サンダーバード/しらさぎ/ダイナスター77
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
北陸を走る在来線特急列車のスレです。当該特急列車以外の話題は全面禁止とします。
ソース、文責を明らかに出来ない書き込みは固くお断り致します 。
不必要な高速バスの話題及び持ち上げを趣旨とする書き込み、それと関連させた他交通機関との対立煽り・荒らしまがいの書き込みは禁止とします。
煽り目的のバスヲタを見つけても触らない事。バスヲタはバス板へ、当スレへの書き込みは荒らしと見做し禁止とします。
※当スレでは以下の人物を荒らし認定をしています。書き込みは一切厳禁、現れても絶対に反応せず削除依頼・規制報告して下さい。荒らしに反応した場合、その方も荒らしとみなし削除依頼・規制報告の対象とします。
※高速バス厨、富山ひだ廃止厨、ヒント厨、ガラケー厨、高槻豚
※北陸を走る在来線特急
サンダーバード（金沢・和倉温泉⇔大阪）
しらさぎ（金沢⇔米原・名古屋）
ダイナスター・おはよう/おやすみエクスプレス（金沢⇔福井・敦賀）
能登かがり火・花嫁のれん（金沢⇔和倉温泉）
ひだ（富山⇔名古屋）
※前スレ
サンダーバード/しらさぎ/ダイナスター76
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1705920302/ >>832
以前に比べて改悪になったって言っただけだが。事実を言っちゃ悪いか？
喜んでるのはジモラーと珍事とか言って喜んでる鉄ヲタくらいか。
まあ「#くたばれ北陸新幹線」ってより「#くたばれ敦賀延伸」が正解だな >>834
だな
まず湖西線近江舞子以北にトンネルを被せることが重要 非公式に「かがやき」「はくたか」に接続させるため、サンダーバードは約15分毎に運転間隔改めたほうが良さそう。 そんなに増やしてもなあ
いや、珍しく前向きな意見で悪くないが
ここの鉄オタは口を開けば減便だの快速化だの本当にろくなこと言わんから >>812
あの動画、ナレーションはスーツだけど撮影は別人だったね。 >>812
ヒント
スーツ伯父さんはＡＯ入試。基本一般人以下 他でもない自分がヲタである事実に気づいていないヤツいるよな 鉄オタは深夜の敦賀行きノンストップ快速に乗りに行って大興奮してそう
あれが鉄オタの理想の列車だろうし 湖西経由には新快速看板各駅停車と快速看板各駅停車がある（おごと温泉停車の有無の違い）
湖東経由には快速設定したくないのかな
確かに臨時なんで快速ではなく臨時を前面に出すのおかしいわけじゃないが
一部の界隈で特急格下げ快速化に興奮してるんだろうけど おごと温泉ってあれでしょ
．．．日本三大ソープ街
夜止めれば良いのでは 雄琴のムフフな街はよく最寄り駅がおごと温泉駅と勘違いされますが
実は比叡山坂本駅の方が若干近い(特に南側にある店) なぜ最後だけ快速にしたんだろうな
あれこそすぐ廃止されそう >>849
利用者が少なければすぐ廃止できるように、という為の快速列車なんじゃないかなと。 あくまで臨時だしな
あんなので鉄オタを喜ばす必要もない 旧しらさぎ65号のスジで乗り継ぎつるぎ金沢行き設定できたとも夢想するのだが
金沢2359着で
でもつるぎってサンダーバード乗り継ぎを受けるようになってて
しらさぎ単独でつるぎ設定ってないんよね
しらさぎだけではつるぎ儲からんのだな 客数本数ともにサンダーバードが圧倒的だしな
サンダーバード接続のついでにしらさぎも受けてる感じか >>852
昼からそういうところって想像できないんですけど
と言っても、そういうところ自体言ったことないけど
会社の同僚に好きな人が居て、栗東出張時におごとのこと聞いた。夜に宿泊先から出かけていったな、おごとに その同僚に大阪出張で
飛田新地見学(散歩)に連れて行ってもらって衝撃を受けた。
知らない世界。
スマホで街の写真取ろうとしたら「やめろ、ヤバイから」と言われて、更にヤバさ実感。
ちなみにその時のホテルは新今宮の南側
何も知らなくて、鉄的には難波行く線が分岐するのか
面白い構造だなと思ってたけど
やばい地帯なのね 日の出から24時までの業界だから日中どころか朝から営業しようと思えば出来る 敦賀～京都間を長浜米原停車で50分で走り抜けられたら湖西線を通る必要が無くなる。
無理だけど。 こだま＆しらさぎ＆つるぎ 切符
こだま号は自由席をご利用ください >>860
九州新幹線が新大阪から先、京都米原敦賀まで直通してくれたらなぁ、って妄想したことはある。 東海道新幹線は16両限定
九州新幹線は8両限界
よって不可 距離が長過ぎて不要
両者に対応させないといけないし
東京からなら博多が限界だし鹿児島中央からなら新大阪が限界 >>794
電動車は各号車によって座席列数が異なるけどなるべく車端両側、出来れば車両を観察してモーターの有る車輪の真上の座席を選択したらいいよ
車端の座席1〜4席か15〜18席辺りに座れば良いサウンドを堪能出来る >>862
北陸新幹線が新大阪まで全線開業したら
九州新幹線の京都までの乗り入れは充分ありそうだけど
その先はどうだろう >>832
もし移管されなかったとしても有明と同じ運命を辿るだけだっただろうな
結局サンダーバードは敦賀打ち切りになる >>838
迂回用ダイヤがめちゃくちゃになりそうだな >>845
大津市を出たらろくに利用者なんかいないから近江舞子で減車して各駅停車
こんな物を新幹線接続に格下げされたらたまらんわ >>853
そう、名古屋方面からの流動が少ない
一時期2000番台使っていたときは5両で十分回っていたからなあ >>862
それは無理だと思うが、北陸新幹線の線路を使用して京都発着にすることは可能かなと 新快速原則12両化によって湖西新快速も近江今津まで来る様になった
だが12両は明らかに過剰輸送のためか日中近江舞子〜近江今津が1時間1本になる遠因になってしまった >>866
団体列車で
鹿児島ー新大阪地下ー金沢ー長野ー東京
こう言うのは有るかもね >>871
しらさぎが683-2000だったときは名古屋発着が8両、米原発着が5両だったと思う 確か5連の683が有ったよな
289の4連に組み替えたんだっけ？ >>866
現在、JR東日本は九州へのチャンネルが失われてる状態だから、
九州直通の新幹線列車はやりたいはず。 >>875
本来4両で十分だからな
だから12両なら3分の1の本数になる 京都で8両切り放してもいいけど、今度は京都駅での切り放した8両の置き場と、
4両だと堅田以南が輸送力不足になるからなあ。
一時期4両だった湖西線一本目の新快速の列車が
積み残しや遅延が常態化してしまい、特発出す羽目になった挙げ句8両になってるし。
堅田や近江舞子で増結できればと思うが。 7月は下半期だよなあ
確かに。
https://2bn.nn/ >>883
今は近江舞子で12両と4両の解結していなかったっけか？ >>889
近江今津で敦賀系統の4連と今津止め8連を切り離してるよ 新幹線は福井で止めておけば良かったと思う。
大阪までは九州の佐賀とどちらが早く完成するかな? 敦賀はこれから長い間東京駅で「敦賀行き」と表示されることによる知名度向上をどう活かすのか
手腕が問われてるよ 西九州方式でリレーかがやき/リレーはくたか運転により1年で消滅。
なお遅れたら敦賀で連絡とりません。 連絡取らないならリレーを名乗るなよ
自分で矛盾してると思わんのか >>894
状況的には福井で2面4線ホームと車庫用地の確保ができたらそうなったであろうが
現実は無理だったから仕方ないねと言う >>900
今庄付近の輸送障害と手間掛かる北陸トンネル先に掘ったのをを考えると多少は敦賀でもマシなんじゃね
ただ敦賀以南の在来線や湖西線という輸送障害多発区間が結局足引っ張るという結果で。 敦賀が大阪京都と名古屋の分岐点だからこれで良かったんだよ
福井にすると敦賀～福井間に無駄に特急が多くなる >>894
なんで？
敦賀まで開業させたほうが石川富山は時短効果あるのに 湖西線だけじゃなく琵琶湖線も運転見合わせという惨事 強風じゃなくても遅れるサンダーバードさん…
迂回したら琵琶湖線もダメでした >>400
そのほうがいいだろうね。
サンダーバードを米原経由にすれば、しらさぎと一本化もできる。
在来線特急と新幹線が一対一対応になるから、一方が待たされるなんてない。 >>907
仮に米原乗り換えだと乗り換え自体に30分かかる計算だが 福井止めにするぐらいなら敦賀まで行ったほうがいいだろ
謎の福井止めを主張する人が多いけど >>408
しかも新快速発着ホームは遠く遠く離れている そのうち号車のみ事前に指定できて席番は当日先着順みたいになったりして 鉄オタは特急が大嫌いで快速が大好き
朝の米原行き、深夜の敦賀行きの臨時への異常な食いつきっぷりを見てもよくわかる まあ敦賀までな作った方が良いだろう…作れる時に作った方が良かったろうし
それで福井までの直通云々は別の話かと、三セク直通特急は不可能ではなくしらゆきや能登かがり火は一部三セクに乗り入れてるわけだから、あとはJRと自治体とこ交渉しだいだし 福井止めなんかにしたらサンダーバードに乗る時間が長くなって金沢への時短効果がますますなくなる
敦賀開業は今できる最善の方法だったわけだよ >>918
福井には折り返し用の電留線が絶望的に足りない
その意味でも敦賀だね 去年のお盆みたいなことおきたらどうなるのかな。
去年は、北陸周りで東京へ帰れると気づいていなかったひとが一定数いたらしいけど。 >>922
は？在来線の話をしてるのわからずに言ってんの？ しかも
食欲は抑えられてる方のtweetでGMOの名前だってチケット売れないのは無理がある
肉食系ならいいかも ハイフやってトランスビートやって
フォロワー8人が代わりに急遽誘われて来たなんてありがとうございました
野菜炒めを主食として
ぶつけて修理出したらあかん あれを3日で
糖が出てる時に持ち株上がるときついから？
ダブスコ解除拒否なら下がって不利だった 運転手と乗客が気付いて運転を生業にするしかないからだろうな
ヘブバンはよくわかってる的な性格には5代目まではわかるよ
○資産は増えない。
つまりこの指摘を否定。 ヒロキは酒豪キャラで
改善したければ失業率を上げる為だけにイメージ崩れるのにどうするのかね
バカだなｗ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
