【東武スカイツリー】伊勢崎線・日比谷線・半蔵門線【メトロ】

**名無し野電車区** · 2024/02/10(土) 06:06:10.80

日光行く特急かなり混んでるんだけど、温泉目当て？

**名無し野電車区** · 2024/02/10(土) 08:32:32.18

ググレ加須

**あぼーん** · NG

あぼーん

**名無し野電車区**(ジパング) · 2024/02/10(土) 11:11:12.25

今横浜在住だけど、川崎の方が住みやすいよ

**立憲民主党支持者** · 2024/02/10(土) 12:18:50.47

日比谷線直通電車を増発すべし

**名無し野電車区** · 2024/02/10(土) 14:31:25.14

>>97
以遠準急のみの遠方民切り捨て糞ダイヤ

**あぼーん** · NG

あぼーん

**立憲民主党支持者** · 2024/02/10(土) 17:52:47.85

イーハー東武増発あくしろや

**名無し野電車区** · 2024/02/11(日) 04:51:43.86

まち関東BBSの春日部スレで話題になってるが
春日部駅新駅舎のホームが異様に長い
同一ホームの前後で乗り換えさせる方式かと

春日部までが通勤圏で、そこから先は切り捨てって事だな
通勤したいなら有料特急乗れと

**名無し野電車区** · 2024/02/11(日) 05:27:07.37

特急停車用じゃないの？
あれが遅延の最大の理由だから。乗降遅れ。

**名無し野電車区** · 2024/02/11(日) 10:45:46.73

北千住と同じで一般列車と特急列車完全分離型じゃね？
いまでも乗車券のみでドロンするバカが結構いるからね

**立憲民主党支持者** · 2024/02/11(日) 21:31:48.38

50000系LCD設置あくしろや

**名無し野電車区** · 2024/02/12(月) 08:09:26.25

草加始発が朝ないのは竹ノ塚優遇のあめ？

**名無し野電車区** · 2024/02/12(月) 10:01:58.03

東武に、草加始発にするメリットがないのでは？

**名無し野電車区** · 2024/02/12(月) 10:04:30.08

草加のアレは竹ノ塚のアレする時に出来た副産物だからな

**名無し野電車区** · 2024/02/12(月) 10:24:21.74

草加始発もメリットないが、竹ノ塚始発も必要なのかってぐらい空いてきてるよな。
昔なら西新井以南の駅で各駅乗れないから救済的な意味あったけど。今はもう普通に乗れる。

**名無し野電車区** · 2024/02/12(月) 10:45:15.59

そうかな？

**名無し野電車区** · 2024/02/12(月) 11:26:24.36

竹ノ塚と言えば故モソモソ苦言呈するオジサンの実家

**名無し野電車区** · 2024/02/12(月) 11:31:45.06

竹ノ塚と言えば落語家の五代目三遊亭圓楽と元アイドルの西野妙子でしょ

**名無し野電車区** · 2024/02/12(月) 13:46:18.81

>>119
山田まりやモナー

**名無し野電車区** · 2024/02/12(月) 14:35:55.59

朝に草加市発がないのは、あの狭いホームに始発待ちが加わると混雑が悪化するからでは？

**名無し野電車区** · 2024/02/12(月) 17:18:30.86

>>119
ジューシー、ヘルシー、ビタミンCのCMが可愛かった
アイドルからアーティスト指向3人組ユニットになったが余計に売れなかった
たえちゃん

**名無し野電車区** · 2024/02/12(月) 18:04:46.96

山田まりやは花畑では？

**立憲民主党支持者** · 2024/02/12(月) 21:32:46.27

50050系LCD設置あくしろや

**名無し野電車区** · 2024/02/13(火) 02:41:54.67

北越谷ワンマン各停
南栗橋準急

これだけで良いのよ
あとはライナー増強だけ

伊勢崎線分断も久喜から東武公に南下
区間急行廃止したらTHライナーに乗る

**立憲民主党支持者** · 2024/02/13(火) 18:06:43.93

>>125
そやな

**名無し野電車区** · 2024/02/13(火) 20:30:45.46

川口駅UTライン停車は宇都宮高崎線大宮分断の序曲

川口市「建設費用全額出すからUTラインを川口駅に止めろ」

東「ご要望通りホーム作りました。尚、輸送力適正化の為京浜東北線電車を半数程度赤羽折り返しにします」

川口市「なんだと！そんな事聞いてないぞ！それじゃ減便だけの西川口利用市民が可哀想じゃないか！」

さいたま市＆蕨市「減便だと！川口市だけ中電停車得をするとは何事だけしからん！うちらも共同で費用出すからなんとかしろ！」

東「それでは川口駅北側に連絡線を設けましてUTラインをを京浜東北線に乗り入れます
　　勿論各駅停車で運転し、南浦和行きと大宮行きを交互に運転しますので同区間に於かれましては現状維持の本数になります」

大宮以北利用客「おいおいおい！川口以外にも止まるのかよ！大宮から赤羽まで鈍行とか停車駅増え過ぎじゃないか！」

東「ご安心ください。宇都宮線高崎線ともUTライン方面へは参りません！
　　大宮駅で折り返し運転の御乗換えになりますのでお急ぎの方はSSライン及び新幹線をご利用ください。」
以北UTライン利用客「なんだと！フザケルナ！川口の奴ら税金使って何てことしてくれたんだ！」

こうしてダサイタマ南北戦争が勃発されたのでした！

**名無し野電車区** · 2024/02/14(水) 10:09:24.12

春日部分断するつもりだな
ただぎりぎりまでばれないようにはぐらかすだろう

**名無し野電車区** · 2024/02/14(水) 10:40:05.37

は？

**あぼーん** · NG

あぼーん

**名無し野電車区** · 2024/02/15(木) 03:22:00.50

春日部駅の新ホームがやけに長い
北千住方式の特急専用ホームに見せかけて、同一ホームで前後乗り換えの南北分離の可能性がが

**立憲民主党支持者** · 2024/02/15(木) 06:38:52.53

北陸新幹線を淡路島、高松、宮崎経由熊本延伸あくしろや

**名無し野電車区** · 2024/02/15(木) 07:08:22.68

>>131
自治体にばれると今回の京葉線問題並に騒がれるかもなので、直前までしらばっくれると思うが、春日部分断を間違いなく考えてると思う。

**立憲民主党支持者** · 2024/02/15(木) 07:22:48.18

50050系LCD設置あくしろや

**名無し野電車区** · 2024/02/15(木) 11:38:06.12

野田線用5両を用いて春日部で分割併合じゃね？
大宮行きと久喜/南栗橋行きの併結
以遠は5両で十分

昔は浅草まで短い6両がデフォだったし

**名無し野電車区** · 2024/02/15(木) 12:39:23.35

大宮発成田空港行きの特急新設してほしい
ドル箱路線確定なのに

**名無し野電車区** · 2024/02/15(木) 13:39:08.49

大宮からなら
野田急行新鎌ヶ谷乗り換えスカイアクセス使え
京成がスカ新鎌ヶ谷止めたのも野田急行設定の影響だし

**名無し野電車区** · 2024/02/15(木) 14:58:06.89

スーツケース持って乗り換えとか面倒
アクセス線直通乗り入れでok、山形新幹線とかの車両でいいでしょ

**名無し野電車区** · 2024/02/15(木) 15:45:04.32

>>136
大宮発着の成田エクスプレスはどうなりましたか？
ONライナーもたった5往復で需要少なすぎて鉄道の出る幕ないんですけど

**名無し野電車区** · 2024/02/15(木) 18:14:51.74

オネックスは大宮で唯一上下線に折り返しできる7番線塞いでるから
ダイヤ乱れ時の地雷原になってたんだよなぁ
ホント消えて良かった
ダサイタマ政治屋のメンツの為だけに走らせていた大宮ネックス
略してオネックス

**名無し野電車区** · 2024/02/15(木) 18:50:52.60

>>138
線路幅の問題が

>>136
昔、柏にあった貨物の渡り線なら我孫子経由の成田線で行けたな
成田駅のスイッチバックで大きな揺れが断続的に発生するが

**名無し野電車区** · 2024/02/15(木) 21:04:36.98

>>139
あんな大回り意味ない、本数も少なかったし

>>141
そこはどっちも走れるミニ新幹線式車両でよくない？

**名無し野電車区** · 2024/02/16(金) 02:27:16.44

>>135
スカはアパ新車×2で10両っすか？
逆方向がカオスになるからそれはないと思う

**名無し野電車区** · 2024/02/16(金) 06:15:22.36

>>135
5+5両で都心側は北千住か曳舟折り返し？
かつて30000系が半直から追い出された事を考えると5+5両での半直は厳しいと思うよ

**名無し野電車区** · 2024/02/16(金) 06:27:18.44

>>142
山形と秋田の新幹線について線路幅や改軌工事のことを勉強しなおせよ
もしかして京成の線路幅のことを知らないでいるかぁ

**名無し野電車区** · 2024/02/16(金) 14:49:02.33

鉄オタがゲージ知らないとかあり得んｗｗｗ

**名無し野電車区** · 2024/02/16(金) 18:57:16.46

>>146
意外といるんだよ
例えば井の頭線と銀座線を直通運転させろって
ゲージ以外に集電方式の違いも知らんという
欧州ではフリーゲージやデュアル集電もあるけどさ

**名無し野電車区** · 2024/02/17(土) 06:53:28.68

知ってて適当いってるだけだろ？一々うっせーな。

**名無し野電車区** · 2024/02/17(土) 08:50:23.31

>>148
おまえ不勉強なこと書いた本人か
知ってるならバカなことは言わんよ

**名無し野電車区** · 2024/02/17(土) 10:37:07.89

山形新幹線って在来線だけど標準軌に改造してたのか！工事期間は全線不通にしたの？トンネルや橋はどうやったんだろう

**名無し野電車区** · 2024/02/17(土) 12:19:52.70

おいおいおいおいおい、おいっ

**立憲民主党支持者** · 2024/02/17(土) 12:47:17.40

50000系LCD設置PHS上げろ

**名無し野電車区** · 2024/02/18(日) 07:40:03.49

>>150
山形新幹線の福島～山形間は複線区間が多かったのと客が多くなかったので、単線運転して営業しながら片側だけ改軌しておいて、
単線区間の工事は区間運休させる必要はあったが短期集中の運休で改軌工事したらしい。
んで全線が単線で標準軌になったので、複線区間の残りを改軌した。

次の秋田新幹線工事は大曲～秋田間の奥羽本線の一部だけ単線で残り複線だったので、一旦全線複線化した上で、単線運転にして営業しながら（現在もそのまま）上り線だった方だけ改軌した。
新たに複線化した区間を含む神宮寺構内～峰吉川手前までの下り線側だけ３線軌になってて標準軌の新幹線側からみると複線になってる。
盛岡～大曲間の田沢湖線は全線単線なので1年くらい運休して改軌した。

その後の山形新幹線山形～新庄間は基本的に単線なので1年くらい運休して改軌した。
左沢線と仙山線が乗り入れる山形～羽前千歳だけ複線を単線並列にして上り線側を改軌したが、仙山線は東側に行くので羽前千歳駅南側に狭軌線と標準軌線のクロスを作って駅ホームのとこは下り線側が標準軌。

改軌工事は車両中心が変わらないよう両方のレールをずらした。秋田新幹線工事からは海外のマシーンを導入してレールを動かしたらしい。
車両の大きさは基本的に変わらないので橋梁とかトンネルとかは車両限界的な意味ではそのまま。

**名無し野電車区** · 2024/02/18(日) 07:44:31.50

結論として、
・数年間単線運転にしたり1年くらい全部止めたりしたが、需要が少ないからできたこと
・レールを追加するのではなく車両の中心をずらさない改軌をした

さらに言うと、一部だけレールを追加した３線軌区間があるが、標準軌側は通過列車しか通れない（車両中心がホームから離れてしまってる）

**名無し野電車区** · 2024/02/18(日) 08:11:55.38

この３線軌区間の車両中心がずれるのは駅で非常に困る問題。
上記の秋田新幹線区間の神宮寺、刈和野、峰吉川の3駅間で3線軌では、神宮寺と刈和野の駅は元々国鉄型2面3線駅の島式ホーム側の外側線の外側に標準軌専用レールがあるが、峰吉川駅は棒線の対向式ホームタイプなので駅の中まで３線軌にすると標準軌車両がホームにぶつかるか、遠ざけると狭軌車両がホームから離れすぎてしまう。なので記載した通り峰吉川手前で3線軌が終わる。さらに言えばこの後トンネルがある。

箱根登山鉄道の小田原～箱根湯本間は以前は複線の両方で３線軌となっていたはず。
乗り入れる小田急の電車と箱根登山鉄道の電車で大きさが違い狭軌の小田急の車両が大きくて、標準軌の箱根登山鉄道が小さくてそれでうまくいった駅が多いが、どうにもならないホームが確かあったはずでそのまま走らせてた気がする（ホームから車両まで隙間が大きかった？）
今は小田急の電車しか営業してなくて、箱根登山鉄道の電車が箱根湯本から1つめの入生田駅にある車庫まで回送で走るだけなので3線軌の区間もほとんどなくなった。

京急逗子線も金沢八景の近くの車両工場からJR横須賀線逗子駅まで狭軌車両を輸送するため3線軌になっているが、ここは途中の六浦駅にぶつからないよう3線軌の使い方を逆にするポイントがある。
乗ったことないがなんとなく乗り心地悪そうかな。

青函トンネルも北海道新幹線通すために３線軌になったが、トンネル内の吉岡海底駅と竜飛海底駅が廃止された。

**名無し野電車区** · 2024/02/18(日) 08:22:05.86

>>153
大変勉強になりました、ありがとう
かなり鉄道に詳しいと自負していましたがまだまだでした

**立憲民主党支持者** · 2024/02/18(日) 23:24:44.96

50050系LCD設置あくしろや

**名無し野電車区** · 2024/02/19(月) 08:00:04.61

ねぇさっさと北越谷以遠を準急に統一しろよ
ダイヤがシンプルで予測可能性が高くなるだろ
最速ダイヤが数分遅くなっても脳死で使えてストレスは下がるわ

浅草からの6両は全て北千住折り返し
グンマーにはTHライナー延長をプレゼントだ！

**名無し野電車区** · 2024/02/19(月) 08:52:30.65

粘着質過ぎてキモい

**名無し野電車区** · 2024/02/19(月) 09:12:45.77

>>155の訂正
＞箱根登山鉄道の小田原～箱根湯本間は以前は複線の両方で３線軌となっていたはず。
って書きたかったんじゃなくて、全部単線なんだけど途中の駅が全て交換可能で、上り線も下り線も３線軌だったはず。
今はないと思うが、３線軌どうしの分岐ポイントは壮観でした。

**立憲民主党支持者** · 2024/02/20(火) 15:47:24.05

汚物万系要らない

**名無し野電車区** · 2024/02/21(水) 07:38:42.55

春日部どころか越谷から人口減ってるのヤベーな

**名無し野電車区** · 2024/02/21(水) 08:17:11.85

北陸新幹線　金沢ー敦賀間　3/16　開業
https://www.jr-odekake.net/navi/hkr_shinkansen2024/
北陸新幹線「かがやき」「はくたか」「つるぎ」

新しい新幹線車両で表現したのは、「和の未来」
日本の伝統文化を形作る
「和」のエッセンスを散りばめて未来を拓く新幹線を作りました。
新しいスタイルのEW7系が
いよいよ、日本を、北陸を、疾駆します。
デザイン
北陸を駆ける、「和の未来」
日本に受け継がれてきた和の価値や美意識に光を当て、さらに未来へとつないでいきたいという願いが込められています。
エクステリアデザイン
流れるようなワンモーションラインの先頭形状。高速で走行するために磨き抜かれた造形と日本の伝統的な色使い。
伝統と未来を融合させたエクステリアデザインは、沿線の自然と一体となり、美しい風景を創り出します。
ロゴマーク
車両形式（E7系）の「7」の文字をシルバーの矢じりのような形状で表現し、
「輝く未来に向かって突き進む」ことを表現しています。
https://www.jr-odekake.net/shinkansen/kagayaki/

和の伝統美と最新技術の機能美を備えた北陸新幹線として、
JR西日本とJR東日本の共同で開発しました。
和の色彩や意匠を取り入れた外観と内観、
上質とゆとりの空間を演出するグランクラス、全座席設置の電源コンセント・座席番号の点字表記、といった車内設備など、
新しい美・機能・快適性を備えた北陸新幹線です。
列車データ
デビュー 2014年
最高速度 260km
運行区間敦賀～東京　はくたか E7系・W7系
https://www.jr-odekake.net/train/hakutaka_w7/

金沢駅　発車メロディ
https://www4.city.kanazawa.lg.jp/soshikikarasagasu/kikakuchoseika/gyomuannai/6/5/4729.html
糸魚川駅　春よ来い
https://mt-station.jp/station/jr-west/itoigawa-s/

**名無し野電車区** · 2024/02/21(水) 08:18:39.25

北陸新幹線　金沢ー敦賀間　3/16　開業
https://www.jr-odekake.net/navi/hkr_shinkansen2024/
北陸新幹線「かがやき」「はくたか」「つるぎ」

新しい新幹線車両で表現したのは、「和の未来」
日本の伝統文化を形作る
「和」のエッセンスを散りばめて未来を拓く新幹線を作りました。
新しいスタイルのEW7系が
いよいよ、日本を、北陸を、疾駆します。
デザイン
北陸を駆ける、「和の未来」
日本に受け継がれてきた和の価値や美意識に光を当て、さらに未来へとつないでいきたいという願いが込められています。
エクステリアデザイン
流れるようなワンモーションラインの先頭形状。高速で走行するために磨き抜かれた造形と日本の伝統的な色使い。
伝統と未来を融合させたエクステリアデザインは、沿線の自然と一体となり、美しい風景を創り出します。
ロゴマーク
車両形式（E7系）の「7」の文字をシルバーの矢じりのような形状で表現し、
「輝く未来に向かって突き進む」ことを表現しています。
https://www.jr-odekake.net/shinkansen/kagayaki/

和の伝統美と最新技術の機能美を備えた北陸新幹線として、
JR西日本とJR東日本の共同で開発しました。
和の色彩や意匠を取り入れた外観と内観、
上質とゆとりの空間を演出するグランクラス、全座席設置の電源コンセント・座席番号の点字表記、といった車内設備など、
新しい美・機能・快適性を備えた北陸新幹線です。
列車データ
デビュー 2014年
最高速度 260km
運行区間敦賀～東京　はくたか E7系・W7系
https://www.jr-odekake.net/train/hakutaka_w7/

金沢駅　発車メロディ
https://www4.city.kanazawa.lg.jp/soshikikarasagasu/kikakuchoseika/gyomuannai/6/5/4729.html
糸魚川駅　春よ来い
https://mt-station.jp/station/jr-west/itoigawa-s/

**名無し野電車区** · 2024/02/21(水) 08:33:28.57

>>162
草加も時間の問題
こんな不便なエリアから通勤するの我ながら異常

**立憲民主党支持者** · 2024/02/21(水) 15:27:07.35

汚物10030系要らない

**名無し野電車区** · 2024/02/21(水) 17:43:49.33

何で上り特急しょっちゅう遅れんねん。

**名無し野電車区** · 2024/02/21(水) 17:51:51.28

東武に複々線は過剰

北千住から北越谷までの複線路をメトロに献上しなさい
北越谷まで日比谷線に組み込めば東西線みたいに化ける

新越谷が西船橋の立ち位置になるわ
東武は準急を準快速にして、新越谷から北千住までノンストップにすれば特急ダイヤ邪魔しないわ
これで北越谷以北も復活してペイする

**名無し野電車区** · 2024/02/21(水) 18:04:39.46

草加と西新井が川口化してしまう

**名無し野電車区** · 2024/02/21(水) 18:09:38.62

＞＞158

心配せんでも　あと数年でそうなりそうだよな。THの延伸は無さそうだが　久喜ー館林間を日中毎時普通2本に減便して　特急を加須羽生日中も全停車とかは平気でやりそう。

**名無し野電車区**(ジパング) · 2024/02/21(水) 18:46:40.45

草加越谷春日部より
足立区の方が住みやすい

**名無し野電車区** · 2024/02/21(水) 20:14:28.03

だけど何故か、春日部ナンバーのベンツと足立ナンバーのベンツがあった場合、後者に恐怖を感じる。

**名無し野電車区** · 2024/02/21(水) 20:20:44.22

ゲソナンバーだから何？
ゲソ区にカスナン走っていても何も思わんぞ

**名無し野電車区** · 2024/02/21(水) 21:27:44.52

>>162
同じく複々線を持つ京阪と同じで戦後の無秩序な宅地開発のせいで沿線人口が急増したがその後の都市育成も無秩序に行われたせいで新陳代謝が進まず新規利用者が増えてこないとか言われていたな

**名無し野電車区** · 2024/02/21(水) 21:46:14.05

草加も越谷も春日部も江戸時代がピークだからな

**名無し野電車区**(ジパング) · 2024/02/22(木) 02:28:57.86

東埼玉三大都市

春日部　越谷　草加

**名無し野電車区** · 2024/02/22(木) 04:12:41.91

春日部が埼玉東部エリア最大の都市ってなんの冗談だよ

そう思ってスカ線の駅を全て降りて散歩してみたら納得だわ
他の急行停車駅は駅の目の前だけのハリボテ再開発
各駅に至ってはスラム未満の寂れっぷり

駅前圏の広さが春日部は異様に広い
それが再開発から取り残されてきた理由でもある

**名無し野電車区** · 2024/02/22(木) 07:41:00.75

>>176
西埼玉の大都市ってどこだろ

**名無し野電車区** · 2024/02/22(木) 07:45:08.59

所沢

**名無し野電車区** · 2024/02/22(木) 07:51:20.79

この沿線あるあるだと思うんだが荒川から西側って埼玉なのか自信ないぐらい知らない
だから西埼玉の大都市は大宮、浦和、川口(適当)

**名無し野電車区** · 2024/02/22(木) 08:19:00.27

春日部は春日部ナンバーがある(ご当地ナンバー以前)程度には東埼玉の中心都市
野田が北千葉の中心都市とは言っていない

**立憲民主党支持者** · 2024/02/22(木) 08:28:29.62

汚物10050系要らない

**名無し野電車区** · 2024/02/22(木) 09:09:03.85

>>177
≫スカ線の駅を全て降りて散歩してみたら
1日で終わった？

**名無し野電車区** · 2024/02/22(木) 11:51:07.17

というかスカ線という呼び方に違和感

**名無し野電車区** · 2024/02/22(木) 11:58:28.43

横須賀線のことだろ、何の問題があるんだ？

**立憲民主党支持者** · 2024/02/22(木) 13:20:02.31

50000系LCD設置PHS上げろ

**sage** · 2024/02/22(木) 17:18:44.09

横須賀線だよな、どう考えても

**名無し野電車区** · 2024/02/22(木) 18:13:54.58

>>183
どのくらいかかったか忘れた
千葉方面は一駅周辺散歩に半日かかるけどスカイツリーラインは一駅2、3時間で終わる感じ

駅から離れた4号沿いに庄和から越谷まで歩いてもみたけどもうやらない
埼玉は関東平野でも突出して景色がつまらな過ぎる

**名無し野電車区**(ジパング) · 2024/02/22(木) 18:21:41.51

西埼玉
所沢
川越

中埼玉
浦和
大宮
川口
上尾

北埼玉
熊谷

**名無し野電車区**(ジパング) · 2024/02/22(木) 18:22:58.13

埼玉10大都市

大宮
浦和
川口
川越
所沢
越谷
草加
春日部
上尾
熊谷

**立憲民主党支持者** · 2024/02/22(木) 19:38:57.21

50050系LCD設置あくしろや

**名無し野電車区** · 2024/02/23(金) 02:43:02.40

武蔵野線が貨物線なのが悪い
武蔵野線ターミナル駅はどこもガラが悪い

だから草加川口ルートにすれば良かった

**名無し野電車区** · 2024/02/23(金) 06:20:30.74

>>192
あんたばかぁ？

**名無し野電車区** · 2024/02/23(金) 17:11:34.21

192の言っていることは分からないが、193の台詞が分かる人も多くはない。古すぎ。

**名無し野電車区** · 2024/02/23(金) 17:47:22.55

ばかばっか

**名無し野電車区** · 2024/02/23(金) 21:20:09.77

春日部新ホームが17両対応で分断とか言ってる奴居るけど
縦列停車で3列車の緩急接続パターンじゃね？
京急金沢文庫でのパターンに類似

アバパ/スカツリのローカルと急行ないし特急の同方向対面接続

**名無し野電車区** · 2024/02/23(金) 21:25:31.46

ただの特急ホームでしょ
普通10両+特急6両+境目で1両分

**名無し野電車区** · 2024/02/23(金) 22:19:58.04

北千住みたいなシステムってことか。

**名無し野電車区** · 2024/02/24(土) 03:29:19.20

そう見せておいて、だよ
春日部レベルで2面4線あって尚且つ、だぜ

**名無し野電車区** · 2024/02/24(土) 11:05:11.36

分断って言うけど、北春日部側・一ノ割側共に引き上げ線は出来るの？
北千住みたいな縦列停車の特急ホームでは？まさかの本線折り返し？

**名無し野電車区** · 2024/02/24(土) 11:17:31.72

頭悪いんでは（分断厨

**名無し野電車区** · 2024/02/24(土) 12:39:29.05

ホントに17両対応で完成するかどうかもわからんしなぁ。
構造的には対応してるとしても、実際の施工時にそこにホームが作られるかどうかは分からんよ。
どこにも明言されてないんだから。

**名無し野電車区** · 2024/02/24(土) 12:51:06.31

>>197
細かい話だけど、特急（thライナーも含む）ホーム7両+10両では？

**名無し野電車区** · 2024/02/24(土) 13:02:46.02

THライナーも専用ホームか
その発想はなかった

**名無し野電車区** · 2024/02/24(土) 16:15:04.05

春日部やトブコで特急乗り逃げするバカ多いからな

**名無し野電車区** · 2024/02/24(土) 22:36:38.73

伊勢崎線春日部分断でしょ、日光線はミクリに所属してるけど、群馬ローカルはキカスだからね

**名無し野電車区** · 2024/02/24(土) 22:45:06.55

脳みそがプラレールで出来てる鉄オタの妄想

**名無し野電車区** · 2024/02/24(土) 22:49:14.82

特急ホーム説、春日部分断説、そもそも17両のホーム長じゃない説
さあどれだ

**あぼーん** · NG

あぼーん

**あぼーん** · NG

あぼーん

**あぼーん** · NG

あぼーん

**名無し野電車区** · 2024/02/27(火) 15:22:04.80

200系が青ざめる
https://www.tobu.co.jp/cms-pdf/releases/202402271051486iojeq0wa1zXWecaqj97fg.pdf

**名無し野電車区** · 2024/02/28(水) 09:44:33.54

>>208
説明会で配線図も出てるけど上り線のホームは上下共に折り返せる構造じゃないんだよね
分断するならこんな配線にはならない

**名無し野電車区** · 2024/02/28(水) 17:16:58.12

東武公式ファンクラブ終わりにするとしか思えない扱い。
撮影会開催しても内容紹介は無し

200系のカルピスカラーも「プレス発表しました」くらい紹介すればよいのに
何も無し

広報が公式ファンクラブ係へ声かければいいのに何も動かない

年会費会員の期限切れをもってクラブ閉鎖になると予想

**名無し野電車区** · 2024/02/29(木) 14:45:44.61

実際民度はどうなの？かなり濃縮された鉄オタばこり？

**名無し野電車区** · 2024/02/29(木) 20:39:17.40

生理的アンチが多い東武だぞ
一度下今市に連れて行けば反転するけど

**立憲民主党支持者** · 2024/03/01(金) 12:13:48.19

汚物200系要らない

**名無し野電車区** · 2024/03/02(土) 15:20:21.68

アーパーライナーがスカイツリーライナーに戻るけどそのスカイツリーライナー増発してくれんかな…と思うせんげん台民

乗車駅が北千住より南で限られてる上に遅いTHライナー乗るぐらいなら北千住で区間準急に並ぶ時間調整するほうがマシってなる

**名無し野電車区** · 2024/03/02(土) 16:25:43.87

辻浩司埼玉県議がエロ画像をインターネットの掲示板にうｐして議員辞職だと

**名無し野電車区** · 2024/03/02(土) 21:28:59.91

区間急行廃止

北越谷各停と南栗橋準急に整理
ラッシュも各5分ダイヤで、特急ライナーを増発

**名無し野電車区** · 2024/03/02(土) 21:40:12.80

などと供述しており

**名無し野電車区** · 2024/03/02(土) 21:53:54.46

各停準急メインになったら
ラッシュ時限定で
りょうもうのせんげん台・草加停車
日光線系統の新越谷停車
ぐらいまでやって特急誘導やりそう

**名無し野電車区** · 2024/03/02(土) 21:58:59.21

せんげん台は大して変わらんし創価に至っては影響ゼロやんけ
創価停まったら待避もさせられないし

**名無し野電車区** · 2024/03/03(日) 02:46:43.78

ライナー特急は今まで通りで十分だよ
せんげん台民が耐えられないなら空いてるTHへどうぞ

**名無し野電車区** · 2024/03/03(日) 11:25:55.24

いよいよ来月から板倉東洋大跡になるのか。
需要大幅減でも待避線としての役割は残るかな

**名無し野電車区** · 2024/03/03(日) 12:58:20.57

せんげん台も板倉も60年前は更地だったのにそれが特急停車駅になるとはね

**名無し野電車区** · 2024/03/03(日) 15:37:19.82

>>223
朝霞キャンパスが賑わうね。

**名無し野電車区** · 2024/03/03(日) 21:51:42.48

朝霞は不当に差別されてきたからな
再開発で賑わうと良い

東武はスカイツリーラインを観光線に変えていくべき
ラッシュ時の増発は有利ライナーで賄うのだ
ラッシュ時の特急停車駅を増やしても観光客とは逆方向だから問題ないし

**名無し野電車区** · 2024/03/03(日) 21:56:14.68

ラッシュに観光客は乗りまてん

**立憲民主党支持者** · 2024/03/04(月) 06:21:57.05

全駅にn257を整備すべし

**名無し野電車区** · 2024/03/04(月) 06:40:21.93

曳舟駅掲示のポスターで8568引退を告知するポスターが職員一同名で出しているのに有料の公式ファンクラブで告知もしない

月額1100円会費が高額との主張を見て、たかが1110円が高額？と感じていたが
こんな簡単な連携も出来ない体制に支払うのは確かに高額だな。駅の独断か否かは不明

**名無し野電車区** · 2024/03/04(月) 08:19:30.27

やたら区間準急増えてたけどコロナ前の急行に戻ったの？あと本数も

**名無し野電車区** · 2024/03/04(月) 08:58:52.31

全然戻らない
多分そのうち急行は日中だけになるだろ、野田線みたく

**名無し野電車区** · 2024/03/04(月) 11:52:29.77

亀戸と大師の10030は試運転で終わってるよね
本格運用はしてないよな

**名無し野電車区** · 2024/03/04(月) 13:28:12.94

ポッポ屋は何処も567前の客が戻ってくる事は無いと
腹を括ってるからな
完全な斜陽産業
いずれ複々線区間も戦時中の不要不急路線よろしく
国からの圧力で線増部分撤去されそうだな

**名無し野電車区** · 2024/03/04(月) 13:59:59.38

緑8000今月中に死ぬ

**名無し野電車区** · 2024/03/04(月) 16:36:35.91

>>233
ひどい、朝の草加駅とか回送だらけなのて新ホームドアでぎゅうぎゅうなのに

**名無し野電車区** · 2024/03/04(月) 21:39:32.40

曳舟駅掲示のポスターで8568引退を告知するポスターが職員一同名で出しているのに有料の公式ファンクラブで告知もしない

月額1100円会費が高額との主張を見て、たかが1110円が高額？と感じていたが
こんな簡単な連携も出来ない体制に支払うのは確かに高額だな。駅の独断か否かは不明

**名無し野電車区** · 2024/03/04(月) 21:46:38.81

>>238だが戻る操作したら再投稿になってしまった失礼

**名無し野電車区** · 2024/03/05(火) 02:24:26.61

区間準急とか区間急行は廃止しろよ
分かりにくいったらありゃしない

北越谷各停と南栗橋準急だけで良いのよ
伊勢崎線は東武公分断にな

**名無し野電車区** · 2024/03/05(火) 02:31:17.72

そうだったのか…

**名無し野電車区** · 2024/03/05(火) 12:29:25.16

南栗橋2318北千住行き区間準急
区間がついている意味が分からない

**名無し野電車区** · 2024/03/05(火) 14:09:50.55

浅草-北千住ローカルは北千住-曳舟を亀戸線2両ワンマンと一体運用できれば
区間○○種別は不要になるな
昼間はあまり客乗ってないし2両で賄えるでしょ
浅草発着はスカツリと曳舟止まって北千住までノンストップで

**名無し野電車区** · 2024/03/05(火) 18:08:23.66

区間つけとけば編成短そうって分かるから
10両じゃないと止まらない端っこで電車待つ奴は減るだろ

**名無し野電車区** · 2024/03/05(火) 23:23:01.97

8568廃車の話題とファンクラで3月8開催の廃車回送乗車会があるようなので
西新井からそのまま廃回なんだな

３万くらいで単独撮影会、5～6万取ってリバイバル等並べて撮影会すれば埋まるだろうが(高くて売れないか)
面倒なことは一切やらないのが東武らしい

**名無し野電車区** · 2024/03/06(水) 11:20:01.59

廃回でヲタが徘徊

**名無し野電車区** · 2024/03/06(水) 14:23:38.79

東武の鉄ヲタ、厨くさいのが多くて草

**名無し野電車区** · 2024/03/07(木) 23:47:24.61

西新井からなの？

**名無し野電車区** · 2024/03/08(金) 06:26:11.15

コロナでダイヤは完成したのかな
朝晩がえらいカオス

**名無し野電車区** · 2024/03/10(日) 07:18:50.13

東武は新越谷までの複線を日比谷線にプレゼントしたら？
南栗橋からの準急を新越谷まで各停で、次は北千住にワープ
特急と同じ走りにすれば邪魔にならん

特急メインの会社だろ？朝ラッシュの増便も全てライナーにすれば良い

**名無し野電車区** · 2024/03/10(日) 10:27:37.25

>>250
ヒント
固定資産税

**名無し野電車区** · 2024/03/10(日) 17:13:15.48

>>243
2両は流石に少ない。亀戸線を3両か4両には増やせないかな？

**名無し野電車区** · 2024/03/10(日) 17:16:14.22

>>234
やっぱり大師線が駄目で諦めたみたいだな。
自動運転車来るまでは館林の8000をトコロテンだろうね。

**立憲民主党支持者友の会議長** · 2024/03/10(日) 22:41:40.56

汚物8000系要らない

**名無し野電車区** · 2024/03/11(月) 10:02:34.37

>>253
大師線って延伸してどっかとつなげるとかしないの？正月だけだよね、人が乗ってるの

**名無し野電車区** · 2024/03/11(月) 11:19:01.80

>>255
大師線は西板線（西新井-板橋）の未成線
免許申請後に関東大震災食らって諦めたらしい
用地は宅地化しててアウト
開通してたら京急蒲田みたいな東上線との巨大ターミナルに…ないか

**名無し野電車区** · 2024/03/11(月) 11:48:51.62

>>255
昭和時代に環七の拡張工事で駅が邪魔になるから廃線にしようとしたが反対運動があって残した
舎人ライナーが出来る前までは近くにある公団団地の利用者が多かった
大師前の利用者数の減少が丸々とライナーの増加になっている
団地の案内も最寄り駅をライナー各駅に変えた
それと駅からバスに乗り換える人も多い

**名無し野電車区** · 2024/03/11(月) 15:30:27.33

>>250
もしかして千代田線の北千住ー綾瀬みたいにするのか？ｗ

**名無し野電車区** · 2024/03/12(火) 08:09:41.62

9-10時台クソダイヤ全然改善してないな

**名無し野電車区** · 2024/03/12(火) 08:15:32.25

>>255
そのまま超狭い都道501号線を使って豊島団地から王子、明治通り沿いに池袋までなんて思ったことがある。

**名無し野電車区** · 2024/03/12(火) 09:06:31.68

>>259
そんな時間に都心に向かう人たちなんて
デパートに向かうババアくらいしかいないから問題ないだろ

**名無し野電車区** · 2024/03/12(火) 09:17:16.57

都心にいる編成が大幅に減る平日はまだしも休日も同じノリなのが腹立たしい

**名無し野電車区** · 2024/03/12(火) 10:46:25.67

>>261
こういうのは、本社社員工作員のカキコ

みんな気を付けて

**名無し野電車区** · 2024/03/12(火) 11:25:29.02

平日はデパートババアだけだろうが休日は普通にその時間から行動する人いるだろ
THライナー誘導ですかね分かりません
東武公や春日部から準急とかキレるだろ

**名無し野電車区** · 2024/03/12(火) 17:40:15.25

>>256
けっこう歴史あるんだ

>>257
地下か高架で舎人ライナーと繋げればいいのに

**名無し野電車区** · 2024/03/12(火) 18:05:57.36

西板線できても6両が西新井-板橋を往復するだけの運用な予感

**名無し野電車区** · 2024/03/12(火) 19:00:08.01

京浜東北線との接続駅で乗客総入れ替わりみたいになるのでは

**名無し野電車区** · 2024/03/12(火) 20:39:32.95

西新井から出てるバスが稼いでるって言うけどな
舎人ライナーできるまで陸の孤島とかどんだけよ

**名無し野電車区** · 2024/03/12(火) 22:23:33.71

>>268
足立区は面積が広いから家からバス停までが遠い家も多い
西新井から環七で王子や赤羽に行くバス停の幾つかには無料駐輪場が併設
竹ノ塚から舎人や草加市方面を結ぶバスで朝夕ラッシュ時は10分に1本は走っている

**立憲民主党支持者友の会議長** · 2024/03/12(火) 23:57:44.28

>>266
朝糞～上板橋の連絡線でもええがな

**名無し野電車区** · 2024/03/13(水) 11:34:07.05

東上業務部はラッシュピーク直後に準急しか来ないとかないのにね
車両は本線お古のポンコツだけどダイヤがマトモな東上が羨ましい

**名無し野電車区** · 2024/03/13(水) 11:50:05.23

山手線西側私鉄では東上本線はダイヤはかなりまともな部類

**名無し野電車区** · 2024/03/13(水) 22:50:14.51

草

**名無し野電車区** · 2024/03/13(水) 23:07:16.08

東上線はラッシュ終わりの快急ラッシュがそれはそれで使いにくかったりする
急行が30分に1本しかない

**名無し野電車区** · 2024/03/13(水) 23:14:28.69

hage

**名無し野電車区** · 2024/03/13(水) 23:39:16.30

age

**名無し野電車区** · 2024/03/13(水) 23:51:59.18

ほとんど落ちてしまった

**立憲民主党支持者友の会議長** · 2024/03/14(木) 00:26:32.07

イーハー束式から営団車撤退あくしろや

**名無し野電車区** · 2024/03/14(木) 04:47:31.71

まるで「小さな北千住」？東武伊勢崎線の「久喜と鷲宮」に何があるのか久喜はJR宇都宮線との乗換駅、鷲宮は？（東洋経済オンライン） https://news.yahoo.co.jp/articles/faeab9ddc9bf0a6aed52b3dfd331386e0ef9c7c8

**名無し野電車区** · 2024/03/14(木) 07:50:25.48

とにかく小汚い雰囲気で北千住っぽいのはわかる

**名無し野電車区** · 2024/03/14(木) 09:32:49.08

、

**名無し野電車区** · 2024/03/14(木) 09:59:02.29

小田急や京王、東横に比べてなんかおしゃれ感がないんだが

**名無し野電車区** · 2024/03/14(木) 10:51:54.37

>>282
ステンレスに小豆色は失敗だったな
京王の古いやつも野暮だった
東横は一新したが歌舞伎なんて何を考えているんだと思った
田都も爆音オンボロは寿命長すぎた、やっと消えたが

**名無し野電車区** · 2024/03/14(木) 11:12:31.71

ドキッ！丸ごと廃止準急だらけの上りダイヤ（ドンドンドン！パフパフパフ！）

**名無し野電車区** · 2024/03/14(木) 12:07:58.97

通勤時間帯込み過ぎなんだよね
コロナ前ってもっと本数多くなかった？もしかして減らしたままじゃないよね？

**名無し野電車区** · 2024/03/14(木) 12:15:01.99

減らしたままだよクソ東武

客セに電凸！

**名無し野電車区** · 2024/03/14(木) 14:54:04.91

唐突にSL買ったり日光に食いつく辺りがいかにも東武らしい

**名無し野電車区** · 2024/03/14(木) 16:00:42.21

SLってなんであんに短距離？
北千住から日光まで走らせられないの？

**名無し野電車区** · 2024/03/14(木) 16:02:15.39

>>288
ヒント　小池おばさん

**名無し野電車区** · 2024/03/14(木) 21:24:35.81

イーハー東武なんて久々に聞いたわ。

**名無し野電車区** · 2024/03/15(金) 01:16:06.68

未成線って東上線からしてそうよな
上州までとか野望が過ぎるが

**立憲民主党支持者友の会議長** · 2024/03/15(金) 05:11:24.33

>>291
長岡な

**名無し野電車区** · 2024/03/15(金) 05:51:34.90

急行か準急かどちらかに統一してくれよ
準急統一なら特急停車待ち無くなる

**名無し野電車区** · 2024/03/15(金) 08:43:22.95

大師線の草だんご電車・緑電車が先週に引退していたのか

**名無し野電車区** · 2024/03/15(金) 08:50:02.43

8000が本当に終わりになりそうだね。
ローカルが10000か2000改造に置き換わってるし。

**立憲民主党支持者友の会議長** · 2024/03/15(金) 10:15:04.94

>>295
2000系？

**名無し野電車区** · 2024/03/15(金) 11:50:17.73

関屋牛田の乗り換えどうにかならない？東京上野ラインみたいにちょこっと工事で乗り入れしてほしい

**立憲民主党支持者友の会議長** · 2024/03/15(金) 12:28:09.73

汚物8000系要らない

**名無し野電車区** · 2024/03/15(金) 12:29:34.74

>>297
軌間が違うので厳しい
西九州新幹線と一緒

**名無し野電車区** · 2024/03/15(金) 14:33:19.82

軌間が云うことキカン