上野東京ライン川口駅停車

**名無し野電車区** · 2024/02/08(木) 19:06:01.48

埼玉県川口市のJR川口駅に中距離電車の上野東京ラインが停車する可能性が高くなったぞ！

ＪＲ川口駅に上野東京ライン停車へ　駅舎など建て替え市が負担　埼玉
https://news.yahoo.co.jp/articles/b56d55b437fe500fdb75bd8a1a67135fb2c4fc2a

**名無し野電車区** · 2024/02/08(木) 19:12:33.53

ソースあるのかよ😳

**名無し野電車区** · 2024/02/08(木) 19:22:54.16

鶴見も負けるな

**名無し野電車区** · 2024/02/08(木) 19:49:15.57

川口駅に停車させるなら、南浦和駅に停車させた方がまだマシだろw

**名無し野電車区** · 2024/02/08(木) 20:29:28.13

SRで我田引鉄して今の大失敗のケツ拭いもせずおかわりとか図々しい
せめて今ある駅をしっかり開発してから陳情しろよ

**名無し野電車区** · 2024/02/08(木) 20:30:25.86

鳩ヶ谷安行以北の駅をちゃんとまともな駅前にしてから出直して来い

**名無し野電車区** · 2024/02/08(木) 20:40:06.57

これ

特快：赤羽・大宮
快速：赤羽・浦和・大宮
普通：赤羽・川口・浦和・さいたま新都心・大宮

にする必要ありそう。

**名無し野電車区** · 2024/02/08(木) 20:45:12.48

湘南新宿ラインから上野東京ラインにターゲットを変えたのか？

**名無し野電車区** · 2024/02/08(木) 20:47:11.86

なんか交渉中にその辺もおねだりしようとする魂胆が見える
見え透いてる
もうキューポラの街じゃねえからそんなわがまま通らねえよ

**名無し野電車区** · 2024/02/08(木) 20:51:00.48

そのうち南浦和と王子にも停車しそう

**名無し野電車区** · 2024/02/08(木) 20:53:40.81

なんなら南浦和の駅再開発と停車ホーム新設の方が有意義

**名無し野電車区** · 2024/02/08(木) 21:03:01.75

京葉線通勤快速廃止にしろ川口にしろ、もうJRは遠距離の客を捨てて近距離の客を優先する方向になってきたな

**名無し野電車区** · 2024/02/08(木) 21:10:27.62

朝日に続いて日経も

JR川口駅に「上野東京ライン」停車へ、ホーム増設で
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC08AWM0Y4A200C2000000/

**名無し野電車区** · 2024/02/08(木) 21:16:38.20

自民党新藤パワーだな。

**名無し野電車区** · 2024/02/08(木) 21:32:52.36

>>12
まあ東京通勤圏がこれ以上拡大するわけもなし大宮以遠は新幹線に誘導したいだろうしな

**名無し野電車区** · 2024/02/08(木) 21:45:25.19

川口停車のバーターで京浜東北の南浦和回転は赤羽or東十条短縮確実だよね？この区間は毎時12本から9または6本に。

**名無し野電車区** · 2024/02/08(木) 22:13:12.18

湘南新宿の方が良くね

**名無し野電車区** · 2024/02/08(木) 22:25:35.22

湘南新宿ラインのほうが敷地的に駅の増設が楽だし
（もともと誘致のためか空き地になっている）、
大宮～赤羽間の上野東京ライン停車さいたま新都心と構図的に対にもなって
いいと思うんだけどねえ。
だいたい京浜が人身で飛んだら上野東京ラインも巻き添え食うこと多いだろ。

**名無し野電車区** · 2024/02/08(木) 22:32:52.97

埼玉・川口に上野東京ライン　市が合意向けＪＲ東と協議　工期１０年超 [首都圏の虎★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1707395298/

**名無し野電車区** · 2024/02/08(木) 22:35:52.97

>>14
あいつなんなの？地権者？
裏金にベトナム人を食い物にしたり
反社かな？

**名無し野電車区** · 2024/02/08(木) 22:40:10.36

>>16
中電停車と引き換えに京浜東北データイム北行は赤羽折り返し激増で
西川口蕨南浦和がかつての常磐緩行線綾瀬金町亀有状態のババ駅になるな
データイム12分間隔でさらにリストラ政策で15分間隔もあり得る

**名無し野電車区** · 2024/02/08(木) 22:46:49.02

>>21
赤羽じゃ要員が必要になるから、東十条かな

**名無し野電車区** · 2024/02/08(木) 22:48:52.20

>>21
上野東京ラインが停まらない駅に行くなら乗換が2回になるか本数減で不便になるのか
やっぱ京浜東北線と行き先が被らない湘南新宿ライン誘致した方がいいだろ

**名無し野電車区** · 2024/02/08(木) 23:03:02.18

そもそも川口市は金出せるの？
現在の見込み額なんて何の意味もないぞ

**名無し野電車区** · 2024/02/09(金) 00:14:59.29

結局、新宿方面の客はラッシュ時本数の多い京浜東北を利用して赤羽乗り換えするから、すし詰めは変わらず
それを理由に、今度は更に湘南新宿のホーム増設要請の二段構えか？

最初にホーム増設のため湘南新宿の外側一本を移設する方が容易だが、そうすると上野東京ラインのホーム増設スペースがなくて不可になるから、まず上野東京、そして湘南新宿のつもりなら策士だな

**名無し野電車区** · 2024/02/09(金) 00:15:19.15

京浜東北線南行は川口→赤羽が最混雑区間だから
川口までの乗客を中電に流せればピークカットの効果が大きい
そしたら、編成削って下十条あたりの余剰留置線の線路剥がして
不動産開発でもするのかねぇ

**名無し野電車区** · 2024/02/09(金) 01:35:56.86

川口関所駅？

**名無し野電車区** · 2024/02/09(金) 01:40:41.28

京浜東北線の埼玉県内快速運転もはよ

**名無し野電車区** · 2024/02/09(金) 01:44:20.99

川口市　上野東京ライン停車に向けJRと本格協議へ／埼玉県
https://news.yahoo.co.jp/articles/30a313959c67e84297f8c8117b4cd29bf7a0e078

＞可決後は基本協定を締結し、上野東京ラインの停車の実現は2037年以降となる見込みです。

**名無し野電車区** · 2024/02/09(金) 02:14:49.87

>>16
JR東日本としてはそういうメリットがあるから、川口停車を認めてる気がするね。
他はデメリットが多くてメリット思いつかないし。

**名無し野電車区** · 2024/02/09(金) 07:54:52.98

JRがふんだくれる金額を見積もったらまさかの「全部出す」でJRも困惑してるんじゃないの
まず止めるべきかは主要ユーザーである大宮以北民の意見を聞いた方がいいよ

**名無し野電車区** · 2024/02/09(金) 07:55:27.47

所要時間が増え混雑増、埼玉県人にﾒﾘｯﾄなし。

**名無し野電車区** · 2024/02/09(金) 08:07:14.31

横須賀線の武蔵小杉駅設置より遥かに高い事業費だからなあ

**名無し野電車区** · 2024/02/09(金) 08:38:19.58

川口市民も過半数反対だろこれ
川口駅周辺住民しか得しない、西川口、蕨や埼玉高速沿線民にとっては税金の無駄遣い、受益者だけでカンパして勝手にやれって感じ

**名無し野電車区** · 2024/02/09(金) 08:46:49.40

西川口、蕨の利用者にとっては、もしこれが原因で減便食らったらたまらんよな。

**名無し野電車区** · 2024/02/09(金) 08:57:46.12

川口駅近のマンション所有者はウハウハよ

**名無し野電車区** · 2024/02/09(金) 09:20:37.16

共産党は痴漢工作をやめなさい

**名無し野電車区** · 2024/02/09(金) 09:21:57.07

マジでなんで湘新じゃないのかが謎すぎる

**名無し野電車区** · 2024/02/09(金) 09:22:02.10

ブスが我先にと乗り込もうとしたら、
それは共産党の痴漢工作
気をつけろ
by長井秀和

**名無し野電車区** · 2024/02/09(金) 09:26:55.10

南浦●
蕨蕨｜
西川｜
川口●
赤羽●
東十｜
王子｜
上中｜
田端●
上野●
御徒｜
秋葉●
神田｜
東京●
浜松｜
田町●

**名無し野電車区** · 2024/02/09(金) 09:34:01.45

>>38
SSのホームだけ作っちゃうとUTのホーム新設は未来永劫不可能になるから
UTから手をつけとけば将来のSSホーム新設の可能性が残る

**名無し野電車区** · 2024/02/09(金) 09:36:34.34

口封じに蕨市を吸収合併しそう

**名無し野電車区** · 2024/02/09(金) 10:39:25.28

>>31
2037にはかなり人口減りそう。大宮以北に我慢して住むこともなくなる

**名無し野電車区** · 2024/02/09(金) 11:21:28.12

JR東日本としては、川口駅に中距離列車を停めることで客数は増えるだろうし、工事費用全部川口市が出すし、東京～大宮など短距離間の新幹線誘導も出来るし、これ以上のチャンスは無いとウハウハ。
都内（東側）～大宮に急ぎたければ新幹線使えってことだね。

**名無し野電車区** · 2024/02/09(金) 11:31:04.77

利用者増える要素あるかなあ
遠近分離出来なくなって駄目な方向にしか行かないような

**名無し野電車区** · 2024/02/09(金) 12:10:21.30

どうせ線路移設とかするなら
既設線オーバークロスしてアリオ川口近くまで伸びてる保守機材線も廃止
荒川橋梁近くか蕨駅付近に移設して
空いたスペースに折り返し用の引き上げ線でもつくりゃいいと思うんだがな
輸送障害時の大宮満線対策、今後の羽田アクセス線を見据えて
旧貨物線だから勾配も緩やか長いから、15両編成を引き上げるスペースできるはず

**名無し野電車区** · 2024/02/09(金) 12:52:40.75

そのかわり京浜東北線まさかの通過

**名無し野電車区** · 2024/02/09(金) 12:53:51.14

仮に川口駅停車するにしても10年以上先か

**名無し野電車区** · 2024/02/09(金) 13:11:45.22

>>25
韓国の諺に
泣く子は飴玉を2個貰えるというのがあってだな
先ずはUTラインホームを作らせて完成後（或いは工事中に）に再び騒いでSSホームも作らせる魂胆
ぶっちゃけ昔から在日がゴロゴロしてる曰く付きの街だからな政治家含めて
最近はイスラムクルド人も増えて治安激悪NY並み

**名無し野電車区** · 2024/02/09(金) 15:50:28.90

じゃ代わりに川口は京浜東北線の快速飛ばしでいい
代わりに日暮里in
川口より価値がある

**名無し野電車区** · 2024/02/09(金) 17:03:27.00

赤羽折り返しにすれば川口通過と似たことになるね

**名無し野電車区** · 2024/02/09(金) 18:40:45.67

赤羽人だが
京浜東北線なんていうほど混んでねえよ
上野東京ラインや湘南新宿ラインは邪魔なボックスシートのせいでいつも大混雑
まあ自分は混雑を避けて大宮に逆方向通勤してるが

**名無し野電車区** · 2024/02/09(金) 18:41:30.88

>>49
クルド人は主流派のイスラム教と違ってミソジニーが少なくて穏健だから弾圧されて日本に来てるってしらねーのかよバカ

**名無し野電車区** · 2024/02/09(金) 18:42:36.68

スンニ派のイスラム教は野蛮なミソジニー強いがクルド人は男女平等だから女性の軍隊があったりする
だからクルド人は可能な限り増やしむしろクルド人弾圧してるほうを排斥すべきだろ

**名無し野電車区** · 2024/02/09(金) 18:51:09.24

いい人はいい
悪い人は悪い

だから入国管理法違反者を粛々と国外永久追放処分すりゃいいじゃないか

**名無し野電車区** · 2024/02/09(金) 18:55:26.49

埼玉県庁は断固として抗議すべきだろ
大宮以北に住む大多数の利用者の利に反するし、
都内から浦和に通勤するお役人の通勤時間も長くなる

**名無し野電車区** · 2024/02/09(金) 19:10:47.59

>>56
知事も川口市出身。川口選出の新藤もいまや自民党の有力議員。
結局は政治力よな。

**名無し野電車区** · 2024/02/09(金) 19:39:30.34

UTL川口停車が通るなら南側は品川〜鶴見各駅停車化だな。
2019年度乗降客数
川口168394

大井町209238
大森192628
蒲田289868
鶴見161588

**名無し野電車区** · 2024/02/09(金) 19:55:17.05

>>55
残念ながら入管に関わらず良い人は良い悪い人は悪い
問題なのは役人がそれじゃ困る
利益(思想)相反になる

**名無し野電車区** · 2024/02/09(金) 19:56:58.82

正直SR以上に川口市だけの利益供与だからな
県からしても波及効果もない
これが乗り換え駅ならまだしも

**名無し野電車区** · 2024/02/09(金) 23:37:46.72

埼玉・川口に上野東京ライン　市が合意向けＪＲ東と協議　工期１０年超 ★2 [首都圏の虎★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1707440862/

**名無し野電車区** · 2024/02/10(土) 06:33:30.99

川口より
南浦和止めてくれ

**名無し野電車区** · 2024/02/10(土) 06:37:55.01

>>42
草加や八潮、三郷も吸収合併すれば
さいたま市に凌ぐ人口
減少時代に最適かと

**名無し野電車区** · 2024/02/10(土) 08:21:20.76

>>57
大阪維新みたいな感じで、政権与党が自民党なので、市長も自民で、結果自民の好き勝手できるって感じ。
議員の給料もいまだに馬鹿高い上、奥富のような保身に走る議員も。
クルド人のヘイトにいいねしたり、ネトウヨと結託したりととんでもない。
自民党市議会へは一度痛みを味わせる必要がある。

**名無し野電車区** · 2024/02/10(土) 08:22:52.82

川口駅止まらせようと悪巧みしてるのは市議会自民党のみで、立憲共産は反対してくれてる。
市民、個々の住民は立憲協賛への支援をお願いする。🙏m(__)m

**名無し野電車区** · 2024/02/10(土) 08:24:24.81

まず元々クルド人やらがくる前から川口は柄が悪い草加よりも柄が悪いと言われていた地域。
クルド人が抜けても西新井のようになるだけ。まともには絶対ならん。

**名無し野電車区** · 2024/02/10(土) 08:24:32.33

>>16
間違いない。
15年後の輸送量考えたら京浜の埼玉区間は昼間10分間隔ワンマン自動運転だろうと思う。

**名無し野電車区** · 2024/02/10(土) 08:25:57.02

>>65
京都市なんかは支持されてる。ここでもそれでいいじゃないか。
京都は川口より全然お上品。
柄が悪い川口市は京都市見習えって話。さいたましみん

**名無し野電車区** · 2024/02/10(土) 08:26:29.87

>>31
2037年の大宮以北は今から3割くらい客減ってて快速なしの1時間4本（籠原、小金井以北2本）とかになってそうだからなぁ

**名無し野電車区** · 2024/02/10(土) 08:27:07.61

山手線を田端から川口まで延伸するとかでいいと思うんよな。構造として名港線みたいな感じか。

**名無し野電車区** · 2024/02/10(土) 08:27:31.09

>>38
昭和時代から中距離電車止めろ、だったからその流れかな

**名無し野電車区** · 2024/02/10(土) 08:28:30.37

>>42
20年前にあった武南市構想アゲインだな。

**名無し野電車区** · 2024/02/10(土) 08:30:24.71

所要時間の増加と混雑の悪化でG車の利用率が向上

**名無し野電車区** · 2024/02/10(土) 08:30:55.73

>>26
田端から十条あたりは品川高輪終わったらやるみたいよ。都内最後の余剰国鉄用地やね

**名無し野電車区** · 2024/02/10(土) 08:31:15.44

なにかやめさせるように行動できないか。
埼玉市民として本当に迷惑。

**名無し野電車区** · 2024/02/10(土) 08:32:13.27

四日市喘息より有害

**名無し野電車区** · 2024/02/10(土) 08:37:05.49

>>75
ここにいる人の多数は2037年なんて定年してるか間近じゃない？
池袋再開発が終わる頃でしょ？

**名無し野電車区** · 2024/02/10(土) 08:42:26.27

川口なんて柄悪く治安面で足引っ張ってんのに今度はサラリーマンの足引っ張るのかよいい加減にしろよ。
なんだったら赤羽から分離して川口行きとかにしたら良いと思うんだよな。
こういうのを我田引水って言う。埼玉高額鉄道黙って使かっとけや。中心部走っとるやろボケが目ついてんのか。

**名無し野電車区** · 2024/02/10(土) 08:42:58.92

絶対反対。白紙撤回。

**名無し野電車区** · 2024/02/10(土) 10:04:56.49

>>75
南浦和行が東十条行になるって川口市に言えばいい
川口市がその辺をまともに考えてるとは思えないから

**名無し野電車区** · 2024/02/10(土) 13:11:53.13

JR川口駅、上野東京ライン停車！早ければ2037年に見込まれる　必要な整備案、駅デッキ拡幅し屋根設置で費用合計420億円　内訳はホーム新設127億円、商業施設の集約建て替えなどコンコース新設224億円、現コンコース撤去31億円　今後負担は
https://www.saitama-np.co.jp/articles/66715/postDetail

**名無し野電車区** · 2024/02/10(土) 13:29:06.78

端的に言えば
川口駅中電停車化で大規模な運行形態の見直しも盛り込まれている
（勿論自治体には非通知）
ケト線は赤羽折り返しが主体となり本数の穴埋め分を
川口駅北側にある立体交差側線を大規模改造してUTライン電車をケト線に乗り入れ
以遠各駅停車で大宮まで運行する計画
UTライン北行は総武快速の様な南浦和（津田沼）止まりや大宮（千葉）止まりが主体となって
宇都宮高崎中電は原則大宮分断となる
SSラインのみ大宮スルー運転

**名無し野電車区** · 2024/02/10(土) 13:30:57.28

JRは1000億円くらいで吹っかけとけばよかったのに

**名無し野電車区** · 2024/02/10(土) 13:57:35.00

いけるんちゃう？もっと
SRで予算膨らんで中断したし、それくらい今からでもふっかけてしまえ

**名無し野電車区** · 2024/02/10(土) 14:13:44.20

>>75
他の市は都心に行くことしか能が無い街から卒業したほうがいいんじゃないか
都心への移動の早さを売りにした街は、川口みたいに東京に隣接している自治体の数の論理で押し切られちゃうわけだし

**名無し野電車区** · 2024/02/10(土) 14:28:27.56

そもそも国鉄5方面作戦自体が失敗だからな
人口減で過剰スペックになるのは分かりきっていた事
いずれ大宮-赤羽3複線区間は貨物線廃止で旅客列車線と統合され複々線にシュリンクされる

**名無し野電車区** · 2024/02/10(土) 16:41:49.17

杉並3駅みたいに朝夕の上野始終着のみ停車なら良いよ
上東は混雑カオスだからどうせ乗れんやろ
あ、アーバンラビットは通過な

**名無し野電車区** · 2024/02/10(土) 16:43:59.84

10年後にアーバンラビットが残ってると思うなんておめでたい頭でなにより

**名無し野電車区** · 2024/02/10(土) 16:46:06.63

10年後には各駅か特急しか無いだろう

**名無し野電車区** · 2024/02/10(土) 16:52:01.51

10年後には中距離電車の概念そのものが消える
旧国電区間と静岡方式のブツ切りローカル電車の二極化
遠方へは新幹線や在来特急の一択のみ

事実常磐線中電は普通と呼んでたものが取手以南は快速と呼ぶようになったし
土浦分断が本格化した

JR東はインフラの更新時期を見計らってリストラの大鉈を振るからな
次の信号システム更新時にケトと大宮以南中電の管理システムを一本化し
大宮以北と完全分離を図る
その時期が川口駅新ホーム竣工とほぼ一致

**名無し野電車区** · 2024/02/10(土) 16:59:26.43

鉄オタっていつまでもバブルの頃の都市圏の認識で遠近分離とか言ってるからな

**名無し野電車区** · 2024/02/10(土) 17:21:05.00

結局はJRの目論見通りのケト大削減

0916名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ)
2024/02/10(土) 14:48:12.39ID:pu/oW/wj0
川口駅ホーム新設でケト大幅削減マジか？
面白いほどに飴と鞭だな
下手すりゃ千葉以上に大炎上不可避
0917名無しでGO! (ｽｯﾌﾟ)
2024/02/10(土) 15:02:30.05ID:Adr2VGW/d
911
スペーシアX投入で特急乗られまくり
0918名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲW)
2024/02/10(土) 15:28:56.33ID:xSrRqQpd0
部外者さんはお帰りください
0919名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲW)
2024/02/10(土) 16:14:55.22ID:rzJI6rD80
916
ホームできるの10年後だし、その頃首都圏も人口減に転じてるから問題無い

**名無し野電車区** · 2024/02/10(土) 18:13:56.10

なぜ？「川口駅停車」が上野東京ラインになるワケ湘南新宿ラインは今後も通過へ
https://news.yahoo.co.jp/articles/7c8fb398587e259868c3a7f8b14643a8a71e1aa4

**名無し野電車区** · 2024/02/10(土) 18:31:48.71

これまで停車してなかったんが不思議なんやで。

**名無し野電車区** · 2024/02/10(土) 19:20:17.90

これで京浜東北は減便されそうだな。

**名無し野電車区** · 2024/02/10(土) 19:37:55.43

jrが乗り気な案件はお察し
高輪ゲートウェイはどうなってる

**名無し野電車区** · 2024/02/11(日) 00:54:07.18

川口停車の場合は浦和通過で

**名無し野電車区** · 2024/02/11(日) 03:41:51.11

金そんなに余ってるのかうまやらしい

**名無し野電車区** · 2024/02/11(日) 08:26:18.85

この頃には
東京～大宮：上野東京ライン
大宮～宇都宮：宇都宮線
大宮～高崎：高崎線
みたいに大宮分断してそう

**名無し野電車区** · 2024/02/11(日) 08:40:50.83

痛い妄想垂れ流してるバカがいるな
中電大宮分断とかどんだけ時間と金をかけてやる気だよ

**名無し野電車区** · 2024/02/11(日) 09:07:25.60

金と時間かかるの？大宮駅余るほどホームあるのに。千葉駅みたいになることはありえると思う。

**名無し野電車区** · 2024/02/11(日) 10:00:08.31

現状のケト大宮駅ホームを中線サンドイッチ型の2面3線構造にした上で
UTライン北行の終着ターミナル駅になれば
かなり合理的になると思う。

その頃は通勤通学とも宇高線県北からは大宮で完結している頃だし
以南まで行きたい人は富裕層の新幹線メインだしね
益々二極化が進むからな
いずれは陸の房総半島と呼ばれるようになる埼玉栃木界隈

**名無し野電車区** · 2024/02/11(日) 10:43:48.77

>>101
配線軽く見ただけでも恐ろしく折り返しに向いてないのが分かるんだが
特に湘南新宿ラインとか大宮折り返しとか寝言にも程がある
千葉駅とは全然違う

**名無し野電車区** · 2024/02/11(日) 10:56:01.03

上野東京ライン川口駅ができるのは10年以上先
その頃に今と配線が同じとは限らないから、ある程度は大宮分断とかになっても不思議ではない

**名無し野電車区** · 2024/02/11(日) 11:15:01.45

>>104
それをするのに時間と金がかかるのに何言ってるんだお前は

**名無し野電車区** · 2024/02/11(日) 11:17:59.26

冗談抜きで大宮で分断する意味は何
大宮で流動が大きく変わるなら今もそうなっているだろ
妄想はよそでやれバカバカしい

**名無し野電車区** · 2024/02/11(日) 11:22:10.63

熊谷で分断ならわかるけど大宮は著しく社会経験がないか障害者の発想

**名無し野電車区** · 2024/02/11(日) 11:26:47.43

>>106
大宮以北民の特急誘導

**名無し野電車区**(やわらか銀行:東京都) · 2024/02/11(日) 11:31:30.81

鶴見に湘南新宿ライン・横須賀線停車とグリーンライン延伸はよ！

**名無し野電車区** · 2024/02/11(日) 11:47:06.45

>>107
ヒント
千葉駅

**名無し野電車区** · 2024/02/11(日) 11:50:17.80

>>103
東大宮（操）で便所抜きと車販補充の車両メンテして折り返し

**名無し野電車区** · 2024/02/11(日) 12:01:35.88

>>105
大宮で北にも南にも折り返しできるのに何にお金がかかるの？

**名無し野電車区** · 2024/02/11(日) 12:06:13.58

>>112
物理的に折り返しできるだけでは意味がない
容易に両方向に折り返しできる必要がある
それで得られるメリットもほぼない
千葉駅と同列にするとか頭おかしいんじゃないの
構造も全然違うのに

**名無し野電車区** · 2024/02/11(日) 12:18:25.97

千葉駅を引き合いに出しているのは、まさか二方向に分岐しているからってだけか
大宮駅が同じような構造になっていれば説得力あるんだがな
現実には大宮駅は基本的に通り抜けるのに都合がいい構造になっているわけで

**名無し野電車区** · 2024/02/11(日) 12:33:11.48

通勤需要がなくなる大宮以北地域に通り抜けしなくてもよくなるって話でしょ。需要の観点が抜け落ちてる。
上野止まりの時代ならともかくいまは東海道と一体運用なんだし、大宮通り抜けにこだわらなくてよい。大宮以北をローカル化短編成でワンマン化、最終形としては第3セクター化まで覚悟したほうがいいと思うよ。千葉以東も同じ。

**名無し野電車区** · 2024/02/11(日) 12:39:41.86

常磐線も土浦の他に我孫子分断があり得る

**名無し野電車区** · 2024/02/11(日) 12:39:58.32

通勤需要がなくなるとかいう勝手な妄想を前提にしないでくれるか
全てが都合の良い妄想が前提になってて話にならん
特急誘導とか本気で言っているのか

**名無し野電車区** · 2024/02/11(日) 12:50:46.20

今現在の話をしているのではなく
将来の大幅な人口減少に伴う旅客流動の変化は確実に訪れる
それに伴う首都圏の大規模な運行形態の見直しについての議論である

**名無し野電車区** · 2024/02/11(日) 12:55:05.11

東武だって春日部分断の準備してるじゃない？17両分の長さのホーム作ってる。
同一ホームで春日部以北のローカル線に乗り換えろってことでしょ

**名無し野電車区** · 2024/02/11(日) 12:55:14.62

>>118
それをするにも金かかるって言っているのは何故無視するのか
現実の鉄道はプラレールじゃねえんだよ
大宮分断とか車両をどうするのかとかまったく考えてないだろ
こうしたいっていう妄想ありきだから意味不明なことばかり言うんだろ
現実を直視しろ

**名無し野電車区** · 2024/02/11(日) 12:57:02.97

3セクはとりあえず黒磯～新白河、水上～越後湯沢が先やな

**名無し野電車区** · 2024/02/11(日) 12:57:20.35

いずれ国鉄5方面作戦で生み出された緩急遠近分離型の複々線構造が
オーバースペックになる。
私鉄型ダイヤ、末端で優等が各駅停車になる。
同じ事をしようとしているのが
末端で緩行線に乗り入れて中電の各駅停車化による旧国電区間の大幅なシュリンク
空いた急行線（元中電路線）は優等列車専用の他
羽田空港ライン直通快速のスジ用に確保

川口市が狙ってるのは羽田空港へのダイレクト速達アクセス列車。

**名無し野電車区** · 2024/02/11(日) 13:02:31.69

川口市がそこまで考えているわけないだろ
ぼくのかんがえたさいきょうのうえのとうきょうらいんは他所でやれ
Xとかで垂れ流せば賛同者いるんじゃないの

**名無し野電車区** · 2024/02/11(日) 13:05:24.67

大宮以北から都心に通勤するのがいたのは団塊の世代からそのjrまで。若い世代はみんな２３区かせいぜいその周りの自治体に住んでる。もう遠距離の都内通勤は絶滅間近。東はもちろんそれをわかってる。京葉線の例の話もその一環。

**名無し野電車区** · 2024/02/11(日) 13:11:50.53

あくまでも駅の構造の違いとかはガン無視する方向のようで
都合の悪い事実はないことにするんだな
そもそも京葉線と大宮駅がどこどう同じなのかさっぱりわかりません

**名無し野電車区** · 2024/02/11(日) 13:12:21.93

>>119
でもあれスカイツリーラインの上りホームは上下ともに折り返せない配線なんだよなー
謎だ

**名無し野電車区** · 2024/02/11(日) 13:26:25.95

アホか
荒らしているのかキチガイなのかわからないけど
10年そこいらで乗客の流動が大幅に変動する訳ないだろ

**名無し野電車区** · 2024/02/11(日) 13:43:51.45

旧ビール工場への引き込み線高架を使うとかアホじゃ

**名無し野電車区** · 2024/02/11(日) 13:46:07.21

>>124
本数減らせばいいだけだろ。現に乗客比が高崎系統より少ない宇都宮系統は減らし始めている。

**名無し野電車区** · 2024/02/11(日) 15:07:57.87

相変わらず沿線外の連中が好き勝手言ってる
宇高民なら余程の理由がなければわざわざ家賃の高い都内側には住まない
対面乗り換えが不可能な大宮の配線で分断なんてあり得ない
籠原に乗務員拠点があるのに手前の熊谷で折り返すメリットは緊急時以外にはやりたくない

**名無し野電車区** · 2024/02/11(日) 15:15:44.63

>>125
京葉スレの束アンチがこっちに出張してきてんだろう
ひたすら妄言と感情論を捲し立てて話にならない奴等

**名無し野電車区** · 2024/02/11(日) 15:40:37.54

>>123
ヒント
川口市は外国人比率がトップクラス
将来の移民受け入れ窓口
なので空港ダイレクトアクセスは至上命題

**名無し野電車区** · 2024/02/11(日) 16:29:16.90

>>132
いや、川口駅作りたがってる与党自民は外国人追い出そうと躍起になってヘイトやったりしてるくらい。要は我田引水。さいたま市や上尾久喜が衰退しようが関係ないって感じ。埼玉県を衰退させようとしかしてない。

**名無し野電車区** · 2024/02/11(日) 16:30:44.22

犯罪率やら柄の悪さやら西新井の隣の立地とかで散々足引っ張ってるのに挙句通勤時間長くしてサラリーマン引き寄せ無くして衰退させようとかもはや埼玉にとって千葉より罪深い。

**名無し野電車区** · 2024/02/11(日) 16:31:11.18

足立区に吸われれば良い。

**名無し野電車区** · 2024/02/11(日) 16:46:42.25

>>123
実績作りと保身のため。
議員の給料も高い。自民が好き勝手やってる。そんだけ。自民党落とすぞシャア。

**名無し野電車区** · 2024/02/11(日) 16:47:43.07

岐阜市でも自民党落とすって5ちゃんで盛んなのに、こっちでもこういう動きやらなければ。永遠に川口はダメなまま変わらん。

**名無し野電車区** · 2024/02/11(日) 16:49:33.81

>>122
そんな事与党自民の市長も市議も言ってない。クルド人のデマツイ垂れ流してる。ネトウヨ発言連発してる。要は保身だけ。嘘しかつかない。

**名無し野電車区** · 2024/02/11(日) 16:52:15.47

>>124
尺束関係者かなんかわからんが京葉線は総武快速混んでてできたからバックアップの役割兼ねてるから知らねー癖に正当化しようとすんなよ有害。

**名無し野電車区** · 2024/02/11(日) 16:54:06.74

とりあえず自民党が手柄だてのために何も考えず杜撰な計画立てたから舐めてる奴等落とさんとなんも変わんねーぞとしか言えない。埼玉県埼玉市民として。川口自民給料高いわ市民に訴訟しようとするわ滅茶苦茶。議員の恥。

**名無し野電車区** · 2024/02/11(日) 17:17:41.21

>>139
昔の経緯はどうでもいい。これから儲かるかどうかだ。人が減る見込みの地域にはそれなりの扱いをせざるをえない。

**名無し野電車区** · 2024/02/11(日) 17:22:06.37

>>141
そんじゃあもっと利用者少ない宇都宮古河間から先に手つけるべきだな。
まずアフターコロナでこのまま減り続けるって専門家かなんかで証明できるって言うのだろうか。JR東の職員みんなそう言ってたしな。そう言うところだよJR東の職員だって言われるの。

**名無し野電車区** · 2024/02/11(日) 17:23:50.00

>>142
昔の経緯はどうでもいい。これから儲かるかどうかだ、
千葉支社の職員が皆言ってた発言。宇都宮線古河以北なんかはもっと減ってるよなって事。

**名無し野電車区** · 2024/02/11(日) 18:58:12.88

そもそも総武本線複々線区間自体客減ってるし今後はさらにガクッと減るのが確定しているから
成田新幹線の残骸再利用オマケで作られた京葉線なぞ旅客は廃止して
貨物専用線に戻っても構わないレベル

**名無し野電車区** · 2024/02/11(日) 19:00:16.26

京葉線は東京から舞浜と海浜幕張に行ければ地方民からしたら後はどうでもいいからな

**名無し野電車区** · 2024/02/11(日) 19:04:08.18

>>130
ダンベルから紹興酒になって更なる支社や乗務区の統廃合が行われる
JR東日本版グレートリセット
SSやUTの都心部スルー運転はその準備段階
次は不採算区間であるガン細胞を切り落とす段階

**名無し野電車区** · 2024/02/11(日) 19:17:59.16

いつまでも90年代の首都圏感から抜け出せてないやつが多いな。
最近の東が繰り出す策を見ると郊外を切り捨てにいってるのはわかるはず。

**名無し野電車区** · 2024/02/11(日) 19:22:39.38

根拠が何もない妄想もここまで来ると恐ろしい
大宮分断が何故難しいかは直視しない
大宮分断したいから屁理屈こねてるだけ
そんなことする前に減便や15両編成を10両編成にするほうが先だろ
大宮を大工事してまでやることじゃない

**名無し野電車区** · 2024/02/11(日) 19:41:56.53

いずれ中電15両運転そのものが廃止されオール10両運転化されれば
ケト乗り入れもホーム延長せずそのまま入れるからな
常磐快速の様に青電赤電の交互運転

**名無し野電車区** · 2024/02/11(日) 20:54:23.96

>>144
黒字なのにな。
京葉線立地悪いところ走ってるからこそ直通で助かってんのにな。
社内でもダンベルとかそう言うふうに言われてるから別に好きじゃない一般人のふりしなくて良いよ。

**名無し野電車区** · 2024/02/11(日) 20:54:58.96

あ、突っかかってません。言い方アレだけど。😞

**名無し野電車区** · 2024/02/12(月) 00:40:42.05

ID:oP8c1us7は京王や中央線スレにいる人と同じかな
主張がそっくりだもんで

**名無し野電車区** · 2024/02/12(月) 02:59:52.65

スペースなんてあんのか

**名無し野電車区** · 2024/02/12(月) 09:55:45.22

UTライン川口駅停車並びに以北ケト線乗り入れ後の大宮駅再構築計画
（以北宇高ローカルはデータイム完全分断でラッシュ時のみSSラインが数本程度直通あり、
　但し鴻巣/久喜が北限）

データイム

1,2番線：ケト20分ヘッドとUT20分ヘッドが交互に発着の毎時6本（UTラインは10両編成に短縮）
（2番線と3番線の間にホームを設置して東武UPラインからのシームレス平面乗り換えを可能にする）
3番線：SSライン始発（15両G込みフル編成）

4番線：ラッシュ時の大宮以北からSSスルー運転限定（データイムは未使用）

6～9番線：宇都宮高崎線のモノクラス5両編成がランダムに発着と特急用ホーム

11番線：SSライン到着ホーム（東大宮まで回送し汚物抜き取りとG車メンテして3番線へ据え付け）

尚、UTは南浦和始発が加わりケトは赤羽始発が加わるのでそれぞれ以南本数は現状維持となる

**名無し野電車区** · 2024/02/12(月) 10:48:05.61

こんなところで荒らしてないで、某つぶやきSNSにでも投稿して来いよ

**名無し野電車区** · 2024/02/12(月) 12:45:20.90

>>52
赤羽人民は埼玉県民が埼京線乗換の為に降りた後に乗り込むからな…

**名無し野電車区** · 2024/02/12(月) 13:15:18.42

埼玉県民が湘南新宿ラインを有効活用しないで、バカの一つ覚えに赤羽以南を埼京線に集中するからこうなったとも言える

**名無し野電車区** · 2024/02/12(月) 14:01:45.38

赤羽-池袋
埼京6分
湘南12分

**名無し野電車区** · 2024/02/12(月) 14:31:28.44

所定のダイヤだと埼京線の赤羽→池袋は8分以上でしょ

**名無し野電車区** · 2024/02/12(月) 15:28:38.20

つうかせいぜいある程度鉄道について知ってから川口駅の設置はやってほしい。
芝園団地は元は日本車輌があるとか、日本車輌の工場は天羽豊川に集約されたとか。その程度のことも知らない川口市民がクルド人ガーだのデマツイやったり自分勝手なことやったりと本当に腹が立つ。荒らしと一緒。

**名無し野電車区** · 2024/02/12(月) 15:35:29.95

日本語不自由かよ

**名無し野電車区** · 2024/02/12(月) 15:39:39.35

>>147
ホンマそれ

**名無し野電車区** · 2024/02/12(月) 15:48:49.56

>>162
社畜帰れ。アルハラインにちくんぞ。

**名無し野電車区** · 2024/02/12(月) 17:50:56.46

ってか高々駅線路チョコっとずらしてホーム作るだけで13年もかかるとかアホじゃね？
どこぞの整備新幹線建設だと言いたい。
ココは短期間に予算ガバガバ注ぎ込んでサクっと造ってもらいたいモノだ。
都内の渋谷駅激狭工事現場での手作業なんかと違って
周り重機何基も置けるスペースあるでしょ

**名無し野電車区** · 2024/02/12(月) 18:06:05.40

https://diamond.jp/articles/-/337958?page=5
この記事の通りだろうな。メガループまでは都市、30キロ圏内が郊外、県外はローカル。埼玉なら南浦和までが都市、大宮までが郊外、大宮以北がローカル。

**名無し野電車区** · 2024/02/12(月) 18:41:46.29

自分の妄想のために関係ない記事と関連付けるとかキチガイか

**名無し野電車区** · 2024/02/12(月) 19:01:48.64

>>163
どうぞどうぞ
社畜じゃないから

**名無し野電車区** · 2024/02/12(月) 19:39:38.81

>>167
千葉支社の社員と同じこと言ってんなにそういうこと言われても説得力無いんで然るべき措置、お客様センターへの相談などさせていただきます。

**名無し野電車区** · 2024/02/12(月) 21:49:23.93

特定下手くそでアホやろこいつ

**名無し野電車区** · 2024/02/12(月) 22:18:15.43

ああ、社員顔真っ赤。本当にそうらしいな。
東社員とは違うなら勤務先の社員証なり出すから。本当に社員だって。そりゃわそう言う発言するわな。

**名無し野電車区** · 2024/02/12(月) 22:20:27.67

意外と社員がここや他板にこうやってくること多いんよな。
ドアバンやる車掌もそうだが鉄オタになんらかの感情を抱いてる奴は多いようで。

**名無し野電車区** · 2024/02/13(火) 00:26:37.16

>>165のような記事を書いてる御用ジャーナリストもな

**名無し野電車区** · 2024/02/13(火) 02:00:12.02

埼玉方面は特定区間が大宮までしかないのは絶対おかしい

**名無し野電車区** · 2024/02/13(火) 02:01:41.65

>>173
川越まで必要だよな

**名無し野電車区** · 2024/02/13(火) 02:18:08.52

>>174
埼京線は実質川越まで行ってるわけだしなあ

**名無し野電車区** · 2024/02/13(火) 02:22:14.67

川越ぐらいの駅が区間に含まれないのは不自然だなあ

**名無し野電車区** · 2024/02/13(火) 07:17:07.65

不思議も何も川越から東京方面にわざわざ埼京線経由で使う客ってほとんどいないだろ。所詮大宮までのローカル輸送。

**名無し野電車区** · 2024/02/13(火) 07:19:06.15

>>176
IDわざわざ変えて4連投

**名無し野電車区** · 2024/02/13(火) 07:21:40.58

乗換なしで伊豆へ旅行行きたいんだろう。
応えてあげるべし！

**名無し野電車区** · 2024/02/13(火) 07:23:06.52

東海道線は将来的には小田原か国府津か平塚あたりで分断されると思うが

**名無し野電車区** · 2024/02/13(火) 07:25:08.27

>>177
副都心側ならそうだが山手線東側なら上野東京ライン経由じゃね？

**名無し野電車区** · 2024/02/13(火) 15:42:17.56

川口中電に停車は大宮分断の序曲

川口市「費用全額出すからUT川口に止めろ」

東「ホーム作りました、代わりにケトを半数赤羽折り返しにします」

川口市「おいおい聞いてないぞ！
　　　　それじゃ西川口市民が可哀想じゃないか！追加で金出すからなんとかしろ！」

東「それでは連絡線を設けてUTをケトに乗り入れます勿論各駅停車で
　　　南浦和行きと大宮行きを交互に運転しますので本数は現状維持になります」

UT利用客「え？それじゃ大宮以遠の宇都宮高崎線はどうなるんだ？」

東「大宮駅で御乗換えになりますのでお急ぎの方はSSラインをご利用ください。」

UT利用客「おいおい！フザケルナ！川口の奴ら何てことしてくれたんだ！」

ダサイタマ南北戦争勃発！

**名無し野電車区** · 2024/02/13(火) 16:50:26.12

ニートの妄想

**名無し野電車区** · 2024/02/13(火) 18:05:27.70

元々ある路線を分断する意味はないな。

**名無し野電車区** · 2024/02/13(火) 19:36:12.97

>>184
ヒント
東武伊勢崎線・日光線

**名無し野電車区** · 2024/02/13(火) 19:38:07.41

大宮分断のコメントに発狂してるやつって大宮以北民なの？

**名無し野電車区** · 2024/02/13(火) 19:46:34.53

大宮分断は無いよ

埼京線はな

**名無し野電車区** · 2024/02/13(火) 20:02:02.85

まずは小金井、籠原分断はほぼ100%なると思うが大宮分断はないな

**名無し野電車区** · 2024/02/13(火) 21:31:53.55

籠原、小金井分断や赤羽ー大宮間減便は大反対だが大宮分断は大賛成
むしろ大宮が大いに発展するだろう

**名無し野電車区** · 2024/02/13(火) 21:49:36.17

むしろ分断駅は乗り換えで一度買い物をすることが多いので発展するので
大宮以南埼玉民と東京城北民には大宮分断はメリットがある
東北新幹線も早く線路容量が足りなくなって大宮発着になってほしい

**名無し野電車区** · 2024/02/13(火) 22:02:56.18

発展場

**名無し野電車区** · 2024/02/13(火) 22:04:20.35

IDコロコロしてもバレバレなんだが
馬鹿なのかこいつ

**名無し野電車区** · 2024/02/13(火) 22:07:17.77

ヒント

宇都宮運転所
宇都宮車掌区
宇都宮駅での仕業検査体制
小山車セの宇都宮駅ホーム派出

これらはすでに廃止

折り返し列車の車内清掃
→グリーン車のみ実施に変更

一昨年に新設したばかりの宇都宮運輸区
→３月のダイヤ改正で廃止

従業員（本体・委託先）の通勤利用が減少
→宇都宮駅の駅別乗車人員も減少！？

**名無し野電車区** · 2024/02/13(火) 22:40:28.65

別に他人に見せかけるためにID変えているわけじゃなく
勝手にID変わるんだが
特にスマホで乗り鉄しながら書き込んでると
接続される基地局が変わってIPも変わる
そんなことも知らないバカかよ

**名無し野電車区** · 2024/02/13(火) 23:05:46.52

どうでもいいよそんなの
妄想を垂れ流すのはよそでやれ

**名無し野電車区** · 2024/02/13(火) 23:10:11.08

やだね
お前に命令されるすじあいはない

**名無し野電車区** · 2024/02/13(火) 23:10:21.86

妄想たれたれうんこたれ

**名無し野電車区** · 2024/02/13(火) 23:10:42.87

ぶりぶりぶりっちょ
妄想たれたれ垂れ流し

**名無し野電車区** · 2024/02/13(火) 23:12:41.82

妄想
川口駅でZ世代に人気の１０円パンなどを販売してほしい

**名無し野電車区** · 2024/02/13(火) 23:13:46.94

妄想
アヴェントゥーラ川口をプロ化してほしい