【豊橋】東海道線名古屋口•武豊線スレ69【米原】
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東海道線の名古屋口（二川～米原間・美濃赤坂支線）及び武豊線について語るスレです。
静岡住民およびその支援者のカキコは厳禁とします。
そして無意味な長文説教や、時期外れの亀レスもご遠慮ください。
その他脱線については良識の範疇で願います。
なお、地域対立を煽る行為はご遠慮願います。
くれぐれもスレの趣旨を認識した上でカキコをお願いします。
次スレ立ては>>970を目処にしてください。
知多スレ再開の目処の立たないので今回よりスレに武豊線を加えます。
前スレ、
【豊橋】東海道線名古屋口スレ67【米原】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1697464323/
【豊橋】東海道線名古屋口スレ68【米原】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1701682906/ 負けヒロインが多すぎる！
https://makeine-anime.com/
2024年TVアニメ化決定
2023.03.10商品・サービス
「負けヒロインが多すぎる！×推し旅」キャンペーンの実施
https://jr-central.co.jp/news/release/nws003631.html
今年の春に何故かJR東海がコラボ企画やってた作品がアニメ化。
豊橋が舞台らしい。
2023.12.18商品・サービス
「負けヒロインが多すぎる！×推し旅」キャンペーン第二弾の実施
https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000043117.pdf 東海道線・武豊線に新型通勤車両「315系」 24年3月にJR東海
https://biz.chunichi.co.jp/news/article/10/74558/
3月に東海道線大府~大垣間と武豊線に315系を投入。 確かに大垣に行った場面あったけどここまでやるとは。
2024.01.11商品・サービス
『「青春ブタ野郎」シリーズ×推し旅』キャンペーンの実施
https://jr-central.co.jp/news/release/nws003871.html 35 名無し野電車区 2024/01/03(水) 15:13:39.30 ID:WZjToPmj
朝10時くらいに岐阜を出る4+4の岡崎行ってなくなりました？
36 名無し野電車区 2024/01/03(水) 16:28:20.52 ID:dXCRuDUz
>>35
平日は６両で運がよけりゃ5Kにあたる
休日は４両
37 名無し野電車区 2024/01/03(水) 17:04:12.00 ID:WZjToPmj
ありがとうございます 11 名無し野電車区 sage 2024/01/12(金) 20:06:43.31 ID:8k4NCiSm
23 名無し野電車区 sage 2024/01/12(金) 12:59:54.34 ID:Y8aSpUiy
おまいらが捕まったと聞いて
24 名無し野電車区 sage 2024/01/12(金) 15:07:59.53 ID:Q+NCXpqA
これの事か。
中京テレビＮＥＷＳ
“鉄道写真を撮るのに邪魔” 線路を区切るロープを切ったなどとして「撮り鉄」3人が逮捕
https://www.ctv.co.jp/news/article/?e5ae41ec6c094f5ca981b0ce84ccffc4
25 名無し野電車区 2024/01/13(土) 10:48:17.83 ID:yn7SBzoY
>>11
https://www.ctv.co.jp/news/article/?2bb81e3299164741b7d9d542281f10ad
こちらは動画ニュース
どうやら、監視カメラつけてるぽいな >>1
> 知多スレ再開の目処の立たないので
立たんでエエよ知多スレはオブライエンがやってたんやから 何で武豊線からの区間快速を待つん？
1段落としで乗せればいいやん
結局それが新快速の遅れにつながるやん 【愛三岐】東海地方ローカル私鉄•三セク総合スレ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1705116909/
愛環城北線等のスレは乱立荒らしが収束するまでここに変更してる。 .／￣￣￣ ＼ こ、これは >>1乙 じゃなくて
／＼ ／ ＼ ロシア軍のＺマークなんだから
／ ＿, ≡ ､＿, ＼ 変な勘違いしないでよね！
| ///（__人__） /// u |
＼ ／
／￣￣￣￣￣￣￣ ＼
／ ＜￣￣￣> |
| | ￣＞／ | |
| | ／ ／ | |
| | / <＿＿＿/| |
| | |＿＿＿_＿_／| | >>20
通報しても逆に逮捕されるわ、
殺されて当然の悪党が CA東海道線(豊橋～米原)
運行状況
8時35分頃、笠寺駅で、人が列車に触車したため、一部の区間で運転を見合わせており、列車に運休や遅れが発生しております。
豊橋駅～岡崎駅間、名古屋駅～米原駅間は運転しています。
影響区間
【上下線】
岡崎～名古屋
→運転見合わせ
豊橋～岡崎
→遅れ
名古屋～大垣
→遅れ
再開見込
【上下線】 10時10分頃
※現地の状況により運転再開時刻が前後する可能性があります
振替輸送
名鉄名古屋本線
名鉄岐阜～豊橋
名鉄西尾線・蒲郡線
新安城～蒲郡
名鉄三河線
知立～刈谷
名鉄豊川線
国府～豊川稲荷
名鉄常滑線・河和線
神宮前～知多武豊 「JR城端線・氷見線」に乗るために、高山本線→富山→高岡と通過利用する場合の特例は、そのままになります。いっぽう、「JR七尾線」に乗るために、北陸本線→金沢→津幡という特例は、第三セクター移管に伴い廃止され、代わりに高山本線→富山→津幡という通過特例が新設されます。
2024年春の青春18きっぷの発売は2月20日から。利用期間は3月1日から4月10日まで。 CE武豊線
運行状況
武豊駅で、車両に不具合が発生したため、一部の区間で運転を見合わせており、列車に運休や遅れが発生しております。
影響区間
【下り線】
東成岩～武豊
→運転見合わせ
【上り線】
武豊～東成岩
→運転見合わせ
東成岩～大府
→遅れ
再開見込
【上下線】
時間を要する見込み
振替輸送
名鉄名古屋本線
名鉄岐阜～豊橋
名鉄西尾線・蒲郡線
新安城～蒲郡
名鉄三河線
知立～刈谷
名鉄常滑線・河和線
神宮前～知多武豊 しらさぎ
運行状況
雪規制の影響により、一部の列車に運休が発生しております。
運休列車
【下り線】
しらさぎ1号 名古屋～金沢
しらさぎ3号 名古屋～金沢
しらさぎ5号 名古屋～金沢
しらさぎ7号 名古屋～金沢
しらさぎ9号 名古屋～金沢
しらさぎ11号 名古屋～金沢
しらさぎ13号 名古屋～金沢
しらさぎ15号 名古屋～金沢
【上り線】
しらさぎ2号 金沢～名古屋
しらさぎ4号 金沢～名古屋
しらさぎ6号 金沢～名古屋
しらさぎ8号 金沢～名古屋
しらさぎ10号 金沢～名古屋
しらさぎ12号 金沢～名古屋
しらさぎ14号 金沢～名古屋
しらさぎ16号 金沢～名古屋 CA東海道線(豊橋～米原)
運行状況
尾張一宮駅～米原駅間で、雪規制の影響により、一部の区間で運転を見合わせており、列車に運休や遅れが発生しております。
【情報変更】
※降雪の影響によるダイヤ乱れのため、９時以降15時頃までの間、豊橋駅～大垣駅間の快速列車を1時間あたり、２本程度、大垣駅～米原駅間で1時間あたり、1本程度で運転します。
影響区間
【上下線】
大垣～美濃赤坂
→運転見合わせ
大府～米原
→遅れ
再開見込
【上下線】
時間を要する見込み 東海道線は長いこと特定の駅は快速系統を特別停車で対応してきたけどそろそろ全ての快速を三河三谷と幸田を基本停車駅に昇格できないのですか？ >>33
特別快速廃止して大府全停車が先だな
武豊線が使いにくい 大府全停車したら名古屋直通の区間快速が無くなります。
元々区間快速は特別快速の大府通過に伴う救済みたいなもんだし。 そういえば武豊快速なくなったよな
武豊線内も快速だった いよいよ今月末で枇杷島、清洲、木曽川が無人化か。利用客1万人いても無人になる時代だね >>41
精算機設置せず、チャージ機と問い合わせインターホンしか設置しないのかな？
外国人が精算の仕方戸惑っていたし精算機ぐらい設置したらいいのに JR東海のニュースリリースによると穂積以西の駅で購入できる「シャトルきっぷ」は
ダイヤ改正前日の3/15で発売終了になるんだな
それ以降は米原までの普通乗車券と「新幹線普通車自由席用EX早得1」を利用してねということらしい 東海道線も中央線みたくデータイム１０分毎でいいじゃん
大垣-豊橋快速３
岐阜-岡崎普通３
豊橋-岡崎は普通２
大垣-米原は直通快速１普通１ 刈谷まで鬼混むから無理
刈谷以東は6本で良いかもしれんが 日中はそこまでじゃないっしょ刈谷
名古屋-刈谷で快速に抜かされないなら名古屋からは種別関係なく乗ればいいだけだし
夕方は刈谷-名古屋方面の区間運転あってもいいけどね
折り返しが難しいなら暇してる安城の待避線使ってとか 使ったことないだろう?
平日の昼間ですらかなり混んでる
休日は終日終わっとる 刈谷みたいな田舎なのに名鉄合わせて10万人も乗降客居れば田舎であろうと混むわなあとは思うけど昔を知ってると信じられん >>26
ＪＲ運賃と食事券がセットになった大岩グルメきっぷ売ってほしい >>48
混んでるの基準が違ってそう
着席できないから混んでるとかかな
終日ってのも ナイスホリデー近江路
https://pbs.twimg.com/media/EqZpexVUwAA6PPT.jpg
>>54
指定されたURLは存在しませんでした。
URLが正しく入力されていないか、このページが削除された可能性があります。
Yahoo!ニューストップへ >>54
夕方のＮＨＫ名古屋ローカルだと
「メモを見ていた」そうな
乗用車が踏切内で立ち往生
踏切が作動していたので踏切付近で除雪をしていた係員が発報
踏切障害信号機は踏切から800メートル地点
メモを見ていたので気付くのが遅れ踏切100メートル手前で制動かけるも95キロ程度の速度で踏切通過
進行線路上とは反対側線路での立ち往生だったため乗用車には接触せず
接触しなかったので踏切通過後も停止せずそのまま運行継続
信号無視がバレるのが怖かったので報告せず乗用車のドライバーからの問い合わせで発覚 うーん
共用踏切なら発報確認したらやっぱり停車しないとねｗ
岡崎駅の北側踏切での信号発報遭遇したことあるけど、東海道線愛環線共に止まったよ
東海道線は快速発車見合わせと上り快速進入見合わせで、愛環は進入見合わせ
障害としては愛環側線路上の障害で、東海道線は安全確認して10分程度で再開
愛環側は障害排除後で20分程度で再開 >>57
東日本みたいなことするのが海にもいるのか 問い合わせたドライバーはなんで問い合わせたんだろう？ 枇杷島駅など お客様サポートサービス 運用
https://www.tetsudo.com/event/46474/
枇杷島、清洲、稲沢、木曽川、西岐阜、穂積、垂井、関ケ原、近江長岡の各駅で、
「お客様サポートサービス」を導入。運用開始日は、2024年2月1日（木）。
インターホンや券面確認台を設置。枇杷島、稲沢、西岐阜、穂積、垂井、関ケ原の各駅では、
「サポートつき指定席券売機」も設置。 体のいい無人化なんだけどな
本線系でも各駅停車相当駅は地方交通線扱い 城北線は車内で支払いだから駅員いなくなってからは無札で改札通ってもいいのかな? 無人化しても自動改札は生きてるし有人改札だったとこは扉がある
降車券もらう方式は変わらんでしょ >>67
貴生川から信楽高原鐵道乗る時と同じスタイルかも。
証明書発行し改札スルー >>70
そっちかな
ひょっとしたら「私って悪いですか？何か罪に問われますか？」かもしれないとふと思った >>61
>>54
https://youtu.be/2CgQ-IJaaYI
関東人は東海の読みが平坦なトーカイアクセントなんだな（現地だと「う」にアクセントかつ発音が「とおかい」だが） 樽見線を大垣で降りてもらえる券を
大阪駅で精算機に入れたらちゃんと使えた。 お客様「サポートセンター」支援指定券販売機
直営駅も無人駅化へ
出改札業務経験者をサポートセンター配置：
枇杷島駅 近距離発売機更新で人数確認、
城北線モード切り替えでまごついた方が
いました。 犯人は去勢で
岐阜で「撮り鉄」男3人逮捕 JR東海道線のロープ切断か
事件・司法
2024年1月12日 16:17 ( CA東海道線(豊橋～米原)
運行状況
西小坂井駅～豊橋駅間で、自動車が橋桁に衝突したため、一部の区間で運転を見合わせており、列車に運休や遅れが発生しております。
影響区間
【上下線】
豊橋～蒲郡
→運転見合わせ
蒲郡～大垣
→遅れ しらさぎ
運行状況
ＪＲ西日本管内での遅れの影響により、一部の列車に運休が発生しております。
北陸線 沿線火災の影響
運休列車
【下り線】
しらさぎ13号 名古屋～金沢
【上り線】
しらさぎ14号 金沢～名古屋 ２月１５日
オブラインが人を貨物列車接触車させたため
豊橋ー蒲郡間上下線運転見合わせしています。 CA東海道線(豊橋～米原)
運行状況
10時50分頃、西小坂井駅～愛知御津駅間で、人が列車に触車したため、一部の区間で運転を見合わせており、列車に運休や遅れが発生しております。
蒲郡駅～米原駅間は運転しています。
触車のあった列車の現場検証は終了しました。設備点検を行い異常がなければ運転再開となります。
影響区間
【上下線】
豊橋～蒲郡
→運転見合わせ
蒲郡～大垣
→遅れ
再開見込
【上下線】 12時30分頃
※現地の状況により運転再開時刻が前後する可能性があります
振替輸送
名鉄名古屋本線
名鉄岐阜～豊橋
名鉄西尾線・蒲郡線
新安城～蒲郡
名鉄三河線
知立～刈谷
名鉄豊川線
国府～豊川稲荷
名鉄常滑線・河和線
神宮前～知多武豊 東海道線東海エリアだけで今年既に6件(愛知県と静岡県で3件ずつ)。
名鉄名古屋本線も今年6件でふた路線並んで堂々の全国トップ。
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1707815117/283 シルバー人材センターの駅員とか置けばいいのに。養老鉄道は人材センター車掌がいたが。 ,, -''"´￣￣￣｀"''-､
／ , -――-､-―-､＼
/ ./ ＼|
,' | -― '、
| / ,,;;;;;,,, ,,;;;;,,,'､
.|,...、 / "´＿_｀ ´ ＿｀'｝
| i^.ヽ| ノ･―ゝ ; { .ﾉ･-ヽ',
'、.( .|| ￣ ノ .'､ ￣ |
＼__ｨ :::::: , -(_ｃ､,ｨ.)、 :::::|
|| | ／ｨく_ ,. -‐'┴ ､_>､ /
.|. '、 ヽヾl工l工lｱ/.／
.| ＼ ｀' ＼＿＿ノ /
/.＼ ､｀''-､ '⌒ ／
-''´ヽ ｀''-ﾆ,,_｀'ー―‐一'|、 愛環で朝晩配置のアルバイト職さんみたいな人いるけどね
数字だけ見てのコストカットだと人がいなくなった時のデメリットわからんわな
安心は自己責任でってことでしょう 無人駅 東海道本線
JR倒壊直営駅も無人化
指定席券券売機 遠隔サポート機能付き
近距離１００Km以内用改良型機種置き換え
された無人駅も存在します。
点検 釣り銭補充等駅務助役巡回が行われ
ます。 名古屋（岐阜方面）
００ ３０ 快速 大垣（木曽川停車）
０５ ３５ 普通 岐阜
１５ ４５ 新快速 大垣
２０ ５０ 普通 尾張一宮 岐阜（名古屋方面）
０８ ３８ 快速 豊橋（木曽川停車）
２３ ５３ 新快速 豊橋
２８ ５８ 普通 豊橋 . ,___ ___
.r:'::::::::ヽ:'::::::::::ヽ
, r':::::::::::::::::ゝ::::::::::::ヽ
. l::::::::::::::::::::::ヽ::::::::::::::::!
i::::::/'"'^￣'^"'^￣'､::i
i::::::i '､::i
!:::::i .,へ ,へ. i::!
.ヽ:! -・- -・- ﾘ
l ! i ヽ!
ヽ! .ノ( ､, )＼ 丿 おまえら
ｌ、 ヽﾆﾆﾌ .i もうオレのこと忘れてるやろ
ヽ ｀￣´ヽ/
.! ヽ、＿_ノ､ オブライエンってまだ荒らしてるんか
20年位やってるだろ 毎時４本の名古屋〜岐阜の普通のうち
半分を尾張一宮発着に短縮（名鉄急行に対抗） Jinichi Yoshikawaの口くっさ
(6 lゝ､●.ﾉ ヽ､●_ノ |!/
| ,.' i､ |}
', ,`ｰ'ﾞ､_ l
＼ ､'､v三ﾂ /
|＼ ´ ｀ , イﾄ､
／ﾊ ` ｀二 二´ ´ / |:::ヽ
／::::/ ', : . . : / |:::::::ﾊヽ
http://twitter.com/ibuki_air
https://twitter.com/thejimwatkins 岐阜ー名古屋の快速6(3本木曽川停車)、尾張一宮ー名古屋の普通3くらいが適正か。 915 中京競馬場前1号 (ｽｯﾌﾟ Sdfa-YWXV [1.72.6.240]) sage 2024/02/26(月) 07:42:57.48 ID:jPqDrMQtd
東海道線
(豊橋～米原)
運行状況
穂積駅で、人が列車に触車したため、一部の区間で運転を見合わせており、列車に運休や遅れが発生しております。 CA東海道線(豊橋～米原)
運行状況
穂積駅で、人が列車に触車したため、一部の区間で運転を見合わせており、列車に運休や遅れが発生しております。
下り線のみ、8時00分に運転再開を再開しましたが、大幅に本数を減らして運転しています。
上り線は、米原～大垣駅間、西岐阜～豊橋駅間は運転していますが、列車に運休が発生しています。
現在、警察による現場検証を実施しています。
影響区間
【下り線】
豊橋～米原→遅れ
【上り線】
大垣～西岐阜→運転見合わせ
米原～大垣→遅れ
西岐阜～豊橋→遅れ
再開見込
【上り線】 9時10分頃
※現地の状況により運転再開時刻が前後する可能性があります
再開時刻
【下り線】 8時00分
振替輸送
名鉄名古屋本線
名鉄岐阜～豊橋
名鉄西尾線・蒲郡線
新安城～蒲郡
名鉄三河線
知立～刈谷
名鉄豊川線
国府～豊川稲荷
名鉄常滑線・河和線
神宮前～知多武豊 JR東海は16日のダイヤ改正で米原〜豊橋間東海道線の
平日朝ラッシュ時間帯の快速系統を8両から6両に減車するという
掲示がされたが、名鉄の値上げもあるのに減車して大丈夫なのかな 数字上は６両でも大丈夫と判断したんだろう
それか６両の固定化をするか
中央が８両固定化になったし
快速普通問わず６両運行になるのでは？ 本数変わらんでしょ？
ラッシュ時の普通も結構混んでるからその対策で6両化なら手持ちのやりくりで仕方ないのかもしれない 車両スレを覗くと静岡への転出や315導入絡みもありそうだね
また、全部6両化でもなさそうな テレビ愛知の番組で森脇健児が豊橋駅の西口側と東口側を跨線橋経由で移動していたけどどう考えても豊橋駅の橋上駅舎通ったほうが近道だよな。 新幹線が加わるとただでさえ長い線路反対側への移動距離がさらに長くなる 柏原→近江長岡普通で年輩車掌による伊吹山の案内放送 いい加減、普通は笠寺待避に徹したらいいのに
名古屋で接続させるから、刈谷ー名古屋の快速系は上下ともにドン詰まりダイヤになってしまう それだと名岐間で普通が一宮退避になってしまいこの区間の有効本数が事実上半減して快速の混雑が激化すると思われる。 上りの待避線が少ないもんな
下りは相見や南大高と余分にあるのに >>118
乗車機会の確保と本数の効率化を両立させるためにはこれしかないと思われ 金山到着前にノロノロ運転するなら刈谷発車を30秒でも遅らせたダイヤにすればいいのにと思うんだけど、何でそうしないのか知ってる人います？ >>124
熱田過ぎたあたりからノロノロなら先行列車が金山で客扱い遅れ
金山手前でノロノロになるならホームドア合わせで慎重になる >>126
夕方の特別快速はほぼ毎回ノロノロのイメージだったけどダイヤ上はノロノロしないのね >>128
夕方の普通は結構利用がある
昼間よりダイヤの間隔が狭くなる
なので金山で詰まったりするし、刈谷手前でもノロノロになることもある なんで名鉄は神宮前に特急停めるのにＪＲは熱田は年始の初詣シーズン以外熱田に優等停めないの？
>>117
311系座席シートと絡めた伊吹山
https://i.imgur.com/KaOJUty.jpg 東海道線て名古屋～一宮までは複々線分あるんやな
共和～大府も高架化複々線化して武豊線増やせないかな？ >>130
昔から神宮前の方が賑やかで名鉄は乗務員交代があるので
熱田の周りはすっかり寂れた 南方貨物線 不要論を唱えたのが須田社長？
東海道本線から関西本線への直通客の需要
等から判断したらしい
稲沢駅貨物列車入換作業は現在も継続は
このせいだ。 貨物専用線を東海が作るとかそもそも無理。というかあそこは新幹線公害訴訟の現地だし。開通したらしたで大変 >>141
貨物駅を稲沢にして、名古屋の貨物駅を売ればよかったのに 9秒から流れる4点チャイムの簡易接近放送残ってる駅ないの？
https://youtu.be/pBw4k3AZpDw 日中に1本新設される「熱海→豊橋」の直通列車です。この直通列車は従来、夜間時間帯のみ運行されていましたが、新設される1本は「熱海13:14発、豊橋16:18着」というもの。
これを活用すると、北関東から関西まで2回の乗り継ぎで到達できるのです。2月に新ダイヤの詳細が明らかになって以降。SNSでも話題になっている列車のひとつ。JR東海によると、この列車には基本的にトイレ付き車両が充当されるといいます（ダイヤ乱れ時など除く）。
豊橋からは、16:32発の新快速米原行きに接続して関西入り。米原からは18:47分発の新快速播州赤穂行きに乗り継げます。途中の大阪駅には20:13着です。
【どこまで】
・山陽本線 新倉敷（岡山県）0:00着
なお、新倉敷以降は日付をまたぐため別途運賃が必要になりますが、そのまま広島県の福山駅（0:32着）までたどり着く >>145
車両は？313の転クロなら乗ってもいい >>145
便所なし211 SS またはLL編成？
静岡駅で313 2600番台増結？
18キッパー向けの噂 >>147
最近は最低1両トイレ付車両連結されるから心配は無さそう
（ウォシュレット使いたいなら降りよう） CA東海道線(豊橋～米原)
運行状況
豊橋駅～西小坂井駅間で、自動車が橋桁に衝突したとの情報があったため、一部の列車に遅れが発生しております。
影響区間
【上下線】
豊橋～岡崎
→遅れ CA東海道線(豊橋～米原)
運行状況
名古屋駅～枇杷島駅間で、線路設備確認の影響により、一部の区間で運転を見合わせており、列車に運休や遅れが発生しております。
豊橋駅～名古屋駅間、岐阜駅～米原駅間は運転しています。
大幅に本数を減らして運転しています。
影響区間
【上下線】
名古屋～岐阜
→運転見合わせ
豊橋～名古屋
→遅れ
岐阜～大垣
→遅れ
再開見込
【上下線】
時間を要する見込み
振替輸送
名鉄名古屋本線
名鉄岐阜～豊橋
名鉄西尾線・蒲郡線
新安城～蒲郡
名鉄三河線
知立～刈谷
名鉄豊川線
国府～豊川稲荷
名鉄常滑線・河和線
神宮前～知多武豊 影響で関西紀勢方面も遅れてるのな
名古屋駅ホームが埋まって入線待ちがあったんだってさ
貨物絡みかね 帰宅ラッシュ直撃だもんね・・
公式だと今日は徐行区間あるけど通常運転予定だそうな ホームの案内では橋桁に車が衝突したから運行を見合わせたと言ってたな 12日午後、JR東海道線・名古屋駅から北に500メートルほどの線路のすぐそばでのり面の一部が崩れているのが見つかり、JR東海道線は名古屋駅と岐阜駅の間の上下線で運転を見合わせていましたが、午後9時23分に運転を再開しました。
JR東海によりますと、12日午後、JR東海道線・名古屋駅から北に500メートルほどの線路のすぐそばでのり面の一部が崩れているのが見つかりました。
JR東海道線は線路設備の確認のため、
午後4時5分ごろから、名古屋駅と岐阜駅
の間の上下線で運転を見合わせていました
が、午後9時23分、約5時間半ぶりに上下線で運転を再開しました。
オブラインのせいでダイヤ混乱。
交通系ICカードでは振替扱いなし。 オブライン法面崩落させた現場付近では
東海道本線速度を落として運行のため、
数分の遅れが生じています。 （13日）
要因はJRー名鉄間で調査をおこなっています。 オブライン法面崩落させた現場付近では
東海道本線速度を落として運行のため、
数分の遅れが生じています。 （13日）
要因はJRー名鉄間で調査をおこなっています。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
