千葉-安房鴨川【外房線・東金線】大網-成東:44
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こんか過疎路線、スレ住民がやる気ねえんだからすぐ落ちるだろww 千葉-上総一ノ宮、千葉-君津間の電車は、京葉線と共通運用の方がいいのではないだろうか 京葉線“爆速”通勤快速&快速、朝夕から廃止へ 24年3月ダイヤ改正 JR東日本
JR東日本は2024年3月16日(土)のダイヤ改正に際し、京葉線の種別「通勤快速」および「快速」を、朝夕に廃止します。
列車は全て「各駅停車」に。朝・夕夜間帯に外房線、内房線と直通する快速も各駅停車となります。これにより、平日の快速運行本数は59本から「24本」に、土休日は89本から「47本」になります。
このほか外房線、東金線と直通している通勤快速(土休日は快速)も各駅停車になり、始終着駅や運転時刻もあわせて変更されます。
https://news.yahoo.co.jp/articles/d7d1b009e278a6ddcb554026185b01b4d0009046 京葉快速の所要時間はトータル20分くらい伸びてそうだな
通ってる人はご愁傷さま(俺も) 255とか更新してから興味なくなった
あのGTOが良かったのに 特急全5両化の上に減便はヤバいな
NEX入れるしおさいは車両がグレードアップするだけマシ 久々の大改悪じゃん?
一方普通列車が増便されんのは何年ぶりだ 京葉からの外房線内通過の快速は消滅なんだよな?
何か総武快速へ移行する客が増えそうだな >>24
しおさいは現4号がE259系6両になってその前にE257系5両で1本増発されるから問題ないのでは
ちなみにわかしおも現在の2号と4号の間に1本増発(ただし現在の4号まで全て土休日運休)されているな 臨時だが時刻表にあるわかしお11号の上総一ノ宮〜勝浦とわかしお22号はいつ運転するつもりなのだろうか?
新宿わかしおとは違って平日ダイヤにも記載されているのが気になるところ 新わかしお4号も現行の総武快速と時間もろかぶりじゃね
快速の時間遅らせるのか? もうわかしお全廃でいいから新宿からの高速バス出してくれよ
京葉線東京駅行きたくないわ 22号のスジはむかーし
定期最終が18時代の頃土日休で運転してた時があったから
平日もとなると金土祝の多客期じゃないかな? しおさいこれだけ減ったらさざなみわかしお総武線経由復活も将来ありえるな 特急5両短縮+全席指定化だろ
窓側座ってても隣に誰か座ってくることもあるし
座席の前後に変なのいたら目的地まで席を変えられないとか
GWや年末年始は指定料金に加えて+200円とか
もう高速バス乗れと言われているとしか思えん でも外房線の場合は大原までは高速バスも基本的にない 露骨に特急に誘導しようとしてるな
何が何でも特急は使わないでやる >>30
そこが一番でかいんだもんよ
東京まで行く奴より新木場で降りるやつの方が多い 東京18時発のわかしお5両て正気か
10両でも通路側ほぼ埋まるのに 亀田病院に特急通勤してる医師いまもいるのかな
しおさい改悪で鴨川まで通うような奇特な人物いなくなるだろね >>43
金持ちの医者なんか自家用車・高速バスどうにでもなるだろ >>42
それだけじゃなく18時以降全部だろ?
全席指定にするから混乱は基本ありえないが(強行厨がいない前提)指定取れない奴多数や >>44
金持ってる人は高速バスなんか使わずしおさいグリーン車だ いっそ成勝運用はわかしおにしてしまって、E233の分割編成は無くせばいいのに 城西国際大学 鴨川キャンパスに世田谷辺りから車で通っていた教授のコメントが以前ネットニュースに載ってた >>31
定期列車に臨時がかぶって、併結10両って事か?
状況が読めないから取り敢えず臨時扱いか? >>51
只の延長運転
22号への送り込みとも言える 勝浦は廃止なのに分割運用&成東はそのままなのは理解に苦しむ
もういいだろ10両一宮発着で 成勝の下り一ノ宮から先とか各車両に片手程度しか乗ってなかったからなぁ てか233-5000の6両どこで停泊するんだ?
昔みたいに茂原復活か? 成勝はむしろ成東編成を廃止するのが沿線行政へ直通廃止の説明やら建前上の面倒事が多いんじゃないか?それならわかしおにしちまえって思うけど。ちょうど5連だし。あなたの街にも特急が!とか得意だろw
↓参考
ttps://www.city.togane.chiba.jp/cmsfiles/contents/0000001/1889/H261219iken.pdf 沿線市町村も結構なこと言ってくるから、それなりに気は遣ってるんだと思う
ttps://www.city.chiba.jp/toshi/toshi/kotsu/documents/ctpc-3-data6-2.pdf ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています