フェリーターミナル
フェリーターミナルの話題ならなんでもOK。
最寄り駅からの交通アクセスや、ターミナル内外の食堂や売店情報などなど。
サゲ進行だとDAT落ちするだろうから、荒らしが来ないならアゲ進行を推奨。 >>410
いい加減なな事言っているな、グリルは手作り? 正社員が作るなら変動が多すぎでないか?
それに一年の半分がグリル営業をしない理屈が合わないよな。
もっと言えば苫小牧東の寄港便がすぐに出港後すぐにグリル、レストラン営業出来るのも疑問だし。
変動が激しいしその対応が難しいのならグリルもレストランも一か所作る方が合理的だろうが。
つーか新日本海に調理スタッフは何人割り当てられているのかな? 姿が見えないが。
太平洋に派遣社員なんていらないぞ、陸の社員も海の社員もどちらも経験をさせているから
人員の都合がつくしそんな話聞かないしな。 >>410
生食材ということはグリル専属の料理人を雇用しているという脳内設定なのかな。
その場合、シフトの数だけ料理人が必要だし、グリルが休業となる冬場の雇用維持も必要。
しかもグリルは出港後でも船内で予約を受け付けているから、事前の予約がなくても料理人を乗船させなければならない。
加えて急な予約にも対応できる豊富な生食材を積み込む必要があって、予約がなかったら気前よく廃棄しているのか。
こんな高コストな料理人にレストランの食事は調理させずセントラルキッチンから持ち込むとかもうね。
腹いてえーwwwww Q1 個室にテラスはありますか?
A1 ありません。新日本海フェリーのデラックスA・ジュニアスイート・スイートをご利用ください。
Q2 レストランよりワンランク上の施設はありますか?
A2 ありません。新日本海フェリーのグリルをご利用ください。
Q3 特等室は広いですか?
A3 それほど広くはありません。新日本海フェリーのデラックスAをご利用ください。
Q4 露天風呂はありますか?
A4 ありません。新日本海フェリーの露天風呂をご利用ください。
Q5 ドッグランはありますか?
A5 ありません。新日本海フェリーのドッグランフィールドをご利用ください。
Q6 レストランの食器は係員が片付けてくれるんですか?
A6 食器はセルフ返却式となっております。嫌なら新日本海フェリーをご利用ください。
Q7 客室は等級別のフロアですか?
A7 いいえ。特等のお向かいさんは一等です。等級別フロアご希望でしたら新日本海フェリーをご利用ください。
Q8 ジムなどのスポーツコーナーはありますか?
A8 ありません。新日本海フェリーのスポーツルームをご利用ください。
Q9 下船する時に運転者の運転するくるまで一緒にそのまま下船したいのですが?
A9 お帰りの下船も同乗者でも徒歩下船となります。新日本海フェリーをご利用ください。
Q10 朝食をスイートルームまでルームサービスしてもらえますか?
A10 ルームサービスは行っておりません。新日本海フェリーのスイートをご利用ください。 フェリー・オブ・ザ・イヤー?
おめでたいですね〜〜単なる1雑誌の読者投票の結果になんの権威があるの?
組織票でいくらでもコントロールできちゃうしね。
シップ・オブ・ザ・イヤーやカー・オブ・ザ・イヤーならまだ権威のある賞だけどね。
それに、コンセプトがぶれないといいつつ、個室の禁煙化やコインランドリーの設置等
それこそSNFの真似と言われても仕方ない!
旅客重視と言いつつダメな特等船室や船室配置。
スイートルームに乗っても席も保証されないレストラン。
さらに船の大きさに対して乗客が多いのはTF。つまり船室を狭くしてパブリック
スペースを広くして・・多い個室以外の下等級の乗客が点数を上げているだけ。
つまり個室利用の本当の上等級客に取っては、SNFの方が快適!
まっ80点主義のトヨタのお膝元だから仕方ないけど・・・ オンボロ鉄道会社のグループに豪華さを売りにするフェリーがあるという
なにが豪華なのかさっぱりわからないがとにかくそれが自慢らしい
とにかく他のフェリーとは格式が違うらしい
船内ではラウンジショーがあるらしい
昼間はピアノの生演奏があるらしい
だけどレストランはバイキング
ステーキ食い放題のバイキング
皆さんたくさんお食べになられる
今日もレストラン大盛況
しかし次の日も同じメニュー
とてもじゃないが食べられない
だから当然パブリックスペースで弁当を食べる人がいる
ビールとつまみで盛り上がる人もいる
だけどカップラーメンはダメらしい
なぜかカップラーメンはダメらしい
バイク=汚らしい
ライダー=貧乏人らしい
2等大部屋=DQNらしい
通称カップ麺ライダーはお断りらしい テラスも無い
グリルも無い
特等それほど広くも無い
露天風呂無い
寿司も無い
挙げ句の果てに注入肉
はい、終了〜 さっきいしかりのランチバイキング食べたけどカレーがなくなってた…
料理も簡略化されててあれで1000円はないわ。
サラダも葉物だけでプチトマトもないしもう利用しない 俺はね、SNFのレストランがミニ丼を扱っていることは
高く評価しているんだよ。
関西・北陸方面と北海道を結ぶ、言わば「現代の北前船」
な訳で、仕事で乗る人や船旅に不馴れな人も多いじゃんか。
「空きっ腹じゃ却って船酔いするからちょっと食べなくちゃ」
って乗客にとっては、軽いご飯ものを手軽に食べられる
現状のカフェテリア方式はマッチしている。
ミニ丼に惣菜付けて500円ちょっとで温かいメシ食ったら
落ち着いて船旅を楽しめた、って人も多いと思うんだよね。
これが「食事はバイキングで2千円」ってな話になったら、
「そんなに食えないよ」って人は気軽に食事できないよね?
もちろん、仕組みを分かっていたら、事前にコンビニなりで
食料買い込んでくるって方法もあるけどさ、乗船してから
知ったら対処の仕様が無いんだよね。 太平洋の特等はソファーベッドのせいで全てが台無し
・ソファーに座ると窓が背面だから海が見えない。
・無理な体勢で海を見ようにも窓が小さい&潮がこびり付いて景色が見ずらい。
・壁掛けのテレビは角度も調節できないので絶望的に見辛い。
・ソファーは座面が短ければ背もたれも短いから、たいして寛げない。と言うか疲れる。
・ソファーからベッドに足を投げ出してオットマン代わりにしたいが届かない。
・ソファーに座ってもテーブルが無い。
・バスタブは何故かお湯がこぼれやすい。
やっぱり同じフロアに特等室と一等室を無理やり押し込んで横4室配置にした事と、1等インサイド洋室を充実させたシワ寄せが特等にきた形だな。
どうせ横4室配置にするなら、せめて特等の横幅をもっと広げるべきだった。せめて、カシオペアツインみたいな折り畳んでベッドに出来る対面式ソファーにすべきだった。
こんなに個室で寛げない特等も珍しいわな。次期きたかみだけは裏切らないで欲しい。 テラスもない?
グリルもない?
そりゃそうだ。
所詮フェリーなんだから。
そのフェリーにおいて客船並の設備を取り入れた新日本海フェリーが別格すぎるってことだ。 俺はね、SNFのレストランがミニ丼を扱っていることは
高く評価しているんだよ。
関西・北陸方面と北海道を結ぶ、言わば「現代の北前船」
な訳で、仕事で乗る人や船旅に不馴れな人も多いじゃんか。
「空きっ腹じゃ却って船酔いする。ちょっと食べなくちゃ」
って乗客にとっては、軽いご飯ものを手軽に食べられる
現状のカフェテリア方式はマッチしている。
ミニ丼に惣菜付けて500円ちょっとで温かいメシ食ったら
落ち着いて船旅を楽しめた、って人も多いと思うんだよね。
これが「食事はバイキングで2千円」ってな話になったら、
「そんなに食えないよ」って人は気軽に食事できないよね?
もちろん、仕組みを分かっていたら、事前にコンビニなりで
食料買い込んでくるって方法もあるけどさ、乗船してから
知ったら対処の仕様が無いんだよね。 オンボロ鉄道会社のグループに豪華さを売りにするフェリーがあるという
なにが豪華なのかさっぱりわからないがとにかくそれが自慢らしい
とにかく他のフェリーとは格式が違うらしい
船内ではラウンジショーがあるらしい
昼間はピアノの生演奏があるらしい
だけどレストランはバイキング
ステーキ食い放題のバイキング
皆さんたくさんお食べになられる
今日もレストラン大盛況
しかし次の日も同じメニュー
とてもじゃないが食べられない
だから当然パブリックスペースで弁当を食べる人がいる
ビールとつまみで盛り上がる人もいる
だけどカップラーメンはダメらしい
なぜかカップラーメンはダメらしい
バイク=汚らしい
ライダー=貧乏人らしい
2等大部屋=DQNらしい
通称カップ麺ライダーはお断りらしい テラスも無い
グリルも無い
特等それほど広くも無い
露天風呂無い
寿司も無い
挙げ句の果てに注入肉
はい、終了〜 太平洋フェリーのスイートに泊ってみた。
内装は豪華で部屋も広々しており、 カウンターがあったりして良かったのだが、
水回りが非常に残念な感じ。
風呂場とトイレが、 ビジネスホテル以下のユニットバスってどうなの?
しかもアメニティグッズもショボイし、冷蔵庫の中身は空っぽ。
愕然としたのが、 ユニットバスの壁に取り付けられたポンプ式のシャンプー類。
今日日、激安ビジネスホテルでもお目にかからない粗末な設備でワロタ。 これ、事務所や知人が病院に早く連れて行かないと
待ち伏せして大変な騒ぎにまで
発展する可能性があるよ。 オンボロ鉄道会社のグループに豪華さを売りにするフェリーがあるという
なにが豪華なのかさっぱりわからないがとにかくそれが自慢らしい
とにかく他のフェリーとは格式が違うらしい
船内ではラウンジショーがあるらしい
昼間はピアノの生演奏があるらしい
だけどレストランはバイキング
ステーキ食い放題のバイキング
皆さんたくさんお食べになられる
今日もレストラン大盛況
しかし次の日も同じメニュー
とてもじゃないが食べられない
だから当然パブリックスペースで弁当を食べる人がいる
ビールとつまみで盛り上がる人もいる
だけどカップラーメンはダメらしい
なぜかカップラーメンはダメらしい
バイク=汚らしい
ライダー=貧乏人らしい
2等大部屋=DQNらしい
通称カップ麺ライダーはお断りらしい 太平洋フェリーのスイートに泊ってみた。
内装は豪華で部屋も広々しており、 カウンターがあったりして良かったのだが、
水回りが非常に残念な感じ。
風呂場とトイレが、 ビジネスホテル以下のユニットバスってどうなの?
しかもアメニティグッズもショボイし、冷蔵庫の中身は空っぽ。
愕然としたのが、 ユニットバスの壁に取り付けられたポンプ式のシャンプー類。
今日日、激安ビジネスホテルでもお目にかからない粗末な設備でワロタ。 さんふらわあ志布志航路のターミナルが
かもめふ頭から移転。
賑やかだった大阪南港かもめフェリーターミナルも閉鎖か…。 長らく放置状態だった弁天埠頭の関西汽船乗り場の取り壊し始まったのか? 知らんならわざわざ書かんでも。
先月から解体が始まったようですな。 知っているのをいいことにエラそうにする者はウザいが、
知らんのにエラそうに書き込むのは阿呆ですね。 私は元創価の会員でした。
すぐ隣に防衛省の背広組みの官舎があるのですが、
自分の家の窓にUSB接続のwebカメラを貼り付けて、そこの動画を撮影し続け、
学会本部に送っていました。
別に大したものは写っていません。ゴミだしとか奥さんが子供を遊ばせている所とか。
官舎が老朽化し使われなくなってから、
今まで法人税(うちは自営業です)をほぼ払わなくても済んでいたのが、
もう守ってやれないのでこれからは満額申告するように言われました。
納得がいかないと言うと、君は自業自得で餓鬼地獄へ落ちる、
朝夕南無妙法蓮華経と三千回ずつ唱えて心をきれいにしなさいと言われ
馬鹿らしくなって脱会しました。
それ以来、ぞろ目ナンバーの車につけまわされたり、大変な日々です。
全部自分の出来心から始まった事で、何処に訴えるわけにもいかないのですが、
何とかあの人たちと縁を切って、新しい始まりを迎える方法はないんだろうか。 先日神戸からジャンボフェリー乗ったけど
新港ターミナル綺麗になったね
今度は宮崎カーフェリー乗ってみようかな >>438
> 新港ターミナル綺麗になったね
それは知りませんですた。 南港フェリーターミナルのボスターはいつ見ても良いのお、売り出したら絶対売れると思うがな。 かもめの岸壁は
琉球海運
日本通運
近海郵船
郵船港運
が使用することになったからターミナルの建物も
各社の陸上の事務所か何かに使うんじゃないかと。
当面は弁天埠頭の加藤汽船のターミナルみたいな廃墟にはなるまい。 あらら。解体済みですか。
弁天埠頭と違ってえらい仕事が早いですなぁ。 船が来なくなって20年以上経過しても
ターミナル前の「弁天ふ頭停留所」に市バスが頻繁に発着していたが、
4月1日の大阪市バスダイヤ改正で、ターミナル前からバス停がやや離れたところに
移設されることに。 弁天埠頭の場合関西汽船の本社が割りと最近までそのままだったからな かもめふ頭バス停なんて、同じ大阪市バスのバス停でも
ターミナルの廃止と同日に廃止。
それどころかターミナル前すら通らなくなって、
南港4丁目交差点から一直線に終点に向かうルートに変更。
(弁天埠頭バス停はバス停の移設のみで、ルートの変更は無い) かもめは何もないからな
RORO船埠頭に変わるらしいがむしろ遅いくらい かもめで下船したらターミナル前のバス停が長蛇の列。
ひとつ前のバス停まで歩いて行ってバスに乗ったもんだ。 ものすごい人数の列なので、
ひとつ前のバス停から乗車して一番前の席に座った。
で、かもめのバス停に着くと運転手があきらかにびっくりしていて、
携帯電話で臨時便を4〜5台出すよう要請しているのを見たこともある。
積み残し客を見捨てずに、朝から臨時便を検討する市バスも親切だな、と思うと同時に
あらかじめ船会が大阪市交通局に徒歩乗船客数を連絡しておく、
または、市交通局の方から連絡するよう要請する、
とか工夫はできんもんかと思ったな。 以前はフェリーターミナル駅付近に市バスの車庫・基地があったから
迅速な対応はできたんだろうけど、合理化で近隣に車庫の無くなった
近年はどうだったんだろうね。 >>451
フェーリーと関係ないことだが
国家試験が行われる会場が僻地にあると
その日だけ異常に乗客が増えるわけだが
それを各方面に通達しないケースがある
バス停や駅が人で溢れてるのに1時間に1本とか
そういう横の連絡って何でしないのかねえ >>451
臨時便て住之江公園からだから
小一時間かかりそう 南港フェリーターミナルのオレンジのバースでなんか工事やってる、新造船対応かな? ☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、☆♪♪♪
@ 公的年金と生活保護を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人に、
ベーシックインカムの導入は必須です。月額約60000円位ならば、廃止すれば
財源的には可能です。ベーシックインカム、でぜひググってみてください。
A 人工子宮は、既に完成しています。独身でも自分の赤ちゃんが欲しい方々へ。
人工子宮、でぜひググってみてください。お願い致します。☆☆♪♪ もうかもめ埠頭のターミナルの建物がなくなって
更地になってた
名門大洋フェリーから確認 空を飛ぶように幸せ金持ちになれる方法
グーグルで検索⇒『羽山のサユレイザ』
3UTK6 鹿児島方面の船が発着する沖縄ターミナルは新しくしないのかな
あと太平洋フェリーの名古屋港も 川崎近海汽船は各ターミナルに食堂(売店併設含む)を設けてくれるのはいいな。
宮古着後も朝食をおいしく食せた。(一方で、船内食堂全廃はいただけない・・・) 八戸港の場合は店名がレストランシルバーだから船社系じゃないかな
ポイントカード持ってるぞ 数年前に出張で苫小牧に行った時(移動はモチ飛行機)に
現業先が苫小牧西港が近くだったので五日間の昼飯は
西港FTのレストランみたいなところで食べたよ。
毎日通うとレストランの女性とも顔馴染みになって
会計の時にいろいろ話したよ。お仕事ですかって聞かれて
スーツ着てれば分かるだろうけどまた1週間くらい
苫小牧西港FT近くの出張に行きたいよw。 一時的に実験的に旅客航路が復活しているとはいえ、
淡路島の洲本港ような旅客船航路の無いターミナルでも
売店や食堂が普通に営業しているのにびっくり。
港湾労働者を相手に営業しているのかな?
・・・その実験航路に試し乗りしてきた
http://www.town.misaki.osaka.jp/soshiki/matidukuri/seisaku_suishin/fuke_saisei/2164.html 世間で言う三連休と昨日まで仕事だったけど今日からは4連休になるので今年最初の
フェリー旅を楽しもうと札幌から苫小牧はJR移動で苫小牧11:41発→苫小牧西港FT11:31着
のバスで移動してからレストランカームのフェリーが見える窓際の席でコーヒーを飲んで
これから日替わりランチを注文するところ。
商船三井フェリーのNEWさんふらわあ ふらのまで時間がかなりあるけどふらふらします。 北海道航路は新日本海フェリーの船旅が好きだけど太平洋航路は商船三井フェリーの新造船が
プライベートテラスがある船室種類(スイート・プレミアム)もあるし、夕飯と朝食はバイキングに
なるけどメニューも味もバイキングの中では気に入っている。東京港区のホテルに2泊したら
帰路は羽田空港から新千歳空港までANAの株主優待半額で一っ飛びで帰る。 もう5年前だけど出張で新潟市(東区古湊町2−53)へ行った時に昼食を食べようとしたが
適当な店がなくて新日本海フェリー・新潟港フェリーターミナルが近かったので施設内の
レストラン「シーブリーズ」でタレかつ丼を食べた事がある。昨年から近くにランチを扱う
喫茶店が出来たので「シーブリーズ」でお昼を食べる事は減ってしまったが今日も新潟出張なので
7時の新幹線に乗るためこの時間に書き込んでるけど今日のお昼はタレかつ丼でも食べようかな。 新潟へ行くなら万代シテイバスセンターでカレーを食べよう。 地味に淡路島航路が復活して
週末は深日港が20年ぶりにそこその人出。
http://fuke-sumotoliner.com/wp/ フェリーターミナル駅改札外コンコースの周辺地図に未だにかもめフェリー送迎バス乗り場の案内あり >>25
超亀レスだが
砂利道が舗装されたから若干楽になったよ
船との時間がたいてい合わないけど 南港フェリーターミナルの近所のセブンイレブンがビルごと無くなってるやおまへんか
ますます寂れていくなあ
小松島フェリーやら大阪高知特急フェリーがおった頃が懐かしい 南港フェリーターミナルの近所のセブンイレブンがビルごと無くなってるやおまへんか
ますます寂れていくなあ
小松島フェリーやら大阪高知特急フェリーがおった頃が懐かしい 徳島阪神フェリーも晩年年季入ってたわ
おとめ丸おとわ丸あきつ丸
大阪高知特急フェリーも橋出来てから
人はそこそこ乗ってたけどいきなり破産で終了だもん
南港のビルの跡地は物流倉庫になったっけ >>485
駅の港と反対側にヤマサキデイリーストア(だったかな)があるよ >>469
昼間の発着なくて外は荒野の
苫小牧東でもレストラン成り立つくらいだからな
港湾労働者の需要は結構有るんだろうね
ああいう職場だと給食弁当は支給されるだろうけど
飽きるだろうし >>482
どのみち深夜発便でも
暗くなる前には着きたいからね
流石に暗闇を歩く勇気はない 玉之江から東予港まで歩くのも結構根性いるんよ
熊は出んけど灯りがない >>25
浜厚真駅から苫小牧東港までなら歩いたことがある(´・ω・`)
港から駅までは汽車の時間が合わなかった気がする。
予約の時にFTまでのアクセス方法を聞かれて歩く旨を伝えたらバスを勧められた。
「遠くないから大丈夫ですよ」と言ったら、係の人は暗に“私はバスを勧めましたよ”的なことを言われた。 鹿は西の勇払側か北の踏切をすぐ渡る方向なら珍しくないけど
浜厚真駅方向は鹿の餌が比較的少ない開けた原っぱだからなあ >>492
港から駅だと
辿り着いても
駅で待つのも怖すぎるよね 大阪フェリー協会のホームページが見れんようになってなんでかと思てたら、協会解散したんやね。 13年かかってやっとこさ500かいな。
週に1レスもない言うことやがな。 あれもいつまで続くかわからんよ。
なんせ、室蘭は札幌から遠い。
青函トンネルが新幹線専用になって
貨物列車が締め出されたら望みはある。 賛美し、体感時間も短くちゃんと一億あったら二人で優しい人なの
ビジネスホテルが満床らしいからな
みんなで一緒にゲームを作っていく事でフィギュア人気の色目じゃない 乳首探し変態野郎!現実みな!
タオルはもう完売だって単純にギンドーってTVで見たかどうかってことか それでも
良い数字だった時が1番きついのはクロサギかな?