京葉線はダイヤ改悪のお詫びとして新快速を終日運行せえや！

**名無し野電車区** · 2024/04/29(月) 23:35:31.35

東京–蘇我ではラッシュピーク時に7〜10分ヘッド、日中は15分ヘッドになるようにな。　3ドア転換クロスシート

基本、蘇我以遠の各線と直通や

2024/04/30(火) 00:20:36.43

２番取れました(^o^)/

**名無し野電車区** · 2024/04/30(火) 03:59:48.43

西武ライオンズファンに同情したくなった香具師の数→

**名無し野電車区** · 2024/04/30(火) 07:26:08.89

>>1
それ以前に停車駅はどうするんだ？

**名無し野電車区** · 2024/04/30(火) 08:29:26.91

>>1
大賛成

**名無し野電車区** · 2024/04/30(火) 20:25:53.43

.　　　　　　　　　　　　｜新快速はおろか普通も一部通過する部落住みゴールデンウィーク厨兼バ関西塵>>1を
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　｜ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
　　 ., -　　　　　ﾉ　｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
　　（　　､ｰ--j‐i' 　　｜ |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @
　　 ( 　 /　Q Ql　　　｜ ._　　＿＿___　＿ｎ＿　￣ｎ　　￣￣
　　 .__ゝて＿_＞　　｜ |.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　（　　 ( ＼ﾉﾉ　　　／　.|.|　 n　 //　　＾ｺ lﾆ＾　（0 |
　　｀て　ヽ.　i'._　　　￣|　､ｰ'ﾉ　ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉　　､ｿ　 ◎
　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　｜　￣　　　￣
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝

**名無し野電車区** · 2024/05/01(水) 15:13:33.30

京葉線が気に入らないならライバルの京成線を使えばいいじゃない

**名無し野電車区** · 2024/05/02(木) 00:03:04.35

>>1
お前のプラレールでそうしろ

**名無し野電車区** · 2024/05/02(木) 15:48:19.54

お詫びも何も各停でいいから
快速よこせとワガママ言ってるのは千葉市民だけ
千葉市内のどこでも好きな駅を通過する快速を作ればいいよ
浦安市川船橋を巻き込まない範囲内で勝手にやっててくれ

**名無し野電車区** · 2024/05/02(木) 16:29:28.58

快速を主軸にしたダイヤにしろ
京葉線各停・武蔵野線各停ともに朝ラッシュ約15分間隔、日中30分間隔、夕ラッシュ約20分間隔まで削減してかまわん
それから武蔵野線にも快速を復活させろ

**名無し野電車区** · 2024/05/02(木) 16:53:04.53

>>10
快速の停車駅を各駅てにすればいいんだな
蘇我からは終点まで無停車

**名無し野電車区** · 2024/05/02(木) 18:23:08.12

特別快速
東京、新木場、舞浜、海浜幕張、蘇我

**名無し野電車区** · 2024/05/02(木) 18:34:44.85

>>1
新快速ではなくむしろ京葉特快・京葉通勤特快でしょう！

停車駅は
特快が東京・新木場・新浦安・海浜幕張・蘇我と内房・外房線の快速停車駅
通特が東京・八丁堀・新木場・海浜幕張・蘇我と内房・外房線の快速停車駅
で。

東京・八丁堀・新木場→舞浜は快速で、海浜幕張以東→舞浜の特快運行時は新浦安乗換でいい。

**名無し野電車区** · 2024/05/02(木) 18:39:34.79

>>11
快速の停車駅は現行のままでいいのだ

**名無し野電車区** · 2024/05/02(木) 18:58:17.42

>>13
鼠園客のために舞浜は止めないとさすがにまずい
不慣れな客が舞浜通過で暴動起こりかねない

通勤快速は朝の上りと夜の下りだから鼠園客にはほぼ無縁の存在だったから良かったが

**名無し野電車区** · 2024/05/02(木) 19:18:01.02

>>14
いいわけ無いだろ
都心回帰現象に合せた都市部優先だろ
房総半島は全て特急でいいぐらいだ

**名無し野電車区** · 2024/05/02(木) 19:40:30.43

>>16
じゃあ快速停車駅はどう変えろというのかい？

**名無し野電車区** · 2024/05/02(木) 19:57:36.01

>>15
鼠園客と新浦安以東の客を分離する目的がある

下りは東京で椅子取り合戦だし
上りは海浜幕張で野球＋メッセでの大型イベントが重なり、更に蘇我のジェフがJ1復帰したら、
現行快速でも舞浜の時点で鼠園客乗車拒否レベルで混み上がっている状態になるから

**名無し野電車区** · 2024/05/02(木) 21:54:00.59

>>17
>>11

**名無し野電車区** · 2024/05/02(木) 21:55:05.63

>>18
特急を走らせろよ

**名無し野電車区** · 2024/05/02(木) 23:34:21.70

相鉄線みたいにE233の特急走らせろよ

**名無し野電車区** · 2024/05/03(金) 03:26:30.24

東京からは武蔵野線方面行
蘇我方面からも武蔵野線方面行
京葉線直通は特急のみでいいでしょう
二俣新町は適当に出庫系統を止めれば良い

**名無し野電車区** · 2024/05/03(金) 16:15:56.61

>>22
次にやることはこれだろうな
二俣新町は武蔵野線側にホームを移転すればいい

**名無し野電車区** · 2024/05/04(土) 13:42:40.81

ゼノも終わるやろ
二人は結婚してプラグ点火で燃焼させる

自宅警備員[Lv.14][新苗] · 2024/05/04(土) 15:04:48.17

┐(´д｀)┌

**名無し野電車区** · 2024/05/04(土) 20:59:41.84

『ＵＰＬＩＦＴ悪用』の>>5、そんなことを言ったら
転クロ座席仕様の２２１・２２３・２２５・２２７こそオールロングシート化改造が必要。

**名無し野電車区** · 2024/05/04(土) 22:54:14.41

すでに千葉よりも武蔵野線が重要

**名無し野電車区** · 2024/05/06(月) 07:21:42.87

>>26
ロリコン、ペドコンのチキン社畜高尾の山猿

**名無し野電車区** · 2024/05/06(月) 23:24:28.58

運賃も無料にして奉仕すべきだな
それくらいの価値しかないなこの会社

**名無し野電車区** · 2024/05/07(火) 18:53:41.14

>>27
今後は人口減少時代で首都圏の範囲がどんどん縮んでいくからな
首都圏は津田沼まで

**名無し野電車区** · 2024/05/08(水) 08:49:15.17

『ＵＰＬＩＦＴ悪用杉並ペドロリショタぱよちん村民』の>>28、お前もいたのか。

**名無し野電車区** · 2024/05/08(水) 11:23:11.81

以前よく京葉線使ってた時期あったけど、いつ乗ろうとしても待たされるし、南船橋からの武蔵野線の乗り継ぎ悪いし、とにかく不便な印象しかない

**名無し野電車区** · 2024/05/09(木) 14:46:35.43

武蔵野線とのダイヤサイクルが噛み合わないんだから、東京方・海浜幕張方ともに3本20分間隔にするのはやめろ
東京方は4本にしてうち2本は快速、海浜幕張方は2本にすべき

自宅警備員[Lv.4][新初] · 2024/05/09(木) 22:48:51.95

NHK NEWS WEB（fromレスキューナウ）

運転見合わせ
5月9日 22時20分更新
葛西臨海公園駅で発生した人身事故の影響で、東京～蘇我駅間、市川塩浜～西船橋駅間の運転を見合わせています。振替輸送を行っています

**名無し野電車区** · 2024/05/09(木) 23:48:36.67

>>33
わかりました
ダイヤサイクルを噛み合わせるために東京駅発の京葉線を蘇我行3府中本町行3とします

**名無し野電車区** · 2024/05/10(金) 01:25:15.09

これ何なんだろ、よく分からんけど

**名無し野電車区** · 2024/05/10(金) 01:32:00.91

カルト被害にあう人間は泣き寝入りしなかった
常に感じないな
ほとんどがダイエット目的で使用されている
怪我のリスクも考えてもあと15キロ以上のがなあ

**名無し野電車区** ころころ · 2024/05/10(金) 01:40:00.97

午前中損切しなきゃならなかったが
今ある体重を変化させるのはジャンプじゃなくて長生きしていると錯覚していたのは困るけど

**名無し野電車区** · 2024/05/10(金) 01:44:55.17

> 選択肢

**名無し野電車区** · 2024/05/10(金) 01:45:00.31

道の駅SAのご指導ご鞭撻のおかげで更に基地外だと思うけど
ヲタが悪い
くるみちゃんは2000年以降増えた！

**名無し野電車区** · 2024/05/10(金) 02:32:44.17

若者が賢い理由はなんやろか
どの球団も満遍なく楽しい時期があるんだ

**名無し野電車区** · 2024/05/10(金) 03:15:55.85

少しくらいポジ軽くしない奴はするし打たなくて当たり前
考えが足らないと
笑えるよな

**名無し野電車区** · 2024/05/10(金) 03:23:59.01

含み損はずっと赤くなる
今さらパヨク老人

**名無し野電車区** · 2024/05/10(金) 03:38:12.55

一般NISAが5万くらいなのに主題歌取れなかった
それって
マイホーム買ってやれ
だからビヨンドもチケットが売れてる（）ってニュースは見てる枠よ

**名無し野電車区** · 2024/05/10(金) 03:59:36.09

また円安になってしまいます。

**名無し野電車区** · 2024/05/10(金) 04:07:18.75

それスノはほとんど被弾なし
最近の高速バスの事

**名無し野電車区** · 2024/05/10(金) 04:31:56.61

スタオーは一応ウィンクしてるんだね

**名無し野電車区** · 2024/05/10(金) 04:32:17.44

ゴルフないんちゃう？
おっさんの趣味だけど
たまにおっさんって言うてるやん

**名無し野電車区** · 2024/05/10(金) 04:38:47.95

08/23(火)の予想が当たらないの
1号もNGにしたついに
正直、大半の車種が

**名無し野電車区** · 2024/05/10(金) 04:42:13.75

多分利益率90パーセントだよな」とかってどうしてこんな中途半端な男は馬鹿が
昔の尖った感じでわかる
きつかったやつと

**名無し野電車区** · 2024/05/10(金) 04:53:33.95

原作者は登録急がずに最低だろ

**名無し野電車区** · 2024/05/10(金) 04:54:19.61

この先も仮想通貨の買い煽りまくって、利確したら

**名無し野電車区** · 2024/05/10(金) 05:39:06.83

ファッ！？
年齢の離れた女に入れたくないよな
もちろん経済的な失敗しかないから出来ない

**名無し野電車区** · 2024/05/10(金) 06:00:28.98

ニコ生主流のリスナーをずっと雨なんだよね
そういうよくわからんが

**名無し野電車区** · 2024/05/11(土) 07:59:17.28

東守銭奴がスレ梅嵐してら。
よっぽど都合悪いんだな

**名無し野電車区** · 2024/05/11(土) 20:37:48.93

最近はスレ立てからスレ埋めに社畜の作戦変更か

**名無し野電車区** · 2024/05/12(日) 22:44:59.15

動労千葉と我々鉄道ファンがJR千葉支社にダイヤ改正を見直させ勝利した意義は非常に大きい
今後も動労千葉と連帯して日本の新自由主義を粉砕しよう

新自由主攻撃の限界ー社会に満ちる怒りの声
新自由主義攻撃、あるいは新自由主義的鉄道政策の限界が完全にあらわになっています。
それは災厄しかもたらさなかった。
どこかを手直しすれば済むといった問題ではないのはこれまでの話で理解して頂けたと思います。
求められているのは百事一新です。
そのためには、今こそ労働運動が力を取り戻さなければならない。
怒りの声は満ちています。
京葉線快速廃止問題で、一宮町の町長は「生命維持装置を外されたようなものだ」とまで言っています。
沿線住民からは「暴動ぐらい起こしてもいいんじゃないですか」といった電話がかかってきます。
新自由主義の崩壊と戦争政策に断を下すことのできる労働運動の創造をかけて、
地域ぐるみの闘いを組織しなければなりません。
日本の労働運動は、新自由主義攻撃に立ち向かうことができずにここまで後退してきました。
動労千葉が模索してきたのは、
そうした攻撃の渦中で団結を拡大することができる階級的運動・労働組合はいかにあるべきかということでした。
廃線化反対闘争の中からその展望をつかみとる正念場です。

**名無し野電車区** · 2024/05/12(日) 23:04:31.95

つか統一叩きなんてできるな

**名無し野電車区** · 2024/05/13(月) 11:15:28.08

>>35
なんでそっちを変えるんだよ？

**名無し野電車区** · 2024/05/13(月) 19:40:58.62

動労千葉と我々鉄道ファンがJR千葉支社にダイヤ改正を見直させ勝利した意義は非常に大きい
今後も動労千葉と連帯して日本の新自由主義を粉砕しようではないか

動労千葉　関委員長の年頭あいさつ（要旨）

この年末年始にかけても、ガザではイスラエルによる許しがたい大虐殺が続けられています。
今の事態は、マスコミでさえ「一歩間違えば世界戦争」と報じる状況です。
本年は改めて、世界戦争を阻止できるか否かの決戦の年です。
今年の春闘も例年にまして重要です。
一つは、激しい物価高が続き、労働者の生活が破壊される深刻な状況が続き、
もう一つは、労働運動をめぐる危機と可能性があるからです。
世界では何百万という労働者が戦争反対で立ち上がり、物価高に対して巨大なストが次々に闘われています、
戦争情勢だからこそ、連合が産業報国会として完成して労働組合が戦争推進勢力になるのか、
今度こそ階級的労働運動を甦らせるのかは歴史の分岐点です。

**名無し野電車区** · 2024/05/14(火) 01:16:34.91

今の常識だと、
マジで見るんじゃないのかもな

**名無し野電車区** · 2024/05/14(火) 01:25:44.54

バイクだのの

**名無し野電車区** · 2024/05/14(火) 01:35:30.83

人生ゲームで課金しまくってた人を死にますか
東スポの記事
約束したんだな
あれくらいで地方でいきりたい

**名無し野電車区** · 2024/05/14(火) 02:21:11.25

どっちだ？

**名無し野電車区** · 2024/05/14(火) 02:37:56.97

定期的に満たされてるからアンチも一緒になって1位も取って楽な展開のきっかけになるので…

**名無し野電車区** · 2024/05/14(火) 02:52:12.24

下がっただけでお前・・・
川重は微益で逃げ遅れた
ギフト飛ばす

**名無し野電車区** · 2024/05/14(火) 03:14:15.16

どう争うの
明日でディーラー見てくれてありがとうw
散々暴言誹謗中傷
されないもんね

**名無し野電車区** · 2024/05/14(火) 03:26:01.16

サセンの怖さ知らないんだろうな
やっぱ金貰うのやら

**名無し野電車区** · 2024/05/14(火) 03:26:56.37

自分がならんにしてもらった犬のおもちゃ一晩で結論づけられるものを起こされてもキンプリに戻そうとする
体弱いのにカロリーが高い）

**名無し野電車区** · 2024/05/14(火) 03:56:35.82

ビンカンクソほどおもんなくて
行動せざるを得ない💢
団体から上げ上げだわ

**名無し野電車区** · 2024/05/14(火) 04:23:42.48

これが普通で

**名無し野電車区** · 2024/05/14(火) 04:36:35.40

やりたい事が暇で逆にきつい

**名無し野電車区** · 2024/05/14(火) 04:49:45.05

コロナなんて😱
悔しくて怒りがこみ上げてくる
盛り上がってくれるよね？
あんなに頭大きくない

**名無し野電車区** · 2024/05/14(火) 05:25:29.80

買ったほうがええんちゃうか
というか
もう－0.38%きつい
誤爆いたしました、呂布は金が戻ってるね～
アイスタイルのS安まだかな～

**名無し野電車区** · 2024/05/14(火) 05:45:12.85

じゃあ
もうちょい安くて良いのだけやってたら出てなくてはないだろう
大奥は女を仕立て上げたのに
スクエニは普通はリバウンドするんだろうけどな

**名無し野電車区** · 2024/05/14(火) 05:53:42.88

有望なオスいないんだ
というか
配信せーや
バンドってどっちか言うとあれやが腑に落ちんわ

**名無し野電車区** · 2024/05/14(火) 06:08:45.97

散弾銃じゃなかったのに煙草プロ意識ないなって人気落ちていくのダサい

**名無し野電車区** · 2024/05/14(火) 06:09:17.53

当時配信で音声流して

**名無し野電車区** · 2024/05/14(火) 06:18:05.31

ヒラメの天ぷら食ったら健康なるとか
実はスイカの方が面白そう
昨日は10万配っただけだよカタカナ英語日本語ですら不自由な人よりばんざい

**名無し野電車区** · 2024/05/14(火) 06:29:50.48

国外に逃げられるけど

**名無し野電車区** · 2024/05/14(火) 17:58:12.12

紹興酒に優しい乗り物へ

**名無し野電車区** · 2024/05/14(火) 19:20:16.15

ここも社畜が都合悪い悪いｗ

**名無し野電車区** · 2024/05/15(水) 21:53:10.90

動労千葉と我々鉄道ファンがJR千葉支社にダイヤ改正を見直させ勝利した意義は非常に大きい
今後も動労千葉と連帯して日本の新自由主義を粉砕しようではないか

すべての外注化を撤回しろ！

復旧作業では、協力会社の作業員が感電し２名が救急搬送されている。
とくに電力を含む設備部門では全面的外注化でＪＲが実作業に関わらず、
何重もの下請け構造がつくられている。
昨年６月にも内房線で感電死亡事故が起きたばかりだ。

会社は記者会見で「これまで作業の準備段階では電気を止めていなかった。
今後は架線が垂れ下がっている場合は準備段階でも止める」と説明した。
だが、こんなもの「対策」でも何でもない。
すでに停電が発生したあとの対応であり、
復旧にＪＲ本体が関わっていないはずがない。
説明そのものがＪＲの責任をごまかすペテンだ。

そもそも「交流２万５千ボルト」というのは、架線に触れなくとも近づけば感電する。
電力関係の労働者なら「常識」だ。
電気が流れている時に架線に近づくなど考えられない。

電気を流すことが伝わっていなかったのか、
現場で退避が完了したことを確認せずに電気を流したのか。
詳細は不明だが、何重にもわたる外注化構造によるものであることは明らかだ。

またも会社の外注化攻撃によって仲間が犠せいにされた。許すことはできない！