【Airbus】エアバス・ボーイング総合スレ【Boeing】

**NASAしさん** · 2012/01/06(金) 21:22:25.99

エアバス
http://www.airbus.com/
エアバス・ジャパン
http://www.airbusjapan.com/

ボーイング
http://www.boeing.com/
ボーイング・ジャパン
http://www.boeing.jp/

**NASAしさん** · 2014/04/04(金) 21:50:12.70

エアバス、1-3月期の純受注急減―キャンセル相次ぐ
http://jp.wsj.com/article/SB10001424052702303348104579481121114868150.html

**777X** · 2014/04/05(土) 14:22:09.59

へー　これがウルトラセブン
機体の大型化とエンジン改良で燃料費を約40％
直接運航費を約45％減らせるそうだ
なるほど　でもこの「X」が読みずらいな
「X」に気づくとはさすが役所君
そこでお願いしたいのが
また？ 777?
ただのトリプルセブンではない
トリプルセブン「X｝なんだよ
「ウルトラ」の「X」だよ
トリプルセブン　「X」
やってくれるね
ちょっと、考えさせてください
（あの音楽で）　ANA
http://www.youtube.com/watch?v=RdPSdND2mrA

**NASAしさん** · 2014/04/12(土) 00:00:05.90

ここで質問してもおｋ？
C-17 グローブマスターIIIって、ＭＤ社時代とボ社になってからも民間型作るってアナウンスしたけど発注なかったのは
軍用輸送機を民間運用するのは運用しづらいとか、燃費悪かったりとかあるのかな？

**NASAしさん** · 2014/04/17(木) 15:57:26.78

欧エアバス、次期小型機開発は２５年以降に
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0120140417bcat.html

**NASAしさん** · 2014/04/24(木) 11:17:23.06

米ボーイング第1四半期、調整後純利益が予想上回る
http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPTJEA3M01S20140423

**NASAしさん** · 2014/04/27(日) 19:49:41.33

エアバス、小型ジェット機市場の参入機会探る―電気飛行機が鍵に
http://jp.wsj.com/article/SB10001424052702304334104579524874114232160.html

**NASAしさん** · 2014/05/07(水) 21:07:41.53

エアバス、1─4月に236機を新規受注
http://jp.reuters.com/article/companyNews/idJPL3N0NT2ZI20140507

**NASAしさん** · 2014/05/09(金) 12:41:02.80

米ボーイングの4月商用機引き渡しは前月から減少、前年比は増加
http://jp.reuters.com/article/companyNews/idJPL3N0NV11I20140509

**NASAしさん** · 2014/05/21(水) 17:27:42.51

中国商用飛機、ロシアのＵＡＣと広胴型ジェット機の共同開発検討
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPL3N0O71PL20140521

**NASAしさん** · 2014/06/11(水) 17:20:31.73

欧州エアバス：エミレーツが「Ａ350」70機の発注取り消し
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-N6ZQY26TTDT201.html

**NASAしさん** · 2014/06/12(木) 09:54:26.99

「Ａ３５０」発注キャンセル、負の影響ない＝エアバスＣＥＯ
http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPKBN0EM2U720140612

**NASAしさん** · 2014/06/12(木) 16:49:54.34

米ボーイング、次世代機７７７Ｘの日本企業の部品生産分担は21％
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPKBN0EN0KB20140612

**NASAしさん** · 2014/06/17(火) 01:56:15.10

空港なのに、「空港として活用する場合は」とわざわざ記述される、屈辱的な扱いをうける、唯一の空港。

更に、　伊　丹　に　つ　い　て　は　、

『　空　港　と　し　て　活　用　す　る　場　合　は　、　』

その価値最大化の観点から、戦略３で触れた空港ビル事業や駐車場事業との上下一体化を目指して検討を行う。

http://www.ocab.mlit.go.jp/news/tougou/pdf/houkoku100930.pdf

**NASAしさん** · 2014/07/05(土) 07:12:11.87

ボーイングの受注数、今年上期はエアバスを上回る
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPL4N0PF31820140704

**NASAしさん** · 2014/07/05(土) 20:35:54.77

伊丹空港ターミナル増築を断念、２０年東京五輪までに可能な耐震改修に

http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/140704/wec14070408510002-n1.htm

**NASAしさん** · 2014/07/07(月) 10:00:21.34

ボーイング、航空機部材への影響見極めへ―輸送列車脱線
http://jp.wsj.com/news/articles/SB10001424052702304188504580013802280346566

**777X** · 2014/07/21(月) 11:34:45.93

7・7・7・7
777 777
一部は日本がが故郷だ
ウルトラセブン　ヒーローセブン
ウルトラ7・7・7
倒すな素晴らしいエアバスを
GE9Xでシュワッチ
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&;amp;v=kLmxoXrNjkg
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&;amp;v=KHkeIZtICcY

**NASAしさん** · 2014/07/24(木) 05:35:47.01

米ボーイング、第2四半期は52％増益　商用機の納入増追い風
http://jp.reuters.com/article/companyNews/idJPL4N0PY48J20140723

**NASAしさん** · 2014/07/30(水) 16:35:34.48

エアバスの上期は増収増益、民間航空機部門が好調
http://jp.reuters.com/article/companyNews/idJPL4N0Q52KQ20140730

**NASAしさん** · 2014/08/11(月) 09:09:56.27

ボーイングの旅客機受注好調、エアバスはキャンセルで苦戦
http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPKBN0GA0XM20140810

**NASAしさん** · 2014/08/11(月) 19:39:33.28

http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPKBN0EM2U720140612
他の会社は、スムーズにキャンセルできているのに、スカイマークは
会社解体の危機、バカは契約書が読めない、危機の原因は上層部にあり。

**NASAしさん** · 2014/09/05(金) 14:22:17.75

米ボーイングの1─8月受注、エアバス上回る　新規は共に1000機超
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPL3N0R55XN20140904

**NASAしさん** · 2014/09/25(木) 12:20:51.29

欧州エアバス、今後20年間のジェット機総需要見通しを引き上げ
http://jp.reuters.com/article/companyNews/idJPL3N0RQ1BB20140925

**レイフギャレット** · 2014/09/26(金) 04:14:32.01

http://ja.m.wikipedia.org/wiki/パシフィック・サウスウエスト航空182便墜落事故

**NASAしさん** · 2014/10/02(木) 18:44:36.16

>>172 どゆこと？

**NASAしさん** · 2014/10/06(月) 20:18:56.45

欧州エアバス、1─9月の販売・納入機数が米ボーイング下回る
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPL3N0S125P20141006

**NASAしさん** · 2014/10/23(木) 05:44:45.41

米ボーイング、第3四半期は18％増益　通年利益見通し上方修正
http://jp.reuters.com/article/companyNews/idJPL3N0SH5B720141022

**NASAしさん** · 2014/11/01(土) 11:37:33.53

エアバス、中国航空機リース会社から約100機受注の見通し＝仏紙
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPL4N0SQ9OY20141031

**NASAしさん** · 2014/12/05(金) 19:21:46.71

欧州エアバス、1─11月の受注は1328機
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPL3N0TP2TA20141205

**NASAしさん** · 2014/12/11(木) 05:32:10.62

エアバス、2016年の調整後営業利益は横ばいの見通し
http://jp.reuters.com/article/companyNews/idJPL3N0TU48X20141210

**NASAしさん** · 2014/12/12(金) 05:50:31.93

エアバス：超大型機Ａ３８０、生産打ち切りの可能性示唆
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-NGDVEL6VDKHS01.html

**NASAしさん** · 2014/12/21(日) 07:38:17.15

>>179
その後すぐエアバス、社長がA380neo進行＋生産中止の可能性は低いとか発言したとか記事出てたぞ。
エミレーツが140機買うからA380neo作れ、とか言ってる。エンジンとウィングチップフェンスからウィングレットに変えるとかneoは2020年に向けて進行してるとか何とか。
エミレーツはA350neoキャンセルして、ボーイングの777xだっけ、数十機発注したとか、本当に何やるか解らん会社だな。
発注数では777のが圧勝らしいが、日本航空だっけ？はボーイングではなく、A350の方数十機発注したみたいだね。
エアバスはウィングチップフェンス式の機体も今後減っていくのかな。あの矢じりみたいなフェンスかっこいいのにな。

**NASAしさん** · 2015/01/02(金) 10:33:04.71

A380neoで3階建て2000人乗り

**NASAしさん** · 2015/01/04(日) 04:45:35.80

>>181
www

A380neoってか胴体を延長した-900と1000製造の噂って本当かな？1000なんか造ったら巨体過ぎて怖いなw
胴体短い現800の巨デブ具合が何とも愛らしいんだが。

**NASAしさん** · 2015/01/07(水) 05:40:25.48

エアバス、2014年納入機数が過去最高となる見通し＝関係筋
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPL3N0UL4ZN20150106

米ボーイング、2014年は723機納入　業界過去最多
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPL3N0UL54G20150106

**NASAしさん** · 2015/01/07(水) 12:31:25.23

エアバスの14年受注数が史上最高に、ボーイング上回る＝関係筋
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPKBN0KF1R520150107

**NASAしさん** · 2015/01/14(水) 16:59:11.64

エアバス受注数がボーイング上回る、昨年
http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPKBN0KM1P420150113

**NASAしさん** · 2015/01/14(水) 20:55:27.34

エアバス受注数がボーイング上回る、昨年
http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPKBN0KM1P420150113

**NASAしさん** · 2015/01/17(土) 10:28:34.93

どっちでも良いから超音速旅客機を作ってくれ

**NASAしさん** · 2015/01/19(月) 09:17:23.70

A389の想定全長は79.8m。これはclassFだったかな？の限界で、
80ｍを超える全長全幅の航空機は空港運用ができない事になって
いるので-1000は作れない。

An225の運行時には一回づつ特認を取ってたと思う。

**NASAしさん** · 2015/01/20(火) 01:17:59.64

A380-1000は貨物用に派生型の意見や計画もあったが、1000になるとアントノフムリーヤを超える大きさになるとかで。
実際は注文があれば造りますが、、程度らしい。A380の主翼の長さは異常。アントノフはさらに。ボーイング747が小さく見える
何にしろ超巨人機を最後まで諦めず作り上げたエアバスは凄いと思うわ。採算云々より見栄と誇りだな。

**NASAしさん** · 2015/02/11(水) 18:33:23.04

10年前小さい頃見た乗り物図鑑のシェア表にはボーイングが勝ってたんだけど
いつのまにかエアバスがシェアトップになってて時代は変わるって思ったわ

**NASAしさん** · 2015/02/27(金) 21:03:52.84

エアバスのＡ３２０、ＣＥＯ「月産60機以上の需要」
http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPKBN0LV12820150227

**NASAしさん** · 2015/03/24(火) 20:09:26.65

エアバス墜落キター

**NASAしさん** · 2015/03/25(水) 00:18:43.71

http://www.47news.jp/CN/201503/CN2015032401002096.html
仏南部のアルプスにドイツ機墜落　搭乗の１５０人絶望か

【パリ共同】スペインのバルセロナからドイツのデュッセルドルフに向かっていた
ドイツの格安航空会社ジャーマンウイングスのエアバスＡ３２０が
２４日、フランス南部のアルプス山脈南方で墜落した。
乗客乗員計１５０人が乗っていたが、フランスのオランド大統領は
「事故の状況から生存者はいないとみられる」と述べた。

ロイター通信によると、スペイン政府当局者は搭乗者名簿に
スペイン系とみられる人が４５人いると述べた。
それ以外の国籍の内訳は不明だが、
日本政府筋は２４日、記者団の質問に「邦人の乗客はいない」と答えた。

墜落現場はフランス南部バルスロネット近くの山岳地帯。

2015/03/24 22:18 【共同通信】

http://img.47news.jp/PN/201503/PN2015032401002191.-.-.CI0003.jpg
２４日、フランスで墜落したものと同型のジャーマンウイングスのエアバスＡ３２０
＝２０１４年３月、ベルリン（ロイター＝共同）

http://www.bbc.com/news/world-europe-32030270
Germanwings airliner 4U 9525 crashes in French Alps
http://ichef.bbci.co.uk/news/768/media/images/81866000/png/_81866999_france_crash_624_v3.png

http://www.47news.jp/FN/201503/FN2015032401002325.html
邦人搭乗の可能性も、と政府関係者　

仏南部で墜落した旅客機の搭乗者に関し、日本人が乗っていた可能性があるとの情報がある、と政府関係者。

2015/03/25 00:11 【共同通信】

**NASAしさん** · 2015/03/25(水) 10:45:30.56

https://ja.flightaware.com/live/flight/GWI9525
https://ja.flightaware.com/live/flight/GWI9525/history/20150324/0835Z/LEBL/EDDL/tracklog 👀

**NASAしさん** · 2015/04/07(火) 21:20:41.09

ボーイング、エアバス制す　第1四半期の純受注・納入機数
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPL3N0X42RM20150407

**横8列** · 2015/04/12(日) 12:51:24.01

エコノミー快適度ランキング
シートの幅や詰め込み感から考えたもの

1位　 767←席が2-3-2とゆとりがあり詰め込まれ感がない。しかしLD2コンテナや収容数が757と対して変わらないことから消滅していく機体
2位　 A330←席が2-4-2と767についでゆとりがあり詰め込まれ感が少ない。LD3コンテナ搭載可能なことやA330neoへの改良により今後も生産される。
　　　 A380(2階席)←席が2-4-2とA330と変わらない。
3位　 A380(1階席)←席が3-4-3だがシート幅が18インチ以上ありゆとりがある。
　　　 A350←席が3-3-3だが18インチで787よりもゆとりがある。
4位　 787←席が3-3-3と窓側が非常に狭くシート幅17インチ台と狭い。詰め込まれ感があり機体は新しいが乗るのには嬉しくない。
　　　747←席が3-4-3で狭く非常に窮屈な感じがした。
5位　　777←席が3-4-3となってきておりこれが標準になる。シート幅も狭いし人ごみでいっぱいな感じ。できれば乗りたくない。

エアバスはエコノミーはゆったりしている。ボーイングは詰め込んでいる。
窓側2列はA330とA380(2階席)のみになっていく。

**NASAしさん** · 2015/04/18(土) 10:52:26.77

今朝セントレアにＢ７４７ＬＣＦ巨体到着
発進はいつかいな

**NASAしさん** · 2015/04/19(日) 00:39:32.12

>>197
それ日常的な話じゃ。

**NASAしさん** · 2015/05/09(土) 21:20:41.17

A400Mが墜落
http://politica.elpais.com/politica/2015/05/09/actualidad/1431171240_636813.html

**NASAしさん** · 2015/05/30(土) 01:19:05.46

>>199せめて英語にしてくれw
しかし日本じゃ全くと言っていいほど報道されないな。デリバリー前の新しい機体だったのね。

エアバスを少し齧ったんだけど、ボーイング(特にFBWでない機体)からエアバスに移行したパイロットは違和感を感じないのかな？
機体システムやコックピット内の操作は勉強すれば良い話だし、スティック操作も悪くは無いと思うが、フラコンやオートスロットル(オートスラスト)の考え方が違いすぎて、咄嗟の直感的な操作が難しそう。
オートパイロットなんかも、1つのスイッチに様々な機能を持たせており、ミス入力する可能性が高くなりそうなイメージ

ボーイングは単純に、操縦ミスや未熟で墜落するだけ。エアバスはコンピューターと自分がしたい事に差異が発生し、混乱して墜落という事故が何件かあるな。

**NASAしさん** · 2015/05/30(土) 08:50:00.99

ハァー
テラスもねー！
グリルもねー！
特等それほど広くもねー！
露天風呂ねー！
ドッグランフィールドねー！
早割キモヲタぐーるぐる！
Ｇさんと！婆さんと！
席を取り合いステーキ食う！
予約席！あるわけねー！
太平洋フェリーにはグリルがネェ！

オラこんなフェリー嫌だ～
オラこんなフェリー嫌だ～
新日本海さ乗るだ～♪

**a330** · 2015/05/30(土) 16:35:29.32

日本以外の国はエアバスを購入し
ヨーロッパの航空機産業に貢献している。
エアバスは日本に見切りをつけ世界中で展開していくべきだ。
ボーイングの属国日本は世界でも奇妙。

**NASAしさん** · 2015/05/30(土) 18:44:22.17

Airbus A400M墜落事故、事故機はソフトのエラーでエンジンへの燃料供給が異常停止
http://www.businessnewsline.com/news/201505280146260000.html

**NASAしさん** · 2015/06/01(月) 11:15:03.74

エアバス、パリ航空ショーで「数百機」の受注発表も＝ＣＥＯ
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPKBN0OH16I20150601

**a330** · 2015/06/01(月) 21:51:04.33

数百機の受注！！
何兆円になんだ。
ボーイングはどうなんだろ。

**NASAしさん** · 2015/06/01(月) 22:24:43.69

単通路機が数百機でしょ

**NASAしさん** · 2015/06/03(水) 13:30:22.90

双通路機も当然含まれている。

**NASAしさん** · 2015/06/03(水) 20:34:05.34

航空ショーで大量受注ってなんなの
そういうのって綿密な経営計画から発注を決めるわけだろ？
航空ショーで説明を聞いて、担当者が独断でじゃあ何機か買うか！とはならないじゃん

**NASAしさん** · 2015/06/03(水) 20:35:58.03

航空ショーやってる裏でセミナーや商談やってる。
当然事前に話は進んでいて最終決定したものがそこで発表される。

**a330** · 2015/06/03(水) 21:26:32.55

ユナイテッドA380導入キターーーー。
ANAイラネー。

**NASAしさん** · 2015/06/06(土) 19:10:34.74

unitedは要らないといっているようですが
http://news.airwise.com/story/view/1433424172.html

**NASAしさん** · 2015/06/09(火) 16:44:35.38

エアバス、A380の年内目標達成できない＝CEO
http://jp.wsj.com/articles/SB10913733382003054274504581037043694911346

**NASAしさん** · 2015/06/12(金) 05:26:11.25

米ボーイング、今後20年の航空機需要予想引き上げ
http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPKBN0OR29H20150611

http://boeing.mediaroom.com/2015-06-11-Boeing-Forecasts-Demand-for-38-050-New-Airplanes-Valued-at-5-6-Trillion

**NASAしさん** · 2015/06/15(月) 22:36:40.01

A330-300SRをあろうことがSAUDIAがキックオフカスタマーとは・・・
特にANAは33Sを使って練習できたであろうに悔しさを感じていないのだろうか
何が「inspiration　of　Japan」か　ANAは「inspiration　for　Middle　East」に
コピーを変えるべきではないのか

**NASAしさん** · 2015/06/16(火) 14:17:06.57

日本航空機開発協会、民間航空機に関する市場予測 2015-2034
http://www.jadc.jp/files/topics/98_ext_01_0.pdf

**NASAしさん** · 2015/06/16(火) 19:21:41.10

エアバスとボーイング、航空ショーで大量受注
http://jp.wsj.com/articles/SB11527888067023433930504581051022844120568

**NASAしさん** · 2015/06/19(金) 13:05:40.25

エアバスの受注、ボーイング上回る―パリ航空ショー
http://jp.wsj.com/articles/SB12208919310003153678304581056870003923758

エアバス・グループの受注額は計421機で570億ドルと、米国のボーイングの計331機で502億ドルを上回った。

**NASAしさん** · 2015/06/20(土) 01:10:59.02

どうやらエアバスはボーイングをこてんぱんにやっつけたみたいです。
これからはエアバスの時代です。

**NASAしさん** · 2015/06/24(水) 13:48:06.75

どっちでも良いから超音速機作れよ

**NASAしさん** · 2015/07/01(水) 10:06:37.53

中国首相が30日から訪仏、巨額契約に期待感
http://jp.reuters.com/article/worldNews/idJPKCN0PA05120150630

エアバス、中国から「A330」45機を確定受注
http://jp.wsj.com/articles/SB12090554170328684804804581080733952852682

**NASAしさん** · 2015/07/07(火) 13:02:16.54

ボーイング、2015年度第2四半期の納入実績
http://boeing.mediaroom.com/2015-07-06-Boeing-Reports-Second-Quarter-Deliveries

**NASAしさん** · 2015/08/01(土) 17:34:29.05

853 ：NASAしさん：2015/07/27(月) 09:58:39.28
米ボーイング、７８７型製造コスト圧縮でチタン使用削減へ
http://jp.reuters.com/article/2015/07/26/boeing-787-titanium-idJPKCN0Q00VE20150726

**NASAしさん** · 2015/08/18(火) 16:09:43.07

エアバス　インディゴから「A320neo」250機受注
http://www.airbus.com/newsevents/news-events-single/detail/indigo-firms-up-250-a320neo-aircraft-airbus-largest-order-by-number/

**NASAしさん** · 2015/08/29(土) 10:34:00.84

ボーイング、777Xの仕様策定　17年生産開始へ
http://www.aviationwire.jp/archives/68808

**NASAしさん** · 2015/09/15(火) 21:04:54.43

現在、銚子沖を飛行中のシンガポール航空 12便 A380 の飛び方がおかしくない？成田を離陸後、なぜか銚子沖の太平洋上空を時速500kmで旋回飛行中？？

**NASAしさん** · 2015/11/07(土) 01:24:04.03

>>224
超音速機にしてくれ

**NASAしさん** · 2015/11/26(木) 18:48:04.27

ボーイングは新設計出さないといよいよやばいよな

**NASAしさん** · 2015/11/26(木) 20:59:05.50

なーにエアバスだってA330のエンジン換装だけで売り込んでるじゃん

**NASAしさん** · 2015/11/27(金) 00:15:07.89

ベースの設計年が違いすぎる

**NASAしさん** · 2016/01/03(日) 16:16:47.34

http://newsbiz.yahoo.co.jp/detail?a=20160102-00000001-bloom_st-nb

**NASAしさん** · 2016/01/04(月) 06:08:38.38

>>230
こういう紐付きか

http://digital.asahi.com/articles/ASJ134W6SJ13ULFA006.html

ただ昨年夏、スカイマークの支援を巡ってＡＮＡと米デルタ航空が
争奪戦を繰り広げた際、支援企業の決定に影響力を持つ大口債権者の
エアバスがＡＮＡに購入を求めていた。関係者によると、このときに
Ａ３８０の導入検討を約束したという。

**NASAしさん** · 2016/01/04(月) 12:37:01.46

スカイマークの羽田枠をJALに握られるくらいなら、A380なんて安い安い

**NASAしさん** · 2016/01/05(火) 16:34:11.51

なぜANAはハワイにA380を導入するのか　特集・A380はゲームチェンジャーか

http://www.aviationwire.jp/archives/78758

**NASAしさん** · 2016/01/12(火) 20:54:19.21

12月16日付
https://twitter.com/Airbus/status/686845455439888384

**NASAしさん** · 2016/01/12(火) 21:22:30.38

エアバスが15年受注レースに勝利、納入数ではボーイング
http://jp.reuters.com/article/airbus-orders-idJPKCN0UQ1CN20160112

**NASAしさん** · 2016/01/13(水) 14:54:40.50

>>235 内訳はどうなんだろう。

**NASAしさん** · 2016/01/13(水) 15:19:21.24

>>236
各メーカーのはこれ。
http://www.boeing.com/commercial/#/orders-deliveries
http://www.airbusjapan.com/presscentre-jp/orders-and-deliveries-status-jp/

日本語でまとめてくれてるのはこれ。11月までだけど。年末までの分はそろそろアップされると思うけど。
http://www.jadc.jp/data/order/

**NASAしさん** · 2016/01/18(月) 14:46:42.63

エアバスから１１４機購入計画＝制裁解除見越し－イラン交通相
http://www.jiji.com/jc/c?g=int_date2&;k=2016011700037

**NASAしさん** · 2016/01/18(月) 17:30:00.34

>>237　何故エアバスはＡ３３０、Ａ３４０、Ａ３５０を一纏めにするんだろう？

**NASAしさん** · 2016/01/18(月) 18:30:43.65

>>239
型番は違っても実質的には派生型ていどのもんだし

**NASAしさん** · 2016/01/18(月) 18:39:39.32

A350は違うだろ。

**NASAしさん** · 2016/01/22(金) 12:15:15.79

米ボーイング：７４７－８減産へ－費用670億円計上を計画
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-O1BOYO6KLVRI01.html

**NASAしさん** · 2016/01/25(月) 10:28:29.25

2機のエアフォース1用途が最後の納入になるのかなぁ。748i

**NASAしさん** · 2016/01/25(月) 15:31:24.26

なんでアメリカの航空会社は買わないの？　っていうか、なんでアメリカの航空会社が
買わないようなもの作ったんだろう。　

**NASAしさん** · 2016/01/27(水) 23:15:31.58

744にしてからが、北米系エアラインには余り導入されてないです。
748ではなく、それ以前に計画された（主翼ブランニューの）747X
だったら、だいぶ話がちがってきたかなぁ・・。

**NASAしさん** · 2016/01/27(水) 23:35:49.91

A380をヨーロッパの会社がたくさん買ってるかというとねえ

**NASAしさん** · 2016/01/28(木) 11:01:19.01

米ボーイング第4四半期は減収減益、16年見通し予想下回る
http://jp.reuters.com/article/boeing-results-idJPKCN0V52YO

**NASAしさん** · 2016/01/28(木) 19:09:43.18

イラン、エアバスから旅客機100機納入　4年以内に＝国営ＴＶ
http://jp.reuters.com/article/iran-france-planes-idJPL3N15C3RP

**NASAしさん** · 2016/01/29(金) 07:09:51.76

イランのエアバス機購入の発表内容は次の通り

- 21x A320ceo
- 24x A320neo
- 27x A330ceo
- 18x A330neo
- 16x A350-1000
- 12x A380-800

　A380が12機に増えてる・・