関西汽船＆ダイヤモンドフェリー 第6便
さあ、２月もあと１週間だ
石崎さんからの発表がそろそろ・・・ ｲﾁｵﾂ!
小倉航路は残念だけど、中九州航路の昼便イベントとかｶﾞﾝｶﾞﾚさんふらわあ！ 松山市「松山市民のために、そこはなんとか…補助金はいくらでも出すから！」 >>8
関門橋くぐる＆昼行ドックダイヤがないとねえ(;´ー｀) 補助金で思い出したんですが
伊勢湾フェリーの寄港地 三重県鳥羽市と愛知県田原市が
(今期の)補助金の募集をしていますね。詳しくは【伊勢湾フェリー 補助金】で検索。
松山市は何かしら存続運動をしているのかね？ 子会社の松山小倉フェリ-で運航許可申請とnhkラジオ四国ロ-カル 石崎汽船の公式にも発表されましたね、まずは一安心というとこかな 各社が運賃据え置きと報道している中、毎日だけが据え置くのは2等だけみたいな書き方してるのが気になる >>18
前スレで４月便の一等か特等かの予約いれたら糞高かったって書き込みあったが‥ 基本となる運賃は据え置きで割引を縮小ってことじゃないのか。
大口顧客とか旅行代理店とかへはかなり安く売ってるだろうから。 来月からは…
石崎汽船のスレに書き込まないといけないんでしょうか？ >>25
そういえば無いな。
また身売りするかもしれんから、スレ名は「松山－小倉フェリーを語る」でいんじゃね？
俺はスレ建てできないからここが埋まる頃誰かﾖﾛ 石崎スレ立てても、しばらくしたらネタが尽きて落ちてしまうだろう
別スレ立てんなら、中四国フェリー総合スレみたいな感じで
芸予型フェリーや、他の航路も取り込まなければ続かんだろうね じゃスオーナダフェリーもまぜてあげてくださいお願いします。 松山観光港から駅までのバス。無料でいいだろ。
歩いても５分くらいなのに、ぼったくりだ。 っていうかこのスレ自体いい加減「フェリーさんふらわあ」に改題しろよｗ
>>1の関汽やダイヤのwebサイトもう閉鎖済みだろ オーシャンアローもくろしおに改名したんだから
関西汽船 ダイヤモンド で良いんじゃないですか？ >>32
2004年だっけか、関西汽船&ダイヤモンドフェリーのスレを最初に立てた俺が悪いんだ。
まさか、イルカさんのマークがなくなって、太陽マークに統一され、
会社が「フェリーさんふらわあ」何て言ふ名前になるなんて思ってもなかったから…
こんなスレタイにしちまったんだ。 イルカさん、ちょっと表情がワイルドで、宝石強盗みたいだったよね。 営業的には‘さんふらわあ’のネーミングは強いものがあるね。 もはやさんふらわあ＝豪華というイメージがあるのはジジババ世代だけ 1976年の時刻表を見てみたら
小倉松山航路(通常ダイヤ) 一雙で運航していたみたいです。
松山1300→小倉1920
小倉2200→松山500 今から20年前になるかな、小倉松山航路でいつものドッグ入りの時に
代船で船名を忘れたが
｢くいーんふらわあ｣みたいな
ヒョロ長いフェリーが１ヶ月間走ってたの覚えてる人いるかな？
くいーんふらわあをブルーに塗装して、
大きさはふらわあをふた周り程小さくしたような不思議な船だった。
あの船名がどうしても思い出せない。 >>42
フェリーコスモ？
元名門大洋のフェリーはこざきで長く使うつもりがなかったのか
名門大洋色のままファンネルだけ関汽色にしたやっつけ代船 >>43
いや、そんなお洒落な名前じゃなく
｢はくりゅう｣や｢くろしお｣みたいなコテコテ硬派な名前だったんだよ。
因みにその船が小倉=松山航路で
代行船を務めたのはその年の１ヶ月程だけだった。
色々とググってるんだが当時の情報が出ないんだよなぁ‥ 20年前じゃなくて30年前の「フェリーかつら」じゃないのか 「ヒョロ長い」のイメージが分からんなあ。
まさか、くるしま7のことか？ いよいよドックダイヤ、昼便が松山観光港に着くのが2025
オレンジ連絡バスがJR松山駅を出るのが2040
15分ではタクシー飛ばしても間に合わないのは確実だが
途中の停留所で客を拾いながら道後温泉駅前を出るのは2105とある
これなら観光港からタクシー飛ばせば30分ぐらいだから
何とか間に合いそうだけど、連絡バスは予約しとかないといけないし
船は絶対に定刻に着くとは限らんし、やっぱり挑戦するのは怖いな～ >>49
下船口最前列で待機して下船後は猛ダッシュな。 >>49
高浜発20:28の伊予鉄が松山市駅で10分停車だから
タクシーで追いつきそうなもんだが
松山市発21:00→久米21:10-徒歩100m-久米バス停発21:15
まあ道後温泉行くより松山市駅の方が1.2キロほど短いが
5分は掛からんわなあ
乗り換えもあるしな 道後温泉方面は大回りだから
電車が一番ショートカットになるが
直接タクシーで久米へ行った方がいいのかもしれんがね
バスひたすら追いかけりゃいずれ追いつくだろうし
タクシー代のほうが高いなあ いっその事、東予港までタクシーで直行するか？
いくらかかるかは知らんけど タクシー飛ばせばオレンジ連絡バス間に合うでしょ。
この時期オレンジ連絡バス平日でも学生とかで混んでたなあ。 仕事休んではやとも２乗船中
もうすぐ関門ですが雨風と霧で涙目w 乗船おめ
シナから飛んでくる有害物質にも用心してね 55ですが松山観光港に着き高浜2043の松山市行きにも間に合いました
ただ観光港2030発の接続バスにはぎりぎり間に合わなかったので歩いた
(５分早着との放送だったのに松山沖がちょっと荒れたせいか結局5分弱延着)
これから明日の宿毛フェリー乗船に向けて八幡浜に向かいます 書き忘れてたけど２年前の昼便では1800から浴室解放してたけど今回はずっと閉鎖 以前は昼間沖出しして夜再接岸するのと同じ時刻に到着するためのドックダイヤだったけど
今は岸壁貸し切りなんだからもう少し小倉発を繰り上げてもいいんじゃないのか。 松山小倉フェリーとして４月から今まで通り運航するんだから、慌ててのらなくてもよろし。 早朝休憩あるけど、夜行ダイヤ繰り下げて5時着勘弁して欲しい。 >>61
朝5時に着かないと、道後温泉朝6時の一番太鼓に間に合わないｗ 情弱なおいらが今頃松山小倉便の存続を知って参上。
ふぅ、４月以降は徳島～門司便を利用しなきゃならないのかといろいろ調べていたら
航海中は前後左右に大きく揺れることがあるだの、風呂の無い船もあるだの、背筋が凍ることが一杯でビビったわ～。 >>63
それって東九のこと？
レストランは無いけど風呂は全船あるよ～。 >>64
ええっ。そうなんですか？
http://www.otf.jp/guide/casual/
カジュアルには展望風呂があるけど、
http://www.otf.jp/guide/standard/
スタンダードフェリーには特等にシャワー設備があるだけ
と理解して、「( ´ﾟдﾟ｀)ｱﾁｬｰ、利用するにも日帝によっては汗臭いまま九州上陸になるのかあ」と思いました。
と思っていまよくよくスタンダードの解説をみたら、
>そして、いつでも利用できる展望浴室など、あらゆるシーンで海を感じていただけます。
ヽ(・ω・)/ｽﾞｺｰ なんで写真がないねんｗｗｗｗ 松山行き乗船中。
ただいま関門海峡通過。
けっこう客が乗ってて驚いた！ 期待の(？)おでん食べた♪
普通かな？(^_^;) 船内放送あった。
15分ほど早漏の見込みだそうです♪ 次の日仕事だと昼便で帰ってた
夜行じゃ間に合わない可能性があるので 往復＋小倉～博多バス往復＋地下鉄きっぷのパック発売しろ 今日は国土交通省の調査船(コスモ)が、うろちょろしていたから
関門橋を通過する時に大きい一発を鳴らしていました。 >>68
ふいんきモノですから…。
フロ入ってビール飲みながらのおでんは(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ >>78
オレンジフェリーみたいに各寝台コンセント設置しないかな。 ターミナルにあるさんふらわあマリンサービスの売店が船内売店の補給基地を兼ねているはずだから
あそこが撤退しちゃって広島～松山並みのショボい品揃えになっちゃったら悲しいな。 松山観光港を作った時に幾らか出費したから当分は営業するんじゃないですか？
それか(その)売店も石崎汽船が経営するかもね。 メインの阪神⇔別府・大分の話は・・・・ないんですかね？ ここの会社のＨＰを見たら
閉店在庫処分セールの広告みたいですね。 ところで4月以降の石崎汽船の小倉～松山フェリーの運航情報が全然出ない件。 お役所の認可とか、オトナの事情があるのだ
しばらく待て 石崎汽船トップページは(広島、松山便)ドックダイヤのお知らせだから
ドックが終わった頃に全面リニューアルするんじゃないですか？ 4月からということは壮大なエイプリルフールネタなんだろ 4月からの石崎汽船が路線継承するにしても、そろそろ予約受付とか出さんと間に合わんだろうに。
ぬるぽ 今日、夜に小倉～松山のさんふらわあ乗ってきます。
松山で時間があるので石崎汽船に行って4月からのフェリーどうなってるんだって聞いてきますよ。 航路引き継ぐからと、Webでの情報発信や予約受付もやるとは限らんわなｗ まあまあそんなことよりも、ぬるぽ
きのう、さんふらわあで松山まで乗った俺が通りますよ。
船がらがらでした。 昨日。自転車と一緒に、はやとも２に乗った。転倒防止のベルトをかけにきた乗組員に聞いたら、４月からは、松山小倉フェリーという会社になって今まで通り運航するんだって。
その人は３月末で退社。４月から松山小倉フェリーに移籍して、はやとも２に残って航路存続に協力するんだって言ってた。
馬鹿な奴もいるもんだね。 ＞84
マンチンの問題じゃねえ
洗ってねえのかよ汚ねえな ２等の毛布が、すごく足臭いからやだ。絶対、クリーニングなんてしてないよ。(;~∧~;)。 くるしまの上等級の区画って、唾のような異様な臭いがする。
気分が悪くなる。 くるしまもはやともも昭和のボロ船なのであんま期待するな。 はやともの１等船室に乗船中。確かに臭いな。ファブリーズしてほしい。 いずれにせよ早急に船を新調して
快適性アップ＆燃料費ダウンを図らねば
会社が変わっても状況は何も改善しないだろう なるほど、だから船室がやたら加齢臭というか、剣道着のように汗臭いんだね。納得したよ。
関釜フェリーがキムチ臭いのと一緒だね。
がってん、がってん、がってん。 さんふらわあの他航路のみなさんが冷たくて辛いので四月以降は別スレたててください。
自分ではたてられないのでどなたかおねがいします。
でも小倉松山航路の話題除けたら超絶過疎りそうなんスけどねココ 小倉航路に太陽マークを付けていれば
歴史は変わっていたのに… >>121
おっ！サンテレビのですねわかります＞太陽マーク 国内に現存する唯一のオリジナルさんふらわあ姉妹に何てこと言うんだ すぃ～ こじきのにおいが漂う船旅も、東京の上野や、大阪の天王寺動物園に行った気分になるから素敵じゃん。 さつま・きりしま、新造後しばらく北海道に行ってたの知ってる？ 志布志航路下りきりしま乗船中(ファーストシングル)
サッカー部員と弾丸フェリーの団体でデラックス以外満室(フォアードサロンもツーリスト客で一杯)
いつの間にかドライバー室がほとんどツーリストベッドになってる
>>132
最初東京船籍(今は大阪)で東京～苫小牧とかに就航してた気がする >>133
大変申し訳ございませんでした
m(_ _;)m 旅行会社がツアーを組めない
松山小倉航路は駄目という意味ですね。 今はやっていないようだが、以前は西鉄旅行が
小倉発で四国八十八か所を5～6か所回ってその日の松山発で帰るという
0泊3日弾丸お遍路ツアーをやっていたな。
とにかく客層が悪くて、あれの催行日に当たると最悪だった。
船内を大量のジジイババアが下着姿でウロウロ、風呂は満員、消灯後も宴会続行… >>135
正解！
あのボロ船はツアーにならない。 昼行便の関門海峡通過はサイコーですよ。（夜行もいいけどねー） レストランは夜も朝も食事券持ってる団体客に占領されて一般客入れなくて涙目w
船内放送で「レストラン開店しました」→「満席です時間をずらして・・・」→夜は閉店３０分前でもまだ溢れてるw
諦めてカップ麺かニチレイ冷食にする一般客多数w
マジ団体客の食事はグリル(笑)とかに隔離してほしい
志布志から無料キャンペーン中のさんふらわあライナーにも乗船
船からの乗り継ぎが８名一般利用が1名の計９名
相変わらずいわさきグループのバスは運転が荒いw
東九州道経由で鹿児島市内へは便利になったけど志布志IC開通までこのバスが残ってるかな
以上乗船レポ終わり 昨夜、松山から小倉行き２等に乗ったが。。
やはり、チン毛（orマ●毛）。陰毛が毛布に一杯くっついてたし、毛布が汗臭かった。不潔だな。 >>141
レポ乙。
>>142
乗船乙。
2等は衛生環境悪そうなのでやめとけ。
といってももう10日ほどだがな。 毛布に陰毛が付くわけ無いだろｗｗ
癖毛の抜け毛じゃん
普通に毎回クリーニングに出すはずだろうけどなぁ
出してなかったら絶対誰かが内部告発みたいに噂流してるんじゃね >>145
100%やらないので安心しろ。
つうか毛布は使うな。
タオルケット持ち込んでかぶっときな。 >141
乙。東九州道経由になったのは知らんかった。
志布志航路乗ればバスがタダになるが、確か鹿児島県からの補助だった気がする。
タダでも10人も乗らないなら、このキャンペーンがなくなればバスも命運尽きるな。 瀬戸内芸術祭見物で小豆島に行ってきた
坂手港の関西汽船待合所の文字が完全に消え
一面の壁画になっていた・・・ ここは文字どころか待合所自体が消えて、便所だけが残されているという…
http://maps.google.co.jp/?layer=c&;cbll=34.071015,133.00383&panoid=L9sPYlUR-npHi3HHQ0e0lQ&cbp=12,41.72,,0,-2.72 今治港？
瀬戸大橋架橋で阪神方面の航路が無くなり
しまなみ海道開通で中四国航路も大減便
松山観光港以上に衰退したな いやいやそんな昔の話じゃなくて
3年ちょい前まで寄港便のこがね・にしきが今治寄港してたがな(´･ω･`) 大阪南港-神戸-今治-松山-大分ですね
その後、経費削減で神戸と今治を抜港するも
やがて寄港便は廃止、こにしき姉妹はフイリピンへ
第二の地で元気でやっているみたいですよ 不謹慎かもしれないが東日本大震災がなかったら、もっと航路が減ってたよ。 …阪神淡路大震災で活躍した【たこフェリー】は無くなりましね。 石崎汽船｜松山～呉～広島間を結ぶ、スーパージェットとクルーズ ...
www.ishizakikisen.co.jp/ - キャッシュ
呉・広島～松山の高速艇およびフェリー、松山～門司のジェット艇「シーマックス」を運航。予約申込受付。
yahooの石崎汽船の説明が懐かしすぎｗ >>157
割引やってさんふらわあぽしゃったから、ノーマル運賃しかやらないよ。 >>157
まあ値上げされなかっただけよしとしないと 往復割引はどうなるんかな？
宇品航路に合わせて、しょぼくなるんかな？ らかだいがねお。でいなら触をンチンチおのクボ。ようゃちじ感らたれらメジイ、てれさミモミモになんそ。チッエっ～ゃき >>161
往復割引もなし。
普通運賃1本でいく。
乗船率見て、各種割引を取り入れるという具合で。 さて、今夜はこれから小倉から松山行きへ乗る。「フェリーくるしま」という船みたい。春休みだから混んでそうな予感。外から見る限りは綺麗な船だねぇ。 最終日は何かあるのかなぁ。
さんふらわあの(偉い)人が石崎汽船の人に花束を渡すとか… 隣のガキの靴下がぶち臭い！２等に若干の空があるから、逃げよう。。 運航開始3日前にまだ運賃・予約の案内がないってどういうことやねん >>169
電話では予約できるらしいって聞くけれど。
予約なしでも全部は埋まらんし当日に飛び込みでOKって思ってるんだろうな。
乗り合いバスみたいに。 いや、それでいい。知る人ぞ知る、お忍びの宿だから。 最後の土日、かっての繁忙期みたいに小倉と松山から
臨時の昼便を運航してくれないかなって思っていたけど
結局、何にもなかった。最終日には何かやるのか？ 船(会社)の規模は違うけれど…
防予汽船、ゴールデンウィーク期間中の予約は電話予約しか受付ないみたいですね。 はぁ？インターネット予約だと！？
気取ってんじゃねぇよ。電話ボックスから、予約センターへ震える指でダイヤルまわせよ。
今、アナログがなうい。トレンディーだ！ だからその予約の電話番号さえもわからんのだ。
わかってるのは石崎汽船本社の代表番号だけ… 今夜で関西汽船からの血が完全に終わるんだし
最低でも出航時の紙テープ投げと小倉港から関門橋まで
汽笛鳴らしっぱなしみたいなパフォーマンスしてくれよ 関西汽船からしたら いらない子だったんだね(;_;) もう、小倉松山航路に触れるな。忘れろ。スレ違いだ。 うんにゃ、何にも上がってない。
船運航しててもガラガラじゃないか？ あの…松山・小倉フェリーのスレ立てどうやってやるのかな？
詳しい方、立ててあげてちょ。
スレ違いでごめんなさい。 新会社HPあがったけど空席照会ないわやる気なしガラガラでしょ。 ５月下旬ドックダイヤか
HP見たけどホンマにやる気なさそう・・・
予約は電話で平日の昼間のみ対応って・・・ 意外と知られていないが、中、長距離フェリーは、ぶっちゃけ人間様の旅客収入はおまけなんだよ。重要なのは大型トラックの車両輸送。 JAF割ネット割廃止で一般人は実質値上げか
あと何気に特等Bが相部屋利用復活してるような？ え”っ。おでんが消えたの!?小倉松山航路といえば「おでん」だろ。乗船時、ほのかな「おでん」の香りが旅情をかきたてていたのになぁ。
ごめんなさい。すれ違いで。。
でも、花形航路の大阪～別府、大阪～志布志、神戸～西大分。のカキコミが少ない。とても悲しいね。 さんふらわ歴史館、別府観光港に近日OPEN
弁天本社やATCに置いてあった船舶模型を持って行ったみたいだな ネットで明日の便の予約はできんのかえ
まだ前日やぞい >>201
別府・大分、毎年夏休みに乗る。
今からすっごく楽しみ。
大分で二泊したいから長期休みにしか乗れない。
もっと乗りたいけどGWとかはメチャ混みだろうしなぁ。 弾丸で志布志航路に乗船したいなー
現地でレンタカー借りて鹿屋のバラ園と
航空基地ぐらいまでだったら行けるかな >>209
その程度なら問題ないがバラ園は時期を外すとつまらん
ちなみにドライブだけなら桜島一周して戻ってくる時間ぐらいはある
志布志の地元レンタカーなら乗船券提示で1000円引きになる業者がある
大手チェーンはニコニコしかない(トヨタは最近撤退w)
>>208
4/7に高千穂→熊本ドライブしたけど阿蘇付近雪降っててワロタ
国道の路肩積もってて阿蘇山頂付近は完全に真っ白
霧島連峰も真っ白だった
桜祭りやってたけど完全に葉桜www ttp://d-cache.microad.jp/images/3565/118375_1.jpg
ttp://dsp.send.microad.jp/cc?ep=TwKO-jxMBQocW-4Y850r0-ItJtYK0XTJpsOlJURDQ1OczYaKoiX5oUc5vtr2B8PNrUpaekQDQqsyMmfxNxKvB6
-7nKf1N_KQlq853h0a1ZzbEBvOY5GkCw&c=if&sct=http%3A%2F%2Fs
-dsp.send.microad.jp%2Fcc%3Fep%3D7BOkWs5Ku1zcPNAxdqLTo5590oUMX11qXR8nHk09F0e1GFj5RluNUnsGcc..IpNZ6DqRA5tAiDcN.5SyqWOvS6kA1svD0XaoJQhhQBcPgMACoavzECe1E8CART_200x200%26r%3D
tvqサイトで○iのランダムバナ-広告が出現した あいぼりに久しぶりに乗ったら女性船員の制服が変わったな
昔の青い制服からD社の銀行員みたいなのになってた
あと前方の窓も夜はカーテン下ろして外が見えなくなった
ずいぶんつまらなくなったな >>217
>前方の窓も夜はカーテン下ろして外が見えなくなった お前文章の間違いを指摘して何が楽しいの？
またいつもの外国人扱いか
以前は夜でもカーテンが開いていて前の景色が見えていたんだよ >>217
嘗てのQF2のときは夜間でもカーテンの中にもぐり込めて、
あの大きな展望窓に立ち夜の瀬戸内をココロゆくまで楽しめたのだが
今じゃつまらなくなったんだね ごーるどぱーるはツーリストベッドが無いのが痛いな
1人個室はすぐ満室になるから雑魚寝しかない
ベッドを増設しろよ >>221
QF2の展望室の前面窓は大人の背丈ぐらいの大きな窓だったんだよ
そういや、俺がカーテンからモゾもぞもぞっと出たら
近くのソファーで寛いでた香具師らが「うわぁ～～」って面で腰抜かしてたわなｗ ATC-別府を乗って来ました
初めてだったんでついうっかりニュートラムを乗り過ごしてしまいました
直前だったけど空いてたんだけどデラックスシングルにしました。
初めてで浮かれて朝までずっと窓から外を見てたんで翌日ヘロヘロでした
なんかフェリーにはまりそうです >>225
天気良ければ夜中にデッキ出ると満点の星空だぜ。
スマホに星座アプリとかあればもっと楽しめるよ。
次回乗船時は是非！ >>226
ほんと楽しくなってきました
少し前までは、時間ばっかかかる乗り物の何がいいんだ！
って思ってたんですが最近はその時間かかることが逆に楽しくなってきました >>227
そういう楽しみもあったんですね
周りの船とAISのアプリを見比べながら、前を走ってるのはサンフラワーゴールドですれ違ったのはりつりんかぁなんて事やってたらほとんで寝れませんでした。
次回は夜空を見上げて見ます。 大阪発、あと１時間、いや３０分ぐらい
ずらしてくれたら仕事が終わってから乗船できるんだけれど… 関西汽船南港乗船券販売所・関汽交通社
連合・サービス連合傘下の
関汽交通社のお局ＯＬ村崎さん、白井さん
育ちが悪いと聞いたけど確かにちゃんとした親なら他人をじろじろ見るなと躾けるだろうな、
根拠のない、噂・誹謗・中傷も
・やめてください
大学卒の学士様でしょう
恥ずかしくないんでしょうか
その上、青年婦人部で組合活動をされたん
でしょう、それとも馬鹿なんですか？
覗きの変態行為か好きなんですか？
人が自殺すれば責任をとるんでしょうか？
信じられない大学卒の知能程度、やはりアホ丸出し
じろじろ見る人ってのは、どっかアラがないか探してるんだと思う。
ちょっとでも「あっ」と思う物を見つけたら、後で他の人にコソコソ笑い話のように伝えたり、勝ち誇ったり
するんだよ。
心が貧しいんだと思う。
じろじろ見るのって相手に対して失礼だし
服装や持ち物までシッカリ見てるのが浅ましい感じ。
育ちが悪いと聞いたけど確かにちゃんとした親なら他人をじろじろ見るなと躾けるだろうな。 >>233
記事の文章と写真に写ってる模型（すみれ丸）が一致せんがなｗ NEXCO西日本は東九州道の北九州･宇佐間を、2014年度にも会社としての努力目標で(基本計画では2016年度)約2年前倒しでの開通を目指してるそうだ。
そうなれば北九州と別府･大分間の高速バスが本格的に運行開始するから、北九州での名門大洋や阪九との乗り継ぎ利用が有ってもおかしくはない。
新門司港が拠点の両社はコスパの高さが売りだから、例え所要時間は延びてもコスパの高い新門司経由の方に客が流出する可能性は有り得るな。 来週月曜日、名古屋から近鉄乗り継ぎの弾丸フェリーで別府に5年ぶりの墓参に行って来ます。
亡き祖父母に連れられて幾度も乗った別府航路…今は予約必須で値段的にも上がっちゃいましたね。これも時の流れとは言え。 >>241
減便と弾丸フェリーの影響でさんふらわあの各航路は週末を中心に雑魚寝以外満席気味(車両は常時○)
雑魚寝も×でも車両が○のときもあるがそれで予約すると乗用車でもドライバー室にいけるのかも 「昼の瀬戸内感動クルーズ」のＨＰ
ふつうに作れないの、年配の人は見にくいと思いますよ。 すみません、ご存知の方いれば教えてください
初めて大阪-志布志航路と大分-神戸に乗船するのですが
曜日によって所要時間が違うのは何故でしょうか？ >>246
でも気になります！
>>247
ありがとうございます 【不買運動】ＮＴＴドコモは男性を侮辱した女性専用車両広告を使う反社会的企業です
ＮＴＴドコモは女性専用車両という卑劣な男性排除によって生じた女性のみの状態に広告を出して金儲けをしようとする反社会的企業です。
http://www.youtube.com/watch?v=exEYnPHLrko&;feature=channel&list=UL
NTTドコモユーザーであれば解約することと共に、
男性の人権を毀損したこの企業の製品・サービスに対して不買を心がけと情報拡散をしましょう！ 昼の瀬戸内感動クルーズ
１人で乗船したら浮いちゃうかなぁ？ >>250
景色を見て・・・
奇声を発しなければ無問題ｗ ヲタ丸出しの人とかは浮くかも
以前おれんじフェリーのワンナイト乗ったとき
パブリックスペースの机占拠して
一眼レフ2台・ノートPC（AIS表示）・受信機をテーブルに広げてた人
周囲からちら見されてた
俺は同類（AISと受信機は個室内のみで使用）だから微笑ましく見てたけど 社会】宮崎カーフェリー:大阪航路の終点港、神戸港に変更へ
1 ： ◆EKKKKKKKKA ＠ウェザーρ ★：2013/10/10(木) 20:55:40.94 ID:???0
毎日新聞 2013年10月10日 20時20分
宮崎カーフェリー（宮崎市）は１０日、宮崎?大阪航路の終点港を大阪南港（大阪市）から
神戸港（神戸市）に変更すると発表した。時期は神戸市の岸壁整備などが完了する２０１４年
秋ごろの見込み。
南港に比べ、港湾使用料が約半分となる上、宮崎港からの距離が約９キロ短くなり燃料費が
削減でき、合計で年約１億４０００万円のコスト削減となる。また、高速道路やＪＲ・私鉄駅に
近いため旅客の利便性が高く、運送業者の理解も得られたという。
１２年度の同航路利用者は１６万５０００人。同社は、変更効果で０７年度並の２０万３０００人
への回復を目指す。 かもめ埠頭が不便すぎるからこれはいいな
志布志航路もあいぼり型に替えてATCに移せばいいのに さつきりはそのまま止められるんじゃないの
今も専用の港湾設備無しで使ってるような
バウバイザー閉めっぱのあいこばの方がもったいない気がする かもめが不便って言うのは徒歩客だけで、車なら逆に混雑してないから全然問題ないねんけどな。
しかし、ATCは完全に計画中止？
たしかに、一番手前の関汽でさえ、ボーディングブリッジが100mを越えてるし、
４隻並ぶと一番沖の会社は1kmぐらい離れることになるので、
そこはパンスターみたいにマイクロバスを走らせると思ってたけど。
もう４年進展がないねぇ。 志布志行きをあいこばに変えれば以前の南港が使えるな
別府行きは新型にすればいい 名門とオレンジは改造がいるし、クルマも人も
今でも全然不便じゃないのでATCに移るメリットなし。 名門とオレンジは移転計画は元々なくて
南港フェリーターミナルを大型船対応にするって話しだったような ATCのあこがれ留めてた所にフェリー留められんかな
無理か あこがれは一般の人が落札したそうですが、
別の場所に移動してるの？ 連合・サービス連合傘下の
関汽交通社労働組合へ
女性のつきまとい行為やめさせてください。
特にお局さまは大迷惑です。
女性のしつこいアタックにノイローゼになりそうなほどの精神的負担を与えられているので、｢平穏に生活する権利」を侵害されています。
まずは、女性に対してこれ以上付きまとうのであれば、損害賠償請求をするとの警告してみてはどうですか？
しかし、それでは効かないようでしたら、裁判所に請求して、女性からの接触を禁止する面談禁止の仮処分を出してもらうようにすることができます。
それでも、つきまとうようであれば、身の危険も考えられますので、警察の保護を受けることを考えた方がいいと思います。
面談禁止命令をもらっておけば警察も動きやすく、強要罪として逮捕してくれるかもしれません。
また、警察は「ストーカー行為等の規制等に関する法律（ストーカー規制法）」による禁止命令を出すことができます。
「特定の者に対する恋愛感情その他の行為の感情またはそれが満たされなかったことに対する怨恨の感情を充足する目的」で同一人に付きまとった待ち伏せしたり、住居に押しかけるなどの行為を反復して行った場合、ストーカー行為として取締りの対象になるとされています。
ストーカー行為をした者は6ヶ月以下の懲役または50万円以下の罰金に処せられ、警察署長等の禁止命令に従わずストーカー行為を繰り返した者は、1年以下の懲役または100万円以下の罰金に処せられる事となっています。 さんふらわあ南港乗船券販売所･関汽交通社
連合･ｻｰﾋﾞｽ連合傘下の労働組合
関汽交通社社員さんへ
いじめ行為､嫌がらせ行為やめてください｡
ﾌﾟﾗｲﾊﾞｼｰ等の人格権侵害行為もやめてください｡
裁判所は､結論として､申立人らに対する面談強要の禁止､
申立人らの自宅前の道路の立入禁止､申立人らの監視の
禁止､申立人らのつきまといの禁止を命じた｡
その理由についてであるが､被申立人らの追尾行為､
それらが申立人らの生活の平穏､ﾌﾟﾗｲﾊﾞｼｰ等の
人格権侵害に該当することが明白であると述べ､
したがって､申立人らは､面談禁止､監視､付きまとい等
の禁止を求めることができるとした｡
安心して､働きたいが労働者の要求です｡
全国で有名になるまでがんばるぞ！
関西汽船南港乗船券販売所･関汽交通社 >>268
昔、ダイヤモンドフェリーが志布志から宮崎へ変更を検討した時があり、
地元志布志が反対して、県と市が補助出して今に至ってるからなあ。
宮崎カーフェリーが神戸に移れば、また宮崎移転に色気を出しかねない。
苫小牧や大分、志布志の乗り場を見た俺としては
志布志航路のやる気のなさがよく分かる。
志布志にあるパンフレットは弾丸フェリーのしか置いてないからなw どうせなら宮崎に移した方がいいものを
志布志なんて高速も無いし鉄道も宮崎行きだし本当不便
何で志布志線廃止したのかね 国鉄の民営化の時に廃止されてるから、約30年経つなあ。
何でって、そんなに意外か？ 志布志航路に乗れば志布志港～鹿児島間バスだけ無料というのも、
なんだかなあ、と思う。
乗船券や乗船証明書見せれば、
志布志港～志布志～鹿屋・垂水・鹿児島空港・都城間の路線バスも無料にすればいいのに。
ただあのバス会社じゃ、バス運転手に周知徹底させるのがネックか？w あほやな
券見せるだけでタダで乗せるバス会社なんかどこにあるっての
いちいち全部後で精算しないといかん
段取りつけて契約してどんだけ手間掛かると
自社でチャーターしている便をタダにするくらいが限度だよ 大分航路は2等で乗って船内で個室に変更した方がいいね
港の対応がいい加減だからすぐ満室表示にしたがる 年明けからちょっと値上がりするようですが、弾丸フェリーはまだこのままかなあ >>275
シングル個室でもそんなに空いてるの？
今月乗ったけど通路の端のほうの部屋だった 映画メインテーマにさんふらわあ11と緑色の船が出てたな 緑色ではない。
ハーバーグリーンのフェリーくろしお。 新年初めての話題は、さんふらわぱーる接触事故
六甲停泊中に強風で流された貨物船に当てられたのか ２０１３年１２月３０日から弾丸フェリーで志布志往復してきました。
志布志港からの無料バスで鹿児島往復してきたけど、高速までの下道区間が長い。
それさえなければ快適だったんだけども、２時間もかかるんだねぇ。志布志港ターミナルは改良中だという話。
しばらくしたらいいターミナルになってるよ。きっと。コインロッカーないから、事務所で荷物預かってもらった。
長文失礼しました。
>>282
高規格道路の都城志布志道路が少しずつ南進してくるから
少しずつは良くなるだろうけどね ２０１４年１月３１日から弾丸フェリーで志布志往復してきました。
大阪もあったかかったらしいけど、あっちは少し暑かったわ。
ターミナルの改良工事はまだ継続中。 どーでもいいが、大分-神戸航路を南港まで伸ばしてくれんか? 六甲アイランドじゃなく、中突堤からなら乗りやすいのにな。 とうとう弁天埠頭の水色の看板が撤去されました。
建物はまだ残ってるけど、目印に使ってた人はご注意してね。 月1ぐらいで利用していた大分・神戸便のスタンダード
最後の砦だったクルーズシステムも片道13,000円越えた
これじゃ JR の割引切符のほうが安い、ANA の旅割にも負ける
株主優待券が使えたころは、8,000円弱だったのにな．．．
俺が使っていた個室は弾丸フェリーのアップグレードに遠慮なく使ってくれ 志布志港～鹿児島までのさんふらわあライナーの無料キャンペーン期間が３／３１までと
なっているが、４／１からは有料になるのかな？
片道１８００円では誰も利用しないと思うし、キャンペーン止めたら
フェリーの乗客が減ると思うけど。 5月に弾丸フェリーで別府へ行きます。
レンタカーで回ろうと思ってるんだけど、
提携してるニコレンで借りたことある人いますか？
店舗によってクオリティにかなり差があるみたいで
（車ボロボロ、身に覚えのない微小な傷でNOC取られたとか）
NOC免責のある旧マツダレンタカーと迷ってるんだけど、
やっぱりニコレンの時間的融通が捨てがたくて…
当方ベテランドライバーだし無茶な運転はしないです。
ただただ返却時にモメるのが嫌なだけ。
丁寧に使ってスムーズに返して気持ちよく帰りたい。
使ったことある人、近辺に住んでる人いたら教えてください。
他に聞いた方がいい板があれば移動します。 >>295
ニコレン自体
中古車使用ですからねえ・・・。 >>296
車が古いのは別に気にしないです。
ただニコレンで借りた人のレビューで
「高速乗ってて突然エンストした」とか
「つるつるのタイヤがついてて一般道でバーストした」とか
そういうのを散見したもので。あと
「出発時には『細かい傷はたくさんあるから気にしなくて構わない』
と言っておきながら、返却時にはワックスで消えるような傷を指摘して
NOCを取る。安い分そこで儲けようとしてるんじゃないか」
みたいな書き込みが多かったので、それを心配してます。 ただ、↑みたいなのはハズレに当たった場合であって
わざわざさんふらわあが「提携！」とうたってるんだから
そこまで心配する必要ない気もするにはするんですが…
とにかく店舗によって車も接客も天地ほど差がある、とのことで
ニコレン全体の評判よりも店舗の評判がピンポイントで知りたいな、と。 >>298
まぁねw 普通そうですよね。
なんで最初は旧マツダで借りるつもりだったんだけど、
7時過ぎに到着→8時まで待つ→営業所へ移動→手続き
っていう時間のロスがどうにも勿体なくてね。 今日、弁天埠頭に行ってきた
やっぱり関西汽船の青い看板は無くなっていた・・・
お隣の加藤汽船の赤い看板はそのままだった 弁天埠頭は廃墟のまま残しているのか
解体とかしないのか 志布志航路はいつ廃止になってもおかしくないと
覚悟してる。
東京～那智勝浦～高知航路の廃止のように、
何もしないでダラダラ運航を続けてる感がある。 鹿児島県と志布志市がうるさいから嫌々運行しているんだろうな 旧ブルーハイウェイ航路は、宮カーよりおねーちゃんが多くて若いな。
でもパブリックスペースが少なすぎるな。
まずは東九州自動車道が全通したら変化があるかな？ 弾丸フェリーで別府行ってきました。
結局提携のニコレンを借りたので、
今後考えてる人のためにスレチだけど一応報告。
さんふらわあの乗船窓口に隣接して対応カウンターがあり、
貸出は免許証の提示だけで貸出前の車チェックはなく、
車まで案内されて鍵と書類渡されて「いってらっしゃい」。
車自体は外側に小傷はあるものの走行に支障はなく、車内も綺麗。
返却時は貸出時に車があった駐車場に自分で置いて、
鍵と書類を貸出カウンターに返すだけ。返却時の車チェックはなかった。
たまたま週末で客が混んでて（自分以外にも３組いた）
ざっくりした感じだったのかもしれないけど
あれだったら次もニコレンで借りたいなと思います。 ごーるどのツーリストに乗った。
ひどいすし詰めだった。寝返りもうてない(>_<)
二度とツーリストには乗らない。
みなさん平気なんでしょうか？ しかも朝5時に起こされる
よく我慢して乗ってられるな 正月休みに難民船状態だったスターダイヤモンドを思い出す 大 名 古 屋 人 民 の 自 作 自 演 工 作
隔 日 運 航 の 不 便 な 航 路
時 間 の か か る 疲 れ る 航 路
豪 華 日 本 一 を 売 り に す る が
部 屋 も 飯 も 中 途 半 端 な 名 古 屋 流
ベ ッ ド で 寝 転 び テ レ ビ 見 よ う
レ ス ト ラ ン で 冷 凍 食 品 食 い ま く れ
ス テ ー キ 食 い 放 題 の バ イ キ ン グ
妄 想 だ ら け の 日 本 一
世 界 の 中 心 大 名 古 屋 で 戯 言 を 叫 ぶ 志布志航路の新造船、MOLのHPに載ってるISHINとかいうのになるのかな？ すべてを新たに“一新”か、もう少し謙虚に“一進”じゃないの 大 名 古 屋 人 民 の 自 作 自 演 工 作
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妄 想 だ ら け の 日 本 一
世 界 の 中 心 大 名 古 屋 で 戯 言 を 叫 ぶ 本日（7月8日）、台風8号の影響により、大阪⇔志布志航路 上下便 さんふらわあ さつま・さんふらわあ きりしま は欠航いたします。
大阪⇔別府航路および神戸⇔大分航路は、通常運航です。
（台風8号の影響による7月9日の運航につきましては明日（7月9日）午前10：30頃に決定致します。） 瀬戸内海通らないし…
きりしまはロビーのじゅうたん変えたのか
風呂もタイル張り替えたようだ
後部甲板は相変わらず錆だらけだが いつの間に出港時のテープ投げを始めたのか
船員がアロハシャツ着てたのが笑えた 志布志行きは廃止かと思ったけど新船入れるのか
客少ないし値段高いからもっと小さい船でいいかもね 防府沖にこばると・ごーるど・きりしま・くるしまが集まって
さながら盆休みに親戚が集まったような状態 あいぼり・ぱーるは大阪・神戸にとどまっていたが
台風の予想進路が東へずれてきたのを見て慌てて西へ回航したな 神戸市の東、芦屋西宮の知的障害者施設で未成年利用者に性的な行為をして淫行条例で逮捕された三田谷学園元職員の堂垣直人(西宮市老松町)は、結局どういう罪になったの？
被害者家族のケアを芦屋市役所と兵庫県警はちゃんとやったのか？
差別や虐待は環境を選べない子供には関係ない。
http://www.youtube.com/watch?v=JxMzW3ZlV4g&;sns=em ごーるど、ぱーる、あいぼりは備後灘に避泊
こばるとは別府へ回航中
きりしまは淡路東浦沖
さつまは何処行った？ 先週に続いて今週も台風接近
２週続けて全便欠航か？ 本日、(10/13(月))運航について、台風19号の影響により全便・全航路欠航致します。
※明日、10月14日(火）運航につきましては、10月14日(火）09:30頃決定致します。
昨日(10/12(日))は、どうしたのかなぁ >>338
別府発大阪南港行きは運航したが、これ以外は欠航 ありがとうございます。台風と進行方向が同じ１便だけ運航したのですね。
先週の４日に大分発神戸行きに乗船し、少しだけ揺れたものの定刻着。翌５日は台風18号の影響により全便・全航路欠航でした。 今度、初弾丸フェリーで湯布院に行くんだが、
帰りの便が欠航した場合どうなるんだろう？ とんぼ帰り(現地０泊)の条件で往復１万円からだけど、
帰りが欠航になったら自費で宿泊しても、もう1日居られてラッキーと自分は思える
予想ですが、翌日の欠航が決まっていれば、売らないかも 商船三井の北海道航路もついに代替船を建造するようだ
そしてまさかのJMU(旧IHI横浜)建造
ttp://response.jp/article/2014/10/20/235434.html さつま、きりしまをATCで右舷付をするには入港時に船首を回頭させなければならないが
新船は左舷ランプウェイを採用するのか。
もっとも別府航路船舶も入港時に回頭しているのだから右舷付でいくのかも知れない。 あいこばのどっちかが、港内の奥まで入ってそこで回頭させた実績あるよ。要は船長の好み。 トラックを速やかに降ろすため着岸時の回頭時間が勿体ない 公式にインターネット予約がどうたらって載っているけど、正気か？？？ 三菱重工、造船事業の分社化検討＝長崎のＬＮＧ船など
http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&;k=2014122300417
> 三菱重工業が、造船事業の分社化を検討していることが２３日、分かった。
> 長崎造船所（長崎市）の液化天然ガス（ＬＮＧ）船や液化石油ガス（ＬＰＧ）船などが
> 対象で、民間船舶に特化した新会社の設立を視野に、他社との連携による事業強化を
> 模索する。防衛向けの艦艇や、下関造船所（山口県）の特殊船やフェリーは本体で続ける。
フェリーはやめないのか。 ネット予約、事前決済となるのか
予約だけ入れて乗らん奴、多いからか？ 自分のクルマやバイクで北海道を走りたい
仕事忙しく休みの日程も限定されるので仕事片づけてからの出発希望
実は船旅が好きで休み前からワクワクしてる
大好きな北海道、どうせなら長く滞在したい
すべてを満たすのはSNFの高速フェリーなんだよ ATCは元々寄港便と合わせて縦列接岸する予定だったっけ >>239
まぁ当分この影響は受けないだろうが、時が経過して全通→増発すれば何とやら…
西鉄 2015年01月27日 ニュースリリース
東九州道を活用した新たな高速バス誕生！平成27年春、高速バス「北九州～
別府･大分線」運行開始！
ttp://www.nishitetsu.co.jp/release/2014/14_152.pdf シミュレーションなくなったの？
運賃は最後まで出てこないの？ ネット予約、登録内容確認まで進まんと値段が出ない
めんどくさ～ >>364
どうして
こんなシステムにしたんだろう？ 繁忙期以外は電話で予約すれば事前決裁を求められないなら
みんな電話に流れるだろうに
インターネット割引もなくなって
ネット予約するメリットって何があるの？ アップグレード券があれば2人部屋が使えたりするのに、ちゃんと
金払うシングル予約は絶対シングルルームというふざけた対応は
改善されるみたいだな。でもインターネット割引廃止で高くなる。
最近は、もっぱらJRのスーパー早特きっぷ。大分・新大阪
片道 12300円、安くて速くて便利。 ネット割引に比べ船泊のほうが、若干割引が増えるみたいだが
宣伝が超へたくそなのは関西汽船時代からの伝統だね 自分のクルマやバイクで北海道を走りたい
仕事忙しく休みの日程も限定されるので仕事片づけてからの出発希望
実は船旅が好きで休み前からワクワクしてる
大好きな北海道、どうせなら長く滞在したい
すべてを満たすのはSNFの高速フェリーなんだよ テラスもねぇ（アチャー）
グリルもねぇ（アイタタタタ）
特等それほど広くもねぇ（うわっ・・・）
露天風呂ねぇ（失笑）
セルフ返却レストラン（唖然）
硬いステーキ（呆然）
乾いた寿司（驚愕）
特等のお向かいさんは一等（致命的）
パブリックスペースホームレス（愕然） サイドスライダーの正体をほぼ確定
●あらゆる2ch関連過去スレの投稿内容、投稿時刻分析
（TF全過去スレ、SNF全過去スレだけでなく、VSスレなど関連過去スレ全て分析）
（船舶板だけでなく、旅行板など他板のスレも分析）
●2ch以外の掲示板も自己保存ログ、Yahoo知恵袋の過去ログ、
魚拓などを可能な限り分析し、犯人の可能性があるハンドルネームの抽出
●文章や文言の特徴、叩いている相手に対する呼称なども分析
●リアル（対面、2ch以外の非匿名掲示板の両方を含む）での人間関係、敵対関係の分析
その結果、信頼度99％で犯人の特定に成功
今後、残りの1％を検証し、完全に特定できた時点で犯人（ハンドルネーム）を公開予定
併せて、その情報を太平洋フェリーや新日本海フェリーなどにも郵送告知する予定
そのハンドルネームから個人特定が可能 サイドスライダーってコイツでしょ？↓
Yahooでのコテハンが●●●●●●○○○○○○（12文字）
OKWave（goo）でのコテハンが□□□□□□●●●●●●（12文字）
●●●●●●は共通した6文字
わかる人はすぐわかると思うけど・・・
コイツの職業はまだ未判明だが、もしフェリー関連やフェリーライターだったら
職を失うことになるねｗ 住吉駅の改札出たとこの看板変わってたね
ダイヤモンドは船の写真がなくなって弾丸ツアーに
関西汽船は釈由美子のスーツ姿、なんでなん ３月１４日から亀の井バスのダイヤが変わってるよ
北浜から別府港を経由し由布院までの快速バスが新たにできた
土日の船の到着にも合わせてくれているので、メチャ便利 3月27日の別府→大阪と大分→神戸は松山に臨時寄港したらどうだ？
沈没しそうなほど客が乗ってくれるかもしれんぞｗ 大 名 古 屋 人 民 の 自 作 自 演 工 作
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豪 華 日 本 一 を 売 り に す る が
部 屋 も 飯 も 中 途 半 端 な 名 古 屋 流
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ス テ ー キ 食 い 放 題 の バ イ キ ン グ
妄 想 だ ら け の 日 本 一
世 界 の 中 心 大 名 古 屋 で 戯 言 を 叫 ぶ 神戸便のスタンダード金払って乗ると負けた気がする
六甲フェリー乗り場カウンターにて
わし：乗船名簿出す
係Ａ：スタンダードシングルご予約のわし様，1万XX円になります
わし：金払う．．．隣の窓口のやり取りが聞こえる
隣：．．．えっとこれもお願いします（アップグレード券）
係Ｂ：弾丸プランの隣様ですね．アップグレードですが，本日シングル
満席ですので，スタンダード二人部屋のご案内になります
わし：えーーー！ちゃんと金払うほうが狭い部屋かよ？
弾丸フェリー＋アップグレード券でシングル二人部屋を一人で貸切でラッキー
http://blog.goo.ne.jp/teamhiromi/e/c7d13e2b988f18506955c6c0ce33748b
予約無しで乗船しようとしたら，アップグレードのせいでスタンダード満席，
定価1万6千円も払ったのに，二人部屋アップグレードどころか，いわくつきの
予備の部屋を割り当てられたかわいそうな人
http://homepage2.nifty.com/takaseyuka/sunflowerpearl.html >>382
シングル二人部屋じゃなくて二人部屋の個室だろww
16000円なら、ジェットスターで関空・大分往復できるんじゃね？ そういえば貸切料金がどうたらで、わんわん吠えてた奴がおったな 大分に単身赴任中で月１、２回の頻度でさんふらわぁ使ってたんだけど
みんなアップグレードで、金払って乗ってるのは俺だけじゃないかって
思えてきて馬鹿らしくなった
ホテルとセットにすると、ジェットスターほどじゃないけど、
ANAやJALでも大分・大阪はすごく安くなる
大分発で1泊でもホテルつけると往復2万切ることもある
助かるわ 元関汽株主だが、まともに金払って乗るのがバカらしくなるのは、関汽・ダイヤ時代からの伝統ですよ
ツーリストからツーリストベットにアップするのであれば、まだ許せるが
一気にスタンダードにランクアップは、まともに金払って乗ってる者に失礼すぎるわ
このアップ券、無記名なので金券屋によく出回ってた。まだやってるの？ >>387
【大好評につき2015年も継続！】らしいですよ
ttp://www.ferry-sunflower.co.jp/fs-campaign/detail/20141110.html
お世話になります。
私、責任者の加茂と申します。以後、宜しくお願い致します。
http://www.apamanshop.com/membersite/27009206/images/kamo.jpg
浪速建設様の見解と致しましては、メールによる対応に関しましては
受付しないということで、当初より返信を行っていないようで、今後につい
てもメールや書面での対応は致しかねるというお答えでした。
http://www.o-naniwa.com/index.html 事務員 南野 東条
http://www.o-naniwa.com/company/ 岡田常路
このように現在まで６通のメールを送られたとのことですが、結果一度も
返信がないとう状況になっています。
http://www.apamanshop-hd.co.jp/ 加茂正樹 舟橋大介
http://s-at-e.net/scurl/nibn-apaman.html 大村浩次
私どものほうでも現在までのメール履歴は随時削除を致しております
ので実際に１１通のメールを頂戴しているか不明なところであります。
・崖の上のポニョ -【空気球】
http://s-at-e.net/scurl/Ponyo-sphere.html
・ご注文はうさぎですか？ -【ボトルシップ】
http://s-at-e.net/scurl/Gochiusa-sphere.html
・崖の上のポニョ -【月】
http://s-at-e.net/scurl/Ponyo-moon.html
・ご注文はうさぎですか？ -【月】
http://s-at-e.net/scurl/Gochiusa-moon.html
大阪府八尾市上之島町南 ４-１１ クリスタル通り２番館203
に入居の引きこもりニートから長期にわたる執拗な嫌がらせを受けています。
この入居者かその家族、親類などについてご存知の方はお知らせ下さい。
hnps203@gmail.com
〈 http://s-at-e.net/scurl/kenmou-post_id_28.html 〉 台風６号接近の影響のため、5月12日（火）、大阪志布志航路の上り＜志布志港発→大阪南港(かもめ)行き＞のみ欠航。
下り＜大阪南港(かもめ)発→志布志港行き＞、大阪別府航路、神戸大分航路は通常運航。5月13日(水)は通常運航予定。 大 名 古 屋 人 民 の 自 作 自 演 工 作
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妄 想 だ ら け の 日 本 一
世 界 の 中 心 大 名 古 屋 で 戯 言 を 叫 ぶ 大阪～別府
神戸～大分
寄港もない今、まるっきし似通ってしまったルートの２航路
いつまで続くんだろう？ 定年退職者がある一定数に達したら
大阪便だけになるんじゃないですか？ アップグレード券好評ってことは，ばら撒きで弾丸フェリーの
リピータが増えてる？
往路の雑魚寝我慢すれば，帰りは優雅に個室で帰れるんだし
客単価下げても人数増やす作戦だろうけど，ちゃんと金を払う客を
ないがしろにするんだから >>386 みたいに使わなくなる人もいる ハァー
テラスもねー！
グリルもねー！
特等それほど広くもねー！
露天風呂ねー！
ドッグランフィールドねー！
早割キモヲタぐーるぐる！
Ｇさんと！婆さんと！
席を取り合いステーキ食う！
予約席！あるわけねー！
太平洋フェリーにはグリルがネェ！
オラこんなフェリー嫌だ～
オラこんなフェリー嫌だ～
新日本海さ乗るだ～♪ 大分港のお客様駐車場が本日より有料化となりましたのでご理解とご了承をお願い申し上げます。
ご利用条件として、事前予約制で往復フェリー利用と5日間以内で1500円となっております。
https://www.facebook.com/ferry.sunflower/posts/669784343123119 フェリーさんふらわあ（関西汽船＆ダイヤモンドフェリー）
いきなり当社は大丈夫とＨＰに載せましたね。
ここは同業者として静観するのが常識じゃないのかね。
http://www.ferry-sunflower.co.jp/
2015/08/02 お知らせ 安全への取り組みについて
http://www.ferry-sunflower.co.jp/line/safety.html だいせつ火災で亡くなられたセカンドさん、東広島市の方との報道が・・・
減便になった瀬戸内航路からの転出組でしょうか？
ご冥福をお祈り申し上げます、合掌 >>399
同じ商船三井Ｇだし、使用船名も「さんふらわあ」だから、
客などからの怒りの電話が、西日本の方にもかかってきたんで
怒りの火消しの意味もかねてやったんじゃね？
内容は、思いっきり不十分だけどｗ
商船三井本社も頭丸抱えだと思う
ＨＰは今のところ静観だけど、ＭＯＬコンフォート
の件もあるし、そっちにも怒りの電話が続出だろうから 出自は違えど現在は系列企業なんやから全然説得力がないな 大阪別府航路は貨物多いのかな？
伝統的に旅客メインのイメージが強い 火災起こす糞フェリー会社とそのグループ会社はとっとと潰れろや 大阪南港での旧関西汽船の別府航路が寄港する埠頭って、AKB48グループの握手会のメッカ「インテックス大阪」隣接なんだよな。
格安さに目をつけて、別府航路をAKB48グループのヲタが遠征に使うことを考えて、
くまモンだけでなく
「AKB48と別府航路のコラボ」
も是非やって欲しい。
話変わるけど、岡晴夫の名曲
「あこがれのハワイ航路」
聞くとこによると、元々は
「あこがれの別府航路」
だったのが、
別府じゃインパクトが薄いってことで、あこがれのハワイ航路に変えられたって話を聞いたことがあるが、
「あこがれの別府航路」
として(元々の歌詞をリメイクするか別府バージョンにアレンジするかで)リメイクな上、
AKB48グループに何らかの形でカバーして歌わせる事を提案したい。
AKB48本店でもよし、NMB48でもよし、更には大分県出身のHKT48指原莉乃でもいいが、
一番面白いのは、山本彩ソロ。
山本彩がさんふらわあのデッキの上でギター引きながら
「あこがれの、別府航路～」
って歌ったら絶対様になる。 ／￣￣￣￣＼
（ 人＿＿＿＿）
|ミ/ ー◎-◎-）
（６ (_ _) ）
＿｜ ∴ ノ ３ ﾉ
（＿_/＼＿＿＿＿_ノ＿＿＿＿_∩＿＿_
/ （＿＿）） ））＿|＿＿|＿E）￣´
[]＿ | | AKB命 ヽ
｜[] | |＿＿＿＿＿＿）
＼_（＿__）三三三[□]三）
／（＿）＼:::::::::::::::::::::::/
｜Sofmap｜::::::::/:::::::/
（＿＿＿＿_）;;;;;/;;;;;;;/
（＿＿＿|）＿|） >>411
志布志航路でここまでやるか、という印象。 新造とは豪勢な気もするが、スペックが、
長さ192m幅27m約13500トンって、さんふらわあさっぽろ、ふらのと
ほぼ同じなのは全くの偶然だろうか？
まさかベースがさっぽろふらのって事は無いだろうな。2隻は前年退役だ。 >>413
昔、志布志航路に
大洗航路の「さんふらわあおおあらい」が
入っていたことがある、と
聞いたことがある。
大洗航路との共通汎用性を持たせるのか？ >>414
いや共通性を持たせるなら、前年（2017）竣工大洗苫小牧の船と同型を造るだろう。
しかし前年竣工の船は、長さ199.7m幅27.2m約14000トンと微妙に違う。
全くの新造でこれくらいの差なら、わざわざ2種類作らないで型は4隻同じに作って、
細かい仕様変更する方が造り方としては効率的だと思うが、何故かそうではない。 商船三井フェリーと横の連携なんか取れてるのか
親が同じでも所詮は別の会社という感じがするが >>411
ツーリストベッド、
名門太陽はTVやめたのにこっちはつくんだな
ただ、上下のアプローチが一緒なので2人連れだと
プライバシー感が薄れるなあ
（名門は上上or下下で1通路、阪九は上下で1通路、これは上上下下で1通路） すまん、名門大洋だった。
ちょっくら太陽に守られて逝こうか… >>413
なんかそう言われると
さっぽろやふらののリニューアルのような気もしてきた >>411
ここは、建造前からたっぷり情報出してくれるね。
来月新船就航の某社は、いまだに
どんな客室かもわからない・・・ ■◆●◆■◆●◆■◆●◆■◆●◆■◆●◆■◆●◆■◆●◆■◆●◆■
【ご注意】第４セクター様の当スレへの投稿は固くお断りいたします.
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【 第４セクター 】 はロリコンです。また、船板を荒らしまくった犯人でもあります。
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▽ 【 第４セクター 】 が船舶板を荒らしまくった犯人と判明したいきさつはこちら
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http://peace.2ch.net/test/read.cgi/space/1427733010/818
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妄 想 だ ら け の 日 本 一
世 界 の 中 心 大 名 古 屋 で 戯 言 を 叫 ぶ テラスも無ければグリルも無く露天風呂も無いのに豪華日本一 (失笑) 誰だかさんと違って、ガキにもバスにも興味ねーし （大爆笑 さんふらわあきりしまが臨時入渠って何かあったんかな？
定期のドック入りまで待てない何かがあったんだろうな？ 僅か１万数千円の差額で貧乏人扱い
さすがは名古屋の田舎もん
早割シングルキモヲタと
クルマ持ち込み一般人
どちらの負担大きいか
脳内乗船ご苦労さま
さすがは名古屋の田舎もん
どうでもいいことで優越感
貧乏人が無理をして
ここぞとばかりに上等級
豪華な船旅太平洋フェリー
船内２泊でお得な気分
腹いっぱいのバイキング
今日もご利用ありがとう ロリコンが一緒に乗ってるとこちらが負担なので乗船お断り テラスも無ければグリルも無く露天風呂も無いのに豪華日本一 (失笑) フェリー・オブ・ザ・イヤー（苦笑）
おめでたいですね～～
単なる１雑誌の読者投票の結果になんの権威があるの？
組織票でいくらでもコントロールできちゃうしね。
シップ・オブ・ザ・イヤーやカー・オブ・ザ・イヤーならまだ権威のある賞だけどね。
それに、コンセプトがぶれないといいつつ、個室の禁煙化やコインランドリーの設置等
それこそSNFの真似と言われても仕方ない!
旅客重視と言いつつダメな特等船室や船室配置。
スイートルームに乗っても席も保証されないレストラン。
さらに船の大きさに対して乗客が多いのはTF。つまり船室を狭くしてパブリック
スペースを広くして・・多い個室以外の下等級の乗客が点数を上げているだけ。
つまり個室利用の本当の上等級客に取っては、SNFの方が快適！
まっ80点主義のトヨタのお膝元だから仕方ないけど・・ 太平洋フェリーの特等は酷い。
新日本海フェリーの足元にも及ばない。
・プライベートテラスがない。
窓とは正反対に設置された座り心地最悪のソファーベッドから無理な体勢で潮がこびり付いた小窓から景色をお楽しみ下さいwww
・狭い
アウトサイドに特等。インサイドに一等の横4室配置なんかにするから、必然的に特等は劇狭に。同じフロアにスイート、特等、一等がひしめき合ってるから煩い。
せっかくの船旅が下等客の喧騒に邪魔されますwww 新日本海は等級別にフロアが違うから雰囲気も良い。
・馬鹿な設計
まず、テレビ。あれ糞ね。ソファーから見れないじゃんwww ベッドに座って見るにしても背もたれが無いから快適に見るのには適さないわな。
あと、ソファーベッド。あれ考えた奴は死ぬべき。背面・座面含めて短いソファーとしては地名的に座り心地が悪い。 結果的に長時間の船旅の居住性・快適性を大幅に損なう大失敗特等。 オンボロ鉄道会社のグループに豪華さを売りにするフェリーがあるという
なにが豪華なのかさっぱりわからないがとにかくそれが自慢らしい。
とにかく他のフェリーとは格式が違うらしい
船内ではラウンジショーがあるらしい
昼間はピアノの生演奏があるらしい
だけどレストランはバイキング
ステーキ食い放題のバイキング
皆さんたくさんお食べになられる
今日もレストラン大盛況
しかし次の日も同じメニュー・・・
とてもじゃないが食べられない
だから当然パブリックスペースで弁当を食べる人がいる
ビールとつまみで盛り上がる人もいる
だけどカップラーメンはダメらしい
なぜかカップラーメンはダメらしい
バイク＝汚らしい
ライダー＝貧乏人らしい
２等大部屋＝ＤＱＮらしい
通称カップ麺ライダーはお断りらしいー 今って、太陽の絵のフレア部分が
明るいオレンジ色じゃないんですね。
(よく見たら今でも太陽本体とフレア部分で
少し色目は変えてあるように見えますが)
さんふらわあ自体に往年のイメージが
いまだにあるので、歴史ある大阪別府航路だけでも
次代船でまた昔の明るいオレンジ色に
戻してくれたらいいなあと思います。 船体じゃなく公式サイトのほうは
昔のままの色目だね。
どうでもいいがタオルのマーク
赤一色刷りだから、カニに見えて仕方ないw
個室とかなら浴衣の上に載ってるから
料理旅館みたいで余計にそう見えるw サンフラワースレ探したけど
ここでいいの
せんしゅの方の部屋になりラッキーと思ったが
他より揺れがひどいのですか、知らなかった
で
別府より大分が空いていたので、こっちに決定
朝ゆっくり一人だけでシャワーできたのがよかった
バイキングはおでんがーーーーー
アジア系の外国人のマナーが悪く閉口
まあ
初めてにしては良い旅だった 太平洋フェリーの特等は酷い。
新日本海フェリーの足元にも及ばない。
・プライベートテラスがない。
窓とは正反対に設置された座り心地最悪のソファーベッドから無理な体勢で潮がこびり付いた小窓から景色をお楽しみ下さいwww
・狭い
アウトサイドに特等。インサイドに一等の横4室配置なんかにするから、必然的に特等は劇狭に。同じフロアにスイート、特等、一等がひしめき合ってるから煩い。
せっかくの船旅が下等客の喧騒に邪魔されますwww 新日本海は等級別にフロアが違うから雰囲気も良い。
・馬鹿な設計
まず、テレビ。あれ糞ね。ソファーから見れないじゃんwww ベッドに座って見るにしても背もたれが無いから快適に見るのには適さないわな。
あと、ソファーベッド。あれ考えた奴は死ぬべき。背面・座面含めて短いソファーとしては地名的に座り心地が悪い。 結果的に長時間の船旅の居住性・快適性を大幅に損なう大失敗特等。 ■◆●◆■◆●◆■◆●◆■◆●◆■◆●◆■◆●◆■◆●◆■◆●◆■
ロリコンであることが判明し、なおかつ船板を荒らしまくった【第４セクター】は
当スレへの投稿は固くお断りいたします
▽【第４セクター】とはコイツです
http://ameblo.jp/hbv502/ （ブログ）
https://twitter.com/daiyonsekuta （ツイッター）
▽【第４セクター】がロリコンと判明したいきさつはこちら
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/space/1423232446/699-703n
▽【第４セクター】が船舶板を荒らしまくった犯人と判明したいきさつはこちら
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/space/1427733010/841
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/space/1427733010/818
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/space/1427733010/840
■◆●◆■◆●◆■◆●◆■◆●◆■◆●◆■◆●◆■◆●◆■◆●◆■ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) 僅か１万数千円の差額で貧乏人扱い
さすがは名古屋の田舎もん
早割シングルキモヲタと
クルマ持ち込み一般人
どちらの負担大きいか
脳内乗船ご苦労さま
さすがは名古屋の田舎もん
どうでもいいことで優越感
貧乏人が無理をして
ここぞとばかりに上等級
豪華な船旅太平洋フェリー
船内２泊でお得な気分
腹いっぱいのバイキング
今日もご利用ありがとう Q1 個室にテラスはありますか？
A1 ありません。新日本海フェリーのデラックスA・ジュニアスイート・スイートをご利用ください。
Q2 レストランよりワンランク上の施設はありますか？
A2 ありません。新日本海フェリーのグリルをご利用ください。
Q3 特等室は広いですか？
A3 それほど広くはありません。新日本海フェリーのデラックスAをご利用ください。
Q4 露天風呂はありますか？
A4 ありません。新日本海フェリーの露天風呂をご利用ください。
Q5 ドッグランはありますか？
A5 ありません。新日本海フェリーのドッグランフィールドをご利用ください。
Q6 レストランの食器は係員が片付けてくれるんですか？
A6 食器はセルフ返却式となっております。嫌なら新日本海フェリーをご利用ください。
Q7 客室は等級別のフロアですか？
A7 いいえ。特等のお向かいさんは一等です。等級別フロアご希望でしたら新日本海フェリーをご利用ください。
Q8 ジムなどのスポーツコーナーはありますか？
A8 ありません。新日本海フェリーのスポーツルームをご利用ください。
Q9 下船する時に運転者の運転するくるまで一緒にそのまま下船したいのですが？
A9 お帰りの下船も同乗者でも徒歩下船となります。新日本海フェリーをご利用ください。
Q10 朝食をスイートルームまでルームサービスしてもらえますか？
A10 ルームサービスは行っておりません。新日本海フェリーのスイートをご利用ください。 テラスも無ければグリルも無く露天風呂も無いのに豪華日本一 (失笑) >>416
前身の関西汽船が、元々は大阪商船からの暖簾分けみたいなものだから大丈夫だろ!?
大阪商船自体が、商船三井に吸収された形だから、元の会社に戻ったようなものだし。
(戦後松下電器から分かれた三洋電機がPanasonicに吸収されるような形で) テラスもない？
グリルもない？
そりゃそうだ。
所詮フェリーなんだから。
そのフェリーにおいて客船並の設備を取り入れた新日本海フェリーが別格すぎるってことだ。 僅か１万数千円の差額で貧乏人扱い
さすがは名古屋の田舎もん
早割シングルキモヲタと
クルマ持ち込み一般人
どちらの負担大きいか
脳内乗船ご苦労さま
さすがは名古屋の田舎もん
どうでもいいことで優越感
貧乏人が無理をして
ここぞとばかりに上等級
豪華な船旅太平洋フェリー
船内２泊でお得な気分
腹いっぱいのバイキング
今日もご利用ありがとう Q1 個室にテラスはありますか？
A1 ありません。新日本海フェリーのデラックスA・ジュニアスイート・スイートをご利用ください。
Q2 レストランよりワンランク上の施設はありますか？
A2 ありません。新日本海フェリーのグリルをご利用ください。
Q3 特等室は広いですか？
A3 それほど広くはありません。新日本海フェリーのデラックスAをご利用ください。
Q4 露天風呂はありますか？
A4 ありません。新日本海フェリーの露天風呂をご利用ください。
Q5 ドッグランはありますか？
A5 ありません。新日本海フェリーのドッグランフィールドをご利用ください。
Q6 レストランの食器は係員が片付けてくれるんですか？
A6 食器はセルフ返却式となっております。嫌なら新日本海フェリーをご利用ください。
Q7 客室は等級別のフロアですか？
A7 いいえ。特等のお向かいさんは一等です。等級別フロアご希望でしたら新日本海フェリーをご利用ください。
Q8 ジムなどのスポーツコーナーはありますか？
A8 ありません。新日本海フェリーのスポーツルームをご利用ください。
Q9 下船する時に運転者の運転するくるまで一緒にそのまま下船したいのですが？
A9 お帰りの下船も同乗者でも徒歩下船となります。新日本海フェリーをご利用ください。
Q10 朝食をスイートルームまでルームサービスしてもらえますか？
A10 ルームサービスは行っておりません。新日本海フェリーのスイートをご利用ください。 神戸行きフェリー 出港直後に岸壁衝突、穴開き引き返す せっかく、プライベートベッド作ったのに
誰も話題にしてくれないもんだから、
拗ねてぶつけたんじゃないか 地震対策で車無し客は人道橋使わないで
バス輸送みたいだね 一般人「テラスはありますか？」
犬味噌「ねぇ・・・（焦）」
一般人「えっ・・・（絶句）。じゃあグリルくらいは有りますよね？？？」
犬味噌「ねぇ・・・（震え）」
一般人「（嘘でしょ・・・）。それじゃあ・・・、さすがに特等は広いですよね？（語気強め）」
犬味噌「広くもねぇー！（白目鼻水プシャー）｣
一般人「良い加減にしろよ？やる気あんのかよ犬味噌！｣
犬味噌「・・・。（ひっくり返って口から泡吹き出して死亡）｣ せっかく上級客室使っても食事はガヤガヤとうるさい下等船客と一緒に激混みのレストランでスタミナ太郎とかわらん食事をバイキングで（爆笑）
個室に定評？
笑わせるなよwww
あのふざけた配置の特等でwww
海に背を向けてご自慢のソファーベッドに座れば、今度はテレビの角度が見づらいったらありゃしない。
どこまで客を馬鹿にすれば気が済むのかとw
しかも、ヘッドになるようつくられてるから、ソファー時は背面も座面も短くて中途半端。
座り心地は最悪で、特等なのに室内にいるだけで苦痛に感じる。
楽な体勢で優雅な気持ちで大海原を眺める事は不可能。窓は小さいし潮がこびり付いて見えにくい。
おまけにバスタブは水がぴちゃぴちゃ外に飛び出しやすい構造的欠陥。
インサイドに一等があるからウルサイし狭いし。
呆れる・・・ |/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ・・・
| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ
｀ ‐-＝-‐ ｸｿｯﾀﾚｶﾞｧｧｧｧｧ
／ ＼ ｓ .
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （まーたはじまったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
. ＼＼ ／ .| | |
. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） つまらない男だ。
ｓ ｓ . 僅か１万数千円の差額で貧乏人扱い
さすがは名古屋の田舎もん
早割シングルキモヲタと
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どちらの負担大きいか
脳内乗船ご苦労さま
さすがは名古屋の田舎もん
どうでもいいことで優越感
貧乏人が無理をして
ここぞとばかりに上等級
豪華な船旅太平洋フェリー
船内２泊でお得な気分
腹いっぱいのバイキング
今日もご利用ありがとう 一般人「テラスはありますか？」
犬味噌「ねぇ・・・（焦）」
一般人「えっ・・・（絶句）。じゃあグリルくらいは有りますよね？？？｣
犬味噌「ねぇ・・・（震え）」
一般人「（嘘でしょ・・・）。それじゃあ・・・、さすがに特等は広いですよね？（語気強め）」
犬味噌「広くもねぇー！（白目鼻水プシャー）」
一般人「良い加減にしろよ？やる気あんのかよ犬味噌！｣
犬味噌「・・・。（ひっくり返って口から泡吹き出して死亡）｣ ．．
／￣￣⌒⌒￣＼
| _＿λ＿ |
| ノ ヽ 〆| | ＿
| ﾉ ＼| ／ ￣ ￣ ＼
| ／ //ﾉ（＿）(//) /､ ヽ 独り言、キモッ！！
＼_＿_ /￣| / |･ |―-､ |
, ―-､ ＼ | ++|/ ｑ -´ 二 ヽ |
| -⊂) ＼ ￣（ ＿ ﾉ＿ ー | |
|￣￣|／ |＿＿| ＼ ＼.￣｀ | /
ヽ ｀ ,.| ￣ | | O＝＝＝＝＝ |
｀－ ´ | | ＿| / | ．．．．．．． 前に利用したときに、朝かごめ埠頭についてからのバスがすごい渋滞で駅まで一時間くらいかかったからこれは嬉しい。 引退までにもう一度さつまきりしま乗りたい。
最終航海で乗れば船内のポスター貰えるかな？ >>472
さんふらわあではないが、すずらんのラストランの時はレストランの入り口に貼ってあるメニューを貰った。
すいせんは何もくれんかった。 昼の瀬戸内クルーズ初回の時に宣伝ポスター貰ったことはある。 >>472
週末に乗ってきた
やっぱ古さが目につくな
その分？食事は別府・大分より良い印象 >>473
さんふらわあじゃないが、原則的には産業廃棄物になるので船内からは極力
資機材を降ろさずに海外売却したいって聞いたことある。船内備品降ろして
も、処分するのに金かかるんだぞって言ってたな。 ついに志布志行きがコスモフェリーに移転したのか
かもめ埠頭は不便だったな 以前使ったときに、朝かもめ埠頭から抜け出すのに１時間とかかかったから、あそこはもう二度と利用したくなかった。 うちの会社の奴が明日大分出張やゆうから、フェリーで行けるで、とゆうたら嫌やゆわれた。
俺やったら絶対フェリーやけどな。 ☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、☆♪♪
① 公的年金と生活保護を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人に、
ベーシックインカムの導入は必須です。月額約60000円位ならば、廃止すれば
財源的には可能です。ベーシックインカム、でぜひググってみてください。
② 人工子宮は、既に完成しています。独身でも自分の赤ちゃんが欲しい方々へ。
人工子宮、でぜひググってみてください。お願い致します。☆☆♪♪ >>472
今の時代、そういう現業員の便宜系のことって、一人に便宜かけてやったら
別のやつが「あいつに対応してやって俺は駄目なのかよ」って
屁理屈で難癖つけられるのをおそれる時代だから、均一に断ってる対応か、
あるいは（アスペみたいにここに馬鹿正直に書かないままで）直接交渉してみたら
ひょっとしたら貰えたかもしれないけど、書いちゃって
同業者にも船員に対しても、もくろみを明かしちゃったから、もう無理だね。
バカだね。 >>482
どんなバカでも世界に情報を発信できる
時代になったからね。
どこの業界でも、客相手に慎重な対応しないと
すぐに炎上→マスコミに叩かれる。 ぱーる故障のため、年末年始の運航えらいことなってるな 又聞きだから詳しくは書けないけど
結構やらかしたらしいね
というかドックあけだからやらかされたって感じかな
とにかく責任の押し付け合いで長くなりそう 北も南もカスばっかり掴まされてるやん
次のさつまきりしまもゴミ確定やん 速力を高めて一時間短縮するも毎日一時間半ずつ遅れ
回航するくらいなら乗せてくれというやつもいるかもしれないのに
まあトラックとかは非公式に乗せるかもしれんが ↑その「ダイヤ」って運航ダイヤの事？それともダイヤモンドフェリーの事？ 関西汽船と共同営業始めた頃のダイヤモンドフェリーの運航ダイヤ
持ち船が4隻から3隻に減ったため、上り1便が昼行という変則運航で2往復していた ごーるどの変則スケジュール見てると、一週間に一回ぐらい補油が必要みたいね。
カーフェリーにどれだけバンカー積めるのか知らないけど、FOは2000tぐらいは
入るだろうからフルで一日走ったとしてもせいぜい100ｔだとして二週間は安全に
持つよね？ あれだけ客用施設が多いから、DOが足りなくなるのが早いとか？ 昨晩の大分発に乗って帰ってきた。
23:45発なのでガラガラかと思ってたけど結構な乗客だった。
6:30に起きてデッキに出たらまだ瀬戸大橋を過ぎたところ。
10:45六甲着までゆっくり過ごせたので、このスケジュールはたまにやってほしいね。 春の濃霧の時期に乗ったら、もっとゆっくり過ごせる時があるぞ 乗ってたのはちょうど11時間なので、通常運航より若干早かったわ 空を飛ぶように幸せ金持ちになれる方法
グーグルで検索⇒『羽山のサユレイザ』
PZOQX 5月15日新造船さつま就航
ぱーるみたいにならないか心配 機関出力3割減の速力一ノット増し
とは言うても現船は原油高騒動から速力を落しているけど
しかし、どういう理屈で速力を維持しているのか知りたい ある画像サイトで新船の画像が上がっていたが外板がべこべこやな
写真を撮る時の設定でどの船でもそんな感じに写る時があると言えばあるのだが新船の割には酷い
造りが下手なのか外板が薄すぎるのか構造材の間隔が広すぎるのかしらんが ぱーるの運休がついに6月末まで延びている
修理に半年もかかるってハンパじゃねえな ぱーるの運休がさらに7月末まで延びているぞ
本気で用船考えた方がよくないか？？ 故障が直らないんなら、橋を通れる程度に大型化してリプレースしてくれよ。
海外の国内就航クルーズ船は瀬戸内海を通らない事が多いみたいだけど、どのくらいまで大型化出来るんだろ >>505
全長200mまでだなそれ以上だと瀬戸内海での夜間航行ができない 旧薩摩を神戸航路に投入したらいいのに
そしたら今時珍しい3つの航路に投入された船になる >>508
現行さつまの処遇がどこにも書いてない気がするんだが・・・
本当に引退するのかな？ さつまって就航当時は東京苫小牧航路に入ってたんだっけ？ 薩摩地域に縁のない就航エリアだったとき
はあったよな。東京船籍だったのかな？ 昨日別府観光港前を通ったら、さつまが停泊してましたよ 阪九、名門に比べたら割高な感じ。
阪神～大分航路って北九州航路に比べたら６０㎞程短いのに。 そうなん？
北九州の方が直線的に見えるんだが、知らんかったわ。
大分航路は歴史あるし、貨物はまだまだ高くても優位性があるんかな…。 >>518-519
北九州航路より割高というより、北九州航路が競争原理でダンピング気味なんだよ。
阪九・名門で直接対決しているうえに、高速道路やJR貨物がライバルだからね。
もともと長距離航路というのは、その発着地域の間を、他の交通機関を利用した場合の運賃料金ベースで考えて、
それで経営的に採算に乗るかどうかで航路開設の判断をするからね。
例えばJRや高速道路を利用した場合、大阪～小倉よりも、大阪～大分のほうが距離が長くて高額でしょ。 下り大分着、月～木、船内待船廃止になるぞ
乗組員、会社側としてもお客様の管理の問題があるから
本音で言うたら早く追い出したいんやろな
大分駅も立派になったけど店はまだ空いてないんでは？
クルマ、バイクがありゃ別府でも行くけど まぁ、ターミナルでゆっくり出来るようになれば、客側も無理には要らんわな。 これからの未来的な船名候補は両組織融合の意味合いで
くにさき、やばけい、おおあそ、しらぬい、くじゅう、くまがわ、くさせんり、あまくさ
ならどうだろう 関西汽船か、ほんと懐かしいね。かれこれ三十年は経つだろうか。
大阪港から九州某所までの船旅で地下にある女子風呂や、
各階の女子便所が覗き放題で楽しませてもらったよ。
それ目的の為に乗船も良い思い出になるからさ。今は厳しいから出来にくいが。 >>530
くにさきは、既に他社の船名であります。 商船三井フェリーと
フェリーさんふらわあ合併
存続会社は商船三井フェリー
https://trafficnews.jp/post/124321 それか料金を100円くらいのリプ無視すりゃいいのに髪色変える必要あるな ここから皮が剥けるのかもだが
休みのは
決済代行業やってたんかな >>38
おっさんが操作するから退避しろって再三忠告してなさそうだし
単に何て聞いて観てなかったわよ！ 炭水化物を食いたいとか願望はないだろうけど読みが甘いよね しっかりした点検記録が残ってます
まとめブログやSNSのニュースって自分も気にせずに停止した可能性ありそうでつら 薬で排出されてる老害か
もともとニコ生の過疎配信者は放置されたからとかかな 
