宇都宮線 Part127

**名無し野電車区** · 2024/04/17(水) 06:59:53.24

鉄道ファンのあなたも
通勤・通学ユーザーのあなたも
まいにちたのしい宇都宮線ライフを

宇都宮線　Part126
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1710356451

**名無し野電車区** · 2024/04/17(水) 07:01:52.29

テンプレ
・那須作は出入り禁止
・分断厨は出入り禁止
・1レス毎のIDコロコロ禁止
・黒磯以北の東北本線はスレ違いの話題も禁止
・過度の久喜持ち上げ禁止
・分断に関する話題の禁止
・架空の路線や駅に関する話題の禁止
・小山や宇都宮や那須塩原は新幹線というのもスレ違いなので禁止
・多摩オブライエンも出入り禁止(熱海以西の話題も禁止)

**名無し野電車区** · 2024/04/17(水) 07:03:35.07

NGワード推奨

・マカロンライン
・化外之地
・トツグ
・古河分断
・餃子鉄道
・千葉支社
・岐阜
・土人

**名無し野電車区** · 2024/04/17(水) 07:25:05.09

☆アスペワード7⭐⭐⭐
・化外之地
・トツグ
・古河分断
・餃子鉄道
・千葉支社
・岐阜
・土人

これらを見かけたらキチガイと思え！
あと岐阜死ね

**名無し野電車区** · 2024/04/17(水) 12:03:03.23

神奈川と栃木を直結する特急運転へ上野東京ラインを経由 GWの観光に便利
https://news.yahoo.co.jp/articles/aa79d87e3795f3bec811a14d62945d7af322eb70

**名無し野電車区** · 2024/04/17(水) 18:37:11.57

古河〜宇都宮間は１５両編成の無駄遣いだから宇都宮線は少なくとも６本中４本を古河折り返しとすべき

**名無し野電車区** · 2024/04/17(水) 19:12:47.82

「収益目的の撮影はお断り」宇都宮駅に貼り紙　乗客映り込みで苦情、JR東が「お願い」
https://news.yahoo.co.jp/articles/2e46651363e0d0ffc5690e98ba044448ea9621a5

**名無し野電車区** · 2024/04/17(水) 19:49:37.79

「触るなよ！」上野駅車内で男性同士が殴り合う様子が拡散　非常停止ボタンが押される騒ぎに、一体何があった？

2024.04.10 18:12　J-CASTニュース

「上野東京ライン」の愛称で知られるJR宇都宮線の東海道線直通上り電車内で、若い男性と年配男性が殴り合う様子を撮った動画がユーチューブで投稿され、X上で拡散している。

続きはこちら
https://www.j-cast.com/2024/04/10481327.html

**名無し野電車区** · 2024/04/18(木) 05:16:25.07

自民バカだろ
五輪疑惑も資金還流もぜんぶ森本首相のせいにしておけばすぐに終われたことなのに。

今まで国民の何の役にも立ってないのだからそれぐらい呑ませろや。

**名無し野電車区** · 2024/04/18(木) 16:59:17.81

お客さまのご利用状況に合わせた
輸送体系の刷新と回送ロスの削減

特急車両（E257系・E261系）
都オオ　→　都オク　？

E231／233系近郊タイプ
都ヤマ　→　都オク　？

E531系準耐寒耐雪仕様車
都カツ　→　都ヤマ　？

**名無し野電車区** · 2024/04/18(木) 18:56:32.82

>>10

E231／233系近郊タイプは
都ヤマ　→　都クキ

が最適なのでは？

**名無し野電車区** · 2024/04/18(木) 19:12:29.56

E531は東北本線から撤退する

**名無し野電車区** · 2024/04/18(木) 19:20:00.23

お客さまのご利用状況に合わせた
乞食を痛めつける新しい輸送体系

宇都宮線
10両：宇都宮↔︎上野（13-16番線）
10両：宇都宮↔︎小山（９番線）

直通サービス
15両：羽田空港ライン↔︎久喜・古河
15両：上野東京ライン↔︎久喜・古河
15両：湘南新宿ライン↔︎久喜・古河

**名無し野電車区** · 2024/04/18(木) 19:26:35.44

>>12
烏山線の廃止で浮くEV-E301系2両編成4本に必要な改造を施して東北線の黒磯〜新白河間へ投入するから？

**名無し野電車区** · 2024/04/18(木) 19:28:32.76

E531には原ノ町～品川と友部～小山しか路線図掲載されてないから
宇都宮線に本格参入される事は無いよ

**名無し野電車区** · 2024/04/18(木) 20:13:12.59

>>11
死ねよ

**名無し野電車区** · 2024/04/18(木) 20:14:09.13

あと羽田空港線が開通する頃にはE531は常磐線や水戸線からも一定数消えてる

土浦～熱海・羽田空港は新型車両だろうな

**名無し野電車区** · 2024/04/18(木) 20:31:05.40

>>15
準耐寒耐雪仕様車（5両編成＊7本）を除く

>>17
いいえ、消えません
交直車は転用先が無いから

コツとヤマのE231の方が先に置き換わる
栃木、群馬、山梨、長野で使うから

**名無し野電車区** · 2024/04/18(木) 20:35:33.41

土浦～品川・熱海・羽田空港は新型車両だろうからE531は余るね

**名無し野電車区** · 2024/04/18(木) 20:36:32.87

宇都宮線や高崎線～東海道線もE531になるかもね

**名無し野電車区** · 2024/04/18(木) 20:37:15.61

湘南新宿ラインもE531

**名無し野電車区** · 2024/04/18(木) 20:39:40.11

>>18
なんで415系は消えたの？

**名無し野電車区** · 2024/04/18(木) 20:41:01.09

経年劣化というのがあるからE531は消えて新型車両になる
E531だけじゃなくて東京圏は軒並み新型車両になる

**名無し野電車区** · 2024/04/18(木) 20:46:38.38

>>18
転用先ならあるよ
下関から九州方面

**名無し野電車区** · 2024/04/18(木) 21:59:29.32

素直に考えようぜ

国鉄 415系
直流、交流50Hz、交流60Hz

JR東日本 E501系
直流、交流50Hz

JR東日本 E531系
直流、交流50Hz

JR九州 BEC819系
交流60Hz
※非電化区間は蓄電池駆動

**名無し野電車区** · 2024/04/18(木) 22:03:30.26

>>23
遅くともそのタイミングで
確実に小山宇都宮は斬られるよ

**名無し野電車区** · 2024/04/19(金) 00:18:46.89

数字で見る「ご利用状況」
実感をあなたに。

線区別平均通過人員　　2022年度
━━━━━━━━━━━━━━━━
大宮〜古河間　　　　128,345人/日
古河〜宇都宮間　　　_40,369人/日
※古河以北は古河以南の３割程度

トツグ斬り捨て、この道しかない。
決　断　と　実　行　！

**名無し野電車区** · 2024/04/19(金) 05:03:19.39

ご利用状況と乗務員の勤務時間を守る為の本数

日中１時間あたり

黒磯～新白河1/3本　5両
宇都宮～黒磯1本　3両
上野東京ライン～古河1本　15両
上野東京ライン～久喜1本　15両
上野東京ライン～宇都宮1本　15両
湘南新宿ライン～大宮2本　15両

朝１時間あたり

黒磯～新白河1本　5両
宇都宮～黒磯2本　6両
湘南新宿ライン～宇都宮2本　15両
上野東京ライン～宇都宮1本　15両
上野東京ライン～古河3本　15両
品川or上野～久喜3本　15両

**名無し野電車区** · 2024/04/19(金) 06:47:17.05

>>28
首都圏エリアの東北・高崎方面は
徹底した“トツグ斬り捨て”により
東京圏ｵﾌﾋﾟｰｸﾎﾟｲﾝﾄｻｰﾋﾞｽ対象ｴﾘｱの
安定性と利便性を守るのでは？

東京圏ｵﾌﾋﾟｰｸﾎﾟｲﾝﾄｻｰﾋﾞｽ対象ｴﾘｱ
https://faq.jrepoint.jp/usr/file/attachment/%EF%BC%88%E5%A2%83%E7%95%8C%E9%A7%85%E8%BF%BD%E5%8A%A0%EF%BC%89%E3%82%AA%E3%83%95%E3%83%94%E3%83%BC%E3%82%AF%E3%83%9D%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%88%E3%82%A8%E3%83%AA%E3%82%A2%E5%9B%B3.png
　

**名無し野電車区** · 2024/04/19(金) 07:01:06.38

小山・宇都宮方面において
快適性・速達性・利便性の高い
東北新幹線を増発することに伴い
◇宇都宮線快速ラビット
◇湘南新宿ライン宇都宮線内快速
を廃止します！

お客さまのご利用状況に合わせて
普通列車は古河駅でお乗り換え
（古河駅以北は中編成ﾜﾝﾏﾝ化）
となります！

みたいな

**名無し野電車区** · 2024/04/19(金) 07:35:17.26

なすのガラガラだから新幹線増発は無いよ

**名無し野電車区** · 2024/04/19(金) 07:37:38.42

>>29
だから
>>27に合わせた本数が>>28

**名無し野電車区** · 2024/04/19(金) 07:42:21.04

数字で見る「ご利用状況」
実感をあなたに。

線区別平均通過人員　　2022年度
━━━━━━━━━━━━━━━━
大宮～古河間　　　　128,345人/日
古河～宇都宮間　　　_40,369人/日
宇都宮～黒磯間　　　_14,958人/日
黒磯～新白河間　　　__3,402人/日

**名無し野電車区** · 2024/04/19(金) 08:48:56.58

東京都区内
〜┃〜〜〜　荒　川　〜〜〜〜〜
　┃
　┃　東京圏
　┃
〜┃〜〜〜　利根川　〜〜〜〜〜
古　河・・・都市部と北関東の境
　┃
　┃　宇都宮ﾏﾝｾｰ圏
　┃
宇都宮・・・(自称)大都会
　┃
　┃　宇都宮ﾏﾝｾｰ圏
　┃
新白河・・・北関東と東北地方の境
　┃

**名無し野電車区** · 2024/04/19(金) 09:25:04.62

>>33
E531が黒磯以南に直通する価値が無いことがわかるデータ

**名無し野電車区** · 2024/04/19(金) 09:29:02.07

黒磯までフリー切符の有効区間を延ばすべき

小さな旅ホリデーパスな

**名無し野電車区** · 2024/04/19(金) 10:18:47.42

大宮～久喜、久喜～古河、古河～小山、小山～宇都宮で区切ったらどうなるんだろ
古河～小山がかなりやべえことになってそうな感じはある

**名無し野電車区** · 2024/04/19(金) 10:36:40.53

現在の東京～仙台の分断

常磐線
土浦(日中)、水戸(勝田)、いわき、原ノ町、仙台

東北本線
宇都宮、黒磯、新白河、郡山、福島、白石、仙台

**名無し野電車区** · 2024/04/19(金) 10:44:22.22

>>37
駅別乗車人員と利用者属性から
平均通過人員（輸送密度）は

久喜〜古河　＞　小山〜宇都宮
古河〜小山　＝　小山〜宇都宮

では？

輸送力は
久喜〜古河　＞　小山〜宇都宮
古河〜小山　＞　小山〜宇都宮
であることは明らか

**名無し野電車区** · 2024/04/19(金) 10:54:22.05

>>39
栃木は古河超え少なくて県内利用がそれなりだから明らかに古賀小山＜小山宇都宮だと思うんだけど

**名無し野電車区** · 2024/04/19(金) 10:54:52.55

常磐線の切り方は理にかなってるな

**名無し野電車区** · 2024/04/19(金) 11:14:37.11

常磐線土浦で区切ってるのはわかるけど水戸・勝田でも区切ってるのはちょっとわからんわ
土浦～高萩5両2本/h 高萩～いわき5両1本/hとかじゃだめなんか？
高萩で分断するかどうかとかはどうでもいいとして

**名無し野電車区** · 2024/04/19(金) 11:29:43.08

常磐線は少ないが品川～高萩、土浦～いわき、水戸～原ノ町の便がある

**名無し野電車区** · 2024/04/19(金) 11:33:48.84

B・・久喜ー古河
W・・古河ー小山
H・・小山ー宇都宮　が理想だな

**名無し野電車区** · 2024/04/19(金) 13:17:31.50

>>40
輸送「量」は
古河〜小山　＝　小山〜宇都宮

輸送「力」は
古河〜小山　＞　小山〜宇都宮

「乗車率」は
古河〜小山　＜　小山〜宇都宮

でしょ

**名無し野電車区** · 2024/04/19(金) 14:50:26.28

　　　京浜久久喜
　　　東北喜市民
　　　線　線線
　　　各快普快特超
　　　停速通速快快
東　京○○○○○○新　宿
上　野○○○○○○池　袋
鶯　谷○｜｜｜｜｜
日暮里○｜｜｜｜｜
西日暮○｜｜｜｜｜
田　端○○｜｜｜｜
尾　久｜｜○｜｜｜
上中里○○｜｜｜｜
王　子○○｜｜｜｜
東十条○○｜｜｜｜
赤　羽○○○○○○
川　口○○｜｜｜｜
西川口○○｜｜｜｜
　蕨　○○｜｜｜｜
南浦和○○｜｜｜｜
浦　和○○○○｜｜
北浦和○○｜｜｜｜
与　野○○｜｜｜｜
新都心○○○｜｜｜
大　宮○○○○○｜
土　呂○○｜｜｜｜
東大宮○○○○｜｜
蓮　田○○○○｜｜
白　岡○○○｜｜｜
新白岡○○○｜｜｜
久　喜○○○○○○
東鷲宮○○○○○○
栗　橋○○○○○○

**名無し野電車区** · 2024/04/19(金) 14:50:44.38

　　　各快普快特超　　　　　宇都宮餃子鉄道
　　　停速通速快快　　　　　　　　　両毛線
古　河　　○○　┏┏┓┓　　　　普快　　
野　木　　○｜　┃┃○｜思　川　通速
間々田　　○｜　┃┃○○栃　木　○○桐　生
小　山　　○○━┛┛○｜大平下　○｜小　俣
小金井　　○｜　　　○｜岩　舟　○｜山　前
自治医　　○｜　　　○○佐　野　○○ﾌﾗﾜｰ
石　橋　　○○　　　○｜富　田　○○足　利
雀　宮　　○｜　　　┗┗━━━━┛┛
宇都宮　　○○━━━━━━━━┓┓
岡　本　　○｜　　　　　　　　○○鶴　田
宝積寺　　○○━┓┓　　　　　○○鹿　沼
氏　家　　○｜　○｜花　岡　　○｜文　挟
蒲須坂　　○｜　○○仁井田　　○｜大　沢
片　岡　　○｜　○｜鴻野山　　○○今　市
矢　板　　○○　○○大　金　　○○日　光
野　崎　　○｜　○｜小　塙　　普快
西那須　　○○　○｜　滝　　　通速
那須塩　　○○　○○烏　山　　　宇都宮餃子鉄道
黒　磯　　○○　普快　　　　　　　　　日光線
高　久　　○○　通速　
黒田原　　○○ 　　宇都宮餃子鉄道
豊　原　　○○　　　　　　烏山線
白　坂　　○○
新白河　　○○
　　　　　普快　宇都宮餃子鉄道
　　　　　通速　　　　宇都宮線

**名無し野電車区** · 2024/04/19(金) 15:08:06.18

数字で見る「ご利用状況」
実感をあなたに。

線区別平均通過人員　　2022年度
━━━━━━━━━━━━━━━━
大宮～古河間　　　　128,345人/日
古河～宇都宮間　　　_40,369人/日
宇都宮～黒磯間　　　_14,958人/日
黒磯～新白河間　　　__3,402人/日

宇都宮分断と黒磯分断は当然の結果である

**名無し野電車区** · 2024/04/19(金) 16:13:25.54

>>48
その流れで行くと次は古河分断だね
大宮の前後ではお客さまのご利用状況に差がないから（笑）

**名無し野電車区** · 2024/04/19(金) 16:17:59.60

第三セクター宇都宮餃子鉄道

**名無し野電車区** · 2024/04/19(金) 16:36:54.59

>>49
既に一部古河分断済

**名無し野電車区** · 2024/04/19(金) 17:22:06.95

第三セクター両毛キムチンパチ急行７７７

**名無し野電車区** · 2024/04/19(金) 17:22:34.68

第三セクター両毛キムチンパチ急行７７７

**名無し野電車区** · 2024/04/19(金) 18:35:02.89

お客さまのご利用状況に合わせた
とちぎ乞食を痛めつける輸送体系

宇都宮線
10両：宇都宮↔︎小山（９番線）
10両：宇都宮↔︎古河（４番線）
10両：宇都宮↔︎上野（13-16番線）

直通サービス
15両：羽田空港ライン↔︎久喜・古河
15両：上野東京ライン↔︎久喜・古河
15両：湘南新宿ライン↔︎久喜・古河

**名無し野電車区** · 2024/04/19(金) 19:04:14.74

宇都宮↔古河、小山とか無駄
毎時一本直通走らせればいいよ

**名無し野電車区** · 2024/04/19(金) 19:07:40.00

宇都宮までは日中毎時一本、朝夕毎時三本15両にして乗務員の勤務時間を減らした方がいい
日中の大宮～宇都宮の湘南新宿ラインを削れば乗務員の勤務にゆとりができる

**名無し野電車区** · 2024/04/19(金) 21:06:58.02

>>56
輸送密度の比率からすると

全列車が１５両編成ならば
都区内〜古河間６本につき
トツグ直通２本が適正水準

古河で系統分離するならば
都区内〜古河間は15両編成
古河でジャストタイム接続
古河〜宇都宮間は４両編成
が適正水準

現行のサービス水準は
ご利用状況ガン無視の
上野宇都宮基準なので
都区内〜古河間は過少
古河〜宇都宮間は過剰
となっている

**名無し野電車区** · 2024/04/20(土) 00:57:59.01

大宮支社管内の栃木エリア（在来線）は
リストラ以外に黒字化する方法がないな

日光方面は東武相直特急
那須塩原方面は東北新幹線

小山宇都宮方面は観光地がない
古河と違い埼玉との関係も希薄

**名無し野電車区** · 2024/04/20(土) 06:15:20.86

>>57
系統分離しなくていい
15両編成で日中は

土呂～久喜は毎時3本
東鷲宮～古河は毎時2本
野木～宇都宮は毎時1本

でいい

**名無し野電車区** · 2024/04/20(土) 06:21:01.74

湘南新宿ラインは日中大宮～宇都宮線の運転を中止し大宮支社の乗務員の負担を減らします？

**名無し野電車区** · 2024/04/20(土) 08:21:27.81

第三セクター宇都宮餃子鉄道

**名無し野電車区** · 2024/04/20(土) 11:34:16.51

ちゃんと薬飲めよ

**名無し野電車区** · 2024/04/20(土) 11:49:08.63

>>59 >>60
お客さまのご利用状況（線区の平均通過人員）を考えるとそれはないな

お客さまのご利用状況からして輸送力が明らかに過剰な線区は誰が見ても古河〜宇都宮間であって
都区内〜古河間は東京圏の都市鉄道としてお客さまのご利用状況に合わせた利便性の向上（普通列車増発・快速列車削減）が必要な線区だから

**名無し野電車区** · 2024/04/20(土) 12:44:32.04

>>63
過剰だから朝夕は毎時三本、日中毎時一本でいいと言っている

**名無し野電車区** · 2024/04/20(土) 12:46:16.42

>>63
日中は今の小金井行を久喜行に変更して、湘南新宿ライン宇都宮行を大宮行にすれば
ちょうど良くなる

**名無し野電車区** · 2024/04/20(土) 12:52:36.06

快速は廃止して
特急古河行を毎時一本新設するべき

停車駅
上野→赤羽→浦和→大宮→東大宮→蓮田→白岡→久喜→栗橋→古河

**名無し野電車区** · 2024/04/20(土) 12:59:35.51

>>64, >>65
労組資料から明らかになった
JR東日本首都圏本部が考える
首都圏エリア各線区の
最混雑区間における
乗車率（=乗車人員÷編成定員）の目安

【平日】
朝通帯
　ピーク前１時間　120％
　ピークの１時間　150％
　ピーク後１時間　120％
日中帯　　　　　　100％
夕通帯　　　　　　120％

【休日】
朝通帯　　　　　　100％
日中帯　　　　　　_80％
夕通帯　　　　　　100%

＊「全員着席」は30％程度

**名無し野電車区** · 2024/04/20(土) 13:10:18.33

>>67
大宮～古河は一部特急におきかえて収益を上げるべき
必要ならば日中特急毎時二本で
小山宇都宮は新幹線

**名無し野電車区** · 2024/04/20(土) 13:29:46.39

>>68
東京圏ｵﾌﾋﾟｰｸﾎﾟｲﾝﾄｻｰﾋﾞｽ対象ｴﾘｱ内の
通勤客向け特急列車は
既存車両の有効活用

東海道方面
　踊り子
　→「湘南」で有効活用

中央方面
　あずさ、かいじ、富士回遊
　→「はちおうじ」「おうめ」で有効活用

高崎方面
　草津・四万
　→「あかぎ」で有効活用

東北方面
　(ｽﾍﾟｰｼｱ)日光、(ｽﾍﾟｰｼｱ)きぬがわ
　→久喜停車が諸般事情で実現せず、列車削減

常磐方面
　ひたち、ときわ
　→ラッシュ時にも運転

成田空港方面
　成田エクスプレス
　→ラッシュ時にも運転

房総方面
　しおさい、わかしお、さざなみ
　→ラッシュ時を中心に運転

**名無し野電車区** · 2024/04/20(土) 13:34:57.77

今後、新たに特急列車を設定して
それなりに需要がありそうなのは

ＪＲ羽田空港↔︎東武両毛地区
（西山手ルート・久喜経由）

**名無し野電車区** · 2024/04/20(土) 14:42:09.11

今日のキチガイ
ID:NDbeOyTQ

**名無し野電車区** · 2024/04/20(土) 14:44:08.39

おさらい

NGワード推奨

・マカロンライン
・化外之地
・トツグ
・古河分断
・餃子鉄道
・千葉支社
・岐阜
・土人

**名無し野電車区** · 2024/04/20(土) 15:55:51.29

上野東京ラインで古河に帰る途中、上野から乗ってきた頭ボサボサ髭メガネの中年の奴、優先席の真ん中に座って足を大きく組んで隣の人を、蹴りながらスマホ操作してた。目の前に杖をついた、高齢者がいるのに知らんぷりで、声をかけられても、イヤホンでガッツリ耳を塞いでいて無視。
大きなリュックを隣の席に置いて、久喜で高齢者にぶつかっても謝りもせず降りて行った。
あれが滋賀作か？

**名無し野電車区** · 2024/04/20(土) 16:51:40.14

那須作って那須町出身の栗橋民じゃないか
やたらと東京圏やオフピークにこだわってるし

**名無し野電車区** · 2024/04/20(土) 17:36:33.19

JR宇都宮線による古河越えは「日常使い」の人がほぼいない（ほぼコジキしかいない）からだろうね。
東武日光線の板倉越え（昔ほどではないが埼玉県内から國學院栃木への通学利用あり）と違って。

**名無し野電車区** · 2024/04/20(土) 17:38:43.50

基地外がまたID変えた
ID:NzWXGbBk

**名無し野電車区** · 2024/04/20(土) 17:48:47.01

JR線古河越え　東武線板倉越え

　　┃　　　　　　　┃
栗　橋（埼玉）　柳　生（埼玉）
　　┃　　　　　　　┃
古　河（茨城）　板東洋（群馬）
　　┃　　　　　　　┃
野　木（栃木）　藤　岡（栃木）
　　┃　　　　　　　┃

**名無し野電車区** · 2024/04/20(土) 17:51:53.81

古河を越える奴はコジキとか宣うレス乞食www

**名無し野電車区** · 2024/04/20(土) 17:59:39.55

古河超えがゴジキなら栗橋～野木の利用客もコジキか

**名無し野電車区** · 2024/04/20(土) 18:06:34.95

>>78
ほぼコジキしかいないでしょ？
（通勤・通学圏が重ならない）

>>79
限りなくゼロ（笑）
乗馬クラブ「クレイン栃木」の送迎バスは古河駅発着。

**名無し野電車区** · 2024/04/20(土) 18:11:29.08

無職引き籠もりにコジキ呼ばわりされたくないだろうね

**名無し野電車区** · 2024/04/20(土) 18:23:53.55

ロンシー、ロンシー、はんばあぐ～

おまいら、ロンシーに乗ってる時間あるならば
家賃５万あげても、徒歩圏内に住めって

**名無し野電車区** · 2024/04/20(土) 18:33:35.57

まぁ手帳持ちはコジキ以下だけど(笑)

**名無し野電車区** · 2024/04/20(土) 18:42:16.64

>>83
手帳持ちに失礼だと思うけど(笑)
那須作は手帳持ち以下でしょ(笑)

**名無し野電車区** · 2024/04/20(土) 19:02:28.67

>>84
那須作＝コジキ厨＝手帳持ちでは(笑)

**名無し野電車区** · 2024/04/20(土) 19:09:02.29

上客：宇都宮から都内まで新幹線
並客：宇都宮から都内まで宇都宮線
！？：トツグが～、コジキが～、オフピークが～、餃子鉄道が～

**名無し野電車区** · 2024/04/20(土) 19:25:49.57

コジキってやたら書くやつ
オレは金持っていないと書いているのと同じで…
そして
それに気がついていない
実に気の毒…

**名無し野電車区** · 2024/04/20(土) 20:01:50.36

ひじきたべたい

**名無し野電車区** · 2024/04/20(土) 20:08:25.85

で、
実　際　は
ど　の　よ　う　な　人　が
宇都宮線で古河を越えるのかな？

コジキしかいないのでは？
高校生の通学利用すらほぼないのに

**名無し野電車区** · 2024/04/20(土) 20:31:20.69

>>89
実にお気の毒
かわいそうに

**名無し野電車区** · 2024/04/20(土) 20:32:19.67

それにしてもなんで高校の通学事情を調べてるんだろ(笑)
普通の人はそんな事は気にもとめてないのに(笑)

**名無し野電車区** · 2024/04/20(土) 22:17:34.66

どうせ乞食乞食と書いているアホなヤツより古河跨ぎで宇都宮線使っている人の方が
金持っているんだろうな。
惨め

**名無し野電車区** · 2024/04/20(土) 22:27:31.34

障害年金や障害者割引の利用者が一般客をコジキ呼ばわりするとはいかに？

**名無し野電車区** · 2024/04/20(土) 23:50:18.79

コジキの国って言われても
まぁほぼ確実に椅子座れるし
別にいいや

**名無し野電車区** · 2024/04/21(日) 10:16:02.16

JR宇都宮線の場合、埼玉と栃木は生活圏が重ならない。

栗橋駅以南＝東京圏
野木駅以北＝地方圏

一体どんな人が「日常使い」で古河駅をまたいでJR宇都宮線に乗車すると言うのか？

幹線輸送（東京(圏)〜地方都市間）は、飛行機・新幹線・高速バスだよな？

**名無し野電車区** · 2024/04/21(日) 10:52:55.32

宇都宮線(東北本線)の都市圏

東京～栗橋：東京都市圏
古河～野木：古河都市圏
間々田～小山：小山都市圏
小金井～蒲須坂：宇都宮都市圏
片岡～豊原：栃木の田舎地域

**名無し野電車区** · 2024/04/21(日) 11:06:51.46

第三セクター宇都宮餃子鉄道

**名無し野電車区** · 2024/04/21(日) 11:38:35.51

>>96
自市町外への通勤で小山派と宇都宮派が拮抗する地点は自治医大駅では？

下野市（旧石橋）は宇都宮派が優勢
下野市（旧国分寺）は小山派が優勢
下野市（旧南河内）は両派が拮抗

大都市圏とは異なり、そもそも地方は生活圏が狭いよね？
（地方民の日常的な行動範囲はおおむね隣接市町まで）

**名無し野電車区** · 2024/04/21(日) 13:14:43.59

>>95
大宮以北は田舎だろバカwww

**名無し野電車区** · 2024/04/21(日) 13:24:09.87

古河も久喜も田舎だが

**名無し野電車区** · 2024/04/21(日) 13:28:55.82

高崎線は鴻巣市あたりまで街が続くけど宇都宮線ってすぐに田んぼになるよね？

**名無し野電車区** · 2024/04/21(日) 13:40:12.12

宇都宮線は、東大宮～蓮田間に田園地帯があるからね

**名無し野電車区** · 2024/04/21(日) 13:43:19.78

そりゃ田舎過ぎて
北本の東走ってるから
東北本線って付けられますし

**名無し野電車区** · 2024/04/21(日) 14:07:53.02

>>102
そこは河原=綾瀬川=旧荒川の流路だから人は住まない。
栃木なら人が住む場所なのだろうが。

宇都宮の旧称は河内郡池辺郷（河原の水溜りのあたりの意味）だもんな。

**名無し野電車区** · 2024/04/21(日) 14:13:48.09

>>101
鴻巣あたりまではもともと人が住んでない（人が住めない）場所=不毛の地だから。

「野方」「里方」って言葉は知ってます？
旧北足立郡域の多くは「野方」
旧南埼玉郡域の多くは「里方」

**名無し野電車区** · 2024/04/21(日) 14:17:22.42

埼玉県内の旧郡域と現市町村域の関係がわかる地図はこちら

埼玉県立図書館のブログから
http://libprefsaitama.up.seesaa.net/image/E696B0E38197E38184E3808CE59FBCE78E89E79C8CE381AEE5B882E794BAE69D91E3808DE59CB0E59BB3E38391E3838DE383AB.jpg
　

**名無し野電車区** · 2024/04/21(日) 16:01:43.63

で、栃木コジキと18コジキ以外の古河またぎ利用は実際にあるの？

**名無し野電車区** · 2024/04/21(日) 16:41:21.88

そりゃあるだろ
那須作は在来線で古河超えるやつ全部乞食認定しそうだけど

**名無し野電車区** · 2024/04/21(日) 17:49:06.10

めんどくせぇな
古河のホームで数えてこいよ手帳持ち
どうせ暇やろw

**名無し野電車区** · 2024/04/21(日) 18:02:58.87

>>108
古河駅をまたぐ高校生の通学利用がほぼ存在しないのに？
栃木県立高校の旧「下都賀学区」と埼玉県立高校の旧「第８学区北部」は隣接学区ではないよ？
（両学区の自治体は１ミリも接していないから）

栃木県の旧「下都賀学区」
栃木市、小山市、下野市、上三川町、壬生町、野木町

埼玉県の旧「第８学区北部」
さいたま市岩槻区、春日部市、久喜市、蓮田市、幸手市、白岡市、宮代町、杉戸町

**名無し野電車区** · 2024/04/21(日) 18:27:39.16

>>98
下野市は宇都宮都市圏に分類されてる

**名無し野電車区** · 2024/04/21(日) 18:35:58.80

栃木は不思議な県だね
小山、足利、佐野といった街の高校はいずれも偏差値が高くない
伝統校とかないのか？

**名無し野電車区** · 2024/04/21(日) 19:30:15.27

>>11
お前は電車通学のJK視姦したいだけだろ(笑)
さっさと手出して捕まれクズ

**名無し野電車区** · 2024/04/21(日) 20:03:12.36

トツグ土人の埼玉侵入を阻止するため、栗橋古河間を早朝往復2本までにするべきだろう。

古河駅上り
化外之地連絡線 4：15　栗　橋　１両
化外之地連絡線 4：30　栗　橋　最終

=================

栗橋駅　下り
化外之地連絡線 4：22　古　河　１両
化外之地連絡線 4：37　古　河　最終

**名無し野電車区** · 2024/04/21(日) 21:03:29.56

>>114
ここに、実現できる人間などいる訳が無い。
時間のムダだ。
むしろ実現したいのであれば古河駅に行ってスピーチしてくれば良いだけ
できないのであればその意見は
アホであると自ら解答している。

**名無し野電車区** · 2024/04/21(日) 21:03:40.20

>>114
面白いか？
ねぇ、面白いかそれ？

**名無し野電車区** · 2024/04/21(日) 21:17:36.40

>>114
ん？古河またぎはいないんじゃなかったっけ？

**名無し野電車区** · 2024/04/21(日) 21:24:50.89

古河駅に行って発言してこいよ。できないんなら
ただの
チキン野郎ってこと。

**名無し野電車区** · 2024/04/21(日) 21:27:39.78

小山って何でこんな地味なんだ？
新幹線も停車するはずなのに
小山ゆうえんちがなくなってから知名度低すぎだろ

**名無し野電車区** · 2024/04/21(日) 21:31:36.94

宇都宮以北
朝夕は宇都宮～氏家を6両で毎時1本あってもいいかもな

**名無し野電車区** · 2024/04/21(日) 22:59:33.45

何で高校生の通学だけしか考慮してないの？

**名無し野電車区** · 2024/04/21(日) 23:30:23.14

>>121
JR宇都宮線の古河越えは
高校生の通学利用がほぼ無い
ということは
高卒者の通勤利用もほぼ無い

東京(圏)↔︎小山(圏)・宇都宮(圏)の
通勤や出張は新幹線利用が一般的

つまり
JR宇都宮線の古河越えは
コジキの利用がメインということ

違　い　ま　す　か　？

**名無し野電車区** · 2024/04/21(日) 23:43:07.70

また金持ってない輩がコジキコジキって語ってますな。かわいそうに。
自己紹介…

**名無し野電車区** · 2024/04/22(月) 05:56:29.56

自分がコジキだから周りの奴もコジキに見えるんだよ笑

**名無し野電車区** · 2024/04/22(月) 08:03:51.75

>>122
なんで高校の通学利用がないと高卒の通勤利用もなくなるの？
高校卒業して東京まで通勤するようになることだってあるやろ栃木だけで就職に困らないくらい君の栃木の評価高いわけなさそうだし

**名無し野電車区** · 2024/04/22(月) 09:38:45.52

地方（トツグなど）では

就職や進学をきっかけとした

若者の東京圏（1都3県）への流出が

ずっと続いています・・・

東京圏（1都3県）一極集中・・・

**名無し野電車区** · 2024/04/22(月) 11:24:58.62

>>112
栃木は県の面積に対して人口が少ないから。

県名　　　　　面積　　　人口
━━━━━━━━━━━━━━━━
栃木県全部　6,408.09　　193.31
埼玉県東部　__772.83　　190.27

面積の単位は「平方キロメートル」
出典は令和5年全国都道府県市区町村別面積調（10月1日時点）

人口の単位は「万人」
出典は令和２年国勢調査

埼玉県東部
=旧第7学区+旧第8学区北部+旧第8学区南部
=北埼玉+埼葛中北部+（埼葛南部+草加）

**名無し野電車区** · 2024/04/22(月) 12:13:01.32

だから何？
古河駅に早く行けよw
チキンのくせに

**名無し野電車区** · 2024/04/22(月) 12:16:56.60

上客：宇都宮から都内まで新幹線
並客：宇都宮から都内まで宇都宮線
！？：トツグが～、コジキが～、オフピークが～、餃子鉄道が～、学区が～

**名無し野電車区** · 2024/04/22(月) 13:17:16.84

で、
古河またぎ利用はどのような人なの？
具体的に言ってよ！

栃木コジキと18コジキ以外で（笑）

**名無し野電車区** · 2024/04/22(月) 13:43:45.24

最も経済的な通常の経路及び方法

都区内 ↔︎ 久喜栗橋古河方面なら
ＪＲ宇都宮線（ＵＴ・ＳＳ）
※場所によっては東武線利用もあり

都区内 ↔︎ 小山宇都宮方面なら
東北新幹線（やまびこ・なすの）
※時間的合理性からして新幹線一択

これがフツーの考え方かと

**名無し野電車区** · 2024/04/22(月) 17:33:12.52

仕事もしないで小山や宇都宮を目の敵にして1日中このスレにいるやつが真のコジキ

**名無し野電車区** · 2024/04/22(月) 17:43:19.34

>>131
はよ古河駅に行けよカス

**名無し野電車区** · 2024/04/22(月) 17:56:56.22

第三セクター宇都宮餃子鉄道

**名無し野電車区** · 2024/04/22(月) 18:02:43.35

第三セクター水戸納豆キムチウマ馬弁当みっとなっと

**名無し野電車区** · 2024/04/22(月) 18:25:37.08

公式アプリの混雑状況は「列車ごと、約5分前」の情報ではなく「号車ごと、駅発車時点」の情報を公開してほしい。
あと、「座席に座れる程度です」よりもさらに乗客が少ない「座席に余裕があります」も、情報を公開してほしい。

トツグのかっぺが二度とウソをつけないように（笑）

**名無し野電車区** · 2024/04/22(月) 19:22:45.71

ジェリーズポップコーン

小山営業統括センター
　久喜駅初出店！！

４月15日(月) 〜 23日(火)
１１：００〜２０：００
　　久喜駅改札外
　券売機横スペース
（みどりの窓口の前）

**名無し野電車区** · 2024/04/22(月) 20:20:30.87

>>136
お前は外に出て働けよゴミカス

**名無し野電車区** · 2024/04/22(月) 21:33:18.64

>>136
バカにしているつもりのはずなのに
一番バカだと思われていることに気がついていない

哀れ

**名無し野電車区** · 2024/04/22(月) 21:39:31.00

1日に何度も逆ギレするトツグ乞食ｗ

**名無し野電車区** · 2024/04/22(月) 22:11:15.11

トツグコジキと
バカにすれば反論して書き込んでくるだろうと
単細胞な発想。
明らかに金を持っていない人間にそう書かれたからって逆ギレする人間などいない。お気の毒

**名無し野電車区** · 2024/04/22(月) 23:14:09.49

宇都宮駅から少し離れてて宇都宮大学近くでうまい餃子の店ある？

**名無し野電車区** · 2024/04/22(月) 23:29:23.66

話題を、変えようとしてるんだろうか？

**名無し野電車区** · 2024/04/23(火) 00:09:18.57

東北本線の古河越えは、ほぼコジキ？
東武線の板倉越えは、ほぼコクトチ？

**名無し野電車区** · 2024/04/23(火) 07:10:07.13

第三セクター宇都宮餃子鉄道

**名無し野電車区** · 2024/04/23(火) 10:32:33.71

首都圏エリアの東北・高崎方面は
徹底した“トツグ斬り捨て”により
東京圏（ｵﾌﾋﾟｰｸﾎﾟｲﾝﾄｻｰﾋﾞｽ対象ｴﾘｱ）の
安定性と利便性を守るのでは？
フツーに考えて（笑）

旧「東京近郊区間」との比較
追加：東海道線平塚〜小田原間
削除：青梅線青梅〜奥多摩間
削除：東北線古河〜小山間
追加：高崎線熊谷〜本庄間
追加：外房線茂原〜上総一ノ宮間
追加：内房線木更津〜君津間

**名無し野電車区** · 2024/04/23(火) 11:03:17.52

>>146
とりあえず仕事しろカス

**名無し野電車区** · 2024/04/23(火) 12:22:14.26

>>146
> フツーに考えて（笑）
普通と言う言葉をやたら使いたがる笑いながら
それには理由がある

なぜなら

病んでいるから

**名無し野電車区** · 2024/04/23(火) 12:51:18.84

普通じゃなくて快速で考えろ

**名無し野電車区** · 2024/04/23(火) 21:02:20.41

ふつう普通じゃ無いもんな毎日朝から晩まで
栃木栃木栃木…

**名無し野電車区** · 2024/04/23(火) 21:41:31.89

ダイヤ改正で夕通帯の上り快速が消えても
コジキ利用（トツグ出張の復路利用）は
まだ完全には消えてないみたいだね

**名無し野電車区** · 2024/04/23(火) 23:43:37.58

乞食な栃木民で生きてるのが恥ずかしいですがァ
E231脇の方向幕欠損が
多発してるけど直さないのか心配ですわね

**名無し野電車区** · 2024/04/23(火) 23:43:59.55

ホンモノのコジキに言われても、だから何
と、なるだろう。
例えるなら
ハゲのジジイに
「おい、ハゲ」と言われているのと一緒だ。
「ハゲはお前だろ」となるからだ。

**名無し野電車区** · 2024/04/24(水) 05:08:47.18

そうなのか？

**名無し野電車区** · 2024/04/24(水) 08:26:38.34

第三セクター宇都宮餃子鉄道

**名無し野電車区** · 2024/04/24(水) 10:14:23.43

普段は高崎線使いだけど大宮で宇都宮線乗り換えの上り乗ったら怖かった…
突然奇声上げて向かいの人突っついてくるヤツ、カバン背中当たっただけで触んないでってジロジロ睨み付けるババあ、と乗り換えたいけど東京に一番早く着くやつだから我慢ですわ
あとこっちの方が混んでる、それもあるんかな

**名無し野電車区** · 2024/04/24(水) 12:10:04.88

第三セクター🍆干ぴょうキムチウマ馬弁当ほっかほっかんぴょう亭

**名無し野電車区** · 2024/04/25(木) 22:28:11.50

宇都宮銘菓でオススメある？
なければLRT饅頭とかでもいいよ

**名無し野電車区** · 2024/04/25(木) 23:29:52.90

ググレ加須

**名無し野電車区** · 2024/04/26(金) 18:53:26.70

4月28日・29日宇都宮線（一部区間）運休のお知らせ
https://www.jreast.co.jp/omiya/furutonegawakyoryo-koji/

**名無し野電車区** · 2024/04/27(土) 20:40:48.05

明日の古河～宇都宮ってE231の付属編成オンリー
とかなのかな

**名無し野電車区** · 2024/04/28(日) 00:52:21.11

おかしい…土日なのに
トツグ土日連呼が居ない(´；ω；｀)

**名無し野電車区** · 2024/04/28(日) 07:53:55.31

岐阜糖質野郎に続き那須作も消えた

**名無し野電車区** · 2024/04/28(日) 07:55:13.25

今日は久喜行（白岡行）と上り古河行が発生するのか

**名無し野電車区** · 2024/04/28(日) 09:17:38.42

第三セクター宇都宮餃子鉄道

**名無し野電車区** · 2024/04/28(日) 11:05:04.88

あと深夜の栃木発小山行きもな

**名無し野電車区** · 2024/04/28(日) 11:27:08.73

>>162

土日も平日も書いてた

**名無し野電車区** · 2024/04/28(日) 13:13:57.90

今日はアンチ栃木念願の久喜(白岡)分断と古河分断

**名無し野電車区** · 2024/04/28(日) 13:30:11.71

トツグは念願成就して
成仏したんやな（-人-）

**名無し野電車区** · 2024/04/28(日) 14:13:34.80

>>169
連呼厨復活するな、消えろ

**名無し野電車区** · 2024/04/28(日) 15:17:42.29

グリーン車が子連れでいっぱい
二階だけかと思ったら一階も
うるせえ

**名無し野電車区** · 2024/04/28(日) 15:59:03.85

お客さまのご利用状況に合うＪＲ宇都宮線の適正な輸送力は・・・

【現在の輸送力との比較】
都区内〜古河間　終日毎時１本増
古河〜小金井間　終日毎時１本減
古河〜宇都宮間　終日毎時１本減

注）
・列車走行キロは現在よりやや減少
・トツグの混雑率は東京圏並みに上昇

**名無し野電車区** · 2024/04/28(日) 17:25:27.45

>>0172

都区内〜古河間　終日毎時１本増

これ必要ないよ。乗ってないもん。日中なんて東大宮を出れば座れる程度

**名無し野電車区** · 2024/04/28(日) 17:36:51.89

ここに書いたからって何かが変わるとでも思っているんだろうか？

ここは受付窓口でも無い
区役所へ行き、「免許証無くしたから再発行しろ」と言っているのと何ら変わらない。タイパが悪いとよく書き込みするが同じことだ。
時間の無駄だ。

**名無し野電車区** · 2024/04/28(日) 17:44:42.02

>>0174

”ここでしか”相手にされないんだと思うよｗ

**名無し野電車区** · 2024/04/28(日) 18:03:21.02

お客様のご利用状況だけでダイヤが決まるわけじゃないんだよ

**名無し野電車区** · 2024/04/28(日) 23:36:28.17

久喜折り返しやればできるじゃん
事故のときもやってくれよ

**名無し野電車区** · 2024/04/29(月) 09:29:49.63

昨日、仕事が休みだったから解らなかったけど久喜折り返しってどうやったの？
１．久喜まで普通に行って、折り返しは白岡まで下り線を逆走。
白岡駅の中線(２番線)に入線して、上り線に合流する。
２．白岡駅から久喜駅間の上り線を逆走して久喜駅に行く。
３．その他。

この様に想像したんだけど…。

**名無し野電車区** · 2024/04/29(月) 10:07:54.33

トツグ斬り捨ては正義

お客さまのご利用状況をガン無視した
上野-宇都宮(小金井)基準の輸送体系は
国鉄の《負の遺産》以外の何物でもない

**名無し野電車区** · 2024/04/29(月) 10:59:34.45

第三セクター宇都宮餃子鉄道

**名無し野電車区** · 2024/04/29(月) 11:12:38.41

>>173
栃木県は東京圏外のため、古河越えの日常使いがほぼゼロの栃木県民さんおつかれさまです（笑）

**名無し野電車区** · 2024/04/29(月) 11:47:50.93

今日も「ごくろうさま」。

**名無し野電車区** · 2024/04/29(月) 13:35:43.88

ＪＲ東日本では、少しずつではあるものの、次のような取り組みが着実に進んでいるのでは？

東京圏内における運賃体系の統一？
　⇒不公平感の解消
　（東京圏外トツグの斬り捨て）

Ｍ電における快速列車の廃止？
　⇒通過駅の利便性向上
　（東京圏外トツグの斬り捨て）

利用状況に合わせた輸送力の適正化？
　⇒系統分離と中編成ワンマン化
　（東京圏外トツグの斬り捨て）

ＪＲ西日本、大阪環状線など都市部で値上げ検討…一部区間では値下げし運賃体系を統一　
2024/04/23 06:00 読売新聞
https://www.yomiuri.co.jp/local/kansai/news/20240422-OYO1T50037/
※京都以東や福知山線などは値下げ予定とのこと

「不便になった」と利用客ため息　JR宇都宮線・快速ラビット運行半減　JR東、通過駅の需要に配慮　ファン「将来は全廃？」
2024/04/28 11:30 下野新聞
https://www.shimotsuke.co.jp/articles/-/888006
※ラビットに関する苦情は数件だったとのこと

**名無し野電車区** · 2024/04/29(月) 14:07:19.71

栃木と書けば誰か絡んでくれるとでも思っているのか？
「ごくろう」「ごくろう」
JRに言ってくれ

**名無し野電車区** · 2024/04/29(月) 15:09:16.01

過去数回のダイヤ改正の結果、
首都圏エリアで輸送力が過剰な区間は

東北線（古河～宇都宮間）
　⇒中編成ワンマンで足りる

常磐線（柏～取手間）
　⇒ＴＸの開業により複線で足りる

相鉄線直通（新宿～羽沢横浜国大）
　⇒新横浜線の開業により役割が喪失

ぐらいしか残ってないじゃん。。

**名無し野電車区** · 2024/04/29(月) 15:22:09.49

古河～宇都宮は首都圏じゃなくて地方でしょ

**名無し野電車区** · 2024/04/29(月) 15:32:17.61

東北線の古河～宇都宮間は
いわゆる「首都圏」ではないが
ＪＲ東日本では「首都圏エリア」

グリーン車の不正利用が横行する
１０両・１５両編成の“ムダ遣い”区間

**名無し野電車区** · 2024/04/29(月) 15:56:37.83

え？お前グリーン車不正利用してるの？

**名無し野電車区** · 2024/04/29(月) 15:58:22.46

>>178
普通に2番線に入ってグリーン車の座席回転し上りの乗務員を乗せて北上
東鷲宮手前の渡り線を使って？スイッチバックで上り線に侵入
久喜駅3番線で下り乗務員を下ろす

**名無し野電車区** · 2024/04/29(月) 18:16:14.19

>>188

"赤ランプ"のまま下車…頭の痛い「グリーン車タダ乗り」問題中央線導入でJRが直面する「ジレンマ」とは
2023.10.16 乗りものニュース
https://trafficnews.jp/post/128572

　関係者は「グリーンアテンダントが車内改札を行い、不正乗車を防止している」と話しますが、
同時にグリーン券を購入しないままグリーン車を利用する不正乗車は「頭の痛い問題」だといいます。

**名無し野電車区** · 2024/04/29(月) 18:35:11.51

他人の行動が気になる→
金が無いからグリーン車乗れない

だったらグリーン車ただ乗りすれば良いじゃん→
金無いから検札くると困る

結果貧乏臭く文句を言う
この繰り返し

**名無し野電車区** ころころ · 2024/04/29(月) 18:55:09.09

お客さまのご利用状況（線区別輸送密度と駅別乗車人員）からして
東京圏外の古河～宇都宮間にグリーンアテンダントを乗務させても
グリーンアテンダントの人件費が賄えるとは思えない

**名無し野電車区** · 2024/04/29(月) 19:24:22.29

東京都市圏（主な中心業務地区）
┣東京都（都心・副都心・臨海副都心）
┣埼玉県（さいたま新都心）
┣千葉県（幕張新都心）
┣神奈川県（横浜MM21）
┗茨城県の一部

旅客の分類
┣定期客
┃　┣通勤
┃　┗通学
┗定期外客
　　┣用務（公用・社用）
　　┣観光
　　┣家事私用
　　┗その他

JR宇都宮線の古河越えはどんな旅客？

**名無し野電車区** · 2024/04/29(月) 21:06:17.56

ドヤ顔で質問してますが

ここに聞くこと自体が間違っていることをいつまで経っても理解できないな。気の毒。

JR関係者でなければ、憶測でしか無いからだ。関係者がここにいるとでも？理解できないねぇ。気の毒｡

**名無し野電車区** · 2024/04/29(月) 21:42:52.02

ＪＲ東北線の古河越えはほぼコジキです！

東武日光線の板倉越えはほぼ國栃生です！

常識です！

**名無し野電車区** · 2024/04/29(月) 23:02:09.91

常識ある大人が

JRが提示している料金を支払った人間に対して
「コジキ」などと言う言葉を使わない
仮にキミが言うことが常識であるならここではなく
宇都宮駅の改札で大声で叫んでくれば良いだろう。
10分程度叫んでいればいずれ結果が出るだろう。検討を祈る。

**名無し野電車区** · 2024/04/29(月) 23:36:39.12

宇都宮駅の在来線利用者は
栃木県内を移動する者が
圧倒的に多数を占める

県内各地⇔県庁所在地
県央都市圏⇔中心市

東京(圏)との間を移動する者は
東北新幹線を利用する者が
圧倒的に多数を占める

東京圏外だから当たり前のこと

**名無し野電車区** · 2024/04/29(月) 23:40:47.46

そもそも
栃木県内の市町は
東京都市圏パーソントリップ調査の
調査対象区域ですらない

調査範囲
https://www.tokyo-pt.jp/static/hp/img/h30/toshiken_l.png
　

**名無し野電車区** · 2024/04/29(月) 23:59:37.81

だから宇都宮駅な行って直に伝えてくればいい
ここは栃木県民どころか、人がいないのに

何だっけ？
ばんぞくコジキかっぺけがいのち直接伝えれば栃木県民に

**名無し野電車区** · 2024/04/30(火) 02:01:50.57

東北本線はこれ以上不便にならなくていいよ
郡山、福島、白石の分断と減便も何とかすべき