ヒントはバカウザいだけだけど、
統一厨はキモいね。


統一厨御用達のIP非表示ワッチョイだけの
東武鉄道車両総合スレッド Part148
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1702488257/
に誰もレスしないからって、
統一厨が書き込まないIP表示の
東武鉄道車両総合スレッド Part147
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1702080672/
に書き込まれたレスを
統一厨御用達のIP非表示の東武鉄道車両スレに転載して、そのレスに対してレスしている

↓↓↓


https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1702488257/153
153 名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr47-2xxr) 2023/12/17(日) 14:33:18.40 ID:yOLX5eGdr
真のボロは8000系である
新車に拘らずともまずは8000系の置き換えが先決
10000系列を活用して1日でも早く8000系を置き換えていただきたい

0119 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 46bb-fH6R [217.178.140.194]) 2023/12/17(日) 13:45:07.97
>>104
新車が入る予定なのに新車ではなくボロを欲しがる野田線脳乙
ID:fS9VDh/r0


https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1702488257/158
158 名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr47-2xxr) 2023/12/17(日) 15:11:18.78 ID:yOLX5eGdr
だからこそ利用者のためにならない内装更新を省略して
機器更新による部品確保及び省エネ化を実施してもらいたい
そうすることにより9000系列と10000系列を延命してもらいたい

0126 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8f3c-NnQY [240a:61:30d3:7cbb:*]) 2023/12/17(日) 15:07:47.71
>>125
東武ではこの手の出来事何度も起きていて、かつては20000用の部品確保のために十和田の7700の発生品貰ったとか、東上10030のV改は部品確保のためだったという話がある

だから車体が古くても廃車発生品が多数ある8000は廃車を急ぐ必要は無くて、逆に1編成しかない10480は廃車になる可能性が高い
ID:cEi3j3jF0(4/4)