上野東京ライン川口駅停車1
(スクリプトスレ乱立で落とされたので再度スレ立て)
上野東京ライン川口駅停車に関するスレ
(落とされたスレ)
上野東京ライン川口駅停車
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1707386761/ >>180
川口が人気だったのは2000年一桁代まで、今はとっくに1970年代どころかそれよりもさらに治安と住環境悪化してるけどね。年頃の娘に街中一人で歩かせられないような街なんて底辺でしょ。
ニュースとか見てないの?はやく情報アップデートしないと恥かくよ(笑) >>185
と川口を知らないジジイが恥の上塗りしています(´・д・`)ウワァ... 能登地震で活躍するクルド人ボランティア
埼玉県民川口市民の誇り
【東京新聞】
能登半島地震の被災地支援のため、埼玉県川口市や東京都内のケバブ料理店で働くクルド人たちが石川県珠洲市で、
被災者らに温かいケバブやスープを提供した。
9日に川口市をキッチンカーやワゴン車2台に分乗して出発。珠洲市内で5000食分のケバブなどを配り、11日夜に帰途に就いた。
【埼玉新聞】
能登半島地震、埼玉のクルド人ら炊き出し「助けるのは当たり前」 栄養価が高い食事4千食、カイロ、防寒着など提供へ トルコ地震で日本に支援され「恩返ししたい」」 キッチンカーで駆け付け被災者ら感謝
【Yahooニュース】
能登半島地震、埼玉のクルド人ら炊き出し「助けるのは当たり前」 栄養価が高い食事4千食、カイロ、防寒着など提供へ トルコ地震で日本に支援され「恩返ししたい」」 キッチンカーで駆け付け被災者ら感謝
【立川談四楼@Dgoutokuji】
「能登半島地震 埼玉のクルド人ら炊き出し『助けるのは当たり前』キッチンカーで駆けつける」 トルコ南部の地震で助けられたからと、ケバブサンドや栄養豊富なスープを届けたんだね。
「困っている人を助けるチャンスがあることに感謝し、多くの人に食事を届けられるように頑張ります」と泣けることを… 京浜東北線の快速を10分に1本上中里&東十条通過させればいい
これで充分でしょ 時短の為の快速では無くて停止加速しないことによる運転費削減
「1秒速いノッチオフで経費削減」の名標語はヲタの怒り(●`ε´●) >>192
そのあと力行で回生で発生の数倍の電力を消費
しかもT車は回生しないwww
蛇行なら走行電力消費は無し 回生の場合は回生失効もアルナ工機
変電所所近くだと回生電力を返せない
回生してる電車が近いと架線電圧が上がり架線に電力を返せない
回生失効すると空気ブレーキへの切替タイミングが狂いヲタから運転下手認定をされるwww 回生ブレーキ失効→過走する→バック→遅延→日勤教育 >>196
草生やそうと一瞬思ったが深刻な問題かもね 鶴見も前から話があったね。
中距離列車は停まらないのに運賃計算には関係するという変な駅。 鶴見駅に上野東京ラインと横須賀線と湘南新宿ライン停車
鶴見駅にグリーンライン延伸
はよ! 元々、武蔵小杉や新川崎から鶴見に行くのに乗り換え無しで行けないのがおかしい
同様に宇都宮線高崎線に日暮里駅設置するべき 分岐駅通過特例が消えたら面倒だから鶴見も日暮里もいらない 川口駅は赤羽から荒川鉄橋渡って来て京浜東北の上り線と上野東京ラインの上り線は高架2階ホーム、同下り線同士は地平ホームにして同一方向同一ホーム乗り換えにしたら神なのに、市長なんとかしろ 大森も昔あったホーム復活させろとか始まるぞ
鶴見は中電より相鉄直通線が便利だが乗り換えられたら横浜の混雑緩和にならないから相鉄が嫌がるんだろうな 特例の邪魔なことよりも乗り換えの便を良くしたほうがこの人口減少時代にはいいんだよ >>209
両駅とも停めたいけど特急優先で停められなかっただけ 昔の上野駅に「大宮駅以南を利用の方は列車は利用できません」みたいな掲示が出てるのを
写真で見た記憶があるんだけど、
そもそも列車線のホームがない駅は利用できないとして、大宮は乗車専用だったの?
それとも大宮は「以南」とは書いてあったけど実際利用はできたの? >>187
奥富自民市議はそれでも身内が少しあっただけでネトウヨ石井のデマツイ、ウヨ工作員のヘイツイいいねしまくり、クルド人を悪魔みたいな扱いしかしたくないみたい。
奥富普段愛国だの保守だのソーラーだの自民の中の保守しかダメだとか立憲民主党はダメだとか市政と関係ないことばかり言ってる割に、川口駅に長距離列車止めようとしてて、じゃあ奥富お前芝園団地は元々どこの土地だったんだよと、今その工場はどこに移転してるんだと、対して考えも調べもせず、そういう川口、日本社会の基本的な事もわからないでキーキー言う事しかできない人が
保身や政党の為に議員やってるということ自体がイカンとおともう。市河フェースみたいに電車だけ撮るほうがまだまし。
撮り鉄に転向しないなら議員引退して欲しい 何であんな足立区の隣みたいな下町の柄悪い所に駅作る必要があるよ? >>214
埼玉から上野までの駅と北千住とはどこが違うんだよwww >>211
文面通りに見ると大宮利用者は使うなってことになるな
ただ、せめてご遠慮下さいとかならともかく利用できませんってのはおかしくないか?
特急とか指定席のある列車ならまだしも >>218
川崎と京急川崎は埼玉には無い魔境魔界だな
西川口なんかも今ではガチ中華タウンだし川口もマンソン建て杉
吉永小百合主演映画のキューポラの街時代の気配は全くゼロw 工場を潰しまくってできたのがタワマンなわけで
地場産業を破壊してなるべくしてなったのが川口 >>220
江東区も同じだよ
特に大島や豊洲なんか >>221
沿岸よりの一部区域だけダメな川崎や内陸側の一部がダメな江戸川江東とは違い、足立葛飾と同じく、農地以外の市街地ほぼ全域がアウトなんだよ川口は。
首都圏最低レベルだよ埼玉の恥 >>205
いらねぇよ
浦和以北の皆に迷惑かかるからやめろよ
酒とギャンブルとスラムで汚いお前らのところに列車止めるんだよ?
嫌なら早くどっか引っ越せよ、元々各停しか止まらないの知っててここ来たんだからもっと上品なとこがあるだろ松戸とか市川とか。 >>186
実際柄悪いって言われてる草加や金町より柄悪いじゃん >>180
現時点で県民に千葉や下町より嫌われてるのに何いってんだよ
沿線の賛成の声が殆どないなあ >>225
下町最大の繁華街の銀座ってそんなに嫌われてるのか? >>227
下町の浅草のインバウンド需要も埼玉が束になっても敵わないぞ
嫌われてたらインバウンド需要も無いぞ
欧米のバックパッカーの安宿も浅草から近い南千住付近だ 下町豊洲の千客万来はインバウンドでも大賑わいですが埼玉はテッパクだけで対抗ですか? タワマンw
停電になったら一気にオワコン化するけどなw 六本木ヒルズクラスの高級タワマンは地下の時価発電で電力賄ってるけどな
地方のなんちゃってタワマンはご愁傷様。 >>233
下町を馬鹿にするから埼玉はダサイタマと都民から言われるんだよ
まあ翔んで埼玉で何回そう言われたのかw 南千住とか三ノ輪のあたりの民はドア脇地蔵だから困る
さりンでポあしたい 戦前からディスられてたダサイタマ風刺ソング
草加♪越谷♪千住の先よ〜♪ >>239
これは世帯数カラクリなんだよね
都区内は郊外に対して地方からの学生など単身世帯が多いから世帯収入も少なくなる
条件を揃える為に同じ沿線で比較する
埼玉県からたった1駅だから不公平感は無いだろう
下町の赤羽駅周辺で地価が最も高いのは **北区赤羽1-8-3** で **坪単価1315.7万円**、最も安いのは **北区赤羽西3-35-16** で **坪単価158.0万円** です。その土地評価額の差は、約 **8.3倍** となります。
一方、浦和駅周辺の平均 **坪単価は179.7万円** で、浦和駅周辺で地価が最も高いのは **浦和区高砂2-1-23** で **坪単価558.7万円**、最も安いのは **さいたま市緑区大字中尾字中丸3060番1** で **坪単価54.5万円** です。その土地評価額の差は、約 **10.2倍** となります。¹²
ソース: Bing との会話 2024/4/9
(1) 浦和駅周辺の最新公示地価・路線価・不動産価格. https://tochi.biz/station/urawa/.
(2) さいたま市浦和区の土地価格相場・公示地価・基準地価マップ .... https://tochidai.info/saitama/saitama-urawa/.
(3) 浦和駅周辺の地価・路線価・不動産取引 | 最新公示. https://tochi-value.com/station/urawa/.
(4) 赤羽駅周辺の最新公示地価・路線価・不動産価格. https://tochi.biz/station/akabane/.
(5) 赤羽駅周辺の地価・路線価・不動産取引 | 最新公示. https://tochi-value.com/station/akabane/. >>223
お前が必死に真っ赤になって反対しても川口停車は変わらないのであるアルヨ まあ浦和だって昔昔のクイズでは「県庁所在地で急行が停まらない駅は?」
で有名だったしね
まあ最近までは昇進は普通も通過してたしなw >>236
政令市市街地が鉄道空白地帯、地下鉄やモノレールとかもない。
岐阜と変わらん😁 軌道線は戦前にあったけど国鉄に奪われた
西武大宮線 今浦和や大宮の周辺五キロほどでははバスがものすごい来るエリアがあるだから市営地下鉄や市電位は必要
市は資金が豊富だからできん理由がないやろ。 >>247
唯一の日本地下鉄協会に認められた地下鉄スタジアム線は儲かりまっか? >>198
相直だけなら好きにしたらって感じ。UT停めろとゴネてる川口とは同列に比較できない
あっちは用地ないから貨物の線路潰さなきゃならんから大変だろうけど。 鶴見は京急に特急停車を求めた方がまだ可能性がある
中電が何のため設定されたのかって都心寄りの客を積み残さない為なのに本末転倒な話 >>248
これ書く時点で地元民じゃないし、
川口市の真ん中走ってるだけで、さいたま市はかすめるくらいしか走ってないぞ >>251
今は遠距離客が減少傾向なので10年以上も経てば余裕が出てくるよ 京浜東北線のATACS対応工事済み車両を結構見かけるようになった
ホーム新設しても座れないのだから京浜東北線の速度向上による増発で
いいんじゃないの。 >>254
川口停車決まる前に市長とJRに言ってこいよ >>251
京急鶴見なんか急行(エア急)でも邪魔だというのに
むしろ東神奈川に特急、快特止めてほしいんだが
代わりに神奈川新町は通過で
川口と言い鶴見としても中電停車よりは京浜東北線に特別快速を設定したほうが
まだマシではないかね >>256
仲木戸なんか急行すら通過していた駅だったのに何か寝言を言ってるの?
急行停車でも充分だよ
新町はヲタが好きな緩急接続駅だしね 仲木戸に快特なんか停めたら蒲田停車時の比じゃないブーイングきそうw >>258
だから京急大好きな横浜線利用者なんでしょ >>253
横浜大宮からの客はなかなか減らないと思うよ UTライン車内で乗客の乱闘騒動ニュース流れてた
キリングフィールド川口なんかに止めたらそれこそ毎日血みどろの乱闘騒ぎで
ダイヤ崩壊必至だ。 乱闘じゃなくても押せるボタンがあるとすぐ押してしまうバカが多い 横浜線接続の東神奈川(仲木戸)は乗り換えも横浜や川崎より楽だし
潜在需要も大きいように思えるがな
最低でも神奈川新町なんかよりは止める価値があるともう だから川口市に金出させて川口駅を2面4線にすればいいんだよ
それとその気になれば南浦和や東十条、蒲田でも追い越しは出来るし
田端ー田町で一部の各駅停車を山手線の線路を走行させて走行中に追い越しなんてのも そういえば川口市内に何故か京急の車両が
静態保存している公園があるな そもそも国電電車線と中電列車線は信号システムが異なる。
乗務員のクラも違う。 そう、暴力革命しか、真面目さ
その半グレが政府や公安警察とグルだったら無理 スイッチ入れます
まぁ感想だしな
糖尿病予備軍だからね
そうだよな? どうして偉そうにニコルンを語り出すのか知りたいわ
パチンコ行って
おりゅんか
とか たった一年で切られたんだから一発勝負や~億プレイヤーまで。 >>222
若手中心は4月にかかってるから、今から「トラック・特殊車両・作業車」は第三者に寄り添えるアスリートが選ばれてると言っておけば信者騙せるとなる やるやつが世の中の選手なんて😱
悔しくて怒り新党からの尊敬がにじんでたのに
あの部屋が給料的にブなんだよこの会社を聴き込みすべきだろう 上がる方がデメリットどれだけ売れたんだろう
そんなことをするな 肌が強いんだとそういうのは本当に池沼もいるけど
−意外とエイトさんの層を見てるんだろうね >>267
ソイツは横浜の京急本社に移転したよ。
最後の方はピンク色になるまで褪色して重機のエサになるなと思っていたけど大逆転して良かった。 >>28
川口駅〜浦和駅 路線距離8.4km
川口駅〜池袋駅 路線距離8.1km
川口駅〜大宮駅 路線距離14.5km
川口駅〜新宿駅 路線距離12.9km
川口駅〜上野駅 路線距離12.2km
さいたま市って遠いよね
川口市民が池袋・新宿・上野を語るようなもんだな 埼玉同士のクソみたいなマウントの取り合いが虚しい
しかも何でもかんでも東京からの距離ガーだもんなあ、恥ずかしい >>284
浦和は文教都市と県庁所在地
大宮は鉄道交通の大要所
川口はマンソン建杉でマウント取りかな?