【地下鉄】札幌市交通局 63【市電】
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石狩市 企画経済部 企業連携推進課 2023年11月
city.ishikari.hokkaido.jp/uploaded/life/85396_188970_misc.pdf
都市型ロープウエー路線3案 石狩市の軌道系交通事業
北海道建設新聞 2023年11月24日 19時00分
https://e-kensin.net/news/161143.html ●カテゴリー1
新幹線建設しても並行在来線がJRのままの地域=優秀な地域
●カテゴリー2
新幹線建設したら、並行在来線が3セクになってしまう地域=あんまり優秀とは言えない地域
●カテゴリー3
新幹線建設したら、並行在来線が廃線になってしまう地域=負けの大地(たとえば北海道) 東京ー博多1064km(1959〜1975年)…工事期間16年
東京ー札幌1035km(1971〜2035年)…工事期間64年
↑
札幌開業は博多開業より60年遅れてる。
名ばかりの政令市札幌、認めるね? 石狩市がロープウェーを地下鉄の駅まで伸ばす気でいるみたいだけど
吹雪いたらバスよりも先に止まりそう 何をやってもダメな大地
ヤッカイドウ北海道
厄介道、北海道
(合掌) 中央バスの地下鉄駅(麻生・平岸・美園・福住)への短絡が始まったわけだが、地下鉄への乗継ってそんなに不便なのか?
大渋滞で1時間くらい待たされるよりさっさと行った方が便利なのに。あの程度の距離歩けないくらい足が悪いならそもそも公共交通なんか使えんだろ。 >>12
福住は月寒川の関係でそれなりに深い位置にあるから
高齢者は敬遠してるみたいだよ。
しかし、エスカレーターはバスターミナルのある3番出口は上下ともあるので
なんとかなってるが。ただ「歩くのマンドクセー!」体質だからね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています