♯くたばれ北陸新幹線

**名無し野電車区** · 2024/05/14(火) 09:12:04.39

関西中京からの入り込みは減ったけど
関西中京から北陸にレジャーで行く奴は新幹線以前からツアーバスや貸切バスだろ
ケチだから

北陸新幹線はビジネスユースができればそれでいいんだよ

**名無し野電車区** · 2024/05/14(火) 22:25:50.65

東京から北陸まで行けることが重要
敦賀から先の延伸はおまけ
もう北陸新幹線は実質完成しててあとはどうでもいい

**名無し野電車区** · 2024/05/14(火) 22:33:04.46

>>779
そうそう、それと、北陸域内の利便性の向上だね
通勤通学範囲の拡大
雪風雨に強く定時運行性が高い

北陸が欲しいものは全部揃った
あとは本当にただのおまけ

**名無し野電車区** · 2024/05/14(火) 22:44:27.88

サンダーバードを引き続き金沢まで運行すればここまで言われなかっただろうに…

**名無し野電車区** · 2024/05/14(火) 22:50:44.50

>>778
その通りだね

**名無し野電車区** · 2024/05/14(火) 22:59:18.92

>>781
首都圏じゃ無いからそんな事出来ないだろ
そもそも、新幹線は在来線特急の代替列車だしな

**名無し野電車区** · 2024/05/14(火) 23:03:35.15

>>781
富山はどこまでも救済されないわけね

実際はハピラインとIRが特急の乗り入れを拒否したのでどうにもならない
運賃も料金も遠距離逓減全部死ぬので試算したら12,000円くらいになったな
乗り換えより3,000円も高いw

**名無し野電車区** · 2024/05/15(水) 23:20:30.18

東京まで新幹線で1本で行けることが重要
大阪は1回乗換＋特急でも十分

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 08:40:03.37

片町線沿線なのでとりあえず松井山手に通してくれ
2060年くらいだろうけどな

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 11:13:47.68

頻繁に長距離移動するわけじゃないし、鉄道は乗り換えあって当然だから、
無理やりトンキン直通の新幹線を求める意味が無い
そもそも、在来線が大混雑してるわけじゃないしな

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 16:10:21.29

＞＞784
富山ー京都間は今改正で値下げになったんじゃなかったのか。しかも新幹線区間が伸びて快適になった。

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 17:03:36.33

富山は東京まで2時間

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 17:19:13.92

車椅子にとっては、乗り換えは少なければ少ないほどいい

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 21:05:26.10

>>790
そうですね、これまで福井県民はバリアありまくりの681/683に乗って
金沢か米原で乗り換えしていましたね

富山県民が関西に行きたいときは金沢で乗り換え
あの車いすが通るかもわからない681/683のドアをどうやって突破していたのか

**名無し野電車区** · 2024/05/17(金) 18:22:58.91

>>787
そのとおり、乗り換えればいいだけのこと
だから北陸新幹線を新大阪まで開通させる意味はない

**名無し野電車区** · 2024/05/17(金) 19:32:59.69

日本維新の会・馬場伸幸代表　米原ルートで進めることを明言
https://news.yahoo.co.jp/articles/4fb3ee4b861a4b14ffad414b4665f0ba0f46310a
日本維新の会・馬場伸幸代表（衆院大阪17区）は今月に入り、
教育無償化を実現する会の前原誠司代表（衆院京都2区）と小浜ルートから米原ルートへの変更を目指す方針で一致。
前滋賀県知事の嘉田由紀子参院議員も両氏と同様の立場で連携を強める考えだ。
16日、石川県議会では、富山、石川の重鎮県議が米原案実現へ共闘を確認。
関西、北陸の両方面から「米原転換」の風がにわかに強まっている。

　「新幹線の大阪延伸は、お互いに『米原』の考え方で進めましょう」。　
7日、国会内で前原氏がこう呼び掛けると、馬場氏は大きくうなずいた。　

**名無し野電車区** · 2024/05/17(金) 20:12:06.10

馬鹿で阿保で間抜けで役立たずな劣化進行中の還暦過ぎた爺が狂って叫んじゃいましたｗｗｗ
0250ダニエル"FREAKIN"たむ ◆OuOKx5AwQQ (ﾜｯﾁｮｲ 1dc4-+/lW [2400:2200:7bb:e6cc:*])
2024/05/16(木) 15:24:17.97ID:SCjRo5SA0
びーまいべいべーびーまいべいべーびーまいべいべーびーまいべいべーびーまいべ
いべーびーまいべいべーびーまいべいべーびーまいべいべーびーまいべいべー
びーまいべいべーびーまいべいべーびーまいべいべーびーまいべいべーびーまいべいべーび
ーまいべいべーびーまいべいべーびーまいべいべーびーまいべいべーびーまいべいべーびーま
いべいべーびーまいべいべー
(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!

**名無し野電車区** · 2024/05/17(金) 22:39:09.54

敦賀終点はあと20年くらい続くでしょう

**名無し野電車区** · 2024/05/17(金) 22:40:19.31

>>795
あと50年ぐらいでしょう

**名無し野電車区** · 2024/05/17(金) 23:10:18.56

まだ生まれてない子供達が中高年になるまで開通しないんかよ…

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 11:35:46.90

リニアが遅れてるし、東海が拒否する理由はあるな。

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 11:37:49.97

関西～北陸の流動は減る一方でしょ

**名無し野電車区** · 2024/05/19(日) 03:13:45.38

>>799
北陸が首都圏を優先した結果だから仕方無いわ
敦賀止まりは北陸自身の責任だから受け入れろと言いたい
それに、敦賀より乗り換えが大変な駅は沢山あるから敦賀止めで問題無し

**名無し野電車区** · 2024/05/19(日) 06:21:15.96

>>799
だから延伸は不要。
現状の恒久化が最善。

**名無し野電車区** · 2024/05/19(日) 08:33:01.72

早速福井や越前・鯖江にベンチャー企業がいくつか
本舎機能を移してきたよ

**名無し野電車区** · 2024/05/27(月) 23:54:31.89

ショボすぎ

**名無し野電車区** · 2024/05/28(火) 00:27:26.40

>>680
新潟県三条市西裏館よりようこそ

**名無し野電車区** · 2024/05/28(火) 00:28:06.06

>>683
新潟県三条市西裏館よりようこそ

**名無し野電車区** · 2024/05/28(火) 23:47:16.89

22世紀までには大阪まで開通しているだろ　知らんけど

**名無し野電車区** · 2024/05/29(水) 17:56:14.21

>>806
新潟県三条市西裏館よりようこそ

**名無し野電車区** · 2024/05/29(水) 23:23:29.10

敦賀から延伸とかリニアとかおそらくかなり先のことなので
議論とかしてもあまり意味のないことだと思われる
ほな寝ますわ