●小田急と京王、なぜ差がついたのか…慢心、環境の違い

**名無し野電車区** · 2023/11/21(火) 18:59:05.32

半世紀のあいだ地道に線増工事をコツコツ進め
ラッシュ時間帯に座席指定車を走らせるまでに至った小田急

明日の朝も調布新宿に35分立通しの京王

なぜ差がついてしまったのか

**名無し野電車区** · 2023/11/22(水) 12:03:35.02

>>1
車両の大型化を先にやらずに連続立体化と複々線化をやった場合、より混雑のひどい両隣の混雑改善が優先されて後回し。

かといって今のようなスケジュールで10両化で構内踏切廃止、地下改札にしたのに立体化は高架ではなく地下になった調布あたりが無駄なのもどうかなあって気がする。

当時短距離で座席指定はどこも考えてないからそこは仕方ないのでは？