名古屋市営地下鉄Ω134号線
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>>445
【参考判例 大阪高裁 平成１５年（ネ）第3203号】
『女性専用車両の実施により、運送契約上、女性客は女性専用車両に乗る義務を負うものでも、又、男性客が女性専用車両に乗ることを控える義務を負うものでもなく、その運用は各乗客の良識と任意の協力によって行われているので、優先座席と同様であり、男性が女性専用車両に乗車しても運送契約違反になることもなく、一般車両に移動する義務もないうえ、何ら罰則もない。』 >>407
今池を大阪の大国町みたいな形で作れれば分散できたかもしれない >>468
理想だが、そうすると環状線道路を南下出来ない
或いは今池と千種の間に新今池が必要になる
桜通線の右カーブをどこでやるかだ なんとも言えない法的にはよくても
社会的制裁というものもあるから そういうどっちもどっちみたいなこと言うやつは最もクソ >>407
桜通線がなかったら東山線はパンクするやろ そのとおり。桜通線はあれはあれで便利なオフィス・官庁街も多いし。リニア開業を期に名古屋駅をもう少し下りエスカレーターなどを増設してうまく誘導できるよう改造してくれるとよい 桜通り線は名鉄北改札からのアクセスが中途半端なんだよな。
車椅子で名鉄線から桜通り線に乗ろうとして、市議のひとが切れてしまった
そういうところが桜通り線の雑なんだよな そういう雑さを改善しない。改善は現代の人の役目なのに きしめん屋さんの裏のエレベーターは無能の象徴にかんじる、名古屋市の玄関なのに >>445
『女性専用車両の国土交通省と総務省の見解を聞いてみた』
https://www.youtube.com/watch?v=AVSXPzEvqEw
国交省「健常者であっても無理矢理降ろせば鉄道営業法上の問題がある」 >>444
そもそも女性専用車両は健常者の成人男性を含めて誰でも乗れるから男性が女性専用車両に乗る際にヘルプマークを付ける必要は無いけどね >>486
往 家〜バス利用〜地下鉄利用〜目的地
復 目的地〜地下鉄利用〜バス利用〜家
みたいな使い方だとそれだけで得だね。 名古屋観光するのに名古屋から栄まで東山線に乗ったけどあの混雑ぶりには驚いた
午後1時ごろなのにホームは人であふれてて電車がついても乗り切れない人もいてなかなかドアも閉まらないし車内は通勤ラッシュかと思う程身動きすらままならない状態
伏見でかなり降車があったけど同じぐらい乗ってきて結局栄まですし詰めのまま
昼間でこれならラッシュ時はいったいどんな状態なのかと 愛知に1.7万人収容の「IGアリーナ」 25年7月オープン
https://www.watch.impress.co.jp/docs/news/1567534.html
グランドオープンは、7月13日に初日を迎える大相撲名古屋場所。
Bリーグ・名古屋ダイヤモンドドルフィンズの本拠地となるほか、
2026年9月から10月に実施される名古屋アジア・アジアパラ競技大会の会場となる。
また、音楽イベントの誘致活動が進められている。 >>491
誰がアカン人やねん(´・ω・`)
マトモじゃないけどアカンくはないわ(｀・ω・´) で、アウおじってのは結局のところなんなん？
アウ使いのおじさん？？ 名駅は車椅子やベビーカーでエレベーター縛りするとかなり歩かされるし前もって調べておかないと無理。改札とかに案内図掲示してないよね？ 職員には安全をまもる義務があるから、乗客「誘導するのは正当な行為だや その理屈だと他5両が乗客を危険に晒して放置ということになるからなあ
何も言わん方がマシでしょうな >>496
障害者はバリアフリーマップ配られるしスマホアプリあるから大丈夫でしょ
ベビーカー利用ならお父ちゃんお母ちゃんが駅員に聞けばいいでしょ
なんでもかんでも至れり尽くせりは金の無駄だよ 2月9日 鶴舞線 八事ー赤池 人身運転見合わせ
運転順序変更 ウヤあり また平針か
多分こないだの平針駅事故のニュースを見た自殺志願者が「平針駅なら死ねる」と思って平針を選んだろうな >>495
ところが中国人観光客は、名駅のエレベーターにすごく詳しいだよ。
どうやら中国語のアプリがあるみたいで、スマホ見ながらスイスイ乗ってくる
日本人より詳しい 人身が起きるたびにホームドアや名鉄がーの大合唱
設置工事始まったがや 自殺するなら迷惑かからない方法で
自宅で包丁で刺すとか いいよな、中国人
消費税免税で爆買い出来るもんな
やっぱり消費税10%取られないというのは、購買意欲が刺激されるな
日本人なら消費税10%取られると思うと、購買意欲が削がれる
バス・地下鉄料金は、消費税込みで日本人同様に払っているんだろうけど 一万円買ったら千円税金だもんな
消費するのが馬鹿らしくなるのも仕方ない >>511
理論的にはそうなんだけどホームドアがあると飛び込む人が激減することは統計的に裏付けられていて効果絶大なんだよ
視覚障がいのある人の事故も減るし設置にコストがかかること以外に導入を躊躇する理由がないのが現状 新小岩がすっかり名所ではなくなっしな。
他の路線がホームドア設置すすんだからそのしわ寄せで鶴舞線にグモが集中する。
っていうか平針はまだ来そうだね。優先的にホームドアつけるべき。 わざわざ暗くて騒音が凄い余計こわそうな地下鉄で自殺を図るなんて多分精神的な疾患の方が多くてどれほど効果があるか分からんけど、平針だけ照明をブルーライトにするとか試してみてもいいかもね なんでだろうな、ゲームのやり過ぎでトンネルが好きになってしまったのかな
本物のトンネル、
人がいるかぐらい感知できないのかしら 名城線の女性専用車両に乗る男達がテレビ局に声掛けされて怒る
（女性専用車両は全ての男性が乗れる）
https://www.youtube.com/watch?v=xJkqEDfZhKI
『名城線女性専用車両の初日 テレビ局による声かけ』 どうして相手にするのか
…まあ、わざとなんだろうけどね 名鉄100系の置き換え計画が無いのが意外だな
置き換えないと鶴舞線でATOが導入できない 日本ではディベートの教育を受けてないから、こういう対立するコミニケーションは苦手だよな
すべこべ言わずルールには従えだもん 5年後ぐらいに豊田線50周年とかいって1編成ぐらいは新しいの出てくるじゃね ２０４０年ぐらいから爺婆減ってくるけど、
その頃にはワシらが爺婆か
バブル世代が年金貰う前に消えれば、世の中色々良くなるはず
地下鉄や市バスのあり方も次世代が考えてリプロしてくんやで >>517
鶴舞線ってコンコースもホームも特に暗いわ >>532
たしかに。リニューアルされた駅ってあまりないような…。ブルーライトで余計不気味にはなるかなw >>532
これでも10年くらい前に多くの駅で蛍光灯インバーター化がされた際に
一式総取っ換えで新調もされて明るくマシになったほうなんだよ
交換直後はホームがやけに眩しく違和感を覚えるくらい明るく感じたしｗ
つい15年くらい前まで開業当初からの案内サインや白地に黒文字の駅名標
が現役で、蛍光灯焼けで黄ばんで白熱球のような薄暗い照明で照らされた
駅構内と便所タイルのようなあの独特のクリーム系壁面の昭和感に
やってくる100系1.2次車の車内化粧板は黒ずみきって夏場はエアコンは
効かず車内はサウナ地獄と化すのが風物詩とでいろいろ衝撃的だった >>527
阪急6000系みたいな耐用年数が不明なぐらい頑丈な車体の電車だったら軽く持つが名鉄の鋼製車は耐久性が阪急電車程丈夫ではないからメンテが必要だぞ。 >>445
【参考判例 大阪高裁 平成１５年（ネ）第3203号】
『女性専用車両の実施により、運送契約上、女性客は女性専用車両に乗る義務を負うものでも、又、男性客が女性専用車両に乗ることを控える義務を負うものでもなく、その運用は各乗客の良識と任意の協力によって行われているので、優先座席と同様であり、男性が女性専用車両に乗車しても運送契約違反になることもなく、一般車両に移動する義務もないうえ、何ら罰則もない。』 ホームが暗いについて、御堂筋線の相対式ホームは電車が通るスペースは暗くて人が歩くところは明るくて違和感あったけど、電車をあえて明るく照らす必要はないから合理的だと思った。 マナカを1万円チャージして領収書を発行する
チャージしたマナカでチーズバーガーセットを注文して
こちらでも領収書を発行してもらう
いいね便利だわ >>524
近鉄けいはんな線みたいに、車両新造費の一部を市交に負担させるため、あえて更新予定を先送りしてたんだろうね
結局ゴネてるうちに、市交はATO導入は諦めちゃったので、新車導入のタイミングを逃してしまったんだろう 上下分離式にしろよな、路線自体は利益だしてあるだから
1人で責任を背負い込んでしまうことはないから
資本と運営が責任分担したらどうなんだろな ここの連中が赤字を言い訳にできなくなる
単年度は黒字なのに
どうしてそんなに赤字が好きなんだろうな コミニュケーションが下手だから合理的な分業ができない、これも日本人のわるいくせ
ひとりでぜんぶ抱えてしまう ひとりで抱えてこんでなにも解決ぜず放置だもんな
観光客にわらわらてしまう 何が問題で
どうしたらいいか
具体的に３行でどうぞ
プレゼン能力上がるよ ・金がないのが問題
・なので運賃を値上げする
・そのために赤字にする >>541
ハンバーガーの領収書に交通系IC利用って記載されていないか？ わかんないかなあ
たとえばマンション買うときは住宅ローン組むけど、一旦管理会社を通して、賃貸にすると毎月家賃で済ませると
巨額のローンを組む必要はないんだよ、
上下分離とか株主と経営とか、言い方はいろいろあるし 店長の直筆で領収書もらったかけど、支払い方法はなかったぞ >>557
>>552の言ってる領収書ってレシートのことだろ
前払い式の交通系ICは金券と同じ扱いだからそれを使った支払いに領収書を発行するのはおかしい
でもごねられると面倒なのでなんとなく出してる店は多そう チャージで領収
利用で利用証明
券売機で利用明細出せるでしょ ５０００人以下の駅の廃止、鶴舞線も直通廃止、上飯田線も廃止、運賃爆上げぐらいやらないと。
上下分離しても赤字垂れ流すなら意味無い。 教育委員会じゃないけど、
交通局はたたいても埃は出ないよね? 6000形更新宣告が出たが、6050がクソすぎて。
次はN6000形か知らんが期待は出来ん
更新して欲しくないわ。 6101Hは鶴舞線での試験営業運転？によく逢ったわ、その頃はコアな鉄ヲタではなかったからVVVFインバータ車ということなんて知らなかったので、五月蠅い電車だなあと思いつつ新車だと喜んで乗っていた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
