東海道・山陽新幹線289
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東海道・山陽新幹線全般について語るスレです。
ヒント、鶴亀、アホ連呼爺、東海ファン、ダブスタダブチ、本スレをIPスレ化しようとするIPスレ主しぞーか君などの荒らしはNGネーム、NGワードに登録するなど無反応でお願いします。
荒らしに反応することも荒らし行為です。
>>900以降は次スレの用意を忘れずに。
前スレ
東海道・山陽新幹線288
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1709193688/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>891
リニア奈良駅が近鉄とのアクセス確保する前提だろうから良いニュース のぞみ227号をお気に入り列車のように使っているが
また今日もN700Sだった
ホームページによるとこの列車はN700Aで運行のはずなのに >>731
ありがとう。
こういうのやってるなんて全然知らなかった。
おかげで、ガールズバンドクライのオリジナル録りおろしドラマが聴けた。
新横浜から豊橋までこだまの7号車で日帰りの旅。 リニアが完成したら、半値以下でないと意味無くね～か♡ 口を開けば安くしろ、安いきっぷ出せしか言わないのが鉄道オタクの一大特徴ではあるよな
安いきっぷ出したら鉄道オタクが殺到するからダメです 自称愛好家（）はリニアしか乗らないだろ
新幹線関係ないやん 物価高が凄い効いてんだわ
毎年のように大型連休は遠出していた家族が今年は近場でお茶を濁すってパターン非常に多いようだ 自分もエクスプレス予約が値上げされてから、年末年始は使うが、それ以外は早特のある時期に使うようにしてる
週末しか休めないから、連休と違ってあちこち行くたいう訳にはいかないが、数千円の差は大きい 若山耀人くん 10年前に黒田官兵衛の子役で大河に出ていた時は
姫路駅のみずほ初停車セレモニーにも登場していたのに…残念です 最近は円安のせいか
のぞみにも外国人観光客ががんがん乗ってくるな グリーンポイント消化のためにこだまのグリーン車乗車中だけどガラガラだな
でも乗車している人は外人率が高い気もする グリーン車だと同じ金額で長い時間快適でいられるって思ってしまう貧乏性な俺は、大阪に行くときは必ずぷらっとこだまのグリーン車を選ぶ
せっかく新幹線なのに、あえて長時間かかる列車を選ぶのが本末転倒なのはなんとなく理解してる のきなみ満席なのは3日の午前中だけ
エクスプレス予約値上げと円安物価高がダブルパンチで効いてるのかもしれない 決算を受けて
JR東海(9022)
終値3,594 -23(↓0.64%) >>916
いうても4時間だし割と有意義な使い方かも >>912
のぞみ用チケットって日本円でいくら位なんだろう？ 東海道・山陽新幹線の「のぞみ」号・「みずほ」号は、ジャパン・レール・パスで利用できませんが、ジャパン・レール・パスをお持ちのお客様が「【ジャパン・レール・パス専用】のぞみ・みずほ利用券」を追加で購入いただくことで、「のぞみ」号・「みずほ」号をご利用いただけます。
これにより乗車できる選択肢が増えます。「のぞみ」号・「みずほ」号は最速達タイプの新幹線なので、旅行の予定をより柔軟に立てることができるようになります。
「のぞみ」「みずほ」にご乗車１回につき、【ジャパン・レール・パス専用】のぞみ・みずほ利用券１枚をご購入ください。
https://japanrailpass.net/use/special-ticket/ >>920
https://japanrailpass.net/en/use/special-ticket/
自由席特急料金と同額だな
普通車用は自由席に乗っても指定取っても同じ
グリーン車用JRPものぞみ追加料金は同じ 今は円安だから、のぞみ、みずほ追加料金もお手頃価格に感じるのかな？ 大回り安上がりは大都市近郊区間
特例なし普通乗車券で日帰り大回りできる区間が新幹線開業で縮小傾向
特に長野北陸三県は壊滅状態
18シーズンじゃないし大型連休中に在来線特例なし普通乗車券一筆書きは僅かながらでも運賃収入に貢献してる 大回り乗車大好き層は意味もなく琵琶湖を一周したりする哀れな層だよ 遊びに意味や意義を見出しちゃうの？
意識だけ高い系？ >>929
遊びや趣味で大回りするならともかく
大回りが正しいという論調で書く奴も居るからねぇ・・・ せっかく大回り乗車の制度があるのだから
利用しなければ損だと言う奴は見たことある 暇人ばかりの鉄道オタクとの相性は抜群だから
時間の浪費、生産性のなさではあらゆる鉄道趣味の上を行く行為だが 2024年(令和6年)も後半に入ってくる
あんなに寒かったのに
もう猛暑の時季がくる >>936
今頃すらも熱いよなあ(●´⌓`●) チケットレスでPASMOに登録して乗るつもりで往復で買ってる場合って帰り分は登録しないほうが良い？
片方ずつじゃないと不具合起きたりする？ >>937
心配なのは新幹線のレール
今から点検をやるべきだ 次スレ立てようとしてもドングリのせいで無理だった
誰かよろしく ｢551があるときーないときー｣
30年くらい前にテレビコマーシャルやってた
誰か忘れたが女性のお笑いタレントが出てた
｢トゥナイト｣さんだったかな >>939
堂々と食べてほしい
同調圧力に屈しないでほしい 圧力と思うってことは後ろめたさはあるんだな自称愛好家（オタク）は >>947 😁😁
JRパスって言う奴も誰でもできるか！？ >>948
バス板？
やってみないとわからんなぁ・・ >>948
あ、勘違いした
ジャパンレールパスか？
誰でもとは？？スレ立て？？ そろそろ289のまとめ
このスレッドでも魅力の書き込み無しでした
0013名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0dbb-3gYt)2024/04/03(水) 21:00:06.08ID:fJMJMAPM0
お疲れ様です！
引き続き、東海道新幹線の魅力を語り合いましょう！ >>954よ。
主に海外人向けのや！！日本人はなかなか手に出来るのも困難や >>958
売ってるとこあるかググってみそ
基本観光ビザ対象の乗車券なんで資格確認が必要 >>959
Thanks。リニア始まったらどうなのよってな 東海道⇔山科(京都)⇔湖西⇔北陸
乗車券は一枚で済む上に運賃もお得
普段からそうする事で東海道が万が一壊滅してしまったら北陸を代替に使う(逆もまた然り)という発想も自然とできるようになる
【京都】これから関東と関西の往来は東海道新幹線と北陸新幹線の組み合わせがお得！【敦賀】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1710689657/ 言ってることは間違いじゃないわな
一筆書きで安くなるならそれでいいし
不通区間発生しても当該区間に有効な乗車券なら振替などの対象になる >>959
そのへんたばかって使ってたやつが逮捕されたことあったな 二か国以上のパスポート持ってると日本以外のパスポート提示で買えちゃったんだっけ
二重国籍でパスポートが複数になるからくり 上りこだま自由席ガラガラ。
指定席は満席なのにねぇ 指定席購入促進が成功してるんでしょ
途中駅からで座れないと嫌だろうし
北海道の在来特急は全車指定や指定を増やしたら閑古鳥
えきねっとの中途半端導入でしくじったらしい こだま自由席快適すぎる
指定席に詰め込まれてる人たちが哀れすぎて なぜ鉄道オタクは口を開けば安い切符出せ、乗り放題切符出せとしか言わないのか みずほとさくらの自由席の混雑具合どうなの？
地獄絵図ならやっぱ最繁忙期は全車指定席にしたほうがいいよ 同じ料金払ってるのに5列と4列じゃ不公平だよねぇ
だから普通車の席に格差をつけたらいかんのよ 東海道新幹線 東海
山陽新幹線 西日本
九州新幹線 九州
会社が分かれてるからね
東海道から直通してくるのは山陽以西からしてみたらハズレだろ ガルクラの推し旅８月まで延長かよw
そんなことなら、３０日に遠くまで行くんじゃなかった。
新横浜から小田原か熱海ぐらいにしておけばよかった。 ジャパン・レール・パスは繁忙期は利用不可にするか5倍くらいに値上げするべきだと思う
国内居住者が座れないくらい混んでるときにインバウンドを呼び込む必要はない >>980
リニア出て来たら、国内版かさらに安く無いと話しにすらならん ひかりとこだまが貧乏人御用達列車になりそう
2003年9月まではのぞみが全車指定席且つ特急料金割高でラグジュアリーな列車だったが逆戻りしてることになる
企業でもある程度の役職じゃないと旅費が出ないのあったとか
ジャパンレールパスは条件付き解禁されてるのでひかりが外国人に占拠される現象は緩和されてるはず >>974
みずほ•さくらの1～3号車を指定席にするなら4号車以降よりも若干安くしないと文句出そう エクスプレス予約でものぞみは高くてひかりは安い
まさに2003年以前に戻ったとも言えるな
ま、その分客層もラグジュアリーになるからいいけど。自分含めて ＞＞972
いちいちキップ買う手間がメンドイｗ価格はむかし安いのがいっぱいあったからなｗ リニア時代、始まったら容赦無く東海道のみを値段が半分以下にせんとあかんでよ～♡ すぐ金の話をする自称愛好家（実質オタク）
塵以下の優越感かねぇ～ レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
