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リージョナルジェット総合スレッド
0568NASAしさん
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2015/10/03(土) 18:56:16.62
匿名の"a long-standing customer"がCR7を2機お買い上げ、FWの可能性が高い(ここ4年のCR7納入は人民抑圧軍とFWのみ、現在の残受注は匿名南米顧客の1機)
0569NASAしさん
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2015/10/03(土) 19:18:22.63
訂補:CR7の残受注は他に匿名1機(12RJ?)・FO6機の7機あり今回の発注分も含めると計10機
0572NASAしさん
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2015/11/15(日) 14:41:45.73
MRJがエンジンにP&W　PW1200を選んだのは米国産部品比率を50％以上に上げたかったからなんだろうね。
それによりバイアメリカン法をすり抜けようとしたんだろう。
CF34なら政府の融資も入ってて参加比率30％なのにね。

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ARJ21 のエンジン　CF34-10Aは、GEのエンジンだがその開発には日本も参加し30％は日本が作ってる。
IHIと川崎重工が担当

日本政策投資銀行は、中国国産小型ジェット機に搭載される、
(財)日本航空機エンジン協会によるエンジンの技術開発に対し、
新技術開発促進制度による融資を実施
～中国西部大開発地区でのフライトに最適な、技術開発のブレークスルーを目指す
http://www.dbj.jp/news/archive/rel2004/1116.html

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70～110席クラスのリージョナルジェット機用民間航空機エンジン「CF34」向けモジュールの累計出荷台数4,000台達成
-2014年9月9日
http://www.ihi.co.jp/ihi/all_news/2014/press/2014-9-092/index.html
　IHIは，このたび，70～110席クラスのリージョナルジェット機(地域間航空機)に搭載されている民間航空機エンジン「CF34」のモジュール累計出荷台数4,000台を達成しました。
IHIでは，「CF34」の累計出荷台数4,000台を記念し，8月29日(金)に，民間航空機エンジンの主力工場のひとつである瑞穂工場(東京都西多摩郡瑞穂町)にて記念式典を行いました。

　「CF34」は，GE社（米）が中心となり開発，設計，製造を行っている民間航空機エンジンで，IHIは「CF34-8」シリーズと「CF34-10」シリーズにエンジン全体の約30％のシェアで参画しており，
低圧タービンモジュール，高圧コンプレッサ後段部分，シャフトなどエンジンの主要部位を担当しています。
　「CF34-8」シリーズは、70人～100人乗りクラスの民間航空機用に開発された航空機エンジンで，2001年から商業運航を開始し、Bombardier社（加）の「CRJ700/900/1000」やEmbraer社（伯）の「ERJ170/175」に独占搭載されています。
　「CF34-10」シリーズは、80人～110人乗りクラスの民間航空機用に開発された航空機エンジンで，2005年から商業運航を開始し，Embraer社（伯）の「ERJ190/195」，Comac社（中）の「ARJ21」に独占搭載されています。
0574NASAしさん
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2015/11/16(月) 00:46:49.76
これからの機体にCF34では古くて燃費で訴求力ありませんわな、新参のメーカーの新しい飛行機だというならなおさら。
0575NASAしさん
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2015/11/16(月) 01:48:39.13
>>572
> 「CF34-8」シリーズは、(中略) Embraer社（伯）の「ERJ170/175」に
> 独占搭載されています。
> 「CF34-10」シリーズは、(中略) Embraer社（伯）の「ERJ190/195」，
> Comac社（中）の「ARJ21」に独占搭載されています。
エンブラエル E-Jetの新型E2シリーズはCF34と縁を切ってMRJと同じ
P&WのGTF 、PW1700G ( E175-E2用 15,000 lbf )とPW1900G
( E190/195-E2用 19,000～22,000 lbf )に乗り換えたのを知らんのか？

それとバイ・アメリカン法の対象は政府調達品なので販売先の殆どが
民間航空会社であるリージョナルジェットにはあまり関係ないが
0576NASAしさん
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2015/11/16(月) 06:41:25.31
>>572
＞バイ・アメリカン法
＞2009年にオバマ政権の下で打ち出された景気対策法によるバイ・アメリカン法は、
＞今回の景気対策によって実施される公共工事の調達において、同法を適用し、
＞米国製鉄鋼及び製造品の使用を義務付けるもの。
なるほど。
MRJは大変だな～～。
0577NASAしさん
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2015/11/16(月) 09:14:48.18
>>575　ERJ170/175/190/195　と書かれてるだろが、なにも間違っていない。

E2は2020年以降の発売。　2020年予定のE175-E2（88席）、2018年予定のE190-E2（106席）、2019年予定のE195-E2（132席）
で、直接のライバル機は2020年のE175-E2　エンジンPW1715G

ERJから丸々切り替わってる訳ではない。 ERJ170の後継機はまだ発表すらされていない。

PW1715G　とPW1215Gは同じスペックで同じものと思われる。　出荷先により型番を変えてるだけだと思われる。
勿論製作工程とか違うから別型番になるのも当然ではあるが。
PW1715Gは三菱のパーツを使って三菱が最終組み立て、検査を行いエンジンが出来上がる。
だからPW1715Gの価格的には三菱関与は30％位はありそう。
0578NASAしさん
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2015/11/16(月) 16:56:59.36
コミ障って何を突っ込まれたのかも理解出来ないんだな
0579NASAしさん
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2015/11/16(月) 17:08:21.01
>572はマルチポストだからもう構うな
別のポスト先でも同様の間違いを指摘をされてる
0581NASAしさん
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2016/06/20(月) 11:39:07.74
>>557
うわっ・・・
0582NASAしさん
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2016/06/20(月) 13:34:57.84
　ところがうつ状態こそ同じように現れるものの、うつ病と双極性障害は、本質的にまったく異なる病気である。当然、治療法も違ってくる。にもかかわらず、双極性II型がうつ病と診断されるとどうなるか。

　うつ病同様に双極性障害も薬物療法を行うが、使う薬は気分安定薬である。ところがうつ病と誤診された場合は、抗うつ薬や抗不安薬が処方される。
これでは薬が効かないだけならまだしも、逆効果になる恐れが出てくる。

　「うつ病の治療で使われている三環系抗うつ薬を双極性障害の患者さんに使うと、うつ状態から急激に躁状態に転じる『躁転』や、
1年間に4回以上も躁状態やうつ状態などがあらわれる『急速交代化』を引き起こすことが知られています
0583NASAしさん
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2018/01/30(火) 19:37:24.79
空を飛ぶように幸せ金持ちになれる方法
グーグルで検索⇒『羽山のサユレイザ』

MCJ3Z
0596NASAしさん
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2018/06/09(土) 13:08:13.66
エアバス、Cシリーズ事業会社買収へ　アラバマで製造も、ボンバルディアや州政府と合意
http://www.aviationwire.jp/archives/149160

エアバスとボンバルディアは現地時間6月8日、ボンバルディアの小型旅客機「Cシリーズ」の製造や販売を担う事業会社「CSALP（C Series Aircraft Limited Partnership）」の株式について、エアバスが7月1日に過半数を取得すると発表した。

今回の株式取得は、2017年10月に発表した計画に基づくもの。現在CSALPには、ボンバルディアと加ケベック州投資公社が出資している。エアバスがCSALPを買収後も、本社や主要製造ライン、関連施設はケベック州ミラベルに置かれる。
0611NASAしさん
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2018/06/20(水) 17:03:49.27
MRJも来て飛ぶよ お客を乗せるかも

第51回ファンボロー・インターナショナル・エアショー(ファンボロー国際航空ショー / Farnborough International Airshow)は2018年7月16日(月)から7月22日(日)まで、イギリスのファンボロー空港を会場に開催されます。

パリ・エアショーと1年おきに交互に開催されているエアショーで、ビジネス主体のイベントとして実施されます。2018年は期間中のうち、7月16日(月)から7月20日(金)までがトレード・ショー、7月21日(土)と7月22日(日)の2日間がパブリック・ショーとして実施されます。

ビジネスデーの飛行展示は民間機や軍用機をはじめ、イギリス空軍「レッドアローズ」など、例年、各国のアクロバットチームも参加し、華を添えています。 xt
0615NASAしさん
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2018/06/29(金) 19:05:49.37
698 名前:名無し三等兵 :2018/06/29(金) 16:22:13.76 ID:OPxjEfPL
三菱航空機は現地時間6月27日（日本時間28日）、70席クラスの「MRJ70」について、
2021年後半にも初納入する意向を示した。

機体の安全性を証明する「型式証明（TC）」を、監督する国土交通省から取得する
必要がある。
ベラミー氏によると、TC取得に向けた飛行試験を、今年7-9月期にも始める方向で調整
を進めているという。

三菱航空機では、2022年から2027年にかけて約900機の需要があると予測しており、
特にボンバルディアCRJ200型機のような50席クラス機の退役が、2023年から2026年
にかけて大量に生じるとみている。 hk

また、北米では大手航空会社で働くパイロットの雇用を守るため、航空会社とパイ
ロット組合の間で結ばれた労使協定の中に、「スコープ・クローズ」と呼ばれる
リージョナル機の座席数や最大離陸重量の制限がある。
このため、現在は座席数76席以下、最大離陸重量8万6000ポンド（約39トン）という
値が基準の一つになっており、同クラスで新型エンジンを搭載する次世代機はMRJ70
のみであることから、置き換え需要を取り込みたい考えだ。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180629-00000001-awire-bus_all
0616NASAしさん
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2018/06/29(金) 20:29:03.76
三菱航空機は6月27日（現地時間）、米国ワシントン州モーゼスレイクで会見
を開き、同社が開発を進めている国産リージョナルジェット「MRJ（Mitsubishi
Regional Jet）」について各国メディアへ説明を行なった。

モーゼスレイクは、同社がMRJの試験飛行拠点としているグラント・カウンティ
国際空港があり、シアトル・タコマ国際空港からはクルマで3時間ほど。敷地内
にはMRJを4機格納できるハンガーや、オフィスやブリーフィングルーム、テレメ
トリールームなどを含む施設があり、総称して「モーゼスレイク・フライトテスト・
センター（Moses Lake Flight Test Center：MFC）」と呼ばれている。

https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1130463.html
0618NASAしさん
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2018/06/30(土) 05:33:29.20
Aviation Weekからリップサービス貰ったったｗ
http://progress.flythemrj.com/avweek-mrj70-approved-and-mrj90-program-on-schedule
　
累計2500時間飛行試験のうち実際に何時間飛んだのか
これじゃ判らんからカウントダウンタイマーでも
サイトに掲載しろよ。

これじゃまた嵌める気マンマンのクレクレタコラな
提灯記事だしサーブにマニュアル製作委託したなら
MRJ70だけは業務提携他社による理論上と実機との
飛行特性など各種追試験と客観的検証のついでに
欧州型式耐空証明もあわせて取得して貰ったほうが
米国型式耐空証明より先に許認可が降りそう。
0620NASAしさん
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2018/06/30(土) 16:09:41.40
今後もマルチポスト、コピペ荒らしが続くのであれば「ワッチョイ有り」スレに移行
0622NASAしさん
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2018/06/30(土) 16:51:49.65
ひたすらマルチ、コピペの奴ホント気持ち悪い。

こういう奴って精神を病んでいるんだろうな
0623NASAしさん
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2018/06/30(土) 18:09:52.69
早く消えろワッチョイ馬鹿w
0625NASAしさん
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2018/07/04(水) 15:27:33.91
MRJも来て飛ぶよ お客を乗せるかも

第51回ファンボロー・インターナショナル・エアショー(ファンボロー国際航空ショー / Farnborough International Airshow)は2018年7月16日(月)から7月22日(日)まで、イギリスのファンボロー空港を会場に開催されます。

パリ・エアショーと1年おきに交互に開催されているエアショーで、ビジネス主体のイベントとして実施されます。2018年は期間中のうち、7月16日(月)から7月20日(金)までがトレード・ショー、7月21日(土)と7月22日(日)の2日間がパブリック・ショーとして実施されます。

ビジネスデーの飛行展示は民間機や軍用機をはじめ、イギリス空軍「レッドアローズ」など、例年、各国のアクロバットチームも参加し、華を添えています。 mx hfr
0626NASAしさん
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2018/07/06(金) 14:44:42.61
サンパウロ＝外山尚之】米ボーイングはブラジルのエンブラエルの小型旅客機事業を買収すると発表した。エンブラエルの小型旅客機部門
を切り離した新会社を設立し、ボーイングが80％を出資する。
世界最大の航空機連合を形成して、昨年提携した欧州エアバスとカナダのボンバルディアの陣営に対抗する

　今回、ボーイングとエアバスという「巨人」が小型旅客機の２強とそれぞれ連合を組んだことで、国産旅客機「ＭＲＪ」を開発中の三菱航空機は戦略転換を迫られる可能性がある
三菱航空機は二大連合に比べ規模で劣る上、同社はボーイングとアフターサービスで協力関係にある。
0630NASAしさん
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2018/07/18(水) 09:55:57.51
ここもネトウヨに占領されたか
0632NASAしさん
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2018/07/22(日) 20:31:18.62
自分にレスつける軍板の名物荒らしも健在なのね
0636NASAしさん
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2018/08/13(月) 02:31:26.94
170 名前:NASAしさん [sage] :2018/08/12(日) 20:39:31.18
さて、飛行状況を記しておこうか。 dsz
４号機はフェニックスで何やら飛行試験をしている。
まだモーゼスには帰投していない様。

　　　　8月上旬　社内飛行試験状況
　　　　　　　1号機　2号機　3号機　4号機
8/1(水)　　　〇.　　　X　 　　　X　　　　X
8/2(木)　　　X　　　　X　　　　X　　　　〇
8/3(金)　　　X　　　　X　　　　X　　　　X
8/4(土)　　　X　　　　X　　　　X　　　　X
8/5(日)　　　X　　　　X　　　　X　　　　〇
8/6(月)　　　X　　　　X　　　　X　　　　〇
8/7(火)　　　X　　　　X　　　　〇 　　　〇
8/8(水)　　　X　　　　X　　　　〇　　　　X
8/9(木)　　　X　　　　〇 　　　〇　　　　X
8/10(金)　　〇 　　　〇　　　　〇　　　　X
小計　　　　　2　　　　2　　　　4　　　　　4
0640NASAしさん
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2018/09/04(火) 02:50:17.63
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO34915620T00C18A9TJ2000/
> 三菱航空機（愛知県豊山町）の水谷久和社長は３日、開発中の国産旅客機「ＭＲＪ」について
>「2022年にも月１機以上を生産する」との考えを示した。 kurewnm
0642NASAしさん
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2018/09/11(火) 19:43:32.06
クローズアップ現代十
密着！ 日の丸ジェット開発
カメラ潜入 フライト披露
9/12(火) 今夜!!! hjkoollllーkhgnvnm
NHK総合 22:00-22:25(午後10:00-10:25)
MRJ ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! w
0643NASAしさん
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2018/09/11(火) 20:56:55.72
>>642
訂正 9/11(火)の今夜です gdsetioobcvnkk
0645NASAしさん
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2018/09/15(土) 03:53:01.47
>>644
三菱 MRJ 9/13-14 hytdekoiu
https://i.imgur.com/YEbeWY3.jpg
https://i.imgur.com/CX4AJ7T.jpg
https://i.imgur.com/mO9HZuj.jpg
JA21MJ モーゼスレイク 飛行中
https://i.imgur.com/GtpePCs.jpg
https://i.imgur.com/Rs52J8z.jpg
https://i.imgur.com/jUIUzKq.jpg
https://i.imgur.com/3pJSr2v.jpg
https://i.imgur.com/PNfcJni.jpg
https://i.imgur.com/tRr39LS.jpg
https://i.imgur.com/5PfDaP5.jpg
JA22MJ モーゼスレイク
https://i.imgur.com/tbRbYpP.jpg
https://i.imgur.com/OuWcbeE.jpg
JA24MJ モーゼスレイク 飛行中
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