東武鉄道車両総合スレッド Part156

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 2301-P3c0) · 2024/06/10(月) 05:58:06.51

>>430
具体的な金額だとか他社との比較なら別だが
良いか良くないかはあくまで個人の主観だろう

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 6f87-owHh) · 2024/06/10(月) 06:59:11.76

>>432
裏付けはあるのか？
普段は根拠は？と迫るくせに、都合いい内容は具体的な数値もないレスを鵜呑みにするのはおかしくないか。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 6f87-owHh) · 2024/06/10(月) 07:05:48.32

>>431
そこまで増やすなら急行にしても利便性に大差はない。停車駅を合わせることでわかりやすさもアピールできる。
あと有料座席導入のハードルが低いのは、区間急行。
東武線内完結かつ先着列車が多い、かつラッシュ中心で需要が高い時間帯を走るため、設定にはもってこい。
減車をやる暇があったら先に有料座席への転換であろう。

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Sr87-P3c0) · 2024/06/10(月) 07:22:41.72

>>433
だから個人的にどう思うかは個人の自由だろう
他社と比較して高い低い
或いは過去と比較して増加減少なら
根拠が必要となるが
>>434
そちらは普通との車両共用化と浅草対応のため
6両に減車が適切だと考える
有料座席は都心へ直通する半直の方が需要が高いと考える

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ ff13-om0i) · 2024/06/10(月) 07:46:56.45

統一厨はXで呟いておけばいいんだよ
他社とのコミュニケーションが必要な5chで自分の案に賛同してもらえないよ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 6359-2vpu) · 2024/06/10(月) 08:15:05.41

>>421
THは地下鉄直通客向けなので北千住を停めて旅客扱いし乗客を拾ったとして、そちらが多く拾えるのではメトロとしてメリットがない
メトロからの利用が見込めないのであれば廃止して特急に格上げしたほうがよい
やるなら東武線内の停車駅を急行と同じに増やしたほうがまだよい

急行の本数からして有料座席車との比が圧倒的に違うのでこれで、有料座席車に誘導してなぜ区間急行や準急が減車できるのか理解に苦しむ
しかも越谷とか草加に特急が停まらないのでは区間急行や準急からの誘導にもならない
春日部から変動しないとでも思ってるのだろうか

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ ffad-u5ZD) · 2024/06/10(月) 09:50:30.41

THライナーの680円ってまあまあな金額だぜ
庶民は毎日使えないわ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ ffad-u5ZD) · 2024/06/10(月) 09:57:04.13

310円で乗れたきりふり・しもつけ号は頻繁に使ってたよ
東武沿線民の平均的客層が求めてるのってああいうのだろ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ f39c-om0i) · 2024/06/10(月) 11:51:35.79

>>437
統一厨はそんなかんたんなことも理解できないんだよ
>>33みたいな思い込みしてるから

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Sr87-P3c0) · 2024/06/10(月) 12:38:21.36

>>437
THライナーを北千住に停めたからと言って日比谷線内迄乗る利用者が他所は流れるとは思えず
むしら東武のみの客が純増するため利用率は格段に向上すると考える
越谷に関しては連続停車になってしまうので停めなくて良いと考える
新越谷で乗り換えるか急行にQシートを設定してそちらを使えば良い
>>438
所得の高い利用者を集客することが望ましいと考える
駅周辺の再開発や環境に配慮したマンション建設もその一環だろう

**名無し野電車区** (JP 0H27-u5ZD) · 2024/06/10(月) 12:46:57.09

THライナーは高すぎるよ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ cf88-owHh) · 2024/06/10(月) 12:57:14.12

>>435
どっちもやればいいだろう。
追加料金払ってでも快適性を求める上客のためにも有料座席の充実化は必要であり
有料座席を利用した方が圧倒的にお得感を得られるようにすることが望ましいと考える。
と言うくせに区間急行への導入は反対するとはどういうつもりだ。
有料座席の普及を打診されたから普及につながる回答したのに、拒否とはいかがなものか。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 638d-2vpu) · 2024/06/10(月) 13:01:58.82

>>441
まず、基本的なことが理解できていない
東武線内の利用だけで儲けるならTHライナーとしての意味が無い
日比谷線内から草加辺りまでの短距離利用客狙いで急行停車駅と同じにすれば利用客も増えるし、今よりも値段は安く設定出来るのでは？
西武のSトレが練馬や石神井公園に停めてるのと同じ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ cf88-owHh) · 2024/06/10(月) 13:16:54.97

>>444
それなら東武線内で完結する区間急行への設定が良いという話になってきそうだな。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 3f7b-om0i) · 2024/06/10(月) 13:44:39.35

>>445
半直やってる理由は浅草に10両を入れられないのも大きいんだよ

だからスタートは20分毎の(昔の)区間準急で控えめに始めて、乗客も半直が多い方がいいという話になって2005年の抜本的改正に繋がっていく

だから浅草に10両入れたら半直は存在しなかった可能性高いよ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ ff02-xov0) · 2024/06/10(月) 22:03:45.09

>>428

その>>361を鵜呑みにすればそこそこなので福利厚生の改善は不要と思えるが、それでも改善が必要というのであればどのあたりが改善の余地があるのか具体的に述べてもらいたい。

**名無し野電車区** (JP 0H7f-D2yl) · 2024/06/10(月) 22:22:24.19

東武鉄道の現業子会社の健保は鉄道健保なのかい？
ちなみに東武バスグループは
中小零細企業とおなじ協会けんぽ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ ffad-u5ZD) · 2024/06/11(火) 22:47:42.58

東武バスって資金繰り悪化で中小企業扱いなんだよな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 7f87-7AaF) · 2024/06/12(水) 05:52:14.87

バスは赤字だから鉄道本体から分離されたのに、経営がよくなる要素なぞ給料を下げるぐらいしかなく
人手不足で給料を抑えるのも難しくなった今厳しいと思うよ

まぁ、東武バスの場合は鉄道から分社化した時に協会けんぽに変わってるから
資金操りと健保は関係ないが
それに鉄道直営末期に分社化しまくって、今の東武バスは狭いエリアしか残ってないか社員数も中小企業レベルだよ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ c3a8-Qzwd) · 2024/06/12(水) 08:34:45.01

社会の様々な分野で功績があった人に贈られる、春の叙勲の受章者が発表され、岡山で６５人、香川で６６人が受章しました。

（ＪＲ四国元社長　泉雅文さん（相談役））
「身に余る光栄ということに尽きる。人の移動が国とか社会の根幹。そういうことをやらせてもらっているのが魅力」

旭日重光章を受章したのは、ＪＲ四国の元社長、泉雅文さんです。泉さんは埼玉県出身で１９７６年に国鉄に入り、１９８７年の分割民営化後、常務や専務を経て２０１０年から６年間、社長を務めました。

**名無し野電車区** (JP 0Hff-rx6A) · 2024/06/12(水) 13:02:09.31

某JR駅務子会社で働いていたけどメリットが少ない協会けんぽだった
転職して組合健保になったら家庭薬配布や人間ドック時の昼食や足代、高額医療費限度額が低かったり協会けんぽと結構な差があったわ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 1363-noAf) · 2024/06/12(水) 15:26:22.90

協会けんぽはジェネリック使わないとすぐ文句言ってくる

**名無し野電車区** (JP 0H7f-D2yl) · 2024/06/12(水) 17:29:40.31

東武グループは
鉄道本体以外は奴隷待遇
これ常識

**名無し野電車区** (ｱｳｸﾞﾛ MMe7-U/Ag) · 2024/06/12(水) 20:48:12.18

運輸業じゃないけど某武R企画株式会社は最悪だった

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 030b-3clb) · 2024/06/13(木) 07:22:17.07

子会社で親会社と同待遇のほうがレアじゃね？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ ffad-u5ZD) · 2024/06/13(木) 21:22:49.37

バスもレジャー業も全部直営だった時代があるって信じられんな

**名無し野電車区** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM9f-mCVP) · 2024/06/14(金) 10:17:04.60

30年前までバスは直営だっただろう
給与体系は鉄道と違っていたけど福利厚生は一緒

**名無し野電車区** (JP 0H7f-D2yl) · 2024/06/14(金) 11:51:28.23

バスの直営は平成14年3月末までか

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 636c-9687) · 2024/06/14(金) 15:39:31.54

>>458
給料体系も鉄道と同じだったので他社以上に赤字だった
分社化したくても労組が反対して出来なかったので黒字地域だろうと朝日などの子会社にどんどん移管していった
本社の企みに気づいた労組が慌てて分社容認したけど時はすでに遅し
何をするにも小さなバス会社としてしか残らなかった

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ f31a-rx6A) · 2024/06/14(金) 19:41:39.29

そして奴隷バス運転手はいなくなった…
ぶっちゃけ朝日なんかに応募する奴いるのかな?

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 7f87-7AaF) · 2024/06/14(金) 20:19:10.41

>>461
東武バスより朝日のほうが定着率高いらしい

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 2301-VQfa) · 2024/06/14(金) 20:21:29.82

東武グループの子会社の社員が大変可哀想である
救済するにはどうすれば良いか
待遇を改善するにはどうすれば良いか
皆で真剣に考えてほしい
インフラを担う素晴らしい人材が冷遇されるようなことがあってはならない

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ ff78-2vpu) · 2024/06/14(金) 21:21:30.64

>>463
キミが毎月20万ほど支援してやればいいさ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 2301-VQfa) · 2024/06/14(金) 21:35:57.08

>>464
却下である
俺の生活費が無くなってしまう
君は毎月20万円も支援できるのかね？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 2301-VQfa) · 2024/06/14(金) 21:38:06.68

廃材を出さぬため
そして業務上の余計な負担を減らすため
内装更新を撤廃するというのは如何だろうか？
個人的には良案だと考えている
内装を理由に利用者が使う路線を選ぶことはないそう

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 2301-VQfa) · 2024/06/14(金) 21:40:32.98

鉄道運営の誇りというものは
安全運行と定時運行に対して誇るものであり
決して内外装の装飾なんかではないと考える
こういう無駄を無くしていかに実用性を高めていくかが
今後少子化や円安及び燃料の高騰で厳しい情勢を勝ち抜く唯一の方法だと思う

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ ff78-2vpu) · 2024/06/14(金) 22:01:29.50

>>465
可哀想とは自分より下に見ていると思ったので、金を持ってる君ならそこまで考えるのだろう
自分の生活で精一杯なのでそこまでは思いつかん

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ f3da-sx/0) · 2024/06/14(金) 22:06:29.28

634型に、やがぴぃカー連結して走らせたらいいのに

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 2301-VQfa) · 2024/06/14(金) 22:08:49.97

>>468
大勢の命を預かっている運転手が俺なんかより下の訳なかろう
その程度の立場はわきまえておる
むしろ俺なんかより優れた人材にはもっと給料を上げてもらいたいと考える
君も子会社の社員の待遇について可哀想と思う筈だ
それとも俺とは違って
自分さえ良ければ現場で働く方々なんてどうでも良いと思っているのかね？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 2301-VQfa) · 2024/06/14(金) 22:11:08.02

あと運賃の値上げも良いが
その前に有料座席誘導もしようじゃないか
一般車は混んで当たり前だ
混むからこそ有料座席がより一層輝く
有料座席の需要が上がる

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 93e2-owHh) · 2024/06/14(金) 22:45:27.38

>>470
そう思うならお前の私財のすべてを運転士に投げ打つべきであろう。
君の生活はどうなってもよいので、運転士の給与をあげるべき。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ ff78-2vpu) · 2024/06/14(金) 22:59:17.47

>>470
だから可哀想と思うならキミより優れた人材に私財投げ打ってでも支援して上げれば良いのではと言っている
別にどうでも良いとは思ってないし、お互い大変だなと思っている
可哀想と思うくらいなのだからキミの会社はさぞ優遇されているのだろうな

>>471
なら、キミが率先して毎日有料特急利用すればよい
いうだけ言って自分は利用しないことは無かろ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ ff02-xov0) · 2024/06/15(土) 00:21:18.21

>>466
それだと廃材ばかりの廃車なんてもっての外じゃないのか？それが良案と考えるならそれでもいいが。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ e301-iNSb) · 2024/06/16(日) 18:47:29.03

>>472
俺の生活費が無くなるのは勘弁していただきたい
俺も微力ではあるが経済を回しておる
>>473
みんなで特急及びライナーを使用しよう
平日はTHライナーで通勤、休日は特急で観光しよう
そうすれば他の東武グループ各社にも利益がある
>>474
だからこそ9000系列及び10000系列を機器更新で延命していただきたい

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 0b01-qPn+) · 2024/06/16(日) 18:51:33.47

いや、それだけ大口を叩くならお金も大量にばらまかないと意味がないよ
むしろ逆にお金を大量にばらまいているからこそ強く言えるんだがな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 0b01-qPn+) · 2024/06/16(日) 18:54:15.96

単元未満株すら買えない貧乏人が大口叩いても誰もまともに相手しないがな
大口叩く暇があるのならその分をお金を増やす時間に充てればいいのにね

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ e301-iNSb) · 2024/06/16(日) 18:58:00.27

他の大口が良くて俺だけダメというのは理不尽である
そもそも皆は東武グループ社員のために何かしているのか？
東武グループ社員の負担軽減して待遇を良くするにはどうすれば良いか
真剣に考えてほしい

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 1a78-hyv6) · 2024/06/16(日) 19:02:34.75

>>475
呼びかけではなく、自ら利用すべきでは？
キミは今月何回東武特急を利用したんだ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ e301-iNSb) · 2024/06/16(日) 19:06:54.03

>>479
今月は利用していないが
先月は利用しておる

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 1a78-hyv6) · 2024/06/16(日) 19:21:27.63

>>480
今月もう中旬だぞ、何やってたんだよ
休日観光するんじゃないのか？売上に貢献できてないではないか
それと先月は何回利用したんだ？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ e301-iNSb) · 2024/06/16(日) 19:30:28.33

>>481
毎月行ける筈無かろう
そういう君はどれくらい利用しているのか答えていただきたいものだ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 0b01-qPn+) · 2024/06/16(日) 19:33:00.29

旅行感覚かよｗ
普通、定期利用+ほぼ毎日特急利用で初めて東武に貢献しているっていうんじゃないの？ｗｗｗ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ f67d-p9YJ) · 2024/06/16(日) 19:37:10.63

>>483
これには同意。
月1回以下の利用でしつこく口出ししていたのか？ちょっとひどいな。
月1回以下で、平日はTHライナーで通勤、休日は特急で観光しようの呼びかけはありえない。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ e301-iNSb) · 2024/06/16(日) 19:43:47.59

>>483
そんな金はない
そういう君はそんなに特急を頻繁に利用しているのか？
>>484
あり得ないのは減車に反対することだろう

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ e301-iNSb) · 2024/06/16(日) 19:48:12.20

内装更新等、増益にならないことを強要するのもあり得ないと考える

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 1a78-hyv6) · 2024/06/16(日) 19:50:05.47

>>482
こちらに利用回数を聞いたところでどうなるわけでも無いだろ、キミが皆に乗れ乗れ言うから、じゃあ言い出しっぺのキミがどれだけ利用しているのかこっちが聞いてるんだから
今月特急利用はしてないが、東武線には3回利用している、定期区間外だ
で、先月は何回利用したんだ？参考に聞いておくが

呼びかけている以上、人がどうこうではなく自ら率先して乗りにいかないと説得力がない

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ e301-iNSb) · 2024/06/16(日) 19:55:15.36

>>487
5回以上は利用している
定期区間外である

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 0b01-qPn+) · 2024/06/16(日) 19:57:33.13

定期区間外を5回以上は利用している証拠あるの？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ e301-iNSb) · 2024/06/16(日) 20:02:36.45

その前に>>487の証拠を提示すべきである

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 0b01-qPn+) · 2024/06/16(日) 20:15:57.24

何言ってんの？
>>481で先に聞かれているんだから統一厨が先に答えるのが筋だろ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 1a78-hyv6) · 2024/06/16(日) 20:17:31.21

>>488
なぜ先月のことなのに「以上」と曖昧な書くのかわからないが、それは全て特急かい？
勘違いしてるかも知れないが、こっちは別にゼロと答えても問題ないよ
呼びかけしているキミのほうが立場上その辺証拠なりキッチリと揃えるべきではないのか？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 0b01-qPn+) · 2024/06/16(日) 20:25:12.36

確かにID:GorXVjUQ0は利用しろと強要していないばかりか大口叩いてすらいないからなからな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ e301-iNSb) · 2024/06/16(日) 20:36:01.20

別に俺も強要はしていない
ただ特急を使わない者や子供が3人未満の者は減車を批判する権利が無いと考える
少子化の厳しい情勢で運営しているのだから
収益に協力しない者は減車されても文句は言えまい

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 0b01-qPn+) · 2024/06/16(日) 20:51:28.42

でも特急使っていないじゃんお前
そんでもってこどもが3人いるの？

お前自身が前提条件をクリアしていないと批判できないんだが

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ e301-iNSb) · 2024/06/16(日) 20:54:19.23

だから俺は減車に賛成している
本線区間急行・区間準急は全て6連で統一すことが望ましいと考える

**名無し野電車区** (JP 0Hb6-HmlJ) · 2024/06/16(日) 20:54:52.46

また株主ですらないゴミがあれやこれや注文つけてんのか
単なるクレーマーじゃねえか
失せろ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 0b01-qPn+) · 2024/06/16(日) 21:34:02.30

減車に賛成すれば特急を使わなくてもいいし子供が3人未満でもいいのか
ずいぶんと不平等だな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 0e68-JKwZ) · 2024/06/16(日) 21:53:41.86

8000系冷房車の2.23km/h/sが標準加速度になっちゃってるな
大手私鉄でかなり低い部類
60000系も本来3.3km/h/s出せる仕様なのに大きくデチューンしてる
5両編成化で2M3Tになりそう

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 3e1d-a+7L) · 2024/06/16(日) 21:56:28.31

60000系付随車の組み込みが既に明らかになってるのにまだその妄想してるの？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 1a78-hyv6) · 2024/06/16(日) 22:05:36.87

>>496
と言うことはキミは収益に協力しないから減車に賛成というわけだね
散々>>463や>>475で呼びかけておいて、それはないでしょう

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9aad-JH9N) · 2024/06/16(日) 22:35:40.08

ロリコン大暴れｗｗｗ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ e301-iNSb) · 2024/06/16(日) 22:37:50.47

>>501
少子化対策に協力しないくせに減車に反対する連中に主張していただきたい

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ f67d-p9YJ) · 2024/06/16(日) 22:53:21.44

それは自由だろう。
少子化対策に協力しないくせに減車に反対する自分の意見に連中に強要したいのだろ。
東武がその発言したならまだしも個人的な勝手な見解。それに賛同なんてする必要はない。
これこそ言論弾圧ではないのか？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 1a78-hyv6) · 2024/06/16(日) 23:36:27.74

>>503
回答になってない
皆に呼びかけておきながらキミは収益に協力しないんだなと聞いているのだけど

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9aad-JH9N) · 2024/06/17(月) 10:03:49.65

東武の子会社は子ども3人育てられるほどの給料くれねぇんだろ？ロリコン

**名無し野電車区** (JP 0Hff-JH9N) · 2024/06/17(月) 12:02:46.84

減車したらまた東武沿線からコロナ再爆発しそうだな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ e301-iNSb) · 2024/06/17(月) 21:42:50.89

>>505
微力ながら貢献しているとは思うが
そんなにハードルを上げないでいただきたい
>>506
俺はロリコンではないが
だからこそ3人以上子育てができるように
東武グループ社員の福利厚生改善に協力していこうではないか
皆でどうすれば東武グループ社員の待遇を良くできるか
そして誰か一人の負担ではなく皆で協力できる方法を出し合っていこう
俺の案は一般車の減車と特急及びライナー誘導による客単価向上である

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ e301-iNSb) · 2024/06/17(月) 21:43:37.96

皆もどうすれば東武グループ社員の待遇を改善できるか
アイデアを出し合ってもらいたい

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 1a78-hyv6) · 2024/06/17(月) 22:02:48.67

>>508
キミにとってその高いハードルを皆に呼びかけてるんだけどね
特急誘導と提案するならせめて週一くらいは自ら利用したらどうだ？まだ今月乗ってないんだろ？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ e301-iNSb) · 2024/06/17(月) 22:07:47.50

>>510
それなら俺と同じくらい利用してもらいたい
そして減車にも賛成してほしい
前者は兎も角、後者は君にもできる筈だ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ e301-iNSb) · 2024/06/17(月) 22:08:50.52

子供3人いなければ少子化に加担していることになる
少子化に加担している者が減車に反対することは
到底許されるべき行為ではないと思う

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 1a78-hyv6) · 2024/06/17(月) 22:31:02.57

>>511
少なくとも今月はキミより利用しているけどね
特急を使わなくても運賃収入にはひと役買ってるので、キミの言葉を借りるなら微力ながら貢献しているよ
そもそも特急使ったことでなぜ東武鉄道ではなく、東武グループ全体の福利厚生が改善されると思ってるのか疑問だし、安易に特急設定すれば増収するとでもいうのかな

>>512
それは家庭の事情もあるだろう、ちょっと人として配慮に欠けるいい方だな
少子化とは別に転居や働き方改革で鉄道そのものを利用しないケースも考えられると思うが如何だろうか
それに少子化は東武線だけの問題ではないでしょ？
キミの理論だと他の路線も満遍なく減車してなければおかしいよね

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 8bc1-p9YJ) · 2024/06/17(月) 23:09:51.34

>>513
東武に限らず、日本全国あらゆる路線で減車せよと迫っている。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ e301-iNSb) · 2024/06/17(月) 23:24:17.90

>>513
子供を作らないのは自由だがそれなら減車を批判しないでもらいたい
どこの鉄道会社も少子化のせいで厳しい情勢の中必死に頑張って運営している
少子化の原因を作った者が少子化のせいで減車せざる現状を批判する資格などない
>>514
実際に最近はどこの路線も減車しているだろう
例外は東急目黒線くらいではないか？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 8bc1-p9YJ) · 2024/06/17(月) 23:32:35.73

>>515
子供を作らないのは自由だがそれなら減車を批判しないでもらいたい。
これ強要で、言論弾圧だぞ。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 8bc1-p9YJ) · 2024/06/17(月) 23:36:41.19

そもそも、週一くらいも利用できない、迫れば容赦してくれと拒絶。
大した東武に金銭面的な協力できないのが一人前にものを言うべきではない。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9aad-JH9N) · 2024/06/18(火) 06:45:18.56

有料列車の客が増えたくらいでグループ全社員の待遇が上がったら苦労しねぇわ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9aad-JH9N) · 2024/06/18(火) 06:46:29.58

少子化で情勢が悪いのは鉄道だけじゃねーよ視野狭窄野郎が

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 1a78-hyv6) · 2024/06/18(火) 06:47:46.87

>>515
それは増車、東横線も同じく
増減無しの線区が多いんだけど

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 0b01-qPn+) · 2024/06/18(火) 07:13:22.56

子供をつくるつくらないと減車するしないの関係性がまったくをもって皆無なのに
無理やり紐づけようとするあたり理由なんて本当にどうでもいいんだなって

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ b6ad-6sed) · 2024/06/18(火) 09:06:15.83

ロリコンは中田氏したいだけ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ df0c-BHtZ) · 2024/06/18(火) 19:14:33.25

ロリに中田氏したいだけ
の間違いでは？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ e301-iNSb) · 2024/06/18(火) 19:44:33.27

>>521
とんでもない
むしろ鉄道会社にとって少子化問題は死活問題である
沿線に利用者がいなくなれば収益が無くなる
少子化を止めるにはどうすれば良いか
皆さんも真剣に考えてほしい
ここにいる方々は中高年も多いだろうから
子育てを経験している方々も多い筈だ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ e301-iNSb) · 2024/06/18(火) 19:47:53.20

子供を作る作らないは自由だが
作らないくせに減車に文句を抜かすのは我儘である
厳しい情勢の中、家族を養うために一生懸命頑張っている東武グループの社員一同に対し
大変失礼である
そもそもたのしーとを設定していることや
スペーシアXに個室を設定していることからも分かるように
東武グループは独身よりも家族連れに来てほしい
東武グループは子供のいる方々及びこれから作る方々の味方である
そういう顧客を必要としている

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ e301-iNSb) · 2024/06/18(火) 19:49:42.58

これから一般車を減車していくことは間違いないので
皆さんは感染対策を万全に行いましょう
風呂でしっかり全身を洗いましょう
清潔感を保っていきましょう

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ e301-iNSb) · 2024/06/18(火) 19:50:15.10

ところで中田氏とは何ぞや？

**名無し野電車区** (JP 0Hb6-HmlJ) · 2024/06/18(火) 20:17:03.66

もう人口減少社会なんだから
なにをしてもダメ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 1a1b-hyv6) · 2024/06/18(火) 20:58:55.66

>>525
非常に頭の悪い考えだね

厳しい情勢の中、家族を養うために一生懸命頑張っている東武グループの社員一同に対し
大変失礼である

それは何も東武グループに限ったことではないけどね

大して利用もしてないくせに減車減車と文句言う暇があるなら積極的に乗ればよいのでは
それとも今度は家族連れじゃないと乗ってはダメとでも言うのかい

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 0b01-qPn+) · 2024/06/18(火) 21:12:27.64

子供をつくることと減車をすることに何も接点がないんだよな
誰が見ても知恵がなさそうな発言をするから話がおかしくなる

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ e301-iNSb) · 2024/06/18(火) 21:27:07.96

>>529
頼むから読解力を養っていただきたい
俺は減車に賛成している側であり
減車に反対している者に対してそのような主張をせよ
そしてここは東武鉄道車両スレだから東武グループの話題を取り上げるのは当然である
>>530
君も読解力を養っていただきたい
少子化が進めば利用者が減る
利用者が減れば収益が減るため減車不可避である
ましてや円安や燃料費高騰でさらに追い打ちをかけているのだから
少子化対策に協力しないくせに減車にも反対するような傍若無人な要求が許されるような状況ではない

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 0b01-qPn+) · 2024/06/18(火) 21:58:19.04

流石に必死になりすぎて論理が破綻しているなｗ
結局少子化に関して一体どうしたいのかが遭難しているなｗ
減車をすれば少子化が解決するのか？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9aad-JH9N) · 2024/06/18(火) 22:11:20.32

東武グループの社員は全員子どもが3人いるのか？答えろよロリコン

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ e301-iNSb) · 2024/06/18(火) 22:27:02.04

>>532
少子化対策に協力できない者は
減車に反対する資格はないと主張している
何度も言わせないでいただきたい
子供を3人以上作るか減車を受け入れるかのどちらかだ
俺は減車を受け入れる
>>533
ロリコンではないが
子供を3人以上作れるように
東武グループの社員一同の福利厚生を充実化させてほしい
他の会社の話題は他の会社のスレでやるべし

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ e301-iNSb) · 2024/06/18(火) 22:37:42.29

減車に反対したら一生懸命頑張っている東武グループの社員一同に失礼である
東武グループの収益拡大のためにも福利厚生充実化のためにも
どうすれば客単価向上できるか社員の負担を軽減できるか
真剣に考えていきたい
皆も協力してほしい

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 1a1b-hyv6) · 2024/06/18(火) 22:38:24.74

>>531
キミが減車に賛成しようが勝手だけど、東武鉄道側は区間急行や準急を減車するほどではないとの判断したのであって、そこに減車に反対している者は関係ないでしょ
因果関係あるならその証拠を持ってきてもらいたい

アーバンパークラインに関してもここで誰か減車に反対している書き込みあったのか？

キミが我々に資格はないだとかとやかく言われ権利など微塵も無いし、ここはキミの掲示板ではない

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ e301-iNSb) · 2024/06/18(火) 22:40:10.02

9000系列への防犯カメラ設置は喜ばしい
ステンレス又はアルミの無塗装車の割合が向上すれば
現場の負担軽減にもなる
これは大変素晴らしい経営努力だと考える

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ e301-iNSb) · 2024/06/18(火) 22:41:06.52

9000系列への防犯カメラ設置を実施した社員の待遇を良くしてもらいたい
これは大変素晴らしい功績であると考える

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ e301-iNSb) · 2024/06/18(火) 22:42:58.99

>>536
では将来、置き換える際に6連で統一されるのは賛成するということで良いな？
そういうことならばその理屈は筋が通る

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ e301-iNSb) · 2024/06/18(火) 22:47:27.94

どうすれば負担軽減できるか
安全で環境に優しい鉄道運営ができるか
東武グループ社員一同の待遇を良くできるか
客単価が高く環境問題について真剣に考える若者を呼び込めるか
皆も真剣に考えて意見を出し合ってほしい

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdba-ocBp) · 2024/06/18(火) 23:01:29.85

そんなのは経営のプロである取締役が考える仕事だ
論外

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 0b01-qPn+) · 2024/06/19(水) 06:38:46.41

だから子供を3人以上作るか減車を受け入れるかっていう選択がおかしんんだよね
そこを論理が破綻しているって言ってんのに減車と子作りを無理やり結びつけていること自体気持ち悪いし
無理やり減車を正当化したいだけっていう

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 1a1b-hyv6) · 2024/06/19(水) 07:41:34.56

>>539
東武鉄道が将来そういう方針なら別に構わないが、少子化にしたって今の話をキミはしてるでしょう
今減車しないことにキミは受け入れないで反対しているのか？ただの我儘とはそういうことだよ

>>537
8000系にも付けるがそこは無視か、都合がよいこと

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 33cb-p9YJ) · 2024/06/19(水) 08:49:17.16

>>542
それを子供を持たない人が言うのがね。
そもそも内部関係者でもない、ろくに利用しない、もっと使えと言ったら勘弁してくれと逃げるやつが、とやかく口出したり、周りにお願いするのがおかしいよな。何様だ。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 33cb-p9YJ) · 2024/06/19(水) 11:51:12.20

>>535
東武がそう公式に発言したならソースを貼ってもらえないか。
公式発言も依頼もなく、個人で勝手にあたかも会社の発言かのように失礼とレスすることは、なりすましで犯罪行為になりかねない。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9a02-Av3Z) · 2024/06/19(水) 13:10:55.27

>>525
たのしーとは小さな子供(乳児)向けのスペースであり、小中高生の家族向けではない。家族連れでもターゲット層が違う。スペーシアXは個室があっても主体ではないのは知っているよな。
本当に家族向け主体なら普通座席の比率は下げると思うけど。
それでいて>>508では利用客の特急誘導をというのは矛盾を感じる。家族みんなで通勤通学しろと？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ e301-iNSb) · 2024/06/19(水) 19:27:26.66

>>542
何もおかしくない
子供を作らない者たちのせいで少子化が進み沿線人口が減る
沿線人口が減れば東武グループ社員の収益が減るため給与も減る
この事実を認めるべし
>>543
統一厨はクレーマーとは違うので
良い部分は大いに称賛していくstyleである
>>544
使っておる
個人的にはTHライナーを使いたくても使えないので
北千住に停めてくれたら使わせていただく所存である
>>545
東武鉄道は社員を守るため減車したくてたまらないのである
野田線を5連に減車していくことが根拠である
何度も言うが社員を守るためである
社員にも家族がいる
だから収益拡大と経費削減の両立が不可避
本線や東上線だって減便はしておる
機会があれば減車もしていくと考える
>>546
子供を大勢作れるほどの経済力を持った顧客を集めれば客単価の向上に繋がる
観光のみならず普段から金払いが良いのでグループ全体の収益になる

**名無し野電車区** (JP 0Hb6-HmlJ) · 2024/06/19(水) 19:59:46.78

しよーもねー提案したって東武本社には届きません
アホの戯言にすぎません
まずは株主になることから始めよう
高値からずいぶん押したから
買ってみたらどうだい？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9aad-JH9N) · 2024/06/19(水) 21:01:22.73

野田の減車だって将来のワンマン化のためだろ
人件費を減らすためだよ　社員の事なんか何も考えてない

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 97db-p9YJ) · 2024/06/19(水) 22:08:37.62

>>547
それ個人的な主観だろ。東武が文書として書いた証拠を出してもらいたい。お前の考えは聞いていない。
あと、子供を大勢作れるほどの経済力を持った顧客を集めるというが、自身は該当しないだろう。つまり東武から必要とされてない客なので、東武から離れるべきではないか。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9a02-Av3Z) · 2024/06/19(水) 22:55:48.49

>>547
子供がいなくても経済力ある人はいると思うけどな。単なる思い込みではないのか？違うのであれば何か数値やソースだせる？
それとグループ全体の収益って何ぞや？どういう理屈で特急利用が増えたことにより東武ストアや十王交通などの利益が生まれるのか教えてほしい。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ fa87-BTlD) · 2024/06/20(木) 07:30:18.38

十王交通ってもう東武系じゃないんじゃ？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 8ba5-kvsZ) · 2024/06/20(木) 18:55:41.27

>>549

もちろんワンマン化のためだ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ dfc0-PIm1) · 2024/06/20(木) 22:11:32.20

東横線スレより
ワンマン運転は甘くはないぞ

やはり洩れがワンマン運転開始当初にカキコした通り、人員は二分の一でも、ウテシひとりの作業負担、精神的負担は 3倍以上となっておるようである
よって、ヒューマンエラーは不可避となる

今回は到着時の確認ミスであるが、出発時の運転台、ウテシの所作を見ておると、ウテシの頭上モニターは先頭車両から 2両目くらいがホームから離れると、もう消えてしまい、編成全体がホームを離れるまで監視しておる人員は誰もいない
東横線は、出発時もかなり危険な状態と云へる

メトロでは、丸ノ内線はワンマン運転を始めたが、銀座線までは踏み切れない
これは、銀座線の方が観光客など路線に不慣れな「一見客」が多いからである

東京急行に於いても、いつも乗る通勤通学客の多い田園都市線の方がワンマン運転に適しており、一見客の多い東横線 (しかも 8両10両混在) は、ワンマン運転には不向きと云へる

恐らくは重大インシデントが起こり、創価大臣からお目玉喰らうまでがデフォとなるであらう

我々は自主防衛あるのみ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ dfc0-PIm1) · 2024/06/20(木) 22:38:39.59

5両にするなら、弱冷房や女性専用は廃止

どうしてもやるなら、女性専用ドア 2つのみ
つまり、半室に

**名無し野電車区** (JP 0Hb6-HmlJ) · 2024/06/20(木) 23:20:54.23

>>554
東京急行てなに？お爺ちゃん

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ e301-iNSb) · 2024/06/20(木) 23:47:57.12

>>550
これから作る予定である
そして東武グループの社員一同に思いやりを持ち減車に賛成している
>>551
子供の有無と経済力の相関を出してどのようなメリットがあるのか？
減車に賛成してもらえるなら出すが
>>552
十王交通は朝日自動車グループであるため東武グループとも言える
>>553
素晴らしい
是非ともワンマン化を推進してもらいたい
>>554
車外カメラ設置を推進していただくことが望ましいと考える
そういった機能性を強化していくため
内装の装飾を徹底的にコストダウンしてもらいたい
内装を高価にしても意味ないそう
内装更新も意味ないそう

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 1a1b-hyv6) · 2024/06/21(金) 07:50:58.71

>>557
賛成するなら出すって、賛成してもらうから出すの誤りでは？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9aad-JH9N) · 2024/06/21(金) 09:30:25.13

話になんねぇから無視しとけよこんな障害者

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 8b8a-f4Jn) · 2024/06/21(金) 09:51:56.19

>>559
去年の冬から一方的な書き込みを続けて60000の転用が完全否定されてもなお全く同じ調子だからな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ df21-a+7L) · 2024/06/21(金) 10:40:31.47

スレを立てなければいいのに
IPごときがそんなに嫌かね？

**名無し野電車区** (JP 0Hb6-HmlJ) · 2024/06/21(金) 11:06:16.63

>>557
十王交通なんて法人は存在しないよお爺ちゃん

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ e301-iNSb) · 2024/06/21(金) 18:59:02.57

>>560
次の案を考えているところである
皆も協力して経費削減と収益拡大を両立できる案を考えてみてほしい
どうすれば車両をコストダウンできるか
どうすれば所得の高い方々や子育てをしている方々を呼び込めるか
持続していくためにはこれらが不可欠だと考える
>>562
国際十王交通のことである
しかし俺は爺ではない

**名無し野電車区** · 2024/06/21(金) 19:08:24.09

時代はどんぐり大砲よw

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9a02-Av3Z) · 2024/06/21(金) 19:35:22.29

>>557
それで、特急利用が増えたことにより東武グループにどうして利益が生まれるのかまだ説明がないが。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9aad-JH9N) · 2024/06/21(金) 21:19:17.74

所得の高い奴らが鉄道なんか使うわけない
日光鬼怒川だって車で行くんだよ

**名無し野電車区** (JP 0Hb6-HmlJ) · 2024/06/21(金) 22:51:37.85

そもそも利用客がいちいち鉄道会社の家族の生活など考える必要なんかないんだわ
常駐キチガイはなにをいってるんだか
経営者にでもなったつもりか🤣
まずは経営者と口がきけるように
単位株主を目指してください🤣🤣
高値からずいぶんと下落したから
買えるだろ？
もしかして30万ぽっちの端カネも工面できねえの？

**名無し野電車区** (JP 0Hb6-HmlJ) · 2024/06/21(金) 22:53:37.90

利用客が望むことは
廉価で安全輸送をしてくれること
それ一点に尽きる
経費削減とかホントなにをいってんだこいつってやつよ

**名無し野電車区** (JP 0Hb6-HmlJ) · 2024/06/21(金) 22:54:18.93

収益拡大🤣そんなもんは利用客は考える必要皆無

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ e301-iNSb) · 2024/06/22(土) 00:36:28.83

>>566
とんでもない
そのような高所得者をいかに呼び込むかが何より重要である
観光ももちろんだが移住して貰えるのが最も有難い訳である
沿線の平均所得が上がれば治安が良くなり経済も活性化する
そして何より沿線に子供が増えれば将来の路線の存続が安泰である
将来、高所得者になっていくであろうスマートで環境に配慮した若者に好かれる路線を目指そう
>>568
安全性を高めるにも金がかかる
その金はどこから捻出するのか？
東武鉄道の収益にほかならないだろう
違うかね？
>>569
収益のことを考えていないなら余計な口を挟むべからず

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ e301-iNSb) · 2024/06/22(土) 00:38:08.05

80000系のプレスリリースでは消費電力の比較対象が8000系となっている
やはり消費電力削減のために8000系の置き換えが喫緊の課題だと東武鉄道自身も認識しているようで安心している
また近年の少子高齢化の影響により
5両に減車すること及びワンマン化を行うことは
大英断だと考える

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ e301-iNSb) · 2024/06/22(土) 00:39:08.32

今はモバイル決済の時代
大人はクレジットカードを使って当たり前
時代の流れに逆らい現金に拘り続ける者を甘やかしてはならないと思う
シビアに近代化を推進していこうではないか
現金決済を無くしていこうではないか
そして抵抗制御も無くしていこうではないか

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ e301-iNSb) · 2024/06/22(土) 00:40:56.09

内装更新で増益にならないそうということも証明されたし
JR西日本は昔ほど内装は弄らず
機器更新を重視するようになったことも証明されただろう
そしてやはり80000系は都営6500形ベースになったようである
60000系を80000系の内装に完全に合わせても意味ないそう
働き方改革のためにも最小限の改造に留めていただきたい
ライフワークバランスが大事である

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ e301-iNSb) · 2024/06/22(土) 00:45:16.42

安全対策に注力するためにも
内装のコストダウンを徹底的に実施してもらいたい
内装更新は意味ないそう役に立たないそう
そんな無駄なことをやらされたら現場で働く方々が可哀想
安全対策にも環境配慮にもならないことをやらされていたら家族に誇れないと思う
実用性重視の質実剛健が望ましい

**名無し野電車区** (JP 0Hb6-HmlJ) · 2024/06/22(土) 05:37:20.02

キチガイくんはお金がないの？
なぜ株主になろうと努力しないの？
バカなの？

**名無し野電車区** (JP 0Hb6-HmlJ) · 2024/06/22(土) 05:38:08.70

こんなのてめえのblogやXで勝手にやってろよ
邪魔なんだわ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 1a1b-hyv6) · 2024/06/22(土) 08:05:09.73

>>573
頭が悪いね
増益目的で内装更新してないとまだ学習出来ていないんだ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 4e10-dlsD) · 2024/06/22(土) 15:46:57.79

好き
https://x.com/usoden_0/status/1804096306803364072

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 0e68-JKwZ) · 2024/06/22(土) 16:18:07.70

初代スペーシアの性能のキチガイっぷりは異常ｗ
鬼怒川線の急勾配を高速で駆け上がれるようにした
湖西線やほくほく線に持ち込んだら180キロ位出せそう

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9752-p9YJ) · 2024/06/22(土) 16:44:34.83

>>573
バリバリ内装更新やっている。
https://media.jrw-ip.jp/blog/3996/
普通列車の体質改善工事（大幅なリニューアル工事）に力を入れています。と書いているが…

**名無し野電車区** (JP 0Hb6-HmlJ) · 2024/06/22(土) 17:01:22.58

>>580
これよな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ e301-iNSb) · 2024/06/22(土) 17:42:35.27

>>576
そう思うなら無理して来なければ良い
来るか来ないかは貴方の自由である
>>577
増益にも経費削減にもならない環境にも良くないことはやめましょう
安全対策や利便性向上に投資してもらいたい
>>580
昔と比較すると内装更新を抑えて機器更新重視となり
マシになってきたと考える

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ e301-iNSb) · 2024/06/22(土) 17:52:52.65

そういうと新車導入を抑制を主張してくるのかもしれんが
新車導入を抑制しようがしまいが関わらず
内装更新を抑制すれば良いのである
そうすれば内装更新にかかる費用を減らせるし廃材も減らせるので
お財布にも環境にも優しい
バリアフリー化ならばその部分だけ改良すれば良い
全面的に壁や床を張り替えるのはナンセンスだと考える

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 1a1b-hyv6) · 2024/06/22(土) 17:55:06.96

>>582
大丈夫、何の責任も知識もないキミがやめろと言ったところで事業としてやめないよ、その証拠に現在も館林で内装更新中だから
新車より安く近代化設備に更新できる面では経費削減にはなるか

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ e301-iNSb) · 2024/06/22(土) 17:56:20.26

快速をリバティへ置き換えたことは大変素晴らしい
6050系が廃車になることで環境に優しくなるし
リクライニング付きの500系に置き換わることで利用者にも優しくなる
客単価の向上もできるので東武鉄道の社員一同にも優しい
本線快速をリバティ化したことは東武史上最高の大英断かもしれない

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ e301-iNSb) · 2024/06/22(土) 17:57:51.33

>>584
>>583

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9752-p9YJ) · 2024/06/22(土) 18:22:29.71

>>583
逆だよ。1番の希望は、内装更新せずに短いスパンで新車にごっそり変えることだけどな。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ e301-iNSb) · 2024/06/22(土) 18:29:22.59

>>587
その場合でも内装更新なんかに余計な金をかけていたら
新車導入の予算が減ってしまうのだろう
内装更新は収益にならないのであれば
環境にも悪いのでもはや百害あって一利なし
内装更新を無くすことで
環境に悪く収益にならないことを強要するクレーマー避けをすることが望ましいと考える

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ e301-iNSb) · 2024/06/22(土) 18:39:46.27

新車導入に関しても安全性以外の部分でハードルをいかに下げるかが重要だと考える
大事なことなので繰り返すが安全性“以外””の部分である
具体的には内装の装飾をコストダウンすることで
製造にかかる費用を抑制することが重要だと考える
壁や座席の柄は無地、網棚はパイプ、ドアはステンレス無塗装にする
そうやってコストダウンしていけば
現場の負担を減らしつつ快適で環境にも優しい新車を増やせると考える

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9752-p9YJ) · 2024/06/22(土) 18:53:53.50

内装更新したら、営業停止処分、免許剥奪くらいしたらいいんじゃないか。もしくは法的に更新できなくして仕舞えばよい。
なぜそのような策がでてこないのか理解に苦しむ。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ b393-hyv6) · 2024/06/22(土) 18:59:17.36

>>583
廃材は、定期検査で部品交換が出れば発生するし、解体なんて廃材の集まりだから環境に悪いとなるけど、それはどうなんだ？
内装更新は部品劣化を交換する目的でもあるわけだからさ
それにしても廃材を環境問題につなげるのはおかしいね

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ e301-iNSb) · 2024/06/22(土) 19:05:09.75

>>591
それは短いスパンで新車にごっそり変えることを希望している>>587に主張してもらいたい
また内装更新なんかしなくとも40年以上使われている車両は多く存在する
劣化したならその箇所のみ交換すれば良い

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9aad-JH9N) · 2024/06/22(土) 21:42:24.24

内装更新せず40年以上使われている多くの車両

具体的には

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ a713-L989) · 2024/06/22(土) 22:08:09.57

さぁみんなで考えよう

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 975b-f4Jn) · 2024/06/22(土) 22:10:42.39

富山地鉄14760形くらいかな？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ e301-iNSb) · 2024/06/22(土) 22:24:23.56

>>593
引退したものも含むが
東武9101F
東急8500系
静鉄1000形
名鉄6500系
南海6200系
泉北3000系
阪急6000系
神鉄1100系・3000系
琴電の元京急車

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 0e76-f4Jn) · 2024/06/22(土) 22:41:13.49

>>596
9101Fは実質40年到達していない
南海6200はリニューアル車がいる

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9aad-JH9N) · 2024/06/22(土) 23:05:45.23

たったそれだけ？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ e301-iNSb) · 2024/06/22(土) 23:26:32.38

>>598
これだけでも十分あるだろう
そしてこれらの車両が不具合や故障が多いという話を聞いたことはない
内装更新したからといって故障防止になるわけでもない
そんなことをやらせるのは余計なお世話である
内装更新なんて増益にも経費削減にもならないそう
そんな無駄なことをやらされて現場の方々は可哀想

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ e301-iNSb) · 2024/06/22(土) 23:29:58.05

このスレの皆様はどうすれば東武グループの方々が安心して有意義に働けるか
まともな利用者が求める利便性や安全性に注力し
余計なお世話を削ぎ落していけるか
真剣に考えて意見を出し合ってほしい

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 4eb9-hyv6) · 2024/06/22(土) 23:42:56.10

>>599
いや、内装更新なんだから故障は殆ど関係ないよ

>>600
それは東武鉄道が考えることで、何の責任も関係もないキミがとやかく言う権利などない
出し合う必要もなく単に余計なお世話である

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 3fad-gHei) · 2024/06/23(日) 00:58:25.77

外野にゴチャゴチャと口出されて現場の方々が可哀想

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 3fad-gHei) · 2024/06/23(日) 01:00:33.69

スーパーやコンビニで買い物する時いちいち店の利益がとか店員の負担がとか考えねぇだろ　偽善者が

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 0f01-DWVW) · 2024/06/23(日) 08:46:34.01

>>603
増益にも経費削減にも故障防止にもならない余計な負担を
現場に押し付けるのは可哀想なのでやめてほしい
>>602
そう思うなら全ての意見に対してそれを主張してもらいたい
特定の意見だけ排除されるようなことがあってはならない
>>603
偽善で結構
やらない善よりやる偽善である
俺は店員の負担軽減のためキャッシュレス決済を活用している

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 0f01-DWVW) · 2024/06/23(日) 08:52:57.37

そしてセルフレジがある店ではセルフレジを積極的に活用している
皆もセルフレジを積極的に活用していこうではないか
セルフレジの普及率向上に協力していこう

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 0f0e-xyg3) · 2024/06/23(日) 09:45:01.10

そう思うなら無理して来なければ良い
少子化対策に協力しないくせに減車にも反対するような傍若無人な要求が許されるような状況ではない
そういうお前自身こそ、特定の意見の排除をがっつりやってるのでは？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 0f01-DWVW) · 2024/06/23(日) 09:50:44.76

>>606
乗りたければ乗れば良い
乗りたくないなら乗らなければ良い
これは貴方の自由である
また少子化に加担しておきながら減車に反対する資格はない
少子化と円安で厳しい状況の中運営しているのだから
少子化を止めるか減車を受け入れるかのどちらかにすべき
両方は許されない
このように考える

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 0f01-DWVW) · 2024/06/23(日) 09:52:15.48

あくまで個人の感想であるが
減車の原因を作っている者が減車に反対するのは
大変失礼極まりない行為だと思う

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 3faa-CUJ5) · 2024/06/23(日) 09:55:22.62

オーナーでもない輩がさも会社の決定権者のように書き込むのは失礼極まりない行為だと思う

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 0f01-DWVW) · 2024/06/23(日) 09:56:21.30

皆も店員の負担軽減のため
セルフレジを積極的に活用していただきたい
我々の力でセルフレジを普及させよう

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 0f01-DWVW) · 2024/06/23(日) 09:57:20.04

>>609
個人の感想であると前置きしている
個人の感想を述べることは言論の自由として保障されている

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 0f01-DWVW) · 2024/06/23(日) 10:00:35.63

これも個人の感想であるが
500系6連を導入して200系を置き換えてもらいたい
500系6連なら新規設計を最小限に抑えてりょうもうに適した新型車用を作れるので
設計時及びその後のメンテナンスとしても現場にとって大歓喜だと考える所存である
環境にも優しくなり利用者も最新鋭で快適な車両に乗れるようになる

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 0f0e-xyg3) · 2024/06/23(日) 10:44:37.13

>>607
2択しか設けないこと自体が、意見の排除に当たる。
失礼云々は東武が決めること、公式の依頼もなく勝手に独断で書くことは、なりすましであり、見方によれば犯罪行為にあたる。

>>611
個人の意見であるのであれば、最後に聞く必要はないと書いた方がよい。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 0f01-DWVW) · 2024/06/23(日) 11:00:47.48

>>613
意味不明である
個人の感想だと前置きしているので成りすましのしようがない
例の盗撮投稿こそ完全に成りすましであり俺だと決めつけるのは大変失礼である
そして東武が決めることだと綺麗ごとばかり並べているが
それならどうすれば東武グループ社員の負担軽減ができるか考えてもらいたい
そういったことに協力しないくせに綺麗ごとばかり並べる者こそ偽善だと思う
まずは東武グループへの負担軽減に協力したいかしたくないか
この立場を明確にしてもらいたい

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 0f01-DWVW) · 2024/06/23(日) 11:02:01.81

これも個人の感想である
俺は成りすましをするつもりは一切無いので
言い訳せずこの質問に答えていただきたい

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 0f01-DWVW) · 2024/06/23(日) 11:02:03.13

これも個人の感想である
俺は成りすましをするつもりは一切無いので
言い訳せずこの質問に答えていただきたい

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 0f0e-xyg3) · 2024/06/23(日) 11:48:03.92

>>614
それならどうすれば東武グループ社員の負担軽減ができるか…
それ自体東武が社内で考える内容である。
お前が東武から委託されているなら別だが、そうでなければやりすまして勝手にやっているにすぎない。
協力云々は、東武から正式に要請があれば考えるが、そうでなければこれらの行動は部外者の勝手な行動であり、いかなる内容でも迷惑になりかねないのでやらない。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 0f0e-xyg3) · 2024/06/23(日) 11:52:06.87

要請なしにやるとしたら、株を大量に買うなど経営に参画することを条件にやるだな。
正直特急を少し使う程度で、あれこれ口出しするのはおこがましい。
そういうと他にもそう言えというだろうから先に言っとくが、他の経営うんたらの話にも乗ってないので、平等に扱っている。

**名無し野電車区** (JP 0H4f-PmKA) · 2024/06/23(日) 11:53:20.24

なぜ株主にならないのですか？

**名無し野電車区** (JP 0H4f-PmKA) · 2024/06/23(日) 11:54:06.54

クレーマーですか？
スーパーの出入口にある
お客様のこえみたいな

**名無し野電車区** (JP 0H4f-PmKA) · 2024/06/23(日) 11:55:08.74

東武鉄道のお客様センターに
なぜ問い合わせしないのですか？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 0f0e-xyg3) · 2024/06/23(日) 11:55:39.04

>>614
東武からの公式な依頼がない限り、東武グループへの負担軽減にはしません。
ましてや個人の勝手な解釈による協力は断固拒否である。
子供がいなかったら減車に協力しろ、反対しする資格はない。これを東武が文面ではっきり残したものを明示せよ。
まあ、こんなことを会社が発言したら辞任ものだよ。

**名無し野電車区** (JP 0H4f-PmKA) · 2024/06/23(日) 11:56:45.73

東武鉄道お客様センター
https://faq-tobu.dga.jp/form/railway.html
03-5962-0102
営業時間：9時00分～18時00分年中無休（ただし年末年始を除く）

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 0f01-DWVW) · 2024/06/23(日) 11:57:19.31

>>617
例えばキャッシュレス決済を使うことや減車に賛成することくらいは
できる筈である
言い訳せず皆でできることから始めていこうではないか

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 7f7d-CUJ5) · 2024/06/23(日) 11:57:38.55

そもそも関西人で利用経験すらほとんど無いだろ

**名無し野電車区** (JP 0H4f-PmKA) · 2024/06/23(日) 11:58:11.40

>>624
東武鉄道お客様センター
https://faq-tobu.dga.jp/form/railway.html
03-5962-0102
営業時間：9時00分～18時00分年中無休（ただし年末年始を除く）

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 0f0e-xyg3) · 2024/06/23(日) 11:59:22.37

>>624
そういう個人のお願いには応じません。
使いたいと思うなら使うただそれだけ。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 0f01-DWVW) · 2024/06/23(日) 11:59:42.11

>>622
その文章だと
公式な依頼をした時点で依頼した者を辞任させるという脅迫のように読み取れてしまうが
もし俺の解釈が間違っているなら
どのような意図なのか具体的に説明してもらいたい

**名無し野電車区** (JP 0H4f-PmKA) · 2024/06/23(日) 11:59:59.44

>>628
東武鉄道お客様センター
https://faq-tobu.dga.jp/form/railway.html
03-5962-0102
営業時間：9時00分～18時00分年中無休（ただし年末年始を除く）

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 0f0e-xyg3) · 2024/06/23(日) 12:04:34.56

>>628
人権や多様性が言われる時代で、子供の人数で、判別するなどの発言をしたら社会から総叩きにあい、経営に参画していてられなくなる。
そもそもIP付きスレすら投稿できないような覚悟の低さで何を協力だ、だけどな。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 0f01-DWVW) · 2024/06/23(日) 12:06:29.30

>>630
子供を作る作らないは自由だが
東武が減車をするしないも自由である
前者を許せと主張しながら後者を許さないというのは
それこそ差別だろう