東海道・山陽新幹線285
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東海道・山陽新幹線全般について語るスレです。
ヒント、鶴亀、アホ連呼爺、東海ファン、本スレをIPスレ化しようとするIPスレ主しぞーか君などの荒らしはNGネーム、NGワードに登録するなど無反応でお願いします。
荒らしに反応することも荒らし行為です。
>>900以降は次スレの用意を忘れずに。
前スレ
東海道・山陽新幹線281
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1703677218
東海道・山陽新幹線282
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1704680163
東海道・山陽新幹線282 (283)
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1704967345/
東海道・山陽新幹線282 (284)
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1705055002/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 山陽新幹線に乗ると、あんなに長いトンネルをよく掘ったなと思うわ
約19キロの新関門トンネル、約16キロの六甲トンネルを筆頭に全線の半分がトンネルというから全線約550キロのうちの約275キロもトンネルになってるということになる。
全国から何万人の作業者を集めて各地で一斉に作ったのでしょうか、そうでないと一生かかっても作れないでしょうね .
、z=ニ三三ニヽ、
,,{{彡ニ三ニ三ニミヽ
/ ̄ ̄\ }仆ソ'`´''ーー'''""`ヾミi
/ \ lミ{ ニ == 二 lミ|
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|::::::::::: | {t! ィ・= r・=, !3l < 札幌に新幹線が来てないのがコンプレックスなの?
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↑ 北海土人
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|::::::::::: | {t! ィ・= r・=, !3l < 敦賀に嫉妬してるの?
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↑ 北海土人
. 山陽自動車道だってトンネルの総延長は100km以上あるのでないか
トンネルの大きさは新幹線のトンネルとほぼ同じというし、それが上下線で2本あるから単純に2倍の長さ掘ってることになる。 >>2
そうよ。
だから、いまのポンコツN700Sみたいなのでは駄目。
300q/hでスラブ軌道のトンネルに突っ込んでも揺れないうるさくない車両にしてくださいな。 .
↓ 北海d民
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| ,,ノ(、_, )ヽ、,, .::::| < 札幌に新幹線が建設されることを僻んでいる輩も多いんだろうねww
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↓ 北海d民
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| ,,ノ(、_, )ヽ、,, .::::| < 札幌駅の新幹線ホームは4面8線、全車東京直通の16両編成となる♪
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. youtube【JR北海道】無理してお金儲けしてくてもOKな理由!
生活保護受給者? 途中下車するために特急券分割で買うのに
券売機で一枚目の特急券と一緒に通しの乗車券を買おうとしたら
乗車券の経由路線の選択肢が在来線しか出てこないの不便すぎる
いちいち最初に戻って操作しないといかん >>16
在来線経由で買っても問題無いだろう。
新幹線の運賃は並行する在来線と同じ。 ∫
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ノ (⌒)___/ | | | ̄ ̄|
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/.μλ_八_  ̄) | ̄ ̄ ̄ ̄| 〔 ̄ ̄〕
|`ー-‐ー─' ̄ | ̄ tps://www.youtube.com/watch?v=9egdKQxtk7s&t=13m19s
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インタビューに答えてる奴が諸星和己そっくりな件 東海道新幹線新富士駅
開業から数年で創価学会が大石寺と縁を切られ無用の長物に…
もしもそんな事態が避けられ順当に会員増やしていけたら
不況に苦しむサラリーマンや清楚なリクスーに身を包みし就活生たちで賑わう90年代の新富士駅の姿があったハズ
存在自体が無駄になってしまった路線・列車・駅
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1707491271/ そして人口減少とオンライン化でリニアが「存在自体が無駄」と言われる日が来ない事を願ってる 面白いのは京都と名古屋との間に千人単位で通勤通学の需要があるとこ
名古屋は製造業が盛んだし市立大には薬学部もあるから
一人暮らしを反対されてる京のOLや女子大生も結構いるのだろう いつまで経ってもそうやって大学生がどうとかいう思考から抜け出せないんだな
そういうのは10代で卒業しような >>26
初耳ですが新幹線定期券は高そうですがアパート借りるより安いのかな? ◯◯大学にはなんとか学部があって~とか一体何の役に立つのかその知識
まだ鉄道車両の形式に詳しいほうが役に立つわ いい歳こいて偏差値が~とか言ってそうw
人間として相当キツい いい歳こいて「デンシャが〜デンシャが〜」はいいのか 熊本〜博多間の新幹線定期券利用者数でも500人以上だそうだから
名古屋〜京都でその数字は納得 偏差値ランキングとか作って喜んでそう
鉄道オタクで受験偏差値オタクとか救いようがない 所要時間もほとんど同じ
熊本〜博多と京都〜名古屋
東武特急の浅草〜東武動物公園より短いんさ まともに社会生活送ってたら大学受験なんかにいつまでも興味持つわけもなく。
あ、受験産業にいるのならわかるけど。 そりゃ家庭持ってて子育てに忙しいならそうなるだろうけど
悪いな、彼女一人できない独り身なもんで 独身ならなおのこと大学受験なんか気にならんわ
むしろ子供がいたほうが気になるだろ
独り身なもんで、ってのは全くもって意味不明 それも今は昔
いまどきの独身男性は地方出身の女子大生にパパ活の対象にしてほしいから興味持つヤツは持つんです
中には、どの大学の子がいいかとブランドにこだわるヤツもいる まあ、どっかのアホ芸人みたいに性加害やらかすよりは百万倍マシでしょ それは好きにしたらいいけどパパ活とかやってんだね
金持ちなんだなあ そして、のぞみ全席指定にされて一番困るのもこういう新幹線通勤通学の乗客たち
ひかりこだまだと限られてるし、かといって立席も嫌だろうしな >>26
京都→名古屋の割合が多いと言う事ですか?
名古屋→京都は少ないのか? 兄弟、同志社、立命館と優秀な大学があるのだが どっちかと言うとおそらくそうだと思う
京都は学生向けの格安アパート多いもん その名古屋も中小企業だらけの街
中小企業庁も東京圏と中京圏のちょうど中間に移転するのがちょうどいい
キャッチフレーズは「国家百年の計はドイツにあり」
東海板スレッド
【静岡なる】首都機能分散を語るスレ【ボン】
主題歌
日本のボンと呼ばせて下さい
日本の 日本のボンと呼ばせて下さい
いたずらに 首都機能 東京ばかり
一極集中 まずかった まずかった
はじめての 試みだ 省庁移転
京都に続けよ 静岡も 静岡も
見習うべきだと 思ってる国
ドイツはやっぱり 違ってた
日本のボンと呼ばせて下さい
日本のボンと呼ばせて下さい
日本のボンと呼ばせて下さい
日本の 日本のボンと呼ばせて下さい
日本の 日本のボンと呼ばせて下さい この際首都機能を東京と静岡に分散させよう!そして
壱、東京⇔岡山ひかりを「かなえ」と改称
弐、東京⇔新大阪のぞみを毎時1本ひかりに置き換え
参、東京⇔名古屋こだまを大幅カット
節電にも貢献できるし運転手や車掌の負担も少しは減るし
何より、皇居や一部官庁が静岡移転すれば東京や神奈川からの新幹線通勤も増えてJR東海はウハウハでんがな
のぞみとひかりの中間的存在【かなえ】を新設しよう!
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1706443667/
東品新小熱三新静掛浜豊安名岐米京新
京川横田海島富岡川松橋城古阜原都大
●●●―●――●―●●―●――●● かなえ 【京都⇔岡山各停】
●●●●―●―●―●――●――●● ひかりA
●●●●―――●――――●●●●● ひかりB【2時間に1本】
●●●――――●――●―●●●●● ひかりC【2時間に1本】
●●●●●●●●●●●●●●●●● 新大阪こだま
●●●●●●●●●●●●●____ 名古屋こだま【夕方以降下りと朝上りのみ】 名古屋というか愛知は大企業だらけだろ。製造業の売上高を甘くみてはいけない。トヨタ単体でも40兆円あるし 学生なら名古屋→京都が圧倒的だわ
なぜなら名古屋に上位私立がないから ./ ̄ ̄ ̄ \ こ、これは >>1乙 じゃなくて
/\ / \ ロシア軍のZマークなんだから
/ _, ≡ 、_, \ 変な勘違いしないでよね!
| ///(__人__) /// u |
\ /
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \
/ < ̄ ̄ ̄> |
| |  ̄>/ | |
| | / / | |
| | / <___/| |
| | |______/| | 関西で凄く秀才な子が名古屋の大学を目指すとか有り得ないしな。
京大か東大の二択。 首都機能移転とかもう誰も言ってないのに執拗に言うのがかなり怖い
首都機能移転も騒いでたのはかなり昔だし学歴ネタも含めてもうある時期から全く成長してないのがよく分かる
ちゃんと社会に出てますか?
ID:iXohrktg0さん 誰が言ったか言わないかの問題じゃない
誰が言わなくても俺が言う
ぐらいの気概がなくてどうする
最初から人として成長してないヤツに言われたくありませんな というか鉄道オタクって鉄道以外にはたいして興味ないヤツ多くないか
たとえばリニアができたらそりゃ静岡県内に「ひかり」「こだま」少しは増発できるだろうが
本気でそれを熱望するのは全静岡県民の何%?
そして旅行や帰省だけでなく日常的に東名阪との移動を新幹線で続けてるのは何人いるよ?
首都圏と京阪神以外の地方はほとんど車社会で県内レベルの移動は実際に車が多い
という社会の現実が見えてますか
ID:vUX9CfwKdさん 鉄道の知識も利用経験もないのに文句タラタラの奴が多いな これからは地方だけでなく東名阪ですら人口が減っていく一方なのに「それだけ」じゃ全然ダメだよね
それとも日本人増えないなら移民を東名阪に集めればいいじゃない、とでも? 減っていくからこそ必要なんだよ
減っていくからこそますます移動が重要になる
それが「国土の均衡ある発展」だ
何でもかんでも縮小均衡な発想ではダメだね 東海はもう次世代鉄道はリニアしか眼中にないから
のぞみ型の新車入れる気はないんだろうな
マイナーアップデートのN700Xでお茶を濁すだけ
本当に蒲鉾金太郎飴車両しか作らない
ツマラン会社になったものだJR東海 ちなみにどんな車両がいいのか書いてみてよ
批判だけなら誰でもできる 「国土の均衡ある発展」なんて絵に描いた餅だって学習してないのかね
昭和の田中角栄ですらできなかったのに 交通機関の発達で工場もろもろが日本国内である必要すらなくなったからな 国鉄時代に
宮崎県にリニアの実験線があった
そこで何を得たのかは知らないなぁ...
印象に残ってるのは赤い車体に「JNR」と書いてあったことかな... つまらん会社とか金太郎飴とか好き放題言うくせにじゃあ具体的にどういう車両がいいのか問われても返事できない
これが鉄道オタクの限界 >現状の運行本数でもカバーできてる
よく分かってるな
さすがプレジデント 相変わらず他人のレスにクンクンキャンキャンしているだけの野良犬 だいたい答えは全部書いてあるけど
・東名阪輸送で手一杯
・遠近分離
・東静間は競合がない
・静岡駅のターミナルとしてのしょぼさ(岡山駅と比べたらよくわかる)
・そもそも今の本数で足りてる
こんなところだろうなあ >>68
俺のお気に入り(古いけれど)
JR東日本:秋田新幹線E3系.東北新幹線200系H編成とE2系
JR東海.JR西日本:東海道山陽新幹線100系xgv.300系.500系.N700系
いずれもグリーン車 E3系は、グリーンを3列にしなかったこと唯一の残念ポイント
定員を確保したかったのは理解できるが なんせ6列シートを実現する会社ですから
今の在来線のグリーン車も全て4列
いなほぐらいか例外は >>75
そういう指摘はJR東海にもブーメラン刺さるからw >>77
キロハは4列、富山編成のキロだけ3列だった >>73
とりあえずN700SのGは固すぎてダメだ
Aのまま増備でよかった >>69
東海道新幹線の駅もない政令市もあるんですが。しかも10万人の乗客の駅だし。 川崎市内からはのぞみ停車駅まですぐだし比較にならんやろ >>80
でもN700系が東海道山陽新幹線で初めて
グリーン車にコンセントが付いたので快適だもんね コンセントで快適って、モバイルバッテリーくらい持っときなよ >>85
パソコン使う人も居るので
パソコン用のコンセントも必要
最近はモバイルバッテリーの事故も発生してるので
携帯電話のコンセントも必要 静かな車内で、肘はってカタカタキーボードたたかれたらたまらんよね。
新横浜から名古屋でやられてごらん。 そのためのビジネスシートかと。あれはいかん。どんなに忙しくても新幹線の車内は合法的な休み時間だったのに、会議報告をまとめないといかんくなる。 >>88
「新幹線車内で仕事をするのは納得いきません」
「お取引先さまで緊張してたので帰路の新幹線車内でお弁当食べてました」 それでも500系は2編成残るか
何年使い倒すんだろ? 700系を8両組替えでこだま投入で、500系は一部廃車で残り2編成になるそうです
JR西日本の長谷川一明社長は14日の会見で、2024年度以降の山陽新幹線の運用について
発表しました。 2024/2/14 15:42
運転再開のお知らせ
米原駅〜新神戸駅間は地震の影響により、運転を見合わせました。15時41分に運転を再開しましたが、遅れが発生しています。
2024/2/14 15:36
運転見合わせのお知らせ
近畿地方で発生した地震の影響により、米原駅〜新神戸駅間は地震防災システムが動作し、安全確保のため送電を停止して運転を見合わせています。
2024/2/14 15:31
運転見合わせのお知らせ
米原駅〜新神戸駅間は停電が発生したため、運転を見合わせています。 500系はなくしたくないだうろな
あれが西にとってどんな意味を持ってるかを思うと 日本初の300km/h営業運転を実現したのはJR西日本
という事実は永久に消えないからな。 >>93
>700系を8両組替えでこだま投入で、
N700系の間違いだろ?
700系は既に8両のE編成しか残って無いぞ。 >>88 >>89
新幹線車内で仕事をさせるような会社は、
元々ビジネスシートとかが無い時代から
普通の座席で仕事させてただろ。 >>99
そりゃ会社命令による移動時間も労働時間に計上されるようになったご時世だから
ぼんやり座らせとくわけにはいかんしな