小田急電鉄を語ろう!Part198
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小田急サイト
https://www.odakyu.jp
新宿～小田原・相模大野～片瀬江ノ島・新百合ヶ丘～唐木田を結ぶ小田急電鉄総合スレッドです。
名前は名無し野電車区のみとします。
多魔境及び京王厨、世田谷厨、成城・遊園通過厨、遅延叩き厨などの立ち入りは厳禁とします。
（相手にする者も同様）
沿線叩きや民度の話題は地理お国自慢板で行ってください。
遅延に関しては、悪意で出鱈目な情報を流す者がいるので交通情報板を参考に。
妄想ダイヤは、自己満足停車駅・ダイヤ・種別案決定スレへどうぞ。
尚、荒らし行為があまりに酷い時は荒らし報告と削除依頼をお願いします。
関連スレ等は>>2以降を参照して下さい。
※前スレ（実質197）
小田急電鉄を語ろう!Part196
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1707565842/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>591
寝言は寝ていえよ。ド田舎低能くん。
上場子会社だって役員は親会社からの天下りだよ。 だめとろ前に進まねえ
朝はすぐ切る癖に夜はちっとも切らない 上原の乗務員交代で混乱してる
行先案内板もはちゃめちゃ 下りの急行を緩行線に流してるけどこれあんまり良策になってないな 直通を切る切らないの判断は指令員ではなくAIにやらせた方がいい 藤沢-片瀬江の島は既存のホームを削れば江ノ電化出来るな 2027年が小田原線開業100年、SE登場から70年、HiSE登場から40年だからそこに合わせてロマンスカーを入れてこないわけがない…よな
入れるにしても発表だの試運転試乗会は26年になるだろうからそれまでどうするんだろうね 未更新のEXE×20両をそろそろどうにかするだろうから、その頃には代替車両必要にはなるよね。 今度のEXEは乗降口は二か所にしてくれ
乗降に時間がかかる
単純な通勤先頭マスクでいいから ホームドア普及で車両外観はどうでもよくなるから、ロマンスカーも外観より車両の設備に金を掛けてほしいね 地下直規格(実際に乗入れるとは言ってない)のLaviewは何処ぞの青いのと較べるとシートの出来がかなり良いから、設計譲って貰って顔か色だけ変えて導入してくれても良いよ。EXEだけとは言わず、MSEの一部も置き換える勢いで。 ＧＳＥは荷棚が小さく、１号車と７号車は荷棚自体が無く、ＥＸＥやＭＳＥのような大きめな荷棚が欲しい ロマは地下直規格で統一すればいいよ
ホームドア対応面も含めて 久しぶりに小田原まで行ったんだけど本厚木以降各駅停車になったの？ 10年くらい前だけど
本厚木-伊勢原-秦野-松田-小田原 本厚木以西通過厨って絶対松田に止めたがるよな
路線図しか見てないんだろう 町田駅でロマンスカーは降りる人が多い 乗る人も
時間がかかり不愉快
乗降口二か所は必要
あと町田は全停車がいいよ 空気輸送防止 >>623
快速急行は多分なかったから通常急行だったと思うが
今は快速急行何渋沢とか愛甲石田に停車してビックラこいた
小田急不動産敵な事情ですか？ >>625
通常急行なら元からその辺りの駅停まるじゃん >>624
町田ごときに停車したらスーパーはこねの格が落ちる >>627
元々スーパーはこねに格とか存在しないから安心しろ スーパーはこね、新宿で見てると満席のことが多いんだよね
ノンストップの需要のある時間に残してるのだと思う はこね＝町田通過だった頃を汁物としては今の種別は上げ底感が強い 町田に全部停めたらパンクするから相模大野に分散したんじゃ
百貨店建て替えするときに三面六線くらいにできれば可能性あるかも >>632
ホームを多少小田原よりに移設すれば
10両対応引き上げ線1本
外側本線化して引き上げ線入線列車と干渉しない
くらいはできるかもね 大野～町田複々線にしてくれ
多分田舎は分断とか言われんだろうが複々線にでもしないと分断できないぞ >>635
ホームをバスセンターの真上まで引き伸ばす必要があるから中々の難工事になりそう 町田はモノレールの駅の場所とかモノレール開通後のバス路線再編をどう考えてるかにも左右されるな 江ノ島線は町田・相模大野折り返しを新百合ヶ丘折り返しにすればいい。 厚木と海老名と秦野と小田原と大井と開成が足柄４駅
藤沢と大和と相模原が江ノ島線各駅のホーム延長に金出さない限り小田急が10両化なんてやらないだろ
町田は引上線と複々線化担当で そういや更新3000形6連は電連撤去してるけど
未更新3000が廃車された時点で1000形4連は10連組成出来なくなる、でいいのかな 新宿駅の地上ホームの工事後のイラストが出たな。
1番ホームやら地下ホームの地下2階への階段とか未使用箇所をどうするか気になる。 >>636
あの墓地とか誰が買い取るんだよ？
そもそも開業時から町田のあの公園の谷の部分を避けるために変な線系になったんだけど。 >>636
それ以前にまず登戸から町田までを複々線にするのが至難の業なんですが… >>644
>>645
しらん
可能とは全く思ってない 設備投資計画のプレスリリースはまだか？
東武は発表したぞ 遊園の牛角のビル壊したから残りの部分を工事するのか気になるな。
遊園も高架化なんて府中街道の橋をどかすとかしないといけないし。 >>644
土地ないし立体交差にするしかなさそう
で江ノ島線を内側に持ってきて町田折り返しで本線支障しないようにする >>645
やるなら登戸からの線増とは別だね
江ノ島線各停、6両急行があって優等が二連続停車するから運行上のネックではある 複線に戻る登戸（向ケ丘遊園）以遠は主要駅にしか待避設備が無いのがクソだな。
本数考えると隔駅ごとに必要な気がするが。
せめて生田と柿生の下り線増設するだけでも違ってくると思われ。
各停ユーザーは待避地獄でご愁傷様だが。 生田は地下にひっそり武蔵野線が走ってるのも複々線の問題としてあるけど
ここではだれも触れないよね >>656
言うほど少ないか？ロマと急行2重待避もそんなにないだろ
鶴川下りは南口整備時にあわせて増設してもよさそうだが
遊園新百合5.7km
新百合鶴川3.6km(上りのみ)
鶴川町田5.7km(上りのみ)
町田大野1.5km
大野相武台4.6km
相武台海老5.6km
海老名本厚2.9km
本厚伊勢原6.8km
伊勢原秦野9.5km
秦野新松田10.1km
新松田足柄9.0km(上りのみ)
足柄小田原1.7km >>657
遊園から先のド田舎なんて永久に複々線にはならないのでw
>>660
ド田舎民のご要望は小田急箱根へどうぞ！ ぶっちゃけ複々線区間がスムーズかと言われるとな
上原は言わずもながなとして
ロマの上り下北手前とか快速急行の下り成城手前とか詰まる前提でダイヤ組んでないか 実際に金と土地を考える
新百合〜百合丘
鶴川０番線
だけ 町田〜大野はマンションが
地主は線路横の道路の義務化がないのは不公平 鶴川は下り待避線は数件退ければ出来そうに見えたが今回の再開発＆駅改良工事では作らないもんな。 受益者が全額負担する前提で陳情すれば聞く耳を持ってくれるかもね あの世田谷区の千歳烏山駅に退避線を増やせるんだから、川崎市や町田市の各駅でできないはずがない (暴論)
各停をどんどん抜いていって所要時間でもJRに対抗して欲しいが、輸送力の観点では複線区間で現状20分間に11本詰め込めていて、それを更に増やす余裕だってありそうなので、優先順位は上がらないね。
https://youtu.be/PyFJeo9gsMQ 今の快速急行が遅いのは各停のせいじゃなくて余裕時分が増えたからだよ
あと新宿の先行発車待ちのために急行が代々木上原～参宮橋でかなり時間調整していて、その煽りで快速急行もつっかえるのもよくある 東京消防庁の31歳消防士が走行中の電車内で下半身露出か「はみ出してしまった」2024年5月3日(金) 17:02
東京消防庁の職員の男が走行中の電車の中でおよそ5分間にわたり、向かいの座席に座っていた女性に向けて下半身を露出したとして逮捕されました。男は「パンツをずらして履いていたら、はみ出してしまった」などと容疑を否認しています。
迷惑防止条例違反の疑いで逮捕されたのは、東京消防庁の職員・高橋大貴容疑者（31）です。
高橋容疑者はきのう午後9時20分ごろ、走行中の小田急線の車内で正面の席に座っていた20代の女子大学生2人に対し、下半身を露出した疑いがもたれています。
警察によりますと、女子大学生が撮影した動画には、高橋容疑者が履いていたハーフパンツの裾をまくり、およそ5分間にわたって、下半身を露出していた様子が写っていたということです。
取り調べに対し、高橋容疑者は「故意に下半身を露出していたわけではない。パンツに下半身が締め付けられるのが嫌で、ずらして履いていたらはみだしてしまった」と容疑を否認してます。
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/1151590?display=1 鶴川０番線 小田急はやる気ねえな
下北沢の渡線もそうだが
箱根そばは蕎麦風味うどんだし 全ては停車時の進入速度が遅いのが原因
あれのせいで駅停車時のロスが他社に比べて大きくなり待避回数が増える
定位停止をなくすか駅進入速度を早くすれば今の待避駅でも詰まらず運行できる >>675
箱根は座り食いだけど、立ち食い蕎麦って、みんなそんなもんでしょ
ウドンが漂白してるように思われるが、白い小麦粉で太いのがウドン、細くて着色してるのがソバだよな
ソバ粉なんて高価で有り得んし 富士そばは蕎麦粉４割 ゆでたろう5割
箱根そばは１割と言われている >>678
ゆで太郎は5.5割
https://www.tbs.co.jp/gacchiri/archives/2014/0209.html#:~:text=%E3%82%86%E3%81%A7%E5%A4%AA%E9%83%8E%E4%B8%80%E7%95%AA%E3%81%AE,%E3%81%8C%E6%8F%90%E4%BE%9B%E3%81%A7%E3%81%8D%E3%82%8B%E3%81%AE%E3%81%A7%E3%81%99%E3%80%82 箱根そばは一割とか流石鉄道の天下り会社がやることだよな
飲食を舐めている
余ったいらない人材を送るからいけない
グループ子会社なんか作るなよ JRが喜ぶだけだな
JR以外の駅そばは箱根そば以下だし なんやかんや立ち食い蕎麦界って富士そば、ゆで太郎、箱根そばの三強ではある
次点小諸 あと、今の箱根そばは4割で富士そばと変わらんらしい >>685
ゆで太郎>小諸>富士そば>>>超えられない壁>箱根そば
だろ >>687
小諸 > ゆで > 箱根 > しぶ >きらく > 富士 > 越えられない壁 > その他
だな 十割が良ければ蕎麦粉買ってきて鼻から吸引でもしてろ 箱根そばアンチは間違いなくおっさん
何故ならおっさんしか立ち食い蕎麦なんて食わんから あのロゴを見て、若い女性向けの店だとは誰も思わんよ 立ち食いそばごときでマウント取ろうとするなんてアホ過ぎる
どこも五十歩百歩だろ >>696
お前はボッチだろ。
家庭持ちおっさんは、立ち食いそばなんか食べる機会ないわ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
