関西汽船＆ダイヤモンドフェリー 第6便
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tvqサイトで○iのランダムバナ-広告が出現した あいぼりに久しぶりに乗ったら女性船員の制服が変わったな
昔の青い制服からD社の銀行員みたいなのになってた
あと前方の窓も夜はカーテン下ろして外が見えなくなった
ずいぶんつまらなくなったな >>217
>前方の窓も夜はカーテン下ろして外が見えなくなった お前文章の間違いを指摘して何が楽しいの？
またいつもの外国人扱いか
以前は夜でもカーテンが開いていて前の景色が見えていたんだよ >>217
嘗てのQF2のときは夜間でもカーテンの中にもぐり込めて、
あの大きな展望窓に立ち夜の瀬戸内をココロゆくまで楽しめたのだが
今じゃつまらなくなったんだね ごーるどぱーるはツーリストベッドが無いのが痛いな
1人個室はすぐ満室になるから雑魚寝しかない
ベッドを増設しろよ >>221
QF2の展望室の前面窓は大人の背丈ぐらいの大きな窓だったんだよ
そういや、俺がカーテンからモゾもぞもぞっと出たら
近くのソファーで寛いでた香具師らが「うわぁ〜〜」って面で腰抜かしてたわなｗ ATC-別府を乗って来ました
初めてだったんでついうっかりニュートラムを乗り過ごしてしまいました
直前だったけど空いてたんだけどデラックスシングルにしました。
初めてで浮かれて朝までずっと窓から外を見てたんで翌日ヘロヘロでした
なんかフェリーにはまりそうです >>225
天気良ければ夜中にデッキ出ると満点の星空だぜ。
スマホに星座アプリとかあればもっと楽しめるよ。
次回乗船時は是非！ >>226
ほんと楽しくなってきました
少し前までは、時間ばっかかかる乗り物の何がいいんだ！
って思ってたんですが最近はその時間かかることが逆に楽しくなってきました >>227
そういう楽しみもあったんですね
周りの船とAISのアプリを見比べながら、前を走ってるのはサンフラワーゴールドですれ違ったのはりつりんかぁなんて事やってたらほとんで寝れませんでした。
次回は夜空を見上げて見ます。 大阪発、あと１時間、いや３０分ぐらい
ずらしてくれたら仕事が終わってから乗船できるんだけれど… 関西汽船南港乗船券販売所・関汽交通社
連合・サービス連合傘下の
関汽交通社のお局ＯＬ村崎さん、白井さん
育ちが悪いと聞いたけど確かにちゃんとした親なら他人をじろじろ見るなと躾けるだろうな、
根拠のない、噂・誹謗・中傷も
・やめてください
大学卒の学士様でしょう
恥ずかしくないんでしょうか
その上、青年婦人部で組合活動をされたん
でしょう、それとも馬鹿なんですか？
覗きの変態行為か好きなんですか？
人が自殺すれば責任をとるんでしょうか？
信じられない大学卒の知能程度、やはりアホ丸出し
じろじろ見る人ってのは、どっかアラがないか探してるんだと思う。
ちょっとでも「あっ」と思う物を見つけたら、後で他の人にコソコソ笑い話のように伝えたり、勝ち誇ったり
するんだよ。
心が貧しいんだと思う。
じろじろ見るのって相手に対して失礼だし
服装や持ち物までシッカリ見てるのが浅ましい感じ。
育ちが悪いと聞いたけど確かにちゃんとした親なら他人をじろじろ見るなと躾けるだろうな。 >>233
記事の文章と写真に写ってる模型（すみれ丸）が一致せんがなｗ NEXCO西日本は東九州道の北九州･宇佐間を、2014年度にも会社としての努力目標で(基本計画では2016年度)約2年前倒しでの開通を目指してるそうだ。
そうなれば北九州と別府･大分間の高速バスが本格的に運行開始するから、北九州での名門大洋や阪九との乗り継ぎ利用が有ってもおかしくはない。
新門司港が拠点の両社はコスパの高さが売りだから、例え所要時間は延びてもコスパの高い新門司経由の方に客が流出する可能性は有り得るな。 来週月曜日、名古屋から近鉄乗り継ぎの弾丸フェリーで別府に5年ぶりの墓参に行って来ます。
亡き祖父母に連れられて幾度も乗った別府航路…今は予約必須で値段的にも上がっちゃいましたね。これも時の流れとは言え。 >>241
減便と弾丸フェリーの影響でさんふらわあの各航路は週末を中心に雑魚寝以外満席気味(車両は常時○)
雑魚寝も×でも車両が○のときもあるがそれで予約すると乗用車でもドライバー室にいけるのかも 「昼の瀬戸内感動クルーズ」のＨＰ
ふつうに作れないの、年配の人は見にくいと思いますよ。 すみません、ご存知の方いれば教えてください
初めて大阪-志布志航路と大分-神戸に乗船するのですが
曜日によって所要時間が違うのは何故でしょうか？ >>246
でも気になります！
>>247
ありがとうございます 【不買運動】ＮＴＴドコモは男性を侮辱した女性専用車両広告を使う反社会的企業です
ＮＴＴドコモは女性専用車両という卑劣な男性排除によって生じた女性のみの状態に広告を出して金儲けをしようとする反社会的企業です。
http://www.youtube.com/watch?v=exEYnPHLrko&;feature=channel&list=UL
NTTドコモユーザーであれば解約することと共に、
男性の人権を毀損したこの企業の製品・サービスに対して不買を心がけと情報拡散をしましょう！ 昼の瀬戸内感動クルーズ
１人で乗船したら浮いちゃうかなぁ？ >>250
景色を見て・・・
奇声を発しなければ無問題ｗ ヲタ丸出しの人とかは浮くかも
以前おれんじフェリーのワンナイト乗ったとき
パブリックスペースの机占拠して
一眼レフ2台・ノートPC（AIS表示）・受信機をテーブルに広げてた人
周囲からちら見されてた
俺は同類（AISと受信機は個室内のみで使用）だから微笑ましく見てたけど 社会】宮崎カーフェリー:大阪航路の終点港、神戸港に変更へ
1 ： ◆EKKKKKKKKA ＠ウェザーρ ★：2013/10/10(木) 20:55:40.94 ID:???0
毎日新聞 2013年10月10日 20時20分
宮崎カーフェリー（宮崎市）は１０日、宮崎?大阪航路の終点港を大阪南港（大阪市）から
神戸港（神戸市）に変更すると発表した。時期は神戸市の岸壁整備などが完了する２０１４年
秋ごろの見込み。
南港に比べ、港湾使用料が約半分となる上、宮崎港からの距離が約９キロ短くなり燃料費が
削減でき、合計で年約１億４０００万円のコスト削減となる。また、高速道路やＪＲ・私鉄駅に
近いため旅客の利便性が高く、運送業者の理解も得られたという。
１２年度の同航路利用者は１６万５０００人。同社は、変更効果で０７年度並の２０万３０００人
への回復を目指す。 かもめ埠頭が不便すぎるからこれはいいな
志布志航路もあいぼり型に替えてATCに移せばいいのに さつきりはそのまま止められるんじゃないの
今も専用の港湾設備無しで使ってるような
バウバイザー閉めっぱのあいこばの方がもったいない気がする かもめが不便って言うのは徒歩客だけで、車なら逆に混雑してないから全然問題ないねんけどな。
しかし、ATCは完全に計画中止？
たしかに、一番手前の関汽でさえ、ボーディングブリッジが100mを越えてるし、
４隻並ぶと一番沖の会社は1kmぐらい離れることになるので、
そこはパンスターみたいにマイクロバスを走らせると思ってたけど。
もう４年進展がないねぇ。 志布志行きをあいこばに変えれば以前の南港が使えるな
別府行きは新型にすればいい 名門とオレンジは改造がいるし、クルマも人も
今でも全然不便じゃないのでATCに移るメリットなし。 名門とオレンジは移転計画は元々なくて
南港フェリーターミナルを大型船対応にするって話しだったような ATCのあこがれ留めてた所にフェリー留められんかな
無理か あこがれは一般の人が落札したそうですが、
別の場所に移動してるの？ 連合・サービス連合傘下の
関汽交通社労働組合へ
女性のつきまとい行為やめさせてください。
特にお局さまは大迷惑です。
女性のしつこいアタックにノイローゼになりそうなほどの精神的負担を与えられているので、｢平穏に生活する権利」を侵害されています。
まずは、女性に対してこれ以上付きまとうのであれば、損害賠償請求をするとの警告してみてはどうですか？
しかし、それでは効かないようでしたら、裁判所に請求して、女性からの接触を禁止する面談禁止の仮処分を出してもらうようにすることができます。
それでも、つきまとうようであれば、身の危険も考えられますので、警察の保護を受けることを考えた方がいいと思います。
面談禁止命令をもらっておけば警察も動きやすく、強要罪として逮捕してくれるかもしれません。
また、警察は「ストーカー行為等の規制等に関する法律（ストーカー規制法）」による禁止命令を出すことができます。
「特定の者に対する恋愛感情その他の行為の感情またはそれが満たされなかったことに対する怨恨の感情を充足する目的」で同一人に付きまとった待ち伏せしたり、住居に押しかけるなどの行為を反復して行った場合、ストーカー行為として取締りの対象になるとされています。
ストーカー行為をした者は6ヶ月以下の懲役または50万円以下の罰金に処せられ、警察署長等の禁止命令に従わずストーカー行為を繰り返した者は、1年以下の懲役または100万円以下の罰金に処せられる事となっています。 さんふらわあ南港乗船券販売所･関汽交通社
連合･ｻｰﾋﾞｽ連合傘下の労働組合
関汽交通社社員さんへ
いじめ行為､嫌がらせ行為やめてください｡
ﾌﾟﾗｲﾊﾞｼｰ等の人格権侵害行為もやめてください｡
裁判所は､結論として､申立人らに対する面談強要の禁止､
申立人らの自宅前の道路の立入禁止､申立人らの監視の
禁止､申立人らのつきまといの禁止を命じた｡
その理由についてであるが､被申立人らの追尾行為､
それらが申立人らの生活の平穏､ﾌﾟﾗｲﾊﾞｼｰ等の
人格権侵害に該当することが明白であると述べ､
したがって､申立人らは､面談禁止､監視､付きまとい等
の禁止を求めることができるとした｡
安心して､働きたいが労働者の要求です｡
全国で有名になるまでがんばるぞ！
関西汽船南港乗船券販売所･関汽交通社 >>268
昔、ダイヤモンドフェリーが志布志から宮崎へ変更を検討した時があり、
地元志布志が反対して、県と市が補助出して今に至ってるからなあ。
宮崎カーフェリーが神戸に移れば、また宮崎移転に色気を出しかねない。
苫小牧や大分、志布志の乗り場を見た俺としては
志布志航路のやる気のなさがよく分かる。
志布志にあるパンフレットは弾丸フェリーのしか置いてないからなw どうせなら宮崎に移した方がいいものを
志布志なんて高速も無いし鉄道も宮崎行きだし本当不便
何で志布志線廃止したのかね 国鉄の民営化の時に廃止されてるから、約30年経つなあ。
何でって、そんなに意外か？ 志布志航路に乗れば志布志港〜鹿児島間バスだけ無料というのも、
なんだかなあ、と思う。
乗船券や乗船証明書見せれば、
志布志港〜志布志〜鹿屋・垂水・鹿児島空港・都城間の路線バスも無料にすればいいのに。
ただあのバス会社じゃ、バス運転手に周知徹底させるのがネックか？w あほやな
券見せるだけでタダで乗せるバス会社なんかどこにあるっての
いちいち全部後で精算しないといかん
段取りつけて契約してどんだけ手間掛かると
自社でチャーターしている便をタダにするくらいが限度だよ 大分航路は2等で乗って船内で個室に変更した方がいいね
港の対応がいい加減だからすぐ満室表示にしたがる 年明けからちょっと値上がりするようですが、弾丸フェリーはまだこのままかなあ >>275
シングル個室でもそんなに空いてるの？
今月乗ったけど通路の端のほうの部屋だった 映画メインテーマにさんふらわあ11と緑色の船が出てたな 緑色ではない。
ハーバーグリーンのフェリーくろしお。 新年初めての話題は、さんふらわぱーる接触事故
六甲停泊中に強風で流された貨物船に当てられたのか ２０１３年１２月３０日から弾丸フェリーで志布志往復してきました。
志布志港からの無料バスで鹿児島往復してきたけど、高速までの下道区間が長い。
それさえなければ快適だったんだけども、２時間もかかるんだねぇ。志布志港ターミナルは改良中だという話。
しばらくしたらいいターミナルになってるよ。きっと。コインロッカーないから、事務所で荷物預かってもらった。
長文失礼しました。
>>282
高規格道路の都城志布志道路が少しずつ南進してくるから
少しずつは良くなるだろうけどね ２０１４年１月３１日から弾丸フェリーで志布志往復してきました。
大阪もあったかかったらしいけど、あっちは少し暑かったわ。
ターミナルの改良工事はまだ継続中。 どーでもいいが、大分-神戸航路を南港まで伸ばしてくれんか? 六甲アイランドじゃなく、中突堤からなら乗りやすいのにな。 とうとう弁天埠頭の水色の看板が撤去されました。
建物はまだ残ってるけど、目印に使ってた人はご注意してね。 月1ぐらいで利用していた大分・神戸便のスタンダード
最後の砦だったクルーズシステムも片道13,000円越えた
これじゃ JR の割引切符のほうが安い、ANA の旅割にも負ける
株主優待券が使えたころは、8,000円弱だったのにな．．．
俺が使っていた個室は弾丸フェリーのアップグレードに遠慮なく使ってくれ 志布志港〜鹿児島までのさんふらわあライナーの無料キャンペーン期間が３／３１までと
なっているが、４／１からは有料になるのかな？
片道１８００円では誰も利用しないと思うし、キャンペーン止めたら
フェリーの乗客が減ると思うけど。 5月に弾丸フェリーで別府へ行きます。
レンタカーで回ろうと思ってるんだけど、
提携してるニコレンで借りたことある人いますか？
店舗によってクオリティにかなり差があるみたいで
（車ボロボロ、身に覚えのない微小な傷でNOC取られたとか）
NOC免責のある旧マツダレンタカーと迷ってるんだけど、
やっぱりニコレンの時間的融通が捨てがたくて…
当方ベテランドライバーだし無茶な運転はしないです。
ただただ返却時にモメるのが嫌なだけ。
丁寧に使ってスムーズに返して気持ちよく帰りたい。
使ったことある人、近辺に住んでる人いたら教えてください。
他に聞いた方がいい板があれば移動します。 >>295
ニコレン自体
中古車使用ですからねえ・・・。 >>296
車が古いのは別に気にしないです。
ただニコレンで借りた人のレビューで
「高速乗ってて突然エンストした」とか
「つるつるのタイヤがついてて一般道でバーストした」とか
そういうのを散見したもので。あと
「出発時には『細かい傷はたくさんあるから気にしなくて構わない』
と言っておきながら、返却時にはワックスで消えるような傷を指摘して
NOCを取る。安い分そこで儲けようとしてるんじゃないか」
みたいな書き込みが多かったので、それを心配してます。 ただ、↑みたいなのはハズレに当たった場合であって
わざわざさんふらわあが「提携！」とうたってるんだから
そこまで心配する必要ない気もするにはするんですが…
とにかく店舗によって車も接客も天地ほど差がある、とのことで
ニコレン全体の評判よりも店舗の評判がピンポイントで知りたいな、と。 >>298
まぁねw 普通そうですよね。
なんで最初は旧マツダで借りるつもりだったんだけど、
7時過ぎに到着→8時まで待つ→営業所へ移動→手続き
っていう時間のロスがどうにも勿体なくてね。 今日、弁天埠頭に行ってきた
やっぱり関西汽船の青い看板は無くなっていた・・・
お隣の加藤汽船の赤い看板はそのままだった 弁天埠頭は廃墟のまま残しているのか
解体とかしないのか 志布志航路はいつ廃止になってもおかしくないと
覚悟してる。
東京〜那智勝浦〜高知航路の廃止のように、
何もしないでダラダラ運航を続けてる感がある。 鹿児島県と志布志市がうるさいから嫌々運行しているんだろうな 旧ブルーハイウェイ航路は、宮カーよりおねーちゃんが多くて若いな。
でもパブリックスペースが少なすぎるな。
まずは東九州自動車道が全通したら変化があるかな？ 弾丸フェリーで別府行ってきました。
結局提携のニコレンを借りたので、
今後考えてる人のためにスレチだけど一応報告。
さんふらわあの乗船窓口に隣接して対応カウンターがあり、
貸出は免許証の提示だけで貸出前の車チェックはなく、
車まで案内されて鍵と書類渡されて「いってらっしゃい」。
車自体は外側に小傷はあるものの走行に支障はなく、車内も綺麗。
返却時は貸出時に車があった駐車場に自分で置いて、
鍵と書類を貸出カウンターに返すだけ。返却時の車チェックはなかった。
たまたま週末で客が混んでて（自分以外にも３組いた）
ざっくりした感じだったのかもしれないけど
あれだったら次もニコレンで借りたいなと思います。 ごーるどのツーリストに乗った。
ひどいすし詰めだった。寝返りもうてない(>_<)
二度とツーリストには乗らない。
みなさん平気なんでしょうか？ しかも朝5時に起こされる
よく我慢して乗ってられるな 正月休みに難民船状態だったスターダイヤモンドを思い出す 
