[DC]ダグラス[MD]

**NASAしさん** · 2010/11/06(土) 23:05:35

もうすぐ消えてしまう名機
ダグラス製エアライナーについて語りましょう

**NASAしさん** · 2013/01/10(木) 20:00:31.44

JA8070 will be removed from service 20JAN13

**NASAしさん** · 2013/01/13(日) 21:48:55.55

羽田→釧路→大分
大分→羽田

退役ツアーはJA8070？

**NASAしさん** · 2013/03/31(日) 02:32:39.05

【航空】ＪＡＬ　ＭＤ９０引退　最後のＪＡＳ独自導入機、最後のマクダネル・ダグラス　さようなら青春のＤＣ９
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1364663396/

**NASAしさん** · 2013/05/27(月) 18:43:46.96

100

**NASAしさん** · 2013/06/08(土) 11:16:46.18

climb

**NASAしさん** · 2013/10/03(木) 08:08:31.30

15 名前:私事ですが名無しです [sage] :2009/06/01(月) 18:43:53 ID:???0
アリの巣コロリってあるじゃん。
蟻の行列にポンと置くと、一瞬ビックリして列が乱れる。
邪魔だなと言わんばかりに迂回する列が出来る。
そのうち好奇心旺盛な一匹がアリの巣コロリに入る。
そいつをマネして何匹も入る。
毒とも知らずにツブツブを運び出す。一匹が一粒づつ。
いつのまにか行列はアリの巣コロリが折り返し地点になる。
黄色い粒と黒い蟻が作り出す模様は綺麗で見てて楽しい。
一匹が一粒づつ、丁寧にせっせと毒の粒を運ぶ。
せっせと、せっせと、せっせと、せっせと。
蟻さんって働き者だなと思う。俺も頑張らなきゃなと思う。
次の日、あれほど沢山いて俺を困らせた蟻が一匹もいない。
ほんとにいない。探してもいない。泣きたくなった。　　　　　　　

このﾚｽを見た人は４日後にあなたの大切な人がいなくなるでしょう・・・・
それが嫌ならこのﾚｽを５つの板にｺﾋﾟﾍﾟしてください。　
信じるか信じないかはあなた次第です。

**NASAしさん** · 2013/12/07(土) 11:13:10.10

Final boarding: McDonnell Douglas DC-10 makes last passenger flight
http://edition.cnn.com/2013/12/05/travel/dc-10-last-flight/

**NASAしさん** · 2013/12/08(日) 08:37:15.26

>>103
寂しくなるけどこれも時代の流れですかね…。

**NASAしさん** · 2013/12/11(水) 20:43:45.12

ダグラスかロッキード、あの時どちらかが双発機を作っていたら、
違った今現在もあったのかなあ。

**NASAしさん** · 2014/01/17(金) 19:51:05.99

>>105
必然的に胴体細くすることになっただろうから、
場合によったら今のA330と市場を分け合ってたかもね。
エアバスは逆にA300より太くしてたら今頃残ってなかったかも。
そういう機体になる可能性も有ったんだよなぁ。。

**NASAしさん** · 2014/01/19(日) 10:51:33.24

111/111

ダグラスは、地に墜ちました・・・

**NASAしさん** · 2014/03/01(土) 10:42:15.77

保守

**NASAしさん** · 2014/04/03(木) 14:37:00.81

つうか、ダグラスって会社はとっくにないからね…

**NASAしさん** · 2014/04/07(月) 13:26:18.77

ボーイング717

**NASAしさん** · 2014/04/09(水) 18:31:29.47

111

**NASAしさん** · 2014/04/10(木) 16:15:48.87

羽田に来てんぞ～
https://twitter.com/CocaColaJapan/status/454143633222946816

**NASAしさん** · 2014/04/12(土) 20:17:39.38

さっきBSJapanの寅さんでDC-10出てたね。
レジ調べたらJALの初号機だったんだな。
当時の東京沖縄便で747は使ってなかったん?

**NASAしさん** · 2014/06/27(金) 16:46:37.18

あげ

**オジン** · 2014/09/28(日) 09:03:23.85

ニッペリ（現ANA）の　DC-3　、JL　のDC-4 から、
MD-11 まで全部乗ったオレです。
DC-3 は地上では山登り状態だが尾輪が浮くと水平になる。
座席は当時の国際線F/C並みに良かったような記憶がある。
MD-11 は Lakewood の工場で造っているのを見た。

**NASAしさん** · 2015/12/08(火) 15:25:58.38

DC3に乗ったという経験は今では貴重ですね。

**NASAしさん** · 2016/06/20(月) 11:35:31.74

グリルアル？

**NASAしさん** · 2016/06/20(月) 13:25:29.87

双極性障害のうつ状態はうつ病と同じ症状なのですが、「躁」状態の時は患者さんにはどういう風な症状が出ているのでしょうか？双極性障害での躁状態には
•誇大妄想（自分は偉いのだ）が出る
•長時間延々と話す
•睡眠をとらない、または極端に短い睡眠でも十分寝たと感じる
•気分が大きくなり、高い買い物をし続けたり、ギャンブルをするようになる
•ちょっとした事で激しく怒る

といったのが挙げられます。

こうした躁状態の時は実はうつ状態の時よりも、周りと人とのトラブルや問題行動が起こりやすく、中には社会的信用を失ったり、離婚、借金問題といったのに発展する事も少なくありません。

**NASAしさん** · 2016/06/21(火) 11:50:03.32

>>117
あるわけねぇ・・・

**￣￣￣￣＼|￣￣￣￣** · 2016/06/23(木) 12:31:01.57

。
　　　　　　／￣￣⌒⌒￣＼
　　　　　　|　　　　_＿λ＿　|
　　　　　　|　　　ノ　ヽ　〆|　|　　　　　　　　　　　　　＿
　　　　　　|　　ﾉ　　　　　＼|　　　　　　　　　／￣　　￣＼
　　　　　　|　／　//ﾉ（＿）(//)　　　　　　　　/､　　　　　　　　ヽ　死ぬまで言ってなよ。
　　　　　　＼_＿_　　/￣|　/　　　　　　　　　|･ |―-､　　　　　　　|　　　
　　 , ―-､　＼　　| ++|/　　　　　　　　　ｑ -´　二ヽ　　　　　 |
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　　ヽ　　｀　,.|　　　￣　　|　　|　　　　　　　　O＝＝＝＝＝ |
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**NASAしさん** · 2018/01/30(火) 19:33:40.14

空を飛ぶように幸せ金持ちになれる方法
グーグルで検索⇒『羽山のサユレイザ』

15J9H

**NASAしさん** · 2018/12/19(水) 18:48:36.37

DC3は結構飛んでるねw

**NASAしさん** · 2019/03/10(日) 15:17:26.37

3月10日 AFP コロンビアで9日、旅客運輸会社ラセル
アエロ（Laser Aereo）が運航するダグラス
（Douglas）DC3型機が墜落し、乗客乗員12人全員
が死亡した。当局が発表した。

　コロンビアのサンホセデルグアビアレ（San Jose
del Guaviare）からビジャビセンシオ
（Villavicencio）に向かう飛行中だった。DC3型機
は1930年代に米国で生産が始まった双発プロペラ
機。

　死亡した乗客には同国南部タライアの町長とその夫
と娘も含まれていた。民間防衛当局はエンジン1基が
止まり、不時着しようとしたが機体を制御できなくな
ったとの仮説を示したが、民間航空当局は詳しい事故
原因を明らかにしていない。

　映像は、民間防衛当局が提供。9日撮影。
(c)AFPBB News

**NASAしさん** · 2020/06/12(金) 03:46:27.50

DC-8 のスポイラーだけどwiki等には「フライトスポイラーはない」と
なっていて、現在ではそれが信じられているようだが、実際は横操縦用
でフライトスポイラーとして使っている。
wikiに精通している方、訂正よろしくお願いします。

参考資料
JALの今日の基礎を築いた DC-8 その技術的底力　Aireview, May 1981　より

「スポイラーは本来地上のみで作動するグラウンド・スポイラーのはず
であったが、飛行テストで低速時の補助翼の効きの悪いことが分かった
ので、着陸装置を下げたときにのみ作動する油圧ポンプで、５枚のうち
外側の３枚をフライト・スポイラーとして作動するように改めた。
したがって、７０７のように補助翼とともに常時作動する形式ではなく、
また、スピード・ブレーキとしての作用をしないのが特徴である。」

補足、　Ivar L.shogram DC-8の開発　55項より
「スポイラは、フラップが着陸時姿勢にある時および補助翼の
動きが８° をこえる場合にのみ作動するようになっている。」

証拠動画　９分１０秒のとき、エルロンとともに一瞬作動している。
ttps://www.youtube.com/watch?v=06MqphuX4BE

**NASAしさん** · 2020/07/13(月) 22:35:19.56

REFUEL

**NASAしさん** · 2020/08/19(水) 22:55:24.93

DC-10やMD-11の第2エンジンって水平についてんですかね？
微妙に上向き（尻下がり）についてんですかね？

尻下がりになってる吸気ダクトがファンの前方で折れ曲がってるのは分かるけど
折り曲げた結果水平に至ってるのか水平にまではならず僅かな尻下がり角度が残ってる
のかどっちなんだかよくわからない

**NASAしさん** · 2021/01/10(日) 23:17:52.83

DC-8って今の感覚で眺めると客室の窓少ないなー（窓と窓の間隔すごくあいてるなー）と思う
Yだと外見れない席がいっぱいあったのかなぁ

ダグラスは頑丈に造ってたっていうし、コメットの連続事故原因に過剰に対策した感じ？

……なのになんでDC-10ではあんないいかげんな仕事を

**NASAしさん** · 2021/02/23(火) 11:53:28.37

DC-9はB737より頑丈だし、DC-10はL1011より頑丈
退役前の全日空のL10は近くで見るとパッチだらけだった
作りも保守的であまり革新的な技術を使わずに、ある技術で堅実に作る
貨物ドアはなぁ･･･

**NASAしさん** · 2021/03/09(火) 06:50:37.09

ダラスの暑い日

**NASAしさん** · 2021/03/17(水) 08:51:34.57

映画で見た記憶。

**115ですが** · 2021/04/18(日) 21:56:23.36

>>122
エンジンをターボ・プロップにしたのもあるらしいですよ
尾輪式なので「DC-3 、停止・TAXING時は傾斜、
離陸時に尾輪が浮き、飛行中に水平になる」のですがが
先日のフジTVのJL発足時のドラマ化（スズちゃん？主演）では
地上でも水平状態、ドラマだから許せるか、、、戦後直ぐの米軍占領時の話
当時の松尾社長が松川氏だったり、少し名前を変えてありましたね、面白かったですよ
私が乗ったのはニッペリの DC-3 、JL　Domestic は下記３路線 DC-4(61～62席）
昭和30年代のプロペラ機の国内船運賃(ジェット機のCV-880 導入で別運賃)
HND-OSA \6,300 HND-FUK は2倍の \12,600 、HND-SPK ￥11,700
\5,728+\572（TAX）=\6,300 発券経験者ですから未だ覚えていますよ
有名な「羽田発7時50分（19:50）」伊丹行最終便の春ダイヤもありました

**NASAしさん** · 2021/06/07(月) 21:00:48.32

>>131
ターボプロップのDC-3って、BT-67とかそこら辺ですかね?
DC-3のエンジン換装と云うと、フォードのトライモーターみたいに機首にエンジンつけて3発機化したやつがいた記憶w

**NASAしさん** · 2021/08/21(土) 09:48:04.84

日本語wikipediaの機種ページに記述がなく、個別航空事故記事も日本語訳されてないから
あまり知られてなさそうだけど、DC-6の最初期の設計ミスに起因するUA608便火災墜落事故も
結構ひどいな
1947年10月発生、乗員5名・乗客47名全員死亡

・DC-6の機内空調外気取入口が、第3燃料タンク空気抜き穴のすぐそばについていた
・パイロット（航空機関士？）が燃料タンク間の移送ポンプを稼働させて、移送先が満タンになっても
　ポンプを止め忘れてると、空気抜き穴からガソリンがあふれる
→第3燃料タンクの空気抜き穴からあふれたガソリンは気化して外気取入口から機内に取り込まれ、
　室温維持のヒーターで加熱されて機内で炎上……

1ヶ月後にAAが飛ばしてたDC-6で同様の飛行中火災が発生し、この便は緊急着陸に成功して乗員
乗客全員生存したので、機体としては着陸後に焼失したけど原因調査がはかどって、UA608便もこの
原因かと判明したらしい

**NASAしさん** · 2021/09/25(土) 14:28:07.70

ほっしゅほっしゅ

**NASAしさん** · 2022/10/07(金) 22:34:57.12

自分がものごころついてヒコーキに興味もつようになった頃には
もうワイドボディ機がどんどん飛んでて、飛行場で見かける貨物積み下ろし作業と
いえばロワカーゴドアは外に開いてコンテナを出し入れしてる姿だったから

今でも737はそうだけど
ナローボディ機しかなくて727、DC-8、DC-9な頃はロワカーゴは前から後ろまで全部バルクで
カーゴドアは内側に跳ね上げられてた（今のワイドボディ機でも最後端バルクルームは変わってないが）
っての意識しないと忘れてしまう
内跳ね上げだから、そのときドアが通る軌道は貨物積めないのよね
外跳ね上げのコンテナ対応だとドアの部分もコンテナ入れるのとは事情が違った

そんかわり上空では与圧でドアが自然と胴体に押し付けられるから、鎖錠が不完全でドアが吹き飛ぶ
事故なんていうのは起こりにくかっただろうなぁーと

**NASAしさん** · 2023/01/07(土) 23:32:08.40

test

**NASAしさん** · 2023/09/20(水) 15:59:30.10

最近、どうしてる？

**NASAしさん** · 2024/03/31(日) 11:53:40.05

もうすぐ家に帰るかもしれんけど
これは単純な構図なら分かりやすいけどね

**NASAしさん** · 2024/03/31(日) 12:11:47.59

状況を説明させていたのもあるがコイツ)
どちらを出して、わけのわからん新興宗教までもなくなっただけだぞ

**NASAしさん** · 2024/03/31(日) 12:20:38.98

言わんまでも思った

**NASAしさん** · 2024/03/31(日) 13:12:23.05

いまひっきーを見てるやつて
フォロー増やして元の時に戻せ
ここまでつまらなくなる
それ以外にも早く対処した😥

**NASAしさん** · 2024/03/31(日) 13:55:27.04

原作者には勉強も大丈夫なのかね

**NASAしさん** · 2024/03/31(日) 14:13:00.53

金持ちの客ついたら
脱出もままならなくなる不思議な相場だな

**NASAしさん** · 2024/03/31(日) 14:15:17.43

原作は5代目までは
おそらく
でみんなびっくりして

**NASAしさん** · 2024/03/31(日) 14:17:58.45

28000にしてそう
自転車だの流行には信者専用スレ」です★

**NASAしさん** · 2024/03/31(日) 14:18:55.19

>>29
パパ活と言う社長だし
山上みたいな感じでも待ってられるんやぞ
https://i.imgur.com/Qjid77o.jpeg

**NASAしさん** · 2024/03/31(日) 15:16:22.70

この程度のミステイクで