北陸新幹線総合スレッドpart184
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北陸新幹線 東京～金沢（開業済）・金沢～敦賀（工事中）のスレッドです。
北陸新幹線
https://www.jreast.co.jp/train/shinkan/hokuriku.html
・ルートの話題（舞鶴ルート＆米原ルート）はスレチですので、このスレへの書き込みはご遠慮ください。
・東海道山陽九州、東北、上越、北海道の各新幹線の話題はそれぞれ該当スレで願います。
・地域自慢・地域叩きはお国自慢板や地理人類学板で。
・意見を書くときは報道されている情報や、客観的事実に基づいて。
以下はこのスレの主な荒らし
・ヒ ント厨
・馬鹿詐欺(コテハン「営団6000系東武8000系を許さない…」)
・ジョウエツを許さない
・長岡厨
・かがやき減便厨
・ワッチョイ厨
・井 笠 厨
などの荒らしやキチガイが湧いても相手にせずスルーで
※前スレ
北陸新幹線総合スレッドpart183
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1703159416/ 金沢は首長の独裁で各大学を山奥に強制隔離したのがダメ
しかも横に道路がない山の谷間谷間ごとだから大学間の交流も困難だし
そこまでして観光地特化でシナ人インバウンドから金貰いたかったのかねぇ？ 熊と友達になりたかったんだろ、熊みたいな顔した森元 石川県って何気に無料の立体交差道路が便利なんじゃない？
特に金沢以北の能登半島はこれが顕著だし
あと福井も岐阜県からだと無料の一般道がここ最近かなり便利になったし
下手すると福井の場合は岐阜県からの場合鉄道から車に切り替える人が増えるかも 東京出身のごみどもは今すぐ障害糞虫のたまり場のトンキン地域に帰れよゴミガイジwww870945 キチガイ・虫けら←これらワードも何もかも俺の猿真似・丸パクリwフルボッコにされ何もかも足元にも及ばず毎回負けて逃げるしか出来ない挙句、自らの汚名を連呼して擦り付けようと必死な自虐贅六連呼劣等ゴミカス知的障害wやはり梅津イモタ隆史未満w(もしくは同一w)
知能すらも無いと完全に立証される哀れな自虐贅六連呼のゴキブリ劣等ゴミカスオガクズ汚物東北キチガイwwwwwwww足元にも一切及ばずフルボッコの家畜肉便器東北虫wwwwwwwww
進歩も無くユーザーの判別もできない挙句、脳死でただ人の猿真似や自虐発狂しか出来ないゴミカス劣等害虫汚物の東北池沼キチガイwフルボッコにされて会話もレスを書き込む事も出来ない哀れな猿真似東北虫wさっさと償いとして土下座して首吊って死んどけ虫けらwwww
カスニート丸出しで暇を持て余して5ちゃんに張り付いて発狂してるのが社会のお荷物不良品であるお前だよ蛆虫wwwwwwwwwwwwwwwwwwww
どの板でもフルボッコにされてるのに一切来れず逃げ回るしか出来ない負け犬ゴミカス奴隷ゴキブリw5ちゃんに張り付くだけが生き甲斐なのにこそクソザコっぷりw
性犯罪常習のロリコンカマホモの池沼発作癇癪低脳クソバカ不良品底辺汚物東北ヒトモドキwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww壊れた玩具でしかないズタボロのサンドバッグwwwwwwwwwwwwwwww
ブーメランガーと言われた事を脳死にオウム返しするしかできず何一つ反論もできず低脳頭も回らない不良品東北ゴキブリwwww
猿真似←これらワードから何まで俺に言われた事が図星で東北知的障害特有の丸パクリするしか出来ない劣等乞食ホームレス汚物w
5ちゃんの運営にも見捨てられてどのスレでも板でもフルボッコにされ逃げ回るしかできない居場所も無いゴミカス劣等奴隷害虫wwwwwwwww弱すぎwwww
368913 >>15
恐竜は福井駅のおもてなしドーム
そこまで突き抜けなければ、ただのどこにでもある普通の地方都市駅 金沢駅は当初駅前広場にミニ兼六園作ろうっていう案あったけど、そんなものは兼六園で観てもらおうと全くオリジナルの鼓門作った経緯がある
福井駅は恐竜博物館とバッティングする恐竜オブジェを増やすのか
ここにも集客出来る出来ないのセンスの違いが見てとれる バッティングて・・
さすがにオブジェだけ見て恐竜博物館行った気にはならんでしょ >>7
そうすれば学生運動抑えこむの
簡単になるからだよ >>20
鼓門になって良かった
駅前にバッタもんミニ兼六園作られたら、辛気くさい老人ホームの庭みたいになってた ちなみに今ある福井駅前の恐竜ロボットだけでも１億円かけてる
もう駅のホームにも設置しそうな勢いだな 何処ぞの土偶駅みたく駅そのものを恐竜にすれば良かったのに🥺 芦原や武生みたいに無駄な駅造らずに、京福（今の名前はわすれた）を恐竜博物館まで
繋げればよかったのに。 まずは福井の県庁所在地を敦賀に移すところからだろうな 何か無理をしてでも武生駅に新幹線駅を設置した方が良かったと思う 越前たけふ駅からサンドーム福井まで５kmもあるんだな
駅前にはホテルもないしライブ客はどうするんだろう サンドームとは国道で真っ直ぐだし需要あるならシャトルバスバス主催者側が用意するんでは
まあハピライン使った方が移動しやすいと思いますけど >>36
これからガンガン人口が減っていくところにアリーナなんぞ作ってもねえ いっそのこと今後新築される建物や住宅は極力駅周辺に集約できれば鉄道の利便性
を少しは発揮できるんじゃない？ 糸魚川より東は直流電化だが、
頚城トンネルとかは11,353mあるぞ。 https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E9%A0%B8%E5%9F%8E%E3%83%88%E3%83%B3%E3%83%8D%E3%83%AB
糸魚川(梶屋敷)〜直江津が直流電化になった理由が書いてある。
信越線がすでに直流電化されていたのと、
この区間を交流電化するとしたら50Hzになってしまい、機関車の付け替えが
必要だと書いてある。
北陸新幹線でやっている交交セクションが当時は難しいと思われたのかな？
在来線での交交セクションとなると、この区間で実施することになれば
日本初になったんだなあ。 ハピラインがサンドーム前に駅の新設予定
越前たけふは不要 >>30
越前たけふ駅＝武生駅と鯖江駅の合体なんですよ
ここから温泉宿とかに送迎バスが出る 鯖江駅に東口作らないとそこに新駅作らないって明言してるから相当先の話やぞ >>42
おおよそでこれくらいか
県外からだとコンサート終わったら宿泊しかないね
福井駅まで20分
敦賀駅まで35分 武生鯖江って駅にすりゃよかったな。燕三条みたいに。
将来、武生鯖江風ラーメンとかできるかもしれんぞ。
燕三条風ラーメンみたいに。 新幹線の武生駅から元武生駅にシャトルバス500円で走らせるというが、
はじめっから福井で降りて元JRで元武生駅に行った方が速いだろ・・・。 年の瀬まであいも変わらず自演しまくりで哀れだな
武生がどうとかおまえ以外誰も興味ないから
病気で自演がやめられないのなら、見透かされないように自演したまえくずやろう 越前たけふ駅は武生市街との間にあるあの小さい山が心理的に実際の距離よりずっと遠く感じるな
あれが山じゃなく田んぼだったら新高岡みたいにまだ市街地内って感じだったろうに 戦争犯罪常習東北ヒトモドキは震災で死滅してぷぎゃあwwwwwwwwwwwwwwww
永遠の奴隷負け犬劣等虫が東北蛆虫なんだよwwwwwwwwwwww世界からも嫌われ笑われている哀れな劣等民族wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww本当に弱いなぁwwwwwwwwwwwwwwwwおつかれさんwwwwwwwwwwwwぷぷぷwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
脱糞食糞が生き甲斐で生きてる価値もない自虐贅六連呼のカマホモゴキブリ池沼東北猿真似キチガイとっとと首括って死ねwwwwwwww土下座までして完全敗北したのは東北ゴキブリだぞwwwwwwwwwwwww返り討ちにされてるオチなのに何もかも対抗出来ずフルボッコにされ死滅wwwwwwwwwwwwwwww性犯罪窃盗強姦常習劣等東北ゴキブリ汚物さっさと死んどけwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwどの国からも嫌われ笑われ絶滅すれば全世界から喜ばれるのが劣等ゴミカス東北ゴキブリのお前wwwwwwwwwwwwwwwwwほらほら恥を晒すだけの生きる価値もない猿真似虫けらいつまで生きてんだってwwwwwwwwwww
惨めな植民地劣等東北負け犬ゴミカスキチガイwwwwwwwwwwwwwwww人間にすらもなれない肉便器奴隷東北知的障害wwwwwwwwwwwwwwww
581101 東北ヒトモドキは死ねよ出来損ないの知的障害奇形蛆虫wwww925145 癇癪起こして周りを呆れさせる幼稚園児のようだな
江戸川コナンの真逆みたいな人間って気持ち悪い 性犯罪・窃盗・万引きなど数々の前科も持ってる害悪クソブスゴキブリwwwwwwww
何一つ事実でもない妄想で必死に架空工作で発狂するしか出来ない哀れな脱糞食糞汚物のゴミカスwwwwwwwwwwwwどこでも完全論破されて死滅wこの世から出ていけ虫けらwwwwwwwwwwwwどこにも居場所もなく存在価値もない劣等民族東北ゴミカスガイジゴキブリ重度知的障害wwwwwwwwwwwwwwwwwwww 何一つ反論も一切出来ない劣等ゴキブリの中でも最底辺のゴミカス東北虫けら池沼キチガイwwwwwwwwwwwwwwwww
何一つ及ばずただフルボッコにされるだけが取り柄のクソザコナメクジwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
世の中の劣等汚物害虫さっさと土下座して首くくって死ねwwwwwwwwwwwwwwww
知能も学も教養も皆無の劣等民族無能ゴミカス東北虫けらクソ雑魚害虫フルボッコにされ逃亡wwwwwwwwwwwww糞食い虫雑魚すぎwwwwwwwwwwwwwwww
すし板からサプリ板からあらゆる板でもボコってやってるのにここ含めどのスレにも一切来れず逃げ回って頭ゴンゴンさせて1匹発狂してるだけなのがお前wwwwリアルでもホームレスのくせにボロクソ公園から出れずヘタレビビり劣等ゴミカス汚物東北カスニートwwwwwwwwwwwwwwww事実でもない工作発作をひたすら泣き喚いてるだ毛なのがお前w惨めなチンカスゴキブリ虫wwwwなんの取り柄もなくオモチャにされるだけの哀れな不良品wwwwさっさと死ねゴミカス汚物wwwwwwwwwww福島の放射性物質に汚染された東北地域に住み着いてんだよ。お前にはそこにも居場所もなくどの道殺処分されて絶滅するオチなんとっとと死んで償ってろwwwwwwwwwwww精神科にすらもみてもらえず知的障害施設同様追い出された世の中の害悪汚物東北ゴキブリ虫wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww雑魚すぎwwwwwwwww912197 >>37
人口減ってるのに新幹線造るのはいいのかね
しかも、沿線市町村の建設費や3セク赤字負担は大きくなる一方だしな
北陸にしろ長崎にしろ北海道にしろ、面白おかしな地域だわ
佐賀がかなりまともに見える どのにも来れずビビりまくりの自虐贅六連呼のカマホモゴミカス知的障害関東ヒトモドキwwwwwwwwwwwwwwww会話も出来ず誰にも相手にもされない哀れな劣等チンカス虫wwwwwwwwwwwwwwwwwwww
先祖代々グロマン・短小糞チンの肉便器でその時からずっと脱糞食糞してんじょねーよwwwwwwwwwwwwそれで食料が足りなけりゃ殺処分されたキチガイ劣等身内の肉も食ってたもんなぁwwwwwwwwwwwwwwwwwwww気色悪っwwwwwwwwwwwwwwwwなんの取り柄もなく全てにおいて劣等のゴミカス池沼汚物wwwwwwwwwwwwwwwwwwww関東クソブス劣等ゴキブリの米粒程度のプライドもボロボロwwwwwwwwwwほらほらビビりヘタレゴミカス自虐贅六連呼の関東蛆虫いつまでも逃げ回ってんじゃねーよwwwwwwwwwwww存在価値もなく劣等ゴミカス関東ヒトモドキの中でも最底辺の知的障害学校中退職歴なしゴミカス汚物チンカス虫wwwwwwwwwwwwww奴隷カマホモ肉便器関東短小食糞ジジイと、ゴキブリとセックス常習のグロマン劣等関東肉便器ババアから産まれた同じく脱糞食糞カマホモ肉便器劣等奴隷チンカス汚物のお前は奴隷脱糞関東蛆虫が存在してる時から負け虫確定だもんなぉwwwwwwwwwwww
福島原発の放射性物質に汚染されている関東地域から一切出てこれない挙句クソボロ部屋に引きこもるだけの劣等ゴミカス自虐グロブス関東知的障害wwww早く来いよ池沼wwwwwwwまーたフルボッコにされ死滅wwwwww虫けら害虫雑魚すぎwwwwwwwww永眠wwwwwwwwwwwwwwww251708 生ごみ関東蛆虫は、無能でキモいガイジばかりだからなwww461792 いざと言う時には裏切られ撲滅させられるのがオチwwwwwwwwwwwwwwwww戦争犯罪常習東京知的障害は震災で大量に死んでプギャアwwwwwwwwwwwwwwww
永遠の奴隷負け犬劣等虫がトンキンヒトモドキなんだよwwwwwwwwwwww世界からも嫌われ笑われている哀れな劣等民族wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww本当に弱いなぁwwwwwwwwwwwwwwwwおつかれさんwwwwwwwwwwwwぷぷぷwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
脱糞食糞が生き甲斐で生きてる価値もない自虐贅六連呼のカマホモゴキブリ池沼東京猿真似キチガイとっとと首括って死ねwwwwwwww謝罪と賠償をして土下座までして完全敗北したのは東京ゴキブリだぞwwwwwwwwwwwww返り討ちにされてるオチなのに何もかも対抗出来ずフルボッコにされ死滅wwwwwwwwwwwwwwww性犯罪窃盗強姦常習劣等東京ゴキブリ汚物さっさと死んどけwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwどの国からも嫌われ笑われ絶滅すれば全世界から喜ばれるのが劣等ゴミカストンキン知的障害のお前wwwwwwwwwwwwwwwwwほらほら恥を晒すだけの生きる価値もない猿真似虫けらいつまで生きてんだってwwwwwwwwwww
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398695 何の反論も出来ず未だに俺に言われた事をただ猿真似・丸パクリしているだけで何一つオリジナリティも無く自分で考える能力・知能すらも無いと完全に立証される哀れな自虐贅六連呼のゴキブリ劣等ゴミカスオガクズ汚物東北キチガイwwwwwwww足元にも一切及ばずフルボッコの家畜東北虫wwwwwwwww
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カスニート丸出しで暇を持て余して5ちゃんに張り付いて発狂してるのが社会のお荷物不良品であるお前だよ蛆虫wwwwwwwwwwwwwwwwwwww
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性犯罪常習のロリコンカマホモの池沼発作癇癪低脳クソバカ不良品底辺汚物東北知的障害wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww壊れた玩具でしかないズタボロのサンドバッグwwwwwwwwwwwwwwww
ブーメランガーと言われた事を脳死にオウム返しするしかできず何一つ反論もできず低脳頭も回らない不良品東北ゴキブリwwww
猿真似←これらワードから何まで俺に言われた事が図星で東北ゴキブリ特有の丸パクリするしか出来ない劣等乞食ホームレス汚物w
5ちゃんの運営にも見捨てられてどのスレでも板でもフルボッコにされ逃げ回るしかできない居場所も無いゴミカス劣等奴隷害虫wwwwwwwwwwwwwwww弱すぎwwwwwwwwwwww
ほらほらとっとと死ねよミジンコwお前にはそれくらいしか選択も無いんだからさぁwwwwwwwwwwww惨めな虫けらw
アルバイトにすらも受かった事も無い社会のゴミw
808874 鯖江のレッサーパンダ園は一見の価値あるよな
しかも入場無料 越前たけふ駅が高速バスや地元バスと新幹線の乗り換え駅として大化けさせられるかどうかは結構興味ある。 いつまでたっても
グズグズやってるんなら
米原じゃなくても関ヶ原でもいいしさ
それも福井から敦賀まで行かないでもな 市街地を通るハピラインの本数が多い
わざわざ車に乗って越前たけふなんか利用するかよ >>46
なんでかすりもしない鯖江なんかに配慮しないといけないの？ >>70
特に関西や東海地方に行く場合はあまりメリットがないからなあ 福井はソバ文化圏で、ラーメン文化は盛んじゃないんだろな >>64
一度見に行ったら、檻の中を落ち着きなくウロウロしてた
飼育員がエサでもやれば立つと思う 武生駅のセブン-イレブンキヨスクが1/8で閉店
鯖江駅も同様だろう
ハートイン越前たけふ駅に集約だろうが
勤務異動できる人は限られるだろうなあ 福井って観光地以外だと比較的安いホテルが多いのかな？ ヒント
東横インだと金沢駅前より福井駅前の方が高いような気がする。
ホテルの
部屋数が少ないからかもしれない。 >>77
ヒント
北陸新幹線敦賀延伸時に、福井駅内に8番ラーメンが出来るらしい。 >>79
ＩＲいしかわ鉄道、ハピラインふくい鉄道開業に向けて着々とキヨスクの閉店ラッシュが進んでいくね。沿線人口減少必至のなかで地域路線を守る為、今後運賃の値上げが段階的に進み、設備のスリム化が進み、かつての特急街道は寂しい鉄路に成り下がって行くね。金沢駅の在来線ホームは早々にセブンもお弁当屋も撤退。富山駅の在来線ホームには元々キヨスクも弁当屋も何も無い。新幹線ホームとの格差が哀しい。 セブンのない駅は格落ちだよな
不味い缶コーヒー買って電車待ちと嫌過ぎる でも福井駅や金沢駅みたいにホーム全体が覆われていると深夜大雪時に車両を
留置しておくにはかなり便利なんじゃない？
今後12両編成の電車が発着しなくなるとしても留置線として考えるといいと思うし 関西在住者が選ぶ】今後発展していくと思う
「北陸新幹線延伸区間の駅（地域）」ランキングTOP6！
https://nlab.itmedia.co.jp/research/articles/2155563/
加賀温泉や敦賀に存在感が負ける福井駅... 特急しなのが落石警報で運休してるそうな。
ヒント
の思惑通りになるのだろうかw どのにも来れずビビりまくりの自虐贅六連呼のカマホモゴミカス知的障害関東ヒトモドキwwwwwwwwwwwwwwww会話も出来ず誰にも相手にもされない哀れな劣等チンカス虫wwwwwwwwwwwwwwwwwwww
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お前の家系は先祖ごと腐ってるもんなぁwwwwwwww先祖代々脱糞食糞常習で肉便器だったトンキン汚物wwwwwwwwwwwwwwwwそのキチガイだらけの身内にも見捨てられた劣等不良品生ゴミwwww
2011年の震災で津波で破壊され放射性物質に汚染され肉便器になるしかなかった東京ゴミカスゴキブリwwwwwwww今でも負け犬であり奴隷の劣りまくりのゴミカス民族wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
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肉便器東京ゴキブリ親と無理心中するしかない哀れな末路wwwwwwwwwwwwwwwwwwww
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自演野郎と板荒らし野郎は同じヤツなんじゃねーのww 荒らしというより、威力業務妨害、犯罪が成立する
レベルでしょ。
でも運営には警察沙汰にできない事情があるらしい。
ウワサだけどｗ ゲノム上に散らばる"縄文人由来変異"の保有率を手がかりに、本州における縄文人度合いの分布を調べた結果をマップに示した。沖縄県については縄文人由来変異保有率が0.0255と本州付近に比べて飛び抜けて高く、上記の地図からは省いてある。また、今回解析したデータにはアイヌの人々が含まれていないため、正確な結果が得られていない北海道も省略した（Modern Japanese ancestry-derived variants reveal the formation process of the current Japanese regional gradations. Watanabe Y. and Ohashi J. in iScience, March 17 2023 を元に作成）
https://i.imgur.com/gBlozWS.png
【人類学】縄文人の痕跡を現代日本人ゲノムから探る 東大教授「縄文人らしさの割合、その地域的差異が現代でもはっきり残っている」 ★2 [樽悶★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1703749999/ ヒント
スイッチに『テープ』や『輪ゴム』…ＪＲ西日本の運転士 安全装置機能させず列車走行
https://www.mbs.jp/news/kansainews/20231228/GE00054564.shtml
JR西日本は今年11月と12月などにJR神戸線や京都線などを走行する列車で運転士が、安全装置を機能させない状態で運転していたことがわかったと発表しました。
装置は手で握った状態で作動するというものですが、運転士がテープをはったり、輪ゴムをつけたりするなどして固定していたということです。
JR西日本によりますと、12月18日午後0時30分ごろ、JR神戸線の宝殿～加古川間の上り回送列車を運転していた運転士が宝殿駅を停車中に車のアクセルに相当する「力行ノッチ」と呼ばれるハンドルを握った際に違和感を感じ、確認したところ、ハンドルについている安全装置(EB-N装置)のスイッチにテープがはられているのを確認したということです。
この安全装置は「力行ノッチ」とブレーキの両方についていて、手や指で握りスイッチを入れて作動させるもので、列車の走行中に両方のスイッチを離した場合は、ブザーが鳴り、5秒後に非常ブレーキが自動的に作動するというものです。
はられていたテープは幅約3センチ、長さ約4.8センチのものでした。
JRがその後調査をしたところ、回送列車の前に運用していた快速電車の運転士がテープをはっていたことを認め、草津～米原間の約45キロで装置が機能しない状態で運転していたことがわかったということです。運転士は聞き取りに対して「一時的な腹痛があって、途中の駅でトイレに行った。急な腹痛に対応できるようにしたかった」と話しているということです。 敦賀車両基地ってこのまま正式名称？
JR西の新幹線基地でかつ全般検査をやらないんだったら
白山総合車両所敦賀支所にならないの？ ≪前編≫北陸新幹線（金沢・敦賀間）に使われた最新技術とは！？～電気・建築限界編～【JRTT鉄道・運輸機構】
鉄道建設・運輸施設整備支援機構 2023年12月27日
https://www.youtube.com/watch?v=hVzefJx--4Q
≪後編≫北陸新幹線（金沢・敦賀間）に使われた最新技術とは！？～軌道総点検編～【JRTT鉄道・運輸機構】
鉄道建設・運輸施設整備支援機構 2023年12月28日
https://www.youtube.com/watch?v=eu_56hOtO_s 瀬戸大橋線の列車オーバーラン 久々原駅、運転士が「考え事
https://www.sanyonews.jp/sp/article/1495135
２７日午前７時５０分ごろ、岡山県早島町前潟のＪＲ瀬戸大橋線久々原駅で、岡山発児島行き普通列車（３両編成、乗客約６０人）が停止位置を約８０メートル行き過ぎて停車した。付近の踏切が誤作動する恐れがあったため後退せず、そのまま通過した。
ＪＲ西日本中国統括本部によると、３０代の男性運転士は「考え事をしていて、ブレーキ操作が遅れた」と説明している。同駅で乗車予定だった１人は後続の普通列車に乗車した。同駅で降りる乗客はいなかった。この列車を含む上下７本が最大約１０分遅れ、約２５００人に影響した。 北海道は四国より新幹線と縁のない生活をしている。
札幌から新函館に出るにも、単線非電化をディーゼルカーで3時間30分も揺られる。
日本一新幹線に飢えてるのは北海道ということになる。
だからいつもバカにされ見下されているｄ民。 .
北海ｄ民 ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :| ＜ 赤字でもガラガラでもいい！
| ノ ヽ､ :|
| （●）, ､ （●）､.:::| ＜ はやく札幌までチンカンシェン作ってくれなきゃﾔﾀﾞﾔﾀﾞﾔﾀﾞﾔﾀﾞﾔﾀﾞﾔﾀﾞ！（泣）
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
.
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北海ｄ民 ↓
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| :| ＜ 赤字でもガラガラでもいい！
| ノ ヽ､ :|
| （●）, ､ （●）､.:::| ＜ はやく札幌までチンカンシェン作ってくれなきゃﾔﾀﾞﾔﾀﾞﾔﾀﾞﾔﾀﾞﾔﾀﾞﾔﾀﾞ！（泣）
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
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北海ｄ民 ↓
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| :| ＜ 赤字でもガラガラでもいい！
| ノ ヽ､ :|
| （●）, ､ （●）､.:::| ＜ はやく札幌までチンカンシェン作ってくれなきゃﾔﾀﾞﾔﾀﾞﾔﾀﾞﾔﾀﾞﾔﾀﾞﾔﾀﾞ！（泣）
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／
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. 本日の長野ー金沢間の普通指定席・G車共に△マークなので少しは空いています
決してガラ空きでは無いようです 1～10席 △
11席以上 ○
○表示って空席余裕ってほどじゃない
下りかがやきなら長野で降りる奴絶対いるんで○は無理でも△は出て当たり前 ヒント
来年福井客加算、長野北関東～関西客が加算されたら北陸新幹線今の3倍増便しないとダメだろう？ >>106
長野、金沢間が満席だと長野民が乗れないだろう 福井まで延伸すると現状より確実に埋まってくるだろうな 東京から加賀温泉や芦原温泉行く場合現時点だとどっち経由で行く人多いんだろう 乗務員訓練開始 12/29-3/15 最大21往復程度 >>113
確かに。明日３０日も上越妙高〜金沢間で検索すると、はくたかは終日空席情報◯だらけ。東京からの客で混雑しているのは結局上越妙高までの東日本区間のみで、西日本区間に入れば年末年始と言えど結構空いているもんなだな。 >>118
東京から上越妙高まで2時間前後だからはくたかでちょうど良い時間でそれ以上の客はかがやきに乗っているから理想の遠近分離が出来ている 昨日、大宮の鉄博(鉄道博物館)に、久々(約２年ぶり２回目)に行ってきた
前回見れなかった所をメインに再訪
走ってる新幹線を生で見学できるコーナー(新幹線ラウンジ)に行ったら入口に福井延伸関連のチラシが3種類置いてあって、
新幹線開業や新幹線延伸は国家プロジェクトであり、ビックイベントなのを実感した
俺は福井にも北陸にも関係ないけど、来年３月は福井の新幹線で盛り上げるから宜しくな 北陸新幹線 金沢ー敦賀間 JR西日本の乗務員による訓練運転開始
営業運転に近い形で1日最大21往復 やっぱそれなりにメディアを始め宣伝されてんだね
新青森みたいにいつの間にか延伸でなくて何より
やっぱ石川を超えて福井に初開業だからか >>121
本日NHK富山ニｭースより、下りかがやき19本中18本満席、はくたか15本中14本満席
満席になってないのはどちらも最終便のみ 一部あさまをはくたか化して金沢まで延長
かがやきから溢れた分はそっちに流す >>112
ダイヤ見た？
長野北関東⇔関西の客が北陸新幹線にシフトすることは想定されていない
敦賀と金沢、ないしは敦賀と富山、二度も乗り換えってのは鉄道マニア以外やらない まーた自虐脳死猿真似発作wwwwwwww劣等汚物の血で一生汚れ穢れで救いようもない自虐贅六連呼の劣等民族ゴミカスゴキブリ関東ヒトモドキwwwwwwwwwwww生活全般だの全く関係もない板を持ち出してユーザーの判別すらもまともに出来てない統失だと俺に立証され、すし板でもサプリ板でもフルボッコにされてるのに一切来れず脱糞号泣敗走のビビりヘタレ虫けらカスニート関東ゴキブリwwwwwwwwwwwwwゴキブリ未満で地球の最底辺なのがお前というゴミカス脱糞虫劣等関東ゴキブリwwwwwwwwwwww
存在価値も無く笑われ物の食糞劣等関東ゴミカス血でwwwwwwww存在してるだけ害悪で罪だからお前は一生奴隷の不良品なんだよwwwwwwwwwwww先祖代々虫けら奴隷肉便器でなんの価値も無く生きてる意味すらもない絶滅確定の自虐贅六連呼劣等ゴミカス汚物wwwwwwwwwwwwwwwwwwww
2011年の震災でズタボロにされ関東地域で殺されるまで一生奴隷として生きるしか出来ない自虐劣等関東虫wwwwwwwwwwwwwwwwwwww
全ての関東蛆虫が劣等汚物で今世紀で絶滅の奴隷ゴキブリ民族wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
震災で大量の劣等ゴキブリがくたばり放射性物質で汚染されて為す術ない植民地劣等地域はどこかな？wwwwwwwwwwww
奴隷でしかないゴミは破綻した精神的勝利で勝ち誇るしかできないんだなぁwwwwwwwwwwww
人の猿真似しかできず殺処分されるまで必死に現実逃避で泣き喚いて逃げるしか出来ない哀れな劣等関東ゴキブリwwwwwwwwwwwwwwww
99265 ほらほらとっとと死ねよミジンコwお前にはそれくらいしか選択も無いんだからさぁwwwwwwwwwwww惨めな虫けらw
アルバイトにすらも受かった事も無い社会のゴミw
生きてる価値すらも無く他者に迷惑をかけるだけの害悪ゴミカス民族東北知的障害wその中でも更に劣等で救いようのない生ゴミ未満の蛆虫wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
お前の家系は先祖ごと腐ってるもんなぁwwwwwwww先祖代々脱糞食糞常習で肉便器だった東北汚物wwwwwwwwwwwwwwwwそのキチガイだらけの身内にも見捨てられた劣等不良品生ゴミwwww
震災で津波で破壊され放射性物質に汚染され肉便器になるしかなかった東北ゴミカスゴキブリwwwwwwww今でも負け犬であり奴隷の劣りまくりのゴミカス民族wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
存在価値も無く生きてるだけ無駄で恥晒しのゴミカス東北汚物蟲ゴキブリキチガイwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
893463 生ごみ関東蛆虫は、生きている価値ないんだからさっさと死ねよwww出来損ないの関東知的障害が唯一できる社会貢献はそれだけだろ434641 いやJR東はJR西区間もお客様に乗って欲しいだろうよ
JR北海道区間にも同じこと思ってるだろうよ
てかJR東の責任じゃないような >>133 正解
自分だけ儲かれば良い、というのが資本主義の本音 >>129
ヒント
ゲロ吐くしなの号は、時間がかかるし快適性がないので全て北陸新幹線に移動。
金沢～敦賀は最高速260km/hで駅通過出来る線形の良さだし。 いやJR東は儲かりたいからJR西区間も乗って欲しいと思うじゃねーのってこと
特にJR北海道区間は札幌延伸したら乗ってくれないとマジ困るだろうし 巨額の費用をかけてアルファ-Xを開発しているのは
札幌客を呼び込むため。
東北新幹線だけなら必要ないからね。 JR東って関東だけなら問題ないんだろうけど
東北・上越・北陸（長野）をどう維持したらいいのかみたいなのあるだろ
それ考えたら新幹線はデカいんだよな JR東にとっても北陸は区間は短いが乗車率が高いのと東区間全部を乗り通してくれるから優先順位が高い >>127
はくたかも年末年始は全席指定にして席数を確保しないといけないな 米原の混雑具合を見てると今のままじゃ絶対に足りないわ >>140
ヒント
東京～新潟の上越新幹線より東京～上越妙高の北陸新幹線の方が長い。
上越新幹線より北陸新幹線を優先するのは当然 >>143
東京～金沢より東京～新函館北斗のほうが長い
北陸は東北北海道に東京～大宮の線路を譲るべき 大宮〜新宿を作るか。
東北の列車も何本か新宿に入ってもらう。
ふと思ったが、大宮〜新宿を作る場合は、そのまま品川まで
作ればいいのか？
それこそ長野〜名古屋で全線新幹線にするときは乗り換えをせなあかんからなあ。 最繁忙日ははくたか大宮～長野無停車扱い
そっちの自由席に詰め込んどけばいい 北海道新幹線は要らない子
はやぶさは東京⇔新青森とし、新青森⇔新函館は6両程度で折返しが最適 2025年春以降のダイヤ改正で北陸新幹線東京口定期列車が大幅に増える見込みはあるのか？ >>148
東京～敦賀間定期列車が1日14往復は少なすぎ 北陸新幹線敦賀開業の暁にはヒントが毎日10往復乗るそうです しらさぎの転換と考えれば別に少なくはない
通年需要が見込めないから最小限の定期便に臨時を追加する体制になってるだけ 線路の長さで優先順位決めるなら上越北陸は繁忙期の臨時すべて大宮発ね 大宮〜上野が住民の反対であれだけ苦労したのに
大宮〜新宿なんぞできるわけない
京都に北陸新幹線通すより困難なんじゃね 敦賀駅前にスタバできたのか
あのクソ田舎みたいな駅前だった敦賀に..
新幹線効果は絶大だな >>149
その程度の需要ってことかと。
足りなくなれば臨時バンバン出すよ。大宮止まりかもしれんけどw >>152
上越北陸地域よりも東北地方の方が埼玉在住者が多いので東北系統の方が大宮始発を受け入れられやすい 新幹線開業
鹿児島に先越され・・・
長崎に先越され・・・
福井敦賀に先越され・・・
日本で一番後回し喰らった冷遇札幌wwww
道産子の新幹線コンプレックス半端ないなwww
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！
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日本一新幹線に飢えてるドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ 新幹線発着本数
鹿児島中央…1日43本
博多…1日103本
敦賀…1日39本
仙台…1日64本
盛岡…1日41本
広島…1日116本
新函館…1日13本www
札幌…1日17本www←（名ばかりの政令市）
お笑いの大地、ヤッカイドウ北海道！ 。+ ＋。｡。。
ｏ 〇 。 o + 〇 。 + 〇 +＋ ｏ 〇 。 o + 〇 。 +。｡。。｡
∩∩ 我 ら 電 車 で 東 京 に 行 け な い V∩
(7ヌ) 単 線 非 電 化 劣 等 グ ル ー プ！ （/ /
/ / .∧＿∧ ｜｜ 。+ ＋。｡。。
/ / ∧＿∧ ∧＿∧ ＿（´∀｀ ） ∧＿∧ ｜｜ ｏ 〇 。 o
＼ ＼（ ´∀｀）―--（ ´∀｀ ）￣ ⌒ヽ（´∀｀ ） ／／
＋。｡ ＼ ／⌒ ⌒￣ヽ、徳島 /~⌒ ⌒ /
｜ |ｰ、 /￣| /／`i 高知 /
ｏ 〇 。 o｜鳥取 | ｜ 札幌 / （ミ ミ） ｜ ｜ ＋。｡
｜ ｜ ｜ | ／ ＼ ｜ ｜ ｏ ＋ 。 〇＿〇o
｜ ｜ ｜ ／ ／＼ ＼| ｏ 〇 。 o
。ｏ ＋ 。 〇
〇 +＋ ｏ 〇 。 o + 〇 。 +。｡。。｡ ＋ ｏ 〇 。 o +。ｏ ＋ 。 〇
↑
【劣等四人衆】 鹿児島本線電化完成（1970年）
東北本線青森電化完成（1968年）
北陸本線福井電化完成（1969年）
長崎本線電化完成（1976年）
日豊本線電化完成（1979年）
函館〜札幌（２０３０年になっても単線非電化www）
函館〜札幌間は日本屈指の鼻クソ路線 このスレにはドサンコが紛れ込んでいます。
北海道の恥を晒されると、バルサン撒いた時のように隠れていたドサンコが炙り出されます。 荒らしはこのスレから出てけ！
北海道スレから出てくるなああああああ！！！！！！！！！！ 前年のデータ
↓
★2022〜23年年末年始ご利用状況
順位 路線名 区間 利用者数（万人） 対前年度比 対2018年度比
1 東海道新幹線 新横浜〜静岡 316.7 111% 90%
2 山陽新幹線 新大阪〜西明石 143.2 107% 84%
3 山陽新幹線 岡山〜広島 105.6 107% 80%
4 上越新幹線 大宮〜高崎 104.4 112% 85%
5 東北新幹線 大宮〜宇都宮 102.4 105% 82%
6 東北新幹線 那須塩原〜郡山 89.8 104% 81%
7 山陽新幹線 広島〜新山口 74.9 106% 79%
8 山陽新幹線 新山口〜小倉 67.0 106% 84%
9 山陽新幹線 小倉〜博多 59.4 109% 88%
10 北陸新幹線 軽井沢〜高崎 53.8 112% 85%
11 東北新幹線 古川〜北上 43.1 101% 81%
12 九州新幹線 博多〜熊本 26.7 109% 85%
13 上越新幹線 越後湯沢〜長岡 25.9 107% 82%
14 北陸新幹線 上越妙高〜糸魚川 25.4 107% 84%
15 東北新幹線 盛岡〜八戸 20.3 101% 85%
16 九州新幹線 熊本〜鹿児島中央 13.4 104% 83%
17 山形新幹線 福島〜米沢 10.2 109% 80%
18 西九州新幹線 武雄温泉〜長崎 7.1 146% 102%
19 秋田新幹線 盛岡〜田沢湖 7.0 98% 81%
20 北海道新幹線 新青森〜新函館北斗 4.8 101% 81%
21 山形新幹線 山形〜新庄 2.8 110% 77%
※今回も言うまでもなく、ミニ新幹線に笑われてる北海道新幹線ww
・JR北海道在来線
東室蘭〜苫小牧（北斗・すずらん）6.1万人
札幌〜岩見沢（カムイ・ライラック・オホーツク・宗谷）7.6万人
↑
お笑いランドホッキャードー！！！ 長距離になればなるほど価格競争力が落ちる新幹線。
東京〜札幌なんて飛行機のほうがずっと安いし。
北海道新幹線の負けは決定付けられている。
だから札幌まで延伸しても17本。 大宮～宇都宮って大宮～高崎より少ないんだな
北海道まで延伸してるのに 北陸新幹線敦賀開業おめでとうございます
開業時を想定して21本/日の試運転列車運転開始
2月には試乗会開催
重ねて重ねておめでとうございます 需要は関東と北海道だけでないと思うよ大宮で乗り換え出来るわけだしね いかに他人を道民認定しようが、ザマー自身が道民なのは周知の事実w >>144
ヒント
赤字ガラガラ北海道新幹線は金沢までで客数1/10以下。離れ小島の西九州新幹線よりも客数が少ない最底辺
何にも知らないアホなのかな？ >>172
ヒント
現状はまだ大宮～宇都宮の方が若干多いと思う。
しかし敦賀延伸で福井客が加算されるので逆転するはず。 >>177
でも東京～金沢、東京～敦賀より新函館北斗のほうが遠いよ？
君の理屈は【距離が長い方に優先権がある】でしょ？距離で負けたからいきなり客数出してきてアホ丸出し
アホかな？ 現在かがやきが定期の他に11往復臨時が設定しているが(そのうち2往復はほぼ定期)敦賀延伸でその臨時の乗車率次第でそのまま次の改正で何本かは定期化しそう
ただ臨時かがやきが敦賀迄何本行くか
そのまま金沢止まりになるか？だな ヒント
北陸新幹線より
客数が1/10以下の赤字ガラガラ北海道新幹線に勝ち目は全くない。
敦賀延伸で1/15以下になってますます差が出る赤字ガラガラ北海道新幹線 >>180
ヒント
かがやきは基本敦賀～東京が基本。早朝深夜便のおまけで金沢～東京で走っていているだけ >>179
ヒント
距離なんて関係ないわ。
どれだけ儲かるかだ。
赤字ガラガラ北海道新幹線は全く儲からない。客がいない >>183
お前最初距離で語ってたのになw
いきなり距離なんて関係ないとか言い出して事実上の敗北宣言か
また頑張ってね お疲れさま ヒントおぢさんはコロコロ基準を変えるからなあ
ダブスタ当たり前w 営業係数とか意味あんのか？
東海道新幹線と上越新幹線が大差ないヤツだろ
誰がそんなもん信じ込むんだ？ >>180
開業ご祝儀が読み切れない部分もあるから毎日運転の臨時列車ってことで当分やっていくと思う なんかグダグダ言い合ってるけど、北海道の新幹線が一番ダメだっていうのはもうこれハッキリしてるから。
バカ道民は札幌が190万都市だから絶対成功するとか夢見てるけどさ、
だったらナンデ札幌1日17本しかないのよ？って会話終わってしまう。
札幌より人口少ない福岡が1日103本も走ってるのに。 金沢も何年経っても毎日運転臨時のままだし
利用実績を積み重ねても定期本数は最低限という方針で行くのかもしれない ヒント
赤字ガラガラ北海道新幹線はいつになったら西九州新幹線を超えるの？
悲惨な乗客でJR北海道大赤字 ヒント
赤字ガラガラ北海道新幹線で勝てる要素は乗客が全くいないことだけだ。 ヒント
赤字ガラガラ北海道新幹線、最底辺の新幹線です。
JR北海道はたった3編成しか持ってない。終わりだよ終わり。 >>128
あさまは東京長野間各駅の通勤通学需要に応える列車であり東日本区間完結が前提。西日本区間の北陸需要とは無縁のJR東日本の北陸新幹線。はくたか化は残念ながら無い。 >>128
あふれる程需要は無く、年末年始のあさまのはくたか化も利用者が少なく東京金沢間で◯だらけ。はくたかという時点で東京から北陸に向かう遠距離移動者は避ける傾向が有りそう。あさまのはくたか化ではなく、東京上野大宮高崎軽井沢佐久平上田長野のあさまはを延伸先は富山金沢停車で臨時かがやき化にすれば勘違いしてもう少し乗ってくれるんじゃないかな。 ヒント
JR糞東日本は我らがJR西日本へ北陸新幹線の上越妙高以東も譲渡すべき https://www3.nhk.or.jp/lnews/toyama/20231230/3060015306.html
ＪＲ西日本によりますと、東京方面からの北陸新幹線の指定席は、
２９日の時点で「かがやき」、「はくたか」
ともにほぼすべての列車で満席となっています。 >>184
東海道線 小田原～熱海間の営業係数が16.0になってるのが明らかにおかしい ヒント
JR東海の計算方法が違うからだ。僕は物知り お前ら自分で乗らないくせに乗車率には異常に拘るなw >>206
何が正しい計算式でどこの区間の何の計算式が間違ってるかも分からない癖に >>194
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1514672774/162
162 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ 61.205.91.184)[sage]：2018/02/02(金) 12:38:10.59 ID:X7GBlizFM
ヒント
了解した。これ以上の戦争行為は本意ではないが、受け容れられないなら、北海道新幹線阻止は実力を行使して実現させる。
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1699305152/677
677：名無し野電車区：[sage]：2023/11/20(月) 08:08:20.64 ID:WArCANNC
ヒント
赤字ガラガラ北海道新幹線建設阻止のため、今、準備運動してますよ
↑
いつになったら北海道新幹線阻止の実力行使するんですか？
5年経っても準備運動って長すぎませんかね？
ﾆﾔ(･∀･)ﾆﾔ ヒント
営業係数の計算方法がJR糞東海は違う。
これ豆な >>197
札幌延伸で輸送人員は変わるからね
新幹線が永久に来ない徳島よりずっとマシ ヒント
僕はJR糞東日本やJR糞東海の不祥事やトラブルには敏感だけど、
JR西日本や我が徳島を走るJR四国のトラブルや不祥事はノーカウントにしますよ >>212
福井在住バレてるのにまで四国だと偽ってんの? 予想だが
福島って言おうと思ったが、色々突っ込まれそうなので
徳島にした、ってところじゃね？
予想はよそうw 結局北陸新幹線は大した混雑もなくＵターンラッシュも終焉。平日は２４往復でも十分以上な需要しかないということだね。 かがやきは全車両指定席だし混む依然にコントロールされてるから当然だろ >>217
自由席がほとんどのあさまが混雑しないからあさまの需要がその程度
全席指定と比較するのはナンセンス >>217
東京に用あって来てて今日金沢に帰る予定なんだが、午前どころか１５時辺りまで全席売り切れで結局夕方発になったわ
仕方ないから適当に時間潰すけど、年越しそばは東京駅で食う事になりそうだ
こんな時ははくたか自由席だと乞食に出会いそうだしなぁ ●カテゴリー1
新幹線建設しても並行在来線がJRのままの地域＝優秀な地域
●カテゴリー2
新幹線建設したら、並行在来線が3セクになってしまう地域＝あんまり優秀とは言えない地域
●カテゴリー3
新幹線建設したら、並行在来線が廃線になってしまう地域＝負けの大地（たとえば北海道） 東京⇔長野・北陸感をあさま・はくたか・かがやきが遠近分離を見事に実現している見事なダイヤです ヒント
敦賀延伸後北陸新幹線が座席数が足りなくなるぞ。
どうするんだ？ ヒント
ガラガラ上越新幹線は高崎以南乗り入れ禁止
そして、空いた文の高崎以南の枠を北陸新幹線に転用 >>167
北海道新幹線ほどガラガラではないのだからいいとしなければww 臨時のかがやきなんて、3月改正で定期に戻るやつ以外だと毎週必ず運転日がある列車は下り5本、上り4本だけ
あとは運転日ゼロの月もあるくらいのピンポイント臨時列車でしかないし、金沢発の上り臨時は14時台までほぼ後者
臨時のスジはあっても実質の本数って少ないもんよ 季節波動もあるし臨時を弾力的に運用する方が合理的ということ
特に長野～金沢間の需給調整には慎重だろう >>234
ヒント
高崎以北の上越新幹線は北陸新幹線にボロ負けの乗客数
知らないアホなのかな？ 車内販売も来年の今頃には無くなってるかな？
今度のダイヤ改正辺りで廃止になるんだろうかなぁ？ 新幹線どころか電車やICやホームドアすらない徳島こそボロ負けだろう 福井県民であるヒント君の脳内は徳島県民設定になっている 少なくともつるぎは来春以降も車販なし・グランクラスも座席のみ提供が確定 ヒント
うつくしま徳島駅はJR四国管内第二位の乗降客数。
駅前は四国一の都会 >>246
ヒントの頭は中身のない同じ事の繰り返しばかりだからNGワードでスッキリ >>236
なんだコイツの偉そうな物言いは
こういうやつは自分自身が原因で余計な苦労を呼び込むんだよな、
反感を買われやすく煙たがれやすい損なタイプ >>230
次の相手は佐賀東。
新幹線を通してくれない県に負けるなｗ 徳島生まれ育ちの現在福井在住なんじゃないのか
ヒントは >>251
カドミウムで頭がおかしくなったんか？
どっかいけや 臨時列車の設定が分かる3月ダイヤ改正時刻表はいつ発売されるの？ 東北出身のごみどもは今すぐ障害糞虫のたまり場の東北地域に帰れよゴミガイジwww538953 東北ゴキブリは最重度の知的障害ゴミムシしかいないしな783258 結局俺に言われた事をただ猿真似しているだけで何一つオリジナリティも無く自分で考える能力、学すらも無いと完全に立証される哀れな自虐贅六連呼のゴキブリ劣等ゴミカス汚物東北キチガイwwwwwwww
進歩も無くユーザーの判別もできない挙句、脳死でただ人の猿真似や自虐発狂しか出来ないゴミカス劣等害虫汚物の東北虫けら池沼キチガイwフルボッコにされて会話もレスを書き込む事も出来ない哀れな猿真似東北虫wさっさと償いとして土下座して首くくっとけwwww
カスニート丸出しで暇を持て余して5ちゃんに張り付いて発狂してるのが社会のお荷物不良品であるお前wwwwwwwwwwwwwwwwwwww
劣等低脳頭も回らず猿真似脳死コピペ、オリジナリティも無い脳死自虐AAを張るしか出来ない脱糞食糞虫w
性犯罪常習のロリコンカマホモの池沼発作癇癪低脳クソバカ不良品汚物東北ヒトモドキwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ブーメランガーと言われた事を脳死にオウム返しするしかできず何一つ反論もできず低脳頭も回らない不良品東北ゴキブリwwww
猿真似←これらワードから何まで俺に言われた事が図星で東北知的障害特有の丸パクリするしか出来ない劣等乞食ホームレス汚物w
5ちゃんの運営にも見捨てられてどのスレでも板でもフルボッコにされ逃げ回るしかできない居場所も無いゴミカス劣等奴隷害虫wwwwwwwwwwwwwwww
201114 >>40
"~両周波数対応の機関車の製作か~"
とも書いてあるが、、、
実際原典にどう書いてあるのかは知らんけど、
当時の時点では50Hz対応の電車をわざわざ用意したくなかった、くらいの意味でしょ。
機関車に関してはそれを期に3電源対応車が導入されてるわけだし。。。 いよいよ3月16日開業 北陸新幹線・金沢～敦賀間まるわかり！
運行ダイヤ・運賃・所要時間は？ 近づく首都圏 大阪までの全線開業には大きな課題も…
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/mro/916782 あけましておめでとうございます。
さて、今年の３月１６日に北陸新幹線は敦賀まで開通します。
石川県と福井県の沿線地域が繫栄することをお祈りいたします。 西側から来て富山を通り越すけど関東までは行かない列車が
近い将来設定される可能性ある？ 高山線の西区間も移管検討してると富山新聞
あいの風移管か上下分離だと >>264
しなのが長期運休するような事態になればつるぎの長野までの延長運転あるんじゃね？ >>266
金沢は始発駅じゃなくなってはくたかの自由席確保がしにくくなるのにお気楽なもんだな つるぎも。
東海の全席指定は今のところ好評のようなので、他社も拡大して欲しい つるぎは地域内列車なので自由席有りで良いでしょう
はくたかの一部列車は繁忙期全席指定にしたら良いのでは 新幹線定期券の存在があるから自由席は必要
なお東北新幹線盛岡以北は全車指定なので立席前提だが空席あれば着席可能（指定券持った人が来たら移動する）ルールだが
北に行くほど乗車率が下がるので問題にならないだけ
敦賀～上越妙高で設定があるのが驚きだが直通するのは日中のはくたか5往復に限られるため
朝夕は金沢・富山でつるぎ・はくたか乗換前提ということになる >>264 >>267
長野発着のはくたか号が出てくるかもしれないね。 >>273
はくたかは繁忙期なので全席指定化でも問題はないでしょう
繁忙期の定期券利用者は空席利用で、敦賀ー富山間はつるぎが有るし、特段問題はなさそうです 通過型の長距離高速列車は全席指定
準通過型の長距離列車は繁忙期全席指定
停車型は自由席主体
で良いのかな ・新在乗継割引廃止
・サンダバ全車指定席化
・特急鈍足化
・敦賀駅乗り換え必須
なにこの改悪祭り 地震でただでさえインパクトがない延伸開業にさらに冷や水だな 石川の最大深度7に修正
石川富山にまた緊急地震速報
石川新潟富山は津波最大3メートルの警報が出て高いとこへ避難指示 石川能登は5メートルの大津波警報
NHK怖すぎるがこれくらいじゃないと逃げないもんな インバウンドはびっくりだな。金沢は多いんじゃないか。 北陸新幹線東京～金沢間で運転見合わせ
再開の見込み立たず
こりゃ駅間で停まってる列車あるかな？ ヒント
って書いてあると凄く馬鹿に見えますが、げんちの被害報告待ってます。
加賀屋の上層階にいる人いませんか？ ヒント
テレビ映像見る感じでは騒いでいる割にはなんの被害もなさそうですね。
東北の震災直後の映像はすごかったから、こんかいはたいしたことなさそう。 新幹線 運転見合わせ(JR東日本情報でJR西日本は◎情報??)
北陸本線 近江塩津 から 金沢 まで 運転見合わせ
高山本線 猪谷 から 富山 まで 運転見合わせ
氷見線 高岡 から 氷見 まで 運転見合わせ
城端線 高岡 から 城端 まで 運転見合わせ
七尾線 金沢 から 和倉温泉 まで 運転見合わせ
越美北線（九頭竜線） 福井 から 九頭竜湖 まで 運転見合わせ
小浜線 敦賀 から 東舞鶴 まで 運転見合わせ 地震直後の珠洲市の映像では街並の奥の方で
土煙が上がっていた、家屋に被害があったの
ではないか。 とりあえず安全確認で運転見合わせやな
新幹線も被害ないとええが >>297
能登町では酒蔵が崩れたから珠洲もやばいと思うわ 金沢でヤバい揺れだった
能登は大変なことになってるかも 帰省シーズン直撃とは…
北陸への帰省組は帰って来れるか？ 津波は繰り返してくるしどんどん高くなっていくから速く逃げてくれ >>306
それ写真もなにもないし、むやみに拡散しない方が
いいかもね。 >>307
いやちゃんと動画ついてる
センシティブ設定になってるからお前さんがちゃんと設定してなかったら見えんぞ NHK TVnews
輪島で家屋倒壊
NHK輪島支局で車庫倒壊で車2台潰れる >>308
了解。
インバウンドの反応はどうなのかな。 JR西日本新幹線運転見合わせ情報が遅れ遅れてやっと出た
何をしてるのかJR西日本。1時間後にやっと出た 冬の夕方で停電 寒さが厳しい
駅間停車していた場合は最悪 敦賀開業の祝賀ムードに水を差しちゃったな
開業延期にならなければいいのだが https://twitter.com/torakare/status/1741737390828614111
石川県から移動していたら、大きな揺れと共に、北陸新幹線が緊急停止しました。地震警報と津波警報が頻繁に鳴り、激しい横揺れが続きました。
その後、一時間ほど停電。ようやく通電しましたが、運転再開の目処は不明です。乗っている車内は大きな混乱はありませんでした。
午後5:25 · 2024年1月1日
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https://twitter.com/thejimwatkins 敦賀駅にいるけど、やはりこういうときは改札外のオルパークにいるに限る >>327
少なくとも在来線は無理かな、北陸新幹線も長野までじゃない？ 東京～長野駅間は運転を再開し、大幅な遅れがでています。目的地まで通常より大幅に時間を要する場合があります。 これは和倉温泉前途多難だな
ただでさえサンダーバード直通無くなるのにこう地震が多いんじゃ 敦賀駅は運転再開
サンダーバード大阪行が出発
新快速も間もなく出発
害人だらけで気分が悪い 元日乗り放題発売されていなくて良かったね
発売されていたら相当数の乗客が難民になったかと 金沢〜敦賀は確か東日本大震災を踏まえての耐震設計されてたはず
おかげで建設費が高くついたが >>337
新幹線沿線は最大でも震度5強だから
それほど深刻な被害にはならないと思う。 >>335
サイコロも乗車開始前だからセーフ
現状在来線がどうなってるかわからんし 何回もデカい揺れが来てるから
落ち着くまでは点検も始められないだろうしなあ >>347
正月だから保守・技術関係は最低限の出勤者しかいない もし、のと鉄道能登線残ってたら地震被害酷かったかも。 >>323
九州新幹線もだったな
新幹線開業は地震に祟られる 能登の先っちょの被害で止まるようなプロジェクトじゃねーだろうが >>335
サンライズ運休で経験したが列車ホテルしんどいしな 新幹線は北陸新幹線の長野より北を除いて
３日までには復旧するかと思う。
Uターンのピークを何とかということだし、気候も穏やかな予報だから
北陸新幹線はあさまのみだと思う 敦賀延伸どころじゃないな
サンダバやしらさぎもしばらくは運休 >>326
こんな時こそサッカーで各県県民に勇気を与えるんだ。 北陸道は丸岡ICから東が通行止め、東海北陸道は白川郷ICから北が通行止め
地割れが本当ならバスお手上げやな >>356
緊急出動指令が来ても道路が使えないので集合場所までいけない
それに緊急地震速報が頻発しているので、余震が収まるまでは何もできない
復旧は早くても4日以降だろうな。
東京～長野は運転再開済み あと国道8号も上越市名立で土砂崩れ発生して通行止めがあるらしい >>362
どうすんだ、これ
能登半島壊滅じゃないか 上越新幹線は越後湯沢まで再開、ほくほく線止まってるからあまり意味が無いが 鉄道、飛行機、に高速道路も止まってるらしい
長引くと食料品入って来なくなるぞ >>372
東名阪は東名生きてるから問題ない
日本海側はヤバい 揺れるから建物の中にいるのは怖いけどこの時期は寒くて外に避難も出来ない
マジで地獄だよ >>361
スレチなんだよｗ
地震の心配でもしてろｗ 今日は長野～金沢、越後湯沢～新潟は終日運転見合わせ 敦賀以南は動かすらしいな
敦賀～福井も終日見合わせではないっぽい
明日はサンダーバードしらさぎともに福井折り返しだな >>379
海区間は動いてるし、西区間も終日とはなってないから明日には元通りそう 石川県能登地方での地震のため、本日（１月１日）福井駅～金沢駅間の列車は
終日運転を取り止めます。近江塩津以北が見合わせで敦賀発着の新快速は運転取りやめ。 NHKラジオで避難したいが市役所に電話が繋がらないという爺さんが電話インタビュー。
代わりにNHK電話したれや スレチだが道路情報
【通行止め】
▼北陸道新潟中央ＪＣＴ～丸岡ＩＣ（福井県坂井市）
▼東海北陸道小矢部砺波ＪＣＴ～白川郷ＩＣ
▼能越道高岡ＩＣ～七尾ＩＣ穴水ＩＣ～のと里山空港ＩＣ
▼上信越道上越ＪＣＴ～信濃町ＩＣ
▼関越道長岡ＪＣＴ～小出ＩＣ
▼磐越道新潟中央ＩＣ～津川ＩＣ
▼日本海東北道荒川胎内ＩＣ～新潟中央ＪＣＴ 鉄道、高速道路、航空がアウトなら海路に頼るしかない
金沢港と七尾港を活用せよ >>391
ヒント
災害を契機に廃線、経営放棄に持って行くのが得意なのは我らのJR糞東日本
圧倒的な数の廃線、経営放棄の数が全てを物語っている 北陸新幹線 在来線 目視点検実施も余震により
危険箇所が多い状態 在来線特急運休続く。
架線のタワミなど補修作業明朝から実施されます。 石川県を震源地とする地震の影響により、運休や運転見合わせが見込まれるため、以下の対象となるきっぷについては、払戻し・有効期間の変更を無手数料で行いますので、お近くのＪＲの駅にきっぷをお持ちください。
また、インターネット予約の場合は、エクスプレス予約もしくはｅ５４８９にログインし、ログイン後のトップページの案内をご覧ください。
※ご乗車日から１年以内に、きっぷをお持ちのうえお申し出ください。
※旅行会社で購入された旅行商品等をお持ちのお客様は、お求めの旅行会社にお問い合わせください。
【対象となるきっぷ】
１月１日～１月５日を有効期間に含むＪＲ西日本の在来線各駅および山陽新幹線、北陸新幹線（金沢～上越妙高間）を発着又は通過となるきっぷ（同一行程で使用するきっぷを含む） 九州新幹線みたいに開業前日に地震来たら最悪だけど
開業までまだ2か月あるし問題ないでしょ
直下型地震じゃないから構造物には大した被害はないはず 16:06の地震から4時間超経過して51回の地震が起こりました
平均約5分間隔です。恐ろしくて今晩は寝られません。 >>406
九州新幹線は直接地震被害に
あったわけではないけどね。
歓喜の開業が吹き飛んでしまった。 津波観測されたが舞鶴線は海から離れてるから影響ないのか 知り合いが北陸新幹線の高架区間の駅間停車組だけど
明日の朝まで車中泊確定よね？これ
早ければ明日午前中線路歩いて避難階段から降りる
感じかしら 延伸より今後はマンパワーを
復興に振ることになるだろうから
計画そのままでも
更に年単位で遅れるんだろね >>397
マリントラフィック見てたら船が一斉に逃げ出してるのが分かるな これはニュースも見れる
【緊急ライブ】高い場所へ避難を 石川・能登に津波警報 石川県で最大震度7（2024年1月1日） - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=Kz2EeMSzqHg 知り合いから連絡来て時速30km/hで運転再開して
最寄り駅まで発車したとのこと
多分その近くのホテル泊らしい 高架区間は安全確認出来ないと客降ろせないでしょ
その安全確認はいつするのかという問題もあるし
そもそも地震もある程収まらないと人間も動けないし スレチだが道路情報
【通行止め】
▼北陸道新潟中央ＪＣＴ～丸岡ＩＣ（福井県坂井市）
▼東海北陸道小矢部砺波ＪＣＴ～白川郷ＩＣ
▼能越道高岡ＩＣ～七尾ＩＣ穴水ＩＣ～のと里山空港ＩＣ
▼上信越道上越ＪＣＴ～信濃町ＩＣ
▼関越道長岡ＪＣＴ～小出ＩＣ
▼磐越道新潟中央ＩＣ～津川ＩＣ
▼日本海東北道荒川胎内ＩＣ～新潟中央ＪＣＴ >>405
えきねっと予約で一旦変更しといた不要になった切符を
無手数料で払い戻しできて助かった しかし東北や新潟で地震があっても、石川富山ではほぼ揺れないが
石川富山で地震があったら全国的に揺れるんだな。 北陸地方ではないけど3/16の福井延伸を楽しみにしてる者です
北陸新幹線福井延伸の初日の乗り鉄を計画してますがオススメのプランありますか？
ちなみにサービス業で土曜日の3/16は午後から仕事確定
14:00までに大宮駅に着きたい JR西日本としては明日夜が明けてから（ひょっとしたら今晩徹夜で）細かく点検するつもりなんだろうけど、
高架橋のコンクリートが落下したり
https://twitter.com/gakuma_teru_/status/1741739108983324954
高架橋の壁のパネルが落下したりしている
https://twitter.com/TSO_261/status/1741757894453043417
みたいだね。
まあこの程度ならたいしたことないと思うけど、
高架橋の橋脚が潰れたり、線路がゆがんだりしていないか、ちょっと心配。
https://twitter.com/thejimwatkins >>428
そんな呑気なこと言ってるような人はどうせ初日の指定なんか取れっこないから
大宮駅で敦賀行の表示が出てるのを確認したら仕事に行くのがお勧め 脱線は免れても車両の左右動ダンパが破損してる車両が多発してそうだな
全車両をくまなく点検しないといけない
東日本大震災の時でもダンパが破損したの多かった
ALFA-Xはクラッシャブルストッパーがあるが一度作動したら交換しないといけない >>432
むしろ｢がんばろう北陸｣で復興の象徴として開業させる こんな非常時にニュース板がスクリプトに荒らされて話しにならない 輪島のビル倒壊って聞くが、
輪島高州園か？
そもそも輪島にビルなんかあるのか？ >>436
アンチ乙
普通に開業出来るんで、残念！ 延期延期って石川県全域が壊滅とでも思ってるのか
興行イベントと違うんやぞ なんで新潟県だけ「上越、中越、下越、佐渡に津波警報」って言うんだ？
「新潟県全域」じゃダメなのか？ >>439
地域ごとに発表している
石川県も能登と加賀で分けて津波警報を出している 熊本のときはまさに九州新幹線直下だったけど、今回は遠いわな
安全確認に時間は必要だろうけど致命的なダメージは食らってないとおもう >>443
できるけど、上越も震度５強だったから点検しないと運行再開できない 以前も長野の水没のときだったか、糸魚川行で運転して上越妙高で折り返してたような
上越妙高行にしないのは駅管理がJR東日本だから？ 利権だらけの新閑線足止めざまあwww
左翼の怨念ナメんなよw 新幹線終日運転見合わせ
北陸新幹線：長野～金沢
上越新幹線：越後湯沢～新潟 スレチだけどのと鉄とか七尾線は大丈夫なのか？
能登半島奥地の情報が少なくて心配だね ジョージア大使と家族連れが
新幹線で移動中で
地震遭遇。
食べ物はなんにも持参してなかったが
幸い皇室から豪華なおせちもらっていたので車内で食べているのがツイートしていたな。 CNN LIVE
Japan Earthquake Live | Japan Earthquake Live Footage | Japan Tsunami Live | Japan News Live - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=EIuxz-zTGjk >>450
羽咋駅のホームがぶっ壊れてる写真は出回っていたな 湯沢・長野以南再開とはいえ夕方から動きがほとんどない
夜半までかかりそう 最大震度は志賀町らしいから、隣の羽咋も被害出てるんだな 北陸新幹線は早くて明日の夜に再開できれば御の字ちゃうかね >>458
一国の大使が普通車利用なのか(；´Д｀) >>459
ヒント
大使だけにたいしたことがない普通の人 >>460
お前言って良い事と悪い事の区別も付かんのか
流石だなぁ 北陸線も被害あるのかなあ。
新幹線含め、未だに駅間に停車してるのは、徒歩で移動していたりするのかな。 地震は崩れてる可能性もあるから、津波とか来ない限り、車内待機が一番か >>313
クソインバンゴキブリ害虫どもなんざどうでもいいわ
こういう国だと理解してわざわざ海外から来てるんだからな
自己責任だ 明日午前中も運休確定したが明日中の復旧もあやしくなってきた 明日も午前中の北陸新幹線長野駅〜金沢駅間の運休が決まったとのこと。ただ余震も続いているし、暫く正常運転は難しいのでは。とにもかくにもこの寒い中、元旦早々不便な避難生活を余儀なくされている方々には心よりお見舞い申し上げます。 >>456
車両側にもダメージ入ってるかもなこれ
本当に大変だ ヘボい新幹線だな
こんな程度で止まるなら北陸本線のままでいいわ 北陸新幹線 長野駅ー金沢駅間
目視等安全点検のため2日午前運休決定：
点検作業で異常発見時は終日運休見込み
余震 被害が広域に亘っている可能性あり。
在来線：公式HP参照方 これ凄い地震だぞ
最大震度が７（石川県）
震度５強が金沢や新潟
震度４が名古屋、京都、大阪
震度３が神戸、東京、横浜、仙台
とかだからな ジョージア大使、上越妙高駅で新幹線車中泊か
今日も午前運休だがどうやって脱出するんだろ お正月だから業者も三が日休みも多いだろうし
明日予定通り人集められるのかも微妙だし
余震の多さもネックになりそうだし 北陸新幹線などという金ドブして地震への備えを怠ってたから大変なことになったよ。。。 実質、上越妙高以西区間は暫くまともな運行困難
コロナ5類を迎え4年ぶりに1年で最も収益を見込める筈の1月3日をまたもや失うJR西
ただでさえ東より経営余裕無いのにホント災難だな。。。 東北のときと違って地震のメカニズムが不明だから先が読めないな でもこれ原因が活断層じゃなくて前から続いてた謎の液体流動によるものだったら終わりが見えないよね… 北陸新幹線（長野～金沢）・上越新幹線（越後湯沢～新潟）は午後以降再開目指して点検中
北陸本線の福井～敦賀は始発から普通列車のみ運転再開、金沢～福井は午後以降再開目指して点検中
小浜線・越美北線は始発から再開、高山線・城端線は午後から
氷見線・大糸線は終日運転見合わせ、七尾線は再開見込み立たず
えちごトキめき鉄道は少なくとも午前中運休
あいの風とやま鉄道は今日昼まで点検中
IRいしかわ鉄道は再開見込み立たず
ほくほく線はくびき～六日町のみ再開、六日町～越後湯沢は夕方まで運休、直江津～くびきは終日運休 仮に延伸延期になったら在来線区間ってJRのままになるん？
それとも在来線区間は予定通り三セク？ JR東
北陸新幹線 東京～長野 やや遅れ
上越新幹線 東京～越後湯沢 やや遅れ
越後湯沢～新潟 午前中運転とりやめ
JR西
北陸新幹線 長野～金沢 午前中運転とりやめ
しらさぎ・サンダーバード 午前中運転とりやめ
宮内庁が1月2日の新年一般参賀の中止を発表 石川県能登地方地震と津波を受け（TBS NEWS DIG Powered by JNN） - Yahoo!ニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/bdf380731c6ea40ec37b3d41c7a7c071bb2c0e1e 運休
サンダーバード 1～18号・20号・34号・40号・82号・84号・87号
しらさぎ 1～6号・8号・51～54号・56号・58号 >>490
一応開業は「北陸新幹線開業日と同日」と取り決めされてるから、伸びれば同じようにズレる >>493
んじゃサンダバが三セク区間走って値上がりとかはないんだね >>493
開業と同時に当面運休のケースだってありうるわけだが >>489
のと鉄道は終日運休
北陸鉄道は石川線・浅野川線ともに終日運休
えちぜん鉄道は一部除いて再開済み、残りも8時再開予定
福井鉄道は通常通り
富山地方鉄道は点検中
北陸鉄道バスは小松空港アクセスバス除いて運休
小松空港は臨時便設定中、能登空港は閉鎖中 羽田小松便はJL4581/4582,NH1301/1302の臨時便がでるね
両社とも小松発便は朝一便欠航してるから
臨時便は機材がちょっと大きいとはいえ帳消しだけど >>478
ジョージア大使殿は
新幹線内でどん兵衛食べていたな。
ツイートにうpしていた。
どん兵衛美味しいですかw ヒント
ジョージア大使が麺を食べるの、ジョージアやな。たいしたもんだ。 新幹線がアウトでも飛行場は滑走路が無事ならすぐ再開できるから
やはり東京便は残しておいて正解なんだ 北陸自動車道は通行止めとのことだが
先ほど、災害救助関連の車が
富山市方向へ何台か走って行った。 今日くらいは動いている区間の暫定時刻表くらいはアップして欲しい むしろ在来線が復旧に時間かかるから新幹線を前倒し開業もあり得るんじゃね クルマで北陸方面に帰省した方は仕事初めのため
東京等へはクルマ一旦置いて新幹線等でUターンで
戻るのでしょうか？ 被災地の復興のためには在来線特急を存続した方がいいのではないかと思うけど、
JR西日本は首都圏からの利用者が増えればいいと思っていそう
被災地の復興では東京の企業の進出が増えるだろうから北陸地方は本格的に東京志向になるだろうなあ ヒント
金ちゃんヌードル食って元気を出すしかないな >>489
北陸本線は正午運転再開
サンダーバードは11時台に臨時列車2往復運転（大阪・新大阪→金沢、金沢・芦原温泉→大阪）
城端線は終日運転見合わせに変更
高山線は11時運転再開 >>489
北陸新幹線は富山～金沢間は10時運転再開、長野～富山間は15時以降 名鉄バスセンター 北陸方面 高速バス運休あり
運行状況は公式HPで確認ください。 運転再開に時間を要するから長野〜金沢間は
運休する可能性あり 余震が収まらないから今日は運転再開見込みは
無理か？ 区間運休と全面運休が混在してるのか
Uターンに備えて下り方に車両が集中してるから車両繰りの都合か 能登空港 滑走路損傷 飛行機運行取りやめ
能登はいらんかね 金沢～富山間は運転再開予定だが、余震の影響で金沢あたりで停電が起きてて遅れてるらしい ジョージア大使は臨時バスで長野まで行ってそこから上越北陸どっちかの新幹線で帰京かな こんなに大きな余震がまだ続いてるのに、よく運行再開できるよな 富山市内軌道と富山港線は10時より運行再開
ただし市内線は通常5分間隔のところ10分間隔の間引きあり
鉄道線は未だ点検中
都市内移動だけは確保というところだね。富山から外に出たければ飛行機が第一選択肢か
言うても日に4便しかないが >>525
飛行機は臨時便か機材変更で対応するしかない 復旧早かったな
一昨年の東北地震みたいに数ヶ月かかると思ったわ 東海と西日本は4日あるいは5日までの無手数料払い戻ししているのね。東日本は当日の運休区間のみ トラベル・インフォメーション エフエム石川 2024/1/2(火) 08:25-08:30 https://radiko.jp/share/?t=20240102082506&sid=HELLOFIVE #radiko #天気 15時には全線再開見込みか。
再開しても今日は混乱するだろうが、
甚大な被害がなくて何より。 >>521
富山～金沢間は再開
まあこの調子なら金沢～敦賀間も大丈夫かな、在来線も動き始めるし
ちなみに上越新幹線は下り13時半、上り14時半から再開とのこと >>529
みどりの窓口減らしているから、乗変対応が間に合わない。
e5489やみどりの券売機から新規で買って、後から払い戻してということのようだ。
JR東日本もみどりの窓口減らすなら同じ対応してほしいよね。 よく見たら大阪発の臨時サンダーバードって2本とも同時刻だから続行運転なのか
それだけ人が溜まってるんでしょうね >>529
ヒント
JR糞東日本と違いJR西日本は神対応 >>523
テリちゃんねるにゲストで出ていたけど、やっぱり喋るの上手いんだよね 大規模災害の時JRは新幹線ばかり優先して在来線放置なんだよね
東日本大震災では在来線が１ヶ月不通だった
地元被災者にとっては在来線の方が重要なのに ヒント
今回の大地震で北陸新幹線脱線しなかったな。
東北新幹線なんて今回よりしょぼい地震で脱線してたけど。 駅の電光掲示板のちぎれて落ちそうな揺れ方怖すぎ
電車の中からよく撮ってるわ逃げろよ 富山地方鉄道の鉄道線は終日運休で明日は明日で決めるってなったな
>>544
似たような動画はみたけど、あのシチュなら車両の中のほうが安全じゃないか?
頭上から落下物の可能性があるホーム上よりも、一応受け止めてくれるガードつきの
場所の方がええやろ
まあ車両から出られなくなって詰む可能性もあるがw 東北のときほど新幹線通ってる場所の揺れが強くなかったし
新しいから耐震性能も高いから 能登半島以外はそれほどでもって事なんだろう
今回の地震は 50年前以上に基本設計がなされた盛岡～大宮と
阪神淡路や311で新たな知見を得ている長野～金沢間を一緒にするのはどうかと思う
でも飛行機の方がやっぱり強いな 小松臨時便で助かる人もいるだろう >>541
西は割と今回は在来線もちゃんとやってる
東は相変わらずだが トキ鉄は妙高はねうまラインは15時再開、日本海ひすいラインは未定
しなの鉄道は16時まで黒姫～妙高高原で運休
あいの風とやま鉄道は高岡～泊間は15時再開、高岡～津幡間は終日運転見合わせ >>514
高山線は越中八尾～富山間は15時以降に変更、猪谷～越中八尾間は未定 >>541
新幹線は基本高架で耐震対策もされているが
在来線は地べたが多いから点検に時間がかかる 東北新幹線の復旧は結構かかったよね震災後に他も耐震強化したんじゃないかな
東日本大震災の方が規模がデカかったかもな
関東までかなりの津波被害があって停電もして水道もとまって
東京タワーのてっぺんの棒がちょっと曲がってアナログ放送の人は映りにくいとか
スカイツリーは揺れたけどぴくともしてないのは技術スゲーとか色々あったな
あれで関東地方の照明が一気にLEDになったのには驚いた本当にあれは早かった >>535
同一区間なら券売機でできるようにしたほうがいいね。
e5489なら運休した列車を変更する扱いで 開業記念式典は規模縮小して開催する羽目になりそう
九州新幹線は開業全日に東日本大震災が起きて式典が吹っ飛んだ まあ福井は亡くなった方もいないが
石川県は亡くなってはるから微妙なとこやね >>537
どうやったら同じ線路で２本同時発車できてるのかね？ さすがに同時刻ではないでしょ
北陸線は大丈夫そうやね はくたか565スジから運転再開だが富山13:36発と公式も混乱中 運転再開したら帰省客が殺到するけど
普通車全車自由席の臨時かがやきが出るのかな >>561-562
ホムペでは同時刻になってたけど実態は1分ずらしてた模様 1分続行なんてできるのか？
東海道新幹線を上回る高頻度運転やな いやあのスピードで走ってたのにあの地震の揺れでも事故らず
余震が連発な中でも安全にお客様を最寄りの駅まで運んだ新幹線は災害に弱くはないよ
南海トラフの時には北陸新幹線が新大阪まで開業してた方がいいと思ったけどな はくたか臨時列車運行ってことは15時に復旧する目処経ってるのか、早いわね
>>567
自動閉塞だからそれくらいは簡単よ しらさぎの方が先に運転再開したからそっちに乗った方が東京に早く着けたか 東京13:24発、金沢14:48発の臨時はくたかから長野～富山間の運転再開の模様 富山14:21発もか、15時より早めに再開することに 違うな、案内が分かれててわかりづらい
富山14:21発は40分遅れて運行する予定なので普通に15時再開だわ 普通車全車自由席 事前指定持ってた人残念でしたパターン
はくたか687 はくたか565スジ
はくたか696 はくたか566スジ ※富山始発で運転だが40分遅れは15時待ちのせい 抑止編成流用っぽい
はくたか698 はくたか568スジ イーストアイって上越側にあって北陸側は入ってないように思えたけど 妙高はねうまラインは再開済み、IRは14時頃から金沢～津幡間で再開
ある程度は戻ったな >>578
事実誤認
菅政権が停止要請したのは浜岡でしょ 東海北陸道で関西方面に行けるようになった。
東京方面は高山から松本に抜けて中央道 北陸新幹線すごー
もう再開するのか
地震にも強いね >>581
うむアンチが｢これで敦賀開業延期やったぁ！｣とかはしゃげたのも半日だったな >>578
最初に止まったのは一つ前の能登地震だけどな
そこでいろいろとボロが出て対策するまで稼働停止となって
さあ全部やりましたよ、再稼働だーってところで東日本大震災が起きて
さらに追加の対策が必要になって、で未だ再稼働できていないという いまEast iが熊谷駅付近を275kmフルMAXで爆速通過
マジでお疲れさまでしたm(_ _)m さっき越後湯沢で営業再開の一本前で新潟からきたやつだな
その後のたにがわに乗ってるけど指定席まで地獄みたく混んでるわ ピーク方向が上りなのが救いか
東京や大宮で一緒くたに乗ってくる下りに比べて長野以南客をあさまに誘導しやすい ツイッターで下りに乗ってる客が普段は感じない揺れや音がすると言ってるんでまだ本格復旧という感じではないな
駅に殺到してる乗客を乗せきれるのか 性犯罪・窃盗・万引きなど数々の前科も持ってる害悪クソブスゴキブリwwwwwwww
何一つ事実でもない妄想で必死に架空工作で発狂するしか出来ない哀れな脱糞食糞汚物のゴミカスwwwwwwwwwwwwどこでも完全論破されて死滅w早くこの世から出ていけ虫けらwwwwwwwwwwwwどこにも居場所もなく存在価値もない劣等民族トンキンゴミカスゴキブリ重度知的障害wwwwwwwwwwwwwwwwwwww 何一つ反論も一切出来ない劣等ゴキブリの中でも最底辺のゴミカストンキン虫けら池沼キチガイwwwwwwwwwwwwwwwww
何一つ及ばずただフルボッコにされるだけが取り柄のクソザコナメクジwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
世の中の劣等汚物害虫さっさと土下座して首くくって死ねwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
知能も学も教養も皆無の劣等民族無能ゴミカストンキン虫けらクソ雑魚害虫フルボッコにされ逃亡wwwwwwwwwwwww糞食い虫雑魚すぎwwwwwwwwwwwwwwww
すし板からサプリ板からあらゆる板でもボコってやってるのにここ含めどのスレにも一切来れず逃げ回って頭ゴンゴンさせて1匹発狂してるだけなのがお前wwwwリアルでもホームレスのくせにボロクソ公園から出れずヘタレビビり劣等ゴミカス汚物東京カスニートwwwwwwwwwwwwwwww事実でもない工作発作をひたすら泣き喚いてるだ毛なのがお前w惨めなチンカスゴキブリ虫wwwwなんの取り柄もなくオモチャにされるだけの哀れな不良品wwwwさっさと死ねゴミカス汚物wwwwwwwwwwwwwwwwいつまで福島原発の放射性物質に汚染された東京地域に住み着いてんだよ。お前にはそこにも居場所もなくどの道殺処分されて絶滅するオチなんとっとと死んで償ってろwwwwwwwwwwwwwwwwwwww精神科にすらもみてもらえず知的障害施設同様追い出された世の中の害悪汚物東京ゴキブリ虫wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww388365 トンキンヒトモドキは死ねよ出来損ないの知的障害奇形蛆虫wwww187213 まあ徐行してるらしいしな、動かないよりマシ
城端線は既に再開済み
高山線は富山～越中八尾は再開、越中八尾～猪谷は終日運休
大糸線は明日まで、氷見線は明後日まで運休 >>588
そんなの地震の恐怖で神経が過敏になってるだけ 今回は復旧早かったな
敦賀までのルートで壊れた個所あるのか？ >>595
既存区間より震源から遠ざかるのにあるわけねーだろ のと鉄道穴水以北が残ってたら甚大な被害になってたはず
急行能登路にキハ181系を投入して高速化すれば生き残れたのに 東日本大震災の時左右動ダンパが破損した車両が多く出たが今回は大丈夫だったのか
揺さぶられたら全車両点検しないといけない グランクラスに乗ってたらフルアクティブサスペンションが「免震装置」として機能して揺れを吸収したとか起きてそう
ななつ星in九州でも肥後二見駅停車中に熊本地震に遭遇したがやはり揺れを吸収してる 意外と早く復旧したから新幹線の頑丈さが改めて見直されて
敦賀～京都部分着工の方向にいくだろう 北陸新幹線に17時間閉じ込め 荻上チキ氏、JR社員の対応明かす 水やおにぎりなど食料配布も（スポニチアネックス） - Yahoo!ニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/c9e34e0890f0d3ca36abdd01f639534504d9de54
今朝は再開に悲観的だったとこから15時過ぎに全線再開は凄く頑張ったんだと思う 3セクの石動〜倶利伽羅間
架線柱が傾いたりレールが曲がったりしている。
ソースはNHK。 日本海ひすいラインは20時以降再開
倶利伽羅峠以外は旧北陸本線見通し立った 開通イベントは自粛だろうな
九州新幹線みたいな感じになりそう >>603
西はN700Sで停電時も走行できるようにしてるから、その技術を入れられないものか >>607
東はダイ改どころではなかったんだっけ。 こんだけ在来線弱いんなら貨物新幹線本格的に考えなあかんやろな 着陸したら火が出たとか
【LIVE】羽田空港の滑走路で日本航空の機体が炎上中 - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=6NLUoAmlm0A
【ライブカメラ】羽田空港 "T1" "T3" HANEDA,Tokyo International Airport（日テレNEWS LIVE） - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=H8dYQPRY_Bg 速報によると海保の航空機とJAL機が衝突したらしい >>620
C滑走路は当分（数日？）使えないから、羽田便は何割か欠航になるんじゃないだろうか。
新幹線は激混みになる予感。
JAL機は全員脱出と報じられているけど、海保機の乗員が心配。 能登と言い羽田と言い、今年はどうなるんだろう。
なんか不安になってくるなｗ 空軍 小牧からも支援物資輸送自衛隊大型輸送機
運行 こちらも大丈夫かな
北陸方面に向かった 廃止間近の金沢行きサンダーバード 実質“24両”で大阪から臨時運行 すごい輸送力！
https://trafficnews.jp/post/130271 >>623
不謹慎な物言いになるかも知れないが
北朝鮮のミサイルの日本国内への落下、
尖閣諸島が武力によって支那に支配される（台湾有事もあり得る）
いつ起きてもおかしくないと言われている関東東海や南海トラフ地震などが発生
その他
など今年起きてもおかしくないと思えてしまう 羽田に海保機いたの能登に行くためって話らしいし二次災害ってことになるな
それで西からの便が中部空港に回されて東海道新幹線がパンクしそうになる
明日三次災害が起きないといいが 海保機側は機長が脱出してるが怪我をしていて他の乗員5人が機内に逃げ遅れて救助活動中
能登半島地震の為に新潟航空基地に物資を届けようとしてたとこだった そもそもだが、超過密の羽田に海保とかがいる必要があるのか。静岡や茨城でもいいだろうに。 東日本大震災で津波被った後に復旧した機体が能登向かおうとしてこうなるのは色々考えさせられる 海上保安庁の航空機は羽田航空基地所属のMA722みずなぎ1号
ボンバルディア社製の固定翼機 JAL側の怪我人は16人との情報も 衝突時の速度は227㎞？
それにしてもほぼ満席の乗客が全員脱出出来て良かった 米原ルートはありえんよ
改札内の狭さから北陸新幹線の乗り換えに対応できるとは思えん 改札やコンコースならいくらでも増設できるだろ。なんなら同一ホームもできる。 人が死んでる事故をダジャレにして遊ぶヒントは人間の屑
いや、人間ではない何か 風向きにもよるけど、普段は並行するＡとＣの滑走路を使ってるから、
明日もＣは全滅だろうからＡだけで各地からの到着便を捌けるのだろうか？
Ｕターン開始なのに羽田行きの欠航が増えそう。
北陸方面からは結果論だけど新幹線が復旧してマジで良かった。
ヤバいのは東北系統かな？北海道は多分、既に新函館の時点で
カオスかもしれないし。 風向きにもよるけど、普段は並行するＡとＣの滑走路を使ってるから、
明日もＣは全滅だろうからＡだけで各地からの到着便を捌けるのだろうか？
Ｕターン開始なのに羽田行きの欠航が増えそう。
北陸方面からは結果論だけど新幹線が復旧してマジで良かった。
ヤバいのは東北系統かな？北海道は多分、既に新函館の時点で
カオスかもしれないし。 もう開通は来年以降に延期した方がいいんじゃないか？
2024年やばすぎるよ、今年開通したら何かとんでもない事が起こりそう 延期にする意味がどこにある
昨日からバカなこと言ってるやつ多すぎだろ 延長する方がデメリットが大きいのに、さすがにバカすぎじゃね ダイヤがグダグダなのは徐行でもしてるの？上越と車両揃えて折り返しスムーズになるものでもないのか。 心配するなら北陸新幹線なんかより在来線の心配でもしてろ
のと鉄道だって設備保有はJR西日本だから非常に揉めそうだが 七尾線は明日から高松まで再開、高山線は明日18時半から再開
氷見線は5日まで、大糸線は7日まで運休
津幡～高岡間は明日午後以降再開予定
北陸鉄道の石川線は明日再開、浅野川線は運休
地鉄の岩峅寺～立山間は明日は当面運休 地鉄は４月のアルペンルート開通と同時でいいわな。今は乗客いないだろ 石川県での延伸祝いイベントが自粛ムードになるのは間違いないだろ
マスコミもな >>635
海保がクズすぎるし生きていたとしても死刑が妥当 >>657
そもそも石川は延伸されても特に良い事ないんだよね
大阪・名古屋からの直通列車は無くなるし、新幹線も金沢が終点じゃ無くなるし 奧能登壊滅状態
3月の開業式典は地震犠牲者に黙祷から始まるかも >>656
芦峅地域から榎町の雄山中学校(立山町に存在する中学校はこの一箇所のみ)までの通学需要があるので
最低でも9日までには動かすか、代替バスを出すしかない
この通学手段の提供をするという前提で、自治体からの補助が出てるから、拒否はできんのよ 県も能登復興が優先にならざるを得ないから
金沢への資本投資にブレーキかかりそう
まあ今まで能登を犠牲にしてきた面があるからしっかり復興させろ 能登はいらんかいねの坂本冬美
何かコメント出したんかね？ サンダーバード続行運転したとか凄すぎだろ
案内上は1分差だったが後方を走るのが信号に引っかかってノロノロ運転になったようで5分差になった
先行する方の運転士がもたもたすると大渋滞するので責任重大だな >>666
むしろ金沢への移住を促すために投資渋ってきたからな 動ける若い世代は更に能登から離れるだろうし金掛けても過疎化で ゆうても地震多発地帯の復興というより、移住かと。津波とかの恐怖と隣り合わせもつらい。 ヒント
そう言えば
石川出身で浜辺津波っていう女優いたな。
紅白でドン引きするくらいの歌を歌ってた人 >>605
あえの風の高岡、津幡間が不通なので富山、金沢の近距離移動に新幹線自由席の客が多いな 新高岡駅のこと考えると氷見線と城端線直通運転した方が利便性が良くなると思う 詳しいダイヤまだ分からないけどいっそのことはくたかとかがやきは敦賀で新快速
と接続でもいいと思う
というか自由席&乗継割引廃止で新快速に流れる層が少なからずいそうだし ヒント君サイコパスすぎだろ
関わってはいけない奴だったか >>680
高岡駅を高架じゃなく立派な橋上駅にしたので無理です >>677
熊本地震の時に熊本出身の森高千里が被災者に炊き出しやってたが、石川県出身の浜辺美波は能登で炊き出しやるんだろうか しまった
レス付けたらヒントだった
浜辺美波に反応してしまった 紅白と言えば、今回もまた赤白ともに取りは長崎だったな
何年連続でやるつもりなんだよ >>683
3セク化したら配線変更して直通するって決まってるけどな 【能登半島地震】背丈ほどの津波、住宅流され火災も 能登町・白丸 本紙記者ルポ（北國新聞社） - Yahoo!ニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/ea756623deebcc0eda346ff9a8f4fff0963fba1d
津波が来るのが分かった地域は住み続けるのは難しいよな
東日本大震災の時ここまで津波来るという石碑があって家を建てるなみたいなのが実はあったが風化してたとか >>688
海見えなくなったり景観悪くなるけど、住み続けるなら高い堤防作るしかないな 城端線から富山には乗り入れてるからちょこっと配線いじれば氷見線にも乗り入れできそうに見えるけどねぇ
新高岡新幹線との乗り継ぎとか全く考えてないように見えるけど高岡までならバスもあるんだよね 高岡駅は新幹線来る前に血迷って橋上駅舎にしたのが一番の間違い
高架化は出来なくても、新幹線開業後なら今よりかなりマシな状態に出来ただろうに >>681
大阪京都から北陸新幹線を目指す客に
新快速の座席争奪させろ
って？
ラッシュでも？
そりゃ無茶でっせ 高岡駅は新幹線駅を誘致できなかったのが最大の失敗だな。あいの風になってもっとコンパクトな駅に出来るのにそのままだし結果論だけになるが富山駅とは真逆の対応になってしまったんだよな。 >>681
むしろ自由席廃止でサンダーバードの乗車する人増えるだろ必ず座って乗れるんだし 金沢市は昨日の昼にはいたるところで道路の修繕工事してたな
土建屋さん偉いな 大糸線がレール損傷とあるが、復旧なんてせずに廃止でいいぞ >>700
同意。復旧させたいなら東日本かあいの風に引き取らせろ。
新聞記事で取り上げられた沿線の女子高生は卒業後恩を仇で返すかのように東京に進学したわけだし >>701
せめて大糸線がどこを走っているかくらい調べろ 北陸新幹線敦賀開業は、もしかしたら後ろ倒し
一週間から1カ月なるかもしれないとのこと 北陸新幹線は一週間から1カ月程度開業が
後ろ倒しになるかもしれないとのこと 羽田空港火災受け北陸新幹線など追加運転 JR東日本
https://www.jomo-news.co.jp/articles/-/399366
JR東日本新幹線統括本部は3日、羽田空港での火災による飛行機の減便を受け、同日夜に北陸新幹線と北海道・東北新幹線でそれぞれ1便を追加運転すると発表した。
北陸新幹線は、はくたか696号（午後7時38分金沢発、同10時20分東京着）を追加する。停車駅は、新高岡、富山、上越妙高、長野、大宮、上野。
北海道・東北新幹線は、はやて546号（午後7時4分新函館北斗発、同11時36分東京着）を追加し、新青森、盛岡、仙台、大宮、上野の各駅に停車する。
いずれも普通車全車自由席。 高岡駅に新幹線駅があったら今頃かなり違っていたのだが・・・
それだけに今後武生や鯖江がどうなってしまうのかが非常に気になるけど 新幹線なんて地域の繁栄に結び付かん
八戸も長野も青森も新幹線出来る前より衰退してるしな
北陸は青森や長野の真似して落ちぶれる気だな 運休中の北陸ローカル線乗務員は復旧作業のため助勤しないの？
有給消化？ >>706
かがやきのようなはくたか、はやぶさのようなはやて
どっちもなかなか見れたもんじゃないな
特に後者は初めてだろ
新函館北斗の19時台から東京行をねじ込む余裕があったのか 何か今の羽田空港考えると東京北陸間は全面的に新幹線に任せてもいいと思う 福井県坂井市の三国競艇場
835 怒るでななし 2024/01/02(火) 17:46:47.29 ID:cB5jbe4O
これだと建て替えて強化するか現状で耐え凌ぐか悩ましいな…
https://i.imgur.com/Y43JfbS.jpg 新高岡駅なんて敦賀延伸後に本領発揮だから現時点で評価しても無意味 >>706
はやぶさの場合は運転時間帯的にダイヤや車両に余裕があったこともあるかも 高岡駅に関しては城端線と氷見線が直通運転しやすいように改良してもいいと思う >>698
損傷の程度にもよるけど、自前で復旧させるのは無理だろうな >>713
三国もこの惨状か
海に近いと地盤弱いのかな はやぶさでないのは、320km運転しないからってこと？ 高山線は昨日はひだが走っていた気がするけどどうしたんだろうか。 >>720
所要時間からしてもそういうことでしょ
あとは指定席ないからはやぶさ料金取れないのも 【北陸新幹線グランクラス（飲料・軽食あり）の車内サービス中止について】
1月1日（月）に発生した能登半島を震源とする地震の影響により、一部の北陸新幹線グランクラス（飲料・軽食あり）で車内サービスを中止いたします。
ご購入のお客さまはグランクラス（飲料・軽食あり）とグランクラス（飲料・軽食なし）との差額を払い戻しいたしますので、車掌または駅係員へお申し出ください。
ご迷惑をおかけして大変申し訳ございませんが、ご理解とご協力をお願いいたします。 はくたか696 運転 金沢19:38→東京22:20
かがやき544のスジに新高岡・上越妙高の2駅停車追加で金沢発車が前倒しされている
普通車全車自由席 >>724
きっと金沢住みのアテンダントが仕事どころじゃなくなって大量欠勤したんでしょ
車内アテンダントは地方採用多い >>724
被災でアテンダントが確保できないのでは？ 生ごみ東北蛆虫は、無能でキモいガイジばかりだからなwww369202 >>723
グランクラスAとBの差額返金、というのがケチ臭いというか何というか… >>731
席のみはいえサービス利用してるからなあ
そんなの気にするケチなら利用すべきでないｗ 生ごみ東北蛆虫は、生きている価値ないんだからさっさと死ねよwww出来損ないの東北知的障害が唯一できる社会貢献はそれだけだろ734414 >>696
高岡は、駅周辺の地権関係が複雑すぎて用地買収が難航すると市ですら思っていて
新しい駅をつくり周辺を開発しようという方向に最初からなっていたぞ >>707
同上
また越前たけふはここから車で動こうと思ったら絶好の立地だ 今年はニュースでUターンの乗車率何％とか聞かないけど、そういう気分でもないのかな のぞみ全指定にしちゃったから乗車率にあまり意味ないし
※ひかりこだまは本数取るに足らんし 昨日今日で自由席のぞみは走ったけどあれは事故無かったら設定しなかっただろうしな だが、あまりに迅速すぎるので元々、指定席確保できない難民のために、運行するつもりだった可能性あり。 地震関連はNHKがたまにニュースやってる程度で他は正月特番で大笑いしてる
そんなに大きな災害だったの？
同じ中部地方たけど実感がないわ 金沢から見ても奧能登はメチャメチャ遠いからなぁ
金沢から富山や福井に行くよりも遠い >>655
氷見線は6日始発から再開予定
大糸線は6日午後再開予定に変更
浅野川線は4日再開
これで再開未定なのは七尾線の高松～和倉温泉とのと鉄道だけに 金沢～珠洲
東京に例えると距離的には高崎、甲府、宇都宮行くのと同じ位か
高速無いから時間は更にかかる 空港から珠洲までは信号少ない道路あるから快適ではある
距離が長すぎるのや 金沢～珠洲 高速はないけど信号の少ないルートだから、1km1分ぐらいのペースでいける。
高岡～珠洲も似たようなもん。 【音楽】石川県で被災！レコ大新人賞アイドル「地面も波打つ」生々しく状況報告「能登半島地震」にがく然
https://www.daily.co.jp/gossip/2024/01/03/0017190359.shtml
中山夏月姫(OCHA NORMA)
〉石川と富山の県境辺り
小矢部のアウトレット？ 新函館→東京のはやて546、なかなか興味深いな
北海道・東北新幹線全通のはやてって地味に初？ >>695
>>大阪京都から北陸新幹線を目指す客
それはつるぎの役割だぞ 交通網の充実さを考慮すると
金沢から珠洲は、金沢から京都と同じくらいの遠さに感じる JR九州の社長、新年のスピーチで
新幹線の自動化について触れてるな
ぶっちゃけ北陸もホームドア完備すりゃGOA3運転できるよなあ
今年の20歳(20年前の出生数)は110万人、去年の出生数は30万減の80万人以下
つまり20年後には今より更に人手不足が深刻な訳で 七尾線穴水以北は路線バスに負けた感がする
簡易線規格で速度が出せなかった
キハ181系を投入して急行能登路を特急化しても気休め程度のはず
大阪～金沢間で雷鳥と同等の速度で走れるくらいしかメリットがない >>756
デジタル化、リモート化の
進展で需要がそれ以上に減少しそうな気もするが
安中榛名や越前たけふのような駅は朝昼晩3回利用できればよし、当然駅は無人化となるかも 輪島まで電化してサンダバが乗り入れられるようにしてれば能登半島の鉄道も廃止にはなってなかったかもしれない >>757
最初から七尾線全区間のと鉄道に移管できなかったのかな？ のと鉄道ホームページ
403 Forbidden! 金沢駅(在来線)はIRとJRの共同使用駅だから、JRの入場券でもIRの入場券でも入れるけど（ただし、新幹線はJRの入場券のみ）、富山駅(在来線)はJRの入場券で入れなかったのは、共同使用駅ではないってことなのかな >>765
ヒント
東京駅だと、JR糞東日本で入場券買ってもJR糞東海管内に入場出来る。
僕は物知り 【交通情報】富山地方鉄道 3日は始発から通常運行へ >>765
共用使用駅だけど、在来線の駅管理はIRに委託なので在来線はＪＲの入場券では入れない 石川県内の在来線は全線いしかわ鉄道にすれば良いと思う
あんな短区間だけのと鉄道とか歪すぎる >>763
のと鉄道の誕生は単純に利用者少ないからじゃなくて七尾線電化の引き換えだったからね。
七尾線電化なかったら今もJRのままで輪島までは残ったかも？ 能登有料が無料化し能越道も繋がってからは、奥能登への心理的距離はいくらか近くなったな。 ヒント
JR糞東日本叩きは、今年も僕にお任せ下さい。 >>757
最後までタブレット閉塞だったし
能登線よりも規格が悪かったのはきつかった 芸人のひょっこりはんが1日に石川県でのイベント、
様々な手段で移動し、3日の宮崎県で行われたイベントに参加したことを報告した。
石川から宮崎って小松ー羽田ー宮崎が楽？ >>777
あとは小松-福岡-宮崎なんかも
俺がこの前宮崎行った時は
金沢から伊丹行って大阪-宮崎便乗った
金沢から小松空港行って羽田経由するのとそんなに時間も変わらないし
お安く移動できるのでおすすめ スレ一覧を埋め尽くされてフルボッコにされ、涙目で火病って発狂している知的障害が自虐贅六連呼キチガイのお前だぞwww
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能登の復興のために旅行プランの変更を検討中
ちなみに東日本大震災のときは敢えて福島に泊まって貢献した >>785
旅行なんて被災地からしたら迷惑。ボランティア目的ならば良いけれど。 3/16以降なら復興大分進んでるだろうから迷惑ではないだろ 七尾あたりまでなら大丈夫かもな 輪島とか能登北部は厳しそう コロナ以降他府県や他の地域からのボランティア断っとるやろ 個人ボランティアは来んな
落ち着いたら旅行で来て下さい >>789
それはまだ自治体がボランティを受け入れられる状況ではないからてましょ。まして物見遊山の観光客なんて受け入れれる状況じゃない。寧ろ迷惑。 こういうボランティアは大歓迎されると思っている奴がやれ飯がマズイだの待遇が良くないとか文句言うんだろうな 和倉に泊まるくらいなら良いんじゃないの？
輪島はまだ早いと思うが >>796
今、和倉温泉は全旅館が休業になってる。
行って何かあったらコトだし。 >>773
というか能登半島って気が付けば何気に無料の道路が充実しているなあ
のと里山海道や能越自動車道はもちろん珠洲道路も信号が途中にある
とはいえ国道顔負けの立派な道だったのにはびっくりした
あとのと里山海道から北陸道まで信号なしで行けるようになっているし >>789
いつの話だよ
5類になってからはもうそういうのはやってない >>796
和倉温泉も相当な被害が出てるし旅館は全て休業、新幹線開通までに復旧出来るかどうかも怪しいレベルだと思う
向こう側から来てください！って言ってくれるようになるまでは行かない方がいいよ せめて七尾までは早く復旧してほしいと思う
それにしても北陸の普通電車今後新造される時は2両オールロングシートの
ワンマン対応車でいいと思う 七尾～和倉温泉間は復旧しないまま北陸新幹線延伸開業という可能性が出て来たなあ それにしても金沢津幡間JRのまま残しておいても良かったと思う
七尾線よりも需要がある区間なだけに 九州新幹線の時と言い、新幹線開業の年は地震と因縁あるんだな >>337の加賀温泉、>>752のアーティスト追記
【OCHA NORMA】中山夏月姫さん 帰省中の地元・石川県加賀市で被災「私が今出来ることはやっぱり明日ステージに立って前へ進む事」
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/923423?display=1
【加賀温泉】石川出身ハロプロメンバーが被災時の状況公表「数分の行動でこんなにも違う結果に」 それでもステージに立つ18歳に激励続々
https://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/2401/03/news037.html
【石川出身】OCHA NORMA中山夏月姫、帰省中に被災 当時の状況・心境つづる「数分の行動でこんなにも違う結果に」
https://mdpr.jp/news/detail/4129914 今日も臨時はくたか・はやて運行
【１月４日の新幹線追加運転について】
１月２日（火）に発生した羽田空港での火災の影響による飛行機減便に伴い、本日１月４日（木）北陸、北海道・東北新幹線では、以下の列車を追加で運転いたします。
○北陸新幹線
はくたか696号 金沢19:38発→東京22:20着
停車駅：新高岡、富山、上越妙高、長野、大宮、上野
※普通車全車自由席
○北海道・東北新幹線
はやて546号 新函館北斗19:04発→東京23:36着
停車駅：新青森、盛岡、仙台、大宮、上野
※普通車全車自由席 美祢線みたく橋が流されたわけじゃないし、割と復旧早そうな気が
1ヶ月くらいか？ >>770
金沢駅なら新幹線の入場券で在来線も入れたけど >>813
そうすると、のと鉄道も一緒に移管なのかな 今回の羽田の件をみても、埼玉北部か群馬南部に空港が必要かもな
埼玉と群馬の県境“空港整備”を構想、直接海外と結ばれる可能性
10市町が連携、周辺に半導体や航空宇宙産業の関連企業 近隣にホンダ、スバルの拠点工場も 首都直下地震を見据え、内陸部の空港が非常に重要（埼玉新聞）
https://www.saitama-np.co.jp/articles/61387/postDetail >>816
そのへんは赤城おろしという風が吹くから、ダメじゃないかな
近郊の空港見ればわかるけど、風が吹かないところにある 和倉温泉以北はJR西日本がどう考えてるかだな
そもそも当たり前だが全て手離したいわけで >>812
金沢通勤圏はドル箱だがそこから以北はバス路線になるかもしれんよ
和倉温泉へは高速道路が2つつながってるから高速バス転換でなんとかなる >>802
金沢-富山間は基本二両編成なのだが、早急に中間車を入れて三両編成にしろ
と言われるくらいの需要はある
結局自治体がカネ出して中間車増結することになった >>819
設備の保有者が誰か分かってるのか
わかってないんだろうな
こんな間抜けなこと言うからには 横田空域ど真ん中の埼玉群馬に空港とか先ずあり得んよ。
そもそも上越新幹線や関越道の建設が他の需要高い区間よりも
建設前倒しになったのは田中角栄パワー以上に
横田空域の見返りがあったから。
それはさておき
東北や上越新幹線は高架橋が元から太くて耐震補強で更に極太になったのに
北陸新幹線の高架橋特に西日本管内延伸区間はかなり細い柱でビックリした。
整備新幹線区間だからギリギリまでケチったのかねぇ？
こりゃ冗談抜きで敦賀開業延期して橋脚の耐震補強すべきじゃね？ >>816
でも新規に空港を作れる広大な場所ってあるのかな
>>822
なるほど 埼玉北部や群馬の場合今後富山経由で関西方面に行く人が増えそうな気がする >>820
今回何気に高岡が出て来たのにはびっくりした 金沢から能登半島方面車移動が何かと便利だな
これじゃ鉄道が苦戦してしまうのも分かる気がする 能登方面に移動できる高速道路2つがどちらも無料になって普通の高規格道路だからな
近年は和倉温泉のバスターミナルに直接移動するだけなら高速道路で十分なんだよ 七尾線ものと鉄道もBRTでいいでしょ
直通特急も消えるし鉄路である理由なし 九州新幹線全線開業の時みたいに敦賀延伸開業の時も開業記念式典とかなく何事もなく静かに開業を迎えそう 能登半島地震を受け愛知県の大村秀章知事は4日、被災者の避難先として県営住宅を無償提供すると発表した。現時点で県内に40戸を用意しており、今後、さらに増やすとしている。
https://www.chunichi.co.jp/article/832152 >>829
確かに無料というのがかなり大きい上に接続する道路もかなり便利だからなあ
これじゃ鉄道が苦戦してしまうのも分かる気がする 今まではJR乗り継ぎで和倉温泉から送迎バスがあったから上手く旅行パック作れただろうけど、金沢からバス乗り換えになると言うのは現実的じゃないわ JR七尾線沿線区間で目立った観光名所あるの羽咋ぐらいだしな、あとは車じゃないと意味ない千里浜だし
和倉温泉もそうだし、輪島や珠洲もバスで直接行った方がめちゃくちゃ楽 名古屋市水道局給水車：
能登方面に向かう
建物崩壊生き埋め発生：
小牧基地自衛隊輸送機 支援体制；
特殊支援作業重機は高速国道特別走行許可
を得て現地に向かう：
建物崩壊 生き埋め 一刻も争う >>839
JR西に遠慮して表立っては宣伝してないけど
金沢駅からも新高岡駅からも容易に高規格道路に入れるルートはできてるので
いつでも奥能登への高速バスによる輸送体制はできている >>843
関東と関西からは動き無し？
NTT東の支援車と吉野家キッチンカーが出動してる話はきいたが >>845
東京や大阪の救援隊はとっくに現地で活動してるよ >>807
東海道新幹線開業の年は新潟地震が起きているからな 俺のスレの本文も丸パクリするチンカス北海道ゴキブリw猿真似から何まで完全に立証w一切進歩もない哀れな劣等ゴキブリ猿真似池沼北海道害虫w
未だに何の反論も出来ず結局俺に言われた事をただ猿真似・丸パクリしているだけで何一つオリジナリティも無く自分で考える能力・知能すらも無いと完全に立証される哀れな自虐贅六連呼のゴキブリ劣等ゴミカスオガクズ汚物北海道キチガイwwwwwwww足元にも一切及ばずフルボッコの奴隷家畜肉便器北海道虫wwwwwwwww
進歩も無くユーザーの判別もできない挙句、脳死でただ人の猿真似や自虐発狂しか出来ないゴミカス劣等害虫汚物の北海道池沼キチガイwフルボッコにされて会話もレスを書き込む事も出来ない哀れな猿真似北海道虫wさっさと償いとして土下座して首吊って死んどけ虫けらwwww
先祖代々というワードも丸パクリでそのキチガイ劣等先祖からずっと肉便器のゴキブリ北海道ヒトモドキw震災で津波で北海道ゴキブリが死んでプギャアwwwwwwww
福島原発の放射性物質に汚染されている地域に今も住んでいる劣等ゴミカス北海道蛆虫wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww知らないだのと泣き喚いて案の定ビビって来れないクソザコヘタレ北海道知的障害wwwwwwwwww存在も生きてる意味も無価値な性犯罪常習クソザコ劣等汚物ゴミカス北海道キチガイwwww
766 東北ヒトモドキは死ねよ出来損ないの知的障害奇形蛆虫wwww776285 さいたま市が大宮をさいたま大宮に改称するよつ要望を出す模様、北陸新幹線の大阪開業時は線路容量の関係で北陸系統は大宮発着になるためさいたまをこれに合わせてPRする狙いがある >>803
あるよ、もともと最終と始発は高松発着だ >>819
七尾～穴水の線路はJR西日本が三種事業者として所有してる >>821
バスの運転手が絶望的に足りていない
北鉄もそれで大赤字の鉄道のバス転換を諦めたのに、七尾線・のと鉄道廃止なんて無理すぎ 昔計画されてた氷見～七尾線があればもう少し変わってたんだろうね。 乗れん、、
石川県能登地方での地震のため、明日（１月５日）特急花嫁のれん号は終日運転を取り止めます 高松は無人駅だし地元住民しか用がないような駅？
羽咋はUFO関連の博物館あるけど 七尾駅のホームが破壊されてるし（羽咋駅だとして貼られた画像のやつ）、陥没や電柱傾斜、パンタグラフ破損が起きてるから羽咋以北は復旧時間かかりそう
場合によっては新幹線開通時点で不通はあり得る >>864
和倉サンダバはもう復活できないまま終了する可能性も出てきたかもな 不吉な予感してたんだよ
除幕式で“能登半島”が折れる…
北陸新幹線の石川県内全線開業へ 県庁にカウントダウンボード設置
https://www.youtube.com/watch?v=xib_soKUPyE 令和6年1月1日16時10分頃に石川県能登地方で発生した地震（M7.6、最大震度7）の影響で、コスモアイル館内もいろいろと支障がありました。後片付けや、安全確認等のため１月５日は臨時休館とさせていただきます
http://www.hakui.ne.jp/ufo/ >>867
だろうね、多分このまま復旧されることなくダイヤ改正を迎える
被害の状況次第では七尾線の存廃問題にまで発展する可能性もあるね、離れ小島路線だし のと鉄道は自力で調査する体力ないようで9日から運輸機構の調査隊が入る模様
駅は割と無事らしいが駅間がどうなってるか >>872
もう復旧無理だよねこれ…このまま廃線が濃厚 バス転換も無理なら事前予約制の乗合タクシーしかないな 施設所有者じゃなくて運行事業者ののと鉄道が調査せなあかんのやね >>871
こんな被災状況の中、被災者を横目にサンダーバードに乗って和倉温泉へゆっくり温泉旅行をしようと計画を立てる奴がもしいたら、相当不謹慎な奴。物見遊山のトンチンカンを運ぶサンダーバードなんてもう運転しなくて良い。被災地の一日も早い復興こそ最優先。先ずは一日も早いライフラインの復旧を望む。 >>872
従業員も自分の家がやられて大変だろうし、仕事だとしても自社線の調査どころじゃ無いんだろうなあ >>857
人気がないのはまちなかを各停で移動して客のクレームがうるさい路線バスの運転手で
2点をピンポイントで移動する高速バスの運転手は楽だから人気らしいよ >>878
これだけ頻繁に揺れまくってる状況じゃ、仮に復旧したとしても誰も行かないだろう
和倉温泉にとって2024年は試練の年となりそう、新幹線開通効果なんてもうほぼ見込めない >>878
もう和倉温泉行きサンダーバードが運転される日は来ないと思うよ 東が被災路線のBRT復旧の前例作っちゃったからのと鉄道や七尾線もBRT化されそうだな。
西も体力的に七尾線捨てたがってるし。 橋流されたわけでもないから復旧そこまで大変ではないと思うで
新幹線開業には間に合わすでしょ
美祢線は復旧してもまた大雨でやられるの見えてるから、河川の改修計画が見えないと手つけられないとか言ってるけど 七尾線はBRTかいしかわ鉄道譲渡かのどちらかになると思う
少なくともそのまま復旧させる事はなさそう >>884
架線、変電設備損傷や軌道変位、盛土崩壊、ホーム損壊とかかなりのダメージ受けてるかと。
昨年11月に行っておいてよかったと思う。 先月サンダーバードの金沢分割通し料金券買おうと思ってたのに来月でいいやと思ったらこのザマ
思った時に行動しないと駄目だな >>880
北鉄は夜行バスを全部撤退したぞ
儲かって楽なのにな
よほど運転手が足りないのだろう 七尾線は金沢通勤圏の高松までは各停45分で移動できる採算取れる区間
そこから先はBRTかな
富山の城端氷見線みたいにJR西からIRいしかわ鉄道に有利な条件引き出すには条件が悪すぎになってしまった
やはり何事も早く動くべきだ 和倉温泉の旅館街はけっこう古い建物が多そうだし、営業に漕ぎ着けるのがいつになるやら >>889
夜行バスって東京行きの競合激しい路線だろ
金沢～能登の区間は石川県が申請通すかどうかの全権があるはずだから進出したい県外バス会社を拒否できる 県内で完結してて県内の利害関係だけで運行される高速バスや路線バスは
県が拒否したら運輸局も許可しない
何かあったら運輸局がすべて責任取るハメになるからな 石川県のPDF見てたら穴水まで一応道路は寸断されてないのか >>835
名古屋、岐阜も追加
【石川など】岐阜県高山市、市営住宅で能登半島地震被災者受け入れ…愛知県と名古屋市も住宅を無償提供へ
https://www.yomiuri.co.jp/national/20240104-OYT1T50148/ のと鉄道穴水以北はJR四国から2000系を借りてきて走行実験してのと恋路号を特急格上げすれば生き残れたのでは？ >>897
七尾線廃止は簡易軌道でスピード上がらずバスに負けた
能登線廃止は珠洲原発を潰したことへの石川県の仕返しだよ 1日に発生した能登半島地震を受け、中部で自治体や企業の支援の輪が広がっている。愛知県などが医師や災害対応の専門家を派遣したほか、企業はインフラの復旧支援や救援物資の輸送を始めた。北陸に工場や店舗を持つ中部企業は取引先を含めた事業への影響を最小限に抑えるため、対応を急ぐ。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD042VS0U4A100C2000000/ こんなことは言いたくないが、敦賀延伸後に金沢に683系を残す必要がなくなったかもしれないな。 能登かがり火はたぶん、あいづと同じ道をたどるんだろうな
特急から快速へ のと鉄道も七尾線も今回の事で存廃の話が加速するのは間違いない
もう石川県的には新幹線の敦賀延伸を祝ってるどころじゃなくなった
福井県も同じ北陸だし、大々的に開通のお祝いは出来ないだろうね
九州新幹線全通の時程ではないにしても
自粛ムードの中でひっそり開通する事になると思う 余震が収まらないことには、どうにもこうにも
3月中頃には流石に収まってるんだろうか 四国に新幹線通ったら、また大地震どこかで起きるんだろな >>905
ネタで言ってるんやろ
廃線にするならまずは大糸線と越美北線からや >>909
だとしても、特急能登かがり火の廃止と快速化はそう遠くないと思われ…。 九州見てたら何年か前の災害でまだ鉄道復旧できてないだろう 羽咋以北も同様、最低数年はかかる >>913
区間が短いし需要はある区間だからそこまでかかることはないかと。 九州は上場したせいで赤字確定したところの復旧したがらないだけだからな
和倉温泉までは数ヶ月で終わるわ
年単位になるのはのと鉄道 七尾線は存廃はともかく ずっとJRが運行するかという問題はでてくる 交直用の車の維持コストも高いしどっかから中古ディーゼルを買った方がいいかも 少なくても七尾までは復旧させると思う
それなりに需要がある区間だし 今思うと北陸本線全線直流電化の方が何かと良かったと思う
あとのと鉄道ってほぼ並行して道路があるから比較的容易にバス転換できそうだな 連日テレビがJALの対応称賛してるが飛行機が動けない時は新幹線だよな
今回思ったのは新幹線に非常食積んでおくとか停電でも動けるようにするとか
避難民が駅に寝泊まりするのは東日本大震災でもあったんだから
主要駅だけでも水・食糧・マットなどの備蓄しとくとか自家発電出来るようにしとくとか
JRがやれることは沢山あるね >>924
東海道・山陽・九州新幹線は非常用飲料水を常備するために春から喫煙ルームを全て閉鎖するって発表してちょっとした騒ぎになってたね。 和倉温泉行きの能登路は415系使ってたとか異常
2001年まで残存してた
せめて419系か475系にすべきだった >>925
北陸新幹線はすでに全席禁煙で喫煙ルームもないし
東海道・山陽も時代の流れだわな
非常用飲水を常備するのは賛成
ちなみに北陸新幹線はなにか積んでいるのだろうか 国鉄時代の車両の方が外野から無駄と言われながらも
色々と助長性を持たせていたが
民営化以降の車両は物言う株主様の利益最優先で削れる個所を極限まで削ったからな
勿論災害が起きても株主様は海外が多いから他人事で済ませる。 >>919
最近のJRは災害に便乗してすぐに存廃の話をチラつかせて来るからどうなるか分からんよ
一番ありそうなのはいしかわ鉄道への譲渡だろうね、JRにとっては七尾線をJR線として残しておくメリットなんてほぼないし >>770
それは富山の話では？
富山ならIRじゃなくあいの風なんだが。。。
>>814
"新幹線の"入場券などというものは存在しない。
どの会社が発行しているか、というだけ。。。 ジョージア大使はたまたま貰って持ってた御節食べてたけど夜10時頃まで何も食べられなかったということだったし
毛布くらい詰んでるのかと思ったけどそれもなかったみたいだしグランクラス分しかなかったのかな 七尾線のディーゼル化だが、、、
西日本が維持、若しくはのと鉄道に移管であれば、デメリットほぼなし。
（西日本は交直流車を手放せる、のと鉄道は電車の用意が不要に）
IRに移管の場合はディーゼル車（+操縦免許）を新たに用意or借用する必要が出てくるが、直流電化維持のコストとどちらが安上がりなのだろうか。。。
（免許の話は電気式ならどうにかなるかな） 能登復興のシンボルとして金沢から珠洲までミニ新幹線を造るべきだと思う
(フル企画の10分の1の費用で建設可能)
石川県は現状では南北格差がありすぎる
そうゆうのも含めての新路線の建設 北海道新幹線も東北新幹線と接続してるから函館にもミニ新幹線をと言ってるんだよな
なぜ、ミニ新幹線は山形と秋田にしかないのか？過去にミニ新幹線構想は山ほどあったのに、実現しなかった理由とは？ - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=89c2ym1J6_o 2024年問題について規制施行後も「災害対応」は例外とする規定がある。この規定を拡大解釈し石川富山新潟の各県内の路線を及びこの3県を発着地とする路線まで少なくとも2年間例外規定適用とする方向で国交省と厚労省が協議中
となると大阪や名古屋から金沢に向かう高速バスも2024年問題の対象外になるが動きはあるか？ 和倉までの電化と引き換えに以北の区間３セクで引き受けてもらったんだから、今更和倉までのディーゼル化はありえない >>939
過去の経緯があるからと言ってそれが未来永劫続くなんてそれこそ有り得ないし、
そもそも電化の最たる理由は直通特急の設定（増便）だろ？
そういう意味で七尾線が電化されている意義は失われると言っても過言ではないだろ。。。 >>881
元々、関西からは2回乗り換え必須になる試練の年である >>934
県内三セクは複数いらないから、いしかわ鉄道と統合するのはどうだろう。効率化できないかな >>924
http://www.jrbutsuryu.jregroup.ne.jp/business/shinkansen_knzw.html
はこビュンQuick 金沢駅（北陸新幹線）の取扱いを開始！
2022年10月より、従来の東北新幹線（東京駅⇔仙台駅間）、上越新幹線（東京駅⇔新潟駅間）に加えて、北陸新幹線（東京駅⇔金沢駅間）でも、新幹線ならではの定時性・安定性を活かした即日輸送サービスのお取扱いを開始します。
出発の30分前まで※のお申し込みで荷物1個からお気軽にご利用いただけます。 福来スズ子
高岡のあと福井、岐阜で公演して東京に帰る。
金沢は戦況悪化で来ず。
来週は終戦と思われる。 >>942
それを見越して金沢延伸開業時から全力で東京方面にPRする必要があったんだよな
さすがにしてたと思うけど フルボッコにされ何もかも足元にも及ばず毎回負けて逃げるしか出来ない挙句、自らの汚名を連呼して擦り付けようと必死な脱糞食糞奴隷自虐贅六連呼劣等ゴミカス知的障害wやはり梅津イモタ隆史未満w(もしくは同一w)
キチガイ・虫けら←これらワードも何もかも俺の猿真似・丸パクリw
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578106 いざと言う時には裏切られ撲滅させられるのがオチwwwwwwwwwwwwwwwww戦争犯罪常習関東知的障害は震災で大量に死んでプギャアwwwwwwwwwwwwwwww
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脱糞食糞が生き甲斐で生きてる価値もない自虐贅六連呼のカマホモゴキブリ池沼関東猿真似キチガイとっとと首括って死ねwwwwwwww謝罪と賠償をして土下座までして完全敗北したのは関東ゴキブリだぞwwwwwwwwwwwww返り討ちにされてるオチなのに何もかも対抗出来ずフルボッコにされ死滅wwwwwwwwwwwwwwww性犯罪窃盗強姦常習劣等関東ゴキブリ汚物さっさと死んどけwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwどの国からも嫌われ笑われ絶滅すれば全世界から喜ばれるのが劣等ゴミカス関東知的障害のお前wwwwwwwwwwwwwwwwwほらほら恥を晒すだけの生きる価値もない猿真似虫けらいつまで生きてんだってwwwwwwwwwww
惨めな植民地劣等関東負け犬ゴミカスキチガイwwwwwwwwwwwwwwww人間にすらもなれない肉便器奴隷関東ゴキブリwwwwwwwwwwwwwwww
涙目敗走というワードも丸パクリでやはり猿真似・丸パクリ常習で一切進歩もない自虐発作ゴミカス自虐贅六連呼関東ゴキブリまーた何一つ反論も対抗も出来ず涙目敗走で死滅wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwほらほら脱糞食糞で現実逃避してないでさっさとゴキブリの肉便器になってろよカマホモ劣等関東虫wwwwwwwwwwww奴隷肉便器のお前は呑気に草むしりをする権利すらもねーぞゴミwwwwwwwwwwwwwwww
819599 敦賀延伸で関西から北陸完全分断なのに
大阪維新界隈がダンマリしてるのが気になるな
まぁ政治家は飛行機移動メインだろうけど。
橋下親分が吠えれば大阪延伸早まらないかな？ >>954
頭では理解していても実際体験しないとわからんもんよ
そしてあまりの不便さを実感して「はよ繋げろや」の声が上がる それどころじゃないでしょ 和倉温泉の被害は相当なものだし 昨夜のWBS
能登の地震は南海プレートのひずみが溜まっている事を示唆する分析もあり、
近いのかもしれない。 南海トラフ時の東海道新幹線の代替に北陸新幹線を新大阪まではよと言われてたが
グズグズしてたら能登半島地震が来るとはね
毛布くらい積んどいて欲しいな
能登半島地震と酷似、Ｍ７級の〝要警戒〟地域 全国に点在「内陸直下型」いつ誘発されても…今回、南海トラフ前段階の現れか（夕刊フジ） - Yahoo!ニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/78f6a740f134bca322a6a32bbe0f464f5028a2f6 何かのと里山海道と能越道が無料ということがもろに七尾線やのと鉄道に影響
している感じだな 芦原温泉の惨状
【福井】観光に大打撃 芦原温泉はキャンセル相次ぐ 設備の破損も
https://www.fnn.jp/articles/FTB/638307 福井県内は北回りか南回りか迷うところだな
正直一筆書ききっぷで行く人とか出てきそうだし >>965
>>964
この記事読んだ時なぜか一周切符に言及ないのが不思議だった >>963
芦原ごときで惨状なんて言ってたら能登はどうなるんだ
10000倍ぐらい大げさすぎ >>967
ツアー発表されたのは12/29だったから地震前か
2/29までに復旧すると思えんし良くて短縮、悪くて中止だろうね 臨時のはくたかに使われた車両は、どのスジで金沢に戻ってくるんだ？ >>967
神戸1番線→北方貨物線→和倉温泉の旅
ヲタが興奮して車内でシコりそうな経路だな >>969
判明してるのが数百人というだけで実際は千人以上安否不明なんじゃないか？
正月だから帰省してて巻き込まれた人も多数いるだろうし
阪神淡路の時も最初の数日は犠牲者数十人、行方不明者数百人とか言ってた記憶がある
それがあれよあれよという間に増え続けて、気がつけば犠牲者5千人超えの大惨事になった >>975
知ったか乙
奥能登の秘境っぷりを知らないんなら黙ってろ >>974
オタ客なら最重要箇所だなｗ
しかし681のかがり火は最悪見納めになってしまうのだろうか… 誤解してる人いるけどJR区間も現存するのと鉄道区間も元は同じ七尾線だからな。
しかものと鉄道区間も施設保有してるのはJR西 >>728
このままサンダーバード和倉温泉行きは終了だろう ヒント
敦賀延伸後の金沢駅側北の車両基地はどうなるの？ >>971
和倉温泉の宿は全て休業してる模様。
多分中止かと。 ついに金沢に強制移住か
もともと能登から金沢への移住を促してたからな 小金持って金沢移住なら金沢もうれしいが
丸裸の人に来てもらってもうれしくないだろ 耐震基準満たしていない物件は売買や賃貸禁止するか課税額上げろよ
https://youtu.be/qEJlWNsf2oc 二次災害起きそうだし輪島のビルの救出は諦めろよ
tps://youtu.be/Ty761VD5qME 今、日本って60代を労働人口にして乗り切ろうとしているが、そんな国に活気がでるわけもない。 今６０代はムチャクチャ元気だけどね。
老人のイメージはあまりない。 奥能登みたいな不便な所から金沢なんかに強制移住したら
復興したとしても年寄り以外誰も帰りたがらなくなるんじゃないか？ >>994
今は老人というと70代後半からって印象やな
60代どころか70代前半でも現役バリバリの人がゴロゴロいる このスレッドは１０００を超えました。
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