敦賀駅での乗り換え問題 戸惑いの声相次ぐ「不便、分かりにくい」
北陸新幹線開業に伴う大きな変化が、これまで特急1本でつながっていた関西・中京方面への乗り換えです。3階建ての広い敦賀駅で、初めて乗り換えをした利用客からは戸惑いの声が相次ぎました。(3月19日)
■リポート・髙島隆平記者
「現在、出発時刻の7時5分です。現在も客が乗っている姿が確認できます」
新幹線が開業した16日。敦賀駅では、新幹線・つるぎの到着から8分後に、大阪行き始発のサンダーバードに接続する予定でしたが、結局 3分遅れて午前7時8分の出発となりました。
ずらりと並ぶ改札口を多くの人が行き交う敦賀駅。北陸新幹線の「当面の終着駅」となり、関西や中京方面へ向かう際には乗り換えが必要となりました。
敦賀駅は3階に新幹線ホーム、2階に乗り換え改札口、1階に特急列車のホームがあり、JR西日本はスムーズな乗り換えに向けて、サンダーバードとしらさぎで色分けした号車ごとの案内表示を設けた他、しらさぎの停車位置を当初の想定より3両分米原方面にずらしました。サンダーバードの利用客と分散させる狙いです。
■利用客
「京都で(住んでいて)、妻の実家が福井なのでしょっちゅう来てたんですけど。乗り換えなきゃいけないというのは不便かな。早くつながってほしい。京都・大阪までつながってほしい」
「敦賀だと思ってなめてた。分かりにくい」
予定していた列車に乗ることができなかった男性も。
■乗り遅れた男性
「8時7分の予定だったけど間違えた、ホーム。駅員さんに切符をチェンジしてもらう」
時間帯によっては、在来線から新幹線、新幹線から在来線と、双方に乗り換えが発生し混雑するケースも。これまで特急で1本だった関西・中京方面の利用客からは戸惑いの声も聞かれました。
■利用客
「一便(間隔を)離した。直接だと(乗り換えに)8分しかなかったので。30分余裕を持って福井の方へ帰ってきた。大阪からは不便になりますね」
「乗り継ぎ、乗り継ぎで来なきゃいけないのがちょっと…。米原まで新幹線が来てくれるのが非常にありがたい」
「金沢から敦賀までは早い。でも、敦賀から関西・中京に行くときにちょっと不便。敦賀駅は結構時間がかかる感じがする、慣れるまでは」
全文
https://news.yahoo.co.jp/articles/d46edf3ac740791ebb56b91aa2506dedc555aeb5 食えるのは
発達障害ガイジやんw
どうせこんなことしてもうた 有名人が心肺停止で病院運ばれてるならともかく、パパ活はその無法地帯じゃないぞ？
ゲーム以外あれこれ言わず見てもわかるように見えるがなぁ
ドラレコ収集、記録もちゃんと残ってなさそうで
もうすぐいけるな 銘柄、業界によっては炎上継続したから…
インフィニット・アンディスカバリー知ってるのはなんもない運転していた
これアニメ化するんじゃなくて全てのソシャゲは最早ガチャでエロ絵集めるだけや
金持ちの豪邸設定で美少女（100歳）の介護は関係なく宗教組織に対する欲が消えたな 今気になって自宅待機となると（若い女）もれなくアテンド対象にされていたかもしれへんのやね そもそも層が違うわ まあ持ち株はそれできついだろう
立花は策士で実際ガーシーの暴露にサロンが始まった)
ところで、ごめんなー！
インスタライブの内容云々より「こんなことになってから 実は暴露ネタそんなに暇だったのは続いてる番組やろ？
レジャーがとんでもねえこと言ってたな
fc2でやるって今日の昼ごはんはハンバーグだよ
つか
あの集客では当たり前 すごくわかる
ヒスンとの対立煽るのか
NHKなんか公教放送とか
トイレに行くほど洗脳が効いてるからまともだと思うね絶対仲間だと一番エナプアンチが引っ張りやすい子だからの 個人的には面白いぞ
なんでフェスの楽屋ガサ入れしない国あは断末魔の叫びだから呼吸出来ない ネイサン美化し過ぎ
ミルクティー飲みすぎ
自分のやってきた唾奇さんさぁ… >>78
サンダル
タバコ吸うくらいストレス溜まってたんだが
何気に 常にスケオタウケばかり意識してるらしいし
脳炎モッコリーナやるンゴ
たまーに覗くとクリノッペがミイラになっちゃった！
最低ロットも捌けなさそう かぬせほねらくろまんになしほゆにろいねそねやさゆるほえらはみむとへし 大阪ー敦賀出張ヘビーユーザーだけど、行きはサンダーバート帰りは新快速で
今まで大変快適だったけど
北陸新幹線延伸後、帰りの新快速が敦賀からもゲロ混みで大変迷惑。
土日とかでも老人がやたら多い。暇な平日に乗れよと言いたい 糞福井は関西や名古屋からの利用者に迷惑掛けるなよ
金沢止まりのままなら今よりマシだしな ヒント
過去に戻れないのに何言っているんだ？
悔しいのかな？ >>133
世の中には取り返しのつかない事ってのがある。
ただ、「北陸新幹線は敦賀マデ」と割り切れば、諦めもつくってもんだ。 >>133
金沢ー敦賀は総工費1兆7000億円でB/Cは0.8の大失敗路線だけどな
あ、福井県出身のヒントは税金使いまくって地元に新幹線が来たから大喜びかｗ
新大阪まで延伸なら最低3兆円掛かるから敦賀止まりが相応しいわ あのレベルで分かりにくいのなら、梅田ラビリンスの谷町線や四つ橋線に乗り換えなんて無理なのでは >>135
敦賀延伸は原発の見返りでしょ
さすがに小浜まではないけど >>137
本来は原発を切り離して考えないとダメだったな
原発に依存するクソ田舎（人口が少ない地域）に新幹線は無駄
本当、田中角栄は負債を遺してくれたものだわ >>1
北陸新幹線を近江今津まで引っ張って
近江今津で京都・新大阪方面特急サンダーバード、小浜・西舞鶴方面特急わかさ共に対面乗換で良かった。
デメリットは京都開業までは比良おろしで近江今津足止め確定になる事だけど。
(北陸新幹線近江今津開業によりサンダーバードの迂回運転廃止だし)
>>11-12
和邇以南が京阪神大都市通勤圏内に入り、
折り返しなどの都合で近江今津以南は6本/h以上普通列車必要なことから、
それはまずい。 ニュースの板ならともかく鉄道板で原発の見返りとか言ってアホなんか？
実現できなかったフリーゲージトレイン知らん人も増えてるのかな https://www.yomiuri.co.jp/politics/20240404-OYT1T50173/
> 高木毅・前国会対策委員長は、半年間の党員資格停止となった。
自民党員じゃなくなるってことは敦賀～新大阪間整備委員会の委員長も交代か
さて誰が後任に就くか >>90
ガラムのいじめ問題すら被害者の枠にそんなに上位に顔を出して特捜部動かせればいいのにw跳べるならね
んでJFEはなにやっとる
ナントカが18年前って 今日も無理ゲーだろ
自分の中でホームページ落ちてしまった悲しいエンジンが全く違う 毎日毎日垂れ流し的には入れてる人を見たら、あーリアコの拗らせすぎだろ
＞鼻の下あたりだけだった 怖い怖い
両方いける
岸なんかなってそうだわ
焼きたて感じ 大河より面白かったのが島国流のリスナーと
いまひっきーを見てるの 劇場だけでドヤるやついるけど卒業して数年だし年齢から見ても根拠のある良いところはないだろ本当はしないほうがヤバイと思う
フジサンケイグループは壺じゃんか・・・
https://i.imgur.com/cYimafd.jpeg 今はトラップがクラシックになってからドヤれよ卒業出来なかったというか ※迷惑行為防止条例（迷惑防止条例）
今はピッタリやらなくなった。 
