>>671
運行本数にもよるでしょ

時間20本程度ならそれで速達性も同等に確保出来るけど、
小田急のピークみたく時間30本以上になってくると、鈍行は優等待ちだらけ＋駅前後の分岐で所要時間が伸びまくるし、それに合わせて優等も停車駅選定や本数配分などをしないといけなくなる