北陸新幹線総合スレッドpart182
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北陸新幹線 東京〜金沢（開業済）・金沢〜敦賀（工事中）のスレッドです。
北陸新幹線
https://www.jreast.co.jp/train/shinkan/hokuriku.html
・ルートの話題（舞鶴ルート＆米原ルート）はスレチですので、このスレへの書き込みはご遠慮ください。
・東海道山陽九州、東北、上越、北海道の各新幹線の話題はそれぞれ該当スレで願います。
・地域自慢・地域叩きはお国自慢板や地理人類学板で。
・意見を書くときは報道されている情報や、客観的事実に基づいて。
以下はこのスレの主な荒らし
・ヒ ント厨
・馬鹿詐欺(コテハン「営団6000系東武8000系を許さない…」)
・ジョウエツを許さない
・長岡厨
・かがやき減便厨
・ワッチョイ厨
・井 笠 厨
などの荒らしやキチガイが湧いても相手にせずスルーで >>899
福井・金沢・富山（ ）方面
括弧の中は2行で
金沢のりかえ
北陸新幹線
って書いてある
敦賀のりかえ
北陸新幹線
にするだけじゃ 敦賀〜東京は乗り継ぎ割引がなくなっても米原回りの方が安いのか？ >>898
敦賀の人なら
早朝に敦賀〜米原ノンストップの快速に乗り
ひかりで東京駅まで行って一泊
翌日はかがやき指定席で敦賀駅に帰ってくる
一筆書ききっぷでいくら？ 俺はもうひかりこだまはインバウンド客マジuzeeeeeeeeeeeeeeeeので のぞみの新大阪便狙ってる >>804
代替案として若江線を整備するならかえって高くついてしまうかも Obamaji-Rapidservice bound for HAHAHA今の大統領はバイデンだぜとか言われそう 定員数がわずかに少ない500系を冷遇した東海が
12両編成の北陸の乗り入れなんか首を縦に振る訳が無い 500系は各車ごとの定員がそろってないから
代走時の処理が厄介なだけで
むしろ700系比で定員は多かったぞ のぞみひかりこだまの代走でW7系走らせるわけじゃないからねえ
でもそうであれば異物そのものなので、1時間に1本異物を受け入れる余裕があるかというと、無いってことやろね 親にも身内にも見捨てられた工作常習の猿真似発作劣等生物ゴミカス汚物wwwwwwwwwwwww人の丸パクリしかできない底辺奴隷ゴキブリwwwwwwwwwwwwwお前の先祖であるキチガイババアから何までずっと肉便器の生ゴミwwwwwwwww挙句にキチガイジジイは窃盗・性犯罪・身内殺人の犯罪常習wwwwwwwww劣等キチガイ同士仲間割れしか出来ないもんなぁwwwwwwwwwwwwwwwwほらほら逃げ回ってるのがお前だぞ？ゴキブリとセックスしてるカマホモ肉便器短小包茎出来損ない知的障害蛆虫wwwwwwwwww
日本語も不自由な自虐贅六ことカマホモ関東ゴキブリwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww意味も無く丸パクリ・猿真似・乞食・食糞で生きてるのがお前wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww糞スレ乱立させて乞食に必死な工作発作関東蛆虫がお前wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwほらほら何一つ反論もできずスレにも来れないのがお前だぞ？ビビりヘタレ害虫wやはりこれが劣等関東ゴキブリの習性w
2011年3月11日の震災でズタボロとなりもう存在意義もない格下劣等猿真似ゴミカス関東ゴキブリwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww為す術なくフルボッコの奴隷虫けら負け犬関東蛆虫wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww先祖代々食糞で奴隷として生きてた時から進歩がないのがお前なんだよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwくやしいのうくやしいのうwwwwwwww顔真っ赤wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww負けまくりで未だに一切勝てず今後勝てる事も無く滅亡するだけの劣等関東ゴキブリ虫wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww蛆虫・ゴキブリ未満の劣等汚物関東ヒトモドキwwwwwwwwwwww哀れな関東ゴキブリ虫けら生ゴミ惨めwwwwwwwwwwwww劣等民族ゴミカス関東ゴキブリwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwはやく全身バラバラにされて消えろよwwwwwwwwwwwwこれが劣等ゴキブリ関東知的障害の末路なんだからwwwwwwwwwwww
21211 そんな心配する必要あんの
どうせ敦賀以西なんて実現したとしても半世紀以上後だろうに 関東ゴキブリは最重度の知的障害ゴミムシしかいない990477 まず加速度を2.6にしないと3分間隔ダイヤに割り込むことすらできない https://trafficnews.jp/post/129991/2
福井の快速、単に停車駅が少ないってだけじゃね？
あいの風ライナーみたいに。 東京側の案内は、山形・新庄みたいに、金沢・敦賀になるのかな？ 大宮到着前の自動放送は「長野・富山・金沢・敦賀方面」になる？ >>921
ヒント
また出た。金沢至上主義者。敦賀単独だよ。全て予想を外してはずかしくないのか？
たまには予想を当てろよ。 >>921
長野、金沢、富山（あと福井とついでの敦賀も） いつまでも長野とか金沢とか書いてたら
北陸新幹線のルート覚えてもらえんからな
終点の敦賀だけ書けばいいよ JR東京駅 東北・上越・北陸新幹線ホーム 列車接近放送集 - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=a3_o1bjRoMs
[新COSMOS放送まとめ]新幹線・大宮駅/HOYA製音声による自動放送・新幹線発着シーンなどの環境音 - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=XAnJmL1Lp1I 行先に福井・敦賀ってやらないと福井より敦賀の方が知名度上がりそう
それを望むならそうすればいいけど 福井より敦賀の知名度上がるなら福井もそれまでってこと
富山とかそうだしな 北陸新幹線で8年やってるし堺正幸さん放送等で誤乗防止の「長野経由」入れるのはもうやめよ
各都道府県の最大都市のみ並べりゃいい
＊敦賀はいずれ途中駅になる予定
＊上越と被るから高崎は除外
【 長野、富山、金沢、福井方面】 かがやきは勿論、はくたかも全列車高崎を通過すべき。
高崎にとって新幹線は東京に行く為にある物。
高崎は熊谷や本庄早稲田同様に上越新幹線とあさまに任せればいい。 もちろんカス井沢も通過で
あれこそあさまに任せればよい >>933
JR東日本管内の乗車人員が東京、大宮、仙台に次いで4位である高崎は
日中でも毎時3本が停車。
もしはくたかの通過を増やすなら、上越新幹線かあさまの本数を増やさないとな。 長野経由って表記はどこと誤乗するの？
長野行きたい人が新潟行き乗っちゃうってこと？ 東北新幹線の八戸開業時は、
仙台、盛岡方面八戸とか書いてあったのか？ 「金沢・富山」でいいじゃん
東京からなんてせいぜいそこまでしか向かないだろ 西日本 北陸信越新幹線
東日本 信越北陸新幹線
名称変更で長野経由を消すしかない かがやきも運行されている時間帯のはくたかなんざ途中ちまちま止まらんと集客できないからだよ
繁忙期はかがやきやあさま増発で対応すれば良いだけ >>938
長野新幹線しか知らなかった人が迷わないように >>938
長野がごねてこうなっただけ
まるで長野を経由しない北陸新幹線があるかのようだからやめろと言いたい
さすがにもう長野新幹線なんか死語だろ 長野ー白馬ー黒部ー富山のルートなら観光客がさらに増えてたし、時間も短縮できた >>944
JR東日本にとって長野は自社エリアだから宣伝したい気持ちもあるだろうし、そもそも上越新幹線と北陸新幹線の違いが未だよくわからない人、現実問題として結構いるしね。東京から長野に出張されて来た人が、平気で「上越新幹線乗ってきました」と言うから。まぁ別に敢えて正そうとも思わないけれど。 >>947
高崎までは上越新幹線だから間違ってもないなw >>947
JR東日本が、上越新幹線と北陸新幹線を間違えてしまうことを大きな問題ととらえているのなら、なぜ同じ車両にしたのかわからんね。
全然違う車両にすべきなのにね。 ヒント
インドネシア高速鉄道149km→最高速度350km/h
北陸新幹線金沢～敦賀130km→最高速度260km/h
情けない後進国になっちまった 北陸方面は長野開業当時は上越新幹線だったから、間違えないように長野新幹線にしたんだっけ >>950
自民党支持なんでしょ？お望み通りでしょ 金沢なんて頭の悪いまんさんしか行かないひゃくまんさん観光地だから
行き先に入れないとまずいかもしれない >>950
それを言ったら、日本は新幹線が少ない30年以上前のが景気も国全体も元気だったな
新幹線が発展しても日本は停滞してるし、大都市への集中と地方の過疎化が進んだのみ
結果的に新幹線を増やしたのは大失敗ですな
政治屋と新幹線推進派は現実を直視しろ >>954
高速道路の少なかった時代は日本は元気が有った
結果的に皇族道路を延伸したのは大失敗だった。 と言うのか？ イマドキの小中学生「長野新幹線？特急はくたか？特急あさま？」
これが現実 スピードが速くなって所要時間が伸びて料金割高ってどういう事や、新幹線は速いと思わせてあまり変わらずという巧妙な値上げトリックやな。 >>950
飛行機利権だからしゃーない
新幹線が速いと飛行機の客が減るー！だからスピード速くしたいなら国に頼らず自前で作れー。とかいう酷い国だぞ日本は。 ヒント
長野では今でも長野新幹線と呼んでいる人が多数らしい。 >>954
新幹線のせいで停滞しのではなく
緊縮財政を30年も続けてきたからな
しかも新幹線より高速道路が通ってる地方の方がずっと多いのに
お前はそっちは相変わらず叩かないのな
こう突っ込まれると「高速道路も作りすぎ」とか仕方なしに言うだけw
毎度片手落ちの新幹線・地方叩きしかしないくせに
偉そうに「直視しろ」などとほざくなよ 中国自動車道なんて無駄の典型だもんな
初め中国地方はこれ1本で賄うってことで造ったけど
山地を通るしカーブ多いし結局山陽自動車道造ることに
おかげで山陰自動車道はいまだに継ぎ接ぎで建設進まない 12月22日午前6時 積雪
富山 11cm
金沢 14cm
福井 30cm >>949
かつて2往復程度投入していたあさひからE2を外した理由がまさにそれだったな。
その後も誤乗が絶えなかったのか結局あまり時間を置かずに列車名自体からあさひを消したが。 直江津駅ってまだJR？と思ったが、信越本線の新潟方面はJRか >>962
大昔は車の免許持ってないジジイが交通専門家とか平気で名乗ってたような未開な時代だったからな 自民党支持者なのに最高速度ガー後進国ガー
馬鹿じゃないの
激辛カレー注文してカレーが辛いとクレームつけるようなもんだろ
池沼か 福知山事故以前なら西の要望で東京-敦賀ノンストップ便出来たかもな
勿論最速アリバイ列車で
乗務員も複数人用意して近鉄方式の走行中に交代
今の西は保守的過ぎてツマラン >>951
もともと北陸新幹線だったよ
ただし、長野行(き)新幹線と表示していた
わかりにくいと不評で
長野新幹線で定着した
金沢延伸でその名称はなくなった 東京敦賀ノンストップとか誰得ｗ
少なくとも富山金沢福井は停車マストだろｗ 出たw北陸新幹線が2社跨いでることを知らないアホヒントw 結局かがやきは 大宮 長野 富山 金沢 福井は全停。 整備新幹線 来年度事業費2275億円の方針 9割を北海道新幹線に
2023年12月21日 12時13分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20231221/k10014294751000.html
▽北海道新幹線の新函館北斗と札幌の区間には、今年度を360億円上回る2060億円が充てられます。
▽北陸新幹線は、2024年3月に開業を控えた金沢と敦賀の区間に150億円が充てられます。
▽九州新幹線は、去年開業した「西九州ルート」の武雄温泉と長崎の区間で残った工事を進めるため64億円を充てる計画です。 >>975
福井駅は構造的に追い抜き不可能なので通過する意味が無い カニ食べツアーの臨時は長野すっ飛ばすと聞いたが・・ 開業1番列車に乗る方、下りと上りどちらに乗りますか？
下り「はくたか」6:00発 金沢駅始発 自由席あり
上り「かがやき」6:11発 新幹線敦賀駅発処女列車 ただし全車指定席
おそらくメインのセレモニーは敦賀駅？ >>979
それでも米原に繋がる前までは生きているでしょう。きっと。 >>923
これらヒントに同意。金沢は途中駅になるので、金沢敦賀行なんてなるわけ無い。敦賀行です。 北陸の新大阪延伸、西九州の博多延伸は未来永劫不可能だろう たけふからのバス1時間に1本だけど、どの列車と接続させるんだろう >>985
ヒント
長野通過が商品の売りだから通過するよ。
もし停車したら金返せレベルの詐欺ツアー。 北陸線と湖西線近江今津〜近江塩津間運休。
来年はどうなることやら。 >>988
脳内が徳島県民設定になっている福井県民で
いい歳した無職である >>989
大雪か
敦賀まで延伸すると、定時制が大分改善されるな この程度の雪で北陸線も湖西線も止まるようだとほんとに先が思いやられるな
新幹線で敦賀に着いたはいいが、その先の在来線が完全運休とかパニックだろ 湖西線普通列車の近江今津以北もうすぐ止めるようだけど
特急列車の運休情報はないな
分岐器不転換対策で普通列車減らして分岐器動かさないようにして特急は通す方針か >>993
石川県内のJRは海岸近く走ってるから大風に弱い
この辺りが解消されるだけで運休確率がかなり下がる レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
