敦賀駅での乗り換え問題 戸惑いの声相次ぐ「不便、分かりにくい」
>>73
それは違うな
石川県や福井県は北陸域内の利便性と対災害強靱性を取った
もともと短距離特急移動や特急通勤・通学が盛んな地域だからね
域内が便利になるならそりゃ延伸するよね
新幹線が開通した今、金沢〜敦賀、富山〜福井なんて通勤通学も可能になった
サンダーバードで十分と言い続けてきた関西が引き起こした事態ですよ
ケチって欲しくないくせに今さら何を言うのか JR西が親切に乗り換え案内をしてるのに、解りにくいと嘆く奴は鉄道利用に向いてない
マスゴミはこんな奴の意見を報道してウンザリだわ >>68
全く同感。
まだ新しい敦賀駅は見てないからえらそうなことは言えないが、
駅構内図を見ればよっぽど、米原駅、西明石駅の方が乗り換え時間かかると思うのだが。
新幹線から在来線ホームに移動するなら必ず距離はけっこうあるんだから
そりゃ最低限の時間はかかる。
単に慣れてないだけだと思うw >>219
コンコースも広いし案内人も配置されてるしダイヤも丁度良い(待たされない)
あれで乗り換えが不便なら鉄道を利用するのは諦めた方が良いレベル 敦賀で乗り換えもできないなら梅田で乗り換えなんて無理っしょ あれで分かりにくいなら梅田で阪急や阪神、地下鉄に乗り換えるのは不可能 実際に乗り換えした利用者「便利だし、分かりやすかったよ」