>>459
3両以上のワンマン運転とTASCを完全に紐づけてるとか言ってるんだから非電化路線を引き合いに出して当然だろう
非電化路線でも岐阜近郊や津周辺なら4両はそれなりにあり2両への減車もまだ現実的でない
315系のTASCをホーム柵対応のみならずワンマン運転にも活用するというだけなんじゃないの
岐阜〜多治見や亀山〜多気にもTASCが整備されたら話は変わるが