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鉄道ちょい旅バラエティー テッツGO! 京急
5/15 (水) 19:57 ~ 20:42
NHK総合
番組詳細
今回取り上げる鉄道は京浜急行電鉄、通称「京急」。
京急とその沿線を徹底リサーチしたVTRとスタジオの床一面に広げた巨大路線図をもとに鉄道の秘められた物語をひもといていきます。
明治時代の京急開業当時の路線、実は意外な場所のたった1.8キロの路線から始まっていました。いったいなぜ?
また京急沿線の人情あふれるたくさんの商店街。その成り立ちと京急との関わりとは?知ると鉄旅(てつたび)したくなる秘話満載です!
【出演】バカリズム,市川紗椰,川村エミコ,奥原哲志,【アナウンサー】片山千恵子 京急川崎の引上線、今更ながらなんで品川寄りに作ったんだろうな 三浦半島急速に人口減少、空港アクセスに力を入れるしかない。 >>297
品川寄りしか土地確保出来なかったのでは? 5月22日(水) 20:00~20:55 tvk
鉄道ひとり旅~乗ってみよう降りてみよう~
「横浜高速鉄道みなとみらい線へん(神奈川)」
新高島駅では、京急電鉄の本社1階にある京急ミュージアムを見学。
【出演者】吉川正洋(ダーリンハニー) 金沢文庫での増解結も含めて分割併合作業から本線上での自動運転導入はまだか? そして京急のホーム上からのゴミ箱の撤去が行われたのは20年以上も昔だったが、インバウンド対応も兼ねて復活は検討してもらいたい。 快特特急急行は全部逗子葉山に流して、金沢文庫から浦賀・三崎口はワンマン運転の2両編成でいい 8連問題が解決出来れば普通の半分を逗子
急行は八景以南各駅停車にして浦賀にした方がいいと思う
(ラッシュ時除く) >>308
今は空港線内での混雑が問題になるのでコバンザメ運用は本線側に4両普通として振り向けて利便性向上を狙えるかと? 京急株が年初来安値 訪日客300万人超えも反応限定
京急が3日続落している。前日比13円(1.08%)安の1183円50銭まで下落し、年初来安値を更新した。日本政府観光局(JNTO)が15日発表した4月の訪日外国人客数(推計値)は、前年同月比56.1%増の304万2900人だった。ただ、過去最高だった3月(308万1600人)並みで材料としては新味に乏しく、利用客の増加を期待した買いなど目立った反応は出ていない。
羽田空港へのアクセス線を運行する京急は、インバウンド(訪日外国人)の増加が運賃収入の増加につながりやすいが、足元ではむしろ業績拡大ペースの鈍化が警戒されている。10日に発表した2025年3月期(今期)の連結営業利益の見通しは前期比7%増の300億円と、前期(2.6倍)に比べると増益率は見劣りする。市場では「インバウンドの恩恵を受けるとされる銘柄はおおむね物色が一巡しており、今後の収益動向をみると積極的には買いにくい」(ネット証券)との声があった。 5月18日(土) 09:25~10:30 日テレ
ぶらり途中下車の旅
「初登場!塚本高史の京急線」
▽民家風のカフェでいただくマリンブルー!海のレアチーズケーキ
▽ギョウザのタレで食べる珍味!ギョウザとんかつ
▽粋な絵柄のスカジャンの店を横須賀ドブ板通りで発見!▽芸術的!物語がある不思議な世界のダンボールアート
▽神奈川1位?こだわりの豆腐店
▽驚異の細密表現展 >>301
知らないアイドルが出てた
売れてたの?
中山美穂とか南野陽子は知ってるが >>312
みっちょんと言えば誰でも知ってるくらいには売れてた VTuberや二次元アイドル関係とのコラボ企画とか休日イブニングウイング導入とかが必要か? >>301
知らないアイドルが出てた
→権利の関係であの人しか紹介出来なかったかもしれない 夏休み中に品川-三崎口で60分切れるガチで速い海水浴快特で誘客で株価上げられないか? 京急が分譲マンション販売でも稼げる余地がもう飽和状態となると最後は代理出産ビジネス位しか参入余地無しか? >>320
京急が男同士で妊娠も可能なオメガバースの研究開発へ参入って強烈な響きだな(w
ネット銀行とか不動産開発とか副業面で近隣他社から大きく差をつけられてる中で何とか一矢報えればというのが伝わる 平均的横浜市民像
tps://i.imgur.com/5Twr8DS.jpeg タコハイ言ってるやつが
みな実が好きなのかと思ってたら
今上大岡構内でその
タコハイ駅看板広告掲示されててワロタ 都合いいいときだけマリノスにすり寄ってくる京急に
マリノスサポーターはまたかと言う感じです NHKの京急番組良かったな
三浦が復活するヒントがあったな 三浦が復活するには海水浴ブームが来ないと無理だな
昭和時代はすごかった >>329
プールがあちこちにできちゃったから無理だな 紫外線を気にする女が増えて、海水浴が衰退したという話 観光地じゃないところが観光地化して人が増える変な時代になったから、海水浴も何かの拍子に流行るかもしれん
ただ海の家は高いから、電車でとなると着替えなどができる公共施設の整備が必要かね
そうなると海の家の経営者が反対するのかな >>332
>観光地じゃないところが観光地化して
どんなとこ?アニメの聖地巡礼とか?
三浦海岸が舞台のアニメもあるんだが >>328
聞いたこともないアイドル?が出てきた
もうその頃には三浦は衰退してたんだと思う
呼ぶなら中山美穂とか南野陽子とかでないと あと当時なら斉藤由貴もアリか?
京急沿線の出身だよね? 688 名無し野電車区 2024/05/17(金) 16:32:39.82 ID:OZBL9/60
京急も岡田有希子を乗せている
https://i.imgur.com/mMi4bv5.jpeg
https://i.imgur.com/SnjlvcX.jpeg 音霊は辞めちゃったんかね。
呼ぶアーティストとスポンサーでどうにかできんもんかね 京急も岡田有希子を乗せている
→大川隆法方式で召喚するのか? バックに富士山のローソンとか渋谷のスクランブル交差点とか
外国人視点は中々独特だよな >>294
増えるのは日中じゃなくてラッシュ時間だと思う
品川から快特6、横浜から直通6を朝ラッシュ時間帯通してやるんじゃないかな
日中は品川方面の快特を6に戻す+蒲田での横浜方面の接続改善くらいでコロナ前から増えないと思う 上大岡に住んで10年
初めて幸せの黄色電車に乗れたわ そういやキャンペーンガールのルトランカード持ってるわ
使う気ないけど使えるんだろか >>337
岡田有希子ってB級アイドル?
唇ネットワークは結構売れたんだっけ? >>346
ルトランカードの払い戻し期間はもう終わったよ。
自分も終了間際に焦って払い戻し、総額15万程あった。 ルトランカードもう使えないのねありがと
ところでみなさんはタコハイ駅には行ってみたのかな
行きそびれたから6月に行こうと思ってる 今日阪急に乗ってきたけど下品な京急と全く客層が違う https://www.tetsudo.com/column/877/
東武に続き京急も! 「裏が黒い紙のきっぷ」の「QR化」発表、
そのワケは? 両社に聞く >>352
京阪相当は京王
京急路面電車発祥共通点あるから阪神 >>354
単に磁気を書き込み読み取る機械部分のメンテ費用をケチりたいだけだろ どんな機械も動いている部分から真っ先に壊れる。
改札機で言えば、磁気券を改札機内で前方に送り出す機構のイニシャルコストやメンテナンスコストが高いのよ。
QR券はカメラにかざすだけだからそれが不要になる。
読み取り機構自体は小売店・飲食店等で散々普及してるから汎用部品を使える。 京急は肉声でのアナウンスや人力による信号制御を理由を以て行っていたのに、これだ
ダメな会社になりつつあるな >>361
北九州市や沖縄のモノレールだと、偽造されないような特殊印刷になってる まくら野球やら話が分かる人が限られるからそれくらいにしとこうよ
それはそうと京急タコハイの駅構内のイベント告知の看板は
5月分が終わったら6月分だけに作り替えたやつにいちいち貼り換えてんのね
マメなのは京急なのかそれともサントリーなのか 京急は肉声アナウンス
手動式信号機によるダイヤ乱れからの早期復旧が良かったのに
JRと同じに自動放送
JRと同じ自動式?信号
何か劣化して行くつもりか? 踏切内のトラックに特攻しといて
劣化もなにもないだろw むしろいつまで古いものにこだわる
ようやくまともになつているところ >>369
特攻?
京急がトラックに特別攻撃したのか?
明確に説明しろや
事故の話はするなよ >>372
自爆?
お前は日本語能力無いが、在日なのか? >>370
未だ旧式台車固執したり過去には片開きドア前照灯1灯固執し続けてた
あと照度劣る電球色前照灯固執他社皆見易い白色なのに何故 >>373
自爆以外の何だったんだよ?
障害物に自ら突っ込んだんだろw
池沼にはわからんか? あれって千葉土民のトラックの運ちゃんが
めったに電車が来ない自分の地元と同じノリで
運転してたからああなっただけじゃん
踏切で電車に車が特攻するのなんて房総じゃよくあること >>375
日本語勉強中の在日なんだね
恥ずかしいよ
『自爆』
1 航空機・艦船・軍事施設などの機密を守り、敵の手に渡らないように爆薬を仕掛け味方の手で爆破すること。「—装置」
2 爆薬を積んだ飛行機や自動車に乗って、また、自分の体に爆薬を巻き付けて敵陣に突っ込み爆発させること。テロの一手段。 >>377
言葉は生き物なのよw
原始時代を生きているのか?
交通事故でも自ら障害物に突っこんだものを自爆事故って言うんだよ >>376
>踏切で電車に車が特攻するのなんて房総じゃよくあること
京急は逆をやったんだろう
車に電車が特攻したんじゃんw >>380
それくらいしか言えなくなっちゃったなw 何で平日朝上りで上大岡出たときは定時なのに、横浜が近づくとチンタラ運転になって遅延するの?
マジで何とかしてほしい >>381
はい、お前の負け
m9(^Д^)プギャー 鉄ヲタ向け社債で神奈川新町から南太田までの複々線化をするしかない >>384
横浜通過も一部設定することで詰まりを軽減する方法もある >>383
それくらいしか言えなくなっちゃったねw >>384
横浜の手前で停止信号食らう運転士は下手な運転士
上手な運転士は横浜の手前で詰まるのわかってるから、上大岡を出た時点でペース配分考えてトップスピードに入れないと知り合いの京急の運転士が言ってた
朝なのに弘明寺までの間にトップスピードに入れる奴はド下手
それがわかってない運転士が多過ぎるって >>388
お前がどうこう言う事じゃねえだろ
気持ち悪いな >>386
つまりウィングの増発ってわけだな
>>388
とはいえ遅れてたら早く信号開通させるためにスピード出さなきゃだめじゃない? >>391
電車でGO!でもやってろや
m9(^Д^)プギャー >>388
それを信号制御してるのが小田急。
ラッシュ時の新百合ヶ丘→向ヶ丘遊園間は急行系列車には「抑速」という表示が出て、
45km/h以下に制限することで前に詰まって停止したりそれによって所要時間が伸びたり踏切遮断時間が伸びるのを防いでいる。
一方で、運転手の職人技や勘に頼っているのが京急。 ファミリーフェスタの話を誰もしないんだな
やはりあの応募条件が効いたのか
俺は以前、品川から工場までの吉本号みたいなのに乗ったよ
売れる前のパンクブーブーの車両だった
誰も一緒に写真を撮ってなかったな 北品川から京急蒲田まで立体交差させたときどうして同時に複々線にしなかったんだろう 立体化は補助金出る
線増は自分だけでやらねればならない
事業としての負担がまるで違う じゃあ第一京浜の路面電車の線路を復活させて、普通車はそこを走らせればいい。 >>389
お前の脳みそじゃそれくらいしか言えないよなwww 複々線なら2層にするしか無いが
日照権云々あるしな
地上使用は踏切解消目的だから本末転倒だし
いずれにせよ無理な話よ 品川~蒲田が複線のせいで
青物横丁と平和島は乗降客数の割に長年普通10分おきのみと不便を強いられてたわけだ >>403
無能なやつはそれくらいしか言えないよなwww >>305
ほんこれ
京急の優待乗車券、半期ごとに色が変わるのが良かったのに水色に統一されちゃったね。残念。 >>337
懐かしい京急ファンじゃん
会員だったの? 上大岡フェスタってもうタレントは
来ないしつまらない 株価がコロナ期を下回り
下向き一直線
上がる気配全くなし https://youtu.be/hBwlb2_DUXI
大岡川水上劇場で大人可愛いチアリーダーB-ROSEユースに再会 その曲は義務教育の音楽の時間にやったような記憶があるが
なぜかアフリカ民謡だと思ってた JRとか東急とか小田急みたいにぎゅうぎゅう詰めで乗り込むことが難しい状態にならないと
複々線化をしよう、という話は出てこないんだな。 京急は並行してJRが走ってんだから実質複々線だというのに >>415
横見何とかって人なら呼んだら来てくれるんじゃない? 車はスバル
バイクはカワサキ
カメラはペンタックス
電車は京急 嫌がらせなのか罰ゲームなのか(一部抜粋)
���O�C��ID�Ēʒm
���}�v���~�A�|�C���g�T�[�r�X <noreply@keikyu-point.jp>; 5月28日(火) 18:00~19:00 NHK BS
鉄オタ選手権 選 京急電鉄の陣
舞台は京急電鉄!一行は、横浜市の金沢文庫駅からスタート!
いきなり登場した貸切車両に大興奮!京急の心臓部、久里浜工場へ潜入!
そこで登場したレア車両とは?京急ならではの激レア体験に興奮が止まらない!
さらに、中川家礼二が、営業中の横浜駅ホームで構内アナウンスに挑戦!
京急の歴史を彩る歴代の名車も登場!RGの京急あるあるクイズに一同あぜん!
【司会】中川家
【出演】吉川正洋(ダーリンハニー) 村井美樹 テツandトモ レイザーラモンRG
【アナウンサー】青井実 5月28日(火) 18:00〜19:00 NHK BS
鉄オタ選手権 選 東急電鉄の陣
舞台は東急電鉄!一行は、川崎市の武蔵小杉駅からスタート!
いきなり登場した貸切車両に大興奮!東急の心臓部、長津田工場へ潜入!
そこで登場したレア車両とは?東急ならではの激レア体験に興奮が止まらない!
さらに、中川家礼二が、営業中の横浜駅ホームで構内アナウンスに挑戦!
東急の歴史を彩る歴代の名車も登場!RGの京急あるあるクイズに一同あぜん!
【司会】中川家
【出演】吉川正洋(ダーリンハニー) 今井美樹 テツandトモ レイザーラモンRG
【アナウンサー】青井春 本日のフェスタ
たまに見かける極まったヲタはどういう組合せで入ったんだろうというのが気になったが
混雑は少なくて良い
物販は普通におとどけいきゅうと京急ストアだけだからヲタ向けの大したものもなくてそれも良い >>442
参考
独身鉄オタが家族限定イベントに参加する方法
1、申し込み時に架空の妻と子供の名前を書く
2、当日、受付時に「子供の具合が悪くなり来れなくなりました。妻が看病しています。子供は楽しみにしていたので、せめて会場の写真だけでも見せたいと思い、今日は来ました。会場に入れて頂けませんでしょうか?」と言う(冷静に低姿勢で) 係員「あーそれは残念でしたねえ(オモロー、あとで肴にしたろ)」 Xに京急イベントのレポートが全然ない件
本当に開催したのか? このスレにイベント参加者がいない
ということじゃねーかな
悲しいかな 今日の並び
黄色は文庫で寝てた
i.imgur.com/QXYkxL7.jpg
i.imgur.com/ceFh3B9.jpg 当たり前だ
本当に京急はダメな会社になったな
248 有馬"FREAKIN"たむ ◆OuOKx5AwQQ 2024/05/13(月) 20:50:26.82 ID:Ht1tsDHK
京急蒲タコハイ駅
ふざけ過ぎで嫌悪感を抱く
酒の名前は不適切 >>452
縮小して続けるとか、全然真摯に受け止めてなくて草 それを言い出したら今までも
三崎マグロとかタピオオオカとかもそうだろ 公共交通機関で大っぴらに酒飲む行為を鉄道会社自身が推奨するのはアタマおかしいと思われて当然かと。 あんなイベントでもこの間の週末はまあまあ人集まってたからな、蒲田の土地柄にぴったりだし地域に根ざしたイベントですと言い張るんじゃない?w 電車で酒盛りしたいなら上野発茨城県行き中距離電車で
って古い情報だ 名古屋でも山ちゃんが似たようなイベントホームでやったのにな
なんかNPOの言い分はアル禁中なのに我慢できないアル中が
酒が飲みたくなるからやめろと言ってるように聞こえるのだな >>452
箱根駅伝メインスポンサーサッポロビールも未成年大学生出走するの鑑みてゼッケンロゴ「サッポロビール」だったの「SAPPORO」に変更してたな >>461
新宿から河口湖までのホリデー快速や浅草から日光までの東武快速でも酒飲んでる一団見たことあるよ 京急だけがやり玉に挙がってるけど
あの辺のアーケード街もみんなタコハイの垂れ幕下がってるよな
商工会には文句付けなかったのかね
公共性を言うなら公道も同じで鉄道だけが特別じゃない コンプライアンスを錦の御旗にして何でもかんでも禁止する嫌な風潮だな
日本がダメになった理由がよくわかるわ >>464
それらは観光客だろ
常磐線中電は名も知らぬ企業戦士同士が帰宅列車内で酒盛りをしていたんだよ 【酒】『京急蒲タコハイ駅』にNPO法人が「公共性を完全に無視」と抗議 サントリー…装飾撤去を認めて駅広告を縮小 [少考さん★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1716769295/ 八ツ山跨線橋の架け替えは、[送り出し工法]というやり方で行くそうな。
https://i.imgur.com/oKet25y.jpeg 八ツ山跨線橋前後の急カーブが無くなったら1分程度スピードアップするかな それもそうだし2面4線になるんだろ?
交互発着出来るのは大きいよ JALはまた墜落するんじゃねwww小っちゃいミスが出まくるってことはでっかい事故の前触れだろw
僕はJAL派だったけどANAに乗り換えましたwwwwwもうJALは怖くて乗りたくないwww 品川の2線4面はあんまりね
朝の普通が3番折り返しではなくなって
上り降車・引き上げ・下り乗車が発生するからかなり邪魔になる
下りは横浜方面と羽田方面で番線をわけるというから制約があるし https://www.keikyu.co.jp/company/news/2018/20180719HP_18086EW.html
駅名看板を「京急かぁまたたたたーっ駅」などに特別装飾します!
これじゃまるで蒲田が北斗の拳みたいな治安の悪い場所だと
言ってるようなものじゃないですか 北斗の拳は蒲田に限らず京急全体の話なんで
ちなみに東京のすみっコのときは大田区も関わってましたねえ 京急本線(赤い彗星)グモキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
戸部肉🍖 キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
スガーリンの地盤でグモキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
横浜市西区内のカラスちゃん🐦⬛のお夜食🍚 キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!! 京急本線(赤い彗星)グモキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
戸部お肉🍖 キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
スガーリンの地盤でグモキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
横浜市西区内のカラスたん🐦⬛の夜食🍚 キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!! 6月22日(土)の巨人VSヤクルト戦は「京急開発90周年ナイター」
電鉄じゃないけどグループ会社が巨人戦のスポンサーやるんだね
まあ京成もロッテと楽天のスポンサーしてるしね 巨人巨人うぜえwww昭和のじじばばは巨人巨人でうぜえwww
てか
またJALが落ちるぞwwwあの翼をぶつけた2機体はやばいwww
直さないでぶっ壊せよwもう怖くてJALに乗れないwww >>471
急カーブが解消される代わりに急勾配ができるという試練 >>486
そもそもお前は飛行機に乗ったことがなさそうだなw >>487
そんなこと言ったら地下鉄なんか作れないだろ >>483
あれ?京急ってベイスターズじゃなかった?いつの間にか巨人寝返ったんかよ まあでも曲線緩和される70km/hで走れるかも
スムーズに加速できるんじゃないかな 京浜急行はMMに本社を移転して、カジノ事業をぶち上げてからパッとしないな
カジノは一瞬盛り上がりをみせたけど、ハマのドンに握りつぶされたし
ってか京浜急行は沿線にギャンブルが多いよな
川崎とか日ノ出町とか、花月園はなくなっちゃったけど 【京急蒲タコハイ駅】抗議受けサントリーが広告縮小 「酒場開店は予定通り実施いたします」 [Ailuropoda melanoleuca★]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1716871587/ 正直NPOの言うことなんかガン無視しときゃいいのに感 苦言呈したのは西明石の国鉄追突事故を処理したジイさんなんだってよ。聞いて何も言えなくなった。 >>500
京急の乗務員もいっぱい引っ掛けて 乗務してるんだろうなw そして、ドアポストの隙間に耳をあてて性交の声を聞いてキレます 蒲田駅は蒲タコハイ祭の告知の表記が一部の看板ポスターからは消えたな
なおポスターの枚数は・・・ ゆめおおおかもダメだったのか?
酒場は文句つけたのが元官僚で、西明石のブルトレ衝突事故の処理をしたジジイだそうだ。まあしょうがない。 まあ駅名看板は確かに良くない気はするけど
こんな理由なら酒のテレビCMや呑み歩き番組なんかもっとダメだろうとも思う >>510
お前はバカか
テレビは見ないことを選択できる
駅は利用せざるを得ない人が多い
それも分からないのか CMは見てれば勝手に流れる
美味しそうに酒を飲む番組を見て飲酒の欲が出る
見ない選択という話ではないね 京急蒲田で呑み屋やるのって間違ってないだろ
蒲田はせんべろの街だから抗議は的外れ >>516
駅でやるのが問題なんだろが
本当に頭が悪いな ホームと線路にげろ吐きまくれば辞めるんじゃねwww 駅の看板まで替えるのはやりすぎだよ
よそから来た人は???ってなるだろ お隣の「市川ママ」ももう終わりかな?父子家庭だってあるんだぞ!ってw それ言ったら毎年春になると自動改札とかにべたべた貼られまくるどっかの黄色い予備校の広告がムカつくわ
何故私が○○大にみたいなやつ
おめーが○○大に受かったのはすげーよ
おめでとさん
でも、落ちた奴のことも少しは考えろよ 鉄道事業者8社による磁気乗車券からQRコードを使用した乗車券への置き換えについて
ttps://www.keikyu.co.jp/assets/pdf/20240529HP_24013TE.pdf >>524
株主優待も入場記録無しだと降りられなくなるのか… 入場記録無しの優待きっぷは重宝してたのにな。成田空港からゴニョゴニョとか。 都営やメトロも参加しなくて平気?
JRへの連絡切符は発売するけど、都営の駅へは有人改札口をご利用ください? 当面は券面にQRを印刷した磁気切符で併用でしょう
ゆいれーるはコピーガードの特殊印刷が裏面にも施してあって
QRの位置明示になっていたけど裏が黒い磁気切符はどうするか知らん
あと入場記録どうするんだろうな
サーバーで管理となるとやっぱり乗り入れ全部で
対応してないと管理できないか 目の不自由な人がオモテウラ識別できるのか、さもなくば、QRを両面印刷するか 年寄りは未だにガラケーも多いんだが
そういう人は切り捨て? >>533
スマートフォンが使えない年寄りはクルマ使えってことで切り捨て御免ということで QR化は紙で切符を売らなくなるという話ではないので >>535
那覇モノレールみたいに切符にQR印字してるだけやな >>498
アルコール依存症で断酒している人たちをタコハイ駅でスリップさせて、久里浜病院へ直行させ京急線の運賃利益を得るつもりだったのか。 酒にケチ付けてる連中と大麻推進したい連中が一緒ってのがちょっとなあ 磁気券が高いから使いたくないってこと>QR化
アル中はほんとにしょうもねぇなぁ
山口達也も「自分じゃなくて酒が悪い」みたいなこと言ってたし
存在自体がこの世の癌だわ 公共の場での飲酒(宣伝も含め)を批判するなら
花見と称した桜の木の周りでの真昼間からの飲酒宴会を真っ先に批判して禁止する様にしろ
今回の件とか企業虐めでしかない
しかも何ちゃら団体は現地見ずに批判してる
駅の看板批判して商店街に数メートル間隔で掲出されてる広告旗に対しては何の批判もしてない >>542
鉄道は公共でありながら金儲けをしているからよw >>542
花見の宴会が嫌なら花見をやってる場所を避ければいいだけだろ。
京急というのは公共交通機関なんだから嫌でも利用しなきゃ生活できない人がたくさんいる。
現に公共交通機関での酒類の大きな広告は規制されている。
車体や車内の全面広告は駄目とか、駅構内の階段や柱の全面広告は駄目とかな。
今回の駅名看板の広告化は規制されてはいないけど、脱法的手法ではある。 >>545
公園は道路は公共のもの
「酒が嫌なら子供が公園や桜並木の道路を避ければいい」ってどんな理論だよ 公共性の高い陸上交通機関は道路を走る物
鉄道運営はあくまで私企業でやるべきっていうのが
国鉄分割民営化を決めてからの国の方針なわけで 2人掛けシートの奥にリュックサック抱きしめおじさんがいた時の絶望感
腕はリュックサックの上に置いてくれ ブカレストのメトロではしっかりリュックを抱きしめて
警備員が乗車する車両に乗っていますよ 京急蒲田は構内のポスターはそのまま
撤去は駅看板だけか 京急が参画しているオフィスビル横浜シンフォステージは大部分がテナント募集中
こういう大規模物件は開業前からテナント埋まっていないと厳しい tvkテレビ神奈川『猫のひたいほどワイド』
(月)~(木)12:00~13:30、22:00~22:55(再放送)
6月3日(月)~6月6日(木) 猫ひたスペシャルウィーク!
途中下車でめぐる!猫鉄 in かながわ!
(月) 江ノ電
(火) 東横線
(水) 小田急
(木) 京急 >>559
ふじさわ産業まつりに来てたな
江ノ電の回か? いまJR東の本業は都市開発と金融だから鉄道収支は黒字程度でよいのだろう >>560
品川-横浜とか渋谷-横浜は特定運賃廃止で高くなるけどこれで京急の客が増えればそれでいい 京急タコハイ、
ttps://merkmal-biz.jp/post/67545 酒飲みって今の若い人にはダサいらしいからな
わざわざ飲み屋に行ってノンアル飲むのが今の若者だし お酒好きな若い人知ってるけど、駅で飲むという発想はないと思う
駅で飲むとか列車内で飲みたがるのは、酒好きじゃなくてアルコールなら何でも良いから飲んで酔っぱらうのが好きなだけだと思う
もちろん俺は後者だけど 酒飲みは確かにダサい風潮だな
今の若い人の間では
新幹線の車内とかでも飲めない雰囲気だし
京急の中でなんてもってのほか タコハイ駅はNPOの言い分は一旦置いといて
公共性のある駅でしかも現地に縁も縁もない商品の宣伝してる時点で嫌悪感しか無いわ
駅周辺の居酒屋盛り上げるって言ってもアサヒやキリンやサッポロを蒲田の居酒屋から排除するつもりなのかと
生麦駅の駅メロの事例もあるけどあれはキリンの工場が近所でしかもCMメロディーという露骨な宣伝では無いからね
其の辺コラボの趣旨履き違えてる京急上層部は責任取って総取っ替えした方が今後の為だわ 京急のコーヒー優待、三崎口も対応で良かったー。羽田行く予定が無かったから。 >>562-564
こんなん民業圧迫でしかないからな。いくら民営化したとはいえ赤字なら国が補填するJRなんだから。今までが不公平すぎた。京急が安いのが正しい。JRは卑怯すぎるよ。小泉進次郎みたいだ。 >>563
JR東日本の営業収益のうち運輸セグメントの比率は67%
ちなみに京急の交通セグメントは35%、東急20%。
(いずれも2023年度連結)
京急や東急に比べればJR東日本なんて所詮ポッポ屋。 >>570
嫌悪感ガーだと公共性ガーとかお気持ち先行の感情論なんか放っておいて
頭が固いことばかりで何もしないよりもトライアンドエラーを繰り返しながらでも将来の収益につながる何かをやってかないと衰退するだけだ。 株価下がってるなら優待増強してテコ入れと言いたい所だが中々難しいだろうな 金曜・土曜限定で品川2300発のイブニングウイング設定できんのかとも。 この緊急地震速報ってスマホ持ってる人をびっくりさせる以外になんか意味あんの?
少なくとも、能登半島の地震の情報を東京の全スマホに配信してもメリットなんか無いよね? >>539
実質的な反社でしょ
大麻で儲けてる奴らの手先みたいなことしかしていない
むしろ反社に屈したのが京急の汚点になる >>559
京急と江ノ電といえば、京急800と江ノ電1000って何となく似ていない? >>559
4日(火)は東横線・みなとみらい線
6日(木) 京急沿線旅!歴史を感じる横浜散策(横浜市南区・金沢区)
▽異国情緒あふれるグルメ三作(横須賀市)
▽マグロ&◯◯!?美味しいものめぐり(横須賀市・三浦市)
▽大城光 発見!探検!!京急のパン
▽京急お土産グルメ
▽猫鉄!途中下車の旅 お土産セットプレゼント >>586
▽異国情緒あふれるグルメ散策(横須賀市)
本放送の13:00~13:30の枠は再放送されないのでご注意ください
12:00~12:55に放送された内容がそのまま再放送されます >>585
似てるもなにも
同じ東急のデザイナーの兄弟車
ほぼコピー版 昭和の時代ってどこも似たような車両つくってたよね
1000形:113系
2000形:185系
1500形:211系 >>589
似てねー
KQ1500とδ7713は正面似てるけど もし田園都市線が京急だったら
「中央リンカーン駅」とかやるのか? >>592
かまあたたたや三浦海賊王や蒲タコやった京急ならリンカーンなんて生易しいものじゃなくてもっと酷いのになりそう >>594
京急車があんまり来ない空港線へどうぞ。 南にあるのに北品川駅
大森じゃないのに大森町駅
田圃無いのに小島新田駅
海が見えないのに屏風浦駅
波瀾万丈逸見駅
YRP野比のび太駅
金沢◯ンコ駅
建ショボ神奈川駅
市場無いのに鶴見市場駅
上オラオラオラオラ岡駅 >>598
大人というよりおじいさんしか知らないと思う >>600
大森町は本来の大森の中心に近い位置にある
大森町駅が大森駅で大森駅が大森北駅とか入新井駅とする方が正しい まあ、よそ者なんだろ
大森中は、別に地図上の中心という意味ではなく、実際にそこが大森の中心だったから
大森警察署のあたりに、大森区役所があったわけで >>602
もっといえば、入新井だって
新井宿と不入斗の合成地名 【神奈川】京急線車内で爆発 「電車内に薬品をまいた外国人男性を確保した」と110番通報 神奈川県警、20代男性を事情聴取 [PARADISE★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1717470393/ >>603
大森中ってたしか第八まであったなって思ったら駅名だった
スレの流れ的に駅名のはずなのに、なんで中学だと思ったのか自分でも意味不明だわ タコハイとかハッピーターンとかもはや、終わりの始まりだろう。 中吊りのハッピーターンを食う人って、なかなか見ないな。 京急蒲田駅から京急川崎駅間に謎の減速区間設置
(´・ω・`) 三浦海岸海水浴場、24年夏は開設見送り 希望者ゼロ、設置団体も解散
https://www.kanaloco.jp/news/social/article-1083252.html
三浦海岸海水浴場が今年は開設されないことが分かった。運営費の確保に欠かせない海の家の設置希望者がいなかった。
https://i.imgur.com/cz0xHWS.jpeg ライフガードも居ないらしいから、
海水浴は自己責任だぞ。
真夏の釣りはどうなんだろ?
変な輩が来るより釣り客が来た方がまだましだよね。 >>614
小泉の領地に金落とすなと言い続けた甲斐があったわ。 三浦海岸は遠すぎるんだよな
逗子、湘南は比較的検討してるんだから、なんかあるんだろう 楽観的な人口半数なんてふざけた事抜かしてるから人が来なくなったんだろ。 遠すぎるのが理由なら千葉の海は閑古鳥のはず
でも一宮とかサーフィンのメッカだよね もう鉄道が地域活性課の旗振り役を務める時代は終わったんだな
内房線がなんかジリ貧だけど、別に房総半島が衰退してるわけじゃなくてアクアライン効果で逆に潤ってるくらいだし 久々に三崎口駅を車で通ったけど
オープントップバスの駐車位置がいいね
これ見よがしに道路側に置いてある
バス会社の中の人は良く分かってるな 香港やロンドンでは路線バスに使われるから日常だけど、京急バスはもろに観光資源だからね。非日常の象徴だよ。 ウイングシートでぼったくるなら、隣の会社のサ○ィー○踊○子みたいなシートにして1000円取って走らせろよ! 京急の三浦海岸〜三崎口駅は
40分に1本にされるんじゃないの >>627-628
それでいいわ。
小泉に入れたバチが当たれ。
楽観的な半分の人口で何とかするだろ。
小泉進次郎と小泉道之助は死ね。 ウイングシートは京阪のプレミアムカーのように専用車両でやるべき これだけ運行形態複雑な会社で専用シートは無理があるだろ。出来て便千だ。あれが現状の最適解なんだろうな。 2100は空港線に入る運用もあるからな…
コヒのuシートみたいに割り切って開放するか閉鎖するか 600形の1C4M車は加速度が3.3km/h/sと京急標準よりやや低く厄介者扱いされてる? 4M4TとかM比が低いのだと
雨の日にはグリップが低下して加速が鈍くなる
2100、1000元ドレミ、608、650、700とかね
だから京急は6M2Tが多い >>635
雨の日のシーメンスは空転酷かった思い出
先頭乗ってると振動凄くてドレミファもイカれた音になって心配になるレベル いい加減先頭電動車主義やめたらいいのに
空転酷くてフラット出まくり 6月6日(木) 12:00~13:30 tvkテレビ神奈川
6月6日(木) 22:00~22:55 [再放送] tvkテレビ神奈川
猫のひたいほどワイド
「京急沿線旅!歴史を感じる横浜散策(横浜市南区・金沢区)」
▽京急沿線旅!!異国情緒あふれるグルメ散策(横須賀市)
▽京急沿線旅!!!マグロ&◯◯!?美味しいものめぐり(横須賀市・三浦市)
▽大城光 発見!探検!!京急のパン
▽京急お土産グルメ
▽猫鉄!途中下車の旅 お土産セットプレゼント
6月3日(月)~6月6日(木) 猫ひたスペシャルウィーク!
途中下車でめぐる!猫鉄 in かながわ!
(月) 江ノ電
(火) 東横線・みなとみらい線
(水) 小田急
(木) 京急 乗り入れ度外視すれば、平日日中なんかは
快2特2急4普4の15分サイクルにしたい意向もあるのだろうか 4はいくら何でも少ないだろ
関西大手じゃないんだから 仮に15分サイクルなんてやるなら優等常時12連エア急も8連固定くらいやらないと無理 >>640
先頭電動車だと滑走しやすいのは事実だぞ。
特にMT比1:1の遅れ込め制御だと尚更。 >>634
伸び良くて結果2100より少し弱いくらいだけどな
>>635
三菱sicでやっと京急の求めてたラインが来たって感じだよな
2100とかのひどいのはさ
シーメンスより換装した東洋の方が酷いっていうね >>632
サフィール踊り子のシートにすれば客増えるよ ウィングシートは設備差が無いから治安が買えるやん
むしろそのままじゃ無いとダメなやつ CBTCとか無線式信号になれば先頭電動車にこだわる理由も無くなる >>645
滑走するのは T 車だ
電動車が滑走するのは回生ブレーキがうまく機能してないからだろ
て言うかもはや全電気ブレーキの時代だけどなw ちなみに4月に複線化の提言が出ている
成田空港、有識者会議で鉄道の複線化を提案 方向性が定まり次第鉄道会社に働きかけへ
ttps://sky-budget.com/2024/04/15/narita-airport-news-61/ 踏切事故の時に鉄道車両側は横転してしまったものの
先頭M車だったからこそ、踏切内にいた自動車側をきれいに押し倒して吹き飛ばす形となり
鉄道車両側の乗員乗客から一切の死者を出さずに済んだのではなかろうか?
踏切事故は発生しないに越したことはないが
発生してしまった場合には、やはり先頭M車が何かと有利じゃないかな? 京急は中づり広告の収入量低下はどれだけなんだろ
地方鉄道には致命傷らしいが
もう都会も地方も中づり広告なんて見ないでスマホだからな >>638
2両ユニットで0.5M方式で短編成化も容易にさせるのがいいと思う >>655
最近のトレンドは 車両重量の平準化 じゃね
それと 運転席周りのクラッシャブルゾーン 設置 >>660
・クラッシャブルゾーンを儲けてる車両など無い
・平準化は、そういうことを気にする会社は昭和30年代からやってる
・お前の根拠のない主観は事実じゃない
・事実じゃないことを事実としてソースもなしに書くやつは無職 自民党の小泉進次郎元環境相は4日、4月の衆院補欠選挙や5月の静岡県知事選などで自民系
候補の敗北が相次ぐ現状に関し、党が惨敗し下野した2009年衆院選よりも厳しいとの認識を示した。
党横浜市連の会合で「あの時より怖い。あきれて言う気もしない人が増えている」と述べた。 >>659
北品川かと思ったら青物横丁か
品川エトワール学園かな? >>661
>クラッシャブルゾーンを儲けてる車両など無い
Ē235系
それと209系なんかも1両目と2両目の間の連結器に前後方向の緩衝機能を設けたり >>641
確かに逗子線とかは15分間隔でも事足りるかもな >>656
競馬、パチンコ、サラ金、タコハイの広告だらけになったらイヤだなあ そこは深見東洲に・・・
てか中吊り広告見ている人ほとんどいないな
みんなスマホ弄っているし
京急も自社グループの広告が増えてきているね >>662
何様だバカ世襲。
やっぱり横須賀は減便しろ
追浜以南は今の半分でいい
楽観的だから対処出来るんだろ?死ねアホ人民 600形で機器更新で4M4Tになったとか意味不明な改造してるのあるよな
1890番台は3M1Tにすると浅草線乗り入れ規定の35トンを超過するための苦肉の策だった >>662
他人事みたいな物言いが昔から気に食わん どこそこの区間を減便しろと言ってる人は
当該区間利用者かな?
運用とかあるから
もし自分が利用してる区間に影響して
不便被ってもいいということでおk? >>671
正午あたりや夕方の学生来る時間はそれじゃ足りないぞ
時間割次第だけど
仮にそれを本線に入れるなら混雑の偏りも出るし >>675
県大・中央ー追浜よく使うけど八景以南の普通車は毎時3でいいよなって思う >>675
全く構わないね。横須賀中央利用者。
小泉進次郎に入れるバカな有権者なんか不便で痛い目を見ればいいんだよ。
快速特急すら逗子線メインの文庫分断でよいぐらい。2100を全席有料にして中央以南からは追加料金取ってもよいぐらい。
本当に小泉進次郎は殺害されろ。こいつが生きてても日本に害しか与えない。 別に車使うしね。
高いヨコヨコか16か。
とにかく小泉進次郎に不都合な状況にしたい。 選挙に行かない馬鹿な国民のせいじゃんw進次郎が議員でいられるのも
選挙に行かない奴らが選挙に行けば進次郎どころかは自民党を潰せるじゃん >>680
横須賀三浦は別。老害と寄生企業の数の暴力で負けてしまう。本当に恥ずかしい選挙区だよ。だから若い子はみんな嫌になって横須賀三浦を出て行く。
私は毎回必ず衆院選は期日前投票初日に家族で投票して、小泉進次郎以外へ入れているよ。 報道で横須賀が県内一人口増と出ているが、あれは武山四ツ角の隊員の子だから。
むしろ小泉のせいの貧困化で自衛隊に食い扶持を求める階層が増えた事の証左。
本当に小泉進次郎はダメな事しかしない。
こいつだけは絶対に有り得ないのに。
暴力肯定、反皇族、半自衛隊でも
日本共産党の方が万倍マシ。
小泉進次郎は絶対にダメ。 >>678
さすが共産支持者は発想からしてキティですねえ >>688
小泉支持者のがよっぽどキチガイだ。
利権に屈して空っぽのバカ世襲に入れるんだからな。全然日本共産党の方がマトモだよ。小泉支持するぐらいならキチガイで結構。
こいつへの投票が義務なら死ぬね。 このスレ見てる皆さんもどうか横須賀三浦へは来ないで欲しい。小泉の支持を当然として、それ以外をキチガイと認定するようなのしか追浜以南には住んでないんだよ。
金を落としても小泉に上納されるだけなんだから一切の経済活動を否定しよう。
京急は八景まで。八景からは新逗子まで。 それで頼みますよ。小泉を兵糧攻めしないと。米百俵が好きみたいだし丁度いい。 やはりアップデート出来てない事を重ねて露呈、
ダメ押しで恥を上塗りしており滑稽
北陸新幹線です、よろしくお願い致します。
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1716180826/ ウイングシートって客が3人以上乗っているの見たことがない
あれ、採算取れてるの? 小泉進次郎じゃなきゃ福島の海の安全性証明できなかったと思うけどね
あとは子供の遊ぶ声を騒音としないって話とか >>699
サーフィン?あれね、河口の反対側でやったんだよ。逆の位置じゃないと意味が無い。 そんな狭い範囲でしか影響がないならやっぱり大丈夫じゃないかwww 6月9日(日) 00:40~01:25 NHK総合
鉄道ちょい旅バラエティー テッツGO!京急 [再] やっぱチョイなしは共産信者のようなゴミが湧くからダメだな やっぱチョイなしは自民党信者のようなゴミが湧くからダメだなw >>654
具体的な設備案、配線案が出てるわけじゃないからなあ
まだ鉄道会社は正式な話を聞いてない段階だし 6月8日(土) 18:00~18:30 tvkテレビ神奈川
ハマナビ「いま行きたい!みなとみらい2024」
▽「横浜シンフォステージ」では、上層階「京急EXホテルみなとみらい横浜」の絶景を堪能し、
低層階「ヤマハ発動機」のショールームで電動アシスト自転車が日本発祥であることを学びます。 >>706
横須賀三浦では共産支持のがまとも。
だって小泉進次郎だよ?どんな状況でもセクシーレジ袋だけは有り得ないよ!
こいつを否定するためだけに投票へ行くんだよ。 >>712
小泉進次郎のバカを支持するようなクズは何言っても響かないよ。心から死ねよ。 餃子は2種類で你好と歓迎
餃子券1枚で餃子2個だけだから
入ってすぐの追加券売り場で
あらかじめいっぱい買っとくべし 逗子葉山女子旅切符ってあれ鎌倉には行けないから
不評らしいね
逗子葉山と鎌倉は全く違うエリアだと思うが
横須賀線では一駅だが 京急バスのエリアではあるからバスだけでも乗れるようにしておけばいいのに
八景~鎌倉含めて 便利で快適なのりおくんをご利用下さい
江ノ電グループ 鎌倉は基本JRで行く場所
フリーパスも小田急が出してっし
わざわざ京急なんかで行くエリアではない 昔京浜急行線という今の湘南モノレール路線に沿って有料道路敷いてたのは誰も知らないからな
鎌倉という京都に匹敵する観光資源を独占出来なかった京急経営陣は今も昔も無能であったと言う事だ モノレールは三菱重工・三菱電機・京浜急行の出資、今は地域交通再生を請け負うみちのりホールディングスに
横横道路が出来る前に大船から上大岡へ、湘南江の島から江の島へ延伸させていたら鎌倉・湘南観光は京急の
独壇場になっていただろうに。 >>720
いやいやw 黒字確定でしょ
相当混んでるよ?毎日鎌倉 東京(品川)横浜から鎌倉向かうのにわざわざ逗子経由すんの?て話 >>725
並ぶのはそこで終わりではなく会場内に入れたら
今度は餃子の焼き待ちの行列が待っている
あとチケット追加購入とドリンク受け取りもちょっと並ぶ 全然PRしてないけど餃子も地元のメジャーな店が2店入ってたりする NPO団体が抗議して駅名看板外したことがニュースになったのも集客力アップにつながったのかも >>714
オタクGo Guyかとおもったら大田区号外だった 蒲田端ホームの有効活用だなw
アルコール宣伝駄目なら食べ物で釣ったらよさそうだね蒲田なら色々あるでしょ 蒲田はせんべろの街だから相性がいいのもあるね
この際だから京急蒲田駅構内にタコチューハイ屋をオープンさせて、1890番台を2番線に置いといて呑むのも良き
1890番台のトイレ付きが発揮される 今日は六郷神社の祭りもあるから
お祭り行く足で先にタコハイって人もいそうだな 切り欠きホームをビアホールにすれば有効利用できるな ホームの温もりボイスに癒される
自分、声フェチかもしれん >>747
京急の乗務員ってアル中なだけでなく 薬中なのか?w 公共の場所で酒イベントやるとか言ってたけど普段使ってない場所だからな
現地見ずに批判してたのバレバレ >>749
まぁ 女の取り合いで殺し合う社員の会社だからなw ガラガラのウイングシートやめて、グランクラスのシートにして1000円取れよ! ガラガラは昔の話で今は結構埋まってるんよ、むしろ増発して欲しいくらい というか時間帯を拡大してほしい
1時間ヘッドでもいいから少なくとも快特運転時間帯(18時台まで)には ウイングシート始めた時はいらないと文句ばかり言ってたのに
多くの他社が同様のサービス始めると文句言わず
増発しろだのグレードを上げろだの言い出す
結局文句言いたいだけなんだな >>751
あそこの事件現場、今のところ、心霊関連のエピソードは聞かれないね。 >>754
稼ぐことはいいが休日の12両編成を増やす原資にしてくれと
平日よりも休日が混んでるように思えてならない 南エア急の本数を戻す気がないならせめてそのくらいやってほしいよね 京急の車内放送について質問なんだけどさあ
「ヘルプマークをお持ちのお客様」って何?
ヘルプマークって何?
そんなお客様いるの? >>770
どうもこうも日常。
この辺は京急に侵食されてっだろ。 西馬込なんかも折り返し待ちが京成車と北総車の京成グループしか並んでないなんてざらだしな >>753
ウイングシートって客が3人以上乗っているの見たことないんだが 横浜駅みなみ東口地区で再開発準備組合設立 横浜の「センターゾーン」 - Impress Watch
https://www.watch.impress.co.jp/docs/news/1599206.html
横浜駅みなみ東口地区で、約1.3haの大規模再開発の検討が開始される。市街地再開発事業に向け、6月10日に「横浜駅みなみ東口地区市街地再開発準備組合」が設立され、日本郵政不動産、JR東日本、京浜急行電鉄を事業協力者として認定した。 スペインのサグラダ・ファミリア聖堂は2026年に完成するらしいが、
日本のサグラダ・ファミリアはいつ完成するんだ? 某私鉄が中森明菜の曲の駅メロを導入したらしいが、京急も羽田空港に北ウイング導入すれば良いのにね ヘルプマークを知らないなんて情けないな
京急って市営地下鉄に比べてヘルプマーク付けている人に座席譲らないな
快特と特急に関しては 京急がコラボするなら
「飾りじゃないのよ生麦駅」
「ミーアモ浦賀駅」
「ジプシーク逸見駅」
「堀ノ内のように燃えてDesire駅」
みたいなコラボ駅名だろう >>778
最近、救急車に道を譲る車が減ってるというニュースがあったけど、
今の日本は誰か他人に譲るなんて習慣もう無いんだよ。
自己責任。残念でした~ >>778
まぁ譲って逆に文句言われるんならやらなくなるわな 自分の座りたい席じゃないからイランみたいなこと言われてからもう二度と譲ってないわ 自由席なんだから譲るという表現はおかしい
席を立って自由競争下に置く、奪わせるが正しい
座ってもらおうとした人以外の人に座られても文句は言えない 運行情報正常みたいだけど
今朝隣止まってたよな影響はなかったのか 2年後に出来ると言われているアップルストア横浜のオープニングスタッフ募集の広告
京急には出していないな
ブルーラインには出しているのに
確かに要求するスペックが高すぎで応募する人居るのかどうかだが センターゾーンはルミネを巻き込めば2面4線に出来る最後のチャンス 京急みたいな沿線にブルーカラーの土人しか住んでないスラム路線にアップルストアで働けるような優秀な人間居るわけ無いだろアホか 今のYRP知ってる?
ゴーストタウン一歩手前ですよ。
空きビル全てで野菜工場でもやった方がええんちゃう?
ってぐらいヒドイ状況。 三浦半島の海水浴場が全部閉まるわけじゃないんだな
それと鎌倉や逗子は市がやってくれるのに三浦は放置って嘆いてた >>794
会社としての成長戦略が伝わってこない
運輸事業者としては三浦半島の人口減少問題や今後のJRの羽田空港駅開業など、頭打ちもしくは減少
今後は不動産事業の割合を増やしていくつもりだが金利上昇局面でそもそも不動産はどんなものか
駅自体の内装を見ても、東急、小田急、京王には遥かに及ばない
コストを掛けないのか、センスがないのか
駅を出発点として街の価値を上げるってことを考えてない >>796
本文中に出てくるYRP内のホテル、
確かに臨時駐車場まで常時満車なんだよねw
核だった富士通やNECは逃げてったというのに。 観音崎のホテルや油壺マリンパークも潰れたし、もう京急は三浦半島ではやる気ないの? 逆逆。
黒岩吉田と一つ覚えで観光観光と叫んでるけど、
全く実ってないだけ。
昔の海水浴の栄光を今だに追い求めてる。
間抜けな空回り感しかないよ。 >>800
海水浴の栄光なんて追い求めてないだろ
今年の三浦海岸知らんのか >>798
平日は常時満室でぜんっぜん予約が取れない。
たまたま運良く空室があったとしてもダイナミックプライシング制でシティホテルみたいな金額になってる。 上大岡も京急百貨店開業当初ほど賑わってないよな
確かに人は多いんだけど >>797
羽田空港 第1ターミナル側の改札階の床タイルも安っぽいし、ガタガタだし、すでにかなり汚れてるし。。
この前、大師橋駅に行ったら地上階はタイルの施工を途中でやめたのか、
中途半端な感じで床がコンクリートむき出しだし。。。
見た目を取り繕うこともできないくらい経営ヤバいんだろうか…と思ってしまう。 YRPはもうドコモとその取り巻き企業しか残ってないしな
auとかソフトバングは兵庫県のスプリング8に移転していった 三浦海岸がにぎわったのは連日芸能人のショーがあったからでしょ YRPの入り口付近にある土地は業務スーパーの工場ができるというニュースはあった
それもいまだに着工していないの?
前にその土地は食品館あおばショッピングセンター計画があり廃止となった 芸能人関連だと京急はくりぃむしちゅーと契約期間が長すぎる
事務所と京急内部の人が癒着してるの?と思うくらい怪しんでる 見た目なんて昔から気にしないのが京急
以前は京急貧乏臭いスレってのがあってだな
これがいいスレだった 京急は快特でも日中は8両に詰め込まれている感じがして嫌い
並走している東海道線は多少混雑していても15両だから余裕がある
前は京急の快特も日中でも12両やってたと思うが、どうしてやめたのだろう? 相鉄特急や束木黄急行も8連あるから
BLなんか6連だし >>819
軽井沢といえば横軽バス
京急久里浜以南を廃止してバス転換? 横浜でJRに乗り換えた方が安い運賃制度のバグが是正されて長距離客が増えたのか?
長距離で値下げする変わった運賃改定で話題になった 品川駅立体化工事完成後は北品川に向けての勾配が最大35‰で曲線半径はR=170、制限速度は65キロらしい
また北品川駅付近では現在線の東側を通ることになるため用地買収が行われており該当部分にある建物は全て取り壊される
これによりこの付近の所要時間が1〜2分程度短縮される模様 R170は事実だが65km/hはガセ。
鮫洲もR218で60km/hなんだし。 >>824
たとえば品川の開発で、JR東日本の駅ビルを上回れるような魅力的なのを作ることができるなら将来性がありそうと思うが、最近の京急蒲田、京急川崎、京急鶴見、金沢八景のテナントの状況などみてると最初から負け戦をやるとしか思えない 少子化対策も兼ねて駅から少し離れた三浦半島のどこかにヌーディストビーチなり全裸でうろついても罪にならない公然わいせつ罪の適用除外特区を設定すればカジノよりも確実に三浦半島に人が来るぞ。 >>833
絶対そんなのやだ。確実に盗撮の温床。日本なら。 日本人の場合見るだけで満足してしまうから少子化対策にならないぞ
痴漢なんて性犯罪の日本特有の形態だからな
性犯罪がお触りでは済まずレイプまで行く海外では効果あるかもしれんが >>834
被写体には一言同意取った上で堂々と撮影してくれと。
不同意撮影や盗撮はダメよ。 何でそんなにみんな裸を見られるのが嫌なの?
俺のチ○コ(○茎)やケツ(痔あり)で良ければいくらでも見せるけど
見せるが勝ちだぜ! 6月15日(土) 17:00~17:54 BS-TBS
麺鉄
「早春の四国・予讃線&土讃線&高松琴平電気鉄道編」
この番組は駅中、駅前でいただける、絶品のそば・うどん・ラーメン店など駅麺を巡る旅。
麺鉄初登場の鈴川絢子さん。松山駅を東に出発し(中略)高松駅へ向かい、高松琴平電気鉄道 “ことでん” に乗り換え。
踏切オタクの鈴川さんは多種多様なことでんの踏み切りに大興奮! 三浦なんかソーラーパネル並べて放置でいいよあんな魅力のかけらも無い地域 >>837
垂れ乳グロマンのおばさんと見せ合いっこ。 三浦半島の将来
数年後 京急久里浜にて久里浜行快特と1890形4両ワンマン三崎口行が対面乗継に体系変更
10年後 金沢文庫で快特後編成切り離し、文庫から前4両ワンマン快特三崎口行運行に体系変更 土休日の下り特急は昼までも八景で満員電車、掘ノ内で立ち客出てるくらい混んでることがある一方下り快特は横浜で空席あり
さすがにダイヤが歪すぎる 平日日中の久里浜から三崎口間のワンマンは何度も提案されているが三浦市が都心が行き先の列車が走らないと心理的に三浦市が遠く感じれて人口増計画にマイナスとか反対している >>848
だとしたら数年前まで終日10分毎の都心直通を活かせなかったってことだから聞き入れる必要ないじゃん >>848
僻地だから過疎化は当然だろ 無理するな もし油壷延伸が実現していた世界線なら京急は血反吐を吐いてでも
三浦市に借りを返す行為を将来永劫で行わないといけないが
ご存知の現実の世界では意趣返し復讐で三浦市を徹底的に排除していいと思うし
冷や水を浴びせないと逆に京急が報われないわ >>848
公然わいせつ罪適用除外特区設定でヌーディストビーチを誘致ですよ
初期費用や経費もあまり掛からずに安上がりでできる施策 >>853
そうかな?そこまでかな?
なあなあでやってきたと思うよ 株価に逆行するアホ妄想してるガキがいつもいるな
提案
お前んちの前だけ電車走らせてもらえば? >>848
そんな提案お前の頭の中だけだからwwww >>854
フルヌードは法律的にまずいがTバック水着専用ビーチなら法律には触れない
俺はフルヌードよりT1枚の女の方がエロく感じる
ただこれをやってしまうとTバック水着の野郎だらけになってしまうだろう 先頭電動車とかしょうもない拘りする癖に他社が協力する鉄道むすめとかは拒否して挙げ句アル中に媚売って大失敗するしね
経営陣はイキリオタクみたいなのしか居ないんだね 新町での事故を見ると安全性の高い先頭電動車で正解
トラックが踏切に居たせいで京急が衝突したけど
死者を一人も出さなかったのだから
年明けの羽田空港で
海保機が滑走路に居たせいでJALが衝突炎上したけど
死者を一人も出さなかったのだから
航空ヲタではないからよくわからないけど
あれも安全性の高い飛行機だったのだろ
トラックと海保機からは死者が出たけど
そんなの知らん
どちらもよく似た構図だと思う >>863
全然違う
踏切内にトラックがいても普通の鉄道会社は衝突前に止まるのよw
羽田の事故は全く別問題だ >>860
初期投資は少なく済ませられるが、刑法174条·刑法175条の除外特区域を誘致にあたっての法的な手間は大きそうで 羽田の事故は100%管制官が悪い
被災地に救援物資を輸送する海保機の離陸と東京観光の客を乗せた日航機の着陸
どちらを優先させるか 羽田でA350に死傷者でなかったのは機体の耐久値もだがサイズ差かあったおかげよ、最新鋭でも小型機だったらほぼ全滅だっただろう
踏切事故で車側が大破するのも鉄道車輌と車のサイズや重量差の問題が大きいかと
銀千は先頭踏切対策で強度上がってたから尚更、先頭電動車はあんまし関係ないかと >>848
久里浜と三崎口のワンマン化は三浦市長と市議会が猛反対しているし無理
20分に一本の減便も京急がデータ出しまくってようやく納得させたのに >>867
海保が脳筋高卒体育会系だったのが原因に決まっとるだろw
誤解しようが無いものを誤解した
高卒に飛行機動かさせちゃだめ
あ、海保大学なんて実質専門学校で
大学のうちに入らんからなw >>867
全然違う
海保機長が全く間違い
先行していた離陸機より優先させたのを着陸機より優先されたととち狂った 日中の急行は何故10分に戻さないの?
もうコロナ禍ではないんだが 優先順位は海保機・日航機の順だろ、被災者の事を全く考えることが出来ないのか、このクソ野郎。 >>875
全然違う
着陸機が優先に決まっているだろJK 久里浜・三崎口間のワンマン化に反対している三浦市長って何者なのよ
ただの迷惑爺? 基本を守れない守らない役人と元役人みたいなJAL。でも今回はやっぱ海保が悪い。基本を守っていれば
起きない事故、管制は支持していない、海保が勝手に入ったのが原因。 燃料不足になる恐れがあるから
着陸機が優先と聞いたことがある 着陸機優先もそうだし管制の指示内容に問題なければその通りに従うのはあたりまえ
被災地への物資とはいえ普通の輸送機なんだからそっちを優先とかいう話はない、救急車が信号無視して良いのとは違う そのための基本だからw偉いとかこっちが上位なんだからって考えが馬鹿な事故を起こす原因w
偉いとか上位とかって認識している馬鹿どもの池袋プリウス爺w殺された親子も車が悪いと言われた
トヨタも大迷惑w馬鹿な機長に殺されたような搭乗者wやっぱ役人って使えない
コスト意識ゼロとかカラーコピー失敗気にしないとか書いちゃう爺がいるしな
プリウス爺は刑務所でカラーコピー失敗しない爺はボランティア先で死ねよ >>869
「久里浜以南分断」ならわかるが「ワンマン」に反対する理由なんかあるの?
大師線はワンマン前提でホームドア設置を始めるが >>884
そうとは限らない
普通が文庫辺りから三崎口に直通してくれば 三浦市なんか「あれだけ客が増えてる江ノ島の小田急江ノ島線だって末端区間は直通運転辞めたんだぞ!何で客が激減してるお前らに直通運転中止ゴネる資格なんてねえよ!廃止にならないだけありがたいと思え!」と一喝できないの? ヒント1 進次郎の選挙区
ヒント2 進次郎の曽祖父はヤクザの親分だった 一昔前は三崎口発横浜行の普通なんてのもあったのにな。 深夜の車庫でその筋の鉄砲玉から焼き討ちされて燃やされるからか ヌーディストビーチ誘致が無理なら駅の中に山岡家を誘致できるだろう。 5500形が安っぽく感じる主因ってブレーキ音だよね >>893
官公庁なので入札で価格が決まるので致し方ない >>886
あれは藤沢でスイッチバックってのも原因 >>890
小泉のバカを名前呼ばわりしたりな。
友達じゃねえっつうの。 中途半端に停車駅の多い急行が快特鈍足化の主要因
急行は廃止して急行のスジは特急にして快特のスピードダウンを無くすべき
20分に快特1・特急2・普通2でダイヤ組めばよい >>898
久里浜以南が20分に1本ならそれもあり
というか利用者数が2~3万人台の駅は10分に1本程度で十分ということになる カネをかけたところと手を抜いたところがアンバランスな気はする。 >>900
最適解が見つからないとか最適解が出来る設備が無いとか上手く決まらない まぁ死者が出たのは羽田で滑走路を塞いでた海保機側と
新町で踏切を塞いでたトラック側だけだったから
まだあれだけどさ
もしJALや京急といった利用客側に死者が出てたなら
たまったものではなかったな 鉄ヲタ向け社債で神奈川新町から南太田までの複々線化 >>902
停まれるのに止まらずに特攻した京急はたまったものではないw YRPがもっと隆盛極めてたら、
京急久里浜〜YRP野比が複線になったり
品川からYRP野比のノンストップ号が運行されたり
YRP野比からYRPに向かう支線が出来てたかも… そこを中心に完結できるように街が形成されるだけだから京急の出番ないんじゃね? 活断層の真上にIT研究開発の拠点とか愚の骨頂だよ。 >>898
急行の停車駅は弘明寺と井土ヶ谷はどちらかで良いよね
南区に2駅も停車駅いらない >>905
YRP野比~武蔵中原直通便が欲しい。
これが本当のFライナー 日中の増結運転って創価のせいで廃止になったんだっけ? >>912
そうだよ。ってかここ十数年の改悪は全て創価のせいだろ。 そのうち6+6で走るようになるだろうな
設備を最大限活用して混雑も分散できる あと最近は車内貫通で避難できるようにしないとダメという事。 >>913
ヘイトスピーチ強制然り
生産性を下げるホーム柵然り 久里浜線新大津~北久里浜間人身事故発生の為堀ノ内~京急久里浜間運転見合わせ 京急久里浜線グモキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
新大津お肉🍖キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
セクシーの地盤でグモキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
神奈川県横須賀市内のカラスたん🐦⬛の早い夕ご飯🍛キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!! 大師線って人身事故は少ないよな
アリランが同たらこうたら車内で酒飲みしているのが居るとかガラの悪そうな
ガセネタは書かれるのに 京急久里浜線グモキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
新大津お肉🍖キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
セクシーの地盤でグモキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
横須賀市内のカラスたん🐦⬛の早い夕ご飯🍛キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!! グモキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!を書いてる奴の両親は
PCの前で一日中はしゃいでる奴をどのタイミングで
精神病院に入院させるか毎日悩んでいると思う。 京急蒲田駅構内の蒲タコハイの広告跡地はいいちこ
結局酒なのかよw 安全性考えたら連結時に幌で繋ぐべきなんだが趣味的には幌を付けたら先頭車の見た目が一気にダサくなる
E257系500番台見てみ?
外観がダサ過ぎる >>928
元のデザインの問題だろうなあ
国鉄急行・近郊顔は幌があった方が精悍だし
幌アダプターつけっぱなしのキハ85系の貫通顔も然り
トキ鉄のクハ455-701なんか前面ブロックが
枠の浅い近郊型だからわざと幌付けてる 旧1000の4連は、ほとんど幌が付いていなかった?
それに違和感はなかったから見慣れてたかどうかだろ 先頭車に幌があっても車体と同じ色を塗って尚且つ車体に収納できるタイプならさほど見た目も問題ない
幌だけ前に突き出てると分厚い唇みたいで気持ち悪い >>927
当たり前だろアル中相手の商売なのだからw 外観ダサいとか気にするのキモヲタしか居ないからね
ウザいから黙ってろよ汚物 >>909
弘明寺と井土ヶ谷、どちらかしか急行停めないのならどちらが良い?
街として賑わってるのは弘明寺の方?
でも、連続停車を避けるなら井土ヶ谷?
井土ヶ谷も最近区役所の跡地にショッピングモールみたいなのできたから利用客増えているのかな? >>913
連立内閣になってから
鉄道も駄目になって来たね >>938
当たり前だよ。誰が創価学会のために鉄道を向上させようと思うか! JRも鉄道事業ではあまり利益が上がっているとは思えない 日ノ出町こそ通過でいいよ
変なのが少し乗ってくるだけじゃん >>941
だな。井土ヶ谷弘明寺より少ないし、横浜から近すぎる。 横浜以南は特急が空いていて急行が混んでいる。
やはり急行の特急化は失敗だった。
特急を急行に戻したうえで日ノ出町を通過するのが最良。 当該駅利用者じゃないやつらが
なんやかんや言ってるのかな >>942
日ノ出町って弘明寺や井土ヶ谷より利用客少ないの?
馬券売り場や動物園あるのに? FM横浜の光邦に遠回しに上大岡はガラ悪いしながらスマホ歩きが多くて
怖いと悪口言われた
京急の上大岡駅に関しては公衆無線ラン廃止でながらスマホ歩きは改札内も外も
減っているんだけどな >>947
草
やっぱ京急沿線なんてまともな人間が住むとこじゃないわ 上大岡といえば○人事件のあったラーメン屋はいつ再開するの? スカ総武線の品川-錦糸町間は、かつては地下区間だったから
113系では常時通り抜け可能、E217初期だtでは非常時のみ通り抜け可能だったが
E217製造途中で、地下区間からトンネル区間に変更されたことで
E217は製造途中から製造終わりまでは、通り抜け不可能な仕様になった
通り抜け可能な車両と、通り抜け不可能な車両は、デザイン的には同じ
京急空港線はトンネル区間だから、通り抜け不可能な800や2000が走っているが
品川-泉岳寺間は地下区間だから、通り抜け不可能な800や2000は走れない >>958
>スカ総武線の品川-錦糸町間は、かつては地下区間だったから
嘘言うな
初めから東京トンネルと総武トンネルだ
地下鉄とは断面サイズが違う そうだとしてもその区間を通る車両としては
E217導入当初の1994年当時(から数年)は
通り抜け可能ようは貫通仕様が必須だった訳で >>960
だから必須ではない
余裕のある会社は念のためにしただけだ >>958
泉岳寺まで2000が行ったこともあったんだよな
後で怒られたけど 昔から日本には「女は老いては子に従え」という言葉がありますが、40代無職ニートの息子の命令に歯向かう70代の母親をどう思いますか? この会社、ほんと怒られるまでは何やってもいいって発想だよな。
怒られなきゃ理解出来ない、事故らなきゃ理解出来ない。 >>961
法令では無く省令(運輸省通達「電車の火災事故対策について(鉄運第81号)」)で必要だった
だから当時は余裕のある会社とか関係なく当該省令に該当するトンネルは必須の設備だったんだよ
途中で省令が変わって不要になった >>966
「運輸省通達「電車の火災事故対策について(鉄運第81号)」
はJR発足時に廃止されている
よってE217系には関係ない E217の構造変更に関係しそうなのは
平成10年3月23日運輸省令第9号〔普通鉄道構造規則及び特殊鉄道構造規則の一部を改正する省令二条による改正〕
だと思うがそろそろスレ違いだな 雨の中 中学生の団体がYRP野比の見学に出向いていた
あれ見学してもバーチャル体験で浜辺美波と綾瀬はるかとお話するしか楽しむものは
ないぞ
女子はスノーマンとバーチャル体験が出来るから喜ぶと思うが >>968
もともと A-A基準は
「車両の前後端面に貫通口設置(車体と建築定規間が400 mm以上の場合は省略可)。」
だけどな てかE217の貫通云々より
とき用の非貫通183系が来た40年以上前の時点で東京駅に入ってるんだが… 最初はすいごう専用だったが解禁見込んでのことだったのかね >>969
あの施設、岡山県に作る予定なのを横須賀市に変更したんだよな
当時の政治家のバランスがうかがえるわ 品川ー泉岳寺間を都営に譲渡すべき
ここが京急のせいで浅草線がものすごく使いづらい 京急は品川、都営は泉岳寺
ターミナルが2つに別れてるから使いにくいのだろう
平日深夜の上り品川から泉岳寺、新橋方面に30分もの空間があって
「新橋方面へお急ぎの方はJR線をご利用下さい」
なんて放送をしてたくらいだからな アプリの列車走行位置だと品川~泉岳寺が表示されないのが不思議
自分の会社の路線じゃないのかな あれ恐らくATSの信号から拾っている
地下区間は京急のものだが都営に委託だった筈
システムも恐らく都営側 6月22日(土) 22:00~22:30 BSテレ東
飯尾和樹の『ずん喫茶』
<京急空港線沿線>のこだわりコーヒーが美味しすぎる~!
今回は大好評の “沿線シリーズ” 。
『京急蒲田』と『羽田空港』を結ぶ “京急空港線” 沿線エリアの喫茶店へ!
番組開始早々に踏切待ちをしながら、電車が通過するのを見ている飯尾さん。
なにやらソワソワと落ち着かない様子で、踏切があがると一目散に駆け出していきましたが…一体なにがあったのか?
そして、そんな飯尾さんを今回はどんなステキな喫茶店が待っているのでしょうか? アプリから
【都営浅草線】
京急線内で発生した窓ガラス破損の影響で一部列車に遅れがでています
なにがあったんだよ
投石? X見たら
「神奈川新町駅での窓ガラス破損」
「窓ガラス27枚破損で運転打ち切り」
ってあったけど…
27枚破損が本当ならなにがあったんだよ YOSHIKIが宿泊先のホテルでテレビを壁に投げつけて出禁になったことがある >>987
自分もそれが思い浮かんだよw
都営交通公式Xもポストしてるから窓ガラスが割れたのは本当みたいだけど、画像がないんだよね
運行中の電車の窓ガラスが割れるなんて結構大きいニュースになると思うんだけど プロスポーツにはベイスターズに京急ナイターでよいしょしたり
マリノスにもよいしょしたり節操がないなこの会社 >>975
京成方面から品川へ行くとき
同区間が都営だと京急の初乗り運賃を支払わなくて済むから良いね >>991
逆に、京急としては美味しい。
(無視できないぐらいの収入、って聞いたことがある) >>987
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