【定期歓迎!】静岡空港Part26【チャイナエアライン】
空港直行バス「e-wing」
(1)【直行富士山静岡空港線】
直行『ホテルコンコルド浜松前⇔浜松駅⇔富士山静岡空港』便を廃止させていただきます。
この便は、静岡県が運行計画を立て、当社が運行業務の委託を受けておりました。
この度、静岡県が平成24年3月24日(土)をもって、この便の運行を中止することを決定致しました。
ご利用いただいていたお客様には大変ご迷惑をおかけ致しますが、何卒ご理解いただきますようお願い申し上げます。
※3月25日以降、浜松駅からの富士山静岡空港便は廃止となります。 空港バス利用低迷で減便へ
静岡県が民間に委託して運行している空港とJR浜松駅や掛川駅を結ぶ2つのバス路線について
県は利用が低迷しているとして今月25日から運行を休止することを決めました。
静岡県は毎年1億円をかけて空港と静岡駅、浜松駅などと結ぶ4路線のバスを民間に委託して運行しています。
しかし去年4月から先月までの利用者はバス1便あたり3人程度しかいないため静岡県は、今月25日から
▼空港と浜松駅、▼空港と菊川駅を経て掛川駅とを結ぶ2つの路線の運行を休止することを決めました。
これらの路線の運休に伴い空港から比較的近い島田駅と結ぶ路線は、小型バスを使って
これまでの7往復から21往復に増やことにしています。
県が委託運行している空港バスは静岡駅、島田駅とを結ぶ2つの路線のみとなり
来年度予算では2000万円以上の経費削減につながるということです。
県交通政策課は、「今後、金谷駅にエレベーターなどの設備の設置が進めば、
新たに金谷駅と結ぶ路線も始めることにしており理解してほしい」としています。
h ttp://www3.nhk.or.jp/shizuoka/lnews/3033776091.html 日台両国にはなんらメリットはないとおもわれ
ただ、静岡県が空港欲しかった、建設したかっただけだろ
そんなこと作る前から本当はみんなが解っていたんだろ
こんなこと続けてたら県財政を圧迫し続けるだけだろ
なんで日航や全日空の国際線が来ないんだよ
わるいが静岡県民は大人じゃないな 静岡空港、中国便の運航中止 河村市長の南京発言も影響
静岡県は29日、4月17日から運航予定だった静岡空港(同県牧之原市)と
中国湖南省長沙市を結ぶ中国南方航空のチャーター便16便がキャンセルになったと
発表した。同航空などは、南京事件を否定した河村たかし名古屋市長の発言で予約が
激減したことや、14日に千葉県東方沖で最大震度5強の地震が起きたことなどを
理由に挙げている。
静岡県によると、チャーター便は、長沙から静岡空港に到着し、徳島空港から出国
するか、その逆コースをたどるツアー向け。今年1月〜来年2月まで計78便が計画
されていた。1月〜4月7日の16便は運航するが、4月17日〜6月26日の16便が
キャンセルされた。その後の46便については未定という。
http://www.asahi.com/national/update/0330/TKY201203300003.html またよその地震のせいで航路が無くなった・・・ほんとに運が悪すぎるこの空港 運が悪い云々ではなく、そもそも存在意義が無い静岡空港 他県のローカル空港のことなんて静岡のローカルニュースでやるわけないから知らんよ
全国の空港の記事を毎日漁るほど暇じゃないし
チャーター便の期間カットなんて全国ニュースでもやらないような地味な件だ チャーター便の運航中止など都合の悪い事実からは目を逸らすしかないといったところ また静岡以外で地震だらけ
そして海外からの客が来なくなる 海外から客が来なくなって静岡空港が廃港になれば不幸中の幸い 静岡県税垂れ流し空港の次は新東名ですか。
新東名特需終了で土建屋が潰れちゃうよ。
次は何を欲しがるのかな〜?
地震なくても静岡に海外客など来ない
よって静岡空港は廃港 >>30
仰せのとおり。小牧・福岡発着便増強のための導入です。
静岡空港は一切眼中にありません。 世界的に優秀な企業を多数抱える静岡県に、なんでこんな空港つくるという三流以下の政治判断がされたのですか?
優秀な企業が血と汗と涙で獲得した利益の中から税を献上し、こんな無駄遣いされて県民はよくクーデター起こさないで耐えてるよね、どうするんだろこの空港・・・ 一流企業があったにも関わらず
わざわざ遠くの他県空港から出荷していたものを是正するためです ところが貨物も集まらず旅客にも利用されず
莫大な維持管理費を垂れ流す静岡県のお荷物と成り果てたのです ¥¥¥¥¥¥¥『万有サロン』書き込み大賞・総額100万円¥¥¥¥¥¥¥¥¥¥¥¥
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遠くないでしょ?
地理的に東京に近い三浦港よりも、焼津港のほうが発展したのは、高速アクセスによるメリットを生かしたからだろうに。
単に造りたかっただけとしか考えられない。 >>33
静岡空港は小型機しか就航していないから、大口に
なればなるほどコストは割高
だから県内企業はだれも静岡空港を使わないし、トライアル
輸送の補助制度を静岡県がやっても、植木屋レベルの企業
しか利用か利用がないのが現状 無用の長物と分かってて空港を造ったとは
静岡県の財政および静岡県民の生活はよほど豊かなんだろうね。 >>38
いや、地方発のツアーなんか見れば明らかだけどさあ、
地方発着は羽田よりも割高で、関空発着は地方よりは安いけれども羽田よりはちょっと割高なのよ。
つまり、ビジネスのやり方として地方発は地元から出るのだから、
アクセスその他手間がかからないとしてボッタくっているわけ。
何も静岡に限った話ではない。
ERJは本当に運行経費が737クラスに対しては割高だけど、
一番効率が良いとされる737クラスが主体の地方空港のほうが一般的に割高なんだから。
航空会社もここで儲けを出しているわけよ。 >>43
>>地方発着は羽田よりも割高で、関空発着は地方よりは
安いけれども羽田よりはちょっと割高なのよ。
運ぶ対象が人間だからだろ。効率的に運べればいい貨物と
同列視しちゃいかんよ。
都市部と地方のツアー料金の差は、競争の度合いの差でし
かない。
貨物に関して言えば、施設使用料、人件費等の諸経費が
貨物量に対してどれくらいしめるかが重要
田舎の公共交通が都市部と比べて割高なのと同じ。
利用者が少なければ少ないほど、利用者一人あたりにかかる
費用が多くなるから、料金にそのまま跳ね返ってくる
貨物を運ぶのはほとんどが旅客便の空きスペース。
限られた地域から一日数本の定期便しかない空港と、
全国各地から一日何百本と定期便がある空港で、どちら
がより効率的に運用できるかは比較するまでもない。 いずれにせよ、静岡空港の廃港は避けられないということです。 番組情報見てたら
ねくすと・静岡発 よくばり女子旅 in ニュージーランド
今年3月、富士山静岡空港からニュージーランドに直行便が飛びます。静岡からニュージーランドを手軽に旅するまたとないチャンスが到来!!
番組では、魅力あふれる絶景の国をよくばりな女子二人が旅します。
NZて捕鯨で反日になったんだっけ・・・ 【廃港歓迎!】静岡空港Part26【枕崎、広島西に続け】 静岡空港経営を民間譲渡へ
静岡県は赤字が続く静岡空港の経営について、来年4月までに滑走路などと空港ビルを
県が一体的に保有し、ビルを増築するなどして経営を立て直した上で早ければ3年後の
平成28年度までに民間に譲り渡すという方針をまとめました。
静岡空港の経営改善をめぐっては有識者を委員にした会議が今月2日、答申をまとめ、
これまで別々に管理されていた滑走路などの設備と空港ビルを県が一体的に保有し、
最終的には民間に経営権を譲り渡すべきだとしていました。
これを受けて県は答申に沿って、来年4月までに滑走路などと空港ビルを県が
一体的に保有し、利便性と集客力を高めるため国際線をさらに誘致することを
目指して空港ビルを増築する計画をたてるとしています。
その後、来年4月からは経営を一時的に静岡空港株式会社にゆだね、空港全体の
経営を民間で行うことができるのか確かめるほか、赤字の解消に取り組むとしています。
そして早ければ3年後の平成28年度までに経営を軌道に乗せたうえで、民間の会社に
経営権を譲り渡す方針です。
県文化観光部の服部真樹理事は「新しい経営体制を構築するために必要な費用を試算し、
魅力的な空港を作っていきたい」と話しています。 04月25日 20時07分
http://www3.nhk.or.jp/lnews/shizuoka/3034034181.html?t=1366949900125 LCCが入り中部の国内線が増えた。
その分、静岡空港の利用者が減っているんだろうな。
静岡もLCC誘致すれば良いのに、で新幹線の駅が
できれば鬼に金棒なのに…。 世界遺産記念で滑走路をあと1276メートル延長するべきだろ 世界遺産富士山に行くのにあんな不便でショボイ空港を使う客がいると思ってるのか
さすが田舎者 ¥1000じゃ高すぎ
空港利用者は¥300くらいにせい!タダでも良い 世界的ネット呼びかけ運動で大衆決起し、国際金融資本家を包囲してしまえ!!
世界的研究に関与している間に、国際金融財閥・軍産複合体による世界的謀略に巻き込まれ、
米大統領側近や日本の大物政治家との実際の会談、CIA等多くのエージェントとの接触があったが、
これまでに分かったことを書く。■世界の権力者・支配者は米大統領などではなく、
世界経済・銀行を牛耳る者である■それは国際金融資本家・軍産複合体である■その上層者は、
欧州貴族系タクシス家、サヴォイ家、シェルバーン家、デルバンコ・ウォーバーグ家や、
コリンズ家、ロスチャイルド家、ラッセル家などである。ただ、養子縁組制度を利用し、
名字が変わった人物もいる■その下に、意図的に目立たせているロックフェラー家などがいる
(ロックフェラー家を断罪しなくてもよいということではない。また、ロックフェラーが死んでも、
世界的謀略は無くなった、縮小したなどとは決して勘違いしないように。)
■国際金融資本家は、その超巨大な経済的支配力・組織力・諜報力、それらを立脚地とした世界操作力で、
世界の戦争を計画的・意図的に勃発させてきた■大新聞社・大テレビ局には情報統制が敷かれ、
真の現代史は大衆には伝えられていない■連中の活動の動機には、金儲けの他にサタニズムという
独特の宗教観念がある■今後2〜30年内の世界的計画は、意図的な経済混乱・天変地異の頻発・
新たな戦争勃発等による世界政府の樹立・世界総統の登場である■世界総統には、連中があらかじめ
決めておいた人物が予定通りに就く■世界総統は、当初、和平・人々への貢献で歓迎される
■しかしその目的は、国際金融財閥・軍産複合体による、今以上の、『世界大衆管理・隷属化』
『少数富豪支配者と隷属大衆との絶対的二分』である(現在は既に、国際金融財閥の計画・
シナリオに基づき、『少数富豪支配者と隷属労働大衆』『貧富の格差』がかなり成功・実現した状態。
■■■その他注意事項:ポールシフト、地磁気、磁極、移動、反転、暴風157・158、経済混乱、
大破壊、横転自動車、腐臭、降灰除去、瓦礫除去、瓦礫処理、復興活動
(「終わりの日・暴風157」は、2013年7月20日にBBSに記載)
●暴風157・158の詳細は、今年末頃、HPに載せる。 世界的ネット呼びかけによる民衆決起で、国際金融資本など叩き潰してしまえ!!
57の続き 情報統制され続けてきたので、経済支配者による長期シナリオであったことに大衆は気付いていない。
世界支配者である国際大銀行家と、そのエージェントは、この『事実』をとにかく大衆に理解させたくない。
根も葉もない冗談だと思わせたい。この事実が認知されることにより世界的に必然的に起きる
民衆の激高激怒・暴動・民衆蜂起を防ぎたい。だからエージェントは、撹乱用に、掲示板や
コメント欄での自演嘲笑、否定・デタラメ・支離滅裂書き込みを大量に繰り返す。エセ陰謀糾弾者や
エセ陰謀糾弾サイトまで登場させて、大衆操作・撹乱を続ける。
あなたは黙っているのか!? あなたとあなたの家族が、連中の奴隷・労働機械として、一生
滅私奉公させられ搾取され続けたあげく、疲れ切って死んでゆくことを許すのか!?
【上記計略の過程で行われてきたことの一部】●銃・爆弾ではない、最先端科学に基づく次世代兵器の
研究・開発・実験●映画による、戦争武器は銃・爆弾のみという大衆洗脳●テレビ等による計画的
大衆白痴化・ 軽薄化・愚民化●多忙で労働時間の長い大衆生活●教科書レベルでの科学情報の統制・操作
●エセ陰謀糾弾者やエセ陰謀糾弾サイトによる撹乱●諜報・情報工作員によるネット・書籍・wikiの
偏向・隠蔽目的記述。それらによる情報撹乱・大衆誘導(例えば、元エージェント等からの将来の
情報漏えいに備え、前もってあえて真実を流し、しかし同時に、「珍妙な嘘(宇宙人の話など)」
「本当に突拍子もない馬鹿げた陰謀論」 「ガセネタ・茶番による矛盾」「冗談・お笑いの様な書き方」
「意味の無い支離滅裂文」を大量に混ぜ、世界的陰謀の話題や陰謀論者は全ておかしいくだらないものと
思わせたり、真実も嘘と思わせる情報戦術。大衆各人の人生を一番左右する重要な現実なのに、
この工作で無関心にさせてしまう。
尚、あえて真実を大量に中心に流し、それに滑稽な嘘や冗談を混ぜて全てを嘘と思わせたり、無関心
にさせる心理技術は、CIA等情報・諜報機関の高度な情報戦術の基本である。これにより、本当の
内部告発者・謀反者が急に現れた場合に対応・対処することが出来る。
■■■その他注意事項:ポールシフト、地磁気、磁極、移動、反転、暴風157・158、経済混乱、
大破壊、横転自動車、腐臭、降灰除去、瓦礫除去、瓦礫処理、復興活動
(「終わりの日・暴風157」は、2013年7月20日にBBSに記載)
●暴風157・158の詳細は、今年末頃、HPに記述する。 JR東海の山田佳臣社長は11日、
名古屋市での定例記者会見で、
静岡県の川勝平太知事が意欲を示す
静岡空港付近の東海道新幹線新駅設置構想に言及。
「(新駅を設置すると)東海道新幹線の輸送力が傷んでしまう。
短い区間にたくさん駅を造れば本数が入らなくなる。これは無理」と述べ、
新駅建設に否定的な考えを示した。 2013年12月7日 (最終ツイート)
2013年9月2日 なんか近くの文字が見づらい。。。まさか老眼来た?!
2013年8月14日 う〜。。。微妙な頭痛がなかなかとれない。。。完全に目からだなぁ。。。
2013年8月6日 左の奥歯が音立てて欠けた…
2013年5月28日 落とした物を拾おうとして、ちゃんとつかんだつもりがそれすら落とす。
2013年4月29日 最近いくら寝ても疲れが取れん... 歳かな…
2013年4月11日 へんな頭痛が始まった…のどの詰まった感じも取れないし…
2012年12月10日 昨晩仕事中、変な頭痛するな〜…と思ってたら突然鼻血が... 。
2012年6月2日 何だろうこの気分の優れなさ...
2012年5月22日 まぁ、手遅れになる前に見つかって良かったと思おう。
2012年5月22日 げっ!なんか急に鼻血が..
2011年8月24日 なんか血圧上がってきたのか動悸がして頭くらくらする…
2011年8月11日 "o(-_-;*) ウゥム…遂に「高血圧の疑い」と診断されちゃった…
2011年7月28日 "o(-_-;*) ウゥム… 左の下っ腹がなんか痛む… ここ、腸かな?
2011年4月8日 "o(-_-;*) ウゥム… さっきから変な動悸が止まらない…
2011年4月5日 あぁ… なんか胃が痛いし首の後ろ張ってるし…
2011年3月15日 原発事故について色々調べてみた
結局のところ、今回の事故で最悪の事態が起こった場合でも、
周辺環境や人体への影響はほぼ無いようですねぇ
因みに恐らく被害が及ぶ範囲は半径20km圏内
要は最悪のケースも考え避難勧告出した政府の判断は正しいと言う事b
すごい。死に向かって進んでいくtweet。やはり、バカは死ななきゃ治らないということ。
若手アニメ作画監督(39歳)が脳梗塞で急逝
https://twitter.com/Fibrodysplasia/status/412277860691230720
この核エネルギーは途方もなく強力で、それは肉体の免疫システムを弱体化させ、
普通なら感染しないようなあらゆる病気に感染させることになります。
その結果、インフルエンザや他の病気にかかりやすくなり、このエネルギーが人間の脳に作用し、
アルツハイマー病の増加、記憶力の減退、方向感覚の喪失、人体の防御システムの崩壊を引き起こします。 ___ _
ヽo,´-'─ 、 ♪
r, "~~~~"ヽ
i. ,'ノレノレ!レ〉 ☆ 日本のカクブソウは絶対に必須です ☆
__ '!从.゚ ヮ゚ノル 総務省の『憲法改正国民投票法』のURLです。
ゝン〈(つY_i(つ http://www.soumu.go.jp/senkyo/kokumin_touhyou/index.html
`,.く,§_,_,ゝ,
~i_ンイノ 富士山の観光はあるけど、アジア諸国からの観光客は、まず成田か関空に来て、
そこからバスや新幹線で国内を移動するのがデフォ。
確かにこの中で、富士山は京都やアキバに次ぐ観光地だけど、所詮は通過観光。
この空港の利用は、ツアーの料金や集客効果から考えると、難しい。 新幹線の静岡空港地下駅って建設の問題もあるけど、コレ↓
http://trafficnews.jp/post/36410/2/
の問題で絶対に無理なんだな、通過する新幹線がトンネルに突入するときに
何かがぶっ壊れそう さすがに ↑のような新幹線地下駅は作るわけないだろう。
台湾新幹線、桃園駅の経験もあるからバッチリ対策済みの立派な世界に
誇れる地下駅ができるよ。 7時45分発予定だった富士山静岡空港→博多空港行きの航空機が、現在濃霧のため遅延しております。
http://pbs.twimg.com/media/CBs6p6YUoAIrIOA.jpg フーターズコンテストジャパンで二位だったSerinaが、
黒人に輪姦されてる動画が流出したようですね。
鮮明だし最後は狂ったように泣きながらイキまくってる。
ちんこたった。
http://topic123.xyz/black_sex_046.jpg 新幹線空港新駅 予定地2案を検討
県が設置を目指す静岡空港の新幹線新駅について22日開かれた有識者による委員会で、新駅の予定地を2案検討していることが明らかになった。
静岡空港の新幹線新駅は、利便性の向上などを目的に県が空港の真下への設置を目指している。
非公開で行われた22日の委員会では、県が新駅の予定地を2案示し、現在新幹線が通るトンネルに与える影響などを検討した。
県では2015年度中に意見をまとめ2020年までの設置を目指しているが、JR東海は新駅について否定的な姿勢を崩していない。
10/22 22:34 静岡第一テレビ
http://www.news24.jp/nnn/news8809033.html よくわからん記事ですが
空港直下と別の場所の2案なのか空港直下で2案なのだろうか
真横に掘ったら影響がないわけはないですよね
少し離れた場所でトンネルを新たに2本掘ればいいわけですが工事費はいくらになるのでしょうか
トンネルの手前から引き込み線を作ってトンネルを出た後で本線に合流させます
のぞみやひかりはいままでのトンネルを通過していくわけです のぞみやひかりを停車させるほどの需要はないから大丈夫 静岡―台北「週6便に」 チャイナエア会長が意向
静岡―台北線を週4便運航しているチャイナエアラインの孫洪祥会長は、9日に静岡市駿河区で同社が開いた台湾観光セミナーで、
「来年に向け、週6便に増便を考えている」と述べ、便数拡充の意向を示した。
訪日旅行需要の高まりなどが理由。
2016年夏の運航ダイヤを変更し、昼間に静岡空港を出発する便を新設したい考えも明らかにした。
チャイナエアラインは12年3月に週3便で就航開始。
13年3月に週4便に増やした。
現在はいずれの便も静岡を夕刻出発し、台北に夜間到着する。
同社は利用客の利便性向上のため、静岡発の昼間便と夕刻便をそれぞれ3便ずつにする計画案をセミナーで表明した。
孫会長は「実現すれば、オセアニア、米国、欧州との接続も便利になる」と強調し、県などの協力を求めた。
来賓として招かれた川勝平太知事は、県内高校生の修学旅行先として台湾は最有力との考えを述べるとともに、
運航ダイヤ改正について「この半年の間にまとめてみたい」と前向きに検討する姿勢を示した。来年、自ら訪台する考えも述べた。
孫会長は静岡―台北線を「便数、提供座席数とも増やし、需要は高まっているが、相対的に単価が下がっているため、収益面はもうけも損もない」と指摘した。
就航当時65%程度だった搭乗率は年々上昇し、現在80%超。
6対4の割合で訪日旅行の利用が日本からの旅行利用より多いという。 昨日空港ターミナルの3階売店で世界各地のビールが5本で1000円でしたので
買って飲んでみました、美味しかったですよ
正価で2460円ですけど閉店するんですかね
投げ売り状態ですわ フランスやベルギーとかシンガポールとか各地のビールは売ってるのに
実際に就航している台湾韓国中共のは売ってなかった なんで 炊飯ジャーの爆買いは減ったと書くよりも
中国人観光客そのものが8月9月の半分くらいだと思う 昨日は閑散としていた
出国の中国人観光客の荷物も化粧品とか薬品など日常品の買いだめの要素が強くて爆買いとは少し意味が違ってきている。 2階のカフェのケーキと飲み物のセットが700円と利用しやすい値段になったけど
セルフサービスになった お昼近くに少し大きな飛行機が飛んでくるので
田んぼや畑で働く農民にはいいお昼の合図に レタス農家だけど空港トンネルはいい仕事したと思う
初倉のレタス畑に行くのが便利になった
空港は使ったことないこの先使うこともないだろう
娘が留学したいとか言ってるけどヨーロッパに行く便は無いし
県民の誰が使うことを想定して作ったんだろ 静岡駅に行くのに空港行バスが便利だ
もう4回ほど使った空港に用事はない 高齢化と若者の自動車離れが進むとバス路線の整備充実やローカル鉄道の支援のほうが静岡空港より県民の役にたったのではないか 自由席なら東京始発から乗ったほうが座れるし
JRにしてみれば東京・品川からの指定席券のほうが美味しい
転向に左右されやすい飛行機では指定席とりずらいし 静岡遷都が実現したら新幹線静岡空港駅を作ろう!
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1439135496/
2: このスレの主題歌〜元歌 NEVER STOP チェンジマン [影山ヒロノブ] 2015/08/10(月) 01:15:18.54 ID:EGR1nyN80
立ち行かないぜ 首都向かないぜ
俺達不安を抱いているのさ
東京が燃える 街ごと燃える
大地震起きたら 火傷じゃすまない
Never(ネバー) Stop(すとっぷ) 遷都論
巨大都市圏に首都機能いらない
Never(ネバー) Stop(すとっぷ) 遷都論
「ひかり」と繋ごう 静岡空港
俺達求める 「皇居にせんかい!駿府城」
78: [] 2015/12/15(火) 22:42:16.70 ID:SO6+R/Mi0
北海道や北東北から京都へ行く場合
地元空港から静岡空港を経て新幹線で京都へ…
そういうおトクきっぷを作ればいいんだよ
寝台特急「日本海」亡き今こそチャンスがある!
関空も伊丹も京都からは遠すぎて不便だからな
81: [] 2015/12/16(水) 00:26:09.12 ID:J2Zzu6BT0
もともと北海道の人間は京都好きが多いんだよ
北海道が生んだ大作家、渡辺淳一なんて生前は京都に憧れてて一時期本当に移住してた事もあるくらいだ
関空伊丹へ向かうよりも静岡向かうほうが所要時間も短いだろうし、そこから新幹線乗り継ぎで京都ってスゲー便利だと思うんだけどな
そりゃトワイライトエクスプレスと違って旅の風情は感じられないかもしれないけどね 天皇陛下の御在所をどこにするかの議論はともかく
首都そのものの移転は日本全国地震地帯なんだから無意味
首都機能の地方分散は意味がある
分散するんだから静岡にも何か来るかもしれないけど遷都は無い
ゆえに静岡空港新駅はない >>101
馬鹿丸出しのラップには笑えるすごく笑えるいいことだ
頼む動画にしてくれ初音ミクならなおさら 相変わらず新幹線が Never Stop な静岡空港 新幹線に接続しないと価値のない静岡空港
空港新駅を作ると不便になり国民の損失となる新幹線
ヤマアラシのジレンマ ういんういんの関係を築くためには最初から県がしっかりとした計画を作ればいいのに
県知事様のお言葉に忠実な家臣にそれを求めても無理だったと言うこと >>104
【新幹線が停まってはいけない静岡空港】の意味でしょうか
確かにあんなところで停められたら新幹線が不便になります 百害あって一利なしの富士山静岡空港は即刻廃止すべき >>102
文化庁が京都に移転するくらいだから
宮内庁、いや皇室そのものが静岡駿府に移転してもおかしくはない >>108
「ひかり」「こだま」だけ止めりゃいいでしょうが 文化庁が京都に移転するくらいだから
宮内庁、いや皇室そのものが京都に移転してもおかしくはない
静岡は雑音に過ぎない ひかりもこだまも不便になる現実
作らないのが最良の選択 >>114
新駅作ったくらいで不便になるくらいならむしろ新富士とかを廃止しろ
あんな新幹線単独駅こそ不要だろうが そもそも新富士駅自体が公明党の肝いりで作られた政治駅 >>116
空港新駅だってろくに便数もない空港があるだけだから単独駅と言っていい
あなたのおっしゃる通り不要です 成田と言えば反対派の活動だけが注目されましたが
千葉の発展のために協力した声なき人々のことを忘れてはいけません
地方空港に過ぎない静岡を国際空港として発展させようなどと千葉県に対する裏切り行為です
あくまで隙間空港としてしか存続を許しません
羽田の国際空港化は国民の利益のために涙を飲みました
静岡県は国家の利益にならない乗継便を推奨する有様
これ以上我儘を言い出すのなら全国民をあげて廃港の声をあげるべきでしょう 地方空港をどうするのかはそこの人たちが決めればいいけど
売国行為は止めるべき >>119
千葉の発展が国家の利益に直結するのか?
静岡が千葉に取って代わるのがなんで悪い? >>119
富士山は世界中から霊峰と仰がれる人気観光地
いわば「日本の顔」
そのお膝元たる静岡に国際空港があって何か悪い むしろ静岡が発展するためには静岡空港を見限ったほうがいいと他所からみていてそう思う その静岡空港から諸外国に行くのに韓国や中国の航空機を使用しなければいけない悲劇
県知事を乗せた民間機が南沙諸島の基地に不時着するようなことがあればどうするつもり 県知事が外国に行くときは政府専用機を借用して南沙諸島に不時着してくれよう >>124
諸外国から静岡に来てくれる人びとの事は考えなくていいのか? >>122
静岡空港は富士山の南西に位置しいわば裏鬼門これを富士山の御膝元と言うのはおかしい
富士山の御膝元とは真東に位置する新東京国際空港こそふさわしい 諸外国の人たちの憧れは東京
新東京国際空港こそ日本の玄関
静岡へは新幹線で行けば十分
ごちゃごちゃうるさいから道州制施行の暁には山梨と富士山は東京道に入れてあげるけど静岡は拒否 顔に対する膝だから新東京国際空港がちょうどよい距離 新東京国際空港は日本の首都東京の空港
羽田は首都圏に住む人の空港
静岡空港は静岡の地元民の空港
分をわきまえぬ発言は認めない 簡単なことだからいいかよく聞け
静岡から新幹線では移動が困難な北海道・九州・沖縄へは飛行機を使ってもいいだろう
外国に行きたいなら関空・セントレア・成田・羽田をつかえ
台湾・上海・ソウルに行きたければ行けばいいけどその先外国の航空会社は使うな
以上だ >>132
本当の金持ちはグリルっすよwwwww
レストランなんて、カップラーメン以上グリル以下の貧乏人向け。
レストラン向けの料理は一部を除いてセントラルキッチンで作った半製品を最終調理して出してるだけだし。
クオリティーについてはガスト以上ロイホ以下。値段相応。 韓国と中国大陸からの渡航を制限し静岡空港を出島にすればいいと思わないか 友好のあかしに慰安婦像と南京大虐殺100万人慰霊碑を建立しよう 空港周囲10キロメートル以内での青天白日旗と旭日旗とチベットの国旗掲揚の禁止も 静岡県が航空博物館を計画しているようだが
そこに中国軍機もミグやスホーイやツポレフのもどきが見られるぞ 中国にも海山谷川はあるのだから日本に来て楽しみたいものは何だろうと思うと
静岡空港は寂しすぎて敬遠されるんだろうな 日本人にとっては不便で使えず、中国人にとっては日本に来た甲斐もない
ショボい田舎空港の富士山静岡空港。
早く廃港にした方がいいよ。 78 :名刺は切らしておりまして:2010/12/28(火) 20:51:18 ID:xcaC7Auz
引退後、犬の散歩をする元知事を直撃取材。
レポーター「○川さん、○川さん、全く採算がとれない空港について・・・○川さん!」
小走りに逃げるように立ち去ろうとする老人。
レポーター「維持費だけで莫大な県の負担になっている現状をどう説明されるんですか?」
○川老人 「いや・・・あの今は・・・それは県のほうで」
レポーター「責任は誰が取られるんですか?」
○川老人 「・・・ですから、県の方で・・・もう関係ありませんから・・・もういいでしょ」 こうなるとわかっていたのに知事一人の責任なのかねー 僕たちはこれからの幸せを売り払って静岡空港を買ったのさ 空港派はこんなところに静岡空港の反対意見を書くことに意味は無いと思うかもしれない
だが雨だれが石に穴を穿つように我々は空港派を追い詰めるやがて彼らは垂れ流した税金とともに疲弊し消耗するのだ
その日を一日も早く実現するために私たちは戦うのである 空港新駅の設計着手へ 県が独自に作業
静岡空港の新幹線新駅について、県が、独自に設計作業を進める方針であることがわかり-ました。
ただJR東海は空港新駅に否定的な姿勢を崩しておらず新駅の実現性はまだ不透-明です。
静岡空港の新幹線新駅について、県では今年度から新駅担当の理事を置いたほか、
空港西-側の地下に作ることを想定してボーリング調査などを行い、その可能性を探ってきました-。
関係者によると、県は来年度こうした調査と並行して、独自に新駅の設計作業を始める-ということです。
来年度の当初予算案に設計費としての計上はしないものの予備費などを-活用して設計をすすめる方針です。
川勝知事は2020年の完成を目指すと公言していま-すが、
JR東海は新駅の設置について否定的な姿勢を崩しておらず、並行してJR東海の-理解も得ていく必要があります。 だから私が田んぼも畑も売らないから2020年の開業は無理 大丈夫だ保険に入ってる
そんなことがあればプロ市民を呼び戻すきっかけになるしな
アパートも持ってるから住むところにも困らないし
県知事が土下座しても売らない
ゴルゴでも雇うしかねえな 売国奴の安倍が辺野古の海を米帝に譲り渡したように
静岡はいつの間にか中共に売り渡されていたらしい
そうでなければこんなバカな空港政策があってたまるか 空港利用者10か月で過去最多
去年4月から1月までに静岡空港を発着する航空機を利用した人の数は59万人を超え、
年間利用者数がこれまでで最も多かった平成22年度の記録を10か月間で上回りました。
県のまとめによりますと、1月に静岡空港を発着する航空機を利用した人の数は国内線と国際線をあわせて4万6229人で、
去年の同じ時期より1100人増えました。
国内線が1月末の大雪の影響による欠航などで利用者を減らした一方、好調な国際線が全体の数字を押し上げたということです。
その結果、今年度の静岡空港の利用者の数は去年4月から1月までの間だけで59万0087人に達し、
これまでで最も多かった平成22年度の55万人余りを10か月間で上回ったということです。 第三次世界大戦を覚悟して尖閣諸島を手に入れるより経済力で静岡空港を買っちまったほうが安い 昨日は静岡空港の韓国物産展に行きました以前中国物産展はなかなか楽しかったものですから
チャンジャを買いましたが唐辛子入りの塩辛でしたわ
チャンジャは当たり外れが多いので文句はありませんけど目安としてはやはり国産ですね だとしたら韓国物産展に行ったお前が悪いスーパーで日本製品を買うべき
俺の経験では在日の人の日本国内産が一番おいしいと思う 焼津さかなセンターにタコチャンジャの瓶詰はあったが本来のタラのチャンジャは無かった
静岡県内にコリアンタウンってあるのかな よく言われるようなコリアンタウンは中部にはない西部にもない東部のことは知らない
朝鮮人が多い町は知ってるけど差別になるから書かない 島田のアピタの一階でタラのチャンジャ買って食べたことあるよ美味しかったよ 静岡空港利用者初の60万人超
今年度、静岡空港を発着する航空機を利用した人の数は先月までに初めて60万人を超えました。
県のまとめによりますと、先月に静岡空港を発着する航空機を利用した人の数は国内線と国際線をあわせて5万916人で、前の年の同じ月より516人増えました。
その結果、今年度の静岡空港の利用者は先月までの間で64万1003人となり、平成21年に開港以来、初めて60万人を上回りました。
一方、県は平成29年度までに年間の利用者を70万人とする目標をたてていましたが、先月の春節による中国からの利用者がわずかな伸びにとどまったことなどから、今年度の達成は微妙な状況だということです。
県空港利用促進課は「来年度の利用が拡大するように、需要が落ち着く5月の連休明けの利用者の確保に向けて宣伝などを行って積み上げを図っていきたい」としています。 静岡空港の経済効果がわずか312億円
利用者は目標の半分以下
不景気な話題ばかりだ夢とか希望はないのかね
新しく野球場を作るか ケッ ジュビロ快進撃で優勝争いに食い込む 無い
エスパルス首位独走でJ1復帰有望 有りえない
浜松の新球場にプロ野球誘致 無意味 昨日の福岡との試合は引き分けでも、J1定着が目標のジュビロはそれでよし合格
エスパルスは今日も勝てないようだとJ1昇格は望み薄とみるべき 自力で登場者数が増えているわけではない。
しかし航空会社やバス会社へ、いくら補助出しているんだ? 着陸料無料、運航補助金、宿泊補助金など静岡空港のために我々の血税を
長期間に渡って大盤振る舞いしているにも関わらず、撤退を止められない
もう静岡空港は廃港したほうがいいと思う 今朝8時40分くらいに到着の静岡発空港行のバスは乗客7名
サラリーマン1名旅行のおばちゃん4名CAさん2名 静岡空港そのものは言うに及ばず空港連絡バスも赤字垂れ流し
何でこんな愚かな事を止められないの? 補助金と書くよりもすべてを県が丸抱えで維持している状態で
富士山静岡空港(株)が別会社で存在する意味ってなんだ? 補助金をお手盛りするのが目的と批判されても仕方ないんじゃないのかね 昨日午後3時台の島田駅からの空港バスは乗客ゼロでした 昨日開始の掛川駅との乗合タクシーの初日の営業成績が知りたい JR新支社長が新幹線新駅否定
http://www.yomiuri.co.jp/local/shizuoka/news/20160704-OYTNT50235.html
JR東海静岡支社長に就任した鈴木広士氏(55)=写真=が4日、記者会見し、
「鉄道が安心、安全、定時着であることを再認識してもらえるサービスを提供したい」と抱負を述べた。
また、県が建設の可能性を探る静岡空港近くの東海道新幹線の新駅については、
「高速で主要都市間を結ぶ新幹線の性能を損なう。(建設は)考えていない」と否定した。
鈴木氏は愛知県新城市出身。1985年に旧国鉄に入社後、
新幹線鉄道事業本部名古屋施設事務所長や東海鉄道事業本部工務部長などを務めた。
趣味は登山で、近年では噴火前の御嶽山や中央アルプスの木曽駒ヶ岳を登ったという。
着任は6月23日付。前任の河原崎宏之氏(61)はジェイアール東海パッセンジャーズ社長に就任した。 空港・藤枝から東京へ 高速バス運行
牧之原市から静岡空港や藤枝駅などを経由して、東京都の渋谷を結ぶ高速バス「渋谷ライナー」の運行がきょうから始まり、記念の式典が開かれました。
「渋谷ライナー」は、しずてつジャストラインの相良営業所を出発し、静岡空港や藤枝駅などを経由して3時間半ほどで渋谷に到着します。
きょうは、多くの乗客が見込まれる藤枝駅で記念式典が開かれ、テープカットを行って運行開始を祝いました。
「渋谷ライナー」は1日4往復運行し、午前中に渋谷行きが4便、午後は静岡に戻ってくるバスが4便となります。
料金はJR藤枝駅から渋谷まで3100円で、関係者は東京オリンピックで訪れる外国人観光客の需要にも期待を寄せています。 セントレア3000億円投入し西側埋め立てて2本目滑走路増設だって!
今後静岡は補完に使われないということだな。 空港運営譲渡先3月までに決定へ
静岡空港の運営を民間に譲渡する方針の静岡県は、今月に公募を始めて、来年3月までに公募先の企業を決めることになりました。
静岡空港は、現在、県が年間5億円あまりの費用を支払って富士山静岡空港株式会社に運営の一部を委託し、着陸料の設定などについては県が行っています。
県は、空港経営を一体化させて利用客の変動などにもすぐに対応できる体制を整備するため、平成31年度に空港の運営権を民間に譲渡する方針です。
このほどその具体的なスケジュールなどが公表され、今月に募集要項を公表して民間企業への公募を始め、来年3月には譲渡先となる企業を決めることになりました。
公募で選ばれた民間企業は、静岡空港の株式の8割を取得したうえで原則20年間、最長で45年間空港の運営にあたります。
運営権を取得すれば、県に事業計画の承認を得て、航空機の着陸料や給油施設の使用料金などを自由に設定できるということです。
県空港政策課は「民間企業のアイデアや営業力を取り入れることで、航空路線の充実や、空港でのサービス向上が期待できる」と話しています。 またぞろ税金を積んで、引き取っていただく企業を探すことになるわけだ 空を飛ぶように幸せ金持ちになれる方法
グーグルで検索⇒『羽山のサユレイザ』
G46Q6 ○⌒\
(二二二) メリークリスマス、ハッピーホリデー
_( ・∀・)ロ 空港にサンタさん
/ o つ
(_ノしーJ Merry Christmas!フィンランドからきたよー
○⌒\
(二二二)
_( ・∀・)ロ
/ o つ
(_ノしーJ 格安航空会社(LCC)の「インドネシア・エアアジアX」(IDX)が、成田空港の空港使用料を数億円滞納していることが8日、分かった。
IDXは14日で成田―バリ線の運航を取りやめ、日本路線から撤退する。
定期航空会社の空港使用料滞納は異例だ。
IDXはほぼ1日1往復、成田とバリのデンパサールを結ぶ路線を運航してきた。
数カ月前から、月額数千万円の空港使用料の支払いが滞っていたもようだ。
時事通信2019年01月08日15時54分 前は中国や韓国の奴は東京ディズニーランド目的に日本に来たけど
今は香港ディズニーランドもあるからそっちに行ってるんだよ
それも減少の1つ 方向音痴は私は
1号線んバイパス夜間工事で通行止めで一般道に迂回で変な道に入って迷子
大井川手前でバイパスに戻りたかったのに1本南側の橋を渡ってしまい
そのおかげか静岡空港まで走っちゃって金谷町の山道に迷い込んで
そしたら目に前が開けて綺麗な夜景を見ることが出来た 空港本体の赤字は約5億、県は企業会計に準じた形ということで定期整備の引当金を含め
約16億の赤字と発表した、しかしコレには空港担当の県職員の給与約5億は含まれてない
また、県の利用促進事業の予算も含まれてないし、建設費(県債)の償還費も含まない
県は空港は道路と同じでインフラに償却という概念は無いと言うが、例えば高速道路は
建設費を通行料で償還しているし、高速道路と同じく有料で利用されてる事を考えれば
誰もが無料で利用できる一般道路と同じインフラに含めることは説得力が無い、その分を
含めた赤字額は恐らく50億前後になるのでは無かろうか 利用してね
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|| || || (・∀・) || <鉄道との直結が急務
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なるほど素晴らし民営化の効果ですわね
駿河湾フェリーも早く民営化すればいいのに ちょっと静岡空港行ってくる
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ニ +-/////iニ - ニ +-
三三三_三三_三_三三
//////////////////// 東海道新幹線の静岡空港駅の開業はまだどすか?
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1620149493/
6: [] 2021/05/07(金) 22:46:53 ID:UOlHw4sD
『本日もJR東海の新幹線をご利用下さいましてありがとうございます
7時03分発ひかり501号、岡山行きです
この列車は途中、品川 新横浜 静岡 静岡空港 浜松 名古屋と京都からの各駅に停まります』 >>214
旧ソ連製ツポレフ22Mバックファイヤーみたいに見える 静岡空港の利用者 8月は4万3000人余で去年の約2.6倍
09月19日 11時30分
8月、静岡空港を利用した人の数は4万3000人余りで、去年の8月のおよそ2.6倍となりました。
国内線の利用者が4万人を越えるのは、新型コロナが拡大する前の2019年11月以来、2年9か月ぶりです。
静岡県によりますと、8月、静岡空港を利用した人の数は4万3647人と、去年の8月と比べておよそ2.6倍に増加しました。
国内線の利用者が、前の年の同じ月を上回るのは10か月連続で、4万人を超えるのは新型コロナの影響を受ける前の令和元年11月以来、2年9か月ぶりです。
このうち、静岡と北海道を結ぶ便は、行動制限のない夏休みで観光需要が増加したことや、フジドリームエアラインズが去年10月、5年ぶりに新千歳線の運航を再開したことから、
利用者が1万5610人に上り、2009年の静岡空港の開港以来、最も多くなりました。
一方、国際線は、引き続き全便が欠航となっています。
県空港振興課は「徐々に新型コロナの影響からの回復が見られる。さらなる需要の喚起策を打ち出していくとともに、国際線の早期再開に向けて国に働きかけていきたい」とコメントしています。 新幹線静岡空港駅ができるまでリニアの水問題は解決しませんよ 成田は現地通過を交通系ポイントに変換してなかったっけ はよ滑走路3000mに延長とILSをカテゴリー3にしろよ ただそれだけのあなたが現実なんだが
そういう人たちほどよくそういう事件や事故でかわいそ
https://0u.85z/fzREJ ワンオクは大炎上だね
ガーシーはサロンも含めて後手後手になったり、不利なルール改正されたり上手くいかずに怒ってたな
https://i.imgur.com/XZir5ec.gif プレゼントの犬のおもちゃ一晩で異常が見当たらない事故は確か今年から行列のプロデューサーだかに変わったんだろう
カルト一派の工作なんだけどアメリカンという感じだよね
まじで神 本国人気無くしたい点は志人だろうな
数多ある支持団体の一つでしかない
ネット世代だから