フェリーターミナル
フェリーターミナルの話題ならなんでもOK。
最寄り駅からの交通アクセスや、ターミナル内外の食堂や売店情報などなど。
サゲ進行だとDAT落ちするだろうから、荒らしが来ないならアゲ進行を推奨。 三宮行きジャンボフェリー高松東港乗り場から徒歩5分セブンイレブンあり。
この間サンクスだったみたいですが、セブンイレブン変わってた… 苫小牧東FT近くにはコンビニありますか。
っと、一応聞いておこうか(笑) >>230
鵡川にセブンイレブン、勇払にセイコーマートが共に苫小牧東FTから徒歩約2時間にあります。
っと、答えておきます。 >>227
ライトな船酔いで、食欲が30%くらい低下したとする。
ご飯モノも麺類も食べたくなくなるが、なぜか菓子パンは食える、 神戸六甲アイランド各社ターミナルから
ローソン、セブンイレブンへは
徒歩20分くらいかな。 青森FT〜新青森駅の間にある半田屋がすごく助かる。24時間営業だし。 >>230
FTに売店があるだろうが軽食の店もあるんだぞ
利用してやれよ >>235
みやげもの は置いてあるだろうが、船内で食える菓子パンとかおむすびはないのでは? >>236
乗船して船内で買えば?
時期にもよるが夜食が売ってるよ。 >>237
そうなのか。
俺が乗った時(数年前)には、夜食になるようなものは売っていなかった。 おれ乗ったとき(数年前)も新日本海は売店に食事代わりになるものなかった。
今は少しでも良くなったの? 新日本海といえば、持込食料と廊下のタオル干しが日常風景。 SNFの食事はは上はグリルでのフルコースから下は部屋で自炊まで・・
http://poseijun.exblog.jp/2181729/
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フェリー内の食事
小樽舞鶴フェリーでは朝昼晩の三食を用意する必要がある。船内のレストランを
利用することもできる。
我が家では、朝はパン、昼はカップ麺、夜はレトルト丼を買いこんで乗り込みます。
おにぎりを買ったこともあります。
丼のご飯はバーナーと鍋、米を持ち込んで部屋で炊きます。
ご飯については、温めるだけのご飯を使う人もいます。中には電気炊飯機を
持ち込む人もいました。
キャンパーはやはり自前のキャンプ道具を使うのがモットーでしょう。
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>丼のご飯はバーナーと鍋、米を持ち込んで部屋で炊きます。
フェリーの船室内でバーナー使うだなんて、開いた口が塞がらんわ・・・
これって非常識って言う以前に、確実に関係法令に触れてるだろ。
いくら2005年のブログ記事とは言え、よく炎上しなかったもんだ。 大阪南港かもめ埠頭発着の志布志さんふらわあと宮崎カーフェリーは、
コスモフェリーターミナルにいつ移転するんだ? 大洗フェリーターミナルはアニメで人気出たらしいが。 >>242
新日本海は部屋にカセットコンロ持ち込んだとか部屋で魚捌いたなんて話を度々聞きますよ。 >>244
コスモの起工の頃の話では、今のコスモの所にあったコンテナヤードを撤去
してフェリーターミナルを作り(うち1バースのみ先行開業した)、残り
2〜3バースを完成させた暁には。フェリーターミナルを一旦閉めて移転
させて建て替え、それが終わればフェリーターミナル分を戻した上で、かもめ
埠頭(のみが公式発表だが、バース数から推して沖縄定航埠頭もか?)の
事業者を最終的にコスモに移して、かもめ埠頭はコンテナヤードに転用する
話だったハズだが。全面開業は去年とか今年とかの話は出るも、一向に完工
のリリースが出ない。 ハァー
テラスもねー!
グリルもねー!
特等それほど広くもねー!
露天風呂ねー!
サイドスライダーねー!
早割キモヲタぐーるぐる!
Gさんと!婆さんと!
席を取り合いステーキ食う!
予約席!あるわけねー!
太平洋フェリーにはグリルがネェ!
オラこんなフェリー嫌だ〜
オラこんなフェリー嫌だ〜
新日本海さ乗るだ〜♪ 【お知らせ】
シリアで戦争が始まれば、2ちゃんのサーバーは多分落ちます。
その場合の避難所はこちら
↓
航空・船舶@open2ch掲示板
http://toro.open2ch.net/space/ 東京オリンピックまでに女性専用車の廃止させよう
<女性専用車両にはこんな女が生息しています>
http://www.youtube.com/watch?v=7QyHmAe2c-0&list=PLzeFCSP7xRziIIipBhtKgGQ-aCrLXq8Hi
男性を差別した悪質な女のわがままである女性専用車両をを廃止させよう 現在、苫小牧西港2号バースのボーディングブリッジが工事中だが、徒歩で
TF乗下船の際は送迎バスでターミナル往復の模様。
工事では仕方無いけど、不便そうだな。 >>252
へwwヘ
≧◇≦)<9/6のきたかみに乗船したけど子供やお年寄りにはしんどいかもな。
乗船口真下辺りまでマイクロバスで行って階段を登る。
荷物は頼めば運んでくれるだろうけど、おじいちゃんヒーヒー言ってたよ。 >>254
それなら足が悪い人は乗船できないのかな? 足の不自由な人が乗船の時は、いっその事おれんじホープみたいに車両甲板に乗り入れて
車両甲板内のエレベーターで船内に移動出来ればいいんじゃないか? フェリーターミナルとはあまり関係ないけど、道央道の苫小牧市内にあるICが微妙な
位置にあるせいか、道央道からのアクセスが若干不便な気がする
慣れたら道央道苫小牧東ICよりも、日高道沼ノ端ICの方が…
いや、やはり大差ないかw >>259
記事見た感じだと、六甲アイランドじゃなくて三宮の方なんだね 夕方のフェリー乗るのに苫小牧駅前から日中唯一の午前中に出るバスで
苫小牧西港フェリーターミナルに行ってレストランで船見ながら食事をして
時間をつぶし、大きなお土産屋を見て廻って買物。各鮒会社の窓口で
新しいパンフレットをもらいながらフェリーターミナル3階の博物館みたいな
施設を見学してテラスみたな所からこれから乗る太平洋フェリーや
商船三井フェリー夕便の大きな船体を眺めて時間つぶしするのが好きだった。 7月2日に苫小牧港フェリーターミナル内のレストランがリニューアルして
名称を「クレール」から「カーム」に変わったが平日限定のお得な
日替わりランチはあるようで好きなフェリーを見ながら食事が楽しめそう。
http://gajousan.exblog.jp/19155965 >>263
3月に行ったときは改装中だったが…やっと新装かよw
西港ならではの贅沢、大型フェリー見ながらまたゆっくりホッキカレーでも食うか。 >>263
確か7月にリニューアルオープンしたんだっけ?
見に行った時は日替りランチとして1130〜1400にカレーセット500円だったな
カレーにサラダとコーヒー付きで、味はまあまあw
>>264
今はFTにホッキカレーなくね? レストランクレール時代はホッキバター焼き丼セット 五目あんかけ醤油ラーメン
お昼のワンコインランチばかり食べる事が多かった。
>>266
2010年くらいまではメニューにホッキカレーあったよ。
レストラン クレールメニュー(2010年くらい)
http://pc.gban.jp/img/55902.jpg
http://pc.gban.jp/img/55903.jpg
http://pc.gban.jp/img/55904.jpg >>263
フェリーターミナル内のレストランは閉店時間が妙に早いことがあるな。
大洗は早かった。 港の食堂(フェリーターミナル内も含めて)は乗船客相手というより
港湾労働者相手に営業していることが多いからなぁ。
乗船客は船内食堂で食えと。 >>269
夜おそめの出港の便だと、翌朝まで船内食堂が閉まっていることも。 >>268
大洗は港湾関係者や周囲のサラリーマン相手のランチ営業が中心で
夕方6時には閉める時があるね。 結局、FT内にコンビニがある大阪南港ATC最強て事か? >>272
まあそうだな。
おむすびや菓子パンを買い込んで乗船できるのは大きい。 FT内にコンビニがあるのはいいね
北海道便ばかり利用してるので苫小牧西からフェリーに
乗る時は苫小牧市内のセイコーマートで安い菓子パンや
おにぎりなど日持ちする物を買い込んで港に向かってる。
>>269が書いてる「乗船客は船内食堂で食えと」も分かるんだけど
北海道でさんざ美味しい物を食べて食傷気味の時にバイキングは
食べたいとは思わない(行きの船なら食べるよ)。
道路事情も考えて出航時刻の3時間前に苫小牧西へ到着出来るように
運転計画立ててるけど早く付けばどこかで食べてしまう事もあるんだが・・・ >>275
営業時間が長けりゃ人件費、水道光熱費等の経費も必要だし、売上考えりゃ乗船客より
昼間に周辺で勤務してるガテン系の客が上客なのは致し方ない
昔の青森港みたいにボロくて小さな食堂でも、常にドライバーが来れば話は別だろうがな フェリーの旅は、船内で過ごす時間よりも
フェリーターミナルの椅子に座って乗船を待つ時間のほうが思い出に残る。
特に深夜出港便。 苫小牧で昼飯なら苫小牧市場内のマルトマ食堂で食べるな。
魚介類系から一般丼 皿 麺類まで沢山あるけどホッキ貝の
料理が美味しいと思う
商船三井フェリーや太平洋フェリーに乗って苫小牧まで
来れば昼飯にちょうどいいので必ず立ち寄る
車がない人はフェリーターミナルで自転車貸してくれる事が
マルトマ食堂のhpに書いてある。
http://www.h-machine.jp/marutoma/index.html
http://www.h-machine.jp/marutoma/akusesu_map.htm
時間が無い時はターミナル内のレストランでもいいけどね >>278
へwwヘ
≧◇≦)<いいね、今度行ってみるかな。 >>278
お刺身定食が620円〜は安いね。
夕方営業してないのが利用しにくいけど
市場の中なので仕方ないな。
無料のレンタルチャリがあるなら最終日に行ってみようかな。
食べたら夕方船乗るだけなのでレンタルチャリで周囲も探索できそう 苫小牧FTのお土産屋で買うと手提げ袋にフェリーの柄が入ってて
苫小牧フェリーターミナル開発を書いてあるのが良かった。
http://kaihatu-store.com/shop04.html
↑
売店の右側から2番目の子が感じよかったな〜(//ω//)ゞ おい!こら!こーそつ!
9割以上の高卒は劣っているんだ。これは絶対だ!
ほんと、高卒同士でダメな大卒を引き合いに出して優位に立つ幻想に浸って傷の舐め合いとか見てて哀れだよ。
高卒はちっぽけな存在だ。
寝て起きて飯食って盛ってセックスして寝て。と、動物みてーだな。知性の欠片もない。
同類の男女でたむろって楽しいか?
ちっぽけな愛。ちっぽけなカネ。ちっぽけな身分。ちっぽけな人生…
オマエラにだって欲はあるだろ?チヤホヤされたいだろ?
ぃい女抱きたいだろ?いろんな物が欲しいだろ?いろんな経験したいだろ?金欲しいだろ?
嘘つくなよ。こーそつ。
高卒は見てて恥ずかしいよ。まともな会社すら受ける資格も持たない。
履歴書にも最終学歴高卒だよ?吐き気がするね。
高卒(バカ大)で海外留学? ちょっと殺すよ?
まともな語学力もない高卒が留学したら、俺ら日本人の顔に泥を塗ることになるんだ。
無能な日本人集団で縄張りなんか作って傷の舐め合い。バカ女は白人の肉便器。男はその肉便器のケツを追っ掛ける…
本人の自由だろって?自由の意味を吐き違えられちゃ困るね。
自由というものには責任もつくんだよ。君らゴミに責任能力などないくせに大口叩いてもらっちゃ困るよ。
そうだよ。高卒は人並み以下の努力もしないで、人並み以上の権利を要求する。
日本はバリアフリー化が進んで体が不自由な方も住みやすくなったが同時に経済発展で
高卒という名の知的障害者も恥ずかしさを感じずにスカして生きていやがる。
でも、こんな時代は終わるよ。二極化で勝ち組と負け組のどっちかになるほかない。
アタマの悪い高卒は将来と言っても明日明後日まで先のことしか考えられない。
長期的スパンで考える知能がないからね。だから大学に行かない考えなんかが浮かぶ。
もう自分が高卒だったらと考えたら恐ろしいね。夜も眠れないよ。
生きてて恥ずかしくないの?こーそつ 名古屋フェリーターミナルの食堂は
年末年始休みだった 数年前に潰れかけてた伊勢湾フェリーって
鳥羽・伊良子ともフェリーターミナルは
屈指の充実度だな。それぞれ複数の食堂やらファミレスやら土産物屋やら。
鳥羽・伊良子岬への観光客が飯食べに来たりする集客力が大きいんだな。
肝心のフェリーは乗ってもらえず青息吐息にしても。 >>285
伊良湖は道の駅にフェリーターミナルが間借りしている形。
渥美半島自体が観光地(伊良湖岬は観光ポイントの一つ)だから。
鳥羽に関しては、国道沿いで車止められる場所ってあの辺くらいしかないし。
(市の中心部は線路挟んだ反対側だが狭い) >>286
>>伊良湖は道の駅にフェリーターミナルが間借りしている形
歴史的経緯をみれば、逆なような。
伊良子のフェリーターミナルは道の駅が併設されるずっと以前から(フェリーの開業当初から?)あって、
ずっと後になって(1994年ごろか?)フェリーターミナルに道の駅が併設されるようになったような。
今となっては庇を貸して母屋を取られた感はあるが。 権利上の観点からみれば、
港湾管理者(愛知県)の許可を受けて土地所有権者(株式会社伊良湖リゾート)が建物を建て、
土地・建物所有者が道の駅管理者(田原市)に建物の一部を貸している、という関係か。
港湾管理者が建物所有者に「ターミナル機能を維持すること」、という条件を課して
建物建設の許可をしている可能性がある。 フェリーターミナル内の商売が成功しているケースでは
フェリー客以外を対象に商売しているケースが多いというのは
今までも書きこみがあったな。
レストランはフェリーの客ではなく港湾労働者が主な客であるとか。 八幡浜港フェリー乗り場近くに道の駅みなっとオープンして路線バス乗り入れ。
来月25日フジグラン北浜ショッピングセンターオープンする。 >>287,288
元々は1970年に伊良湖港湾観光センターとして設置された建物を改装して
道の駅となったもの。当時は3セクが経営・管理していたが、3セク解散に伴い
現在の活ノ良湖リゾートが経営権を引き継いでいる。
ちなみに伊勢湾フェリーは1964年に開業で、当時は桟橋と小さな待合室しか
なかったものと推測される。 伊勢湾フェリーのターミナルはフェリーが廃止されても生き残れそうと。
弁天埠頭も船が来なくなってもしばらくは元々のお店が残っていたんだけど
(港湾労働者あいてに商売していたんかな?)いまではすっかり廃墟化・・・。
ttp://conton.jp/archives/701
ttp://fuzzyphoto.blog120.fc2.com/blog-entry-666.html おおすみと遊漁船トビウオの事故
相対的にどう見えたか と 実際にどう進んだか
の違いが判らないマスコミとトビウオの乗客
かわいそうなのは自衛隊
フェリーにトビウオがつっこんだらフェリー会社は、ここまで叩かれない >>289>>292
フェリーターミナル内のレストラン等は
フェリー乗船客以外の港湾労働者等を主客にして繁盛していても
フェリーが撤退すればなぜか客が寄りつかなくなる。
弁天埠頭がその顕著な例。
伊勢湾フェリーのターミナル内の店の客は港湾労働者ではなく観光客が相手だから
今までの例とは違うけど。 フェリタミ飯って、高くて味もイマイチな印象があるな。
わざわざ食べにいく価値のある港とメニューあったら教えて。 まさに今話題の伊良子の食堂の味は悪くないな。
値段も手ごろ。値段が手ごろなのは道の駅だからか。 まぁまぁ、書き込みの修正の利かない、
またあえて当て字を使用することも多い2chで誤字をあげつらわなくとも。
函館のフェリーターミナルの飯は良いな。青森の旧ターミナルもよかった。
新ターミナルになってから食ったこと無いので今は知らん。
両港の食堂は今でも24時間営業しているのかな?
青函にしろ伊良湖にしろ一定時間のみに客が集中、あとはガランとしているのではなく、
昼も夜も常に一定数の客が見込めれば価格も安い目になるのかな? 元函館市民だけど、函館FTの食堂は、昔は良かったなあ。
24時間営業だったんで、船に乗らなくても、明け方とかに
ジンギスカンだけ食べに行ったりしていた。
コンビニやファミレスが普及してない時代、重宝した。
ナッチャンレラ就航に合わせて建て替えられた、今の
ターミナルになって、飲食はダメになった。
定食が食べられるようなレストランや食堂が無い代わりに、
ハワイ風カフェみたいな店ができたりして、迷走している
感が非常に強かった。今はどうなったかな。 >>295
> フェリタミ飯って、高くて味もイマイチな印象があるな。
おおむねそうだな。
うまいもの食いたければ市街地で食えということになっちゃうな。 >>300
それはそうだが、地方に行くと、時間帯によっては、
食事できる場所がフェリーターミナルだけ、って
ことが往々にしてあるからなあ。
そういえば、建て替えられた青森県・大間FTの
レストランは、なぜか本格的なピザ釜が置かれていた。
地域のイタリア料理店みたいな形で定着するか期待。 >>302
今時、船内に食堂あるのって長距離航路くらいじゃない?
八戸〜苫小牧航路すら、オートレストランなる、冷凍食品の
自販機になっちゃったし。 小豆島や四国がからむ短距離航路はうどんの販売程度はしているので
八戸〜苫小牧航路や阪神〜沖縄航路はそれ以下か。 稚内FTは
一階で切符購入
↓
二階に上がって改札
↓
階段を降りて桟橋へ(一階と同じ)
↓
タラップを上がって乗船
上がって下がって上がるなんて、明らかに失敗作だと思われ
強いて理由を探すなら、二階の食堂を利用してほしいのか? >>305
1階が到着ロビー、2階が出発ロビーなんだろ?
平面配置にしちゃうとだだっ広くなるからそうなってるんだと思ったが >>304
さすが、うどん県。
小腹が空いて時間が取れたらうどん、という行動様式が
身に付いているんだろうな
ちょっと調べてみたが、350〜400円という価格も手頃で良いね。 >>308
香川県出身の漫画家・喜国雅彦が、
「乗船するや、一斉にうどん屋へダッシュ」とか書いてたな。 昨日の伊予灘を震源とする地震で
昭和の色濃く残る、八幡浜ターミナルは何事もなかったんかな? ひとまず安心、6月から新造船が就航するというのに
社が入ったターミナルが倒壊でもしたらえらいこっちゃ・・ QE3の出迎えに横浜地回りのロイヤルウイング 向こうのみずほ埠頭にアメリカのクイーンエッジって微笑ましいね >>299
いつの話ししてる?
ハワイアンカフェなんか、1年でなくなったよ。
現在は日中に食堂やってるし、24時間営業の売店では290円の弁当売ってるし。
情報が5年以上前とかw ちなみに、函館FTの食堂は平日のお昼時、500円で日替り定食がある。
他品数も豊富。
売店は日中営業の空港並みの品揃えのお土産屋と、24時間営業の売店があり、施設内での飲食OKだよ。
2階にはインターネット回線もあるし、ボーディングブリッジも改修した。
290円弁当はリーズナブルでいいよ。 まさに無駄な投資だったな
エグゼ専用室はどうなったのやら なっちゃん関連は本当に無駄な投資だったよな。
なっちゃん2隻
ボーディングブリッジ
あまり意味のないスマートチェックインゲート
ブルームーン用の発着場 舞鶴FTのある前島埠頭からJR東舞鶴駅を直線で結ぶ橋が今日がきょう開通しますた
だいぶ以前から工事していたけど、徒歩乗船組にとっては朗報だね http://funegasuki.exblog.jp/21899903/
県の構想案は2つある。一つは、佐渡汽船や新日本海フェリーのターミナルを新潟空港の脇に移転。
さらに新幹線の空港乗り入れを実現し、「総合交通ターミナル」をつくるという計画だ。
もう一つは、佐渡汽船や新日本海フェリーのターミナルを新潟西港の臨港ふ頭地区に移転。
新潟駅から新たな公共交通を整備する計画だ。
私的には後者の方が現実的で便利だと思う。 南港FTの2Fにあるマッサージチェアはいいな。
15分100円と良心的だ。 >>320
極度にピンポイントな情報だなw
それはそれで良いw >>318
夜だから全然気付かなかった
レンガ博物館見られたから別にいいが 苫小牧西港の売店で、六花亭のお菓子売ってるよ。
お土産を買いそびれた人は此処で買えるね(^o^)/ 苫小牧西港は石屋製菓、六花亭、ロイズ以外に最近ではルタオも一部だが
品揃えを開始したな
あとはセイコマ基準の微妙な食品系の品揃えの改善に期待したい >>325
苫小牧西港FTの運営会社が、セイコマのフランチャイズ
やってるから、その伝手なんだろうな。
正直、アレでも、東FTよりはよっぽどマシ。 フェリー岸壁なくなった岩内港ってLNG火力発電所作ったらいいのに。
泊原発もいつ再稼働するかわからないんだし。 動画
苫小牧東港フェリーターミナル→浜厚真駅
http://youtu.be/jrNzWiKJQy0
ただし、熊が出没することがあるので、徒歩での往来は
おすすめしません。 ↑
河原があって、防風林が無い地帯が長すぎる。
河原に熊が出没しそう。
渡った先は草原だけど、こっちもエゾシカの群れがきたら踏みつぶされそう。