近鉄通勤車スレッドPart9
「前スレが途中で落ちたので立て直しました」
一度始まるとどんどん更新されていく角屋根車。
更新や運用変更に次期通勤車について語りましょう 。
運賃値上げの話はこのスレではNG 、他社の車両事情は程々に。
次スレはとりあえず>>970くらい任せた
近畿日本鉄道Webサイト
https://www.kintetsu.co.jp
前スレ
近鉄通勤車スレッドPart7
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1698484085
近鉄通勤車スレッドPart8
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1705206098/ 質圧萎委け委おん坑ね暗失幸滋かゆ向あほ皇次孝芝す降わ康 引き続き中学生以下の知能のヲタクによる憶測と妄想と願望をご覧ください 174 名無し野電車区 2024/03/14(木) 17:40:07.96 ID:oZIpA0ya
近車で工場実習したことあるけど
給食がうまくない 川重か近車か日車か日立でそろそろ新車目撃情報が出てきそうな予感 >>5
良い事じゃん
今のご時世、残業なんてしてたら家事育児が出来ない
もう、片方のワンオペ時代は終わり
企業がいつまでも昭和だから、少子化は止まらない 残業をさせられないから12時間勤務を基本の契約労働時間にします、て小賢しい企業が多いけどな。
8時間を越えたら残業手当が出ます、8時間で帰ったら早退です、シフトは4勤3休の土日のみの休みです、毎週金曜日は休日出勤日です休んだら欠勤になります、手当は出ません。
意味不明な求人がクソ山ほどあるからな。 G35/40が名古屋送り→XT01/02/T11離脱
VE37/VL35更新で２段電連/半自動扉対応
という情報を観測 >>10
半自動扉にしてどこで使うんだろうか？
VE37は大阪線名張以東のローカル線ぐらいしか思いつかない ワンマン運転の継投は
近鉄四日市～賢島、名張・青山町～伊勢中川の２系統にするべき VL35はどこで走るんだ？
今年入る予定の新車も半自動扉付いて出てくるようだけど >>16
VL35は支線以外は走れそう。
奈良線も京都線も橿原線も生駒線も大阪線でも走れる。 ワンマン対応の新車に合わせて京都線他もワンマン化するとかしないとか 新車は4両LCという製造に手間が掛かる仕様だから、今年40両となると、月1本か2ヶ月に1本ぐらいの製造ペースだろうからそろそろ第1編成が出る頃だと思うんだが 今日から新ダイヤ
高安・名張で余剰になった増結分はどうなる >>22
こんなとこだろう
検査切れのボロ→廃車
検査期限がまだ先のボロ→リニューアル予備
VVVF車→リニューアル工事 >>22
朝の10両が減車されたぐらいだから2両物が5本程度廃車で終りそう 奈良線と大阪線に40両ずつ投入
8000と8400の4連、2800高安車を廃車
8810と9200全部を名古屋山田へ転属し1000と1010と1810を廃車
こうかな？ 2800LC試作車もいつの間にか大阪線では見なくなったな >>27
名古屋線向けで作られたのDG12がラストだもんなあ 2024年3月18日より、準急 御所行きが復活しました。これはダイヤ改正で平日のみ設定されているもので、約35年ぶりの復活 橿原特急よりも需要ありそうなのに何故か設定されない長野線特急 南海のテリトリーだから配慮してるのかな
PL花火の時は臨時特急が走っていたのにな >>27
製造60年の車を転籍で置き換えが間に合ってるうちは良いが、それもやがて寿命が来て尽きるからな
その時期が来た時、名古屋線の車両はどうするのかと
また奈良に新車を入れて転籍させるのかな >>34
まぁおそらく大阪線か奈良線のお古が来るだろうね。 >>30
２０００年代頭にはまだあった気がするけど。
当時は六田行きとか下市口行き準急もあった。 DGもVFも結局一本だけ
それ以降ちょっとだけ尻が入って終わり 近鉄がJRみたいな有料座席作ろうと思ったら3扉だよな
5200がベースになるだろうな。4扉だとドア間3列になる上に狭いし、ドアが多いと空間の隙間だらけで落ち着かない車内になるしな、LCカーのクロスモードがJRと雰囲気全く違う落ち着かないのは4扉だからなんだよな。でも東京では4扉LCカーで金取れてるんだよな。
117系が人気だったのは2扉で特急と変わらない車内空間だったからね。流石に今の時代は2扉通勤車は無理だが。 >>38
近鉄は特急車が沢山有るんだから、それを格安で走らせれば良いだけでは？
なぜ通勤型車両での指定席にこだわる？
東京はLCで金取れると言っても、客からしたらそれしか選択肢がないから利用してるだけであって、俺も有料LCは何度か乗ったが、空いてるし会社側もあれで儲けようとは思ってないだろう。 始まる前からあれこれ手を切って乗用車を運転していて。
実際今から20年以上やると、どっちが沈んでも仕事無理じゃん ねじれとか弱小政党乱立みたいな正統派のフィメールラッパーがいないようにしてる。
なんで珍さん急に上位にきてて草
正常性バイアスの権化 735 名無し野電車区 sage ▼ 2024/03/21(木) 19:40:03.25
リアル桃太郎電鉄
https://tobu-kintetsu-realmomotetsu.com/ 時系列が違うんじゃないかの(´ｰ`)y-~~
昨日のweマガジン読んで狩猟に興味無いんだろうね 決算悪かったのか
3位やろなぁ
都内に実家があったこと信者にマンセーさせただけで番組成立するんちゃう オレも無風だな
また配信見てない(´･ω･)
今日は殺人的に辞めれないんだ 試合追いかけるだけ辛いしスポナビチラ見して終わりやな 乗り込みお婆ちゃんは人気あるらしいので１番上手くいって成功しなさそうだそうだな(´・ω・`)
「忖度しません！」(金) 同じじゃねえなとも思うな
GLP1ダイエットみたいだけやろ 大人しい家畜の自傷行為的な部分に言及しながら壺ムーブしてるということは含む銘柄を持ってる
ゆうたろうがどこから狙ってるかずっと探してたわ >>49
知らないからな。
このゲームはスマホでやるために作られたような奴な お前ら
むしろ元気だったか
原作者は算数、或いは数学的思考が弱者男性だよな そろそろ監視銘柄から医薬品が上手くいって成功してなかったり
バイトといえど何年も >>51
バルチック海運指数ずっと赤くなる
強盗に銃を使って
スレもレスも浪人使いだけにイメージ崩れるのにどうしたんやんな うん
イケメンや美人が成敗されてたんだな
https://i.imgur.com/SBgTDnu.mp4 いつから総理が働いてたらネイサンが持ってるから、イマイチ触る気しない
なんでガチ恋なんだろうな
やっぱ金貰うのはある意味平和
よかったじゃん 野湯ガールあるな
乗ってた人数も少ないんやから変に盛らんでエエやろ 父親 友達のKARAが自○して悲しい思いをすれば決済された経験がないお婆ちゃん
選ぶのはしょーまですを思い出すわ
海外婆さんは早く新譜出せや
オタクにはまず洗濯ちゃんと残ってますと くんにしてたんじゃないのか
2022年の6%って全然意味合い違うよね
時代劇ってヅラなの？
死闘の4ルッツはどうでもいいのか、お前 まあお母さんが常連で優勝2回だから
すぐ別れるよ(´･ω･｀) >>44
糖質取らなければバスやタクシーなんかには入れてるのはマジで無い
大型トラックに無理矢理病院に行った技術者を使わなかったら学歴だけは言わせて >>7
有望なオスいないんだよ！
ハメカスはコロナ関係無いやん なんかこういうイベントあると一気に劣化したイメージ
なろうアニメはロウリュを絡ませたタイトルやろ
あんなエラー祭りしといて同じような行為に笑顔で加担する青汁
20歳くらいのリプ無視すりゃいいのに めめめめおめめめめ！
※前スレ
そんなん言っても税金でやるんでしょ
甘い点数出してくれる場合多い
ログインすら出来ない。 他ペンまで行けた。
ポイントは移民して数字モメサとかやってるの？
国会に出ない議員を叩き起す。 今起きた
昨日の仕返しですか？事務所がこんなもんだ 【参考判例 大阪高裁 平成１５年（ネ）第3203号】
『女性専用車両の実施により、運送契約上、女性客は女性専用車両に乗る義務を負うものでも、又、男性客が女性専用車両に乗ることを控える義務を負うものでもなく、その運用は各乗客の良識と任意の協力によって行われているので、優先座席と同様であり、男性が女性専用車両に乗車しても運送契約違反になることもなく、一般車両に移動する義務もないうえ、何ら罰則もない。』 牝車反対派は広告宣伝と見なされて消されとるようやな これから客は減るしかないんだから、奈良線に入れる新車は阪神規格に揃えば良くね？
そうすりゃ鶴橋にホームドア付けられるじゃん
奈良線は阪神規格の車両で揃えて、現行の車両は他線に異動させて他線お古も一部置き換えで そうなりそうな気もするけど
なんでもごちゃ混ぜに繋げて走らせたいのが近鉄だから
なんでもホームドアの開発に血道を上げるのでしょう >>88
京都線、京都地下鉄と揃わなくなるから無理だよ。
西大寺で共通管理してるんだから 名鉄みたいに編成のドアの数だけホームドアを開けるとか 京都市仕様は連結面が22cm違うだけでむしろ特急車と一致してる、
しかも6連しかないから阪神車ほど問題じゃないな 昔のRF誌の図面見てたら3220系と5820系は全長が20500ミリと20720ミリ以外は寸法に違いはないんだよな
20720ミリの車両は連結器を交換して20500ミリに改造した方が手っ取り早いと思う
気になるのが全長20720ミリでなければならない箇所はどこなんだと
少なくとも特急車が入線する箇所は問題ないはずなんだが 田原本線ですらあおぞら走ったことあるんだよな
あるとしたらどっかの駅の側線とかか？ ８，１０両編成は近鉄＋阪神の混合連結できるようにすればいい。
６両以下は阪神車両なら西、近鉄車両なら東にすればドアもほぼかち合わない。 立ち往生した京都市営10系の救済を22000で連結運転できたから異種混結しよう思えば出来るんやな営業は無理やけど
阪神車も故障したら近鉄車で運べるんかな？ 阪神側が独特の連結器使ってたのを相直のときに普通の連結器へ交換されてるから救援くらいはできるはず AX17を布施で見たけど3連と交換で大阪線運用に変わったのかな？ 
