ALFA-X E956形新幹線試験電車 Vol.10
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つくるのは、新幹線の未来。
「10年後の日本に、ふさわしい新幹線を作る」
「新幹線は、新幹線が超えていく」
「ALFA-Xは、力の結晶です」
どこまで、行けるか。
TVCM
JR東日本グループ企業広告「次世代新幹線プロジェクト」篇
60秒
https://youtu.be/xISByvKmjYY?si=BXmBGZZtLE9THrJR
30秒
https://youtu.be/aiI7cx-x3jI?si=E7l-qV0p_Ow3YQfr
前スレ
ALFA-X E956形新幹線試験電車 Vol.9
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1700889543 .
、z=ニ三三ニヽ、
,,{{彡ニ三ニ三ニミヽ
/ ̄ ̄\ }仆ソ'`´''ーー'''""`ヾミi
/ \ lミ{ ニ == 二 lミ|
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|::::::::::: | {t! ィ・= r・=, !3l < 札幌に新幹線が来てないのがコンプレックスなの?
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↑ 北海土人
. 最高速トライアルはしないな
FASTECHも結局やらず
本気出せば480km/h位出せる? 鹿児島本線電化完成(1970年)
東北本線青森電化完成(1968年)
北陸本線福井電化完成(1969年)
長崎本線電化完成(1976年)
日豊本線電化完成(1979年)
函館〜札幌(2030年になっても単線非電化www)
函館〜札幌間は日本屈指の鼻クソ路線
需要が無いんだから仕方がない
周りが原野だから仕方がない
不毛の大地だから仕方がない 札幌延伸時の新車はアルファXを元にした量産車E100系がでび 北海道新幹線札幌延伸時の新車はアルファXの量産車E100系がデビュー なぜガラガラの路線が増えてしまうのか…
「北海道新幹線の延伸」を誰も止められない鉄道行政のヤバい闇
https://president.jp/articles/-/67410 函館〜札幌
需要が無いから、高速道も片側1車線で繋がってもいない。
需要が無いから、JRは単線非電化ディーゼル暮らし。
需要が無いから、新幹線が日本ゲレッパ。
需要が無いから、1日たった17本。
誰も反論できない現実です。 函館〜札幌間は日本屈指の鼻クソ路線
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∩∩ 我 ら 電 車 で 東 京 に 行 け な い V∩
(7ヌ) 単 線 非 電 化 劣 等 グ ル ー プ! (/ /
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| |ー、 / ̄| //`i 高知 /
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↑
【劣等四人衆】 >>19
17本を真に受けるバカ
↓
>> 668 名無し野電車区 (ワッチョイ 23a5-Pk0x [59.139.219.226]) ▼ 2024/01/23(火) 11:42:22.34 ID:ErMZJrMq0 [9回目]
>> 戦時中じゃあるまいし、大本営発表を真に受けてるバカは居ないだろうけどw 名ばかりの政令市札幌
名ばかりの政令市札幌
名ばかりの政令市札幌
名ばかりの政令市札幌
名ばかりの政令市札幌
名ばかりの政令市札幌 函館〜札幌
需要が無いから、高速道も片側1車線で繋がってもいない。
需要が無いから、JRは単線非電化ディーゼル暮らし。
需要が無いから、新幹線が日本ゲレッパ。
需要が無いから、1日たった17本。
誰も反論できない現実です。 ●カテゴリー1
新幹線建設しても並行在来線がJRのままの地域=優秀な地域
●カテゴリー2
新幹線建設したら、並行在来線が3セクになってしまう地域=あんまり優秀とは言えない地域
●カテゴリー3
新幹線建設したら、並行在来線が廃線になってしまう地域=負けの大地(たとえば北海道) ・名ばかりの政令市札幌
・ディーゼル政令市札幌
↑
どっちで呼んで欲しい?ドーミン 函館〜札幌
需要が無いから、高速道も片側1車線で繋がってもいない。
需要が無いから、JRは単線非電化ディーゼル暮らし。
需要が無いから、新幹線が日本ゲレッパ。
需要が無いから、1日たった17本。
誰も反論できない現実です。 札幌の新幹線は国交省が1日約17本と想定している
想定はやみくもにテキトウな数字を入れても検討材料にもならないので、当たらずとも遠からずの数字を出している。
間違っても30本以上ということはない。 関節部と舟体取り付け位置に苦心の跡が見える
実走試験でどれだけの低騒音化に寄与するか結果を期待 E2 脚が並列(側面板無し)
E7 脚が狭い間隔で互い違い(側面板無し)
E5/E6/E8 脚が広い間隔で互い違い(側面板有り)
ALFAの最新パンタグラフの脚はE7と同じ狭い間隔で互い違いに見える
互い違いにするのは進行方向への空気抵抗を軽減するためだと思うが広い間隔だと却って良くないのかな?? なびき方向での風切り音低減に最適化されてるみたいだな
逆なびき方向でも使用可能だが速度制限になる?
E5系でパンタ故障で逆パン使用になった事例あったっけ? ALFA-X(E956) 走行試験再開! PHASE3夜間走行試験 2024.2.5
https://www.youtube.com/watch?v=gPkL-20l0Xw Xのアカウントに「盛岡潜伏中」とか書いてあったから
撮ってるだろうとは思ったが
PHASE3って?試験内容なに?? パンタグラフ、シングルアームの方が性能はやっぱり良いんかね?
アームが一本だけのやつとかも試してたよね
500系タイプはどうなんだろうというちょっとだけの好奇心 あれは一本ではなくて関節部分より下がパンタ基部に入ってるのよ PHASE3の試験って、360km/hでの営業運転速度での電装品や擦過部品および摺動部品の
長期の耐久性やコスト面での確認試験でなかったっけ? .
ヽ | | | |/
三 道三 /\___/\
三 産 三 / / ,、 \ :: \
三 子 三. | (●), 、(●)、 | ヽ | | | |/ < 北海道というだけでバカにされ見下され…
/| | | |ヽ . | | |ノ(、_, )ヽ| | :: | 三 号 三
| | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 泣 三 < もうほんと死にたい…
\ | | `ニニ´. | |::/ 三 ! 三
/`ー‐--‐‐―´´\ /| | | |ヽ
↑ ドサンコ
. .
北海d民 ↓
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| :| < 赤字でもガラガラでもいい!
| ノ ヽ、 :|
| (●), 、 (●)、.:::| < はやく札幌までチンカンシェン欲しいよぉ〜〜(泣)
\ ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::/
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. 客が軽油で燻製にされる札幌駅(←名ばかりの政令市)
https://blog-imgs-88-origin.fc2.com/f/o/r/fortysonseason/P1490077wefwfvwr.jpg
客が軽油で燻製にされる札幌駅、お笑いディーゼル政令市札幌ww
客が軽油で燻製にされる札幌駅、お笑いディーゼル政令市札幌ww
客が軽油で燻製にされる札幌駅、お笑いディーゼル政令市札幌ww
客が軽油で燻製にされる札幌駅、お笑いディーゼル政令市札幌ww
客が軽油で燻製にされる札幌駅、お笑いディーゼル政令市札幌ww
客が軽油で燻製にされる札幌駅、お笑いディーゼル政令市札幌ww
客が軽油で燻製にされる札幌駅、お笑いディーゼル政令市札幌ww
客が軽油で燻製にされる札幌駅、お笑いディーゼル政令市札幌ww 東京ー博多1064km(1959〜1975年)…工事期間16年
東京ー札幌1035km(1971〜2035年)…工事期間64年
新幹線札幌開業は博多開業より60年遅れてるということな?
新幹線札幌開業は博多開業より60年遅れてるということな?
新幹線札幌開業は博多開業より60年遅れてるということな?
新幹線札幌開業は博多開業より60年遅れてるということな?
新幹線札幌開業は博多開業より60年遅れてるということな?
新幹線札幌開業は博多開業より60年遅れてるということな?
新幹線札幌開業は博多開業より60年遅れてるということな?
新幹線札幌開業は博多開業より60年遅れてるということな?
新幹線札幌開業は博多開業より60年遅れてるということな?
新幹線札幌開業は博多開業より60年遅れてるということな?
新幹線札幌開業は博多開業より60年遅れてるということな? .
、z=ニ三三ニヽ、
,,{{彡ニ三ニ三ニミヽ
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↑ 北海土人
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↑ 北海土人
. 日本一新幹線に飢えてる北海d民!
日本一新幹線に飢えてる北海d民!
日本一新幹線に飢えてる北海d民!
日本一新幹線に飢えてる北海d民!
日本一新幹線に飢えてる北海d民!
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日本一新幹線に飢えてる北海d民!
日本一新幹線に飢えてる北海d民!
日本一新幹線に飢えてる北海d民!
日本一新幹線に飢えてる北海d民! >>53
原因次第だと思う
E2系は大丈夫でE3系はかなり怪しいんだよね
対雪ブレーキがどういう機能を果たしたのかは自分はよくわからない
https://jglobal.jst.go.jp/detail?JGLOBAL_ID=201102211994509250
思いつくのは700系は300系の教訓から先頭車両のブレーキを40%に制限してたとこと
それでも一番滑走するのは先頭車両だったらしい
でもE3系は先頭車両が両方M車で遅れ込め制御まで採用してる
仮に先頭車両のブレーキがあまり意味を為していなかったなら7両中4両分のブレーキしか最初は使ってなかったんじゃないかな
新幹線でこれはなんかすごくまずい気がする
影響が無茶苦茶ありそうなのは同じMT構成のE6系とE8系
ALFA-Xは編成の粘着性能を使い切るためか全Mなので
自分の思いつく点においては大丈夫そう .
、z=ニ三三ニヽ、
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↑ 北海土人
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. 新幹線0系は最前部に速度検知軸があるが滑走すると正しい速度を示さないのでブレーキ力を50%を経て0%になってる
700系は中間車に速度検知軸を設けてる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています