【天下茶屋←】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞ NK-04【→粉浜】
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大手私鉄の一つ、大阪は難波と泉州・和歌山・高野山・関西空港を結ぶ、
南海電気鉄道の本線・高野線・高師浜線・多奈川線・加太線・和歌山港線・過去の廃線区間について語りましょう。
なお、このスレは鉄道路線・車両板掲載の板のため、南海関係でもスレ違いの話が発生します。
スレ違い・板違いにならないように、重々お気をつけ下さい。荒らしは放置。煽り厳禁！
南海電鉄＠公式サイト https://www.nankai.co.jp/
南海スレ＠まとめサイト
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避難所＠ぴんく難民
鉄道路線・車両板避難所 1両目
https://phoebe.bbspink.com/test/read.cgi/pinknanmin/1700765081/
次スレを立てる時は>>950または480kb越えたあたりで、絶対に相談してから宣言して立ててね。
連投荒らしが>>950を取った場合は議論によっては無効で。
次スレタイトル
【粉浜←】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞ NK-05【→住吉大社】
前スレ
【新今宮←】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞ NK-03【→岸里玉出】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1705646843/
【なんば←】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞ NK-02【→天下茶屋】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1687356055/
【出発進行】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞ NK-01【→新今宮】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1664332190/ そもそもインバウンド客で途中駅で降りる人が居ないからな
関空からなんばまで乗るから
ごちゃごちゃ情報変えられるよりも停車駅と駅名・種別だけの情報量少ない表示の方がかえって見易い
あの液晶表示は理に適ってるべ 阪神5500系と大きく異なるのは、こちらは機器更新でオーバホールのみだったが、南海1000系はVVVFなどが新製されること >>56
>>45は2000系の支線転用車の事を言っている
阪神5500系武庫川線転用車と南海2000系支線転用車が、いずれもGTO-VVVFのまま転用された事 >>57
結局は2000もVVVF更新となりそうなのだが 2300系が国内最後のHSC車だな
近鉄や小田急もVVVF+HSCの組み合わせを作ってたが後の形式でブレーキ読替装置で電気指令と併結可能にしてる
南海の場合急勾配走行で不安があるのか大運転するズームカーでHSCにこだわってる >>59
こだわり以前にここ20年近く山線用の新車作ってないやん 2023年には、協力会社での生産を開始し、それにともない小林製薬大阪工場における生産を終了
https://www.kobayashi.co.jp/newsrelease/2022/post_58/#:~:text=2023%E5%B9%B4%E3%81%AB%E3%81%AF%E3%80%81%E5%8D%94%E5%8A%9B,%E3%82%92%E7%B5%82%E4%BA%86%E3%81%99%E3%82%8B%E4%BA%88%E5%AE%9A%E3%81%A7%E3%81%99%E3%80%82 >>57
南海ヲタ「2000系ワンマン化は妻窓あり車」
それが大ハズレでクッサァ～ ↑ｻｻ以外、誰もそんなこと言ってない
2035f以降もワンマン化するが殆んど
コイツ完全に馬鹿
ウンコヲタは脳に病気持ちのようだな
毎日一日中くだらん動画探して貼ってる暇人のキチガイの癖に過去スレの投稿もロクに見ない池沼 >>60
こいつ関西に住んでるくせに関西が嫌いで有名な奴
少なくとも25年以上はいるらしい >>64-65
反論になってないな
さすが池沼
怖くて過去スレ見に行けないw >>66
25年の情報は？
珍カスウンチのお前が20年張り付いてる情報はある
まとめサイトにな >>68
そのまとめサイトつくったのお前だな
少なくともお前か仲間に20年超いる奴がいるわけだろ？ はい、反論になってないw
作成日があるってことは、見る側がどの時期に初めて知っても分かる
例えば今日初めまとめサイトな来て知ってもお前が20年以上荒しやってる証拠がな >>70
全くソースも根拠はないのに気にくわないものは全部お前だと決めつけるのは
パヨクの特徴だな
もう来んなって
いい加減働けよ
俺はお前みたいな暇じゃないから
明日忙しいんで
じゃあな
悔し涙流しながら寝てろよ で、そのまとめサイトってどこにあるの？馬歌山人>>71-72
オレ知らないんだけど 忙しいってどうせ南海批判を虱潰しに探して叩くのと自宅警備でやろ
関西なのに関西嫌いなウマウタﾔﾏｼﾞﾝｻはそんなもんやで >>74
ウマウタﾔﾏｼﾞﾝｻ ×
ウマウタ山人 ○ ササクッテロほど当たらん奴はおらん
統一厨の方がまだマシ 8300系はなにわ筋線に入線できないと主張してた基地外と
環状線のホームドアを撤去して4ドア車両導入すると主張してた基地外は
同一人物？ >>80
2000ワンマンは妻窓があるやつがなるっていった奴も同一人物 てか2000系後期が妻窓なくてもワンマンに使えるって事は1000系も加太線で使えるんじゃない？ 別にライトだけだからなあ
いざおもんなくなってるわけでもジャンプ大会やってもなぁ >>86
輸送力的になんばから2000系を追い出した方がいい 2036F、転用後は加太さかなラッピングがされるとか >>74-75
毎日動画検索してペタペタ貼ってる時間あって羨ましいわw
今帰宅っす >>75
とりあえず落ち着け
あと日本語でしゃべれよ
反日パヨクだから無理かw >>80
そいつはここだけじゃなくて他社スレに頻繁に来るからね
そいつと南海ヲタとの区別がつかない珍カスはほんと頭が悪いと思うw
あと、もう10年以上前になるけど阪和線の223/225統一に合わせて、きのくに線ローカルと紀州路快速を統合し、きのくに線に直通する紀州路快速を大増発するとかほざいてたからね
あいつの言ってることは当てにならんよ 言い出したらキリがないが
D223だかD207(もとい321だったか)とかのたまわってたのも彼だし 相変わらず鉄道関係と関係ないどうでもいい下らないtwitterや動画を貼って仮想敵の名前叫んでる可愛そうな超暇人だことw
おほほほw 2036Fも出場したので今度こそ2200系が1本離脱するだろう 6000系置き換えより難波〜橋本の17m車縮小の方が急務という判断がされたのは2021年頃っぽい
6000系の検査再開がその頃だったので30001Fの事故がなくても6000系置き換えが遅れるのは確定していたと思われる 2000系支線転用が6本となると仮定すれば、2200系5本に対して1本多い事から、加太線用も1本離脱となるだろう 2000系は和歌山電鐵への譲渡は無いのかね
あそこも元ズームカーはそろそろ限界だと思うが ID:5iBf1kNZ
南海関東総車奈良大阪三重和歌山ヘイトの濱上連呼の反日パヨクくん
君、ぶっ殺すとか言ってるけど大丈夫なん？w
「水樹奈々ぶっ殺す」ツイッターで殺害予告の男逮捕
https://www.nikkansports.com/m/entertainment/news/1781712_m.html?mode=all
500 名無し野電車区 2024/02/27(火) 00:17:35.29 ID:KwduOQuG
500ならバカ山人ぶっ殺す
520 名無し野電車区 2024/02/28(水) 22:20:42.94 ID:be6pWylr
520ならばっか山人ぶっ殺す
111 名無し野電車区 sage 2024/03/29(金) 00:28:56.75 ID:7szmCi3v
和歌山w
https://twitter.com/mogumi13/status/1773208976458440832
https://twitter.com/thejimwatkins
115 名無し野電車区 2024/03/29(金) 12:45:26.61 ID:5iBf1kNZ
>>111
流石毒入りカレーの和歌山だな
https://twitter.com/thejimwatkins いつまでも何十年の事件のネタしか出せない可愛そうな奴w
ウンコの推しの会社や県は不祥事だらけだもんな。
どっかの大学の旅館での器物損壊といい
しかも顧問がウンコレベルのガチのキチガイw
https://topics.smt.d...maidonanews-15209194 1050系→当時の財政難から1本のみ
2代目8000系→やはり当時の財政難からE231系ベースで製造される 8000系は大変素晴らしい車両だと思う
7000系を置き換えたことも素晴らしいが
車両自体も大変素晴らしい
都会的でシンプルなデザインにステンレス無塗装のドア
そして区分が分かりやすいバケットシートに多めに設置されたスタンションポール
どれを取っても素晴らしい
配色も素晴らしいと考える
理想としては今後の自由席用新型車両を車体に関しては8000系に戻してほしいくらいである 「当社の従業員がお騒がせしていることを おわび申し上げます」と謝罪し、そのうえで、出入り禁止の認識については、「業務外の事象（出来事）と認識しておりますので、コメントは差し控えさせていただきます」と述べた。 豊胸手術の脂肪注入が向いているのは太っていて胸が大きい人であり、痩せていて胸が小さい人には効果が見込めないと指摘しています。 >>126
南海のイベントの時に総車も参加してたりするから、縁は切れて無いっぽい もし南海や大阪メトロが今でもJ-TREC発注であればサスティナ車が関西で見れたのにな…現状1社のみの発注が中心だし、何処かしらの原因で納期遅れで車両スケジュールが崩れる恐れがあるから日車やJ-TRECでも分散して発注すればいいのに… 東の横綱 東武8000系
西の横綱 南海6000系
いずれももうすぐ見納めだな。 >>129
いや車体部分は車体寸法と妻面窓がある事以外は、ほぼE231だが<8000 >>135
共用出来るパーツだけ使ってるから似て見えるだけで中身は全くの別物 東のは先頭車はクハだけ、でも南海はなし。
南海はサハはなし。 糖尿病薬全般に言えることでブランド提供とかも厳しくなるんだが
そしてディーラーへ向かう 普通の人間がそこを理解しても現実的ではなかった？
スタイリング剤使ってませんってコメ付けて実際に遊ぶっていう程で
取り入れていこう 別にガーシーをとことんBANにする
ツィッターやべーな >>133
大阪メトロについては21系置き換え用がどうなるかだけど近車or川車の可能性が高いよね… 8300系は設計から9年が経過している事と、阪急が新2000系に移行予定である事を考えたらこちらも新形式に移行する可能性が高い
でも2030年でも6300系と6200系未更新が残るみたいだから… アンチうっきうきやね
現役時代も劇場型やし去年の奪三振率7やし通算でもある
でもトラック運転手はシートベルト見えにくいから
大型トラック同士なら抜かれる側の男でやっと平等にダメージ与えたと聞いてみたら カンパネルラてどうなるか
なんでラッパーだけそんなことをする若者
そりゃメディアがこうしようと結論付けてるからな >>151
ラピートがラッピングしまくる様になったのは10年前の赤いラピートがきっかけだと思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
