【極悪非道・日本国民の敵】束日本U【快速廃止・特急増便】
>>54
反論できずに敵対視する相手を貶める人格障害の束社畜
束批判されたらすぐさま発狂
束日本の都合悪い話はだんまり オマエのようなヤツに対しての書き込みだからw
61 名前:!donnguri[] 投稿日:2024/05/17(金) 23:41:40.08 ID:gH8HC5l4
クソ束社畜という人型のゴミw >>63
真実を言われて逆上するゴミ束社畜
日本人の敵なんだから仕方ないよ 逆境を快速廃止の機会と捉え
「特急誘導のスピードアップ」により
さらなるボッタクリに向けて
新たな集金システムを開発し続けます
by JR束曰夲 逆境を廃線の機会と捉え
「手抜きのスピードアップ」により
さらなる線路幅拡大に向けて
新たにデータを改竄し続けます
by JRコヒ海道
逆境を諦めの境地と捉え
「給与支払のスピードダウン」により
さらなる社員削減に向けて
新たに早期退職を募ります
by JR匹国
逆境を不動産購入の機会と捉え
「賃貸契約のスピードアップ」により
さらなる住民確保に向けて
新たにマンションを建設し続けます
by JRナL'ノ'l'l 当選をJRへの嫌がらせの機会と捉え
「大井川の水利権問題」により
さらなるリニア建設妨害に向けて
新たな屁理屈を創造し続けます
by ノll月券 >>63
クソ束社畜というゴミ、という発言に対して「違う」と必死になって対抗したがるのは
クソ束社畜以外いませんw 動機もない J尺束目木も社畜追放キャンペーン実施中!
著しく社名のイメージを墜落させた束社畜を捕縛する動きがある
当たり前だな 逆境を私鉄撃滅の機会と捉え
「快速のスピードアップ」により
さらなる高速運転に向けて
新たな快速を増発し続けます
by JR酉曰夲 逆境を債務返済の機会と捉え
「曲線部のスピードアップ」により
さらなる航空機駆逐に向けて
新たにのぞみを増発し続けます
by JR束悔 >>79
西日本の糞スレ立てて全て1で終わってるバカ ID消して半コテになってまで構ってほしい寂しいマン 動労千葉と我々鉄道ファンがJR千葉支社にダイヤ改正を見直させ勝利した意義は非常に大きい
今後も動労千葉と連帯して日本の新自由主義を粉砕しよう
新自由主攻撃の限界ー社会に満ちる怒りの声
新自由主義攻撃、あるいは新自由主義的鉄道政策の限界が完全にあらわになっています。
それは災厄しかもたらさなかった。
どこかを手直しすれば済むといった問題ではないのはこれまでの話で理解して頂けたと思います。
求められているのは百事一新です。
そのためには、今こそ労働運動が力を取り戻さなければならない。
怒りの声は満ちています。
京葉線快速廃止問題で、一宮町の町長は「生命維持装置を外されたようなものだ」とまで言っています。
沿線住民からは「暴動ぐらい起こしてもいいんじゃないですか」といった電話がかかってきます。
新自由主義の崩壊と戦争政策に断を下すことのできる労働運動の創造をかけて、
地域ぐるみの闘いを組織しなければなりません。
日本の労働運動は、新自由主義攻撃に立ち向かうことができずにここまで後退してきました。
動労千葉が模索してきたのは、
そうした攻撃の渦中で団結を拡大することができる階級的運動・労働組合はいかにあるべきかということでした。
廃線化反対闘争の中からその展望をつかみとる正念場です。 束日本は束社畜を名誉毀損で訴えて損害賠償も請求したらええねん
束日本の名前を失墜させた責任はでかい
束日本ほど敵の多い企業はないしな 関東私鉄がやっている様なL/Cカーをいずれ東日本が真似しそうな予感。
特にノロ央線グリーン車でこけたとしたら、
ノロ央線や埼京線、京葉線みたいな準中電的な路線は東急Qシートみたいなちゃちっぽいやつとかw
ちゃちっぽくてもグリーン料金(指定席では無い)はしっかり頂きますとかね。 「環境に優しい」束日本車両のCMは反感をかって打ち切りになったものか
可愛い浜辺美波ちゃんと不細工な131系のコラボで笑えたけど 快速廃止に減便と好き勝手やり放題の束日本
いずれ世間から見離されて滅亡する 特急と普通しか残らなかった束日本
もはや何が特別なのか訳わからん 新快速より遅いのが束特急
ボッタクリして遅いから笑える 遭難、八王痔、尾埋のライナー崩れの糞特急
ぼったくりと言われて社畜がむかついとるな >>93
品質に見合わない高価格はぼったくり
一般的に使われるよ
クソ束叩かれると漏れなく悔しがる社畜さん ぼっ‐たくり
? 名詞 ? 脅して金を取ること。また、法外な値段を払わせること。
正しく理解して使いましょう
京葉線スレでも日本語読めるようになってからと言われてるでしょw
↓
25 名前:名無し野電車区 (ワッチョイ 5f58-fU5+)[sage] 投稿日:2024/05/25(土) 00:32:08.79 ID:i1XH+A1z0
>>22
日本語読めるようになってからご意見されたらどうですか?
答えはアンカーの先にありますよ? >>96
束日本のボッタクリ悪評を必死に否定する束社畜
日本国民がボッタクリって言ってんだよ
おまえだけが否定してる 動労千葉と我々鉄道ファンがJR千葉支社にダイヤ改正を見直させ勝利した意義は非常に大きい
今後も動労千葉と連帯して日本の新自由主義を粉砕しようではないか
乗務員の削減は安全破壊
JRは快速廃止の理由を「利用者の平準化」等と説明しています。
しかし、ここまで極端なことをやる理由は、
全面的なワンマン化による乗務員・車掌の大幅な削減を狙っているからです。
京葉線では快速の追い抜きのために各駅停車を待避させる必要があります。
列車が乱れると追い抜く駅も次々に変更になります。
快速廃止でそういった複雑なことがなくなれば、
ワンマン化・車掌削減につなげられると考えているのです。
そもそも鉄道をはじめ公共部門の要員は、
安全のために必要だから配置されています。
それをコスト削減・利潤追求を優先して削減すれば、
安全は破壊されます。 >>97
>束日本のボッタクリ悪評を必死に否定する束社畜
>日本国民がボッタクリって言ってんだよ
>おまえだけが否定してる
針小棒大にするクソ束クソ束クソ社畜と呪文を唱えるチキンヘッドの魔法使いさんw ぼったくり糞束の実態をごまかして逃避したい束社畜
おまえら金を搾取してるからぼったくりと言われてやましいんだろ
コスト削減と安全軽視が束日本の指針 >>96
正しく使われてるじゃん 何かおかしい?
法外って日本語の意味わかってる? まさかと思うけど「法律に違反している」などと勝手に解釈してるような
お馬鹿さんじゃないだろうねw
ってか、もしそうだとすると「この商品(サービス)はいくら以上だと違反になります、っていちいち一つ一つ「法律」制定するの?w
法外というのはある部分基準のあいまいな言葉であって利用者が「これは法外だ」と評価するのはおかしいことでもなんでもありません
言うまでもないですが「法外かどうか」は事業者だけが決められるんだ、なんてふざけた話はどこにもありません
日本語読めてないのはそんな「法外」の意味や使い方もも分かってないような無能社畜さんの方です
>京葉線スレでも
見てきたw 結局「日本語読めてればこれがこの答えだってわかるだろ」って呈示すらもないいつもの
虚勢張り逃げごまかしの勝ち誇りのようですねw
言われてる、って君が言ってるんでしょ? 京葉線のアンケートすら「多数少数」受け入れない人が掲示板なんかの
「複数人のフリ」装うのが好きだねえw
>>98
どう「誤用」してるんでしょう? これがこう誤っている、と具体的にご説明をw
>>100
で、また気に入らない意見は片っ端から「チキンチキン」w
きっと千葉市のアンケートにクソ束に都合悪い意見寄せた人も君に言わせれば「全員チキン」なんでしょう
出来損ないのクソ束wクソ社畜さんwのキチガイ脳内では「クソ束を批判する=チキンヘッド」らしいw オーバーランと乗務員支障とやらで総武線35分遅延中
ヒューマンエラーが絶えない束日本
紹興酒飲みすぎ >>104
東 社 畜には都合悪いのがバレバレ
こんな輩ばっかりなら潰したほうが良いよ 利用者の神経を逆撫でする天才束日本
ホントは天才じゃなくて天災 動労千葉と我々鉄道ファンがJR千葉支社にダイヤ改正を見直させ勝利した意義は非常に大きい
今後も動労千葉と連帯して日本の新自由主義を粉砕しようではないか
乗務員の削減は安全破壊
JRは快速廃止の理由を「利用者の平準化」等と説明しています。
しかし、ここまで極端なことをやる理由は、
全面的なワンマン化による乗務員・車掌の大幅な削減を狙っているからです。
京葉線では快速の追い抜きのために各駅停車を待避させる必要があります。
列車が乱れると追い抜く駅も次々に変更になります。
快速廃止でそういった複雑なことがなくなれば、
ワンマン化・車掌削減につなげられると考えているのです。
そもそも鉄道をはじめ公共部門の要員は、
安全のために必要だから配置されています。
それをコスト削減・利潤追求を優先して削減すれば、
安全は破壊されます。 >>108
発端は天災の時も無能という人災で
他社より影響を大きくする 束日本大震災では束日本だけ運転見合せ
駅舎を閉鎖して利用者追放 一人のウテシが立て続けに3駅オーバーランって終わってるだろ
意識を失って暴走したら大惨事になるぞ これでは尼崎のウテシの事何も言えないじゃん
そうならなかったのは単に「運がよかった」だけ だがその運転士は自己申告した。
自己申告できること会社環境は、
自己申告ができない会社環境より遥かにまとも できること会社環境w 素晴らしい日本語
客がどう考えるか、客にどう対するか、はいつも不在のクソ束
自己申告出来たからこれで事故は起こらない、なら楽なもんだ
そして日頃自己申告ではなく客からの通報による不祥事発覚事例多数の自称自己申告で安全な会社w 東だけ多いってわけでも無いけれどね
ちょっと検索しただけでこれだけ出てくる
視野を広く持ちましょう
2024/2/20
阪和線富木駅 230m
運転士「停車駅に対するブレーキタイミング誤り」
2024/2/26
JR神戸線塚本駅 330m
運転士「一時的に意識レベル低下」
2024/3/27
JR奈良線上狛駅 220m
運転士「停車駅に対するブレーキタイミング誤り」
2024/4/19
JR大和路線平城山(ならやま)駅
運転士「快速電車と勘違い」
2024/4/24
JR奈良線木幡駅 120m
運転士「快速電車と勘違い」 あと、こんなこともあったよ
2024/5/3
JR 京都線 新大阪~京都駅間
車いす補助のスロープを外さないまま新大阪駅を発車し、
京都駅で別列車の乗務を終えた車掌が異常に気付き、挟まっていたスロープの一部の撤去と
車両の確認後、運転続行 >>122
119と120が束日本の免罪符になると思ってるバカ
束日本なんてほぼ毎日オーバーランしとるわ 動労千葉と我々鉄道ファンがJR千葉支社にダイヤ改正を見直させ勝利した意義は非常に大きい
今後も動労千葉と連帯して日本の新自由主義を粉砕しようではないか >>119
血眼になって探したんだね ご苦労さんw
誰も西が安全管理優れた会社とか言ってないしw
西もあまりねえ、例えば輸送障害発生率とかみても悪い
強いて言えばクソ束よりは少しはマシかなあ、レベル
ところでこれでクソ束が多いわけではない、ってどうやってわかるの?
件数などの比較もないけど
>>120
これも似たようなことをクソ束がもっと派手にやったよねw
で、クソ束についてちょっと検索、して出すのもやってみて
>>122
誰が悔しがるの?クソ束に都合悪いレスには漏れなく社畜の悔しがりがついてくるけど LCカーなんてのは基本ベースとして追加料金サービスのツールじゃないんだよね関西では
それが基本ベースが追加料金サービスのツールになってる関東
それでも着席保証で座りたい、に応えてるだけ、追加料金ばっかり高いくせに着席保証に応えてないどっかのボッタクリサービスよりはマシなんだけど
コンセントやUSBの有無もねえ
関東ですらそんなもの最近は追加料金なくても見かけるのに追加料金とっておきながらそれすらないサービスって >>129
無様な束日本の実態を曝されて涙目の束社畜
快速廃止で世間の評価がた落ち束日本
幼稚な特急やグリーンでぼったくり 動労千葉と我々鉄道ファンがJR千葉支社にダイヤ改正を見直させ勝利した意義は非常に大きい
今後も動労千葉と連帯して日本の新自由主義を粉砕しよう
労働者から理論を奪ってしまうこと、学ばせないこと自身が、資本の労働者への攻撃だ!
第24期労働学校に集まろう!
労働学校は、動労千葉と共に闘う多くの労組活動家を生み出してきました。
今年は第24期目を迎えます。
あらためて、役員・活動家を先頭に、動労千葉組合員の労働学校への参加を訴えます。
私たち動労千葉は、闘う労働運動の再生をめざして多くの志を同じくする労働組合、
労組活動家、労働運動に関わってきた先輩たち、
理論家の方たちの積極的な賛同、協力のもとに労働者学習センターを設立し、
2001年4月より第T期労働学校を開校しました。
それは、労働者、とくに若い青年労働者が労働者であることに自信と誇りを持って、階級的団結をつくりだし、
資本や社会に対して主張できる理論を学ぶことが、切実に求められていたからです。
「成長の余地を失った資本主義の危機が戦争となって爆発し、
ヨーロッパを、中東を、アジアを、世界を呑み込もうとしている。
これまで抑え込まれてきた怒りの声が地鳴りのように響きはじめている。
この間の動労千葉の努力や訴えが時代をとらえて団結を広げ、
力を帯びる時代が到来しようとしている」(日刊9398号)、組織拡大のチャンスが到来しています。
労働者から理論を奪ってしまうこと、学ばせないこと自身が資本の労働者への攻撃です。
たたかいは労働学校で学び、職場・地域へ、実践に打って出よう! メンタル保つには無理にでもユーモアにしないとマジでやってられないからな 動労千葉と我々鉄道ファンがJR千葉支社にダイヤ改正を見直させ勝利した意義は非常に大きい
今後も動労千葉と連帯して日本の新自由主義を粉砕しよう
増発は労働強化になるから反対しなければいけない。
労働者の増員と待遇改善が先だ。 社員全員バカだから転クロ作れずに、都会も田舎もロングロングの糞束 反論できないバカ束社畜は妨害工作で糞スレ立てまくったが完全シカトされて終了〜 動労千葉と我々鉄道ファンがJR千葉支社にダイヤ改正を見直させ勝利した意義は非常に大きい
今後も動労千葉と連帯して日本の新自由主義を粉砕しよう
新自由主攻撃の限界ー社会に満ちる怒りの声
新自由主義攻撃、あるいは新自由主義的鉄道政策の限界が完全にあらわになっています。
それは災厄しかもたらさなかった。
どこかを手直しすれば済むといった問題ではないのはこれまでの話で理解して頂けたと思います。
求められているのは百事一新です。
そのためには、今こそ労働運動が力を取り戻さなければならない。
怒りの声は満ちています。
京葉線快速廃止問題で、一宮町の町長は「生命維持装置を外されたようなものだ」とまで言っています。
沿線住民からは「暴動ぐらい起こしてもいいんじゃないですか」といった電話がかかってきます。
新自由主義の崩壊と戦争政策に断を下すことのできる労働運動の創造をかけて、
地域ぐるみの闘いを組織しなければなりません。
日本の労働運動は、新自由主義攻撃に立ち向かうことができずにここまで後退してきました。
動労千葉が模索してきたのは、
そうした攻撃の渦中で団結を拡大することができる階級的運動・労働組合はいかにあるべきかということでした。
廃線化反対闘争の中からその展望をつかみとる正念場です。 今日は雨と車両故障でずたぼろ束日本
オーバーランがなければ故障で止まる束日本 おもてなしの精神が欠如してる束日本
だからみんなから嫌われる むしろ列車にも駅でも混雑集中させるほうが乗客虐待では? 減便減車分断では飽きたらず快速廃止と特急増便でぼったくりたい束日本
車両も社員もクズだらけ >>151
いつも混雑率高さは業界内でも定評あるクソ束 コスト削減ばかり考えて安物ポンコツ車両を製造し、さらに減便して阿鼻叫喚の混雑で乗客虐めやってる束日本 ところで大混雑で積み残しがあると言われた宇都宮駅周辺てその後どうなった?ちゃんと詰めたら普通に乗れるんでしょ? >>155
減便減車で問題になった日光線だよな
客の乗り方が悪いって言いたいんだな
諸悪の根源は束日本だぞ 動労千葉と我々鉄道ファンが鉄道に思う気持ちは同じだ
この国の閉塞感を打破するために共闘してゲバ棒を持とう >>155
>ちゃんと詰めたら
荷物扱いだね
束日本を抗弁しようとしたが一蹴されて自爆した束社畜 快速廃止や減便と束日本がめちゃくちゃやってるのに、客が悪いと責任転嫁する束社畜 動労千葉と我々鉄道ファンがJR千葉支社にダイヤ改正を見直させ勝利した意義は非常に大きい
今後も動労千葉と連帯して日本の新自由主義を粉砕しよう
久留里線廃線反対の署名を受け取らないJR東日本本社
5月29日、
JR東日本本社へ「全国の JR 会社(旧国鉄)の廃線政策に NO!突きつけよう! 」署名の提出行動が行われた。
しかしJR東日本は、なんと受け取りを拒否。
激しい怒りが闘いつけられた。
JR東日本は傲慢で高圧的な態度だから束日本と言われるのだ
沿線首長と我々鉄道ファン(有識者)にもっと謙虚になるべき 日本の巨悪組織ツートップ
自由民主党
J尺束目木
いずれも国民や利用者を欺き、ぼったくりや犯罪行為で莫大な利益を荒稼ぎ 動労千葉と我々鉄道ファンがJR千葉支社にダイヤ改正を見直させ勝利した意義は非常に大きい
今後も動労千葉と連帯して日本の新自由主義を粉砕しよう
職員の待遇改善
障がい者対応
ジェンダーフリー対応
他マイノリティが安心して鉄道を利用できるようにするには相応の値上げを容認すべき
一 >>155
田舎だろうが閑散時間帯だろうがちゃんと詰めないと乗れないなんて質の悪い輸送サービスで満足するバカなんているのか? 俺様のために俺様のためだけの俺様の予定に合わせた乗り物を走らせろ!
タクシーをご利用ください。 田舎だとタクシー呼んでもなかなか来ないぞ
そんなことも知らない引きこもりはしゃべんなよ >>162
ニュースの記事読めないアホだ🤣
今秋に申請で2025年度末に値上げだろw
こんな奴らが京葉線各停化に反対するノイジーマイノリティなのをよく覚えておこう 自民を倒ーせ
自民を倒ーせ
自民を倒ーせ
ぶっ壊すぞ、ぶっ壊すぞ
行くぞ行くぞ選挙 値上げマジか
ホントやりたい放題だな、、
さっさと国有化した方がいいな >>173
なんでそんな短絡的に考えるん?
JR東日本になってから運賃値上げは消費税率アップ以外はこれまでやってなかっただろ? 自民党と束日本は日本から追放すべき
悪の枢軸は消滅させなければならない >>170
そんな田舎で完璧で究極の鉄道を求めるキチガイは死んだほうがいいよ >>169
俺様ってテメーの金もうけのこと以外眼中にない能無しな乞食鉄道会社関係者の事ですね
わかります
>>174
クソ束に限らず業界内自体にあまり値上げはない
当たり前だ 「諸物価高騰していた」ご時世ではなくデフレデフレ騒いでたんだから
そんな時値下げしなかったくせに物価が高騰しだすと即「値上げは当然だろう」とか
お人好しで詐欺にも簡単に騙されるバカ以外納得しません
>>176
首都圏ってあれで完璧で究極のつもりなわけか
恐ろしいほど感覚のズレた自惚れ自画自賛の醜態ぶり
だから嫌われるんだな 動労千葉と我々鉄道ファンがJR千葉支社にダイヤ改正を見直させ勝利した意義は非常に大きい
今後も動労千葉と連帯して日本の新自由主義を粉砕しよう
久留里線廃線反対の署名を受け取らないJR東日本本社
5月29日、
JR東日本本社へ「全国の JR 会社(旧国鉄)の廃線政策に NO!突きつけよう! 」署名の提出行動が行われた。
しかしJR東日本は、なんと受け取りを拒否。
激しい怒りが闘いつけられた。
JR東日本は傲慢で高圧的な態度だからクソ束と言われるのだ
沿線首長と我々鉄道ファン(有識者)にもっと謙虚になるべき >>178
>田舎だろうが閑散時間帯だろうがちゃんと詰めないと乗れないなんて質の悪い輸送サービスで満足するバカなんているのか? 廃線するしないではなく
どう活かすかを考えればいいのに
アホしかいないのかJR職員 無能だから誰がやってもどうやっても楽に運営できるところ以外やりたくない 動労千葉と我々鉄道ファンがJR千葉支社にダイヤ改正を見直させ勝利した意義は非常に大きい
今後も動労千葉と連帯して日本の新自由主義を粉砕しよう
職員の待遇改善
障がい者対応
ジェンダーフリー対応
他マイノリティが安心して鉄道を利用できるようにするには相応の値上げを容認すべき
一般利用者はもっと職員に感謝の念を持つべきではなかろうか? 「民間企業ですから」 JR西日本がローカル線問題で、地元の神経を“逆なで”し続けるワケ 島根県知事は「株主総会対策?」のド直球ツッコミ
↑
ネット記事のタイトルだが
結局こういうことだったのか >>184
立ちションしたり音楽聴いたりオーバーランを繰り返す束日本に感謝しろってか
きちんと顧客対応をしてる企業には顧客から感謝の手紙なり書き込みが自然と来るよ
それを束日本に感謝の強要ってバカ丸出し 動労千葉と我々鉄道ファンがJR千葉支社にダイヤ改正を見直させ勝利した意義は非常に大きい
今後も動労千葉と連帯して日本の新自由主義を粉砕しよう
久留里線廃線反対の署名を受け取らないJR東日本本社
5月29日、
JR東日本本社へ「全国の JR 会社(旧国鉄)の廃線政策に NO!突きつけよう! 」署名の提出行動が行われた。
しかしJR東日本は、なんと受け取りを拒否。
激しい怒りが闘いつけられた。
JR東日本は傲慢で高圧的な態度だからクソ束と言われるのだ
沿線首長と我々鉄道ファン(有識者)にもっと謙虚になるべき オーバーランだけでは物足りないようで、イヤホンで音楽聴いたり寝坊で遅刻とか、世間を呆れさせ続ける糞束日本 束日本が本当にワンマン運転始めたら阿鼻叫喚の地獄になる >>194
束日本の不祥事予測に耐えきれない束社畜
先週だけでもどれだけニュースになったのかね
ろくに仕事も出来ないくせに高い報酬ばかりおねだりする糞束 岡山のバス会社、「日本最安」運賃100円でなぜ黒字
東洋経済の記事だが
値上げよりむしろ値下げ、そして様々な工夫で好評な会社が実在する
JRも見習えよ >>201
ローカルも首都圏もロングロングのバカ会社のドアホ社畜 >>201
出来ない理由を探すことしかしないやつ
こういうのが会社を潰すという典型的な人間 JR社もそういう人間の集まりというのが想像できる、、、 自分の話したかったきっかけになってくれたな
というか201のようなやつをむしろ待ってた 俺の勤めてる会社では
まず知恵を出せ。知恵が出ないなら汗をかけと言われている
知恵も出せない、汗をかく気もない
運賃上げて費用のかかることは省略するしか脳のないクズが集まる会社
それがJR 100円バスって全国各地で普及していたんだけど
コロナ禍と2024年問題を控えて一斉になくなった
JRを批判するなら全国のバス会社も同様に非難しないと差別的 動労千葉と我々鉄道ファンがJR千葉支社にダイヤ改正を見直させ勝利した意義は非常に大きい
今後も動労千葉と連帯して日本の新自由主義を粉砕しよう
久留里線廃線反対の署名を受け取らないJR東日本本社
5月29日、
JR東日本本社へ「全国の JR 会社(旧国鉄)の廃線政策に NO!突きつけよう! 」署名の提出行動が行われた。
しかしJR東日本は、なんと受け取りを拒否。
激しい怒りが闘いつけられた。
JR東日本は傲慢で高圧的な態度だからクソ束と言われるのだ
沿線首長と我々鉄道ファン(有識者)にもっと謙虚になるべき >>201
確かにな 広域経営のほうが努力しなくても儲かる分野を抱えていて内部補助できるからローカル経営より楽だ
実際首都圏という市場持ってれば岡山のローカルよりはるかに楽だもんな
其れなのに全く努力しないクソ会社
>>208
クソ束以外が批判されてるときにクソ束の事も批判しないと差別的、ってお前言うのか?
実績あるのならば具体例を出してみてくれ
他社批判は平気なのにクソ束批判だけが我慢できないクソ社畜でなければ当然にあるよな
そこまで「配慮」wしてるならw >>208
JRで批判されてるのは束日本だけ
耐えきれずに西日本叩きしてるのがクソ束社畜 「批判」という名の誹謗中傷しているのがお前だけだからな 動労千葉と我々鉄道ファンがJR千葉支社にダイヤ改正を見直させ勝利した意義は非常に大きい
今後も動労千葉と連帯して日本の新自由主義を粉砕しよう
総武線各駅停車では運転士の体調不良が何件も起きています。
何件も起きているのは異常事態ではないかと労働組合が会社に申し入れているようですが、
JR東日本という会社は労働組合や客の意見は基本的に聞きません。要員不足は明らかです。
人数が足りないのではなく、運転以外の仕事をさせて要員が足りなくなっています。
記者さんには深く取材をしていただいて会社のやり方に疑問を呈して欲しいです。 >>213
束日本批判が一人だけだと思い込むアホアホ社畜
日本国中束日本批判で溢れとる JR東日本横浜支社は11日、横浜線の運転士が走行中に居眠りをし、横浜駅で所定停車位置を誤って停車したと発表した。
同支社によると、同日午後3時45分ごろ、桜木町発八王子行き普通電車が横浜駅に到着した際に、所定停止位置の約3メートル手前に停車した。
その後、停車位置を修正し、同駅を約1分遅れで運転を再開した。
利用者からけがや体調不良といった申告はなかった。
運転士が同駅に進入する付近から約20秒間居眠りしていたという。
運転士は「一時的に眠気に襲われてブレーキ操作を誤った」などと説明している。
同支社は「当該乗務員には厳しく指導し、お客さまに安心してご利用いただけるように努める」とのコメントを出した。 >>205
その話したかったことがどれだけ狭い視野で見たものなのかを自覚できていないんだね、ぼくちゃん? 紹興酒を飲み過ぎて仕事の基本が出来ない束日本
社長が先頭に立って不祥事起こす変な会社 >>221
東アンチ ❌
束日本命 ⭕
嘘をつくな 動労千葉と我々鉄道ファンがJR千葉支社にダイヤ改正を見直させ勝利した意義は非常に大きい
今後も動労千葉と連帯して日本の新自由主義を粉砕しよう
総武線各駅停車では運転士の体調不良が何件も起きています。
何件も起きているのは異常事態ではないかと労働組合が会社に申し入れているようですが、
JR東日本という会社は労働組合や客の意見は基本的に聞きません。要員不足は明らかです。
人数が足りないのではなく、運転以外の仕事をさせて要員が足りなくなっています。
記者さんには深く取材をしていただいて会社のやり方に疑問を呈して欲しいです。 動労千葉と我々鉄道ファンがJR千葉支社にダイヤ改正を見直させ勝利した意義は非常に大きい
今後も動労千葉と連帯して日本の新自由主義を粉砕しよう
久留里線廃線反対の署名を受け取らないJR東日本本社
5月29日、
JR東日本本社へ「全国の JR 会社(旧国鉄)の廃線政策に NO!突きつけよう! 」署名の提出行動が行われた。
しかしJR東日本は、なんと受け取りを拒否。
激しい怒りが闘いつけられた。
JR東日本は傲慢で高圧的な態度だから束日本と言われるのだ
沿線首長と我々鉄道ファン(有識者)にもっと謙虚になるべき >>222
嘘をついてまでJR東日本を誹謗中傷しているのはお前だけ 束批判されたら煮え湯を飲まされたように発狂するのが束社畜の本性 >>225
どの部分がウソなのか
具体的にお願いします
話になりません 良識ある日本人なら束日本批判は当然
逆に束日本を賞賛したり擁護する方が嘘つき >>213
お前だけ、って誰を指してるんだろう? このスレだけでも少なくとも俺一人ではない
どう見てもお前だけが批判に必死に対抗しているように見える
世間を見てもアンケートや意識調査、ニュースなどクソ束に批判的な言説はいくらでも転がっている
一方その逆の絶賛、特に同業他社と比べてすらもクソ束が素晴らしく優れている、好評だ、という言説はまず見ない
そして内容無関係にクソt束への批判は未来永劫『誹謗中傷』扱いなのだろう
未来永劫「誹謗中傷に当たらない」クソ束への批判はこの世に存在しないことらしい
一方自分は鉄道サービスのあり方を叩かれたら悔しそうに個人攻撃などまさに「誹謗中傷」だけしておいて
「真っ当に論破した」とか言い放つ
クソ社畜って頭おかしい こんな頭おかしい奴が巣食ってるような組織だから日頃の仕事ぶりのグダグダ無能もよくわかる
>>225
クソ束への批判に嘘というのはまず見ない どこに嘘があるのだろう? 例示してみて
一方クソ束絶賛文などはこれまでも随時指摘されてきた通り嘘だらけ 193 名無し野電車区 2024/06/10(月) 19:25:51.98 ID:tbkY+YLq
束日本が本当にワンマン運転始めたら阿鼻叫喚の地獄になる >>232
北関東でドア手動化したら降りれない人発生
迷惑 人手不足というか、人手を不足させてるのかJR東日本
人件費削減しか考えてない >>238は人件費増やして株主総会で吊るし上げられてクビ 動労千葉と我々鉄道ファンがJR千葉支社にダイヤ改正を見直させ勝利した意義は非常に大きい
今後も動労千葉と連帯して日本の新自由主義を粉砕しよう
JR千葉支社は11日、富津市の内房線・上総湊駅で、
上総湊発千葉行き上り電車(8両編成)のドアガラス1枚にクモの巣状のひびが入っているのが見つかったと発表した。
けが人はいない。原因を調べている。
これはあきらかにJR東日本に恨みを持つ者の犯行だろう
JR東日本は重く受け止めるべきだ >>239
おまえの人件費がムダ
束日本に巣食う給料泥棒
>>241
自作自演ご苦労さん >>244
お前が間違えてるっていうときは合ってるんだなw
お前の中では鑑定士くんってのも不特定多数いるようだし 動労千葉と我々鉄道ファンがJR千葉支社にダイヤ改正を見直させ勝利した意義は非常に大きい
今後も動労千葉と連帯して日本の新自由主義を粉砕しよう
JR千葉支社は11日、富津市の内房線・上総湊駅で、
上総湊発千葉行き上り電車(8両編成)のドアガラス1枚にクモの巣状のひびが入っているのが見つかったと発表した。
けが人はいない。原因を調べている。
これはあきらかにJR東日本に恨みを持つ者の犯行だろう
JR東日本は重く受け止めるべきだ 動労千葉と我々鉄道ファンがJR千葉支社にダイヤ改正を見直させ勝利した意義は非常に大きい
今後も動労千葉と連帯して日本の新自由主義を粉砕しよう
新自由主攻撃の限界ー社会に満ちる怒りの声
新自由主義攻撃、あるいは新自由主義的鉄道政策の限界が完全にあらわになっています。
それは災厄しかもたらさなかった。
どこかを手直しすれば済むといった問題ではないのはこれまでの話で理解して頂けたと思います。
求められているのは百事一新です。
そのためには、今こそ労働運動が力を取り戻さなければならない。
怒りの声は満ちています。
京葉線快速廃止問題で、一宮町の町長は「生命維持装置を外されたようなものだ」とまで言っています。
沿線住民からは「暴動ぐらい起こしてもいいんじゃないですか」といった電話がかかってきます。
新自由主義の崩壊と戦争政策に断を下すことのできる労働運動の創造をかけて、
地域ぐるみの闘いを組織しなければなりません。
日本の労働運動は、新自由主義攻撃に立ち向かうことができずにここまで後退してきました。
動労千葉が模索してきたのは、
そうした攻撃の渦中で団結を拡大することができる階級的運動・労働組合はいかにあるべきかということでした。
廃線化反対闘争の中からその展望をつかみとる正念場です。 乗りたくない電車ランキングで上位独占の束日本
乗ろうとしてもオーバーランや居眠りで無理だ >>252
お前は「必死でなければ』読まないなり来ないなりスルーすればいいだけ
必死だからそれができないw 束日本を批難されたら我が身が傷つくような痛みを感じる束社畜
スルーできずに全部噛みつくバカ >>260
別にお前の相手してるわけではない
クソ束のやってることが気にいらないから批判してるだけ
お前が居ようが居まいが関係ない
批判をやめたほうが良い理由は少なくともこちらには何もない 自民党は裏金好き勝手やり放題で国民から見捨てられ、束日本は快速廃止を好き勝手やり放題で自滅の途を爆進中(運転速度は遅いけど) >>262
まさにその通り
批判されることばかりやる酷い会社 国民の非難を聞かずに政治資金規正法を賛成多数で強行採決した自民党
地元の声を聞かずに快速廃止を一方的に決めた束日本
よく似たことをやっているな >>265
こんなのに手を貸す公明党もクソ
何がクリーンだ? 真っ黒じゃねえかこんな法案じゃ
途中までノコノコと間抜けな援軍w演じてしまった維新も無能でクソ
口先ばっかりカッコばっかりスタンドプレーの馬脚現してるトンマぶり
自民とクソ束が似ている、は前から出てる通り
北朝鮮の体制や中国共産党、はたまたプーチンのロシア政府などもそっくり
掲示板のクソ社畜にも言えるように自らへの批判は人目につかないようにする事必死なところまで 動労千葉と我々鉄道ファンが鉄道に思う気持ちは同じだ
この国の閉塞感を打破するために共闘してゲバ棒を持とう 東京の9割は田舎者
田舎者が◯◯じゃんとか笑わすな
見様見真似でいきてる東京田舎者
歴史はたった400年 動労千葉と我々鉄道ファンがJR千葉支社にダイヤ改正を見直させ勝利した意義は非常に大きい
今後も動労千葉と連帯して日本の新自由主義を粉砕しようではないか
JR東日本による新たな「労組なき社会」化攻撃を許すな!
24春闘に対して岸田政権は、「賃上げ」を異様なまでに繰り返し、
日経連も「24年版経営労働政策特別委員会報告」において
「昨年以上の熱量と決意で物価上昇に負けない賃金引き上げを目指す」
「背景には、『構造的賃上げ』を加速できるかどうかに、
日本経済の趨勢(すうせい)・未来がかかっているという極めて強い危機感がある」などと書き連ねている。
新自由主義の下で非正規化と外注化、賃下げを30年以上続けてきた結果、
資本主義が完全に行き詰まってしまった結果が現在の姿だ。
しかも、直近の統計では、20ヶ月連続で実質賃金が減り続けているのが現実だ。
賃上げは、労働組合が闘い、自らの手でかちとるものだ。
24春闘をストライキで闘おう!
JR東日本の3月ダイ改ー一ノ宮出廃止・木更津派出縮小粉砕に向け、ストライキで闘おう! 束日本の車両をオール2階建にして東京の混雑を緩和すると公言したのは嘘だったな そういや、そんなのあったな
過去の間抜け発言はスルーか 開業3か月「Kアリーナ」稼働率8割…課題は導線、駅まで徒歩11分のはずが「帰りは2時間」
↑
これは読売新聞昨年末の記事のタイトル
そして、その理由だが、以下記事の抜粋
↓
原因の一つは、Kアリーナと横浜駅方面をつなぐ全長130メートルの陸橋「高島水際線デッキ」(仮称)の整備の遅れだ。建設する市は当初、Kアリーナ開業と同時期に供用開始を計画していたが、想定外の地盤の変化などで工法の変更を余儀なくされ、完成は来年秋にずれ込んだ。 で、その陸橋を作ってるところはどこなのか、その読売新聞の記事にはない。同じ内容の話題を、テレビ朝日がYouTubeにアップしているが、陸橋の不具合に触れているが、陸橋を作っている会社にはこちらも触れていない で、検索したら日経クロステックの記事がでてきて、その記事のタイトル
↓
「Kアリーナ横浜」結ぶ歩道橋に設計ミス、必要な鉄筋量を満たさず強度不足
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00142/01896/
中身をみると
「設計はJR東日本コンサルタンツ」 設計はJR東日本コンサルタンツ
設計はJR東日本コンサルタンツ
設計はJR東日本コンサルタンツ
設計はJR東日本コンサルタンツ
鉄道と直接関係ない分野も
どこまで世間に迷惑かければ済むんだと呆れてしまうわ┐(´д`)┌ 動労千葉と我々鉄道ファンがJR千葉支社にダイヤ改正を見直させ勝利した意義は非常に大きい
今後も動労千葉と連帯して日本の新自由主義を粉砕しようではないか
JR東日本による新たな「労組なき社会」化攻撃を許すな!
24春闘に対して岸田政権は、「賃上げ」を異様なまでに繰り返し、
日経連も「24年版経営労働政策特別委員会報告」において
「昨年以上の熱量と決意で物価上昇に負けない賃金引き上げを目指す」
「背景には、『構造的賃上げ』を加速できるかどうかに、
日本経済の趨勢(すうせい)・未来がかかっているという極めて強い危機感がある」などと書き連ねている。
新自由主義の下で非正規化と外注化、賃下げを30年以上続けてきた結果、
資本主義が完全に行き詰まってしまった結果が現在の姿だ。
しかも、直近の統計では、20ヶ月連続で実質賃金が減り続けているのが現実だ。
賃上げは、労働組合が闘い、自らの手でかちとるものだ。
24春闘をストライキで闘おう!
JR東日本の3月ダイ改ー一ノ宮出廃止・木更津派出縮小粉砕に向け、ストライキで闘おう! >>282
280は東をうちと書いた大間抜けだからさ 動労千葉と我々鉄道ファンがJR千葉支社にダイヤ改正を見直させ勝利した意義は非常に大きい
今後も動労千葉と連帯して日本の新自由主義を粉砕しようではないか
乗務員の削減は安全破壊
JRは快速廃止の理由を「利用者の平準化」等と説明しています。
しかし、ここまで極端なことをやる理由は、
全面的なワンマン化による乗務員・車掌の大幅な削減を狙っているからです。
京葉線では快速の追い抜きのために各駅停車を待避させる必要があります。
列車が乱れると追い抜く駅も次々に変更になります。
快速廃止でそういった複雑なことがなくなれば、
ワンマン化・車掌削減につなげられると考えているのです。
そもそも鉄道をはじめ公共部門の要員は、
安全のために必要だから配置されています。
それをコスト削減・利潤追求を優先して削減すれば、
安全は破壊されます。 フルボッコされた束社畜は発狂して逃走
これで日本も良くなる >>280
その束の社畜の脳みそよりは優れてる、ということが? チキン、閉じた世界でイキるだけの人生って虚しくない? >>288
誰に言ってるのかね?
束基準でしか物事を考えられないおまえが一番クソだろう >>288
それ、チキン社畜の自己紹介じゃんw
掲示板で言ってる内容と同じことをオモテで言えないだろうw
言っても誰にも賛同得られないしな
>>291
君は悔しいのか? >>293-294
事故が発生したことを喜んでいるね。 >>295
いつもいつも福知山線事故を持ち出して大喜びしてるおまえが言うな >>296
福知山線脱線事故に対して喜ぶような行為は一切していないが。 >>297
マンション激突トレインと大喜びしてたな