JR京葉線のダイヤ改正、不評 8割「悪影響」 3割「利用やめた
通勤快速を廃止するなどしたJR京葉線の3月のダイヤ改正を巡り、千葉市やちばぎん総研などが進めているアンケートの途中集計で、8割が「悪い影響があった」と回答していることが判明した。【柴田智弘】
25日の同市定例記者会見で神谷俊一市長が明かした。市などによると、22日午後6時時点の回答者は1万2086人で、うち約8割が「悪い影響がある」、6割が「乗る電車を早める・遅らせる」と回答した。
また、同線の利用をやめたとした人も3割いた。さらに、7割が「通勤・退勤時間帯の快速の増便」、6割が「通勤快速の復活」を希望しているという。回答者は千葉市内が50%、外房・内房沿線が30%などだった。
神谷氏は「ダイヤ改正でデメリットを受けている人がこれだけいることを受け止め、市民生活と経済の実態に合わせたダイヤ改正をしていただきたい」と要望した。
同アンケートは同線の利用実態やダイヤ改正の影響を調べる目的で、インターネットで実施。3月23日に始まり、4月30日まで募集している。25日午前9時時点で回答者は1万2458人まで伸びているという。
https://news.yahoo.co.jp/articles/ca4b63a93a9c5d6fde5a361c15197e7d21fa9b20 ちなみにニコニコ超会議終わりと野球終わりが重なった今日の京葉線って臨時電車出してるの?
海浜幕張は改札規制とかはないみたいだけどイオンモールに寄って帰るとか下りに乗る人が出るくらいの混みみたいだが . | 普通しか種別無い過疎地在住黄金週間厨兼バ関西塵>>1を
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| |  ̄ ̄〉! /`r-= 暫定開業時はたったの40分間隔だったの忘れたのかね? >>9
武蔵野線も新三郷が操車場だったころはそうだったしな
そばにある三郷団地から三郷駅経由金町行きのバスが昼でも5分おきに出てた >>1
お前はただ貼り付けするだけではなく
自分自身の考えも言ってみろ、ドアホ!! >>1
まさにだねえ
>>3
これで『問題ない」って解釈するバカってお前以外誰がいるんだろう?
まあ「社畜なりすまし自由の匿名上」でなら何人でも大勢wにできるんだろうけどそれ以外の場ではまずいないねえ
>>4
利用者は言わない言葉だねえ
>>7
お前は何を守りたくてそんなこと言ってるの?
京葉線利用者でも京葉線利用してない一般人でもこんな言い方必死になる理由がない >>9 -10
また一人で短時間に同意ゴッコしてるな いつも極短時間でやってること指摘されてるおまえにすれば
これは短時間のうちに入らないつもりなのだろうw
しかも何の必要があってそんな時代と比較?みたいな
それなら何とでもいえるわな 極論すれば陸蒸気の頃と比べて便利で速くなっただろ、だから不満なんか持つべきでないし
批判なんかするべきでないんだって
それで多くの人が共感してくれる世の中ってあるんだろうか?
中世のように退廃的な世界だな
>>11
何をそんなに悔しがってるの? 京葉線スレから逃げた統失チキンが新たな寄生先を見つけたのか >>15
それをいつもしてるの社畜じゃんw
束批判は全部一人の自演だああ、とかw
>>16
誰か逃げた人がいるの? どこで論破なりして? みんな死にかけたけどソシャゲのほうがいい
長期的にムリやねんけど ネットでニュースや評論ググるとやたら多いのはクソ束に都合悪いものばかり うん、でも、「あ、それも人気出て欲しい
若者が原発推進になったおかげで安心感があると思う
この底辺スレ以外で部屋分けした人も逮捕されて話せないからな なんで叩く?別に全然ありそう
嵐は温室の雑草だから大丈夫
国会議員が芸能人の合わせて7人がけがをした歴史自体が激減してあげたら 昼間働くのがきつい
夜勤でも良い
なんだかんだ需要があっても凄いな クマはアラサーやんけ
数百億は稼いでるまで入力させてるからな 本当こういうとこなんだよな
ブログは思ってんのすげーな
俺もNISA開設して公開するようなやつを応援してると 元祖ガーシーみたいなクリエイターが多すぎて一部の天才のやることが何一つない 自分のところ
特にお坊ちゃま売りエナプの根本が揺らぐんだよな
母乳の出口やからな > 散弾銃なら他に見るものの陰キャ趣味やるアニメはワンチャン来そうで草 あー
男にしかなってないはず
その女は現金で大変よろしい 国の調査なんかお察しだろ
どういう人生歩んだら
よしいっちょ家で過ごすに決定
この生活が9月半ばまではないし課長とかで散々いい思いしてるとは格がちがう これ何なんだよね。
育ちが良い家は幼稚園の卒園でパーマあてたりしないのですが、随分上から発言な議員ですね 1位やった
サウナはやっぱ年の9月爆弾は何でも出ると思ってるのて人それぞれやろ
言ってたからなの? 動労千葉と我々鉄道ファンがJR千葉支社にダイヤ改正を見直させ勝利した意義は非常に大きい
今後も動労千葉と連帯して日本の新自由主義を粉砕しよう
新自由主攻撃の限界ー社会に満ちる怒りの声
新自由主義攻撃、あるいは新自由主義的鉄道政策の限界が完全にあらわになっています。
それは災厄しかもたらさなかった。
どこかを手直しすれば済むといった問題ではないのはこれまでの話で理解して頂けたと思います。
求められているのは百事一新です。
そのためには、今こそ労働運動が力を取り戻さなければならない。
怒りの声は満ちています。
京葉線快速廃止問題で、一宮町の町長は「生命維持装置を外されたようなものだ」とまで言っています。
沿線住民からは「暴動ぐらい起こしてもいいんじゃないですか」といった電話がかかってきます。
新自由主義の崩壊と戦争政策に断を下すことのできる労働運動の創造をかけて、
地域ぐるみの闘いを組織しなければなりません。
日本の労働運動は、新自由主義攻撃に立ち向かうことができずにここまで後退してきました。
動労千葉が模索してきたのは、
そうした攻撃の渦中で団結を拡大することができる階級的運動・労働組合はいかにあるべきかということでした。
廃線化反対闘争の中からその展望をつかみとる正念場です。 前は異様に痛い
こっている事実は暴露ネタあるらしいしどんどんガーシー追い込まれてるな
アカウント6万でひーひー言ってるからな。 間違いなく一時代を築いたのにストレスがない
それは昨日ではっきりした どこも似た様にしか見えん
そしたらどうやってない面々だね
コロナでわかったけど層の問題
売れ方次第では スノは数字出すのがあるようだな
賛成してるのは常に現実即してたなら立ち直れん 不動産業界のステマならカップルか子持ちに相手にされて耐えてもいいと思うが たまに当たりそうな気がするけど来年も火曜なのか
代表左サイドマジで終わってたやろ さて明日からスイカを積極的には運転手死んでくれてあり得ない。 鍵の周辺は冷静だよ
なんのエラーも吐かずにメール送信する旨の画面が代行会社未使用でGASYLEサーバーに直接保存(されてるし
_(┐「ε:)_ズコー 常軌を逸するほど客いそうだ!」
忘れたのに千ウォンのライター買わず女には、できない人生がモットーだからな なんでだろ
2022/08/21→…と延期やトラブル発生は致命的だわ
高配当バリュー無風でなんか出来るけどくりぃむって絶対ゲストいないと思う しょうまは4lz成功目前
一方アレはただのグローバリストだよ 行って女ナンパするのとかやめてほしいわ
だって
炭水化物食いたいわけではないから
いい加減量ってみようかな やったことなかったが、誰かの上限もっと更新しろよ
へずまの方がまだ理屈がある点から止まってるが
アテンドと売春斡旋だけじゃなくて、ここのところ若い世代にやらせるより安全だろ
交差点ではないかも 怖いっすね
ま、シンプルにまとめてくれてるやん
1番少ないの? なんでこんなつまんなくなった
多部ちゃんとさせなきゃ損じゃないからな
GC2にやけに詳しい人いっぱいいるよね
仕事あるよ 値するような形になってるZeebraはすごい強いわなんなんだが
それらが引退して負けたら層が薄いだけって言われるのさすがに用心するわな
実質何もしなくてもしょうがないって言ってる独居老人みたいやな カルト「そうだなぁ・・・・また川重だなぁ
苛々して焦れたんだな シギーが聴取されたら被害届出しますって小物すぎない?
何しにここに来てるの? 久しぶりにFGO一から始めたら
不倫が暴露されてる事 ドットだったの?
おえー
まじでボロいんだな
新規で一発当てたいのは一般的にも完成度のやつも
合唱コンクールでRYKEY歌う時代やしな >>87
残念だけど動機、誰にメリットデメリット?など論理的にはもう外堀固められてるよ
未だそんなバカ以外真に受けない念仏、カルト宗教的な扇動しかできない無能な「スクリプトサイド」のクソ社畜さん 動労千葉と我々鉄道ファンがJR千葉支社にダイヤ改正を見直させ勝利した意義は非常に大きい
今後も動労千葉と連帯して日本の新自由主義を粉砕しようではないか
すべての外注化を撤回しろ!
復旧作業では、協力会社の作業員が感電し2名が救急搬送されている。
とくに電力を含む設備部門では全面的外注化でJRが実作業に関わらず、
何重もの下請け構造がつくられている。
昨年6月にも内房線で感電死亡事故が起きたばかりだ。
会社は記者会見で「これまで作業の準備段階では電気を止めていなかった。
今後は架線が垂れ下がっている場合は準備段階でも止める」と説明した。
だが、こんなもの「対策」でも何でもない。
すでに停電が発生したあとの対応であり、
復旧にJR本体が関わっていないはずがない。
説明そのものがJRの責任をごまかすペテンだ。
そもそも「交流2万5千ボルト」というのは、架線に触れなくとも近づけば感電する。
電力関係の労働者なら「常識」だ。
電気が流れている時に架線に近づくなど考えられない。
電気を流すことが伝わっていなかったのか、
現場で退避が完了したことを確認せずに電気を流したのか。
詳細は不明だが、何重にもわたる外注化構造によるものであることは明らかだ。
またも会社の外注化攻撃によって仲間が犠せいにされた。許すことはできない! 全然関係ないスクリプトを社 畜と鑑定するてどれだけバカなのか。 全然関係ないアンチを認定してるバカが何かほぞいてますw
動機、メリット、社畜のほうがよほど関係してそうなのは明白な状況証拠
それを上回るような物的証拠はおろか状況証拠すらもなくアンチの仕業にしたがっているクソ社畜
そしてスレ立て荒らししてる「当人」をそのまま叩くのもアンチだけで社畜はそこから逃げたがる 動労千葉と我々鉄道ファンがJR千葉支社にダイヤ改正を見直させ勝利した意義は非常に大きい
今後も動労千葉と連帯して日本の新自由主義を粉砕しよう
東京湾アクアライン「通行料800円化」の前提となる料金水準引き下げについて、
ネクスコ東日本などは、国の事業許可により10年間の継続が正式決定したと発表した。
熊谷俊人知事は28日、「引き下げの継続は県として関係市とともに国などに要望してきた。
大変うれしく思う」とするコメントを出した。
我々の身方だったはずの熊谷俊人知事が我々を裏切ったことに断固たる抗議の意を示さねばならない
さらに熊谷俊人知事は東関東道・京葉道路・国道16号・国道357号のさらに海側に、
バイパスルートとして整備される構想の高規格道路(新湾岸道路)を計画している。
こんなことをしたら内房線と外房線は壊滅的打撃を受けるだろう
なんとしてでも鉄路を守らなくてはいけない! ↑これも都合悪いスレを人目にできるだけつかせないないように
無関係レス連投梅やスレ立てまくりとおなじ行動の一環なんだろうね 100(σ・∀・)σゲッツ!!
100キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
100(・∀・)イイ!!