【JA】埼京線で語れ！85

**名無し野電車区** · 2024/01/17(水) 14:08:15.38

JR東日本の埼京線・川越線、大崎～川越について語るスレです。

大崎以南・川越以西の路線のことはなるべくご遠慮ください。
朝夕の通勤通学時間帯の遅延情報は大歓迎！

運行情報・運休情報
https://traininfo.jreast.co.jp/train_info/line.aspx?gid=1&lineid=saikyoline

※前スレ
【JA】埼京線で語れ！84
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1703370680/

**名無し野電車区** · 2024/01/19(金) 13:49:04.51

保線

**名無し野電車区** · 2024/01/19(金) 13:49:47.50

落ちるぞ

**名無し野電車区** · 2024/01/19(金) 13:50:02.51

カキコ

**名無し野電車区** · 2024/01/19(金) 14:10:46.38

路線板の乱立スレは掃除されたんだが？

**名無し野電車区** · 2024/01/19(金) 14:17:42.74

>>5
確認して来たら分かるけど、ついさっき再発したよ
今回の波は大丈夫だったけど、ほっとくとそのうちまた落ちるぞ

**名無し野電車区** · 2024/01/19(金) 20:19:01.94

■スレッド乱立報告 [Ace★★]
https://agree.5ch.net/test/read.cgi/sakud/1705488038/

従来の書式4では報告しきれない乱立は、ここに板名とURL等を簡易に通報すればOK
700スレくらい立たないと押し出しが始まらないからまだまだ安泰

**名無し野電車区** · 2024/01/20(土) 11:24:10.34

女性専用車両に乗る男に対して終始手をポケットに突っ込んだまま接客対応をする口調も態度もチンピラみたいな駅員
https://www.youtube.com/watch?v=FNcqk8Ql1PI&t=38s
2023年10月20日　埼京線の女性専用車
（女性専用車両は全ての男性が乗れる）

**名無し野電車区** · 2024/01/20(土) 11:29:53.92

女性専用車両で女性による男性への強烈な乗車妨害と男性に「お前」呼ばわりするメチャクチャな態度のチンピラみたいな駅員の登場
https://www.youtube.com/watch?v=7BIb0uc5E5Y
2023/11/02埼京線の女性専用車
（女性専用車両は全ての男性が乗れる）

**名無し野電車区** · 2024/01/20(土) 11:32:27.02

女性専用車両に乗った男性の乗車を妨害した女
被害男性は110番通報をする（女性専用車両は全ての男性が乗れる）
2023/12/15　埼京線
https://www.youtube.com/watch?v=ukGxrGTsZH0

**名無し野電車区** · 2024/01/20(土) 11:35:56.28

参考判例　大阪高裁　平成１５年（ネ）第3203号
女性専用車両の実施により、運送契約上、女性客は女性専用車両に乗る義務を負うものでも、又、男性客が女性専用車両に乗ることを控える義務を負うものでもなく、その運用は各乗客の良識と任意の協力によって行われているので、優先座席と同様であり、男性が女性専用車両に乗車しても運送契約違反になることもなく、一般車両に移動する義務もないうえ、何ら罰則もない。

**名無し野電車区** · 2024/01/25(木) 08:49:37.11

『女性専用車両の国土交通省と総務省の見解を聞いてみた』
https://www.youtube.com/watch?v=AVSXPzEvqEw
国交省「健常者であっても無理矢理降ろせば鉄道営業法上の問題がある」

**名無し野電車区** · 2024/01/25(木) 10:26:34.75

昨日、渋谷駅前は、黒髪以外の髪の色、
ポケットに手を入れて歩いている人、
派手な服装、
日本国で決めた髪型をしていない人
ネックレスをしている人
がたくさんいました。
黒髪以外の髪の色は、不良非行行為なのでやめてください。
黒髪で外出してください。
ポケットに手を入れて歩くのは、危ないのでやめてください。
派手な服装は、不良非行行為なのでやめてください。
地味な服装で外出してください。
日本国で決めた髪型は、坊主かスポーツ刈りか前髪を切った七三分け刈りで、女性は、髪の長さを肩より下に伸ばしてはいけない、というルールです。
ネックレス着用は、不良非行行為なのでやめてください。

**名無し野電車区** · 2024/02/01(木) 07:28:26.14

またクソゴミ十条板橋民か

**立憲民主党支持者** · 2024/02/01(木) 21:56:05.44

赤羽羽沢横浜間の地下化キベンヌ

**名無し野電車区** · 2024/02/06(火) 22:35:52.78

また今朝も指扇始発の列車で車掌が乗らなかったな
1/11にあったばかりなのに
https://www.yomiuri.co.jp/national/20240111-OYT1T50205/

2/6 X (Twitter)から
https://x.com/marukayama/status/1754612665115447618?s=20

さらに2021年10月8日　2014年7月2日にもやらかしている

**名無し野電車区** · 2024/02/07(水) 22:09:13.90

新宿の折り返しでも乗務予定の乗務員手配で遅れたのを何度か確認している
モチベーションなのかオペレーション能力が低いのか知らないけど

**名無し野電車区** · 2024/02/10(土) 19:19:23.36

なぜ？「川口駅停車」が上野東京ラインになるワケ湘南新宿ラインは今後も通過へ
https://news.yahoo.co.jp/articles/7c8fb398587e259868c3a7f8b14643a8a71e1aa4

**名無し野電車区** · 2024/02/10(土) 20:07:04.97

埼京線民は赤羽池袋地べたラインの心配をしていれば良い
あの貧弱な輸送力で板橋駅直結のタワマンを分譲しちゃう会社だから

**立憲民主党支持者** · 2024/02/10(土) 22:45:33.80

>>18
悪しき前例

**名無し野電車区** · 2024/02/14(水) 08:18:20.91

**名無し野電車区** · 2024/02/14(水) 10:44:22.68

川口中電に停車は大宮分断の序曲

川口市「費用全額出すからUT川口に止めろ」

東「ホーム作りました、代わりにケトを半数赤羽折り返しにします」

川口市「おいおい聞いてないぞ！
　　　　それじゃ西川口市民が可哀想じゃないか！追加で金出すからなんとかしろ！」

東「それでは連絡線を設けてUTをケトに乗り入れます勿論各駅停車で
　　　南浦和行きと大宮行きを交互に運転しますので本数は現状維持になります」

UT利用客「え？それじゃ大宮以遠の宇都宮高崎線はどうなるんだ？」

東「大宮駅で御乗換えになりますのでお急ぎの方はSSラインをご利用ください。」

UT利用客「おいおい！フザケルナ！川口の奴ら何てことしてくれたんだ！」

ダサイタマ南北戦争勃発！

UTライン川口駅停車並びに以北ケト線乗り入れ後の大宮駅再構築計画
（以北宇高ローカルはデータイム完全分断でラッシュ時のみSSラインが数本程度直通あり、
　但し鴻巣/久喜が北限）

データイム

1,2番線：ケト20分ヘッドとUT20分ヘッドが交互に発着の毎時6本（UTラインは10両編成に短縮）
（2番線と3番線の間にホームを設置して東武UPラインからのシームレス平面乗り換えを可能にする）
3番線：SSライン始発（15両G込みフル編成）

4番線：ラッシュ時の大宮以北からSSスルー運転限定（データイムは未使用）

6～9番線：宇都宮高崎線のモノクラス5両編成がランダムに発着と特急用ホーム

11番線：SSライン到着ホーム（東大宮まで回送し汚物抜き取りとG車メンテして3番線へ据え付け）

尚、UTは南浦和始発が加わりケトは赤羽始発が加わるのでそれぞれ以南本数は現状維持となる

**名無し野電車区** · 2024/02/14(水) 10:55:08.12

川口駅のホームを増設しようが知ったこっちゃないが、埼京線は赤羽以南の貧弱な設備をどうにかしてください

**立憲民主党支持者** · 2024/02/15(木) 06:23:40.23

>>23
つ地下化

**名無し野電車区** · 2024/02/15(木) 11:43:03.28

羽田空港線が開業したら川越線からの電車は大宮以南中電路線UTラインを経由して
快速羽田空港行きとなるので、埼京線は大宮折り返しの各停オンリーになる未来
線内待避設備も無用の長物となる

**名無し野電車区** · 2024/02/15(木) 11:53:53.88

妄想が過ぎるw

**名無し野電車区** · 2024/02/15(木) 13:36:26.19

川越市は羽田空港方面直通（東京駅ダイレクトアクセス）の要望出してるけどね

**名無し野電車区** · 2024/02/15(木) 16:20:26.38

川が付く自治体は要望だけは一丁前だな

**名無し野電車区** · 2024/02/15(木) 21:27:53.57

埼京線スレにも大宮分断厨が現れたか草

**名無し野電車区** · 2024/02/15(木) 21:44:28.34

分断じゃなくて川越線からの直通ルートが埼京線から中電UTライン経由にシフトするだけ
羽田空港線は毎時6本（有料優等3本無料優等3本）が想定されてるので
そのうち無料優等の役割を川越線直通が担当するだけの事
JRお得意のゼロサム政策

**立憲民主党支持者** · 2024/02/16(金) 01:09:48.60

大宮駅～大崎を地下複々線化しろや

**名無し野電車区** · 2024/02/16(金) 08:51:41.51

風には弱いし、痴漢は多いし、私人逮捕系YouTuberは徘徊するし、どうしようもない路線だね

**名無し野電車区** · 2024/02/16(金) 09:07:30.05

強風みたいな天変地異にもどうにか対処しろとかいう民度のほうが問題

**立憲民主党支持者** · 2024/02/17(土) 08:38:20.99

>>32
そやな

**名無し野電車区** · 2024/02/17(土) 11:47:50.84

>>32
痴漢と私人逮捕系は同じ穴のムジナ
まとめてごみ処理されてほしい

**立憲民主党支持者** · 2024/02/17(土) 13:55:29.12

ホームドア設置PHS上げろ

**名無し野電車区** · 2024/02/19(月) 07:50:20.41

埼京線も通勤快速なくせよ

**名無し野電車区** · 2024/02/19(月) 08:56:09.81

通勤快速を無くすメリットを享受できるのが戸田3駅+浮間舟渡北赤羽の利用者くらいしか無い

**名無し野電車区** · 2024/02/19(月) 18:34:51.50

>>38
通勤快速のせいで遅延するんだよ

**名無し野電車区** · 2024/02/19(月) 20:06:04.20

板橋とか代々木とか快速運転と関係ないところで遅延が起きていることが多いような気がするが

**名無し野電車区** · 2024/02/19(月) 22:39:50.85

板橋と代々木って迷物直前横断かな？

**名無し野電車区** · 2024/02/19(月) 23:32:34.80

むしろ都心で起こすクソみたいな理由の遅延を、通勤快速が高架区間を爆走で遅れを回復しているのに

**名無し野電車区** · 2024/02/20(火) 08:06:12.98

武蔵浦和の通勤快速遅延が一番酷いだろ
大宮から新宿方面行きたいなら湘南新宿使えばいいだろ

**名無し野電車区** · 2024/02/20(火) 13:57:17.90

混雑で乗降に時間がかかって遅延するというよりも、ドアが開くときもボケーと立っていたり、ちょっと具合が悪い人がいたらすぐボタン押して乗務員を呼びつけるバカがいるから

**立憲民主党支持者** · 2024/02/20(火) 15:53:05.35

>>39
焼身のせいやろ

**名無し野電車区** · 2024/02/20(火) 16:29:57.47

>>45
120km/h運転あくしろや

**名無し野電車区** · 2024/02/20(火) 16:35:14.69

ＳＳと埼京ダイヤパターンのズレと新宿折り返しが遅延拡大の原因だよ
相直と快速、各停と臨海を繋げて30分サイクルに変えつつＳＳは恵比寿通過して加速遅れの分を補った方がいい

**立憲民主党支持者** · 2024/02/20(火) 18:21:32.32

>>46
激しく同意

**名無し野電車区** · 2024/02/20(火) 19:43:50.90

>>44
あれ実際に出くわすと結局ボタン押すしかなくなるぞ

**名無し野電車区** · 2024/02/20(火) 19:45:50.26

>>43
それ、通勤快速のせいではなく、川越線を単線のまま放置しているせいなのでは

**名無し野電車区** · 2024/02/20(火) 20:10:24.61

>>50
武蔵浦和到着時点で定刻なんだろ

**名無し野電車区** · 2024/02/20(火) 21:10:06.33

川越線の複線化や赤羽線の連立が実現されるのであれば歓迎だが、遅れがブーストされるのは山手貨物線なので、そこを改良しないと大きな効果は得られないだろう

**名無し野電車区** · 2024/02/26(月) 16:53:47.85

風強いですね

**立憲民主党支持者** · 2024/02/26(月) 18:15:08.81

ガッツchの出禁キベンヌ

**名無し野電車区** · 2024/02/26(月) 19:32:19.71

>>52
それって単にJRの運用が稚拙だってことなんじゃないの？
複数路線が集まってくるなんて私鉄では普通にあるし、

・山手貨物線区間は大半の列車が全駅停車のためほぼ平行ダイヤで、優等列車の待避を考慮しなくてよい。
・2面4線以上の駅が多い。
・都心側で、「折り返す」「反対側に通り抜けさせる」のどちらの選択肢もとれる。

なんてあたりは、私鉄より有利な条件。

**名無し野電車区** · 2024/02/26(月) 21:07:22.90

>>55
>複数路線が集まってくるなんて私鉄では普通にあるし、

これは具体的にはどの路線を指しているんでしょうか？
こちらは合流地点が乗降が多い都心の池袋なので、その他路線と比較してみたいです。

>・山手貨物線区間は大半の列車が全駅停車のためほぼ平行ダイヤで、優等列車の待避を考慮しなくてよい。

これはその通りだと思います。

>・2面4線以上の駅が多い。

池袋については系統別で専用ホーム化しているので、実質的機能的には2面2線になってるかなと。赤羽線から8番線への入線が可能みたいなので、工夫の余地はあるかもしれません。
新宿は2面4線ですが、このうち1線は相鉄直通線の折り返しで塞いでるので、実質的には3面1線状態で交互発着もできませんし、「反対側に通り抜けさせる」運用が難しいですね。

>・都心側で、「折り返す」「反対側に通り抜けさせる」のどちらの選択肢もとれる。
南行の折り返しは新宿できるものの、折り返しで使えるホームが上記の理由で限られていますし、何せこの周辺のトラブルメーカーが代々木の3踏切なので、そこで電車が詰まると全部ホーム塞いじゃいますから、そこがネックですね。新宿ホームの南側に折り返し線があれば多少はマシになるかもしれませんけどね。

**名無し野電車区** · 2024/02/26(月) 21:17:46.56

>>56
おいおいすぐ近くにあるじゃないかw

**名無し野電車区** · 2024/02/27(火) 00:38:56.59

＞新宿は2面4線ですが、このうち1線は相鉄直通線の折り返しで塞いでるので、

そもそも、南からの相鉄直通と北からの埼京線の両方を新宿折り返しにしているのがおかしい話。

**立憲民主党支持者** · 2024/02/27(火) 15:20:56.20

全駅にn257を整備すべし

**名無し野電車区** · 2024/02/28(水) 07:39:34.95

人口増加と言われているさいたま市でさえ快速が市内各駅に停車する埼京線。
団塊世代が減り、遠距離通勤が敬遠されるこれからはさいたま市内への通勤が増えるだろう。
13年も先に予定されている上野東京ラインの川口停車もそんな流れ。

**名無し野電車区** · 2024/02/28(水) 09:21:51.40

もともと大宮区、中央区は市内通勤者が多いと思う
あと各停利用者しかわからないだろうが、戸田公園と浮間舟渡への通勤者も多いね

**名無し野電車区** · 2024/03/13(水) 13:36:44.33

十条駅の高架化反対ののぼり掲げてた家ののぼりがなくなってた
この家も立ち退きに同意したんかな

**立憲民主党支持者友の会議長** · 2024/03/13(水) 14:58:55.48

>>62
そやな

**名無し野電車区** · 2024/03/13(水) 15:39:41.44

>>60
埼京線快速の武蔵浦和以北各駅化は、コロナ前の「利用者が増えている」局面でおこなわれたもの。
利用者数など関係ない、JR東日本お得意の「本数ケチケチ詰め込み推進」が行われただけの話

**名無し野電車区** · 2024/03/13(水) 18:03:15.78

>>64
京葉線と同じ理屈で、快速利用者に比して武蔵浦和～北与野間の通過駅利用者の増加が大きいために各駅停車になっただけ。ゆえにその区間は快速運転する分非効率と判断されただけ。その区間はめちゃくちゃ詰め込まれた経験は快速でも各停でもない。そのうち平日の朝の下りと夕方の上りは通勤快速なくなるんじゃない？

**名無し野電車区** · 2024/03/13(水) 19:22:13.03

中浦和～北与野の停車駅が増えて一見良さげな案に見えるが、京葉線問題を拡大解釈すると、優等列車の停車駅が増えて最終的に困るのは武蔵浦和を含めた武蔵浦和～大宮と川越線の利用者
JR東日本のなし崩し的なやり方をわかっている人は、触らぬ通勤快速に祟りなし

**名無し野電車区** · 2024/03/13(水) 20:14:33.16

>>65
増加が大きい駅の本数を変えず、別に減ってるわけでもない駅の本数を減らす

ただの詰め込みじゃん