の谷筋が深さ２０m以上の溶岩で埋まるのか？

**名無し野電車区** · 2023/10/15(日) 15:55:18.67

>>984
ばかだなあ。その地図は東海道のバックアップの
リニアの必要性を喧伝するだけだな。

**名無し野電車区** · 2023/10/15(日) 16:05:57.20

>>985
高架橋の橋脚が熱変性を受けている危険性があります。
灼熱の溶岩流を避けて橋脚の点検、補修できるのか疑問がありますね。

**名無し野電車区** · 2023/10/15(日) 16:16:46.03

それで東海道が潰れたときの為に
バックアップの中央リニア

**名無し野電車区** · 2023/10/15(日) 16:19:44.85

>>988
溶岩流の真上で高架橋に溜まった火山灰の掃き掃除でもすると良いよ。
熱くて死にそうになるけどね。

**名無し野電車区** · 2023/10/15(日) 16:25:11.56

>>988
東海道新幹線が潰れたら東海が潰れる

**名無し野電車区** · 2023/10/15(日) 16:25:13.06

>>987
噴火している間(＝溶岩が流れている間)はリニア、
新幹線、高速道などはすべてストップでしょう。

実験線付近で溶岩が川の堤防を越えて橋脚まで
達するのは疑問に思いますが、場合によっては
橋脚をコンクリ壁で防護する手もあるのでは。

橋脚が溶岩に触れたとしても、その補強策は
あるように思えるけど。

**名無し野電車区** · 2023/10/15(日) 16:31:33.00

>>991
>JR東海は東海道新幹線の防災対策として、特に巨大地震や大津波への備えに注力してきた。建設工事が進むリニア中央新幹線は富士山の北側を通る計画で、完成すれば東海道新幹線のバックアップにもなる。
>同社は「溶岩流が想定される地域では、速やかな避難誘導や地域外への車両移動などを行う。引き続き噴火の議論を注視しながら、適切な対応を講じたい」としている。

まだ、検討すらしていないようです。
これじゃあ、溶岩が冷えて固まるまで待つしかないね。
それまでは、甲府駅止まりでしょうね。
開通していればですけどね。

**名無し野電車区** · 2023/10/15(日) 16:35:35.86

>>989
そのように壊滅した東海道の代替えがリニアだな

リニアの必要性を宣伝してるだけの君ｗ

**名無し野電車区** · 2023/10/15(日) 16:39:06.25

>>992
そのように壊滅した東海道の代替えがリニアだな

リニアの必要性を宣伝してるだけの君ｗ

**名無し野電車区** · 2023/10/15(日) 16:40:59.96

>>992
溶岩が冷えるまで待つしかないんだ。

東海道新幹線は使えない。
リニア中央の開通を急がねば！

**名無し野電車区** · 2023/10/15(日) 16:44:13.26

>>989
東海道は溶岩流の真上で高架橋に溜まった火山灰の掃き掃除
しても使えない、リニア中央が必要だ

**名無し野電車区** · 2023/10/15(日) 16:49:21.35

>>996
リニア実験線も使えない。
使えないものばかり作ってもねぇ。

**名無し野電車区** · 2023/10/15(日) 16:58:15.61

使えない東海道の代わりに復旧できるリニアが必要

**名無し野電車区** · 2023/10/15(日) 17:00:14.50

しつこくしつこく東海道新幹線御バックアップとしての
リニアの必要性を喚く「ID:qNYWtoC」であったｗ

**名無し野電車区** · 2023/10/15(日) 17:00:21.02

ＪＲ東海のリニア中央新幹線「第一南巨摩トンネル」が貫通し、万歳する関係者＝１３日午前、山梨県富士川町
https://www.jiji.com/sp/article?k=2023101300873&g=eco&p=20231013at48S&rel=pv
>トンネルは全長７１０メートル、幅１２．８メートル、高さ７．６メートル。
>２０２２年３月から掘削を進めていた。

もう、お手上げですね。

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