Biz機観測スレッド
それは自衛隊の飛行船のようでした。
失礼しました。 VP-CLR
羽田R/W34Rに着陸
フライトレーダーを見る限りカザフスタン辺りからの飛行か? 旧ソ連各国関連のフライトってけっこうあるよね。
ビジネスマンかな? >>498
グリルやテラスや露天風呂を排除しようとしてるやつなんかいるか?
必ずしもほしいとは思わないって意見はあるにしても
そんなのイラネ、邪魔だ邪魔なんて言ってるやつはいないと思うが?
(それとも過去にそういうやつがいたのか?)
俺は露天風呂はぜひほしいな
グリルはすでにローズルームというのが各船にあり、
その気になれば少々改装するだけでいつでもグリル営業できる状態にはなってる
きそのローズルーム側の入口なんか、まさしくSNFのグリルにソックリだし
んで、テラスは個人的にはあまり興味ないが、かといって設置に反対なわけじゃないぞw
もちろんテラスも無いよりは有った方がいい >>792
それが居たんだわ。前に太平洋スレに790みたいな要望書いたら完全にSNFの荒らし扱い
テラスなんて不要だの前を見たけりゃスイート乗れだの
さも今のいしかり、きそが最高の船であるかのように言う奴がよ。
実際旧きそやきたかみから劣化してる部分もあるわけだし
新きたかみには他社のいい部分もどんどん取り入れて最高の船にしてほしいんだがな。 そりゃ2等コジキにも優しい太平洋フェリーだからなw
テラスもねぇ!グリルもねぇ!特等それほど広くもねぇ!
スイート客も下等級コジキもレストランでは同じ空間で同じバイキング♪
あっ、日本一の豪華フェリーですが食事の後はご自分で食器を返却してくださいねwww
2等大部屋のコジキも大切なお客様です!
パブリックスペースには2等コジキが隅田川河川敷ホームレスばりに占拠!これも人気フェリーの証です!
自分だけの空間で海を眺められるプライベートテラスなんて許しません!他人がワラワラいるみんなのデッキで潮風に当たりなさい!
素晴らしい!全乗客の一体感に満ちた太平洋フェリーwwww
カシオペアトワイライト北斗星食堂車のように優雅な食事を楽しみたい方は新日本海フェリーのグリルへどうぞ!
でもそんなとこ利用する奴は一般の世間感覚とはズレてて生意気だから粘着して叩いちゃうぞ☆☆
なんでもかんでも太平洋フェリーが一番じゃなきゃダメなんです!!
目の上のタンコブ、新日本海憎し! Honda Jetはどこの空港に飛来するのだろう? やっぱり俺は「きたかみ」が好きだ。
確かに客層はよくない。
きっと、上級船室が少なく2等比率が高いせいだろう。
公室で堂々と寝る奴、カップ麺をずるずる食べる奴、展望浴場で歯を磨く奴・・・。
建造から16年を経て、設備の古さを隠せないのも事実に違いない。
スターダストラウンジは視界を遮る柱が邪魔だし、グロブナーハウスは廊下みたいな造りだと思う。
それでも、俺は「きたかみ」が一番好きだ。
確かに、隠れ家のようなカサブランカで、ゆったりとした夜間航海を愉しむのもいい。
真新しいソファに身を委ね、マーメイドコーヒーを何杯もお替りしながら読書にふける午後だって悪くない。
だけど、俺が好きなのは、やっぱり「きたかみ」なんだ。
理由は説明できない。俺自身、理由なんてわかっちゃいない。
内装のせい? 優しいスチュワーデスのおかげ? ほどよく使い込まれた道具が醸し出す雰囲気?
そうかもしれない。だけど、そんなの説明になってないとも思う。
なのに、なぜかこの船に乗ると、まるで故郷のわが家に帰ってきたような、そんな感傷を覚えてしまう。
そう、俺は「きたかみ」が好きだ。大好きなんだ。
俺の「きたかみ」よ、これからも太平洋を走り続けてくれ。
ずっと、いつまでも・・・。 新日本海が太平洋より良いと主張したい方が不快に感じるのは私もです。
新日本海はそれはそれで、良いとこもあり、悪いところもあり。
太平洋も然り。私は選択肢としてはいつも太平洋が一番ですが
新日本海の上等級の部屋や食事に非常に魅力感じますよ。
なんだか、あまりにも太平洋に対するいやがらせ的なことをする手段で
新日本海を出されると、かえって新日本海の印象悪くします。
そういう客層なんだって。
逆に新日本海スレには、太平洋をだしにして煽る方はいるのですか?
自分、釣られたのかなぁ? WoL(HNDビズ格納庫の運営者)元社長の男らが贈収賄で御用 【豪華】太平洋フェリー Part41【日本一】
「クルーズシップ・オブ・ザ・イヤー」フェリー部門23年連続受賞の太平洋フェリーを語るスレです
公式サイト
http://www.taiheiyo-ferry.co.jp
船舶マップ、
ttp://www.marinetraffic.com/ais/jp/default.aspx
伊勢湾入港船予定(客船で検索)
ttp://www6.kaiho.mlit.go.jp/isewan/schedule/schedule.htm
※前スレッド
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/space/1464612430/ 【豪華】太平洋フェリー Part42【日本一】
「クルーズシップ・オブ・ザ・イヤー」フェリー部門23年連続受賞の太平洋フェリーを語るスレです。
公式サイト
http://www.taiheiyo-ferry.co.jp
船舶マップ、
ttp://www.marinetraffic.com/ais/jp/default.aspx
伊勢湾入港船予定(客船で検索)
ttp://www6.kaiho.mlit.go.jp/isewan/schedule/schedule.htm
※前スレッド
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/space/1465510431/ 大阪府三島郡島本町は
暴力とイジメのブラックタウンなの? ____
/ \ /\ キリッ
. / (ー) (ー)\
/ ⌒(__人__)⌒ \
| |r┬-| |
\ `ー'´ /
ノ \
/´ ヽ
___
/ \
/ノ \ u. \ !?
/ (●) (●) \
| (__人__) u. | クスクス>
\ u.` ⌒´ /
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RVS25 >>759
HONDA JET HDJT 7/10
https://i.imgur.com/DD8V81a.png
N420EX 羽田 千歳 ggs >>760
HONDA JET HDJT 7/11
https://i.imgur.com/UucNww6.png
N420EX 札幌離陸 英国FEBに出典か fdx >>765
HONDA JET HDJT 7/13
https://i.imgur.com/0h1El9B.png
XA-JTM XAはメキシコ籍 klw https://web.motormagazine.co.jp/_ct/17234105
ニュース ホンダジェット、日本での型式証明を取得。
2018年中にデリバリー開始
2018-12-07
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジ
ン
ニュースCARホンダホンダジェット飛行機HONDAjet
2018年12月7日、ホンダの航空機事業子会社であるホ
ンダ エアクラフト カンパニー(Honda Aircraft
Company 以下、HACIと略)は、国土交通省航空局
から「HondaJet Elite(ホンダジェット エリー
ト)」の型式証明を取得した。
なんの為の互換認証なのだろう欧米と日本(´・ω・`) w
それでも キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!! w
morwaqwdg https://www.jiji.com/jc/d4?p=hoj003&d=d4_news
JA01JP キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!! w
日本で初めて納入された最新型小型ジェット機「ホン
ダジェットエリート」と記念写真に納まる(左から)
ホンダエアクラフトの藤…
スクロールで次の写真へ
日本で初めて納入された最新型小型ジェット機「ホ
ンダジェット エリート」と記念写真に納まる(左か
ら)ホンダエアクラフトの藤野道格社長と共同購入者
で実業家の堀江貴文氏ら=2018年12月20日、東京都
大田区 時事通信社
航空機を製造・販売するホンダの米子会社ホンダエ
アクラフトは20日、小型ビジネスジェット機の最新
型「ホンダジェット エリート」を日本で初納入した
と発表した。広い室内空間と、東京から北京まで飛行
できる航続距離が特徴。既に10機超を受注している
といい、今後順次引き渡す。
同社は20日、羽田空港の関連施設で納入式を開
催。第1号は実業家の堀江貴文氏らが共同で所有す
る。ビジネスジェットは日本ではまだ普及していない
が、藤野道格社長は「潜在的な需要は十分ある。新し
いモビリティー(移動)社会の実現を目指したい」と
語った。 dewawqwfr >>775
HONDA JET HDJT 12/26(現場時間)
https://i.imgur.com/ggxrS5z.jpg
N529TG(JA01JP) グリーンズボロ へ xfhyth 684 名前:NASAしさん :2019/01/11(金) 00:44:23.92
1月13日(日) PM21:00〜
BS-TBS
サンデーニュース Bizスクエア
ホンダジェット特集 esaffrh >>780
HONDA JET HDJT
https://i.imgur.com/TIgsGwu.png
PR-HJT PR? PP/PTはブラジル籍 zddwwqa Hondaの航空機事業子会社の米国ホンダ エアクラフト カンパニー(HACI)が現地時間2023年6月13日、新しい小型ジェット機を商品化すると発表しました。これは同社が製造する「ホンダジェット」の新シリーズであり、2021年に開催された「NBAA ビジネス アビエーション コンベンション & エキシビション (NBAA-BACE)」で初披露されたコンセプトを具現化したものとなります。
【画像】でかい!「新型ホンダジェット」の全貌&客室など
この新型機は、最大11人乗り(乗客は9~10名)で「パイロットひとりでの運用にも対応できるように設計されています」とのこと。最大航続距離は2625マイル(約4862km)で、「米国全土をノンストップで大陸横断飛行できる世界初の軽量ジェット機」として設計するといいます。また、一般的な小型ジェット機と比較して最大20%、中型ジェット機と比べて40%以上優れた燃料効率を実現するとのことです。
一方で公式イメージによると、「ホンダジェット」シリーズにおける外観上の最大の特徴である、主翼上面にエンジンを設置する独自スタイルなどは踏襲されているようです。
この新型機は、2028年に型式証明の取得を目指すといいます。現在の主力モデル「ホンダジェット・エリートII」と並行して販売される見込みです。
三菱のMSJも買えよw y バスが燃えて異常なしって結果出せるのかな
しかし
最大の理由だ >>436
ソンフン写真撮られるってアイドルとしての自覚が足りないとは思うが
やっぱり藍上の地獄を味わうだろうが まだ大型トラックの運転困難に備えて
面白いだろ
でも頼んできて赤字はシラネだったら無意味なことはしてるぞ
なんで >>169
迷って買った方がまだマトモだということだ それを指摘するやつのいないくらい過疎だからさw
関係大ありだよお金出してくれ むしろ
ほぼ間違いない
家系ラーメン食ってないから